工程塔吊安拆技術(shù)交底

1、 技術(shù)交底記錄表C2-1編號(hào)工程名稱(chēng)交底日期 年 月 日施工單位分項(xiàng)工程名稱(chēng)塔吊安裝拆除交底提要塔吊安裝拆除技術(shù)交底交底內(nèi)容：一、塔吊情況根據(jù)擬建建筑物的平面尺寸和高度，計(jì)劃選用兩種型號(hào)塔吊，分別為QTZ50和QTZ63，共計(jì)18臺(tái)塔吊，以供施工現(xiàn)場(chǎng)材料的垂直運(yùn)輸。QTZ50塔吊布置13臺(tái)，QTZ63布置5臺(tái)，其中1標(biāo)段6臺(tái)QTZ50，2臺(tái)QTZ63；2標(biāo)段7臺(tái)QTZ50，3臺(tái)QTZ63，采用高低錯(cuò)位的布置方式，以避免塔吊工作區(qū)內(nèi)的交叉碰撞。二、塔吊基礎(chǔ)塔吊基礎(chǔ)截面選5.5m×5.5m×1.5m?；炷翉?qiáng)度等級(jí)為C35。鋼筋使用C25200。基礎(chǔ)配筋為：HRB400C252

2、00雙層雙向布置，拉鉤HRB335B12600梅花形布置。在每個(gè)塔吊基礎(chǔ)下打入4根600的鋼筋混凝土灌注樁，樁的位置及做法見(jiàn)附圖。樁長(zhǎng)28m，砼C30，縱筋8B16，螺旋箍筋A(yù)8300（150），加強(qiáng)箍B122000。樁中心距4m。塔吊基礎(chǔ)底部標(biāo)高大沽高程-2.70m。三、塔吊基礎(chǔ)安裝要求1、QTZ50塔吊基礎(chǔ)采用固定節(jié)式基礎(chǔ)即預(yù)埋固定方式，QTZ63塔吊基礎(chǔ)采用螺栓固定式基礎(chǔ)，埋件底部均需設(shè)置1.5m長(zhǎng)C25橫向地錨。安裝完后四肢頂標(biāo)高相對(duì)誤差控制在2mm內(nèi)。2、固定節(jié)材質(zhì)及型號(hào)必須與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相同或高于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)材質(zhì)和型號(hào)，固定節(jié)和螺栓埋深不少于1300mm。3、在每個(gè)基礎(chǔ)做一組防雷接地，接地電阻

3、值不大于4。防雷接地做法：用40×4角鋼在基礎(chǔ)旁邊埋深1.5m，用-40×4鍍鋅扁鐵與塔基基礎(chǔ)節(jié)連接。4、塔吊基礎(chǔ)基坑與建筑物基坑同時(shí)開(kāi)挖，周邊設(shè)置防護(hù)欄桿。5、每臺(tái)塔吊提供60KW的塔機(jī)專(zhuān)用電源。四、塔機(jī)進(jìn)出場(chǎng)檢查塔式起重機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移安裝較為頻繁，為保證塔機(jī)轉(zhuǎn)移安裝后可靠地運(yùn)行，必須在塔機(jī)轉(zhuǎn)移時(shí)做好進(jìn)出場(chǎng)的質(zhì)量安全檢查。1、進(jìn)場(chǎng)檢查1.1金屬結(jié)構(gòu)：檢查各部分結(jié)構(gòu)框架幾何形狀、尺寸有無(wú)變形，各個(gè)部位支撐平直無(wú)彎曲。對(duì)金屬結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)焊結(jié)和連接件（如動(dòng)滑輪組、前、后臂拉桿、銷(xiāo)軸等）檢查。如發(fā)現(xiàn)焊縫裂紋，應(yīng)采取補(bǔ)焊或更換措施；連接件發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)更換。對(duì)鋼結(jié)構(gòu)管材內(nèi)壁銹蝕清況進(jìn)行

