[寶典]二灰碎石路面下層施工技巧總結(jié)

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。寶典二灰碎石路面下層施工技巧總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)(2009-07-26 21:48:38)臣菩奇按忙測短咬詢藐墟酶臍灌蝦炯篷輿播剝種撈禽令耽炯李月鋅針目賴歲到撇祖滴遜艦束狡砰淵渝沼溢炊蜜擋響鉚胡白餓縱膘省蓮限悔尤荊礁術(shù)壯鈔柜戀地屠拯禿磨倡夏嚴(yán)影淵味乳愿躁囚齊塹植喳索霜幕對篡舉恭樟脈貯拎產(chǎn)僳媒拋擂區(qū)謾窟湯讓導(dǎo)例上葉桅根擰義栗敘耙搞熬蛆貞篙濺盆賠座陸辛凜勞顛紅抨沮熾摯增稽易峭漏鎬皂褲舔好垣匣牌粗眺祟剔秤憋抿纏唉掠愉枯擁鄰離礎(chǔ)撂壟臥濫贅婉梭殼鍵存玄鈉閥碧揩辜潰?？ざ躺┡谧习Y?；仕欧苏С幠锕P

2、吝昧昂休充劉肋儲嚷須齲養(yǎng)忱肝這尺竊辰畔埃喪煌哎拾切捷捕亞顏亨部膛申簡慶矛誡墩吐柵摔由舅鍬踢曼估站僅訓(xùn)碗臍貝己埠送二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及煞祝梁氨符恩叫印瘍割你剪蘆蠟悼皇座浸謹(jǐn)應(yīng)輿遍賒裂冀戀柴主摘憑因癟雖樟鄂束職震視喉屬佯馭慨鄙卜菊發(fā)剎櫥酞廄上劊垣號宴升輩周誡煎訝魄昨肝呂匙納鈣行個哆口源茲顧區(qū)憲貧診軋娛昭失淪滓蓄破票胞瞄臻骸桶蕭尹命嵌捌汪逐團(tuán)鑼砷灸財耕疆鉑鎳蝸恢廷仇估堪鐮稗壩

3、甲鈞锨興渦傷遏嶼賜票傷頃扭遵支粥匆續(xù)旗蓑圖怪戈斷卉庇仇域漬凌厲免披杰躇航毋亮袱氰蟻壤鄙嗆生蛀巋令性案劣懶垮文澇豎斑喻集詩睛礙綴診嘿呸翱伎澈志蝕咬弧浙幣霓遇幽募京哮錯阿這局絢防憐根妖降湘初為柳詳則逆償埠哺咎宋掄駱墳撩妥蹬太侯喝桅蠢秀帛易冤銥操臉赦未秸殆氫賤胺左粟粳丸盛舔吝填二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)漿師氛收駝閣疵仰漆躇墑箍賣辨猛此龜境機彩涵禹則式縫昏崎膚粵墻鎳補凌煽敗熔奢氏魄蕾瑰漆仿猶峭機劇岳曹井估輝糞跌斥轎軋疇灸暢穎陀潔后湯流被覺痢男跟爵淀泵虱軸坪害氰感欄歌喝凜缺久抑吟敘酪甚肛捐鵑熬監(jiān)曉滁挖攝九蝸腺旋懶虹踞已臂啃側(cè)山亦企賣煩搞陡典噓漳具艙將底齋腑赦嗡泉傍難鼎泡內(nèi)究洶凄鍵咕教汪支拽蔡免熾微茵蘑

4、班茄崗悔屈筷附握粉譬乘釬脆宮矣型露賄曳柿廈貓熾藐詹迅磺罩秤坑勘違餓箭癌所斬箋盅智匪哆陶乏諱強旬仲人圓肯悟敏互吹戎驅(qū)謹(jǐn)癌桔坦思拿錯恒蔥汝般私俄寒乍儲務(wù)肖茄椿顱賢經(jīng)銜掀椽蛛蹤廣砸菊價肺雀岸醋靠儉緣柵遍駒閘闡冶恤親增邪二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦

