(完整版)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)期末復習練習及答案

1、期末復習題及答案一、選擇題1、在物流包裝設(shè)計中需要考慮的因素中，（D）是首要因素。A. 標志性B.裝卸性C.作業(yè)隹D.保護隹2、流通指的是（B）。A. 連接生產(chǎn)和分配的紐帶B. 連接成產(chǎn)和消費的紐帶C. 連接交換和分配的紐帶D. 連接消費和交換的紐帶3、企業(yè)米購流程的第-1步是（A）A. 擬定采購計劃B.尋找相應(yīng)的供貨商C.驗收供應(yīng)的貨物D.評價采購工作4、現(xiàn)代物流管理的首要目標是（C）A. 降低成本B.提高作業(yè)效率C.滿足顧客需要D.取得利潤5、鐵路運輸比公路運輸更適合于長距離輸送，是因為（B）A.鐵路速度快B.鐵路運量大C.鐵路裝卸費用高D.鐵路可全天候運輸6、通過物流理論的研究，物流概念

2、產(chǎn)生的原因是（C）A.經(jīng)濟原因和管理原因B.企業(yè)原因和軍事原因C.經(jīng)濟原因和軍事原因D.理論原因和企業(yè)原因7、配送是面向（A）的服務(wù)。A.終點用戶B.中間用戶C.始點廠家D.中間廠家D）。8、在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動是（A. 運輸B.配送C.裝卸D.倉儲9、流通加工的對象是（D）A. 原材料B.零部件C.半成品D.進入流通過程的商品10、為了降低最終產(chǎn)品的成本，提高競爭力，上游供貨商同下游銷售或代理商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過信息技術(shù)的手段，實現(xiàn)（A）。A.供應(yīng)鏈管理B.后勤管理C.第三方物流D.電子商務(wù)11、供應(yīng)鏈管理的最終目標是（D）。A.系統(tǒng)增值B.合作與協(xié)同C.信息交換

3、D.提高客戶服務(wù)水平12、對于那些白身資源有限，或不想把物流培植成核心能力，但又想擁有高效率、高水平物流服務(wù)的企業(yè)，（D）是一種可行的模式。A.建立協(xié)作型物流組織B.組建一體化管理的物流組織C.成立物流子公司D.委托第三方物流企業(yè)13、保稅倉庫是經(jīng)過海關(guān)批準，外國貨物可以（D）的場所A.生產(chǎn)加工B.連續(xù)長時間儲存C.裝卸搬運D.免關(guān)稅14、水路運輸適于：（A）A.運距長，運量大，時間性不太強的運輸B.運距短，運量大，時間性不太強的運輸C.運距長，運量小，時間性不太強的運輸D.運距長，運量大，時間性很強的運輸15、按照先后順序排序正確的一組：（C）A. SCM-ERPMRP-MRPHB.SCM-

4、ERPMRPH-MRPC.MRPMRPII-ERP-SCMD.ERP-SCM-MRPH-MRP16、供應(yīng)鏈的基本流程包括（A）。A.商流、物流、信息流、資金流B.商流、人才流、信息流、資金流C.物流、信息流、資金流D.商流、信息流、資金流17、物流系統(tǒng)的概念是指（A）A. 是由有機聯(lián)系的物流各要素組成的并能使物流總體趨于合理化的綜合體B. 就是指物流信息系統(tǒng)C. 是指整個物流供應(yīng)鏈D. 專指物流技術(shù)、裝備及基礎(chǔ)設(shè)施條件18、采購管理的基本目標是：適時適量保證供應(yīng)、質(zhì)量保證；費用最省、（C）A.適當?shù)牟少彶呗訠.達成戰(zhàn)略伙伴C.管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商D.流程優(yōu)化19、直線制組織形式，適合（C）。A.大型

