施工組織設計范本

1、 目 錄一、 主要施工方法 二、 擬投入的主要物資計劃、擬投入的主要施工機械、勞動力計劃安排； 三、 確保工程質量、安全生產、工期、文明施工的技術組織措施 四、 施工總進度表或施工網絡圖 五、 確保報價完成的工程建設的技術和管理措施 六、 施工總平面布置圖 七、 擬派項目班子配備等情況 一、 主要施工方法1.1施工準備1.1.1施工圖紙會審由項目總工程師牽頭，組織項目各專業(yè)工長、質檢員、技術員、班組等認真學習圖紙，吃透圖紙。在圖紙學習期間，尤其應注意各專業(yè)圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。1.1.2編制實施性施工組織設計與施工方案由項目總工負責組織編制實施性施工組織設計，在正確貫徹國

2、家各項技術規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應用新技術、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工組織設計經公司批準后報監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。根據(jù)本工程的特點，結合以前我公司曾經施工過的工程經驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質量及安全保證措施，以有效地指導現(xiàn)場的施工。根據(jù)工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關的技術準備，如編制專項施工方案，關鍵項目施工過程的作業(yè)指導書，這些文件要有針對性和可操作性。1.1.3規(guī)范、標準、圖集等收集施工之前，應將本工程所需的規(guī)范、標準、

3、圖集等技術資料收集齊全。1.1.4設備及器具根據(jù)本工程的施工需要配置有關設備及器具。1.1.5測量基準交底、復測及驗收檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內，并做好臺帳記錄。1.1.6現(xiàn)場準備臨時供水、供電工程中標之后，要組織編制臨時用水方案及臨時用電方案，這些方案要綜合考慮生產、生活、消防等各方面的因素，經計算確定用水、用電量，臨時給水管徑，臨時用電電纜或導線截面，總用電容量，并進行合理布置。臨時設施 根據(jù)本標段的工程項目及工程數(shù)量，臨時設施計劃采用現(xiàn)場搭設的方法，采用活動板房搭建。廚房、浴室、衛(wèi)生間采用瑪賽克地面，白色墻磚，以保證符合環(huán)境衛(wèi)生的

4、要求。各種資源準備勞動力準備根據(jù)勞動力計劃，提前在公司內部的施工隊伍和勞務基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場；對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質、技術熟練的工人進場。對施工人員進行進場交底及技術、質量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗。1.1.7施工進度計劃按招標文件要求，本工程工期共計300個日歷天。詳細工期安排另見茅清路工程施工總體計劃表。1.1.8施工總平面布置施工現(xiàn)場除必要的生產臨時設施外，考慮搭設現(xiàn)場項目經理部臨時辦公室。所有施工及管理人員生活臨時設施按業(yè)主安排，生活臨時設施位于道路東北側空地上，規(guī)劃占地面積2000平方米。生活臨時設施道路由

5、原有市政道路 接入。臨時設施用地左側留6米寬消防通道，給水由就近市政管線接入、管徑DN50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。生活臨時設施雨水排放采用無組織方式，生活污水經化糞池處理后接入市政污水系統(tǒng)。生活臨時設施場地消防采用干式滅火器。生產臨時設施布置詳見：施工現(xiàn)場平面布置圖。1.2 測量監(jiān)控技術措施1.2.1測量監(jiān)控技術措施進場后立刻對設計提供的測量控制點、水準點和標高進行現(xiàn)場復測，填妥測量復核記錄并簽字備案。1.2.1.1測量控制網測量控制網的布設，根據(jù)甲方所提供的測量控制點及國家的有關測量規(guī)范和有關的設計、施工規(guī)范的要求進行，以測量控制網作為該工程的平面、高程控制和施工測量放樣的

6、首級控制及依據(jù)。1.2.1.2各種測量儀器、工具均應按有關的質量管理規(guī)定，在使用前送有關部門進行檢測，取得有關質撿部門的合格證書后才能使用。使用過程中有關人員應經常對所用的儀器、工具進行自檢、自校使之保持在良好的狀態(tài)中。1.2.1.3監(jiān)控測量觀測控制點的布設 路基填土完畢，即按縱向20米1個橫斷面，橫向1個斷面7個點布置觀測點，定好位后，即 安排工人按50*30*30厘米挖坑，再在坑中插入一根1米長直徑不小于6厘米的木樁，并且在木樁上打一鋼釘，以作觀測點，然后用C20水泥砼填滿坑，周圍用磚圍起30厘米高保護觀測點。按里程從西到東編號，用紅油在現(xiàn)場標出。1.2.1.4監(jiān)控測量a.水平位移觀測方法