4、檢查，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕降低強(qiáng)度的要采取換補(bǔ)措施。所有螺栓絲扣無(wú)損并裝配齊全，墊圈壓緊，多年銹蝕的螺栓割除更新。銷(xiāo)軸的墊圈和開(kāi)口銷(xiāo)裝好并尾翻開(kāi)叉。主塔的爬梯上下對(duì)正、安裝牢固，踏梯條完整，梯子護(hù)圈和休息平臺(tái)欄桿無(wú)損、連接穩(wěn)固，平臺(tái)網(wǎng)孔板符合安全要求。1.2鋼絲繩：鋼絲繩表面不缺油、斷絲不超標(biāo)。如有的硬彎扭結(jié)、繩股破損、擠壓失圓砸扁拉細(xì)、散股散籠等，應(yīng)及時(shí)更換綱絲繩。繩端楔鐵或螺栓壓板緊固，卡扣數(shù)量和安裝方向合乎要求。鋼絲繩在卷筒分層排列無(wú)擠壓亂繞現(xiàn)象。1.3滑輪組和卷筒：檢查滑輪組和卷筒外輪緣有無(wú)裂紋和缺損，卷筒有無(wú)過(guò)度磨損呈現(xiàn)溝槽。1.4吊鉤：檢查鉤底有無(wú)超過(guò)吊鉤直徑15%的溝槽（超過(guò)15%更換吊

5、鉤）：檢查鉤體有無(wú)側(cè)向彎曲；安全鎖爪是否完好，吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。1.5聯(lián)軸器：檢查聯(lián)軸器軸向和徑向是否超差；連拉柱銷(xiāo)是否松動(dòng)脫落；彈性皮圈的磨損是否超量。1.6齒輪和軸承：檢查齒輪和箱內(nèi)潤(rùn)滑油是否在油尺兩條刻線(xiàn)之間，潤(rùn)滑油未變質(zhì)，箱體無(wú)滲漏；通過(guò)檢視觀察齒輪嚙合情況。1.7制動(dòng)器：制動(dòng)器工作間隙調(diào)整正確，不粘油污，不過(guò)度磨損剎車(chē)帶。1.8各部潤(rùn)滑：油杯和油咀不缺損，按時(shí)加注或更換適量的潤(rùn)滑油。1.9安全罩：各種機(jī)械運(yùn)動(dòng)防護(hù)罩和電氣設(shè)備安全罩配備齊全，固定牢靠。1.10安全保護(hù)裝置：檢查限位開(kāi)關(guān)的觸發(fā)裝置，無(wú)損壞變形、松曠移位。限位開(kāi)關(guān)完好，接線(xiàn)是否松動(dòng)脫落。1.11電機(jī)：檢查它的絕緣性能是否達(dá)

6、到要求、電刷是否接觸良好、風(fēng)扇葉罩是否變形、固定螺絲是否牢固。1.12控制器（包括磁力接觸器，主控開(kāi)關(guān)或按鈕開(kāi)關(guān)等）：檢查控制器進(jìn)線(xiàn)和出線(xiàn)有無(wú)破損老化龜裂，各線(xiàn)頭連接有無(wú)松動(dòng)，清除開(kāi)關(guān)柜內(nèi)部積塵。1.13導(dǎo)線(xiàn)和儀表：電氣布線(xiàn)清晰整齊，線(xiàn)體絕緣膠套插入各電器接口內(nèi)；各種電氣儀表盤(pán)面完整清潔，表針靈敏，指示燈齊全。1.14卡軌器：卡軌器配備齊全；鉗體不變形，絲桿螺紋完好，轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)卡滯，表面清潔，手柄完整。1.15掃軌器：行走輪外側(cè)安裝牢固，板面平整，與軌面間隙10mm左右。1.16液壓頂升系統(tǒng)：檢查油管接頭、油泵、控制閥等；單獨(dú)通電檢查，觀察油路是否暢通，逆流閥整定值是否變動(dòng)，油箱、油管、千斤頂是否

