工廠精益物流整合方案設(shè)計

1、重慶工廠精益物流整合方案 編 制：XXX審 核：XXX審 定：XXX批 準(zhǔn)：XXX日期：XXXX年XX月XX日一、項目背景隨著公司精益生產(chǎn)推進(jìn)的不斷深入，重慶工廠投入產(chǎn)出物流整合子項目經(jīng)過精益第一期、第二期物流優(yōu)化改善，取消了成車、發(fā)動機(jī)裝配線線邊庫，初步達(dá)成了階段性目標(biāo)。通過整合，降低了物流費用，工作效率得到了大幅度提高。但整合后也不斷暴露出前期考慮不充分帶來的一些問題，目前已制約了物流的順暢及準(zhǔn)時化。二、存在的主要問題1、通過第一階段庫房的調(diào)整、整合，達(dá)到了由遠(yuǎn)及近、縮短物流半徑的目的。但一期調(diào)整時對產(chǎn)品上線頻次未作充分考慮，所以物流還需進(jìn)一步優(yōu)化。2、庫房采用平面存放，未分區(qū)定置管理、占

2、地面積寬、存放產(chǎn)品少，未達(dá)到提高庫房利用率、降低倉儲面積的目的。3、供應(yīng)商送貨和生產(chǎn)配送仍為多次搬運。4、一期改造的發(fā)動機(jī)物流因產(chǎn)品未交接、沖紅未審核等原因，造成賬物不實，影響生產(chǎn)。問題長時間未得到解決，員工抱怨，部門間相互指責(zé)。同時由于拆包區(qū)的存在，形成了部分無帳物資，又由原來的“多級蓄水池”變成了“隱形蓄水池”。5、零部件成車配送到線未指定明確的工位和明確的時間。6、現(xiàn)行模式是不論大小件都分零配送，導(dǎo)致員工很多精力都在小件分零配送上，成本高、效率低。7、供應(yīng)商送貨多數(shù)使用紙箱，盛具化因管理混亂、措施不到位等多種原因造成推進(jìn)阻力較大，因此拆包工作量很大。三、 下階段物流改善思路針對精益項目前

3、期推進(jìn)工作中暴露的各種問題，下階段物流持續(xù)改善的總體思路為：1、加強(qiáng)倉儲、物流管理，逐步構(gòu)建重慶工廠物流管理系統(tǒng)的科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化。2、因精益生產(chǎn)方式導(dǎo)入而引發(fā)的物流系統(tǒng)改變，對嘉陵生產(chǎn)主體而言是一個全新的子系統(tǒng)，所以必須重新界定該系統(tǒng)的工作流程和部門職責(zé)，及與配合部門的接口方式，以確保新物流方式的順暢、高效。3、從管理系統(tǒng)上完善生產(chǎn)現(xiàn)場異常情況下產(chǎn)品的即時補(bǔ)充問題，為準(zhǔn)時化生產(chǎn)推進(jìn)掃除障礙。4、完善物流配送標(biāo)準(zhǔn)，逐步實現(xiàn)產(chǎn)品配送準(zhǔn)時化。5、加強(qiáng)倉儲、物流人員的崗位培訓(xùn)，讓他們盡快適應(yīng)新的作業(yè)方式，提升崗位技能及工作效率，減少工作中的失誤率。6、強(qiáng)化生產(chǎn)現(xiàn)場的“三定”和目視化管理工作，為