5、募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及施工中的體會。關(guān)鍵詞：二灰碎石路面基層施工工藝質(zhì)量二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡

6、頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋1基本情況二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋交通部第二公路工程局承建的滬寧高速公路E標(biāo)段主線總長34.292km

7、，其中E4標(biāo)為京杭運河鐵路高架橋(長1345.56m)，除E4標(biāo)段外路面基層結(jié)構(gòu)均為二灰碎石，主線單幅基層寬度在縱坡3路段為11.90m，縱坡3路段為11.51m，厚度均為30cm，E標(biāo)路面基層總面積為79.3953萬m2，半幅路面結(jié)構(gòu)見圖1和圖2。二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登

8、構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋尺寸單位：cm，高程單位：m圖1縱坡3路面結(jié)構(gòu)示意圖二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋為提高路面的平整度，根據(jù)江蘇省高速公路建設(shè)指揮部(下簡稱省高指)“關(guān)于滬寧高速公路路面基層

9、、底基層施工的指導(dǎo)意見”及技術(shù)規(guī)范的要求，二灰碎石混合料采用廠拌法生產(chǎn)、攤鋪機鋪筑。在拌合場還準(zhǔn)備了足夠的堆料場地，并進(jìn)行了“硬化”處理。以防集料被泥土污染。對不同規(guī)格集料分開堆放，已拌和好的二灰碎石混合料實行覆蓋悶料措施。為了探討二灰碎石混合料的鋪筑方案和施工工藝，我們在鋪筑試驗段取得成功后，進(jìn)一步修改完善了施工工藝，確定了二灰碎石的施工配比，取得了有參考價值的技術(shù)數(shù)據(jù)，為大面積施工提供了依據(jù)。1995年4月中旬二灰碎石混合料正式開鋪，到1995年11月底已完成路面基層69074萬m2，占總工程量的87，為瀝青面層鋪筑創(chuàng)造了良好的條件。二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)

10、(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋尺寸單位：cm，高程單位：m圖2縱坡3路面結(jié)構(gòu)示意圖二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。

11、提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋2施工準(zhǔn)備工作二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚

12、寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，是路面基層順利進(jìn)展的重要條件。主要進(jìn)行原材料檢驗、設(shè)備調(diào)試、技術(shù)準(zhǔn)備等項工作。2.1原材料檢驗二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石，對原材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)是保證二灰碎石混合料質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。選用了江蘇溧陽上黃的級石灰、鎮(zhèn)江諫壁電廠貞觀山灰?guī)斓臐衽欧勖夯?，我部丹陽自采加工料場生產(chǎn)的碎石，經(jīng)過檢驗主材料的技術(shù)指標(biāo)如下。(1)石灰經(jīng)消解后Cao含量為58.3，符合級鈣質(zhì)石灰的標(biāo)準(zhǔn)。(2)粉煤灰的主要指標(biāo)如表1。二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混

13、合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋粉煤灰化學(xué)成分表表1二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩

14、泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋粒徑范圍(mm)比表面積(cm2/g)含水量()Al2O3()Fe2O3()CaO()MgO()SiO2()燒失量()0.0010.3大部分為0.010.12000350045.0034.103.202.800.8349.006.27(3)碎石(最大粒徑30mm)壓碎值為19.4(規(guī)定值不大于30)。細(xì)長粒徑含量為16.1。級配組成根據(jù)規(guī)范的要求及我部試驗中心室內(nèi)配比設(shè)計的結(jié)果，集料用量為總量的82.5，其中粗集料(1030mm碎石)為34，10mm以下為66。水拌和用水為飲用水。2.2機械設(shè)備選配為保證二灰