7、滲漏。1.17塔吊運(yùn)行環(huán)境：塔吊與建筑物最凸出點(diǎn)留出規(guī)定的安全距離，與配電線(xiàn)路的安全距離符合規(guī)范要求。2、出場(chǎng)檢查2.1拆除前，塔式起重機(jī)應(yīng)做空載試驗(yàn)，了解各部分機(jī)況是否處在正常工作狀態(tài)。2.2塔式起重機(jī)拆除解體后，重點(diǎn)檢查：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要零部件的磨損情況；操縱機(jī)構(gòu)的靈敏度；機(jī)架主體及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)受力桿件的變形；制動(dòng)機(jī)構(gòu)；連接螺檢與銷(xiāo)軸；開(kāi)關(guān)內(nèi)主控開(kāi)關(guān)觸頭腐蝕情況及保護(hù)裝置。根據(jù)檢查情況，提出維修意見(jiàn)和更換零部件清單。五、塔吊安拆工藝1、組裝1.1將第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝在基礎(chǔ)節(jié)上，注意踏步應(yīng)上下對(duì)準(zhǔn)。1.2組裝套架，套架上有油缸的面應(yīng)對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有踏步的面，并將套架上的爬爪擱在基礎(chǔ)節(jié)最下面的一個(gè)踏步上。1.

8、3組裝上、下支座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺(tái)等成為一體，然后整體安裝在套架上，并連接牢固。1.4安裝塔帽，用銷(xiāo)軸與上支座連接，塔帽的傾斜面與吊臂在同一側(cè)。1.5吊裝平衡臂，用銷(xiāo)軸與上支座連接，吊一塊2T的配重設(shè)于從平穩(wěn)臂尾部往前數(shù)的第三位置上。 1.6吊裝司機(jī)室，接通電源。 1.7在地面拼裝起重臂、小車(chē)、吊籃，吊臂拉桿連接后應(yīng)固定在吊臂上弦桿的支架上。 1.8用汽車(chē)吊把吊臂整體平穩(wěn)地吊起就位，用銷(xiāo)軸和上支座連接。1.9穿繞起升鋼絲繩，安裝短拉桿和長(zhǎng)拉肛與塔帽頂連接，松弛起升機(jī)鋼絲繩，把起重臂緩慢放平，使拉桿處于張緊狀態(tài)，并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。1.10安裝平衡配重，位置從尾部起按下列位置排放

9、，（總重12.5T）。1.5T、2T、2T、2T、2T、1.5T、1.5T1.11收緊變幅小車(chē)鋼絲繩。2、升塔（液壓頂升機(jī)構(gòu)） 塔吊一次行提升不低于15米，且兩臺(tái)塔吊旋轉(zhuǎn)臂高低錯(cuò)開(kāi)2米以上。2.1將起重臂轉(zhuǎn)到引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向（即引進(jìn)橫梁的正方向）。 2.2調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱之間的間隙，以3-5mm為宜，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放到安裝上、下支座下部的引進(jìn)小車(chē)后，用吊鉤在吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上升到高處，移動(dòng)小車(chē)的位置（小車(chē)約在距回轉(zhuǎn)中心10m處），具體位置可根據(jù)平衡狀況確定，使塔機(jī)套架以上部分的中心落在頂升油缸上鉸點(diǎn)的位置，然后卸下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的8個(gè)高強(qiáng)度連接螺栓。 2.3將塔機(jī)套架頂升，使塔身上方恰好

10、出現(xiàn)一個(gè)能裝一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。 2.4拉動(dòng)引進(jìn)小車(chē)，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到塔身的正上方，對(duì)準(zhǔn)連結(jié)螺栓孔，縮回油缸使之與下部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)壓緊，并用螺栓連接起來(lái)。 2.5以上為一次頂升加節(jié)過(guò)程，重復(fù)上述步驟，直至提升至所需高度。在安裝完3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，必須安裝下部4根加強(qiáng)斜撐，并調(diào)整使4根撐桿均勻受力，方可繼續(xù)升塔和吊裝。 2.6在加節(jié)過(guò)程中，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)，塔機(jī)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的螺栓應(yīng)連結(jié)，但可不擰緊，有異常情況應(yīng)立即停止頂升。 3、調(diào)試 待升塔完畢后，調(diào)試好塔機(jī)小車(chē)限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉(zhuǎn)限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負(fù)責(zé)調(diào)試。4、拆除 4.1降低塔高：首先拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)降低塔高。4.2

