公路工程施工監(jiān)理總監(jiān)答辯常見(jiàn)問(wèn)題及回答

1、公路工程施工監(jiān)理總監(jiān)答辯常見(jiàn)問(wèn)題及回答王為凱南京工苑建設(shè)監(jiān)理咨詢(xún)有限責(zé)任公司監(jiān)理單位投標(biāo)時(shí)，在評(píng)標(biāo)階段，作為對(duì)監(jiān)理單位的應(yīng)標(biāo)能力的一種考核，都會(huì)對(duì)監(jiān)理單位擬定的總監(jiān)人選進(jìn)行面試，提問(wèn)一些問(wèn)題，時(shí)間一般是15分鐘，經(jīng)常涉及的問(wèn)題，總結(jié)如下：一、結(jié)合工程實(shí)際的問(wèn)題類(lèi)型1、工程概況2、工程特點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)及控制要點(diǎn)。二、關(guān)于總監(jiān)理工程師管理方面的問(wèn)題1、作為一名總監(jiān)理工程師應(yīng)具備的素質(zhì)有哪些？答：第一、具備綜合的業(yè)務(wù)素質(zhì)；第二、具備良好的職業(yè)道德；第三、具備高度的組織統(tǒng)籌能力；第四、具備一定的洞察力；第五、具備主動(dòng)協(xié)調(diào)的能力。2、總監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)方面的工作內(nèi)容有那些？答：第一、項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)部的組織協(xié)

2、調(diào)。量才使用，在充分信任，放手使用的基礎(chǔ)上，幫助監(jiān)理人員施展特長(zhǎng)?？偙O(jiān)理工程師還應(yīng)關(guān)懷監(jiān)理人員的生活、身體健康，加強(qiáng)對(duì)他們教育和培訓(xùn)。在工作安排上職責(zé)要分明，對(duì)其成績(jī)要予以肯定，對(duì)差錯(cuò)要實(shí)事求是地調(diào)查了解，予以指出并幫助其改正。各成員之間的工作上要相互支持，對(duì)工作中存在的矛盾要及時(shí)消除。第二、與建設(shè)單位之間的組織協(xié)調(diào)?？偙O(jiān)理工程師及全體監(jiān)理人員應(yīng)尊重建設(shè)單位，加強(qiáng)與建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)及駐地授權(quán)代表之間的聯(lián)系和協(xié)商，聽(tīng)取他們對(duì)項(xiàng)目監(jiān)理工作和項(xiàng)目監(jiān)理人員的意見(jiàn)。在召開(kāi)監(jiān)理會(huì)議、延長(zhǎng)工期、施工索賠、處理工程事故、支付工程款及重大工程變更的簽認(rèn)等監(jiān)理活動(dòng)之前，應(yīng)征得業(yè)主的同意?？偙O(jiān)理工程師必須和建設(shè)單位建立

3、良好的關(guān)系，但不是沒(méi)有原則的，這個(gè)原則建立在有關(guān)法律和職業(yè)道德的基礎(chǔ)上，當(dāng)建設(shè)單位不能聽(tīng)取正確意見(jiàn)或堅(jiān)持不正當(dāng)?shù)男袨闀r(shí)，總監(jiān)理工程師應(yīng)采取說(shuō)服與勸阻的方式，不可采取硬頂或?qū)沟膽B(tài)度，必要時(shí)可發(fā)出備忘錄，以記錄在案，并明確責(zé)任，對(duì)于重大問(wèn)題還應(yīng)及時(shí)向所在監(jiān)理單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。第三、與設(shè)計(jì)單位之間的組織協(xié)調(diào)。第四、與承包商之間的組織協(xié)調(diào)。第五、與其他監(jiān)理單位之間的協(xié)調(diào)。相互尊重，相互配合，劃分清楚各自的監(jiān)理范圍和界限，交流經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。第六、與政府建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)之間的協(xié)調(diào)。與本工程項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督負(fù)責(zé)人之間應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，尊重其職權(quán)，雙方密切配合。3、作為一名總監(jiān)協(xié)調(diào)的重點(diǎn)是什么？答：總監(jiān)的協(xié)調(diào)工作

4、主要包括內(nèi)部協(xié)調(diào)和外部協(xié)調(diào)。而外部協(xié)調(diào)指與業(yè)主、施工單位、設(shè)計(jì)院、其他監(jiān)理單位和政府質(zhì)量監(jiān)督站等部門(mén)之間的協(xié)調(diào)。內(nèi)部協(xié)調(diào)：主要是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的巡視檢查，及定期召開(kāi)的監(jiān)理例會(huì)，協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作中的問(wèn)題，并及時(shí)傳達(dá)指揮部的具體要求和會(huì)議精神。外部協(xié)調(diào)：一是與施工單位之間的協(xié)調(diào)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)、工地例會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理日常檢查，掌握現(xiàn)場(chǎng)工程動(dòng)態(tài)，處理工程實(shí)施中出現(xiàn)的問(wèn)題。二是與業(yè)主之間的協(xié)調(diào)主要通過(guò)監(jiān)理工程師報(bào)告單、工地例會(huì)及監(jiān)理月報(bào)向業(yè)主匯報(bào)監(jiān)理工作情況和工程存在的需要業(yè)主協(xié)調(diào)的問(wèn)題。4、總監(jiān)理工程師進(jìn)行協(xié)調(diào)的主要工作方法有哪些？答：主要有1）、會(huì)議協(xié)調(diào)法、2）、書(shū)面協(xié)調(diào)法、3）、訪問(wèn)協(xié)調(diào)法。5、針對(duì)

