GPS車輛管理系統(tǒng)技術(shù)方案

1、車輛定位監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)解決方案成都樂網(wǎng)科技二零一六年七月1、概 述背景2、系統(tǒng)特點(diǎn)2.多功能、覆蓋區(qū)域廣2數(shù)話兼容性好2系統(tǒng)擴(kuò)展性好2可選配漢字顯示屏實(shí)現(xiàn)文字指令調(diào)度與報告應(yīng)答 22.5 GPS天線、GS天線、車載單元主體隱蔽安裝 2系統(tǒng)平安性好23、系統(tǒng)組成3.中心主要配置3監(jiān)控中心主要功能需車載終端具備相應(yīng)功能支持 4終端的特有功能8監(jiān)控中心GIS主要功能84、車載終端單元 104.1車載終端組成 104.2車載終端根本型號111、概1.1背景隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的日益繁榮，帶動了各行業(yè)車輛的飛速開展。保障車輛運(yùn)行安 全、節(jié)約車輛油料費(fèi)、利于車輛統(tǒng)一管理，是車輛管理機(jī)構(gòu)及司機(jī)最關(guān)心的大事。目

2、 前全國各大城市已將 GPS 定位技術(shù)應(yīng)用到車輛監(jiān)控管理、安防、物流、信息咨詢效勞 等方面。我公司開發(fā)的“ GPS車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) 可以自動準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)車輛的定位，科學(xué)、 合理的完成車輛運(yùn)營調(diào)度業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)定位、追蹤、報警、防盜、防搶、遠(yuǎn)程控制、車 輛使用情況統(tǒng)計分析等，從而使傳統(tǒng)的人工調(diào)度走向更科學(xué)、更合理的智能調(diào)度管理。1.1.1 GPS在車輛管理中應(yīng)用的必要性隨著汽車業(yè)的迅猛開展，車輛的增加，汽車燃油價格的逐步提高，從而使得車輛 管理費(fèi)用增加。同時司機(jī)的私自駕車外出，不僅增加行政辦公費(fèi)用，而且易車輛事故 隱患。為適應(yīng)新的形勢，迫切需要應(yīng)用各種先進(jìn)科學(xué)和現(xiàn)代化管理來提高運(yùn)輸行政管 理職能。1.1

3、.2 GPS在車輛管理中的具體應(yīng) 用1樹立良好的運(yùn)輸形象行政管理員可以實(shí)時了解車輛的狀況，提供準(zhǔn)確信息，方便了領(lǐng)導(dǎo)在第一時間了 解在途車輛的狀況，合理有效地安排有關(guān)人員、設(shè)備的配備。在提供準(zhǔn)確、迅速、安 全的出行效勞的同時，增強(qiáng)運(yùn)輸辦公效率、杜絕公車私用起到了很大的作用?？傊珿PS監(jiān)控系統(tǒng)在運(yùn)輸車輛管理的應(yīng)用， 加強(qiáng)了車輛的里程利用率，降低了運(yùn) 輸本錢，進(jìn)一步降低了運(yùn)輸費(fèi)用，防止了人為原因造成的遺漏和損失，取得了顯著的 經(jīng)濟(jì)及社會效益，提高了運(yùn)輸管理水平，贏得良好的聲譽(yù)，樹立優(yōu)良的運(yùn)輸企業(yè)形象。2實(shí)現(xiàn)車輛智能調(diào)度管理員在了解了車輛目前的狀況和所處的地理位置后，調(diào)度中心將出行要求、任 務(wù)及時地

4、發(fā)送給司機(jī)，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時調(diào)度，可提高單車的效率，節(jié)省了相關(guān)的辦公費(fèi)用； 同時也解決了有些司機(jī)因不備 、尋呼機(jī)等個人通訊工具而無法進(jìn)行聯(lián)系的矛 盾。使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)，通過發(fā)送調(diào)度命令，對回程車輛或緊急業(yè)務(wù)進(jìn)行合理調(diào)配， 降低了燃油本錢。3減少管理漏洞GPS監(jiān)控系統(tǒng)可以設(shè)定區(qū)域報警，管理人員可以對司機(jī)指定路線或劃定區(qū)域，如果 車輛開出限定區(qū)域?qū)⒒貍鲌缶盘?，加?qiáng)管理人員對司機(jī)外出過程的管理，在一定程 度上可以約束司機(jī)的不良行為，如：成心繞行、利用公共財物謀取私利等，為車隊管 理提供了有效的手段，減少了車輛損耗，為公司防止了相關(guān)費(fèi)用的支出。4改善運(yùn)輸車輛管理管理人員通過調(diào)度中心可以隨時監(jiān)控車輛當(dāng)前的

