二灰碎石施工方案分析

1、2014青島世園會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目施工方案報(bào)審表工程名稱(chēng)：2014青島世園會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 編號(hào)： 致：青島華鵬工程咨詢(xún)集團(tuán)有限公司 （監(jiān)理單位） 我方已完成了2014青島世園會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目二灰碎石施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人的審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：二灰碎石施工方案承包單位（章） 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 日 期 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日 期 2014青島世園會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目冬季施工方案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 青島第一市政工程有限公司2014青島世界園藝博覽會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目二一二年十一月

2、一、工程概況：2014青島世園會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目園區(qū)范圍內(nèi)共計(jì)25條道路，道路全長(zhǎng)26km。 本次二灰碎石攤鋪試驗(yàn)段的道路橫斷面設(shè)計(jì)為：北外環(huán)道路橫斷面布置一：0.75m（土路肩）+2m（人行道）+4m（車(chē)行道）+W(水系/綠化帶)+4m（車(chē)行道）+2m(人行道)+0.75m（土路肩）=6+W+6m;道路基層的厚度為18cm二灰碎石（兩層）。二、二灰試驗(yàn)段鋪設(shè)的目的在大面積攤鋪之前，先鋪筑200米試驗(yàn)段并進(jìn)行碾壓。我項(xiàng)目部選定A1K0+030-K0+230為二灰碎石攤鋪試驗(yàn)段。試驗(yàn)段鋪筑的目的：(1)確定二灰碎石鋪筑的松鋪系數(shù)；(2)壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合，碾壓順序、碾壓速度和碾壓遍數(shù)；(3)如

3、何控制二灰碎石基層接縫的處理方法；(4)確定每天作業(yè)段的鋪筑長(zhǎng)度。三、施工組織主要施工人員職 責(zé)姓 名職 責(zé)姓 名施工負(fù)責(zé)人徐寶龍安全孫波質(zhì)檢檢測(cè)王金龍機(jī)械工4人測(cè)量周超普工14人主要機(jī)械設(shè)備設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量備注攤鋪機(jī)德納派克F141C臺(tái)1振動(dòng)壓路機(jī)徐工CA30臺(tái)1膠輪壓路機(jī)徐工XP301臺(tái)1水車(chē)10m³臺(tái)1自卸車(chē)后八輪輛7主要測(cè)量、檢測(cè)設(shè)備GPS華興A8臺(tái)1水準(zhǔn)儀蘇光SZ-3臺(tái)1壓實(shí)度檢測(cè)設(shè)備套1彎沉檢測(cè)設(shè)備套1平整度尺套1四、施工準(zhǔn)備1、原材料準(zhǔn)備情況原材料基本要求：石灰采用以上的生石灰或消石灰，并在使用前710天充分消解,且過(guò)10mm的篩孔。用于路面結(jié)構(gòu)層中的粉煤灰粒

4、徑應(yīng)在0.0012mm之間，小于0.074mm的顆粒含量應(yīng)大于45%，SiO2、FeO3和AL2O3的總含量確保大于70%，粉煤灰的燒失量不超過(guò)20%。粉煤灰采用火力發(fā)電廠的燃燒副產(chǎn)品。集料級(jí)配應(yīng)符合規(guī)范要求，最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm，集料壓碎值31.5%，并應(yīng)減少4.75mm以下的細(xì)粒含量。二灰碎石目標(biāo)配合比應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定。彌補(bǔ)施工變異性,配合比確定后,石灰量應(yīng)增加0.5。2、下承層施工準(zhǔn)備本工程二灰碎石基層的下承層為道路路床，二灰碎石攤鋪必須在路床達(dá)到規(guī)定的平整度、橫坡、密實(shí)度、完成等基礎(chǔ)上，經(jīng)驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行。a、應(yīng)將路床表面的浮土、松散層及其它雜物清理干凈。 b、上層開(kāi)鋪前，下

