道路工程施工 課程習(xí)題集v單選題

1、道路工程施工課程習(xí)題集v單選題(2008-10-16 23:41:40) 標(biāo)簽：教育 分類：興元教育之學(xué)習(xí)園地在拌制石灰穩(wěn)定土基層時(shí)，使用石灰的指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求，磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)消解直接使用，塊灰應(yīng)在使用前( )完成消解。A、12d B、23dC、34d D、45d在道路施工時(shí)，路基壓實(shí)要點(diǎn)是：合理選用壓實(shí)機(jī)具、壓實(shí)方法與壓實(shí)厚度、( )和土質(zhì)路基質(zhì)量檢查。A、控制壓實(shí)段長(zhǎng)度B、掌握土層含水量C、壓路機(jī)不得低于18t D、嚴(yán)格控制壓實(shí)路基的搭接城市主干路、快速路施工氣溫低于10時(shí)，或其他等級(jí)道路施工氣溫低于( )時(shí)均不宜施工。A、-5 B、8 C、50 D、10瀝青混凝土路面壓實(shí)層厚度不宜

2、大于( )。A、100mm B、150mm C、200mm D、300mm關(guān)于水泥土，以下說法不正確的是( )。A、水泥土有良好的板體性B、水穩(wěn)定性比石灰土好。C、低溫時(shí)不會(huì)冷縮D、抗凍性比石灰土好水泥穩(wěn)定土要求使用( )水泥。A、初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間不小于6h的325級(jí)、425級(jí)B、初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間在6h以下C、終凝時(shí)間超過5h的早強(qiáng)D、初凝時(shí)間2h以上，終凝時(shí)間4h的高強(qiáng)鋼筋混凝土扶壁式擋土墻因沿墻長(zhǎng)加筑了扶壁(肋板)，使墻面與墻踵板聯(lián)結(jié)。在高墻時(shí)采用，比( )擋土墻既經(jīng)濟(jì)，受力條件又好。A、衡垂式B、錨桿式C、懸臂式D、加筋式路基施工測(cè)量主要完成( )、釘線外邊樁和測(cè)標(biāo)高

3、。A、選擇測(cè)量?jī)x器B、恢復(fù)中線測(cè)量C、計(jì)算測(cè)量數(shù)據(jù)D、埋設(shè)地下管線重力式擋土墻平衡土壓力主要是靠( )。A、自身重力B、墻底板反力C、扶壁D、墻趾板瀝青路面所用細(xì)骨料中含泥量不大于( )。A、1 B、3 C、8 D、10采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑水泥混凝土路面時(shí)，最小攤鋪寬度不宜小于( )。A、3m B、35m C、375m D、425m無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料基層施工應(yīng)在春末或( )進(jìn)行。A、氣溫較高的季節(jié)B、冬季C、氣溫較低的季節(jié)D、秋末填方路基應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣冢?）時(shí)，需修成臺(tái)階形式。 A.1：10 B.1：5 C.1：7 D.1：8城市主干路、快速路的上、中面層瀝青混合料需要通過（ ）試驗(yàn)

4、來檢驗(yàn)抗車轍能力，指標(biāo)是動(dòng)穩(wěn)定度。 A.馬歇爾 B.高溫車轍 C.抗壓強(qiáng)度 D.彎拉常用的軟土地基處理方法有換填法、（ ）、排水固結(jié)法等，選用時(shí)考慮安全可靠，造價(jià)、工期、技術(shù)等問題。 A.擠密法 B.強(qiáng)夯法 C.堆載預(yù)壓法 D.隔離層法關(guān)于路基雨季施工，以下那種說法是不正確的。（ ） A.當(dāng)日進(jìn)度，當(dāng)日完成 B.完成一段再開工一段。 C.填土路基應(yīng)按2%4%以上的橫坡整平壓實(shí) D.因雨翻漿，用重型壓路機(jī)重新壓實(shí)在下列道路面層類型中，（ ）為高級(jí)路面。A、瀝青灌入碎(礫)石路面B、路拌瀝青碎石路面C、泥結(jié)碎(礫)石路面D、水泥混凝土路面瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：（ ）A、黏聚力

5、較高，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差B、黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較差C、黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較好D、黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較低，高溫穩(wěn)定性較好無(wú)機(jī)結(jié)合料基層是一種（ ）基層。A、剛性B、半剛性C、柔性D、半柔性在改性瀝青混合料面層的初壓和復(fù)壓中，宜采用同類壓路機(jī)（ ）壓實(shí)。A、首尾相接的縱列方式B、并列成梯隊(duì)C、來回穿插式D、由中到邊一般瀝青混凝土高級(jí)路面使用年限為（ ）。A、10年B、12年C、15年D、30年在澆筑混凝土路面時(shí)，（ ）在面板混凝土上灑水，撒水泥粉。A、不宜B、可以C、嚴(yán)禁D、盡量不要高等級(jí)路面的特點(diǎn)是路面強(qiáng)度高、剛度大、（ ）。A、穩(wěn)定性好B、修建成

6、本大C、車速高D、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高瀝青混凝土混合料的壓實(shí)后剩余孔隙率小于（ ）的瀝青混合料稱為密級(jí)配瀝青混凝土混合料。A、10 B、12 C、15 D、18改性瀝青混合料宜采用（ ）拌合。A、連續(xù)式攪拌機(jī)B、移動(dòng)式攪拌機(jī)C、間歇式攪拌機(jī)D、固定式攪拌機(jī)瀝青混凝土混合料松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料種類由（ ）確定。A、計(jì)算B、經(jīng)驗(yàn)C、試驗(yàn)D、研究當(dāng)水泥混凝土面層鋪裝厚度小于（ ）時(shí)，可以用振搗梁。A、100mm B、150mmC、200mm D、250mm人工開挖溝槽的槽深超過（ ）m時(shí)應(yīng)分層開挖，每層的深度不宜超過（ ）m。A、3；2 B、3；1C、2；1 D、2；2道路土基計(jì)算壓實(shí)度指的是（ ）。A、最大