4、生產(chǎn)物資準(zhǔn)時送到指定區(qū)域做好前期準(zhǔn)備。7、明確產(chǎn)品配送、交接原則：l 配送方式：小件（見小件明細(xì)表）補(bǔ)充式配送，按月結(jié)算 大件按配送標(biāo)準(zhǔn)分時段配送，日清日結(jié) 直供件定時、定量配送到指定區(qū)域l 交接方式：按不同的配送頻次對產(chǎn)品品種、數(shù)量進(jìn)行確認(rèn)（如 小件5天配送、交接一次）8、加強(qiáng)生產(chǎn)場地外圍環(huán)境治理，確保物流通道安全、暢通。四、工作目標(biāo)1、總體目標(biāo)：持續(xù)提升重慶工廠低成本、準(zhǔn)時化生產(chǎn)的能力，為打造一個精益型的現(xiàn)代化企業(yè)做好基礎(chǔ)保障工作。2、2009年目標(biāo)l 完成生產(chǎn)現(xiàn)場“三定”（定品、定量、定位）及目視化管理工作，為配送產(chǎn)品即時送達(dá)指定位置做好準(zhǔn)備。l 完成基干車型、機(jī)型的產(chǎn)品配送清單編制工作

5、。l 完成物流整合后庫房的目視化管理工作，提升管理系統(tǒng)可視化及防錯、糾錯能力。l 完成折包標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、配送標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的制定工作。l 完成物流整合后庫管、折包、配送三個環(huán)節(jié)的“三定”（定崗、定員、定責(zé)）工作。l 完成庫管、折包、配送人員的上崗培訓(xùn)工作。l 實時跟進(jìn)、維護(hù)ERP系統(tǒng)，確保系統(tǒng)的精度及對生產(chǎn)的支持服務(wù)作用。l 完善生產(chǎn)進(jìn)行中產(chǎn)品差異性補(bǔ)償辦法及流程，提升制造系統(tǒng)穩(wěn)定生產(chǎn)的能力。l 強(qiáng)化物流通道、盛具、運載工具等管理，確保產(chǎn)品運輸安全、順暢、高效。五、資源配置及分工1、 項目組構(gòu)成：組長：許波 副組長：李子菊、張筱川成員：l 精益辦：冷禎茂及相關(guān)人員l 采購部：張筱川及相關(guān)人員l 品質(zhì)部：

6、童林及相關(guān)人員l 綜合部：向成國及相關(guān)人員l 技術(shù)部：桑麗及相關(guān)人員l 生產(chǎn)部：趙昌國及相關(guān)人員l 財務(wù)部：張群惠及相關(guān)人員l 成車裝配車間：朱興兵及相關(guān)人員l 發(fā)動機(jī)裝配車間：左治凱及相關(guān)人員l 生產(chǎn)保障車間：黃宏及相關(guān)人員l 發(fā)動機(jī)機(jī)加車間：劉輝及相關(guān)人員l 相關(guān)子公司（海源、科瑞、卡馬、九方、天凱）2、 項目組成員職責(zé)：根據(jù)精益項目生產(chǎn)現(xiàn)場改善的先后邏輯關(guān)系，參與項目組的各職能部門職責(zé)為：l 精益辦：ü 負(fù)責(zé)項目整合方案制定；ü 負(fù)責(zé)項目總體牽頭推進(jìn)、進(jìn)度管理及效果檢查、考核；ü 負(fù)責(zé)項目組人員精益管理的培訓(xùn)工作。l 成車、發(fā)動機(jī)裝配車間：ü 負(fù)責(zé)

7、生產(chǎn)現(xiàn)場工序平衡，及標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)制訂；完成裝配工序定位及作業(yè)內(nèi)容的固化；ü 根據(jù)平衡后的各工序作業(yè)內(nèi)容，編制××車型（機(jī)型）裝配工序產(chǎn)品配送清單，明確各工序配送產(chǎn)品品種、數(shù)量、包裝狀態(tài)、分時配送頻次等，經(jīng)本部門領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)后，交采購部統(tǒng)一管理、使用；ü 負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場的區(qū)域定置及各種目視化標(biāo)識，包括作業(yè)區(qū)域劃線、工序號標(biāo)識、配送產(chǎn)品的現(xiàn)場“三定”（定品、定量、定位）標(biāo)識、盛具回收區(qū)域標(biāo)識等；ü 負(fù)責(zé)產(chǎn)品配送到生產(chǎn)現(xiàn)場后的品種及數(shù)量的確認(rèn)工作；ü 負(fù)責(zé)現(xiàn)場開箱差缺件的補(bǔ)償管理工作；ü 負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場的相關(guān)信息收集及反饋。l 采購部：&