5、位置狀態(tài)，主動地獲得車輛所在 的最新位置，可對一輛或多輛進(jìn)行監(jiān)控，解決了管理人員對出行車輛監(jiān)控不夠的問題。 在實(shí)際業(yè)務(wù)中，調(diào)度人員根據(jù)車輛的位置情況，按就近原那么及時安排車輛的任務(wù)，為 領(lǐng)導(dǎo)提供及時的效勞信息。5防止車輛被盜、被搶 如果車輛被盜或被搶，通過自動或人工觸發(fā)方式向監(jiān)控中心發(fā)送報警信息。監(jiān)控 中心一方面在電子地圖上實(shí)時顯示車輛的位置外，另一方面根據(jù)車輛的效勞請求，作 相應(yīng)的業(yè)務(wù)處理，譬如將報警信息送往報警中心，對車輛進(jìn)行追蹤。反過來，監(jiān)控終 端要對車臺進(jìn)行呼叫、設(shè)置參數(shù)、發(fā)布信息、遙控熄火等操作。下面給出GSM全球通通訊網(wǎng)的技術(shù)方案。利用 GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和GPRS6線/有 線通訊

6、系統(tǒng)、電腦地圖系統(tǒng)GIS、管理系統(tǒng)及有關(guān)防范技術(shù)產(chǎn)品等高科技技術(shù)、 設(shè)備及 手段，設(shè)計組成一個覆蓋整個被監(jiān)控地區(qū)全國的車輛GPS定位監(jiān)控指揮系統(tǒng)，來監(jiān)控車輛的平安狀態(tài)和位置，實(shí)現(xiàn)對車輛的迅速高效管理、統(tǒng)一調(diào)度。在總體結(jié)構(gòu)設(shè) 計上，做到保證其技術(shù)和設(shè)備在今后一個較長時期內(nèi)的先進(jìn)性。由于車輛這一應(yīng)用環(huán) 境比擬獨(dú)特，條件惡劣，要求承建商有豐富的工程設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品必須具有確實(shí)的可 靠工作能力。這是對系統(tǒng)和產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性、實(shí)用性的重要保證。2、系統(tǒng)特點(diǎn)、覆蓋區(qū)域廣GPRS通訊網(wǎng)不僅覆蓋區(qū)域廣，而且通訊、效勞質(zhì)量好，通訊收費(fèi)低可為車輛提供指揮調(diào)度、平安防護(hù)、位置追蹤及其它信息效勞。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，

7、系統(tǒng)容量、系統(tǒng)功能，均有良好的可擴(kuò)展性。車載終端可加配液晶漢字調(diào)度終端，除能進(jìn)行 GPS定位監(jiān)控外，還可由管理中心 向車輛下達(dá)公告、派遣等文字調(diào)度指令，或由車輛向管理中心發(fā)送報告或應(yīng)答文字信 息。2.5 GPS天線、GSM天線、車載單元主體隱蔽安裝由于選用GPRSS信系統(tǒng)，其天線小巧，便于隱蔽安裝；另一方面由于選用抗遮擋 能力非常強(qiáng)的GPS接收機(jī)和高增益的GPS天線，在轎車、子彈頭面包車等車輛上也可 實(shí)現(xiàn)GPS天線的隱蔽安裝。故能使車上的設(shè)備不易為不法分子所覺察。真正起到防盜 反劫的作用。設(shè)有多級操作權(quán)限，操作席需操作員口令密碼才能進(jìn)入操作，而且對車輛的制動 等操作需相應(yīng)級別的操作員才能進(jìn)行，