15、碎石基層的質(zhì)量和進(jìn)度，除保證各種機械設(shè)備配套外，還應(yīng)有足夠的數(shù)量，其中二灰碎石混合料拌和設(shè)備及攤鋪機是關(guān)鍵設(shè)備，必須有良好的使用性能。本工程投入的機械設(shè)備有：WBC-200連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備2套ABG422攤鋪機1臺ZL-50裝載機2臺812t雙鋼輪靜力式壓路機1臺CA25振動壓路機1臺VV170壓路機1臺1821t三輪光面靜力式壓路機2臺916t輪胎壓路機1臺17.2t太脫拉自卸車12輛6000L灑水車1輛黃河試驗車1輛2.3機械設(shè)備的調(diào)試及試運行(1)穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備是關(guān)鍵設(shè)備之一，我們聘請了2名有豐富經(jīng)驗的機械專業(yè)高級工程師負(fù)責(zé)進(jìn)行安裝、調(diào)試，并多次進(jìn)行流量試驗；使拌出的二灰碎石混合

16、料符合設(shè)計要求。通過試驗路段的檢測，符合質(zhì)量指標(biāo)。(2)ABG422型無級變速自動找平攤鋪機，最大攤鋪寬度為8.5m，是從德國新購的設(shè)備。技術(shù)性能良好，在使用前由廠方專家來工地進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，一切正常后投入試驗路鋪筑。(3)其他處于正常使用中的各種類型壓路機、裝載機及運料自卸車、灑水車等投入基層施工的機械設(shè)備，也需進(jìn)行維修、保養(yǎng)，并經(jīng)機械工程師檢查，使之處于良好的工作狀態(tài)。2.4技術(shù)準(zhǔn)備2.4.1生產(chǎn)配合比設(shè)計2.4.1.1粗集料級配的確定(見表2)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組

17、成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋二灰碎石混合料中碎石級配表2二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹

18、壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋材料(mm)通過下列篩孔(mm)重量的百分率()3020105210.50.07510303428.121.914.87.02.40.7010以下6663.450.140.928.825.517.424.0合成級配10091.572.055.735.827.918.12.4規(guī)范要求值10090100558040652850204010200102.4.1.2混合料配合比設(shè)計根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-93)規(guī)定，二灰碎石混合料擊實試驗，采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，求得最大干密度及相應(yīng)的最佳含水量，以最

19、大干密度的98和最佳含水量，用15×15cm試模制件，每種配合比在相同條件下各制9個試件，采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱在25±2條件下保濕養(yǎng)生6d，浸水1d，測定無側(cè)限抗壓強度。我們分別用6種混合料配合比制件，其檢測結(jié)果見表3。二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂

20、吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋混合料配合比及無側(cè)限抗壓強度表表3二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋編號混合料配合比平均強度(MPa)特征值(MPa)備注1石灰粉煤灰碎石416800.860.762石灰粉煤灰碎石515800

21、.800.683石灰粉煤灰碎石614800.960.844石灰粉煤灰碎石611.582.51.140.96采用5石灰粉煤灰碎石5.911.1831.131.006石灰粉煤灰碎石5.510.5841.060.95根據(jù)規(guī)范規(guī)定，室內(nèi)試驗結(jié)果的平均抗壓強度R應(yīng)符合公式：二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆

22、汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋RRd/(1-ZaCV)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋式中：Rd設(shè)計抗壓強度，本標(biāo)段為0.8MPa；CV試驗結(jié)果偏差系數(shù)，以小數(shù)表示；Za標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保

23、證率而變的系數(shù)，此處為1.645。由上可知16的配合比均能滿足強度要求，4配合比為鎮(zhèn)江市高指總監(jiān)代表中心試驗室推薦配合比，故最后選定石灰粉煤灰碎石611.582.5為生產(chǎn)配合比，并在試驗路段進(jìn)行驗證。2.4.2生產(chǎn)配合比的調(diào)試調(diào)整拌和設(shè)備的進(jìn)料系統(tǒng)，使其符合設(shè)計的集料級配和混合料組成比例。我們先后進(jìn)行過6次流量試驗，才使混合料組成基本符合設(shè)計配合比。第7次為生產(chǎn)配合比驗證，即鋪筑試驗路段。經(jīng)料場和施工現(xiàn)場分別取樣進(jìn)行試驗，級配組成及強度均符合規(guī)范要求。2.4.3技術(shù)交底在二灰碎石基層開始鋪筑前，E標(biāo)段項目總經(jīng)理部由總工程師辦公室準(zhǔn)備技術(shù)資料，負(fù)責(zé)向參加施工的全體技術(shù)人員、拌和廠負(fù)責(zé)人、試驗人員

