機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫(kù)

1、華科學(xué)院數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)原理課程設(shè)計(jì) 華科學(xué)院信息管理與信息系統(tǒng)專(zhuān)業(yè) 數(shù)據(jù)庫(kù)課程設(shè)計(jì)報(bào)告 （2014/2015學(xué)年 第一學(xué)期）學(xué)生姓名： 學(xué)生班級(jí)： 學(xué)生學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師： 2015年1月6日機(jī)票預(yù)訂管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目 錄第一章 系統(tǒng)概述1 1.1 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)背景11.2 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)意義11.3 任務(wù)概述1 1.3.1目標(biāo) 1 1.3.2用戶的特點(diǎn)1 1.3.3條件與限制2第二章 需求分析2.1 可行性分析32.2 數(shù)據(jù)流圖32.3 機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)數(shù)據(jù)字典42.4系統(tǒng)的實(shí)體-聯(lián)系圖（ER）5第三章 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)63.1 概念數(shù)據(jù)模型的描述63.2 概念數(shù)據(jù)模型的建立6第四章 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4.1 E-R圖向關(guān)

2、系模型的轉(zhuǎn)換74.2 數(shù)據(jù)的概念結(jié)構(gòu)7第五章 物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.1 物理數(shù)據(jù)模型的描述95.2 物理數(shù)據(jù)模型的建立95.3 物理數(shù)據(jù)模型導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)10第6章 數(shù)據(jù)庫(kù)的實(shí)施6.1 數(shù)據(jù)庫(kù)中表內(nèi)容116.2 數(shù)據(jù)庫(kù)中SQLServer語(yǔ)句12結(jié)束語(yǔ)14參考文獻(xiàn)1一章 系統(tǒng)概述1.1 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)背景 隨著社會(huì)發(fā)展的不斷進(jìn)步，旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)對(duì)人們的生活影響越來(lái)越大，為了實(shí)現(xiàn)航空公司以及旅游業(yè)的現(xiàn)代化管理，方便旅客，需要開(kāi)發(fā)一個(gè)機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有完整的存儲(chǔ)，查詢，核對(duì)，打印機(jī)票等功能。在這個(gè)系統(tǒng)中，旅客在旅行社的機(jī)票預(yù)售代理點(diǎn)，通過(guò)輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)查詢，系統(tǒng)為旅客安排航班，印出取

3、票通知和賬單，旅客在飛機(jī)起飛前憑其二代身份證、取票通知和賬單取票，系統(tǒng)校對(duì)無(wú)誤后即打印機(jī)票給顧客。1.2 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)意義航空公司為給旅客乘機(jī)提供方便，需要開(kāi)發(fā)一個(gè)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。各個(gè)旅行社把預(yù)定機(jī)票的旅客信息（姓名、性別、工作單位、身份證號(hào)碼（護(hù)照號(hào)碼）、旅行時(shí)間、旅行始發(fā)地和目的地，航班艙位要求等）輸入到系統(tǒng)中，系統(tǒng)為旅客安排航班。當(dāng)旅客交付了預(yù)訂金或通過(guò)網(wǎng)上支付方式付款后，旅客就可以在飛機(jī)起飛前憑個(gè)人二代身份證在旅行社或機(jī)場(chǎng)指定系統(tǒng)上自助打印機(jī)票，系統(tǒng)核對(duì)無(wú)誤即打印出機(jī)票給旅客。此外航空公司為隨時(shí)掌握各個(gè)航班飛機(jī)的乘載情況，需要定期進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)，以便適當(dāng)調(diào)整。1.3 任務(wù)概述1.3.1目標(biāo)在計(jì)

4、算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)庫(kù)和先進(jìn)開(kāi)發(fā)平臺(tái)上，利用現(xiàn)有軟件，配置一定硬件，開(kāi)發(fā)一個(gè)巨頭開(kāi)放乙烯結(jié)構(gòu)的、易擴(kuò)充的、一維護(hù)的、具有良好人機(jī)交互界面的機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航空公司與旅行社之間的現(xiàn)代化管理鏈接。實(shí)現(xiàn)各個(gè)旅行社把預(yù)定機(jī)票的旅客信息（姓名、性別、工作單位、身份證號(hào)碼（護(hù)照號(hào)碼）、旅行時(shí)間、旅行始發(fā)地和目的地，航班艙位要求等）輸入到系統(tǒng)中，系統(tǒng)為旅客安排航班的功能。1.3.2用戶的特點(diǎn)用戶為旅游社工作人員，通過(guò)登錄相應(yīng)信息而進(jìn)入機(jī)票系統(tǒng)，然后輸入旅客基本信息2和要求，系統(tǒng)自動(dòng)為其查詢并且作出相應(yīng)的航班安排，經(jīng)與旅客交流后，選擇航班進(jìn)行預(yù)訂，網(wǎng)上支付，然后系統(tǒng)在用戶終端輸出相應(yīng)取票通知和賬單。1.3.3條件

