鋼筋混凝土構件外包鋼和碳纖維加固方法

1、工程結構與施工技術GONG CHENG JIE GOU YU SHI GONG JI SHU鋼筋混凝土構件外包鋼和碳纖維加固方法文/梅千秋 梅柳青摘要：本文介紹了鋼筋混凝土構件加固方法，采用外包鋼法加固框架梁、柱，外部粘貼碳纖維法加固行車梁，具有一定的工程實踐意義，可供同類工程參考。2 工程簡況石梁熱電有限公司位于天臺縣赤城街道，是天臺縣唯一一家集發(fā)電、供熱于一體的熱電聯(lián)產企業(yè)，總裝機容量為22.5MW，供熱能力為120t/h。該廠房是石梁熱網復線的技改項目，于2004年7月開工建設，為4層框架結構，結構砼的設計強度等級為C25級，混凝土條形基礎。因混凝土標養(yǎng)試塊不關鍵詞：外包鋼法 碳纖維1

2、引言對工程結構而言，通過技術手段進行修復和加固具有投資少、工期短、省空間等優(yōu)點，故建筑維修改造業(yè)在當今建筑業(yè)中發(fā)揮著日益重要的作用。本文通過介紹石梁熱電有限公司新建廠房鋼筋混凝土構件加固方法，希望能供同類工程參考。合格，故需做加固處理。實體檢測數(shù)據(jù)見表1：表 1構件名稱一層B軸框架柱標準差（MPA）527標準值（MPA）198規(guī)程，落實管理責任制。(2)自發(fā)電設備的發(fā)電機、動力設備周圍應有防護措施和棚舍，并有明顯的標志，謹防閑雜人員隨意擺弄設備。燃料應設專人保管。(3)發(fā)送電設備要有專業(yè)人員操作，持證上崗，穿戴安全鞋帽，嚴禁離崗脫人和無證人員代崗代班。(4)臨時用電線路的電源接頭、插頭、開關、

3、電線接頭處均應絕緣牢固，不能裸露、漏電，更不能用柴梗、竹片代替插腳將電線送入插座。3.3消防安全控制(1)樹立“預防為主，以消為輔”的指導思想，施工單位要認真學習有關消防法規(guī)，層層簽定責任協(xié)議書，以保證工程建設過程中的消防安全。(2)根據(jù)消防有關規(guī)定，危險品倉庫、作業(yè)區(qū)和生活區(qū)內都要按規(guī)定配備各種消防器材。(3)督促施工單位落實專人負責，對消防器材進行定期檢查，確保其效用。單位備案。臺汛期安全控制。汛前要進行仔細排查，針對工程分標段施工及現(xiàn)場情況，認真分析研究，抓緊做好險工險段和工程薄弱部位的加固處理；依據(jù)防臺汛預案，認真落實搶險隊伍；檢查交通工具、通訊設備的落實情況，以及石料、草袋、水泵等搶

4、險物資的儲備情況；做好圍區(qū)內人員安全轉移的準備，以應對臺汛突發(fā)事件。4 環(huán)境的不安全因素控制環(huán)境的不安全因素是指不利的自然條件，如惡劣的氣候條件及復雜的地形條件等。由于海區(qū)氣候情況復雜多變，施工作業(yè)受風浪、潮汐、霧等氣候條件的影響較大，因此，施工船舶及人員的安全問題，應引起高度重視。圍墾工程多在新淤積灘涂進行施工，灘地局部淤泥層可能較厚，施工人員在灘地上行走應特別注意。灘地行走路線應作好標志，深坑、溝槽等極具危險性的區(qū)域部位應設立警示標志。灘地施工作業(yè)時，施工人員還須配備必要的救生設備，人員出海趕潮作業(yè)，必須有嚴密的組織性、紀律性。施工單位必須掌握本地區(qū)的潮汐特點，妥善合理地安排人員出工收工及