8、并自動留下操作記錄備查。3、系統(tǒng)組成車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS、地理信息系統(tǒng)GIS以及無線 通信技術(shù)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。主要由三局部組成：車載終端、無線數(shù)據(jù)鏈路 和監(jiān)控中心軟件系統(tǒng)?？蓪σ苿榆囕v進(jìn)行統(tǒng)一集中調(diào)度、集中管理和實(shí)時監(jiān)控調(diào)度指 揮。名稱計量單 位型 號、數(shù) 量市場指導(dǎo) 價格元技術(shù)規(guī)格要求公網(wǎng)IP個1網(wǎng)關(guān)效勞器臺1通信效勞器臺1數(shù)據(jù)庫效勞器臺1坐席終端電腦臺3數(shù)據(jù)庫效勞器操 作系統(tǒng)套1Windows 2000 Server 正 版操作席操作系統(tǒng)套1Win dows2000 professi onal 正版數(shù)據(jù)庫運(yùn)行平臺套1Microsoft SQL2000 正版地

9、圖編輯平臺套1MapI nfo Professi onal7正版GIS運(yùn)行平臺套1地圖引擎軟件其它附材批1網(wǎng)線、RJ45水晶頭等 :GPS定位應(yīng)用軟 件含地圖套1GSM-GP車輛監(jiān)控中心軟 件SIM卡通訊費(fèi)輛/月/臺輛拼接屏幕套14*4無縫拼接屏幕需車載終端具備相應(yīng)功能支持功能序號子功能備注車輛監(jiān)控1.車輛定位實(shí)時查看車輛位置、方向、速度等信 息支持多方式查詢：車輛品牌車型、 所屬車隊、司機(jī)、聯(lián)系方式2.查詢車輛最后位置查看車輛最后狀態(tài)3.實(shí)時跟蹤:實(shí)時在線4.歷史回放對車輛的歷史行駛記錄進(jìn)行回放5.斷油/解除6.防搶報警7.超速報警、低速報 警8.禁止駛?cè)朐浇鐖?警、禁止駛出越界 報警9.道

10、路檢測偏離報警10.停車超時報警11.疲勞駕駛報警地圖操作12.放大13.縮小14.平移15.測距離16.標(biāo)注17.地圖居中18.車輛分布19.去除軌跡20.地圖打印21.自助導(dǎo)航可選，需增加車載導(dǎo)航儀22.地理信息查詢23.鷹圖漫游資料管理24.車隊管理可以創(chuàng)立車隊管理帳號，對自已車隊 車輛進(jìn)行單獨(dú)管理原網(wǎng)上查車的操 作員25.車輛資料管理車輛資料信息26.車輛分組管理原車隊管理27.司機(jī)資料管理查詢統(tǒng)計28.里程統(tǒng)計由車臺上報，中心統(tǒng)計，開發(fā)情況依賴車臺上線情況29.超速統(tǒng)計由于需結(jié)合線路限速，開發(fā)情況依賴 線路限速數(shù)據(jù)的提供的情況30.油耗統(tǒng)計提供月度匯總和明細(xì)表，開發(fā)情況依 賴車臺里程

11、上線情況31.常規(guī)報警統(tǒng)計如掉電、欠壓、GPS故障交互接口32.里程、油耗傳輸將車臺上報的里程和油耗信息定時下 載傳送至接收接口33.車輛行駛軌跡定時下載以上功能根據(jù)用戶具體需求增減。產(chǎn)品功能特點(diǎn)詳細(xì)描述如下：1中心設(shè)置終端參數(shù)功能中心下發(fā)命令修改終端的各種參數(shù)，包括：中心號碼、求助、DTMF報警號碼、 整機(jī)重啟 號碼、司機(jī)密碼、報警范圍、速度上限、關(guān) ACC進(jìn)入省電的時間、存儲歷 史數(shù)據(jù)時間間隔等2實(shí)時定位車載設(shè)備接收GPS衛(wèi)星信號，獲得車輛實(shí)時位置經(jīng)度、緯度，并向用戶監(jiān)管中 心發(fā)送位置、行駛速度、方向和狀態(tài)數(shù)據(jù)，從而在用戶監(jiān)管中心得知車輛動態(tài)。3車輛實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)對車輛采用點(diǎn)名查看、設(shè)置靜默