5、與限制 client/server結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)方案的約束 機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)作為client/server結(jié)構(gòu)的一個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)，在其各實(shí)施階段都要服從它的一些規(guī)劃，包括功能設(shè)計(jì)、系統(tǒng)配置和計(jì)劃。由于該系統(tǒng)用戶通過(guò)internet鏈接來(lái)查詢及進(jìn)行機(jī)票預(yù)訂，涉及信息的共享，所以機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)還要受到其他系統(tǒng)的信息約束。信息真?zhèn)悟?yàn)證在分析系統(tǒng)功能時(shí)要考慮有關(guān)證件的合法性驗(yàn)證 技術(shù)發(fā)展規(guī)律的約束：由于計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展的日新月異，將會(huì)給信息的保密和辨別帶來(lái)很大的便利，但同時(shí)也帶來(lái)一些麻煩。要預(yù)測(cè)將來(lái)技術(shù)發(fā)展對(duì)該系統(tǒng)的有益和有害的方面，為可能的變化預(yù)留一定的系統(tǒng)處理能力，即對(duì)一些接口的處理方便更新。第二章 需求分析2

6、.1 可行性分析 需求分析是開(kāi)發(fā)軟件系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的第一步和基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。通過(guò)需求分析充分認(rèn)識(shí)系統(tǒng)的目標(biāo)、系統(tǒng)的各個(gè)組成部分、各部分的任務(wù)職責(zé)、業(yè)務(wù)范疇、工作流程、工作中使用的各種數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、各部門(mén)的業(yè)務(wù)關(guān)系和數(shù)據(jù)流程等，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。需求分析的好壞往往決定了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的成敗。 需求分析從系統(tǒng)的調(diào)查研究入手，需求分析要對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)方面有全面的了解，既包括系統(tǒng)內(nèi)部的各個(gè)方面，也包括與系統(tǒng)有聯(lián)系的各種外部因素。通過(guò)調(diào)查研究和分析，對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生比較深刻的認(rèn)識(shí)。 需求分析階段的最終結(jié)果是“需求分析說(shuō)明書(shū)”，它涵蓋了對(duì)用戶環(huán)境、事務(wù)處理和信息流程分析的一切成果，供項(xiàng)目開(kāi)發(fā)小組和用戶共同遵守

7、。如果采用瀑布模型，就要對(duì)“需求分析說(shuō)明書(shū)”進(jìn)行凍結(jié)，使它成為凝固可靠的基線。萬(wàn)一要求變更基線，開(kāi)發(fā)者和用戶雙方，都必須執(zhí)行基線變更程序，此變更程序在合同中已做了明確規(guī)定。2.2數(shù)據(jù)流圖2.3機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)數(shù)據(jù)字典 數(shù)據(jù)名稱(chēng)：旅客訂票信息作用：記錄旅客的旅行時(shí)間和目的地，以便作合適的航班安排來(lái)源：旅客去向：航班機(jī)票管理排列方式：按照旅客首字母（姓名+起飛時(shí)排序間）包含信息：旅客姓名、身份證號(hào)（護(hù)照號(hào)碼）、航班號(hào)、起飛時(shí)間、預(yù)訂票數(shù)、艙位等級(jí)、機(jī)票是否打印數(shù)據(jù)名稱(chēng)：旅客信息作用：記錄旅客個(gè)人信息，以便對(duì)旅客的確認(rèn)來(lái)源：旅客去向：旅行社排列方式：按照旅客姓名首字母排序包含信息：姓名、性別、工作單位、

