水泥穩(wěn)定砂礫施工工藝

1、word教育資料水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝水泥穩(wěn)定砂礫基層采用路拌法施工，自卸汽車運(yùn)輸，平地機(jī)整平， 拌和機(jī)拌合后壓路機(jī)碾壓成型的施工作業(yè)方式。521521 施工方法. .下承層準(zhǔn)備a.a. 水泥穩(wěn)定砂礫基層的下承層表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路 拱，沒有松散的材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度符合有關(guān) 技術(shù)規(guī)范的要求。b.b. 對(duì)于下承層進(jìn)行壓實(shí)度檢查，對(duì)于柔性底基層還進(jìn)行彎沉值 測(cè)定。一般情況下，每 5050 延米為一斷面，每個(gè)斷面至少測(cè)兩個(gè)點(diǎn)（內(nèi) 外雙輪間隙各一個(gè)點(diǎn)）。凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，根據(jù)具體情況， 分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料，挖開晾曬等措施，使之達(dá)到有關(guān) 規(guī)范的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。c

2、 c .下承層或老路面上的低洼和坑洞，仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，搓板或 轍槽，刮除；松散處，耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。d.d. 新完成的下承層，按相關(guān)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。凡驗(yàn)收不合 格，采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫基層。e.e.在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（如5 510m10m 交錯(cuò)開挖泄水溝（或做盲溝）。word教育資料f f .在砂礫攤鋪前下承層表面灑水濕潤。. .施工放樣在下承層恢復(fù)中線。直線段每 151520m20m 設(shè)一樁，平曲線段每 1010 15m15m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。然后進(jìn)行水平測(cè)量，在 兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的

3、設(shè)計(jì)高。施工過程中，標(biāo)樁如有丟失或移動(dòng)，及時(shí)補(bǔ)樁抄平。. .備料a a .計(jì)算材料用量根據(jù)各路段水泥穩(wěn)定砂礫基層的寬度、 厚度及預(yù)定的干密度，計(jì) 算各路段需要的干燥集料數(shù)量。根據(jù)料場(chǎng)砂礫的含水量和所有運(yùn)料車輛的噸位， 計(jì)算每車料的堆 放距離。根據(jù)水泥穩(wěn)定砂礫基層的厚度和預(yù)定的干密度及水泥劑量，計(jì)算每一平方米 （m2m2 水泥穩(wěn)定砂礫需用的水泥用量， 并并計(jì)算每袋 （通 常重 50kg50kg）水泥的攤鋪面積。b b.砂礫的運(yùn)輸和堆放砂礫用裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。裝車時(shí)，注意每車 的裝載數(shù)量基本相等。根據(jù)各路段需要的集料數(shù)量按計(jì)算距離卸料。 在料場(chǎng)供應(yīng)的路段范圍內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將砂礫堆放在

4、路的一側(cè)。嚴(yán)格掌 握卸料的距離，避免word教育資料集料不夠或過多。同時(shí)避免集料長時(shí)間堆放，造 成水分大量蒸發(fā)，或遭雨而使含水量過大，甚至造成彈簧現(xiàn)象。如選 料中超尺寸的石料顆粒過多，則在料場(chǎng)進(jìn)行篩除。攤鋪砂礫通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實(shí)系數(shù)，它是混合料的松鋪 干密度與壓實(shí)干密度的比值）。攤鋪材料在攤鋪水泥之前一天進(jìn)行。 攤料長度以日進(jìn)度的需要量為度，夠次日一天內(nèi)完成摻加水泥、拌和、 碾壓成型即可。雨季施工，及時(shí)攤鋪料并保證后續(xù)工藝在降雨之前全 部完成。采用推土機(jī)和平地機(jī)將砂礫均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。攤料過程中，將土塊、超尺寸顆粒及 其他雜物揀除。同時(shí)及時(shí)