5、物流企業(yè)B.大型運輸企業(yè)C.大型倉儲企業(yè)D.規(guī)模較小的物流企業(yè)20、五五堆放的好處是（B）。A.以五或五的倍數(shù)在固定區(qū)域內(nèi)堆放。B.方便貨物的數(shù)量控制，清點盤存。C.節(jié)約倉儲成本。D.有利于先進先出。21、物流指的是（B）。A. 產(chǎn)成品從生產(chǎn)者所有轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩羲蠦. 對象物從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到使用地以實現(xiàn)其使用價值C. 產(chǎn)成品從使用地轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)地為用戶所有D. 對象物從生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到使用地以實現(xiàn)其社會價值22、3PL企業(yè)是指（D）。A.提供物流活動咨詢服務(wù)的企業(yè)B.運輸和倉儲能力很強的企業(yè)C.促進物資流通的運輸企業(yè)D.為物品的供給方和需求方提供專業(yè)化物流服務(wù)的企業(yè)23、（C）不是流通配送環(huán)節(jié)供應(yīng)鏈管理

6、的基本策略。A.建立白己的運輸隊伍B.建立合理的配送渠道C.合理設(shè)定各環(huán)節(jié)的庫存D.降低流通配送過程中層層增加的成本24、鐵路運輸?shù)慕?jīng)濟里程一般在（A）以上。A.200公里B.300公里C.400公里D.500公里25、包裝標準化的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是（A）A.600mmX400mmB.600mmX600mmC.400mmX400mmD.1200mmX1000mm26、物流服務(wù)的核心是（A.配送服務(wù)B.延伸服務(wù)C.運輸服務(wù)D.訂單服務(wù)27. 、MRP系統(tǒng)是一種以（A）為核心的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。A.物料需求計劃B.制造資源計劃C.企業(yè)資源計劃D.配送需求計劃28、合理運輸?shù)奈逡厥牵ˋ）。A.運輸距離

7、、環(huán)節(jié)、工具、時間、費用節(jié)、時間、直達性C.運輸距離、環(huán)節(jié)、工具、配載、費用B.D.運輸工具、實載率、環(huán)運輸距離、工具、環(huán)節(jié)、時間、實載率29、有關(guān)提單更正及補發(fā)說法不正確的是A)。A.如果正本提單結(jié)匯后，在寄送途中遺失，須依照一定的法定程序?qū)⑻釂温暶髯鲝U，并另行補發(fā)提單B. 如果提單在結(jié)匯前遺失，應(yīng)由托運人提供書面擔保，經(jīng)承運人同意后補簽新提單并另行編號C. 如果提出更改要求時，船舶已開航，應(yīng)立即電告船長對隨船的艙單等貨運單證作相應(yīng)的更改D. 貨物裝船前，承運人或其代理人通常都會同意托運人提出的更正提單內(nèi)容的合理要求，重新繕制提單30、物料活性系數(shù)a是一種度量物料搬運難易程度的指標，當以為4

8、時，物料的狀態(tài)是（D）。A.堆在地面上B.集中、裝在容器內(nèi)C.裝載、可近距離移動D.整車移動31、某電池生產(chǎn)廠將未打標志的產(chǎn)品、標簽和包裝盒一道從工廠運到倉庫。收到客戶訂單后，倉庫將相應(yīng)的標簽貼在產(chǎn)品上，裝在合適的包裝盒中運出。電池制造商正在應(yīng)用的是什么概念？（B）A.標準化B.延遲差異化C.多樣化分撥D.成本最小化32、在現(xiàn)代采購技術(shù)中，JIT采購是指（B）。A.訂貨點采購B.準時采購C.供應(yīng)鏈采購C.電子商務(wù)采購33、貨物運輸?shù)拈T到門運輸通常采用公路運輸方式，是因為（A）。A. 公路運輸?shù)撵`活性大、適應(yīng)性強B. 公路運輸?shù)乃俣瓤霤. 公路運輸?shù)倪\量大D. 公路運輸?shù)倪\貨種類多34、倉儲是物