8、身份證號(hào)碼（護(hù)照號(hào)碼）、旅行時(shí)間、旅行始發(fā)地和目的地，航班艙位要求數(shù)據(jù)名稱(chēng)：航班機(jī)票信息作用：記錄旅客的航班信息，根據(jù)旅客的旅行時(shí)間和目的地缺點(diǎn)來(lái)源：航空公司安排航班去向：信息儲(chǔ)存/航班機(jī)票管理排列方式：按照（飛行日期+航班號(hào)）升序排列包含信息：航班號(hào)、終點(diǎn)站、起飛地點(diǎn)、飛行日期、成員定額、余票量、一定票客戶名單（姓名+訂票量+艙位等級(jí)）、候補(bǔ)客戶名單（姓名+所需票量）數(shù)據(jù)名稱(chēng)：候補(bǔ)旅客信息作用：記錄旅客的旅行時(shí)間和目的地，以便及時(shí)調(diào)整航班來(lái)源：航班機(jī)票管理去向：信息儲(chǔ)存/航班機(jī)票管理排列方式：按照旅客首字母（姓名+起飛時(shí)間）排序包含信息：旅客姓名、身份證號(hào)（護(hù)照號(hào)碼）、航班號(hào)、起飛時(shí)間、預(yù)訂

9、票數(shù)、艙位等級(jí)數(shù)據(jù)名稱(chēng)：售出機(jī)票信息作用：記錄旅客航班機(jī)票的信息來(lái)源：航班機(jī)票管理系統(tǒng)去向：信息儲(chǔ)存/航班機(jī)票管理排列方式：按照旅客（姓名+飛行日期+航班號(hào)）升序排列包含信息：旅客的航班機(jī)票數(shù)據(jù)名稱(chēng)：取票通知作用：旅客領(lǐng)取機(jī)票的憑證來(lái)源：航班機(jī)票管理系統(tǒng)去向：旅客排列方式：按照旅客（姓名+飛行日期+航班號(hào)）升序排列包含信息：旅客姓名、領(lǐng)票時(shí)間42.4系統(tǒng)的實(shí)體-聯(lián)系圖（ER）旅客航空公司旅行社二代身份證號(hào)性別旅行始發(fā)地姓名護(hù)照號(hào)碼旅行時(shí)間工作單位艙位等級(jí)要求航班號(hào)訂票機(jī)票售票訂票旅客清單售出機(jī)票信息訂票旅客信息可售機(jī)票余票座位號(hào)航行時(shí)間余票量?jī)r(jià)格起飛日期取票通知賬單合適航班信息退票服務(wù)余票艙位

10、等級(jí)航班飛行情況mn m 第三章 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.1概念數(shù)據(jù)模型的描述概念數(shù)據(jù)模型也稱(chēng)信息模型，它以實(shí)體聯(lián)系(簡(jiǎn)稱(chēng)E-R)理論為基礎(chǔ)，并對(duì)這一理論進(jìn)行了擴(kuò)充。它從用戶的觀點(diǎn)出發(fā)對(duì)信息進(jìn)行建模，主要用于數(shù)據(jù)庫(kù)的概念級(jí)設(shè)計(jì)。   通常人們先將現(xiàn)實(shí)世界抽象為概念世界，然后再將概念世界轉(zhuǎn)為機(jī)器世界。換句話說(shuō)，就是先將現(xiàn)實(shí)世界中的客觀對(duì)象抽象為實(shí)體(Entity)和聯(lián)系(Relationship)概念數(shù)據(jù)模型就是3.2概念數(shù)據(jù)模型建立 第四章 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4.1 E-R圖向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)換（關(guān)系的碼用下劃線標(biāo)出）航班（航班編號(hào)，起飛地，目的地，起飛時(shí)間，總座位數(shù)，票價(jià)）此為航

11、班實(shí)體對(duì)應(yīng)的關(guān)系模式。航班編號(hào)是關(guān)系的候選碼。機(jī)票（機(jī)票號(hào)，航班編號(hào)，座位號(hào)，身份證號(hào)）此為機(jī)票實(shí)體的關(guān)系模式。該關(guān)系模式已經(jīng)包含了聯(lián)系“組成”所對(duì)應(yīng)的關(guān)系模式。旅客（身份證號(hào)，姓名，聯(lián)系方式)此為旅客實(shí)體對(duì)應(yīng)的關(guān)系模式。身份證號(hào)是關(guān)系的候選碼。訂票單（訂單編號(hào)，機(jī)票號(hào),身份證號(hào)）此為聯(lián)系“預(yù)/退訂”所對(duì)應(yīng)的關(guān)系模式。4.2 數(shù)據(jù)的概念結(jié)構(gòu) 數(shù)據(jù)庫(kù)概念模型轉(zhuǎn)化為某種數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)所支持的實(shí)際數(shù)據(jù)模型，也就是數(shù)據(jù)庫(kù)的邏輯結(jié)構(gòu)。機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中各個(gè)數(shù)據(jù)表的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)如表1表3 所示。數(shù)據(jù)庫(kù)命名為flight reservation MIS，由 3個(gè)數(shù)據(jù)表組成，數(shù)據(jù)表的命名采用拼音綜合，每個(gè)表由若干