5、承層表面應(yīng)適當(dāng)灑水潤(rùn)濕，以增強(qiáng)上下層的結(jié)合。2）恢復(fù)中線(xiàn)。每10m15m設(shè)置一樁，用指示樁標(biāo)出攤鋪厚度。3）進(jìn)行水平測(cè)量。在每一斷面上設(shè)置2個(gè)指示樁，用明顯標(biāo)記標(biāo)出二灰碎石基層松鋪厚度和設(shè)計(jì)標(biāo)高。本次試驗(yàn)段擬定虛鋪厚度為1.3。4）培肩。為減少二灰碎石混合料在碾壓過(guò)程中的側(cè)向位移，保證二灰碎石壓實(shí)度，采取培肩措施，培肩上口寬30cm下口寬40cm，采用種植土等粘性土做為培肩材料，高度高于二灰碎石攤鋪厚度的10cm。5）在攤鋪范圍兩側(cè)每隔10m打一鋼筋樁，在鋼筋樁上拉鋼絲繩，根據(jù)設(shè)計(jì)高程及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)高程控制好攤鋪厚度及標(biāo)高。下承層準(zhǔn)備測(cè) 量 放 線(xiàn)混 合 料 拌 制調(diào)整混合料配合比及含水量原材料級(jí)

6、配及含水量檢測(cè)材 料 運(yùn) 輸機(jī) 械 攤 鋪接頭邊角處理碾 壓取樣檢測(cè)灰劑量、含水量及配比組成覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收質(zhì) 量 檢 驗(yàn)正確處理五、二灰碎石基層施工工藝流程圖六、二灰碎石施工工藝1、測(cè)量放線(xiàn)根據(jù)設(shè)計(jì)圖，測(cè)設(shè)道路中心線(xiàn)和道路邊樁，設(shè)立邊樁。道路中心線(xiàn)和邊樁位置須經(jīng)監(jiān)理復(fù)核?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)路床標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高對(duì)比后，在道路邊樁上按照擬定的松鋪系數(shù)確定標(biāo)高，在二灰碎石攤鋪前掛好鋼絲繩。2、材料運(yùn)輸材料運(yùn)輸過(guò)程中運(yùn)輸車(chē)輛拉滿(mǎn)二灰碎石后使用篷布覆蓋，已保證二灰碎石的含水量不至于損失過(guò)大?？紤]園區(qū)內(nèi)地形負(fù)責(zé)，道路狹窄，坡度較大，大型自卸車(chē)不宜操作，運(yùn)輸車(chē)輛全部使用后八輪小型運(yùn)輸車(chē)。車(chē)輛在園區(qū)內(nèi)行駛速度不大于20

7、km/h。3、攤鋪1）二灰碎石攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪，輔以人工整平。松鋪系數(shù)通過(guò)試驗(yàn)段來(lái)確定，根據(jù)松鋪系數(shù)確定縱向標(biāo)高，并定樁掛線(xiàn)。3）運(yùn)到工地的二灰碎石混合料含水量控制在最佳含水量的+1%，以二灰石屑細(xì)料“手捏成團(tuán)，落地能散”為現(xiàn)場(chǎng)控制檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)合格的二灰碎石混合料及時(shí)攤鋪，若由于施工條件限制不能及時(shí)攤鋪，在工地堆放時(shí)間不能超過(guò)1天。二灰碎石攤鋪必須當(dāng)天攤鋪當(dāng)天碾壓，材料多余嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)堆放。4）攤鋪的混合料未壓實(shí)前應(yīng)避免人員的踩踏。攤鋪時(shí)，前面有一人負(fù)責(zé)倒車(chē)指揮，后面有一人負(fù)責(zé)厚度檢測(cè)以便控制好攤鋪厚度。對(duì)于局部產(chǎn)生的表面離析現(xiàn)象，由專(zhuān)人在攤鋪機(jī)后進(jìn)行細(xì)料填補(bǔ)。4、整型1）每次整型都按規(guī)定的