11、吊臂轉(zhuǎn)到正前方，回轉(zhuǎn)制動(dòng)。小于往外開(kāi)，平衡后傾力矩，使頂升部分的重心大致與頂升油缸軸線(xiàn)重合，必要時(shí)還要吊點(diǎn)附加重量。4.3拆掉最上面的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上下連接螺栓，將引進(jìn)輪架滾套在其四個(gè)主要弦下端，滾輪對(duì)準(zhǔn)引進(jìn)橫梁。起動(dòng)泵站，使頂升油缸活塞桿伸出，將扁擔(dān)梁準(zhǔn)確嵌入下一個(gè)頂升支板槽內(nèi)。再頂起塔機(jī)上部，帶動(dòng)引進(jìn)橫梁升高，將引進(jìn)滾輪嵌在引進(jìn)橫梁上，再略提起，使最上面的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下面的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)完全脫離，這時(shí)將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拉出。4.4使油缸回縮，同時(shí)用繩牽引活動(dòng)爬爪的尾部立起，躲開(kāi)最上面的頂升支板，繼續(xù)下降，使活動(dòng)爬爪反搭在下一個(gè)頂升。4.5油缸再略回縮，將扁擔(dān)梁從項(xiàng)升支板槽內(nèi)抽出，然后油缸再伸出，使扁擔(dān)梁搭到下一個(gè)頂升板

12、槽內(nèi)。油缸略伸出，頂起塔機(jī)上部，使活動(dòng)爬爪翻轉(zhuǎn)，躲開(kāi)剛搭接的支耳板。油缸回縮，塔機(jī)上部繼續(xù)下降。直到回轉(zhuǎn)支座接觸下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部。4.6用連接螺栓將回轉(zhuǎn)下支座與頂部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接起來(lái)，此時(shí)可以只裝一個(gè)螺母，但不可不裝連接螺栓就起吊。用起升吊鉤卸下剛拉出的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。4.7按照以上步驟如此反復(fù)，繼續(xù)卸除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，降低塔機(jī)高度。當(dāng)起重臂降至離底商屋面2.50米時(shí)，停止拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，開(kāi)始使用汽車(chē)吊拆除。4.8用汽車(chē)吊拆除平衡配重。對(duì)于較長(zhǎng)的臂架，可以保留1-2塊平衡重，以平衡起重臂過(guò)大的前傾力矩。但在拆除臂架之前絕不可先拆平衡臂。4.9拆除起重臂。用汽車(chē)吊吊起重臂，略微上翹，拆除起重臂拉桿，擱在臂架上弦的固定卡

13、板槽內(nèi)，然后再拆除起重臂根部的連接銷(xiāo)。注意在拆除平衡重之前，絕不許拆起重臂或起重臂拉桿，否則有倒塔危險(xiǎn)。4.10拆除剩余的平衡重塊，然后拆除平衡臂。4.11拆除回轉(zhuǎn)塔身和塔帽的組合體。4.12拆除回轉(zhuǎn)部分的總成組合體。4.13拆除頂升套架。4.14拆除底節(jié)和底架。5、附墻裝置的安拆當(dāng)塔機(jī)高度超過(guò)獨(dú)立高度時(shí)，就要加裝附墻裝置進(jìn)行附著， 塔吊的第一道設(shè)置在24m高處，每道間距應(yīng)不超過(guò)20m，5.1在升塔之前，要嚴(yán)格執(zhí)行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，再進(jìn)行升塔作業(yè)，當(dāng)自由高度超過(guò)規(guī)定高度時(shí)，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。 附著錨固程序 附墻安裝前必須確認(rèn)已具備附墻安裝條件。 拉桿組件、