9、資流通中不可缺少的環(huán)節(jié)，這是因為（C）A. 倉儲是物流中的支柱環(huán)節(jié)B. 倉儲是物資流通必然產(chǎn)生的形式C. 倉儲是解決社會分工中產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費之間差異的唯一途徑D. 倉儲具有蓄水池的功能35、用（C）的觀點來研究物流活動是現(xiàn)代物流科學的核心問題。A.靜態(tài)B.動態(tài)C.系統(tǒng)D.全面以選擇采購成本較低的36、分析不同價格和采購中各項費用的支出,供應(yīng)商，這種供應(yīng)商選擇方法稱為（C）。A.直觀判斷法B.ABC成本法C.采購成本比較法D.招標法37、下列不屬于JIT采購基本思想的是（B）。A. 只在需要的時候，按需要的量，生產(chǎn)需要的產(chǎn)品B. 徹底杜絕浪費C. 追求零庫存生產(chǎn)D. 按客戶的具體需求定制產(chǎn)品3

10、8易燃易爆冏品一般存放在（D）。A.普通倉庫B.專用倉庫C.恒溫倉庫D.低溫倉庫答案：15DBACB6-10CADDA11-15DDDAC16-20AACCB21-25.BDCAA26-30DAAAD31-35BBACC36-38CDB二、判斷題1、現(xiàn)代物流只存在于流通過程。（）2、第四方物流成功的關(guān)鍵是以“行業(yè)最佳”的物流方案為客戶提供服務(wù)與技術(shù)。（）3、商品代碼與商品條碼在概念上是一致的。（）4、物流客戶服務(wù)中的滿意性僅僅是指備貨時間上的一致性。（）5、現(xiàn)交付訂金或預付貨款的商品交易活動屬于物流在前，商流在后的商物分離現(xiàn)象。（）6、物流管理是通過物流管理組織對整個物流活動進行的計劃、組織和

11、控制工作，供應(yīng)鏈管理是從物流管理的研究開始的。（7、儲存時間長，必定增加儲備物資的時間效用，因此物資儲存時間越久，收益越大。（）8、2001年，我國頒布了（物流術(shù)語）國這一標準，并將物流定義為物品從供應(yīng)地向需求地流動過程，報據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理基本功能實施有機結(jié)合。（）9、服務(wù)是現(xiàn)代物流的基本理念，現(xiàn)代物流就是以主動的方式，無縫地整合資源，為客戶提供高效貼切的物流服務(wù)。（）10、第四方物流比第三方物流的資產(chǎn)集中度更高。（）11、發(fā)生了物流，一定發(fā)生商流。（）12、物流過程主要進行商品交換，實現(xiàn)物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移；而商流主要進行運輸和儲存，實現(xiàn)物資實

12、體空間和時間位置轉(zhuǎn)移。（）13、物流服務(wù)可以創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用。（）14、按物流的客體可以將物流分為社會物流、企業(yè)物流、行業(yè)物流。（）15、Logistics取代PD,稱為物流學的代名詞，這是物流學走向成熟的標志。（）16、企業(yè)從原料和零件采購、運輸、加工制造、分銷直至最終送到顧客手中的這一過程是一個環(huán)環(huán)相扣的鏈條，這就是供應(yīng)鏈。（）17、供應(yīng)鏈與市場營銷學中的銷售渠道是一個概念。（）18、運用集成化管理思想，從系統(tǒng)的觀點處罰，改進服務(wù)、縮短時間、提局品質(zhì)與減少庫存、降低成本是可以兼得的。()19、統(tǒng)一的信息編碼是實現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換與共享的基礎(chǔ)。()20、傳統(tǒng)采購管理中，供應(yīng)商地理分布