8、#252; 負(fù)責(zé)庫房整合、物流（重慶工廠）優(yōu)化工作的持續(xù)推進(jìn)（部門方案）；ü 完善庫房目視化管理工作，逐步形成標(biāo)準(zhǔn)化；ü 根據(jù)產(chǎn)品配送清單，制訂折包標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、配送標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；ü 根據(jù)折包標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、配送標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)確定折包及配送人員數(shù)量配置，完成定崗定員工作，報綜合部審核及歸口管理；ü 負(fù)責(zé)折包、配送人員的上崗培訓(xùn)工作；ü 負(fù)責(zé)產(chǎn)品齊套率的判定；ü 負(fù)責(zé)外協(xié)件的分類、分時、定量的配送工作，確保產(chǎn)品準(zhǔn)時送達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場指定區(qū)域；ü 配送人員負(fù)責(zé)產(chǎn)品送達(dá)后與車間指定人員的交接工作；ü 負(fù)責(zé)供應(yīng)商盛具規(guī)范、最小包裝數(shù)持續(xù)優(yōu)化（如：最

9、小包裝數(shù)的合理性及同一品種不同廠家最小包裝數(shù)的統(tǒng)一問題等）的推進(jìn)工作；l 品質(zhì)部：ü 嚴(yán)格直供件品質(zhì)管理流程，提升抽樣檢驗的即時性；ü 完善生產(chǎn)進(jìn)行中產(chǎn)品差異性補(bǔ)償辦法及流程，健全準(zhǔn)時化生產(chǎn)的保障體系；ü 完成產(chǎn)品差異性補(bǔ)償人員的崗位技能培訓(xùn)工作；ü 負(fù)責(zé)外協(xié)件在線分選、直供件品質(zhì)判定、維修調(diào)試三個點的產(chǎn)品差異性補(bǔ)償管理工作。l 綜合部：ü 實時跟進(jìn)、維護(hù)ERP系統(tǒng)，確保系統(tǒng)的精度及對生產(chǎn)的支持服務(wù)作用；ü 負(fù)責(zé)系統(tǒng)對配送產(chǎn)品齊套率判定的支持；ü 負(fù)責(zé)精益改善后折包、配送工時的核定及歸口管理；ü 負(fù)責(zé)折包、配送人員

10、配置的核定及歸口管理；ü 負(fù)責(zé)精益流程改善后各部門職責(zé)的調(diào)整、固化工作。l 技術(shù)部：ü 加強(qiáng)產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)管理，配合綜合部做好BOM的日常即時維護(hù)工作；ü 強(qiáng)化供應(yīng)商管理，品質(zhì)控制前移，逐步提升外協(xié)件一交合格率，為準(zhǔn)時化生產(chǎn)提供品質(zhì)保證。l 生產(chǎn)部：ü 持續(xù)推進(jìn)生產(chǎn)計劃的平準(zhǔn)化工作，真正發(fā)揮計劃的牽頭、指導(dǎo)作用； ü 完善生產(chǎn)計劃制定的相關(guān)規(guī)定并嚴(yán)格執(zhí)行，逐步提升計劃的嚴(yán)謹(jǐn)性和穩(wěn)定性；ü 明確生產(chǎn)計劃臨時調(diào)整權(quán)限及極限狀態(tài)（以不造成延時待料、掉班掉產(chǎn)為底限）ü 負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場外圍盛具擺放的“三定”（定品、定量、定位）管理，確保物