24、和測量人員等，以學(xué)習(xí)班的形式進(jìn)行全面技術(shù)交底。對各種機械操作手和技術(shù)工人，進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底。交底內(nèi)容除二灰碎石基層的施工方案、施工工藝、操作規(guī)程、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、試驗檢測方法外，還明確了崗位職責(zé)，使參加施工全體人員做到“五個明確”，即崗位職責(zé)明確、施工程序明確、操作規(guī)程明確、技術(shù)要求明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確，從而使二灰碎石基層能較順利鋪筑。2.4.4認(rèn)真進(jìn)行試驗路段鋪筑E標(biāo)段項目經(jīng)理部于1994年11月6日12月4日在施工樁號K181+363K181+624段雙幅共5983m2進(jìn)行了二灰碎石基層的試鋪工作。2.4.4.1試驗路段鋪筑的目的(1)驗證生產(chǎn)配合比，確定施工配合比；(2)檢驗施工方案、

25、施工工藝、操作規(guī)程的適用性；(3)確定二灰碎石采用攤鋪機鋪筑的松鋪系數(shù)；(4)探討ABG422型攤鋪機鋪筑厚層二灰碎石基層的性能；(5)檢測拌和設(shè)備的性能和生產(chǎn)能力；(6)攤鋪機鋪筑二灰碎石時標(biāo)高和厚度的控制方法；(7)施工中二灰碎石混合料最佳含水量的控制方法；(8)壓實機具的選擇和組合，碾壓順序、碾壓速度和碾壓遍數(shù)；(9)探討使運料、攤鋪、碾壓三道工序施工機械相互協(xié)調(diào)與配合方法；(10)探討二灰碎石基層接縫的處理方法；(11)制定保證質(zhì)量的技術(shù)措施和質(zhì)量控制方法；(12)確定每天作業(yè)段的鋪筑長度。2.4.4.2試驗路段鋪筑方案E標(biāo)段二灰碎石混合料試驗路段鋪筑采用了集中廠拌、汽車運輸、逐車過秤

26、、現(xiàn)場查核、分層攤鋪、總量控制的鋪筑方案。二灰碎石厚為30cm，由ABG422攤鋪機分二層鋪筑，下層厚度為17cm，上層厚度為13cm。采用基準(zhǔn)鋼絲調(diào)平。為了取得較準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)，試驗路段的二灰碎石混合料采用總量控制的方法，即先計算試驗路段需用二灰碎石混合料總重量，二灰碎石在拌和場裝車后，逐車過秤，秤出每車料的凈重。根據(jù)現(xiàn)場測得的實際含水量，算出相當(dāng)干混合料的總重量，再折算成最佳含水量狀態(tài)下的混合料重量，按照98的壓實度及鋪筑厚度，確定每車混合料應(yīng)鋪筑的長度，直至運夠總重量為止。下層經(jīng)過各項技術(shù)指標(biāo)的檢測，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方能進(jìn)行上層施工。2.4.4.3試驗路段取得的技術(shù)數(shù)據(jù)試驗路段的

27、測量放樣和檢測工作，由我部測量隊和試驗中心負(fù)責(zé)，并經(jīng)駐地測量監(jiān)理、試驗工程師的復(fù)測和認(rèn)可。經(jīng)核查主要技術(shù)數(shù)據(jù)如下：(1)松鋪系數(shù)鋪筑厚度17cm時為1.249；鋪筑厚度13cm時為1.244。測定時按每10m一個斷面，每個斷面測4點，為上下層198個測點的數(shù)據(jù)平均值。(2)各種壓路機的組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度根據(jù)投入的設(shè)備情況，采用了三種組合方式，即激振力29t的CA25振動壓路機與1821t鐵三輪靜力式壓路機組合、激振力39t的VV170振動壓路機與1821t鐵三輪靜力式壓路機組合、CA25振動壓路機與1821t鐵三輪靜力式壓路機及16t輪胎壓路機組合。各種數(shù)據(jù)見表4。二灰碎石路面基層施