13、比較靠近，而現(xiàn)代采購管理中，供應(yīng)商分布在很廣的區(qū)域。()21、集中采購適用于批量物品及保密程度低、產(chǎn)權(quán)約束多的物品。()22、按供應(yīng)商在供應(yīng)鏈中的增值作用及其競爭實力分類，可分為有影響力的供應(yīng)商、戰(zhàn)略性供應(yīng)商、普通供應(yīng)商和競爭性/技術(shù)性供應(yīng)商。()23、在各種運輸方式中，公路運輸?shù)膭趧由a(chǎn)率最低，水路運輸最高。()24、集裝箱多式聯(lián)運就是采用某種運輸工具進行集裝箱運輸。()25、雖然多式聯(lián)運采取全程負責的方式，但是需要辦理多次托運手續(xù)。()答案：1-5x/xxx6-10/xWx11-15xx/x/16-20a/xvVx21-25x/xxx二、簡單題1、供應(yīng)鏈管理的目標有哪些? 總成本最低客戶服

14、務(wù)最優(yōu)產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量最優(yōu)。相應(yīng)速度最優(yōu)。2、請簡述運輸合理化的途徑有哪些？ 提高運輸工具實載率。減少功力投入，增加運輸能力。發(fā)展社會化的運輸體系。直達運輸。配載運輸，提高技術(shù)裝載量。發(fā)展先進的運輸技術(shù)和運輸工具。選擇合理的運輸方式。3、配送中心的功能有哪些？集散功能儲存保管功能分揀與配貨功能流通加工功能送貨功能4、包裝標準化的作用有哪些？有利于包裝工業(yè)的發(fā)展。有利于提高生產(chǎn)效率。有利于合理利用資源。有利于包裝的回收復用。便于識別和計量。有利于我國商品在國際市場上的競爭力。5、國際多式聯(lián)運的優(yōu)點有哪些？責任統(tǒng)一。手續(xù)簡便。運輸時間縮短，貨運質(zhì)量提高。節(jié)省運雜費，減少利息支出。降低運輸成本，加速貨

15、運周轉(zhuǎn)。6、第三方物流的特征是什么? 第三方物流是合同導向的一系列服務(wù)。 第三方物流是個性化物流服務(wù)。 第三方物流是建立在現(xiàn)代信息技術(shù)基礎(chǔ)上的。 第三方物流企業(yè)與用戶企業(yè)是聯(lián)盟關(guān)系。四、計算題1、某企業(yè)生產(chǎn)一種產(chǎn)品，由于現(xiàn)有設(shè)備能力不足，現(xiàn)需決定某零部件是白制還是外購。已知該零部件單件300元/件，如果白制，需要增加設(shè)備，固定費用將增加28000元，可變費用為160元/件。該企業(yè)全年需求量為2400件，試問企業(yè)是白制還是外購？若年需求量減少為1200件，你的建議又如何？答：WU300XW2=28000+160XX=2000即平衡點為年需求量2000個，所以年需求量為2400件時，選擇白制。若年

16、需求量為1200件，選擇外購。五、案例題1、溫州民豐連鎖超市集團租用了狀元某物流公司公司的庫房放方便面、餅干等紙箱裝干貨，貨物存儲現(xiàn)狀描述如下：貨物外包裝箱上有灰塵；溫度控制表記錄的溫度最高為35C，最低為10C;濕度計顯示記錄為75%左右；倉庫日常檢查中發(fā)現(xiàn)一些小蟲子，并發(fā)現(xiàn)老鼠痕跡；倉庫的窗戶很多，陽光能夠直接照射到存儲的貨物上面。根據(jù)案例材料回答下列問題：(1) 請根據(jù)以上描述，說出該倉庫中影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素有哪些？(2) 針對這些現(xiàn)象提出解決方法？答：1、請根據(jù)以上描述，說出該倉庫中影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素有哪些？外包裝有灰塵。倉庫中有蟲子和老鼠。陽關(guān)直射到貨物上面。倉庫濕度太高。(2)針對