5、本工程特點(diǎn)、難點(diǎn)，你將如何當(dāng)好一名總監(jiān)？答：作為一名總監(jiān)理工程師，針對(duì)本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)，將著重做好以下工作：第一，能夠理解和處理質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全的關(guān)系，必須堅(jiān)持質(zhì)量和安全第一，在保證質(zhì)量和安全的前提下，按照合同的要求促進(jìn)工程進(jìn)度，控制工程投資。第二、根據(jù)監(jiān)理投標(biāo)文件和工程的實(shí)際需要，組織監(jiān)理人員進(jìn)場(chǎng)，以明確監(jiān)理人員的分工、崗位職責(zé)，監(jiān)理的工作目標(biāo)、工作內(nèi)容、工作程序等。第三、負(fù)責(zé)編制監(jiān)理規(guī)劃，按照專(zhuān)業(yè)分工，安排專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師編寫(xiě)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，并熟悉施工圖紙和與工程相關(guān)的技術(shù)資料和相關(guān)文件。第四、工程質(zhì)量方面，根據(jù)工程特點(diǎn)，技術(shù)難點(diǎn)、確定工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)，明確監(jiān)理責(zé)任人，以主動(dòng)控制為

6、主，嚴(yán)格過(guò)程控制，對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)的重要工序重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)理。第五、投資控制方面，我們將一方面嚴(yán)格按照合同和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行工程計(jì)量，審查和控制工程變更，減少不必要的變更，另一方面，通過(guò)加強(qiáng)各方關(guān)系的協(xié)調(diào)，重點(diǎn)協(xié)調(diào)對(duì)施工單位的工期影響或施工單位相互影響的工作節(jié)點(diǎn)的關(guān)系，以減少索賠誘因的發(fā)生，從而達(dá)到控制投資的目的。第六、進(jìn)度控制方面。我們將加強(qiáng)對(duì)施工單位呈報(bào)的施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃、工程總體施工進(jìn)度計(jì)劃、月度（旬）施工進(jìn)度計(jì)劃等的審查工作，重點(diǎn)審查各關(guān)鍵工作和控制點(diǎn)切入和搭接是否合理、能否滿足總體施工進(jìn)度計(jì)劃的要求、配套投入（人員、機(jī)械、物資、管理和資金等）進(jìn)度計(jì)劃的保證措施是否完善等；同時(shí)，在工程實(shí)施過(guò)程中，加強(qiáng)

7、對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行全面檢查，若發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵線路上的控制工作進(jìn)度出現(xiàn)偏差時(shí)，我們將及時(shí)督促施工單位，采取加大投入、延長(zhǎng)工作時(shí)間或調(diào)整施工部署（包括增加工作面）等措施進(jìn)行調(diào)整，力保關(guān)鍵工作的按期完成，從而確保工期目標(biāo)的完成。第七、安全管理方面。我們將督促施工單位建立、完善和落實(shí)安全管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)各級(jí)管理人員的安全管理責(zé)任，在審查施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，同步審查各分部分項(xiàng)工程的安全防護(hù)措施是否符合要求，根據(jù)工程特點(diǎn)，制定安全預(yù)控的重點(diǎn)，在工程實(shí)施過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)安全預(yù)控點(diǎn)的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，同時(shí)督促施工單位及時(shí)收集和整理安全管理的資料和檔案。第八、風(fēng)險(xiǎn)管理方面。根據(jù)本工程特點(diǎn)和工程實(shí)施的環(huán)境，

8、從質(zhì)量、進(jìn)度、投資和安全等幾個(gè)方面對(duì)所實(shí)施的工程，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)、分析和評(píng)估，并根據(jù)所分析的結(jié)果，提前制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施，風(fēng)險(xiǎn)控制的主要措施有：風(fēng)險(xiǎn)回避、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)分散、風(fēng)險(xiǎn)自留等。第九、組織協(xié)調(diào)方面。我們將重點(diǎn)做好監(jiān)理部?jī)?nèi)部、與施工單位之間，與業(yè)主之間和與其他參建單位之間的協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)的關(guān)鍵點(diǎn)是不同施工單位之間的接口點(diǎn)、各參建單位之間的信息溝通和配合。第十、著重抓好施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作。施工準(zhǔn)備階段的工作將直接影響整個(gè)工程的進(jìn)度和質(zhì)量，主要的監(jiān)理工作有熟悉施工圖紙、現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查、審查承包人的質(zhì)保體系、審查承包人上報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)，檢查承包人分項(xiàng)工程開(kāi)工準(zhǔn)備情況（人員、材料、機(jī)械、測(cè)量放樣等工作）