7、：在測量控制網點上采用全站儀一方位一距離的極坐標法或交會法等測量方法測定其有關點位的位移。確定其正確無誤，符合規(guī)范要求后，報送監(jiān)理部門復核簽認。根據(jù)設計圖紙和所提供的各種有關資料及要求，在測量控制網的基礎上進行測定。b.沉降觀測，在四等水準網的基礎上進行觀測。c.各種水平位移觀測、沉降位移觀測，均應符合有關的測量規(guī)范，最后由監(jiān)理工程師復核認證。d.施工人員在施工過程中注意保護好各種有關的測量點，并經常進行檢查，如發(fā)現(xiàn)測量網點及其它測量點變動或下沉，應及時進行復測、分析。e.水平位移、沉降位移的觀測周期都是7天為一個周期，注意及時整理數(shù)據(jù)，報業(yè)主或監(jiān)理認證。1.3 施工測量技術措施1.3.1 設

8、置控制網a.根據(jù)設計交底提供的樁位和坐標，在施工范圍放出軸線樁、交匯樁和轉角樁。b.根據(jù)具體樁位，進行加密保護控制。做好交樁的保護樁、引線樁，經校核正確，全部反映到控制網上。所有保護樁、引線樁，必須設置在明顯、牢固的地段。若無合適位置，也可采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土樁來代替。c.管道放樣。根據(jù)提供的總體控制網，按坐標放出管道的線路及各個井位的具體位置。d.標高測量。先將建設或勘測單位提供的兩個以上永久性標高點進行兩次閉合核實，若無誤差，認為永久性標高正確。根據(jù)永久性標高，按規(guī)范要求加密臨時水準點，臨時水準點也可用澆注樁代替。標高的復測必須及時進行、杜絕誤差。e.上述所有的控制樁、標高樁和其他樁位經監(jiān)理

9、工程師復核后，在設置的樁上編號，防止和其他單位布置的樁混淆而發(fā)生差錯。所有樁應予以詳細紀錄，并說明位置、方向、作用、標高或方位等。1.4土路基施工方案土路基施工是本工程的重點施工工序，因為它會影響到路面的質量和工期。 1.4.1挖方路基施工 計劃從分幾處同時開挖,為了保證工期,工地實行三班工作制,具體施工方案如下:1.4.1.1挖土方施工方案圖2-4 土方開挖施工工藝流程施工放樣地表清理分層開挖裝車運輸放坡防護圖2-1 土方開挖施工工藝流程圖(1)開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質有變化時，報請監(jiān)理工程師進行處理，修改施工方案或調整邊坡坡比。(2)如果在指定設置棄土場的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時，停止開挖，

10、重新選擇棄土位置并將相應修改施工方案提交監(jiān)理工程師批準。(3)設計規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段，必須選擇可行施工方法，防止造成廢方侵占農田、河道，損害民房和用地范圍以外的其它構造物。(4)必須注意對圖紙未標出的其它構造物的保護，并應妥善保護，一經發(fā)現(xiàn)上述情況應立即報告監(jiān)理工程師，且應停止作業(yè)聽候處理。 (5)居民區(qū)附近的開挖，應采取有效措施，以保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時便道或便橋。(6)土方地段的挖方路基施工標高，應考慮因壓實而產生的下沉量，其值由試驗確定，路基頂面以下80cm的壓實度要達到95%，并按CJJ1-90道路驗評規(guī)范重型擊實法進行檢驗，如不符

11、合要求，應采取壓實或其它措施進行處理，并報監(jiān)理工程師批準。(7)當因氣候條件使挖出的材料無法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，應停止開挖，直到氣候條件轉好。1.4.1.2深挖路塹的施工方案 在施工前詳細復查深挖路塹地段的工程地質資料，包括土石界線、巖層風化厚度及破碎程度，巖層的構造特征等。根據(jù)現(xiàn)場考察及設計要求，編制詳細的施工組織設計，報監(jiān)理工程師審批。開挖中發(fā)現(xiàn)有較大地質變化時，停止施工，重新進行工程地質補充勘探工作，并根據(jù)新的地質資料修正施工方案，報監(jiān)理工程師審批后實施。因深挖路塹工程量大、施工環(huán)境復雜，技術要求高，施工難度大，是控制工程進度的關鍵工程，必須精心組織，精心施工。全斷面開