17、這些現(xiàn)象提出解決方法？ 及時的做好倉庫的衛(wèi)生清潔工作。 對窗戶進行處理，避免陽關(guān)直射到貨物。 通過一定的措施，如除濕劑、除濕機等降低倉庫的濕度。 做好倉庫的防蟲害措施。2、當今，商業(yè)物流和客戶聯(lián)盟常與其它的遠洋運輸物流業(yè)者進行激烈地競爭。物流業(yè)的佼佼者馬士基物流一一商業(yè)和客戶聯(lián)盟，也發(fā)現(xiàn)白己的競爭對手不僅有業(yè)內(nèi)企業(yè)，還有包括遠洋運輸物流業(yè)以外的企業(yè)，如聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹服務(wù)和德國郵政。馬士基相信，遠洋運輸業(yè)的改革勢必會改變運輸物流業(yè)的現(xiàn)狀。在這種形勢下，客戶也提出了希望得到綜合物流服務(wù)的要求，這對公司是一個挑戰(zhàn)?？爝f公司想通過與速遞、非航運運輸及第三方物流企業(yè)合作，來擴大他們的海運服務(wù)范圍。這

18、些公司提供各式各樣的物流服務(wù)，他們的目標與馬士基一樣，都是希望客戶以最小的代價得到最快捷、可靠地送貨上門服務(wù)今年4月，馬士基的物流公司合并后，成為當今最大的貨運物流企業(yè)之一。它在世界各地有160多個辦事處，3000多個雇員。馬士基國際物流分為美洲分公司、歐洲分公司和亞太分公司。在美國，馬士基有7個辦事處，在歐洲有40多個，在我國也有13個。這些辦事處分地區(qū)處理著公司的物流業(yè)務(wù)。同時，公司在美國還有4個白己的物流貨倉網(wǎng)絡(luò)，負責貨物的轉(zhuǎn)運、存儲。實際操作中，在統(tǒng)一的經(jīng)營方針指導下，馬士基物流又分成了9個分部，貨場管理、供應(yīng)鏈管理、空運、NVO服務(wù)、信息技術(shù)、金融、公關(guān)和市場、商業(yè)過程和倉儲分運。這

19、些部門是由商業(yè)和客戶兩方組成的，由于減少了中間環(huán)節(jié)，它們運作得非常好。它們彼此間默契的配合并不僅僅靠總部統(tǒng)一的命令，而是靠減少中間環(huán)節(jié)來實現(xiàn)。為更好地為客戶服務(wù)，馬士基還與一家中間轉(zhuǎn)運公司達成了合作協(xié)議，此中轉(zhuǎn)公司專門有6個辦事處為馬士基的客戶服務(wù)，提供中轉(zhuǎn)及NVO服務(wù)。馬士基本身有能力完成中間商的工作，但考慮到客戶與中間商長久而密切的合作關(guān)系，馬士基還沒有決定是否應(yīng)擴大白己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，來代替中間商所起的作用。在北美，馬士基物流重新培訓了95%的原公司雇員。組建新公司時，公司從來沒想到要裁員。他們的雇員與客戶非常熟悉，并建立了良好的關(guān)系。他們認為，雇員是公司的財富。在馬士基物流，數(shù)據(jù)傳送電子化

20、與貨運有著同等重要的地位。在過去的5年中，公司實現(xiàn)物流服務(wù)的計算機系統(tǒng)化，投入了上百萬美元，建立了適合公司業(yè)務(wù)發(fā)展的系統(tǒng)M?owerM?ower可以在多種操作平臺上工作。此系統(tǒng)可以在電子數(shù)據(jù)交換機和因特網(wǎng)上工作。M?ower使各級別的客戶都可以跟蹤其業(yè)務(wù)過程。你若想了解客戶的貨現(xiàn)在在哪里，問M?ower就可以了，它一定知道。什么時候貨物能到配貨中心，M?ower也知道。這樣就避免了估計上的錯誤，也不用不停地與各方面聯(lián)系，M?Powe阿以24小時工作。馬士基的信息白動化并非到此為止，他們還想把它的供應(yīng)鏈全部白動化。公司的技術(shù)人員正在努力使系統(tǒng)白動接收航班發(fā)貨地的數(shù)據(jù)。通過研究，他們發(fā)現(xiàn)，白動化的