9、，在具備條件的情況下，簽發(fā)開(kāi)工令。第十一、重點(diǎn)抓好過(guò)程控制。熱情服務(wù)于施工現(xiàn)場(chǎng)，與施工同步，做好分部分項(xiàng)工程施工過(guò)程的監(jiān)理工作，及時(shí)將施工中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題處理掉。第十二、抓好檔案資料的管理。重點(diǎn)抓好檔案資料的規(guī)范性、及時(shí)性和真實(shí)性。第十三、堅(jiān)持不懈地抓好廉政工作?？偙O(jiān)要以身作則并制定廉政管理辦法，對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行廉政教育，抓好廉政工作。6、若你們中標(biāo)，你們監(jiān)理工作安排（計(jì)劃）是什么？答：若我們中標(biāo)，我們監(jiān)理的工作安排如下：第一、根據(jù)工程需要，建立并完善監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，明確監(jiān)理人員的分工及職責(zé)；第二、熟悉監(jiān)理工作的依據(jù)、合同、圖紙、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；督促施工單位建立施工管理制度和安全質(zhì)量管理體系，并監(jiān)督其

10、實(shí)施；第三、對(duì)設(shè)計(jì)部門(mén)移交的控制點(diǎn)，組織施工單位進(jìn)行加密，在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上，對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核和抽檢；第四、審查施工單位呈報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃，在準(zhǔn)備工作完成情況下，審查并簽署開(kāi)工報(bào)告；第五、對(duì)工程擬選用的原材料、成品或半成品進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收和抽檢，對(duì)于重要的原材料和構(gòu)配件應(yīng)對(duì)供應(yīng)廠家進(jìn)行資格審查，并組織到廠家或產(chǎn)地進(jìn)行考察后確定是否采用；第六、參與審核施工單位提出的分包工程項(xiàng)目和分包單位的資質(zhì)；第七、在工程實(shí)施過(guò)程中，對(duì)每道工序進(jìn)行過(guò)程控制，輔以試驗(yàn)、測(cè)量、巡視、旁站、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)、指令性文件、計(jì)量支付等手段，嚴(yán)格工序檢查和隱蔽工程檢查，未經(jīng)檢查驗(yàn)收，不得進(jìn)行轉(zhuǎn)序；

11、第八、嚴(yán)格工程變更、設(shè)計(jì)變更和質(zhì)量事故處理方案；第九、對(duì)施工中出現(xiàn)嚴(yán)重影響安全和質(zhì)量的情況，我們將及時(shí)報(bào)業(yè)主同意，下達(dá)停工令或監(jiān)理工程師通知，以整頓安全和質(zhì)量管理秩序；第十、督促施工單位及時(shí)收集和整理合同檔案和施工技術(shù)檔案資料，做到檔案資料與施工同步，從而保證檔案資料規(guī)范、及時(shí)和真實(shí)；第十一、根據(jù)工程的實(shí)際進(jìn)展，定期組織召開(kāi)工地例會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì)和總結(jié)會(huì)，以便下一階段工作更好地開(kāi)展；第十二、通過(guò)監(jiān)理工程師報(bào)告單、監(jiān)理周報(bào)、監(jiān)理月報(bào)和口頭匯報(bào)等方式，定期向業(yè)主和質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)報(bào)告工程動(dòng)態(tài)；第十三、參與工程的階段驗(yàn)收和竣工初驗(yàn)，對(duì)檢查中存在的問(wèn)題，督促施工單位整改，并通過(guò)監(jiān)理評(píng)估報(bào)告書(shū)，對(duì)工程的施工質(zhì)量和

12、安全文明施工提出評(píng)估意見(jiàn)，協(xié)助建設(shè)單位組織竣工驗(yàn)收。7、進(jìn)度控制的主要方法有哪些？答：第一，根據(jù)施工合同的要求，嚴(yán)格審查施工單位呈報(bào)總體施工進(jìn)度計(jì)劃、月度施工計(jì)劃，充分考慮工程實(shí)施中可能出現(xiàn)的不利影響，提前制定預(yù)控措施，監(jiān)理審查和監(jiān)督的重點(diǎn)是各種配套措施和預(yù)控措施的施工和落實(shí)情況。第二，在工程實(shí)施過(guò)程中，定期對(duì)計(jì)劃的執(zhí)行進(jìn)行檢查、對(duì)比，一旦發(fā)生偏差，及時(shí)督促施工單位對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，采取必要的加大工作面、加大設(shè)備投入、延長(zhǎng)工作時(shí)間等彌補(bǔ)措施，促進(jìn)工程的施工進(jìn)度。第三、作為監(jiān)理，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，保證與施工同步，避免因?yàn)楸O(jiān)理的原因影響施工進(jìn)度。監(jiān)理部應(yīng)做到“熱情服務(wù)”， “監(jiān)幫結(jié)合”，“人員