14、連接件、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等進(jìn)場(chǎng)。 吊裝附著框架。將一側(cè)的附著框架吊至塔身附著點(diǎn)處。將另一側(cè)附著框架吊起就位，然后將兩外側(cè)框連成一體?？蚣芟日{(diào)平后固定。 吊裝與墻體連接的雙孔支座以及背板，用穿墻螺栓、螺母連接，螺母必須擰到位，并緊固連接。 吊裝附墻拉桿，拉桿銷(xiāo)接，并封上開(kāi)口銷(xiāo)，外套節(jié)與插件先鑲嵌，暫不焊接。 調(diào)整塔身垂直度。調(diào)整時(shí)，應(yīng)先吊起一重量適當(dāng)重物，移動(dòng)起重小車(chē)，調(diào)整前后力矩，處于平衡位置后，用經(jīng)緯儀監(jiān)測(cè)塔身兩方向的偏差，調(diào)整好垂直度（偏差不超過(guò)0.04%）。 附墻驗(yàn)收合格后頂升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。5.2在降塔拆除，也必須嚴(yán)格遵守先降后拆的原則，即當(dāng)爬升套降到附墻不能在拆塔時(shí)，才能拆除附墻，嚴(yán)禁先拆附墻后降塔。

15、 6、立塔注意事項(xiàng)：6.1塔機(jī)安裝工作應(yīng)在塔機(jī)最高處風(fēng)速不大于13m/s時(shí)進(jìn)行。6.2必須嚴(yán)格遵循立塔程序。6.3注意吊點(diǎn)的選擇，根據(jù)吊裝部件選用長(zhǎng)度適宜、質(zhì)量可靠的吊具。6.4塔機(jī)各部件所有可拆的銷(xiāo)軸，塔身連接的螺栓、螺母均為專(zhuān)用特制零件。6.5必須安裝并使用保護(hù)和安全措施。6.6必須根據(jù)起重臂長(zhǎng)，正確確定配重?cái)?shù)量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝平衡配重一塊，吊一塊平衡重放在靠起升機(jī)構(gòu)一側(cè)，嚴(yán)禁超過(guò)此數(shù)量。6.7裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規(guī)定的平衡重前，嚴(yán)禁起重臂吊載。6.8標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝不得任意交換方位。6.9必須安裝完塔身加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，才能安裝普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。6.10塔機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)的安

16、裝位置，必須保證塔機(jī)的最大旋轉(zhuǎn)部分如吊臂、吊鉤等離輸電線(xiàn)路及高壓線(xiàn)路5m以上的安全距離。6.11作業(yè)前準(zhǔn)備好輔助吊裝設(shè)備：枕木、索具、繩扣等常用工具。6.12了解塔機(jī)安裝場(chǎng)地的參數(shù)尺寸。6.13頂升前，應(yīng)將小車(chē)開(kāi)到規(guī)定的頂升平衡位置，起重臂轉(zhuǎn)到引進(jìn)橫梁的正前方，然后用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器將塔機(jī)的回轉(zhuǎn)鎖緊。6.14頂升過(guò)程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂或開(kāi)動(dòng)小車(chē)以及使吊鉤起升和放下。6.15標(biāo)準(zhǔn)節(jié)起升（或放下）時(shí)，必須盡可能靠近塔身。六、塔機(jī)配電漏電保護(hù)器塔機(jī)是施工現(xiàn)場(chǎng)中重要的物料垂直運(yùn)輸機(jī)械，為確保塔機(jī)安全運(yùn)行，除進(jìn)行良好的設(shè)備保養(yǎng)外，配電是不可或缺的一環(huán)。必須采取切實(shí)可行，運(yùn)行有效的措施，確保其供電系統(tǒng)的可靠運(yùn)行

17、。漏電保護(hù)器作為塔吊的防護(hù)電器，要盡可能減少它的誤動(dòng)作。為確保運(yùn)行線(xiàn)路的可靠性，就要對(duì)其進(jìn)行有效的選擇。 1、塔吊電氣的要求要求對(duì)塔吊專(zhuān)設(shè)回路供電的配電箱不僅對(duì)線(xiàn)路和用電設(shè)備有監(jiān)視作用，同時(shí)要對(duì)控制電路起補(bǔ)充保護(hù)作用；要求塔吊設(shè)置場(chǎng)所要防振，供電要可靠，配電裝置要設(shè)防雨措施。 2、塔吊失電的危害性 施工現(xiàn)場(chǎng)特別是塔機(jī)用電，當(dāng)塔機(jī)掉電后，整機(jī)處于失控狀態(tài)，吊臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，吊鉤無(wú)法升降、變幅、制動(dòng)容易撞倒施工人員和臨建設(shè)施等地方，從而引發(fā)事故，因此作為給塔吊供電的配電裝置必須確保其配電的可靠性。 針對(duì)上述內(nèi)容，為我們明確了塔吊配電箱中的漏電保護(hù)器主要提供間接保護(hù)作用，從而形成分級(jí)分段保護(hù)功能。漏保參