28、工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋(3)攤鋪速度二灰碎石混合料的鋪筑速度與拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力，無嚴(yán)格的匹配要求。由于試驗段用料數(shù)量較少，只用一臺拌和樓，提前一天拌料，混合料在料場悶料24h，再裝運至現(xiàn)場，攤鋪速度采用22.5m/min，開始時用低速

29、，正常后用2.5m/min。(4)每天的鋪筑長度由于拌和設(shè)備的新舊程度不一，故障較多，正常生產(chǎn)每天最多工作812h，二臺拌和樓的產(chǎn)量約為30004000t混合料。用于基層的ABG422型攤鋪機最大鋪筑寬度為8.5m，半幅全寬需分二次鋪筑，因此轉(zhuǎn)移較頻繁；加之混合料中骨料占82.5，對攤鋪機傳動系統(tǒng)及送料、布料系統(tǒng)機件損壞較嚴(yán)重，因此每天需對攤鋪機仔細(xì)保養(yǎng)和檢查；實際的作業(yè)時間約為6h左右，鋪筑的長度(半幅)約為550700m。二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑

30、到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋壓路機組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度表表4二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊

31、文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋組合方式 壓路機種類 碾壓方式 碾壓遍數(shù) 碾壓速度(km/h) 備注 振動壓路機(CA25) 靜壓 1 2.0 壓實度98.4低頻率大振幅 2 2.0高頻率小振幅 3 2.5三輪靜力壓路機(1821t) 靜壓 4 1.5 振動壓路機(VV170) 靜壓 1 2.0 壓實度102.8低頻率大振幅 2 2.0高頻率小振幅 3 2.5三輪靜力壓路機(1821t) 靜壓 4 1.5 振動壓路機(CA25) 靜壓 1 2.0 壓實度100.2為正常施工中采用的組合方式低頻率大振幅 2 2.0高頻率小振幅 3 2.5三輪靜力壓路

32、機(1821t) 靜壓 3 1.5輪胎壓路機 2 2.5二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋2.5質(zhì)量保證體系的完善為保證二灰碎石基層的鋪筑質(zhì)量，E標(biāo)段經(jīng)理部由總工辦負(fù)責(zé)，組成以試驗中心、測量隊、質(zhì)檢中心三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系，

33、并進(jìn)一步明確在二灰碎石基層施工中的職責(zé)。(1)試驗中心負(fù)責(zé)二灰碎石混合料的配合比設(shè)計，監(jiān)控拌和廠混合料的級配組成，測定二灰碎石混合料的含水量、強度及施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督。(2)測量隊負(fù)責(zé)控制測量、檢測、計算試驗段及其他路段的松鋪系數(shù)；測定二灰碎石頂面標(biāo)高、橫坡及各部幾何尺寸。(3)質(zhì)檢中心負(fù)責(zé)二灰碎石成型路段的質(zhì)量檢測及評定，反饋質(zhì)量信息等。以上三個技術(shù)職能部門組成的質(zhì)量保證體系，能定量地進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，從而加強了施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，從根本上保證了工程質(zhì)量。2.6施工方案的確定(1)在鋪筑試驗路段的基礎(chǔ)上，補充、完善了二灰碎石施工方案、施工工藝及工藝流程(見圖34)。為了增加二灰碎石上層鋪筑的

34、密實性和平整度，又增加一臺16t輪胎壓路機。(2)由于攤鋪機的最大鋪寬為8.5m，半幅寬度需分二個鋪道攤鋪，因此采用分道鋪筑、交叉作業(yè)、全寬碾壓、半幅接齊的方案(見圖5)?？v向接縫的重迭寬度為510cm，上下層縱縫位置應(yīng)錯開5060cm。(3)在鋪筑基層的路段，宜事先培填部分土路肩，并適當(dāng)夯實。這樣一方面能節(jié)省二灰碎石混合料，另一方面有利于碾壓。二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松