13、到位”，與施工單位一起，在保證質(zhì)量和安全的前提下，抓好工程進(jìn)度。8、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例中監(jiān)理的兩條義務(wù)和主要責(zé)任是什么？答：（1）安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案審查義務(wù)。第14條第1款規(guī)定，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（2）安全生產(chǎn)事故隱患報(bào)告義務(wù)。第14條第2款規(guī)定，工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告。（3）承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任 工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照法

14、律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理，并對(duì)建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。工程監(jiān)理單位未依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)條例第57條規(guī)定的法律責(zé)任。 監(jiān)理單位履行了上述規(guī)定的職責(zé)，施工單位未執(zhí)行監(jiān)理指令繼續(xù)施工或發(fā)生安全事故的，應(yīng)依法追究監(jiān)理單位以外的其他相關(guān)單位和人員的責(zé)任。第五十七條 違反本條例的規(guī)定，工程監(jiān)理單位有下列行為之一的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停業(yè)整頓，并處10萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，降低資質(zhì)等級(jí)，直至吊銷(xiāo)資質(zhì)證書(shū)；造成重大安全事故，構(gòu)成犯罪的，對(duì)直接責(zé)任人員，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任；造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）未對(duì)施

15、工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行審查的； （二）發(fā)現(xiàn)安全事故隱患未及時(shí)要求施工單位整改或者暫時(shí)停止施工的； （三）施工單位拒不整改或者不停止施工，未及時(shí)向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告的； （四）未依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理的。 根據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例的規(guī)定，監(jiān)理單位應(yīng)建立以下五項(xiàng)安全管理制度：一、安全技術(shù)措施審查制度；二、專(zhuān)項(xiàng)施工方案審查制度；三、安全隱患處理制度；四、嚴(yán)重安全隱患報(bào)告制度；五、按照法律法規(guī)與強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理制度。9、安全監(jiān)理的主要方法有哪些？答：安全監(jiān)理的主要方法：（1）建立并完善監(jiān)理部的安全管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和專(zhuān)職安全監(jiān)理的安全責(zé)任，（2）認(rèn)真

16、審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并督促施工單位落實(shí)經(jīng)審批的安全技術(shù)措施；（3）安全監(jiān)理以主動(dòng)控制為主，被動(dòng)控制為輔，以巡視、旁站、定期和不定期檢查為主要手段，以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師監(jiān)理的日常工作為重點(diǎn)，輔以安全監(jiān)理員、總監(jiān)定期不定期檢查，及時(shí)將存在的安全隱患反饋給施工單位，以便及時(shí)整改。（4）督促檢查施工單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理網(wǎng)絡(luò)的建立和運(yùn)行情況，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)下發(fā)監(jiān)理指令要求施工單位整改，確保施工單位安全自控體系運(yùn)行通暢； （5）確定安全監(jiān)控的關(guān)鍵點(diǎn)，以容易發(fā)生安全事故的工作節(jié)點(diǎn)和危險(xiǎn)源為安全監(jiān)理的關(guān)鍵點(diǎn)，加大預(yù)防和監(jiān)控的力度和深度，重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控。（6）

17、通過(guò)安全監(jiān)理指令：對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患、涉及結(jié)構(gòu)安全、人身傷害等問(wèn)題，發(fā)出整改通知單或暫停施工指令。10、總監(jiān)理工程師的主要職責(zé)有哪些？答：(1)建立和健全總監(jiān)辦公室和駐地監(jiān)理組的組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量保證體系、人員分工和崗位職責(zé)；(2)主持編寫(xiě)項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃、制定監(jiān)理機(jī)構(gòu)規(guī)章制度、審批項(xiàng)目監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，并負(fù)責(zé)管理項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的日常工作；(3)檢查和監(jiān)督監(jiān)理人員的工作，根據(jù)工程項(xiàng)目的進(jìn)展情況進(jìn)行人員調(diào)配，調(diào)換不稱(chēng)職的人員；(4)主持監(jiān)理工作會(huì)議，簽發(fā)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的文件和指令；(5)初審承包單位提交的開(kāi)工報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)方案、進(jìn)度計(jì)劃和資金流計(jì)劃并上報(bào)建設(shè)單位審批。(6)審核簽署承包單位的申

18、請(qǐng)報(bào)審、支付證書(shū)和竣工結(jié)算；(7)初審和處理工程變更；(8)主持或參與工程事故的調(diào)查；(9)組織編寫(xiě)并簽發(fā)監(jiān)理月報(bào)，監(jiān)理工作階段報(bào)告和項(xiàng)目監(jiān)理工作報(bào)告；(10)負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)理人員的廉政建設(shè)。11、總監(jiān)理工程師崗位主要職責(zé)（江南項(xiàng)目管理公司） 1、主持編制監(jiān)理規(guī)劃，制定監(jiān)理機(jī)構(gòu)規(guī)章制度，審批監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。簽發(fā)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的文件。 2、確定監(jiān)理機(jī)構(gòu)各部門(mén)職責(zé)分工及各級(jí)監(jiān)理人員職責(zé)權(quán)限，協(xié)調(diào)監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)部工作；負(fù)責(zé)本監(jiān)理機(jī)構(gòu)中監(jiān)理人員的工作考核。 3、審批承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)、施工措施計(jì)劃、施工進(jìn)度計(jì)劃和資金流計(jì)劃。 4、組織或授權(quán)監(jiān)理工程師組織設(shè)計(jì)交底；簽發(fā)施工圖紙。 5、主持或授權(quán)監(jiān)理工程師主持監(jiān)理