5、檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)要 求。必要時(shí)，進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。. .灑水預(yù)濕在運(yùn)輸?shù)较鲁袑由系倪x料（包括各種砂礫土和細(xì)粒土）上灑水預(yù) 濕。灑水預(yù)濕素土，使水土在水中分布較為均勻，減少攤鋪水泥后的 灑水工作量。預(yù)濕砂礫使拌和過程中水泥立即粘結(jié)在砂粒和礫石顆粒 上，而不致于漏落到處治層的底部。預(yù)濕過程中，使砂礫的含水量約 為最佳含水量。預(yù)濕時(shí)，將水均勻地噴灑在砂礫上。如果隔天預(yù)濕 砂礫，有可能遭受夜雨而變得過分潮濕，則可以在當(dāng)天的清晨進(jìn)行預(yù) 濕工作。. .整平和輕壓word教育資料砂礫經(jīng)過預(yù)濕之后，采用平地機(jī)整平成要求的路拱和坡度， 并用 輕型壓路機(jī)碾壓 1 12 2 遍， 使集料層具有

6、平整光滑的表面， 同時(shí)具有 一定的密實(shí)度，以便攤鋪水泥。. .擺放和攤鋪水泥按計(jì)算的每袋水泥的縱橫間距，用石灰在集料層上做擺放水泥的 標(biāo)記。水泥用汽車直接送到攤鋪路段，直接卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，并檢 查有無遺漏和多余。然后打開水泥袋將水泥倒在集料層上， 并用刮板 將水泥均勻攤開，使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完畢后，做 到表面沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點(diǎn)。. .干拌用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和的第一、二遍，通常進(jìn)行“干拌”。 預(yù)防加水過程水泥成團(tuán)。用穩(wěn)定拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和深度達(dá)到穩(wěn)定 層底。拌和時(shí)設(shè)專人跟蹤拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操 作員調(diào)整拌和深度。嚴(yán)禁在拌和層底部留

7、有“素土”夾層。使拌和機(jī) 略破壞（約 i i2cm2cm 下承層的表面，以利上下層粘結(jié)。. .加水并濕拌a.a. 在上述拌和過程結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，用噴管 式灑水車補(bǔ)充灑水。灑水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都超出拌和段2m2m 以上。禁止酒水車在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上“調(diào)頭”和停留，以防局部水量過大word教育資料b.b. 補(bǔ)充灑水后，再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。 拌和機(jī)械緊跟在酒水車后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上配合緊 密，減少水分流失。c c .灑水及拌和過程中，及時(shí)檢查混合料的含水量，含水量宜略 大于最佳值。d.d. 混合料和均勻后做到色澤一致，沒

8、有灰條、灰團(tuán)和花面，沒 有粗細(xì)顆?！案C”，且水分合適和均勻。e.e. 在灑水拌和過程中， 配合人工揀出超尺寸顆粒， 消除粗細(xì)顆 粒“窩”以及局部過分潮濕或過分干燥。. .整形混合料拌和均勻后，立即用平地機(jī)進(jìn)行初平。在直線段，平地機(jī) 由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平； 需要時(shí)，再返回刮一二遍。用輕型壓路機(jī)立即在剛初平的路段上快速 碾壓一遍，以暴露潛在的不平整；然后再用平地機(jī)整平一次。每次整 平都按照要求的坡度和路拱進(jìn)行。特別注意接縫處的整平，使接縫順 適平整。水泥穩(wěn)定砂礫基層表面的低洼處， 嚴(yán)禁用薄層水泥混合料找補(bǔ)。攤鋪時(shí)，按“寧高勿低”的原則，最后整平（終平）時(shí)，按

9、“寧刮勿 補(bǔ)”的原則處理。（1111）. .碾壓a.a. 根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，以word教育資料求各部分碾壓的次數(shù)盡量相同（通常路面的兩側(cè)多壓2 23 3 遍）。b.b. 水泥穩(wěn)定土層整平滿足要求后，混合料的含水量等于或略大 于最佳含水量時(shí)，立即用三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī) 在全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊 1/21/2 輪寬，后輪超過兩段的接縫處。 壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍采用 1.51.51.7km/h1.7km/h，以后采用 2.02.0 2.5km/h2.5km/h。c c .嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車， 保證穩(wěn)定土層表面不