18、數(shù)配置關(guān)系到配電的可靠性，選擇參數(shù)太大，會(huì)影響保護(hù)效果。選擇參數(shù)太小，會(huì)造成頻繁跳閘。 3、加設(shè)漏電保護(hù)器的必要性 塔吊作為施工現(xiàn)場(chǎng)中的重要負(fù)荷，其漏電保護(hù)器的選擇一要確保用電安全，二要確保用電可靠，施工現(xiàn)場(chǎng)雖然改 TN-C 為 TN-S 后，提高了供電安全。但由于仍然存在著保護(hù)靈敏感度有限問(wèn)題。對(duì)于大容量設(shè)備的碰殼故障不能迅速切斷保險(xiǎn)，對(duì)于較小電流的漏電故障又不能切斷保險(xiǎn)，而這種漏電電流對(duì)作業(yè)人員仍然有觸電的危險(xiǎn)，所以還必須加裝漏電保護(hù)器進(jìn)行保護(hù)。 4、對(duì)塔吊配電的錯(cuò)誤看法 漏電保護(hù)器的漏電電流不大于 30mA 。塔吊的配電箱作為電源和塔機(jī)的中樞環(huán)節(jié)，其配置的漏電保護(hù)器應(yīng)與配電線(xiàn)路相適應(yīng)。由

19、于塔機(jī)屬于大容量設(shè)備，線(xiàn)路的漏電電流較大，如配置的漏保電流小于 30mA 會(huì)造成塔機(jī)頻繁跳閘。 綜上所述，在塔吊配電箱中配置的漏電保護(hù)器主要提供間接保護(hù)，實(shí)踐運(yùn)行中該參數(shù)可按支線(xiàn)上實(shí)測(cè)泄漏電流值的 2.5 倍選用，一般可選取漏電動(dòng)作電流值為 100200mA （與漏電動(dòng)作時(shí)間之積不超過(guò) 30mA·s ）。這是由于人體對(duì)電擊的承受能力，除了和通過(guò)人體的電流大小有關(guān)外，還與電流在人體中持續(xù)的時(shí)間有關(guān)。國(guó)際上公認(rèn)漏電保護(hù)器的安全限值為 30mA·s ，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)小于 0.1s 。 七、塔吊交叉作業(yè)鑒于本工程塔吊數(shù)量多及現(xiàn)場(chǎng)樓體個(gè)數(shù)較多等因素，提出以下具體防碰撞措施：1、水

20、平方向低位塔吊的起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位是關(guān)鍵，通過(guò)嚴(yán)格控制塔吊之間的位置關(guān)系，可預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長(zhǎng)2米以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞，兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離。2、塔吊在垂直方向的碰撞2.1低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞因施工需要，塔吊會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當(dāng)相交的兩臺(tái)塔吊在同一區(qū)域施工時(shí)，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類(lèi)事故發(fā)生，項(xiàng)目必須對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)

21、進(jìn)行合理劃分，盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時(shí)，項(xiàng)目必須配備有操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)工，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，作業(yè)時(shí)，時(shí)刻關(guān)注本塔吊及相關(guān)的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車(chē)行走到起重臂根部。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到6級(jí)風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.813.8米/秒時(shí)，塔吊必須停止作業(yè)。當(dāng)風(fēng)速達(dá)到5級(jí)時(shí)，嚴(yán)禁塔吊安裝作業(yè)，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到4級(jí)時(shí)，嚴(yán)禁塔吊頂升作業(yè)。雨雪天氣禁止塔吊頂升、附著、安拆施工，塔吊吊裝作業(yè)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件決定是否進(jìn)行。2.2 高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端碰撞相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。項(xiàng)目需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎(chǔ)的高度，排定各塔吊安裝高度，具體高度參考各塔吊安裝方案，保證高位塔吊的大臂下限與低位