19、例會(huì)和監(jiān)理專(zhuān)題會(huì)議。 6、簽發(fā)各類(lèi)重要申請(qǐng)、監(jiān)理文件、證書(shū)等等。 7、主持施工合同實(shí)施中的協(xié)調(diào)工作，調(diào)解合同爭(zhēng)議，必要時(shí)對(duì)施工合同條款做出解釋。 8、組織或協(xié)助發(fā)包人組織工程項(xiàng)目的分部工程驗(yàn)收、單位工程完工驗(yàn)收、合同項(xiàng)目完工驗(yàn)收，參加階段驗(yàn)收、單位工程投入使用驗(yàn)收和工程竣工驗(yàn)收。 9、簽發(fā)工程移交證書(shū)和保修責(zé)任終止證書(shū)。 10、檢查監(jiān)理日志；組織編寫(xiě)并簽發(fā)監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理專(zhuān)題報(bào)告、監(jiān)理工作報(bào)告；組織整理監(jiān)理合同文件和檔案資料。三、工程技術(shù)方面的問(wèn)題1、公路工程路基干濕類(lèi)型的分類(lèi)？如何確定路基干濕類(lèi)型？答：（1）公路工程路基干濕類(lèi)型分為四類(lèi)：干燥、中濕、潮濕和過(guò)濕； （2）路基干濕類(lèi)型的確定：可以

20、實(shí)測(cè)不利季節(jié)路床表面下80深度，取每10內(nèi)土樣測(cè)相關(guān)的含水量來(lái)計(jì)算土的平均稠度c，再按路基干濕狀態(tài)的稠度建議值確定。也可以按照自然區(qū)劃、土質(zhì)類(lèi)型、排水條件及路床表面距地下水位或地表水位的高度的一般特征確定。土的平均稠度的計(jì)算公式：c（L）/（Lp）公式中：c-表示土的平均稠度；-土的平均含水量；p-土的塑限；L-代表土的液限；（3）新建公路可以根據(jù)當(dāng)?shù)胤€(wěn)定的平均天然含水量、液限、塑限，計(jì)算土的平均稠度，并考慮路基填土高度、有無(wú)地下水、地表水的因素的影響，論證地確定路基土地干濕類(lèi)型。2、公路工程特殊路基有幾種類(lèi)型？答：公路特殊路基主要有以下11種類(lèi)型。即滑坡地段路基、崩塌與巖堆地段路基、泥石流地

21、段路基、巖溶地段路基、多年凍土地區(qū)路基、黃土地區(qū)路基、膨脹土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基、風(fēng)砂地區(qū)路基、雪害地段路基和涎流地段路基等。3、路基原狀土應(yīng)符合哪些要求才能填筑路基？答：（1）原狀土強(qiáng)度CBR值應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，不合格時(shí)應(yīng)予以換填。（2）壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范設(shè)計(jì)要求，當(dāng)路基填土高度小于80時(shí)，基底壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。4、路堤填土的最大厚度和最小厚度有何要求？答：高速、一級(jí)公路分層填筑的最大松鋪厚度不得大于30；其他公路按土質(zhì)、壓實(shí)機(jī)具、碾壓遍數(shù)等通過(guò)試驗(yàn)確定；但最大松鋪厚度，不得超過(guò)50。填筑路床頂面最后一層土的厚度，不應(yīng)小于8。5、路堤填筑有幾種施工方法？如何應(yīng)用？答：路基填

22、筑有水平分層施工法和縱向分層施工法。填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填筑，每填一層，壓實(shí)度合格后，方可施工下一層。原地面縱坡大于12的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填筑壓實(shí)。6、當(dāng)采用不同的土混合填筑路堤時(shí)，應(yīng)如何施工？答：當(dāng)采用不同的土混合填筑路堤時(shí)，施工方法如下：（1）當(dāng)以透水性較小的土填筑在路基下層，應(yīng)做成雙向4%的橫坡；如用于填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上；（2）不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填；（3）一般優(yōu)良的土填筑在上層，強(qiáng)度較小的土填筑在下層；（4）河灘路堤填土，應(yīng)連同護(hù)坡道在內(nèi)，一并填筑。7、雨季路堤填筑應(yīng)注