12、挖施工對于全斷面開挖路段，考慮到開挖的土方有些需要利用，不能橫向廢棄，以免在用地范圍外阻塞河道、侵占農田、損害民房等。就必須考慮開挖(開炸)的土石方的合理調配，盡量開挖一段，即填筑、壓實一段。在進場開始施工時，選擇一段填挖分界處開工，以便能盡快開出一個工作面，進行土石方的運輸，向前推進施工。進行開挖前，首先做好排水工作，在離坡頂開挖線5m外做好截水溝，攔截地面水。對于易滑坡、坍塌地段，及時做好防護措施，如坡頂卸載等。在進行全斷面開挖時，先將表面的土層開挖、清運后，再土方的深層及時清運，盡快開掘出一個工作平臺，再從上至下進行開挖。半挖半填段半填地段地面橫坡>1:5時，將原地面挖成臺階，臺階

13、寬度滿足壓實設備操作需要，且不小于1m，臺階頂修成2%4%的內傾斜坡。上邊坡開挖：土方自上而下采用開挖，機械和人工清渣。開挖一級后及時按設計圖紙的要求進行防護。對于下邊坡防護為擋土墻的半填半挖地段，等到砌筑砂漿強度達到70%以上才能回填及上邊坡開挖。擋土墻砌筑一定高度，回填一定高度，再砌，再回填。 1.4.2填方路基施工a) 檢測標準路基設計壓實度及強度(重型擊實試驗標準)：路槽下080cm范圍內不低于93%，80cm以下不低于90%。通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最佳含水量及最大干密度。通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導

14、大規(guī)模填方路基施工。施工時，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以內壓實，并滿足壓實次數(shù)，才能保證壓實質量。b) 填方施工土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土，推土機初平，平地機復平。（上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。應自中向兩邊設置3%橫坡，每層碾壓前應檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。碾壓采用14t振動壓路機進行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進行。橫向重疊0.4M，相鄰區(qū)段縱向重疊1.2M，應達到無漏壓，無死角，確保碾壓均

15、勻。c) 檢驗壓實度每一壓實層均應按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。否則應采取措施進行補壓，到合格時為準?，F(xiàn)場大規(guī)模施工，檢測壓實度宜采用核子密度濕度儀法，應先進行標定和對比試驗。土質路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。1.4.3軟基處理技術措施道路的軟基是一種常見的病害,所以它是本工程的重點控制對象.我公司長期從事市政道路、排水和橋梁工程的施工工作，在施工過程中積累了大量軟基處理的施工方法和技術措施。工程施工過程中，針對不同的地基條件，積極同業(yè)主、監(jiān)理和設計單位聯(lián)系，共同商討解決。常用的軟基處理措施如下所述： 1.4.3.1打入松木樁 通常工程選用的松木樁尾徑不小于10cm，長度有3

16、m、4m、6m不等。具體長度根據(jù)實際情況進行采用。因為打樁的土質比較松軟，且打入樁的直徑小、長度短，所以采用簡易陸上卷揚機或挖掘機作為打入樁的動力裝置。在施工中必須做好以下技術措施：（1）測量放樣，放出道路中心線和邊線，定出每根粉噴樁的樁位，用插竹片板作為標志。（2）制樁用的松木須挺直，可保持其原來的錐度，但小頭直徑與設計尺寸的誤差不得超1cm。（3）打樁前在每根樁上作出標志，以便隨時檢查打入深度。樁的下端應削尖，一般可根據(jù)土壤情況削成規(guī)則的三棱或四棱的錐體，錐體的長度位樁直徑的1.52.0倍。樁尖端稍禿，以免打入時樁尖損壞，錐體各斜面應與樁軸對稱，樁尖的頂點應在樁的軸線上，以保證打入時位置正

17、確。（4）隨施工進展，隨時復核樁位位置，以防樁位發(fā)生偏移。做好詳細施工紀錄。1.4.3.2換填碎石砂基坑軟基換填碎石砂采用的碎石砂（3：7），在施工要注意以下技術要求：（1）基坑開挖后要注意坑內排水，嚴禁基坑底土長時間受浸泡。在基坑底開挖集水溝，及時將滲水排出附近排水系統(tǒng)。（2）換填的碎石砂原材料要符合施工規(guī)范的要求，按照規(guī)范進行材料的送檢工作。（3）換填厚度較大的，要分層進行換填、分層碾壓，每層換填厚度不得超過30cm。（4）施工時每開挖一段，換填一段，以防基坑開挖后大面積積水。1.5排水管道施工管道工程施工是本工程的難點之一,因為它涉及管溝開挖、管道基礎、管道安裝、溝槽土方回填等工序。所以