11、流通道安全、暢通；ü 制定、完善盛具管理考核制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。l 財務(wù)部：ü 負(fù)責(zé)分時段的生產(chǎn)成本核算；ü 負(fù)責(zé)生產(chǎn)成本差異化分析。l 生產(chǎn)保障車間：ü 加強(qiáng)運載工具管理，確保配送產(chǎn)品送達(dá)的安全性、即時性；ü 負(fù)責(zé)維修件配送產(chǎn)品品種、數(shù)量的確認(rèn)、交接。l 相關(guān)子公司：ü 負(fù)責(zé)按產(chǎn)品配送清單要求，定時、定量將產(chǎn)品送達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場指定區(qū)域；ü 負(fù)責(zé)本公司產(chǎn)品盛具的規(guī)范管理及即時回收；ü 嚴(yán)格產(chǎn)品品質(zhì)控制，確保不合格產(chǎn)品不流出；ü 強(qiáng)化物流配送人員崗位技能培訓(xùn)，保證產(chǎn)品配送的準(zhǔn)時化。六、 項目推進(jìn)形式1、以精益生產(chǎn)

12、二期擴(kuò)展線大日程計劃為基礎(chǔ)，確定工作內(nèi)容及完成節(jié)點時間。2、物流子項負(fù)責(zé)人牽頭，每日點檢生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的各種問題，即時溝通、協(xié)調(diào)、解決。3、在精益周例會上，物流子項負(fù)責(zé)人匯報本周專項工作推進(jìn)情況及存在問題，并明確下階段需完成的重點工作。4、本方案自發(fā)布之日開始，當(dāng)周精益例會，重慶工廠各職能部門負(fù)責(zé)人參會。七、重點工作及節(jié)點1、生產(chǎn)配送、交接方式執(zhí)行l(wèi) 責(zé)任單位：采購部、成車裝配車間、發(fā)動機(jī)裝配車間、生產(chǎn)保障車間l 開始時間：配送方式9月7日交接方式9月14日l 工作要求：ü 產(chǎn)品由采購部按要求分時段配送到位。ü 在生產(chǎn)現(xiàn)場指定區(qū)域?qū)Ξa(chǎn)品品種、數(shù)量進(jìn)行確認(rèn)、交接。2、產(chǎn)品差異

13、性補(bǔ)償工作展開l 責(zé)任單位：品質(zhì)部成車裝配車間、發(fā)動機(jī)裝配車間l 節(jié)點時間：9月16日l 工作要求：ü 品質(zhì)部制訂產(chǎn)品差異性補(bǔ)償辦法及流程，并發(fā)布實施。ü 完成崗位人員的上崗培訓(xùn)工作及能力評價。ü 品質(zhì)部負(fù)責(zé)收集流程試運行階段暴露的相關(guān)問題，對管理辦法進(jìn)行有效性維護(hù)。ü 品質(zhì)部、裝配車間按職責(zé)分工展開差異性補(bǔ)償工作。3、××車型（或機(jī)型）裝配工序產(chǎn)品配送清單編制l 責(zé)任單位：成車裝配車間發(fā)動機(jī)裝配車間l 節(jié)點時間：9月30日l 交接方式：完成產(chǎn)品配送清單，經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，立即交采購部歸口管理、使用，編制完成一個移交一個，持續(xù)推進(jìn)。l

14、 工作要求：ü 各裝配車間清理基干車型、機(jī)型明細(xì)，第一階段先完成該部份產(chǎn)品的配送清單編制。ü 已經(jīng)完成作業(yè)平衡、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)改善的車型（機(jī)型），按改善后的各工序作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行編制。ü 未進(jìn)行作業(yè)平衡的車型（機(jī)型），暫時按各工序作業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行編制，待下一步作業(yè)改善后，再進(jìn)行修改、調(diào)整。ü 產(chǎn)品配送清單內(nèi)容包括：分工序配送產(chǎn)品的品種、數(shù)量、包裝狀態(tài)、分時配送頻次等。樣表格式： 批準(zhǔn)審核編制日期 ××車型（或機(jī)型）裝配工序產(chǎn)品配送清單生產(chǎn)線工序號工序名稱裝配零件品種件數(shù)/臺來料最小包裝數(shù)包裝狀態(tài)（或折包要求）配送頻次配送數(shù)量/次備注501×