23、意的問(wèn)題有哪些？答：（1）做好路基范圍內(nèi)的排水工作，防止積水；（2）選擇透水性好的填料；（3）分層填筑、分層壓實(shí)；（4）每層保持24的橫向排水。8、公路工程中什么是軟土？幾種類(lèi)型？有何特征？答：軟土就是強(qiáng)度低、壓縮性高的軟弱土層。軟土主要分為軟粘性土、淤泥質(zhì)土、泥炭質(zhì)土、泥炭等五種類(lèi)型。主要特征：天然含水量高(30%70%)；孔隙比大（1.01.9）；透水性差；壓縮性高（壓縮系數(shù)為0.0050.02）；抗剪強(qiáng)度低、具有觸變性；流動(dòng)性顯著。9、公路工程常用軟土地基處理的方法有哪些？答：公路工程常用軟土地基處理方法：（1）換填類(lèi)方法：換填土（2m）、拋石擠淤（34m）、爆破排淤等；（2）排水類(lèi)方法

24、：砂墊層、砂井、袋裝砂井、塑料排水板等；（3）復(fù)合地基法：粒料樁、石灰樁、粉噴樁、漿噴樁等；（4）荷載類(lèi)方法：輕質(zhì)路堤（粉煤灰路堤）、反壓護(hù)坡道、堆載預(yù)壓（等載或超載）、強(qiáng)夯法；（5）化學(xué)加固法：注漿（水泥和固化劑）、壓注硅酸鈉溶劑等；（6）加筋路堤：土工格柵、土工網(wǎng)、土工布。10、橋梁的組成、分類(lèi)、受力特點(diǎn)是什么？答：（1）橋梁的組成：由橋跨、橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)幾個(gè)部分組成。通常稱(chēng)橋跨結(jié)構(gòu)為橋梁的上部結(jié)構(gòu)，稱(chēng)橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)為橋梁的下部結(jié)構(gòu)。（2）橋梁的基本體系：為梁式、拱式和懸吊式三種基本體系，及他們之間的各種組合（系桿拱橋、斜拉橋等）。其組成和受力特點(diǎn)如下：（3）分類(lèi)及受力特點(diǎn)梁式橋：主要

25、包括簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁、T型剛構(gòu)、懸臂梁等。是一種在豎向荷載作用下無(wú)水平推力的結(jié)構(gòu)。拱式橋：主要包括上承式、中承式和下承式。主要受力的拱圈和拱肋，承壓為主，在豎向荷載作用下，橋墩和橋臺(tái)將承受水平推力，將顯著減少荷載在拱圈或拱肋內(nèi)的彎矩作用。懸吊式：主要包括懸索橋。主要用懸掛在兩邊塔架上的強(qiáng)大的纜索作為主要承重結(jié)構(gòu)，在豎向荷載作用下，通過(guò)吊桿將橋跨結(jié)構(gòu)的荷載傳到纜索，使纜索承受很大的拉力，通常需要設(shè)置后錨碇。也是具有水平反力的結(jié)構(gòu)。組合式：主要包括斜拉橋、系桿拱橋等。斜拉橋就是一種主梁與斜纜索相結(jié)合的組合體系，錨固在塔柱上的斜索將主梁吊住，使主梁像多點(diǎn)彈性支承的連續(xù)梁，這樣既發(fā)揮了高強(qiáng)材料受拉的作用

26、，又明顯減少了主梁截面，施工結(jié)構(gòu)的自重減輕，跨越能力提高。11、橋梁凈跨、總跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、計(jì)算跨徑、橋梁總長(zhǎng)的定義是什么？答：（1）橋梁凈跨-對(duì)于梁式橋，指設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（橋臺(tái)）之間的凈距離，用表示。對(duì)于拱式橋，指每孔拱跨兩個(gè)拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。（2）總跨徑-指多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，反映橋下宣泄洪水的能力。（3）標(biāo)準(zhǔn)跨徑-指橋墩中線到相鄰橋墩中線之間的水平距離，或到橋臺(tái)臺(tái)背前沿之間的距離。（4）計(jì)算跨徑-對(duì)于有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座之間的距離，用表示。對(duì)于拱橋是指拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離。（5）橋梁全長(zhǎng)-是指橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字翼墻后端點(diǎn)之間

27、的距離，以L表示。對(duì)于無(wú)橋臺(tái)的橋梁為橋面系行車(chē)道的全長(zhǎng)。12、橋梁高度、橋下凈高度、橋梁建筑高度的定義是什么？答：（1）橋梁高度-簡(jiǎn)稱(chēng)為橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離。橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。（2）橋下凈空高度-是指設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。對(duì)于跨線橋，是指橋下路面或軌頂標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，以H表示。（3）橋梁建筑高度-是指橋上行車(chē)路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，它不僅與橋梁結(jié)構(gòu)的體系和跨徑的大小有關(guān)，而且還隨行車(chē)部分在橋上布置的高度位置而異。公路（或鐵路）定線中所確定的橋面（或軌頂）標(biāo)高，