18、本道工序控制好壞直接影響道路工程，排水管施工包括污水管施工和雨水管施工。所有的 雨水排水管采用鋼筋混凝土級管和硬聚氯乙烯（PVC-U）雙壁波紋管，接口采用鋼絲網水泥砂漿抹帶接口和橡膠圈接口；污水管采用硬聚氯乙烯（PVC-U）雙壁波紋管和承插口鋼筋混凝土管，管道接口采用橡膠圈接口，基礎采用砂墊層和砂礫石墊層，執(zhí)行圖集皖2002S203-3、4，污水管道施工完畢后需做閉水試驗，合格后再回填。 雨水檢查井采用M7.5水泥砂漿砌筑MU10磚井，污水檢查井紅線以內采用混凝土檢查井，紅線以外采用M7.5水泥砂漿砌筑MU10磚井。具體施工方案如下：排水管施工工藝流程圖施工準備測量放樣打鋼板樁基坑開挖加深開挖

19、檢查標高 N Y砂石墊層模板安裝材料準備標高、穩(wěn)定性檢查 N 澆砼基礎/鋪筑砂礫石墊層砼取樣砼拌和 軸線坡度調整安管接口 檢查井砌筑 污水管閉水試驗 N 雨水管 Y回填質量驗收1.5.1施工準備（測設和探坑）a、工程開工前，進行以下的測設工作：核對接入原有管道的高程；測設管道坡度板，管道中心線、開挖溝槽邊線及附屬構筑物的位置；堆土堆料界限及其它臨時用地范圍。b開挖前進行探坑，以摸清地下管線的情況，探坑每20m一道，深度不少于3m，管線復雜或情況不明時加密探坑，探出的地下管線必須請管線的業(yè)主單位至現(xiàn)場進行確認和交底，同時請管線的業(yè)主單位對管線保護方面等內容對我施工單位的施工進行指導。15.2管道

20、支護根據(jù)工程地質資料及現(xiàn)場的情況,污水管和雨水管埋深較淺（埋深在4m以下，從管道流水位計起),采用6m鋼板樁密扣支護.詳見附后排水基坑開挖示意圖。鋼板樁施打關系到基坑止水,是本工程施工最關鍵的工序之一，在施工中要注意以下幾點：a.鋼板樁用吊機帶振錘施打，施打前一定要熟悉地下管線、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線；b.打樁前，對鋼板樁逐根檢查，剔除銹蝕、變形嚴重的鋼板樁，不合格者待整修后才可使用；c.在插打過程中隨時測量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過2%，當偏斜過大不能用拉擠方法調正時，拔起重打；d保證開挖后入土不小于2m，保證鋼板樁順利合攏、穩(wěn)定；e.保證支撐后溝槽中心線每側凈寬不小于施工規(guī)范的

21、規(guī)定；橫撐不應妨礙下管穩(wěn)管；f.打入樁后，及時進行樁體后土體穩(wěn)定性檢查，對流沙或土體掏空情況處進行加固處理，每天派專人進行檢查樁體。排水管線開挖防護示意圖1施工放樣地表清理分層開挖裝車運輸鋼板樁防護1.5.3管溝土方開挖及運輸a、 根據(jù)本標段土質、地下水位、地下及地上構筑物以及施工環(huán)境等情況。溝槽的開挖采用直槽的形式，挖掘機械采用1m3斗容量的挖掘機，運輸土方機械利用15t的自卸汽車。b、 基坑開挖分層、分段依次進行,層層下挖、挖至地下水位以下時，設置排水溝和集水井，排水溝底寬20cm、溝深20cm，集水井每20m設置一個、其長×寬×高為30cm×30cm

22、5;40cm。局部地段不能利用排水溝和集水井設置臨時排水的，利用抽水機抽排。c、 溝槽每側的臨時堆土，以保證槽壁的土體穩(wěn)定和不影響施工為準、同時考慮挖土時挖溝機的擺放，移位及翻斗車的行走通道。d、 基坑開挖時，盡量考慮土方平衡，以盡量減少土方外運的數(shù)量，土方平衡以詳細的基坑斷面平衡計算來實現(xiàn)，多余的棄土采取隨挖隨運走，以減少占用場地影響施工和交通。e、 基坑開挖后如發(fā)現(xiàn)鋼板樁之間出現(xiàn)錯位，應馬上用沙包或木板進行填塞，以防止淤泥、流砂涌出，掏空鋼板樁背后的土體。f、 若位于基坑上的原有排水系統(tǒng)因開挖而被廢除后，需按實際情況增設臨時水管，待新排水系統(tǒng)全部完工后再引入新的排水系統(tǒng)。g、 基坑開挖至接