21、“瓶頸”往往來白供貨商，所以他們給供貨商提供了一個網(wǎng)站，讓供貨商能輸入班輪信息，白動發(fā)到系統(tǒng)上而不必硬拷貝或發(fā)傳真。馬士基生產(chǎn)了不少終端系統(tǒng)，給供貨商使用。這些計算機設(shè)備都是免費為客戶安裝的，公司在這方面花費了上百萬美元。這樣，客戶工作起來就會更方便，這是馬士基的主要目的。馬士基一直關(guān)注新技術(shù)的發(fā)展，希望公司與客戶一起發(fā)展，跟上時代前進的步伐?？蛻艉蜕碳叶紝︸R士基提供的更廣泛業(yè)務(wù)范圍很感興趣。與客戶良好的合作關(guān)系，使公司有更好的商業(yè)發(fā)展前景，這種穩(wěn)定的關(guān)系受到客戶的稱贊。在公司整個改革過程中，公司員工與客戶經(jīng)常聯(lián)系，并告訴客戶每一個變化，讓客戶了解公司的改革內(nèi)容。為了更好地為客戶服務(wù)，馬士基物

22、流從不劃地為牢，只要需要，寧愿與APL的ACS物流合作，來提高白己為客戶服務(wù)的質(zhì)量?？蛻魧︸R士基包括海運、倉儲及轉(zhuǎn)運的物流服務(wù)越來越感興趣馬士基物流的綜合服務(wù)吸引了很多新客戶。只要客戶需要，他們就會提供相應(yīng)的服務(wù)，這正是他們成功的關(guān)鍵。問題：(1)馬士基成功的關(guān)鍵是什么？(2)馬士基組建新公司時，為什么沒有裁員？答：馬士基成功的關(guān)鍵原因有： 遍布世界的物流網(wǎng)絡(luò)與客戶良好的合作關(guān)系重視物流信息化建設(shè)以滿足客戶需求為目標答：物流企業(yè)必須與客戶建立長期合作關(guān)系，而這種關(guān)系是依靠雇員來維持的，因此必須保持雇員隊伍的穩(wěn)定性，把雇員當成公司的財富。3、瑞典的沃爾沃汽車集團曾有這樣的苦惱，由于生產(chǎn)與物流環(huán)節(jié)

23、不暢，因此出現(xiàn)了多年庫存積壓的現(xiàn)象。近年來，由于引入信息化管理手段，建立了一個全新的信息化物流管理系統(tǒng)，沃爾沃將過去的特短”變成了特長”。打造全新物流電子系統(tǒng)。經(jīng)過認真的市場調(diào)查和專家咨詢以后，沃爾沃汽車集團下屬的沃爾沃物流公司撥出巨額投資，推出了專門為出口物流提供合作物流操作的全新物流電子信息系統(tǒng)，把汽車制造、零售商、汽車部件生產(chǎn)商、承包商、托運人、承運人和運輸公司全部連結(jié)在一起。這套系統(tǒng)于2001年初正式引進，同年10月份在沃爾沃集團全面推廣。這一招非常精明，因為沃爾沃物流公司看到，汽車全球物流運作過程中大量的原材料、半成品、零部件和產(chǎn)成品均承受沉重的費用負擔，大幅度降低成本是當務(wù)之急。同