28、至通航凈空頂部的標(biāo)高之差為容許建筑高度。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，否則就不能滿足橋下的通航要求。13、涵洞與橋梁的區(qū)別是什么？答：（1）涵洞是用來(lái)宣泄路堤下水流的構(gòu)造物；（2）通常在建造涵洞處的路堤不中斷；（3）為區(qū)別于橋梁，公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，凡是多孔跨徑的全長(zhǎng)不到8m，單孔跨徑不到5m的結(jié)構(gòu)物，均稱(chēng)為涵洞。14、橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)有哪些？答：橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)主要有：逐段懸臂平衡施工、逐孔施工、頂推法施工、轉(zhuǎn)體施工、纜索吊裝施工等五類(lèi)施工技術(shù)。（1）逐段懸臂平衡施工：主要分為懸臂澆筑法和懸臂拼裝法施工，前者是當(dāng)橋墩到頂以后，在墩頂拼裝支架，澆筑0號(hào)塊，然后用掛籃

29、實(shí)施懸臂澆筑；后者是將梁逐段進(jìn)行預(yù)制，用架橋機(jī)進(jìn)行拼裝，穿束張拉，自成懸臂。最后現(xiàn)澆合攏段，拆除臨時(shí)支承，完成體系轉(zhuǎn)換（連續(xù)梁或T形剛構(gòu)）。（2）逐孔施工法：主要分為預(yù)制拼裝法、支架現(xiàn)澆法兩種。預(yù)制拼裝法又分為預(yù)制成簡(jiǎn)支梁逐孔拼裝、預(yù)制成單懸臂梁逐孔拼裝，接頭現(xiàn)澆成連續(xù)，或用支架現(xiàn)澆連續(xù)梁。適用于跨數(shù)比較多的等跨簡(jiǎn)支梁施工，及城市立交或無(wú)水灘地且橋位地基比較好的橋梁施工。（3）頂推法施工：按頂推裝置和頂推工作分為單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推。前者只在橋臺(tái)附近設(shè)置一處頂推裝置；后者除橋臺(tái)處外，在各橋墩處（包括臨時(shí)支墩）頂部均設(shè)置頂推裝置。采用多點(diǎn)頂推時(shí)，各個(gè)頂推裝置的頂推力較單點(diǎn)頂推的小，橋墩處所受水平推

30、力也較小，但各頂推裝置應(yīng)同步運(yùn)行。（4）轉(zhuǎn)體施工。按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為豎向轉(zhuǎn)體施工法和水平轉(zhuǎn)體施工法。豎向轉(zhuǎn)體施工法是在豎向位置澆筑構(gòu)件混凝土，或單孔拱橋利用兩岸斜坡地形作支架澆筑拱肋混凝土，然后再?gòu)膬蛇呏饾u放倒預(yù)制部件搭接成橋，適用于中小跨徑；平面轉(zhuǎn)體施工法，利用支架現(xiàn)澆或預(yù)制拼裝拱肋（或連續(xù)梁主梁），拱橋利用扣索使拱肋脫離模板，借助上轉(zhuǎn)盤(pán)、下轉(zhuǎn)盤(pán)，及鋪有四氟乙烯板和不銹鋼板的內(nèi)外環(huán)道，用液壓千斤頂頂推使拱肋或主梁實(shí)現(xiàn)平面轉(zhuǎn)體90180°轉(zhuǎn)體，最后進(jìn)行主拱圈或連續(xù)梁現(xiàn)澆合攏段施工。適用于大中跨徑拱橋和三跨連續(xù)梁、T型剛構(gòu)、斜拉橋、系桿拱橋等橋型的施工。（5）纜索吊裝施工利用懸掛在塔架上的

31、纜索起吊預(yù)制構(gòu)件，將其運(yùn)輸?shù)降跹b部位，并加以拼裝。纜索吊機(jī)有主索、工作索、塔架和錨固裝置四個(gè)基本部分組成。其中，主要機(jī)具設(shè)備包括主索、起重索、結(jié)索、扣索、纜風(fēng)繩、塔架、地錨、滑輪和電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)等。15、隧道的施工技術(shù)主要有哪些？答：隧道的施工技術(shù)主要有：盾構(gòu)法、新奧法、明洞法、礦山法等幾種。各種方法的施工范圍如下：（1）盾構(gòu)法。主要適應(yīng)于在軟土地層中構(gòu)筑隧道，一般城市隧道或水下隧道常用這種施工方法。（2）新奧法。施工方法的特點(diǎn)支護(hù)為聯(lián)合復(fù)合襯砌，支護(hù)分兩步，第一次柔性支護(hù)與圍巖共同受力，第二次襯砌基本不受力；以施工測(cè)量信息控制施工程序。（3）明洞法。直接開(kāi)挖土方，并對(duì)隧道基底進(jìn)行處理，然后按照鋼

