瀝青混凝土面層施工設(shè)計方案

1、瀝青混凝土面層施工方案本工程瀝青采用4CM細粒式瀝青碌(AC-13C)、7CM中粒式瀝青碌(AC-20C)。材料要求：遵照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)的規(guī)定,車行道上面層基質(zhì)瀝青及下面層瀝青均采用A級70號石油瀝青。瀝青碌材料由專業(yè)生產(chǎn)單位按設(shè)計級配要求生產(chǎn)供應。瀝青碌路面攤鋪施工，由專業(yè)機械施工有限公司用有白動調(diào)平裝置的攤鋪機進行施工。(1) 施工準備在開始攤鋪瀝青混合料前，對工作面進行徹底地清理、清掃，以保證基層平整、干燥、粗糙、特別是表面殘留的浮渣、特別是對舊路面車行道水泥碌部分進行徹底地清查，當有裂縫、錯臺、斷板的情況時，采取灌縫、修補等措施后才進入瀝青神攤鋪作業(yè)

2、。在進行上一層面的施工時，也應保證下一層面的干凈、整潔、無雜物污染。對路面采取清理措施均報請監(jiān)理工程師復查認可后，方進行瀝青混合料的攤鋪作業(yè)。(2) 施工測量施工測量主要內(nèi)容包括：a. 對路面的縱斷高程控制；b.橫斷各部高程；c.平面位置的檢查復測；c.瀝青攤鋪過程中的施工放樣；d.施工檢測。該道工序的好與壞將直接影響到路面的攤鋪質(zhì)量。為此，我公司專門成立了工地測量組，配備具有測量經(jīng)驗的測量工程師2名及熟練測工多名和先進的測量儀器（全站儀1臺，水準儀2臺）。在施工中將做好以下幾項工作：根據(jù)施工需要進行水準點的加密，對重要水準點加樁標保護，各水準點的高程在交樁時必須作一次閉合測量，以檢測各水準點

3、的準確性。a. 各種測量儀器在使用前一定要進行標定和復核，確保其誤差在誤差允許范圍之內(nèi)。b. 根據(jù)施工圖設(shè)計和甲方提供的水準基點、控制點等測量基準資料和測量標志按規(guī)定的精度進行聯(lián)測，恢復定線。測量結(jié)果報監(jiān)理工程師核批準后，作為施工作業(yè)的依據(jù)。由于路面基層的高程、橫坡度、平整度將直接影響到瀝青路面攤鋪的平整度和工程質(zhì)量。因此，在攤鋪瀝青混合料前，要對道路水泥穩(wěn)定碎石基層的標高、橫坡度、平整度作一次全面聯(lián)測，加大檢測頻率。水準測量的檢測頻率不少于每10米一個斷面，道路單幅不小于3個點。此一工作超前進行，以免影響瀝青混合料攤鋪作業(yè)。e.施工放樣：沿鋪筑寬度兩邊每10米放出離鋪筑邊界0.5米處及中間點

4、的施工高程，在兩邊路緣石上標劃出離設(shè)計標高高出10厘米的施工黑線，兩邊懸掛鋼絲基準線，中間點處加滑桿控制設(shè)計攤鋪高程。為了確?；鶞示€緊繃，緊線器上安裝測力裝置。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，基準線拉力不小于800N,這樣，將會使基準線的下垂度不大于1mm，并使緊線器的間距不大于200m。使用的基準線鋼絲繩直徑不大于3mm，以2mm2.5mm為宜。攤鋪過程中要及時檢測瀝青面層的高程及攤鋪厚度是否足夠，檢測頻率和標高要符合規(guī)范要求。(3) 瀝青混合料配合比瀝青混合料配合比設(shè)計應通過目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比驗證三個階段，確定瀝青混合料的材料品種及配比、礦料級配、最佳瀝青用量，并在施工中嚴格控

5、制。目標配合比在試驗室進行。根據(jù)批準的粗細集料、礦粉，先確定礦料配合比，使初配的礦料合成級配與接近規(guī)范分級的中值，并通過馬歇爾試驗確定瀝青用量。根據(jù)招標規(guī)范上的建議和要求，由試驗確定一個接近中值的百分比，再按上下間隔0.3%變化兩道瀝青用量，每組料用控溫白動小型瀝青混合料拌和機拌制混合料，按照試驗操作規(guī)程制作五組試件，進行馬歇爾試驗和浸水馬歇爾試驗，根據(jù)各項試驗指標綜合確定最佳瀝青用量，據(jù)以調(diào)試出目標配合比的結(jié)合料配比。生產(chǎn)配合比是按照批準的目標配合比，在試驗室監(jiān)控下在拌和樓進行實際試拌。在試拌前，對瀝青拌和設(shè)備進行一次全面徹底的檢查、校核。在計量系統(tǒng)、測溫系統(tǒng)瀝青噴灑量等功能部位進行校核、確

