車站規(guī)模指標(biāo)的量化方法

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上附錄A(規(guī)范性附錄)車站規(guī)模指標(biāo)的量化方法車站規(guī)模指標(biāo)包括設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量、旅客最高聚集人數(shù)、發(fā)車班次、發(fā)車位數(shù)等A.1 設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量A.1.1 遵循原則A.1.1.1 設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量是反映車站建設(shè)規(guī)模和生產(chǎn)能力的重要指標(biāo)，也是確定各類設(shè)施規(guī)模和評定站級的主要依據(jù)。A.1.1.2 確定設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量時應(yīng)遵循以下原則；a)符合規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則，即堅持車站規(guī)模收益遞增原則，使車站建設(shè)規(guī)模適度；b)滿足所在地社會經(jīng)濟(jì)長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃和社會需求；c)選用適當(dāng)?shù)念A(yù)測方法，使預(yù)測值與實(shí)際情況偏差最小。A.1.2 預(yù)測方法A.1.2.1 根據(jù)車站服務(wù)

2、區(qū)域道路旅客運(yùn)輸發(fā)展規(guī)律，選擇適當(dāng)?shù)念A(yù)測方法和預(yù)測模型進(jìn)行預(yù)測分析。最后采用定量計算與定性分析相結(jié)合方法，確定設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量。A.1.2.2 定量預(yù)測方法，主要有增長率統(tǒng)計法、回歸分析法、指數(shù)平滑法、彈性系數(shù)法和灰色模型等。預(yù)測方法和常用模型可按表A.1選取 A.1.2.3 定性預(yù)測方法：主要有專家調(diào)查法、交叉影響法、類比法、比例法等。A.1.2.4 綜合預(yù)測法：對同一預(yù)測對象采用多種預(yù)測方法，并對預(yù)測結(jié)果分別賦予一定的權(quán)重，計算綜合預(yù)測值的預(yù)測方法。= × (A.1)式中：綜合預(yù)測值，即經(jīng)組合處理后的最終預(yù)測值； 第i種預(yù)測方法獲得的預(yù)測值； 第i種預(yù)測方法賦予的權(quán)重系數(shù)

3、，=1。表A.1 預(yù)測方法和常用模型預(yù)測方法數(shù)學(xué)模型形式字母含義增長率統(tǒng)計法=×100%n統(tǒng)計期年數(shù)；基年統(tǒng)計值；t年預(yù)測值； t-1年統(tǒng)計值回歸分析法一元回歸預(yù)測對象預(yù)測變量、回歸系數(shù)多元回歸、與不相關(guān)的各個預(yù)測變量；、回歸系數(shù)表A.1(續(xù))預(yù)測方法數(shù)學(xué)模型形式字母含義移動平均法一次移動第次周期的一次移動平均值；第周期的二次移動平均值；預(yù)測對象時間序列數(shù)據(jù)計算移動平均值所取的數(shù)據(jù)個數(shù)第周期的預(yù)測值；預(yù)測模型的截距；預(yù)測模型的斜率二次移動指數(shù)平滑法一次指數(shù)平滑預(yù)測對象在第年的統(tǒng)計值；權(quán)系數(shù)，一般在0.010.3之間，可由經(jīng)驗(yàn)給出。當(dāng)歷史數(shù)據(jù)發(fā)展平緩時取高值；反之取低值；第-1年的一次

4、平滑值；第年一次、二次、三次平滑值；預(yù)測模型的截距；預(yù)測模型的斜率，即每周期 預(yù)測 值的變化量二次指數(shù)平滑三次指數(shù)平滑(5-)彈性系數(shù)其中：未來第第預(yù)測值；基年統(tǒng)計值；預(yù)測期年數(shù)；統(tǒng)計期增長率；分別為類比變量基期和預(yù)測期年均增長率(%)灰色預(yù)測模型：表示預(yù)測計算值； 為時間序列；灰變量的發(fā)展態(tài)勢反映量；灰作用量A.2 旅客最高聚集人數(shù)A.2.1 根據(jù)設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量計算根據(jù)設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量，旅客最高聚集人數(shù)可通過下式計算； (A.2)式中：旅客最高聚集人數(shù)，人； 設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量，人次； 計算百分比，其大小可按表A.2選取。表A.2 計算百分比的選取設(shè)計年度平均日旅客發(fā)

5、送量(人次)計算百分比(%)設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量(人次)計算百分比(%)830020002015100001500010810030030205000100001210<1005030200050001512  A.2.2 根據(jù)同期發(fā)車數(shù)量計算根據(jù)同期發(fā)車數(shù)量，旅客最高聚集人數(shù)可通過下式計算：式中：設(shè)計年度車站一次最大發(fā)車數(shù)量(即發(fā)車位數(shù))，輛；客車平均定員人數(shù)，人/輛；綜合系數(shù)，一般取1.52.5。 A.3 日均發(fā)車班次日均發(fā)車班次可按下式計算求得： (A.4)式中：日均發(fā)車班次，班次；不均衡系數(shù)，一般取1.15；過站車載乘率，指過站客車載客量與車站平均日旅客發(fā)送量之比；客車平均定員，人；始發(fā)車合理乘載率。 A.4 發(fā)車位數(shù)發(fā)車位數(shù)可按