12、字段組成，字段用漢字命名。下面設(shè)計(jì)表的具體字段。旅客信息表：存放旅客基本信息，表1列出了旅客信息表所有字段信息。字段類(lèi)型長(zhǎng)度允許空主鍵身份證號(hào)碼字符20否姓名字符10是 性別字符2是 工作單位字符30是 旅行時(shí)間字符20是 旅行目的地字符10是 聯(lián)系方式字符15是 表1 旅客信息表guest 第五章 物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.1物理數(shù)據(jù)模型的描述 物理數(shù)據(jù)模型（Physical Data Model）PDM，提供了系統(tǒng)初始設(shè)計(jì)所需要的基礎(chǔ)元素，以及相關(guān)元素之間的關(guān)系。即用于存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)和訪問(wèn)機(jī)制的更高層描述，描述數(shù)據(jù)是

13、如何在計(jì)算機(jī)中存儲(chǔ)的，如何表達(dá)記錄結(jié)構(gòu)、記錄順序和訪問(wèn)路徑等信息。使用物理數(shù)據(jù)模型，可以在系統(tǒng)層實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)。數(shù)據(jù)庫(kù)的物理設(shè)計(jì)階段必須在此基礎(chǔ)上進(jìn)行詳細(xì)的后臺(tái)設(shè)計(jì)，包括數(shù)據(jù)庫(kù)的存儲(chǔ)過(guò)程、操作、觸發(fā)、視圖和索引表等； 5.2物理數(shù)據(jù)模型的建立5.3 物理數(shù)據(jù)模型導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng) 第六章 數(shù)據(jù)庫(kù)的實(shí)施6.1 數(shù)據(jù)庫(kù)中表內(nèi)容6.2數(shù)據(jù)庫(kù)中SQLServer語(yǔ)句 結(jié)語(yǔ)短暫的兩個(gè)星期的課程設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，在這次課程中，我學(xué)到了很多與數(shù)據(jù)庫(kù)有關(guān)的軟件編程實(shí)用技術(shù)，收獲不小。一個(gè)軟件的開(kāi)發(fā)看似簡(jiǎn)單，其實(shí)前前后后十分辛苦。從需求分析到E-R圖，從E-R圖到邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

14、，直至數(shù)據(jù)庫(kù)SQL語(yǔ)句的編寫(xiě)以及最后的程序編制。整個(gè)過(guò)程，充分考驗(yàn)了我們的綜合知識(shí)的能力。我這次的課題名是機(jī)票的預(yù)訂系統(tǒng)，需求分析中的頂層流程圖很簡(jiǎn)單。但是底層數(shù)據(jù)流圖的數(shù)據(jù)流就較為復(fù)雜。概念設(shè)計(jì)中實(shí)體屬性圖和E-R圖的設(shè)計(jì)是后期程序是否高效的關(guān)鍵。邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，將E-R圖轉(zhuǎn)換為關(guān)系模式時(shí)，要區(qū)分是實(shí)體還是聯(lián)系轉(zhuǎn)換的。轉(zhuǎn)換為關(guān)系后又對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，并討論最終范式。我的原本設(shè)計(jì)的系統(tǒng)已達(dá)到第三范式的要求。但考慮到物理設(shè)計(jì)及存儲(chǔ)和存取的效率后，我決定放棄第三范式，轉(zhuǎn)而選擇第二范式。方便系統(tǒng)查看機(jī)票預(yù)訂情況的查看，我在“機(jī)票號(hào)”屬性上增加了聚簇索引。關(guān)系上定義的索引數(shù)不是越多越好，因?yàn)橄到y(tǒng)為維護(hù)索引要付出代價(jià)，查找索引也要付出代價(jià)，因此索引數(shù)要適量。我的數(shù)據(jù)庫(kù)最終使用的是Microsoft SQL Server2005環(huán)境。用SQL語(yǔ)句建立好數(shù)據(jù)庫(kù)，輸入簡(jiǎn)單的幾個(gè)可供檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)旋即完成。界面是直接在Dreamweaver8里使用動(dòng)態(tài)頁(yè)面設(shè)計(jì)的。期間我通過(guò)閱讀官方參考手冊(cè)，一步一步，利用圖形化界面編寫(xiě)了簡(jiǎn)單的軟件使用界面。通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，我學(xué)