6、認運轉(zhuǎn)正常，計量正確后，按照批準的目標配合比及冷料倉流量測試結(jié)果，先行確定倉電機轉(zhuǎn)速，以使各冷料能按要求比例供料，再經(jīng)拌和比以達到較優(yōu)曲線。以此確定各熱料倉的材料比例，經(jīng)干拌合成后進行篩分驗證，由此確定生產(chǎn)配合比。再取目標配合比最佳瀝青用量士0.3%共三個瀝青用量試拌進行觀察比較，再以各種試拌瀝青混合料制作度件進行馬歇爾試驗，綜合選定滿足規(guī)范各項指標要求的最佳生產(chǎn)用瀝青用量。在試拌時應嚴格控制原材料加熱溫度，瀝青采用導熱油提前一天加熱。根據(jù)以往施工經(jīng)驗，對改性瀝青加熱溫度控制在150C170C，礦料(不含礦粉)加熱溫度比改性瀝青高10C20C,每槽拌和時間40S50S,其中干拌5S10S,濕拌

7、35S40S,這樣才能保證瀝青混合料正常出廠溫度，并保證瀝青混合料攤鋪中各個碾壓階段的溫度，不致使瀝青混合料出廠溫度過高而影響瀝青與集料的粘結(jié)力。(4) 混合料的拌和a. 粗、細集料應分類堆放和供料，取白不同料源的集堆放。如粗、細集料含泥量超過1%,堅決不用。b. 拌和應將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。瀝青的加熱溫度應140C160C范圍內(nèi)，石料加熱溫度應在150C170C范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應在150C160C范圍內(nèi)，改性瀝青混合料石料的加熱溫度宜為180C185C,并應保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于是160Coc. 所有過熱的混合料，

8、或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應放棄。拌和以后的混合料必須是均勻的、集料的所有顆粒都應涂上料結(jié)合不得帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于工程。在材料的規(guī)格和配合比發(fā)生改變時，都應根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學性能，并報請監(jiān)理工程師批準。改性瀝青在油灌的儲存超過10天時，應重新進行性質(zhì)檢測。(5) 混合料的運送a. 應采用干凈白卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設(shè)備，在槽四角應密封緊固。已經(jīng)離析或結(jié)團不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨

9、淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。b. 除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場、備有足夠和可行的照明設(shè)施，當天或當班不能完成壓實的混合料不行運往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。(6) 混合料的攤鋪a. 在鋪筑混合料之前，應檢查確認下層的質(zhì)量，當下層質(zhì)量不符合要求時，不準攤鋪。在攤鋪前應報請監(jiān)理工程師批準。放線前應對測量儀器進行核準。b. 面層和粘層應連續(xù)施工。否則，對表面的所有松散材料都應清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準。粘層油宜采用改性乳化瀝青，灑布數(shù)量宜為0.30.5kg/m2,其規(guī)格和質(zhì)量應符合瀝青施工規(guī)范表4.7.1-2的

10、要求，所使用的基質(zhì)瀝青標號宜與主層瀝青混合料相同。運料盡快地不間斷地卸進攤鋪機，并立即進行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速度應與攤鋪機連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機應繼續(xù)運轉(zhuǎn)。c. 攤鋪沿鋼絲繩或鋼導梁向前推進，以控制高程。路面兩邊采用掛鋼絲繩，中間采用鋼導梁，每5料設(shè)一個測點。面層采用白動找平基準裝置（平衡梁）控制高程。d. 攤鋪機的行駛速度和操作方法應及時調(diào)整，攤鋪速度宜控制在2-4米/分鐘，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。e. 在雨天表面存在積水及氣溫低于10C時，都不得攤鋪混合料。（7）壓實a. 在混合料完成攤鋪和刮平應立即對路面進行檢查

11、，對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分、均勻地壓實。b. 配備小型振動壓路機或手扶振動夯板，以用于窄狹地點壓實或修補工程。c. 壓實分在初壓、復壓和終壓。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機速度應符合下表1規(guī)定。d. 初壓彩鋼輪或振動壓路機（或不振），并使驅(qū)動輪盡量靠近攤鋪機，初壓檢查平整度和路拱，必要時應予修整，復壓用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機（但不得振動）。e. 碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，一般初壓不得低于130C，復壓不得低不得低于90C,終壓完成時的溫度不得低于70C。改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高10C20C。f. 碾

12、壓應縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進進行，相鄰碾壓至少重疊度度為：雙輪30cm,二輪為后輪的寬度的二分之一。g. 在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m以上，并應駛出壓實起始線3m以外。h. 壓路機不得停留在溫度高于70C的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。i. 在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因形成的施工縫）的混合溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度并達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須切割混合料

13、并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。壓路機碾壓速度表1壓階段壓路機痂初壓（KM/H）復壓KM/H)終壓KM/H)鋼筒式壓路機1.5202.53.52.53.5輪胎式壓路機一3.54.546振動壓路機不振1.52.0振動45不振2.03.0(8) 接縫a. 鋪筑工作的安排應使縱橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量，在接縫處的密度和表面修飾應與其它部分相同?？v向接縫應該采用一種白動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應該是熱接縫，并應是連續(xù)和平行的，縫邊應垂直并形成直線。如冷接縫，先用刨路機沿縱向刨順直，橫縫則用切縫機切直再進行攤鋪。b. 在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作連續(xù)進行直至接縫平順而密實。c. 縱向接縫設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應在15CM以內(nèi)，與下臥層接縫