32、筋混凝土施工的方法施工底板、側(cè)墻和拱頂，最后分層回填土方。適應(yīng)于洞頂?shù)耐翆雍穸容^小，且土的邊坡穩(wěn)定較好的土層施工，一般在城市隧道施工中常用。（4）礦山法。主要分為漏斗棚架法、反臺(tái)階法、正臺(tái)階法、全斷面開(kāi)挖法、上下導(dǎo)坑先拱后墻法、下導(dǎo)坑先導(dǎo)后墻法、品字形導(dǎo)坑先拱后墻法、側(cè)壁導(dǎo)坑法。16、公路工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)是什么？公路工程各分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制點(diǎn)如下：l 土方路基工程（1）施工放樣和斷面測(cè)量；（2）路基原地表處理：按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，并認(rèn)真壓實(shí)；（3）土方填筑材料質(zhì)量控制：必須按照設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求選用材料，正確的確定用土的最大干密度和最佳含水量；（4）每層土的松鋪厚度和路基橫坡；（5

33、）分層壓實(shí)度：控制土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求；（6）路基縱斷高程、縱坡和軸線偏差。l 路面基層（底基層）（1）基層施工所采用的設(shè)備組合；（2）所用結(jié)合料（如水泥、石灰）劑量；（3）路面基層材料的含水量、拌和均勻性、配合比；（4）路面基層的壓實(shí)度、彎沉值、平整度及橫坡等；（5）如采用級(jí)配碎石還需注意集料的級(jí)配和石料的壓碎值。l 水泥混凝土路面（1）基層強(qiáng)度、平整度和高程的檢查與控制。（2）混凝土用原材料的檢查和試驗(yàn)。（3）混凝土配合比的確定和試件的試驗(yàn)。（4）混凝土的攤鋪、振搗、成型和養(yǎng)護(hù)。（5）切縫時(shí)間的把握和切縫。l 瀝青混凝土路面（1）基層強(qiáng)度、平整度和高程的檢查與控制。（2）瀝青

34、材料的檢查和試驗(yàn)。（3）集料的級(jí)配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。（4）路面施工機(jī)械設(shè)備的配置和組合。（5）瀝青混凝土的運(yùn)輸及攤鋪溫度控制。（6）攤鋪厚度的控制。（7）瀝青混凝土碾壓和接縫施工。（8）瀝青混凝土的強(qiáng)度。l 擴(kuò)大基礎(chǔ)（1）基底地基承載力的確定，必須滿足設(shè)計(jì)要求。（2）基底表面松散層的清理。（3）及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間。l 鉆孔灌注樁（1）樁位坐標(biāo)的施工放樣和控制。（2）鉆進(jìn)控制：垂直度、泥漿粘度、泥漿含砂率。（3）清孔質(zhì)量。（4）鋼筋籠的制造和安裝：長(zhǎng)度和接頭連接。（5）水下混凝土質(zhì)量和灌注控制。l 沉井施工（1）初始平面位置的放樣。（2）沉井接高質(zhì)量控制。（3）沉井

35、下沉傾斜和偏位控制。（4）沉井清基、封底混凝土的澆筑工藝和混凝土的質(zhì)量控制。l 簡(jiǎn)支梁橋（1）簡(jiǎn)支梁混凝土的強(qiáng)度控制。（2）預(yù)拱度的控制。（3）支座預(yù)埋件的位置控制。（4）大梁安裝、梁與梁之間高差控制。（5）支座型號(hào)、方向。（6）梁板之間濕接縫的混凝土質(zhì)量控制。（7）伸縮縫安裝質(zhì)量。l 連續(xù)梁橋（1）支架現(xiàn)澆：支架拼裝、堆載預(yù)壓、預(yù)拱度設(shè)置。（2）先簡(jiǎn)支后連續(xù)：預(yù)制梁的質(zhì)量控制、臨時(shí)支座設(shè)置、簡(jiǎn)支梁安裝、后澆帶工藝控制、體系轉(zhuǎn)換工藝控制、臨時(shí)支座拆除。（3）掛籃懸臂施工：掛籃的拼裝檢查和預(yù)壓、預(yù)拱度和立模標(biāo)高控制、澆筑箱梁線性控制（測(cè)量監(jiān)控、工況測(cè)量）、邊跨及跨中合攏段澆筑工藝控制（壓重置換，解除剛性約束）、體系轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)控制、預(yù)應(yīng)力張拉控制。（4）轉(zhuǎn)體施工：水平轉(zhuǎn)體體系施工（下轉(zhuǎn)盤(pán)、上轉(zhuǎn)盤(pán)、環(huán)道、反力槽、滑動(dòng)鋼板和四氟板安裝）、主梁懸臂支架平衡澆筑（預(yù)拱度）、轉(zhuǎn)體、吊架模板澆筑合攏段。l 斜拉橋（1）主塔空間位置的控制。（2）斜拉索錨固管或錨箱空間定位控制。（3）斜拉橋線性控制。（4）牽索掛籃懸臂施工：斜拉索索力控制、索力調(diào)整。（5）懸臂吊裝：梁段外形尺寸控制、斜拉索索力控制、索力調(diào)整。（6）合攏段的控制。l 懸索橋（1）貓道線性控制；（2）主纜架設(shè)線性控制；（3）索股安裝：基準(zhǔn)索股的定位控制、索股錨固力的控制；（4）索股架設(shè)中塔頂位移及索鞍位置的調(diào)整；（5）緊