24、時客戶對汽車物流提出越來越高的標準，迫切要求供應(yīng)商隨時提供有關(guān)訂貨情況和所需貨物的實時信息。解決這些問題的關(guān)鍵因素，在于提供實物分銷或者供應(yīng)運作的信息，還有就是傳遞這種信息的能力。沃爾沃物流公司的配送應(yīng)用信息系統(tǒng)A4D是一種全新的，覆蓋面非常廣泛的出口物流信息系統(tǒng)網(wǎng)站，從汽車生產(chǎn)流水線車間到交貨地點，出口鏈上的所有部門和外商合伙人都能訪問該網(wǎng)站的電子商貿(mào)平臺，確保供應(yīng)鏈的透明度。這套配送技術(shù)應(yīng)用信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是沃爾沃集團白己設(shè)計開發(fā)的。A4D:從頭到尾的解決方案汽車的訂貨與供貨是一個龐大的物流過程，提供一個從頭到尾與客戶保持緊密聯(lián)系的解決方案，是提高物流效率的必要手段。通過A4D信息系統(tǒng)和數(shù)字

25、交換系統(tǒng)，沃爾沃物流公司不僅要與新老客戶保持密切的聯(lián)系，而且還要提供沃爾沃汽車從訂貨到交貨的一條龍服務(wù)。在通常情況下，一些大型的汽車制造廠商會專門設(shè)立負責聽取消費者投訴和提供售后服務(wù)的客戶服務(wù)部，或者信息技術(shù)部門，但是沃爾沃汽車集團白從推出A4D信息網(wǎng)絡(luò)和數(shù)字交換系統(tǒng)以后，所有的售后服務(wù)和消費者投訴的受理全部由網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)解決，因為沃爾沃物流公司配送中心的總經(jīng)理就是負責網(wǎng)絡(luò)電子商貿(mào)應(yīng)用系統(tǒng)的兼職總經(jīng)理，消費者的投訴信息一到他的手里，他有權(quán)立即著手處理，從而讓消費者得到最快的回應(yīng)。沃爾沃物流公司目前使用的A4D電子信息系統(tǒng)的商貿(mào)平臺，是全球汽車制造行業(yè)中的第一臺，該電子信息系統(tǒng)的性能主要包括：1

26、.確保向消費者提供精確的交貨信息。2.縮短汽車從訂貨到交貨的時間。3.為客戶提供靈活、優(yōu)先和便捷的交易操作。4.能夠同時進行沃爾沃品牌以及其它汽車品牌的交易。5.降低管理成本、產(chǎn)品庫存量和經(jīng)營成本。6.明確顯示產(chǎn)品的詳細情況，包括開始生產(chǎn)、完成生產(chǎn)和從訂貨到交貨的時間，物流配送操作和周邊成本，以及交貨時汽車的質(zhì)量。7.及時參與新產(chǎn)品的物流規(guī)劃。例如當沃爾沃汽車生產(chǎn)廠商設(shè)計出一種全新型號的沃爾沃汽車車身產(chǎn)品時，沃爾沃物流公司立即著手為這一新型沃爾沃汽車提前安排物流操作計劃和運輸規(guī)格。這方面的工作全部由沃爾沃物流公司完成。現(xiàn)在汽車消費者的主要注意點已經(jīng)不在交貨時間上，而是落在交貨質(zhì)量和汽車的銷售成本上，對于汽車產(chǎn)品進行全程監(jiān)視的A4D電子信息系統(tǒng)，可以有效地解決這個問題。通過電子數(shù)字交換或者通過A4D系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)，可以對每輛汽車進行跟蹤和監(jiān)督，取得有關(guān)數(shù)據(jù)。這一套系統(tǒng)可以實際應(yīng)用到客戶訂貨合同中規(guī)定的每一項細節(jié)，把生產(chǎn)廠商提供的產(chǎn)品、客戶的訂貨和市場銷售系統(tǒng)有機地結(jié)合起來，使得汽車零售商能夠通過A4D系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，清楚地了解新型汽車產(chǎn)品的信息。與此同時，沃爾沃汽車集團的配送系統(tǒng)隨時向承運人和其它有關(guān)運輸公司提供信息。每當汽車零售商把客戶的訂單輸入信息系統(tǒng)后，A