12、、單點(diǎn)發(fā)送、多點(diǎn)發(fā)送、定時發(fā)送、定距發(fā) 送、報警發(fā)送等多種方式獲得靜態(tài)或動態(tài)數(shù)據(jù)信息，以電子地圖為背景顯示車輛動態(tài) 與軌跡，對車輛實(shí)施監(jiān)視與管理。4任意時間段車輛行駛數(shù)據(jù)回放系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中心應(yīng)設(shè)置各類動態(tài)和靜態(tài)信息數(shù)據(jù)庫，具有足月數(shù)據(jù)信息和年數(shù)據(jù)貯 存能力，不僅適于用戶系統(tǒng)調(diào)用、查詢，也便于為互聯(lián)網(wǎng)授權(quán)用戶訪問效勞。數(shù)據(jù)長 期保存，可將任意一時間段某一車輛的行駛數(shù)據(jù)回放。5超速報警對車輛限制速度，一旦超過車輛自動報警，車上會有聲音提示，系統(tǒng)會彈跳出報 警窗口顯示該車行駛超速。6越界報警系統(tǒng)可對車輛的行駛范圍進(jìn)行設(shè)置，當(dāng)車輛行駛超出所設(shè)定的范圍時，系統(tǒng)會彈 跳出報警窗口顯確示該車超出行駛范圍。7應(yīng)急

13、報警 一旦遇有緊急險情 如遭劫等，可馬上按動應(yīng)急報警按鈕， 便自動向監(jiān)管中心報 警，監(jiān)管中心即刻會知道車輛處于緊急狀態(tài)以及車輛所在位置。經(jīng)核實(shí)后，進(jìn)入警情 處理程序，助您脫險。8斷電報警 車載設(shè)備由車內(nèi)蓄電池供電，一旦切斷供電，會向監(jiān)管中心發(fā)出斷電報警信號。 當(dāng)車載設(shè)備外供電源中斷后，設(shè)備會自動啟用自備電池，可供設(shè)備工作 2 小時。9控制車輛斷油 / 電功能 當(dāng)用戶確認(rèn)車輛被盜或遇險， 通過監(jiān)控中心向車輛發(fā)出鎖油斷電控制車輛熄 火，可防止財產(chǎn)的損失和保障人員的平安。10里程統(tǒng)計功能 車載終端可連接原車的速度傳感器統(tǒng)計車輛行駛的里程， 并把車輛行駛的里 程數(shù)據(jù)上傳到監(jiān)控中心， 該功能方便監(jiān)控中心

14、對車輛的日常運(yùn)營情況進(jìn)行統(tǒng)計和 分析。11油耗統(tǒng)計功能 車載終端可連接原車的油耗傳感器統(tǒng)計車輛的耗油量， 并把車輛耗油量數(shù)據(jù) 上傳到監(jiān)控中心，該功能方便監(jiān)控中心對車輛的日常運(yùn)營情況進(jìn)行統(tǒng)計和分析。12電子地圖相關(guān)的功能 電子地圖主要是實(shí)時反響車輛在地圖上的位置，并用不同顏色來標(biāo)志不同狀態(tài)的車輛； 10信息傳遞功能 一方面是公司和路隊發(fā)送各類通知或有事需與駕駛員直接聯(lián)系時，可通過短信方 式直接下發(fā)。另一方面是根據(jù)需要在車載終端內(nèi)設(shè)定某些固定短語，如：路阻、車輛 故障、等，便于駕駛員遇到情況時，能通過簡單方便的操作告知公司或路隊。13車載終端語音通訊車載 可與任意 進(jìn)行語音通話，也可限定為集團(tuán)內(nèi)通

15、話。 13盲區(qū)補(bǔ)報 車輛行駛到移動信號盲區(qū)，會自動存儲定位數(shù)據(jù)，待移動信號恢復(fù)后自動向中心上 傳位置信息。14車輛管理2. 歷史位置數(shù)據(jù)的軌跡回放；對歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析： 可以對車隊每天的時刻段、季度、月、 年的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析；對營業(yè)額進(jìn)行各類查詢，查詢結(jié)果可以直接打印或輸出生成EXEC文件。15 擴(kuò)展報警A、超速報警車輛行駛超過指定速度時，會發(fā)生超速報警或提示。B、越界報警車輛駛?cè)胫付▍^(qū)域或離開指定區(qū)域，就發(fā)生越界報警入界或出界 。C、偏航報警車輛沒有按照指定路線行駛，那么發(fā)生偏航報警。D漫游報警車輛離開所屬城市時，就發(fā)生報警。E、停車超時報警車輛在行駛過程中，停車超過預(yù)先設(shè)定時間，就發(fā)生報警。