8、坡度和路拱進(jìn)行，對(duì)于直線(xiàn)拱用3M平整度尺校正。2）用輕型壓路機(jī)靜壓12遍以暴露潛在的蜂窩和不平整處。對(duì)于局部粗集料集中產(chǎn)生的蜂窩，用少許二灰石屑細(xì)料（專(zhuān)門(mén)另行加工）嵌實(shí)后在進(jìn)行碾壓。對(duì)于局部高出部分，及時(shí)鏟修整平，對(duì)于局部低洼處，將表面耙松5 CM以上，再進(jìn)行找補(bǔ)整平，避免在碾壓成型的二灰碎石上直接找補(bǔ)。在用20T重型壓路機(jī)重振碾壓23遍后，同樣仔細(xì)觀察，按以上方法及時(shí)調(diào)整，低洼處調(diào)平后適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。碾壓結(jié)束前，進(jìn)行終平，防止表面松散，低洼處不再進(jìn)行找補(bǔ)。最后用輕型壓路機(jī)收光。5、碾壓 1）二灰碎石碾壓一般在24小時(shí)內(nèi)完成，并不得超過(guò)48小時(shí)。碾壓過(guò)程中，以重型壓路機(jī)為主碾壓程序?yàn)椋赫駝?dòng)壓

9、路機(jī)靜壓一遍；振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓三遍，最后用膠輪壓路機(jī)光面兩遍2）碾壓自路邊向路中進(jìn)行，輪跡重疊為1/2輪寬，碾壓至表面無(wú)明顯輪跡，達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。用振動(dòng)式壓路機(jī)時(shí)，初次碾壓震蕩器應(yīng)關(guān)閉，待全幅初壓一邊后，可開(kāi)啟震蕩器繼續(xù)碾壓至達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。碾壓速度頭2遍采用1.51.7KM/h，以后用2.02.5 KM/h。碾壓順序?yàn)檩p-重-輕。3）嚴(yán)禁壓路機(jī)和送料車(chē)在剛壓實(shí)和正在壓實(shí)的二灰碎石路段上和礫石砂底基層上掉頭和急剎車(chē)，以保證道路基層不受破壞。4）碾壓過(guò)程中，如混合料水分蒸發(fā)過(guò)快，可補(bǔ)撒少量水控制在最佳含水量左右，如有彈簧、松散，必須及時(shí)挖初并及時(shí)換料。經(jīng)攤鋪整型后的混合料處于最佳含水量&#

10、177;0.5%時(shí)，為碾壓的最佳時(shí)機(jī)，并有利于減少收縮裂縫。6、橫向接逢處理1）對(duì)于二灰碎石層工作逢，壓路機(jī)后輪一直開(kāi)到前端將基層料壓成斜坡，為保護(hù)前端礫石砂底基層不受破壞，必須采取保護(hù)措施。如在3天內(nèi)接著向前施工，則必須對(duì)斜坡處混合料垂直切除，將切除部分搗散后，分別拌和到新的料堆中繼續(xù)使用，否則廢棄。2）在預(yù)定長(zhǎng)度的末端，用與壓實(shí)厚度等厚的方木作擋撐，打入鋼筋固定，方木前端用碎石等作成斜坡，以備壓路機(jī)壓至方木前端，保證壓實(shí)度并使橫縫垂直相接。完成后，即可將方木搬走。3）橫向接縫的壓實(shí)必須先用兩輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已碾壓的混合料基層上，由橫向縫伸入的寬度為20CM，然后每壓一遍移動(dòng)30CM，直至全部通過(guò)橫縫，再改為縱向碾壓。4）標(biāo)段或施工段之間接縫采用臺(tái)階狀，臺(tái)階長(zhǎng)度1M。7、養(yǎng)生1）二灰碎石基層壓實(shí)完成后注意養(yǎng)生，使其表面保持濕潤(rùn)。二灰碎石基層碾壓完后即開(kāi)始養(yǎng)生。上鋪毛氈，每天灑水次數(shù)，應(yīng)視當(dāng)天天氣情況而定。在一周內(nèi)，應(yīng)使二灰碎石面保持潮濕狀態(tài)。灑水養(yǎng)生時(shí)，應(yīng)使噴出的水成霧狀，不得將水將水直接噴射或沖擊二灰碎石基層表面，將表面沖成松散狀態(tài)或產(chǎn)生新的集料窩。2）二灰碎石養(yǎng)生期間使用圍擋封閉交通。8、注意事項(xiàng)1）下基層各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行上基層的施工。2）世園會(huì)項(xiàng)目二灰