5、施工作業(yè)的時間，根據(jù)潮汐規(guī)律逐日制定人員出工收工時間表，并報監(jiān)理和建設結語圍墾工程建設是一項較為復雜的綜合性工程，施工中需要控制和把握的技術問題很多，施工單位應對這些問題進行仔細研究和綜合考慮，文中所述的幾個安全問題更應重點研究，施工中嚴格控制，才能保證工程質量和安全，同時積累經驗，為圍墾工程建設提供依據(jù)。（作者單位：浙江省海鹽縣水利局）2008/757工程結構與施工技術GONG CHENG JIE GOU YU SHI GONG JI SHU3 加固處理方法維修、加固的目的是保證和提高結構的可靠度，使之達到現(xiàn)行國家標準規(guī)定的可靠度水平，并滿足建筑物使用功能的要求。維修、加固的方法應通過對具體

6、情況的綜合分析選定，應盡可能使建筑物的維修、加固取得綜合效益。本工程采用以外包鋼法為主，同時采用外部粘貼碳纖維的方法，對不同部位和類型的構件加固補強處理，見表2：表2 不同部位和類型的構件加固補強處理辦法序號12345構件部位和類型6.00M樓面框架梁行車梁4-5/B行車梁5-6/B一層B軸框架柱行車梁1-2/B加固補強處理辦法干式外包鋼法外部粘貼碳纖維法外部粘貼碳纖維法干式外包鋼法外部粘貼碳纖維法框架梁兩下角各外包一根L808角鋼，上部布置兩根808扁鋼帶，采用606扁鋼做箍條，通過在現(xiàn)澆板上相應部位開鑿孔洞與角鋼及扁鋼帶搭接焊接，搭接長度不小于40mm，焊接高度不小于6mm。施工完畢后采用

7、1:3:0.12的膨脹水泥砂漿填緊鋼構件與梁表面的間隙。鋼構件表面進行除銹處理，外部采用環(huán)氧樹脂涂刷一遍，并灑粘一層潔凈河砂。 4.3 施工要點柱角及梁角應處理順直，并打磨平整，包角鋼的角部磨出圓角；外包鋼應采用夾具夾緊，使緊貼梁、柱角。5 粘貼碳纖維加固法5.1 加固方法1-2/B、4-5/B、5-6/B三根梁在底部用三層碳布（采用CFS3.55-220-017-150）加固，兩側面靠底部40cm用二層碳布（采用CFS3.55-220-017-200）加固，側面靠中部40cm用一層碳布（采用CFS3.55-220-017-200）加固，加固后承載能力達到C33的要求。為保證可靠性在以上碳布粘

8、貼后，采用U型箍碳布（采用CFS3.55-220-017-150）加固處理。5.2 施工要點清除構件表面的疏松、蜂窩等劣化砼并修復平整；粘貼面應進行打磨，用丙酮擦拭，使之清潔無污垢；在粘貼面和碳纖維表面均勻涂刷膠水后進行粘貼，用滾筒順纖維方向多次滾壓，以擠除氣泡并使碳纖維充分浸潤；梁底粘貼和壓條的纖維方向與梁軸向平行，U形粘貼的方向與梁軸向垂直；U形粘貼處梁角打磨成圓角，曲率半徑不小于20mm；碳纖維片材不得搭接粘貼；碳纖維片材總有效粘貼面積不得小于95%；干燥后，表面碳纖維膠做保護層，并灑粘一層潔凈河砂。4 外包鋼法加固處理4.1 施工方法及材料本工程6.00M樓面框架梁及B軸框架柱采用干式外包鋼法加固處理，這種方法可以大幅度提高構件的抗壓和抗彎性能。加固所用的角鋼、扁鋼、鋼板等均為Q235鋼，電焊條均采用E4301或E4303型。由于采用型鋼材料，施工周期相對較短，占用空間也不大。4.2 處理方法框架柱四角各外包一根L10010角鋼，用606扁鋼做箍條，與角鋼立柱搭接焊接，搭接長度不小于50mm，焊接高度不小于6mm。焊接施工完畢后采用1:3:0.12的膨脹水泥砂漿填緊鋼構件與柱表面的間隙。鋼構件外部采用環(huán)氧樹脂涂刷一遍，并灑粘一層潔凈河砂（詳見圖1）。結語（1）在本工程中，采用了外包鋼法加固框架梁、柱，外部粘貼碳纖維法加固行車梁，正確的施工方法可以保證結構加固措施的成功應