10、受破壞。d.d. 碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā) 過快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。e.e. 碾壓過程中，如發(fā)生“彈簧”松散起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開換 以新的混合料或添加適量的水泥重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。f f .經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，在水泥初凝前和試驗(yàn)確定的 延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)無明顯的輪跡。（1212）. .接縫和“調(diào)頭”處的處理a.a. 同時(shí)施工的兩工作段的銜接時(shí)，采用搭接，前一段拌和整形 后，留5 58m8m 不進(jìn)行碾壓，后段施工時(shí)，前段留下末碾壓部分，加部 分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。b.b. 在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，沿穩(wěn)定土

11、挖一條橫貫鋪 筑層全寬的寬約 30cm30cm 的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線 垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長為 全寬一半的方木緊貼其word教育資料垂直面。第二作業(yè)段拌和后，除去方木，用混 合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。整平時(shí), 接縫處的水泥穩(wěn)定土較已完成斷面高出約 5cm5cm 以利形成一個(gè)平順的 接縫。c.c. 水泥穩(wěn)定砂礫層的施工避免縱向接縫。在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫采用垂直相接。在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板 做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同；混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一部分，人工

12、進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后 整形和碾壓；養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）； 第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第二幅的部分，人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。（1313）. .養(yǎng)生及交通管制水泥穩(wěn)定砂礫經(jīng)過拌和、壓實(shí)成型后立即養(yǎng)生。用潮濕的帆布、粗麻袋、稻草麥秸或其他合適的潮濕材料覆蓋。 無上述條件時(shí)， 采用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視氣候而定。整個(gè)養(yǎng) 生期間始終保持穩(wěn)定砂礫層表面潮濕。養(yǎng)生期不少于 7d7d。養(yǎng)生期間禁止車輛通行。522.522.工藝措施嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序選擇性準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定砂礫原材 料，做好混合料配合比設(shè)計(jì)。 水泥穩(wěn)定砂礫用作基層時(shí)， 顆粒的最大

13、粒徑不超過 37.5mm37.5mm（高等級(jí)道路不超過 31.5mn31.5mn）。word教育資料b b.嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)范和監(jiān)理程序， 做到前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可， 后道工序不施工。施工過程中，成立專職的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按施工質(zhì) 量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢。c c .開工前在技術(shù)規(guī)范規(guī)定時(shí)間內(nèi)，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)段 實(shí)施方案鋪筑規(guī)范規(guī)定長度的試驗(yàn)段，對(duì)計(jì)劃用于本工程的材料、配 合比、松鋪系數(shù)、最佳含水量、穩(wěn)定土拌和機(jī)、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝 進(jìn)行試驗(yàn)，取得滿足規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)施工。d.d. 當(dāng)氣溫低于 5C5C 和雨天時(shí)，停止施工。e.e. 施工前對(duì)下承層上的浮土、雜物全部清除。f f .嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求施工，做到其級(jí)配、灰劑量、壓實(shí)度、 強(qiáng)度均達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。g.g. 嚴(yán)禁灑水車在灑水段停留和“調(diào)頭”。h.h. 拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和深度達(dá)到穩(wěn)定層底，嚴(yán)禁在拌和層底 部留有“素土”夾層。i i .嚴(yán)格控制攤鋪厚度，充分碾壓，不采用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行 找平。攤鋪時(shí)，按“寧高勿低”的原則；最后整平時(shí)，按“寧刮勿補(bǔ)” 的原則處理。J J .在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細(xì)砂 礫窩。k k .經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定砂礫，在水泥初凝前和試驗(yàn)確定 的延遲word教育資料時(shí)間內(nèi)完成碾壓。I I .任何壓路機(jī)