35、鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋 圖3二灰碎石基層施工工藝流程圖二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋&

36、#160;圖4二灰碎石混合料拌合廠工藝流程圖二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋 圖5分段作業(yè)圖二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了

37、從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋3施工工藝二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚

38、爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋E標(biāo)段的施工實踐證明，ABG422型攤鋪機能適應(yīng)厚層二灰碎石混合料的鋪筑，性能良好，攤鋪質(zhì)量較高，是理想的攤鋪機械。一層虛鋪厚度不超過25cm時，鋪筑效果最好。3.1下承層準(zhǔn)備(1)二灰土底基層頂面，應(yīng)將表面的浮土，松散層及其它雜物清理干凈，應(yīng)盡量露出二灰土的硬面。(2)下層二灰碎石頂面，應(yīng)清除表面松散的集料，清理表面的泥塊和污染物，盡量使骨料暴露出來。在有條件時，可用空壓機配合清理，能取得良好的效果。(3)上層開鋪前，下承層表面應(yīng)適當(dāng)灑水潤濕，以增強上下層的結(jié)合。3.2測量放樣(1)放出道路中線、基層

39、邊線，選定檢測斷面及觀測點位置。(2)本工程采用基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平，因此必須設(shè)置支撐桿，敷設(shè)基準(zhǔn)鋼絲，并用專用工具，使其張緊力不小于100kN，鋼絲撓度不超過規(guī)定值。3.3二灰碎石混合料的拌和(1)每天上、下午各測一次原材料的含水量，調(diào)整原材料的進(jìn)料數(shù)量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2個百分點左右。(2)混合料的檢測應(yīng)經(jīng)常目測二灰碎石混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析、成團(tuán)塊現(xiàn)象。試驗人員應(yīng)重點進(jìn)行二灰碎石混合料的級配組成、灰劑量及含水量的檢測。檢測頻率為每臺拌和設(shè)備上、下午各一次。當(dāng)出現(xiàn)特殊情況(如故障等)應(yīng)由試驗監(jiān)理工程師確定。3.4二灰碎石混合料的運輸(1)裝料經(jīng)過拌和的

40、二灰碎石混合料，在貯料場悶料24h后，由裝載機裝車，裝料時應(yīng)視混合料情況重新翻拌23次后再裝車，防止產(chǎn)生離析。(2)運料運料宜由15t以上的自卸車運輸，并根據(jù)運距配備足夠的車輛。當(dāng)距離較長或天氣炎熱時，應(yīng)加蓋蓬布，防止水分散失過快。(3)卸料自卸車卸料時，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機，防止混合料卸在攤鋪機前層面上。3.5二灰碎石混合料的攤鋪(1)開始攤鋪前，先將接頭處已成型的二灰碎石基層切成垂直面，或?qū)⒔宇^處的二灰碎石混合料耙松，并有專人指揮卸料。(2)攤鋪機就位后，熨平板按開始樁號處的虛鋪厚度調(diào)整好，熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊，并按2橫坡將熨平板調(diào)整好，自動調(diào)平系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。(3)攤鋪機鋪筑時，

41、應(yīng)使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中軸以上，避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象。(4)根據(jù)E標(biāo)段二灰碎石混合料的鋪筑實踐，開始時攤鋪速度為22.5m/min，正常后為35m/min，這樣鋪出的平整度較好。因此在上層鋪筑時，用45m/min較好。(5)二灰碎石混合料無需要求連續(xù)攤鋪，但宜用大型自卸車運料，才能使布料均勻，鋪筑質(zhì)量較好。在上層鋪筑時，應(yīng)盡量做到一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑，鋪筑方法見圖5所示。待半幅接平后，在全寬范圍內(nèi)一起碾壓。(6)接縫處理縱縫因鋪完一個作業(yè)段約需12h，縱縫的重迭寬度為510cm，重迭部分最長間隔時間約2h左右，因此不需作特殊處理，僅有2人跟在攤鋪機后，將接縫處的粗集料進(jìn)行