16、16自檢功能終端可以進(jìn)行自我診斷， 一旦發(fā)生故障， 就會向中心發(fā)出故障通知， 如手柄、 GPS、GSM等，并能自動采取相關(guān)措施。中心也可以查詢終端當(dāng)前的型號、版本、配置、運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備功能以及外設(shè)型號。終端也定時向中心發(fā)送注冊信息，以告知終端的運(yùn)行狀況。約束司機(jī)的不良行為司機(jī)的不誠自行為 , 給企業(yè)勞動帶來極大損失如：超速、怠工、成心繞行等等。而 本系統(tǒng)為車隊管理提供了智能的監(jiān)管手段。司機(jī)出大門就成為不受約束“自由人變 為時時刻刻都有“電子眼盯住司機(jī) ,給司機(jī)不良行為上一套“緊箍咒 , 大大減少或杜絕一些司機(jī)不誠信行為1.十八種報警類型 緊急報警、SIM卡防拆報警、GPS天線開路報警、GPS

17、天線短路報警、電瓶撤除報警、電瓶電量低報警、禁止駛?cè)朐浇鐖缶⒔?止駛出越界報警、道路檢測偏離報警、道路檢測超速報警、道路檢測通過 時間上限報警、道路檢測通過時間下限報警、超速報警、低速報警、疲勞 駕駛報警、停車超時報警、看守報警、GPS接收機(jī)故障報警。2. 自動軌跡和數(shù)據(jù)存儲 軌跡回放和數(shù)據(jù)補(bǔ)傳功能，隨時了解車輛數(shù)據(jù)；3. 司機(jī)平安保障 超速提醒、疲勞駕駛 緊急報警等；4. 斷油和監(jiān)聽功能 中心下發(fā)指令斷開汽車油路和設(shè)定監(jiān)聽號碼實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)聽；5. 電子圍欄限制 中心能夠預(yù)先設(shè)定車輛行駛的范圍，一旦越界，車載設(shè)備立即向中心報警，以防止車輛行駛超過規(guī)定范圍。6. 超時休息報警 為保證行車平安，當(dāng)

18、車輛連續(xù)行駛一定時間后，如果不停車休息，自動報警到中心系統(tǒng)。在地理信息電子地圖系統(tǒng)工作站上，存儲地市、省及全國地區(qū)的交通地圖，可對 回報的各移動目標(biāo)GPS定位信號中的經(jīng)緯度信號進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，在地圖上找到相對應(yīng) 的點(diǎn)以特定圖標(biāo)顯示車輛位置，并不斷對位置信息進(jìn)行刷新。并可用鼠標(biāo)選擇菜單及 操作而實(shí)現(xiàn)以下GIS功能：« S«MtS> WIW TA CD 駅眾血 煙CD MOI)?？?#174; 用劇®鼻卻TYIBZH <-O±EJ <-JLEUBI球*肝*ft牛弋甘EJ佔(zhàn)詛屮山注 /胡種"二從壬eLJJhHs0BWJSJTET 伺

19、r 201J-OT-H. ? 3.33:悵平：飛.工硏盪 kBJIA. ' I亠間-r -+:nmr即.甩寓冇-業(yè)/間=東:二瞌時3E比啊卵譚創(chuàng)土伸甲賣mTA 1溝廿謬海K：術(shù)K巾*i*奪|韻4«也-nl"屮化Ifrfc?T>e W決走它|定時M £H ffiWM.i E I審時論 IeE 虛ITSti 筈崛往甘；RdS.I j »=. 寧s#ffl7依-5um h I2U1CK吁 Lt L3J.fi 33助力卞叫13 M 13沖;Q作:珂卑13：3£ ?3 址:0H仔厲戊ID MED1Q-0B-LB IJ-DS <K1TT|F. N - |I| riM 辛門丁hfl JT -'in.不門具刃jtaftfia- * .±ri ji>Tnxsg jlkTnr * ：z： r自；廠r1 Fia - ra - ®g賽=平自廠L衛(wèi)星fi. | "卄1応禹蜩_； Jti #'!>蘭；冷電' 牛轉(zhuǎn)一目：j日:& ：>.(nJSAt!'.Ti：.25 5IMF員;弼園1分層顯示可根據(jù)用戶的觀感需要，對目標(biāo)地理信息進(jìn)行有選擇的層面顯示。2放大、縮小可對當(dāng)前的地圖進(jìn)行無級放大與縮小操作，以便了解某個移動目標(biāo)所在位置