7、干密度與實(shí)測(cè)密度比值，一般以百分率表示B、實(shí)測(cè)濕密度與最大密度的比值，一般用百分率表示C、實(shí)測(cè)于(質(zhì)量)密度與最大干(質(zhì)量)密度的比值，一般用百分率表示D、實(shí)測(cè)濕密度與實(shí)測(cè)干密度的比值，一般用百分率表示道路墊層材料有粒料穩(wěn)定土和（ ）兩類。A、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土B、水泥穩(wěn)定土C、級(jí)配碎石 D、瀝青混凝土石灰及石灰粉煤灰穩(wěn)定土(粒料、鋼渣)類基層，宜在臨近多年平均進(jìn)人冬期之前（ ）停止施工，不得在冬期施工。A、1530d B、2040dC、3045d D、4560d水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（ ）以后，方可允許行人通過。A、20 B、30C、40 D、60在下列道路面層類型中

8、，（ ）為高級(jí)路面。A、瀝青灌入碎(礫)石路面 B、路拌瀝青碎石路面C、泥結(jié)碎(礫)石路面 D、水泥混凝土路面 瀝青混合料在碾壓和成形時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)( )碾壓。A、從高處向低處B、從外側(cè)向中心C、從低處向高處D、從內(nèi)側(cè)向外側(cè)水泥穩(wěn)定土類基層，宜在進(jìn)入冬期之前( )停止施工。A、1530d B、1020d C、3045d D、45d以上鋼釬炮通常指炮眼（ ）的爆破方法。A直徑小于70mm、深度大于5m B直徑小于70mm、深度小于5mC直徑大于70mm、深度大于5m D直徑大于70mm、深度小于5m用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡不宜陡于（ ），并應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。A10.5 B11 C11.5 D

9、12基本建設(shè)工程可以劃分成建設(shè)項(xiàng)目、單項(xiàng)工程、單位工程、分部工程和( )。A基礎(chǔ)工程 B細(xì)部工程C局部工程 D分項(xiàng)工程為匯集流向路基的地表水，采用路基排水設(shè)施是( )。A排水溝 B截水溝C盲溝 D滲井在路基填筑施工中，壓路機(jī)碾壓應(yīng)按( )的順序。A先中間后兩側(cè) B從高處往低處C從一邊向另一邊 D先兩側(cè)后中間瀝青路面試驗(yàn)路鋪筑屬于( )階段。A施工準(zhǔn)備 B瀝青混合料攤鋪C瀝青混合料壓實(shí) D瀝青混合料運(yùn)輸路基病害的防治措施不正確的是：（ ）A：良好的填土填筑在下層 B：達(dá)到壓實(shí)度的要求 C：進(jìn)行正確的排水設(shè)計(jì) D：設(shè)置砂墊層 高路堤是指填方總高度為：（ ）m以上的路基。A： 10 （土質(zhì)） B：

10、12 （石質(zhì)） C： 19 （土質(zhì)） D： 20 （石質(zhì)）瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，骨架空隙結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是（ ）。A、黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小B、黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大C、黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大D、黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小二灰混合料攤鋪每層厚度不宜小于（ ）。A、50mm B、80mmC、100mm D、150mm挖方路基施工時(shí)，根據(jù)測(cè)量中線和邊樁開挖，每側(cè)比路邊寬出（ ）。A、1030cmB、3050cmC、5080cmD、80100cm水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為（ ）d。A、37 B、710C、1014 D、1421瀝青混合料攤鋪速度宜控制在（ ）mmm之內(nèi)。A、13 B、26C、28 D

11、、310土工合成材料的定義是（ ）。A、人工合成聚合物制成的各類產(chǎn)品B、水泥以外的各種建筑材料C、土以外的各種建筑材料D、磚、石、混凝土以外的各種建筑材料的統(tǒng)稱采用壓路機(jī)碾壓土路基時(shí)，應(yīng)遵循（ ）及輪跡重疊等原則。A、先重后輕、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快B、先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快C、先輕后重、先振后穩(wěn)、先高后低、先慢后快D、先重后輕、先振后穩(wěn)、先低后高，先快后慢行車荷載和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而（ ）。A、逐漸增強(qiáng) B、逐漸減弱C、沒有太大變化 D、趨于穩(wěn)定石灰穩(wěn)定類材料適用于各種等級(jí)路面的底基層，不應(yīng)用作（ ）的基層。A、低級(jí)路面B、中級(jí)路面C、次高級(jí)路面D、高級(jí)路面下路床是指路槽底面以下 厘米至 厘米范圍內(nèi)的路基。正確的是：（ ）A：0 30 B：30 80 C：80 150 D：150 H水泥混凝土路面工程中，在拌制混凝土混合料時(shí)，宜采用質(zhì)地堅(jiān)硬，細(xì)度模數(shù)在( )以上，符合級(jí)配規(guī)定的潔凈粗、中砂。A、22 B、23C、25 D、26道路工程的軟土具有( )等特點(diǎn)。A、天然含水量高、透水性差、孔隙比大B、天然含水量高、透水性差、孔隙比小C、天然含水量低、透水性好、孔隙比大D、天然含水量高、透水性好、孔隙比大石灰其他廢渣類穩(wěn)定土和( )穩(wěn)定土均屬石灰工業(yè)廢渣類穩(wěn)定土范疇。A、石灰煤渣類 B、石