15、;×××××130需折包1次/2小時××150需折包1次/4小時×××2100不需折包1次/5天××××150不需折包1次/4小時24、制訂折包標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、配送標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)l 責(zé)任單位：采購部l 節(jié)點時間：9月30日l 工作要求：ü 以××車型（或機(jī)型）裝配工序產(chǎn)品配送清單為數(shù)據(jù)輸入，制訂折包、配送標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。ü 先完成各裝配線選定基干車型（415、427、181）、機(jī)型（007、037）折包及配送標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)制訂。ü

16、 再逐步完善其它基干車型、機(jī)型配送標(biāo)準(zhǔn)。l 制訂完成后報本部門領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)、實施。5、生產(chǎn)現(xiàn)場的“三定”及目視化管理l 責(zé)任單位：成車、發(fā)動機(jī)裝配車間l 節(jié)點時間：9月7日l 工作要求：ü 完善車間目視化管理方案（在前期方案上進(jìn)行調(diào)整）。ü 完成作業(yè)區(qū)域、工序號標(biāo)識。ü 完成配送產(chǎn)品現(xiàn)場“定品、定量、定位”標(biāo)識。ü 完成盛具回收區(qū)域標(biāo)識。ü 確定現(xiàn)場折包包材的處理方式，并嚴(yán)格執(zhí)行。l 工作方式：9月7日，只是上述內(nèi)容的簡易形式到位，試運行一個月，對暴露的問題逐步進(jìn)行完善，9月30日規(guī)范形式到位。6、庫房整合后的目視化管理l 責(zé)任單位：采購部l 節(jié)點

17、時間：9月30日l 工作要求：ü 完善庫房目視化管理方案ü 完善重慶工廠庫房整合后的系統(tǒng)編號ü 完成方案的初步實施7、庫管、折包、配送人員的定崗定員l 責(zé)任單位：采購部、綜合部l 節(jié)點時間：10月12日l 工作要求：ü 采購部根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)確定折包、配送人員配置，報綜合部審核及歸口管理。（庫管人員在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整）ü 采購部對折包、配送人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)培訓(xùn)，評價準(zhǔn)時化配送能力。ü 綜合部展開人員配置的核定及歸口管理工作。8、配送產(chǎn)品齊套率判定的系統(tǒng)支撐工作l 責(zé)任單位：綜合部l 節(jié)點時間：9月21日l 工作要求：完成系統(tǒng)對齊套率判定

18、工作的支持、維護(hù)（包括直供件及各子公司配送產(chǎn)品）。9、制訂盛具管理辦法，并實施l 責(zé)任單位：生產(chǎn)部l 節(jié)點時間：9月14日l 工作要求：ü 完成生產(chǎn)現(xiàn)場外圍區(qū)域盛具管理的“三定”標(biāo)識。ü 制訂盛具管理辦法，并發(fā)布實施。ü 加強(qiáng)日常點檢、考核工作，確保辦法運行有效。10、工作流程及部門職責(zé)調(diào)整l 責(zé)任單位：綜合部l 節(jié)點時間：11月30日l 工作要求：負(fù)責(zé)修改和固化精益改善后相關(guān)部門的工作流程和職責(zé)。八、持續(xù)改善1、在精益生產(chǎn)系統(tǒng)里，物流優(yōu)化是一個永恒的命題，它與制造成本、生產(chǎn)周期、資金占用等密切相關(guān)，是精益向企業(yè)管理縱深拓展的載體，所以目前重慶工廠的物流改善工作才剛剛起步。2、在物流