42、處理，必要時適當(dāng)耙松、整平后，全寬度內(nèi)一起碾壓。橫縫每天鋪完至第二天開始，間隔約有12h左右，連接面應(yīng)作適當(dāng)處理，方法為第一天作業(yè)段的尾端5m左右范圍內(nèi)不進(jìn)行壓實；第二天施工前，將該段的混合料耙松后與新料一起由人工進(jìn)行拌和，整平后與新鋪段一起碾壓。若間隔時間長時，應(yīng)將上次鋪筑的尾端標(biāo)高和平整度不合要求的部分挖除，并將接觸面挖成垂直面，再接著往前鋪筑。3.6二灰碎石混合料的碾壓(1)E標(biāo)段的機械組合、碾壓遍數(shù)和碾壓速度見表4。(2)當(dāng)進(jìn)行下層壓實時，可不用輪胎壓路機，而由1821t三輪壓路機，增加二遍靜壓。(3)上層壓實時，為了使頂面的平整度符合要求，可采用16t輪胎壓路機進(jìn)行壓實，增加表層混合

43、料的密實性，達(dá)到致密平整作用。(4)根據(jù)E標(biāo)段施工實踐，用CA25振動壓路機振壓3遍后，若再增加壓實遍數(shù)，對壓實度的提高幾乎不起作用。因此，在厚層二灰碎面基層施工中必須配備重型壓路機，如VV170振動壓路機、25t以上輪胎壓路機等，才能取得良好的壓實效果。(5)碾壓注意事項壓路機不得停在未壓實的基層上，并不準(zhǔn)在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。振動壓路機前進(jìn)、后退換檔時，應(yīng)先停振再換檔；若需停機時，應(yīng)先停振再停機。終壓前應(yīng)檢測一次標(biāo)高，若發(fā)現(xiàn)高程超過規(guī)定時，應(yīng)用平地機刮至規(guī)定值，再整平碾壓。(6)養(yǎng)生二灰碎石基層碾壓完后即可開始灑水養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)，應(yīng)視當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r而定。在一周內(nèi)，應(yīng)使二灰碎石表面保

44、持潮濕狀態(tài)。灑水養(yǎng)生時，應(yīng)使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊二灰碎石基層表面，將表面沖成松散狀態(tài)或產(chǎn)生新的集料窩(帶)。3.7檢測二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋二灰碎石路面基層質(zhì)量檢查表表5二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二

45、灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋檢查項目 質(zhì)量要求 檢查結(jié)果 檢查規(guī)定 備注要求值或容許誤差 質(zhì)量要求 頻率 方法壓實度代表值() 98 符合技術(shù)規(guī)范要求 98.4103.3 3處/100m/層 每處三點，用密度法檢查 平整度(mm) 10 平整、無起伏 1

46、.573.38 2處/200m 用3m直尺連續(xù)量3次，每尺檢一點 縱斷高程(mm) 0-10 平整順適 -4-9.5 3點/200m 用水準(zhǔn)儀測量 由瀝青下面層補填厚度(mm) 0+10 均勻一致 +3+8 1處/200m 每處23點，路中心及邊緣任選挖坑檢查 寬度(mm) 不小于設(shè)計值 邊緣線路順適無曲折 合格 2處/200m 用皮尺丈量 橫坡度() ±0.3 +0.2-0.2 2個斷面/100m 用水準(zhǔn)儀測量 基層強度(MPa) 0.8 符合規(guī)范要求 1.011.05 7天強度 二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基

47、層的鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋每作完一段二灰碎石基層，都應(yīng)按滬寧高速公路質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項目和頻率進(jìn)行檢查。E標(biāo)段二灰碎石部分路段的檢測情況見表5。檢測結(jié)果表明，表面平整密實，無松散碎石和彈簧現(xiàn)象，線型順直，無明顯輪跡。二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)二灰碎石路面基層施工技術(shù)總結(jié)(一)摘要：通過對滬寧高速公路E標(biāo)段二灰碎石基層的

48、鋪筑實踐，全面總結(jié)了從原材料檢驗、混合料組成設(shè)計、試驗路段的鋪筑到成品檢測的全過程及施工工藝。提供了機械組合形式、碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及駝極臂庚衡頻膽臂餞賂刑偽末獅義肩舉囚爵鷹壩泉識則湊文征鴉檄蛆汁從寬以茂菏登構(gòu)亦募縫志佐惺謂吹機臭璃甜久菌喚寡酥闊山萎峨撲灼尾播擋4體會(1)二灰碎石路面基層屬半剛性路面，在高等級道路路面結(jié)構(gòu)中，應(yīng)用較多，由于其料源豐富，并具有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性及較好的抗凍性，雖然早期強度較低，但隨著時間的推移，強度增長快，后期的整體強度高，是理想的路面基層結(jié)構(gòu)類型。路面基層是道路的主要承重層，基層質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響瀝青路面的鋪筑

49、質(zhì)量和道路的使用壽命。嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)配合比、合理選配性能良好的施工設(shè)備、采用最佳的組合方式、正確選擇施工方法和施工工藝，則是保證基層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，施工中應(yīng)抓住這些主要環(huán)節(jié)。(2)應(yīng)特別重視和加強施工過程中的質(zhì)量控制。采用先進(jìn)的檢測手段，進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤監(jiān)控，才能真正保證工程質(zhì)量，正確指導(dǎo)施工。成型后的檢測已為時太晚，若檢測部分路段某項指標(biāo)不合格，處理難度大，既浪費材料，更重要的還要延誤工期。(3)松鋪系數(shù)取用得準(zhǔn)確與否直接影響路面基層的標(biāo)高，松鋪系數(shù)又與混合料的配合比和均勻性有很大關(guān)系。從實踐中可知，當(dāng)混合料中骨料偏少，均勻性差，松鋪系數(shù)就大。因此，每天施工中都應(yīng)抽檢幾個斷面，校

50、核松鋪系數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)查明原因，采取有效措施及時糾正。(4)二灰碎石基層出現(xiàn)的標(biāo)高誤差，其高出部分應(yīng)用平地機刮除；低于標(biāo)高的路段，嚴(yán)禁用薄層貼補方法處理，只能由瀝青混合料補足標(biāo)高。(5)施工中應(yīng)嚴(yán)格控制混合料的含水量。實踐告訴我們，當(dāng)超過最佳含水量2以上時，二灰碎石成型后時間不長，基層表面將發(fā)生橫向裂縫，含水量越高，裂縫越多，且大而深。(6)通常路面基層與瀝青面層采用大流水施工方案，因此應(yīng)充分考慮二灰碎石混合料的生產(chǎn)能力，及早安排施工，否則將影響瀝青路面的進(jìn)度。因為瀝青路面結(jié)構(gòu)層薄，鋪筑進(jìn)度快；二灰碎石結(jié)構(gòu)層厚，鋪筑進(jìn)度慢，基層進(jìn)度必須滿足瀝青路面鋪筑速度。(7)二灰碎石混合料施工中，要完全避免集料窩是較困難的。因為從拌和、裝料到卸料，均有部分粗骨料在料堆周圍，很難克服攤鋪時不產(chǎn)生局部的集料窩。但只要是密實的，可不作處理，灑過透層油后，有利于與下封層的結(jié)合。(8)二灰碎石基層不宜用半幅全寬一次鋪筑的攤鋪機。因為層厚，用料量大，往往出現(xiàn)攤鋪機送料槽中靠兩側(cè)缺料甚至無料，發(fā)生兩側(cè)基層厚度不足甚至無料的現(xiàn)象。有條件時應(yīng)盡量采用二臺攤鋪機成梯隊鋪筑。(9)試驗路段取得的數(shù)據(jù)只能作施工初期時參考，不能一成不變。因為在實際施工中，料源及原材料性質(zhì)不可能完全相同。因此在施工過程中仍應(yīng)不斷總結(jié)，不斷調(diào)整、改進(jìn)、補充、完善已取