23、近底部時，留有一定厚度的保護層，一般0.3-0.5m，以保證不造成基底超挖，在基底底部施工前，分塊依次挖除該層保護層。h、 若發(fā)生基底超挖的情況，采取回填石屑并灌水夯實的措施。i、 當發(fā)現(xiàn)地質情況與設計不符合時，會同設計、業(yè)主及監(jiān)理等相關單位及時進行研究處理，如遇基底土質為淤泥時，知會監(jiān)理工程師，同時報審處理方案進行清除污泥和換砂處理。1.5.4管墊層基礎施工a. 按基礎的結構尺寸，測量放樣出墊層面標高，設置高程木樁，每4-5米一樁。按墊層面標高掛線，人工攤鋪墊層混合料，檢平墊層面，人工夯實或用小型壓路機碾壓密實，并做好墊層驗收記錄。b. 墊層完成后如面上有水時，不得澆筑基礎砼，必須采取措施排

24、除墊層面上的水后方進行基礎砼放工。墊層驗收合格后，即開始基礎砼現(xiàn)澆施工，砼由機械運輸至基坑邊，通過溜槽送至坑底，人工攤鋪，按設計基礎面高程檢平，用振動棒和平板振動器交替振搗密實，砼密實的標準是砼混合料停止下沉，不再冒氣泡，表面層平坦、泛漿。送至現(xiàn)場的砼進行質量檢驗，控制砼的坍落度在9-12cm，如發(fā)現(xiàn)砼混合料有離析現(xiàn)象對離析部份剔除不予使用，并隨機抽取樣品制作抗壓試件，以備抗壓試驗所用。c. 基礎砼澆筑完畢后，抹平砼面，并保證12小時內不得浸水，初凝后及時進行養(yǎng)護，待砼強度達到2.5MPA以上時方可拆模。1.5.5管道安裝a. 基礎砼強度達5Mpa以上，即可開始管道的安裝，復測基礎面標高符合設

25、計規(guī)范要求后，在基礎面上測量放樣，測放出檢查井的中心點及管道中線，根據(jù)檢查井中心點及管道中線掛設管道邊線，利用邊線來控制管道的走向和高程。b. 按設計圖紙要求，采用預制管構件，按設計管道尺寸、質量要求，驗收預制管。預制管收貨時，需具備構件出廠合格證，并對其外觀進行檢查。預制管無裂縫、掉邊等現(xiàn)象。 c. 預制管機械運輸?shù)浆F(xiàn)場基坑旁邊，用汽車吊吊裝到基坑底，人工配合管道就位、安裝。下管前要清理溝內雜物，妨礙下管或安裝的橫撐事先移換或拆除，并清洗混凝土平基面。 d. 下管及安裝從下游向上游進行，吊車下管前先勘查進出通道和吊放場地是否堅實，吊臂能否伸到溝中線，轉臂有無阻礙，附近有無高壓電線，如有，安全

26、距離是否足夠。e. 吊管工具，包括吊管鋼絲繩及專用吊鉤、卡環(huán)等，使用前專門檢查及校核是否符合安全規(guī)定。捆扎管子找好重點，務使起吊平穩(wěn)，吊車下管時，專人指揮，有明確、統(tǒng)一的指揮信號。放管時下降速度均勻，到達溝底時低速輕放。f. 下管以后，將渠管排好，然后對線校正。校正時平口管和榫口管留1cm管頭縫，并注意管內流水位是否相平，不相平時墊平。全井段管子移正墊平后，在管底兩旁用石子楔穩(wěn)不使移動。g. 凡同一井段的管道，因工作條件而須分段作業(yè)時，嚴格控制中線和標高，每次續(xù)裝時必須校核中線和標高，并和已裝管段取直取順，。自下游開始裝管時，圓形檢查井的應使管外徑兩端剛與井內壁接觸為合，管頂部突入井內部份可不

27、鑿去，而裝到上游井時，若管長不適合，亦以伸入到管外徑兩側能接觸井內壁為止，超長部份截除，其余不須鑿去。h. 管道穩(wěn)定后，再復核一次流水高程，符合設計標高后才進行接口抹帶工作。1.5.6接口、穩(wěn)管 a. 水泥砂漿采用1：2水泥砂漿，管在接口前將渠道抹帶處洗刷干凈及鑿毛，充分潤濕，然后抹上約1/3左右厚度的底層砂漿，壓實并取粗糙面，候底層砂漿初凝，然后抹上第二層砂漿，并按設計尺寸抹足，第二層初凝后，再用灰匙壓實抹光。 b. 接口抹接完成后，覆蓋淋水保養(yǎng)2d以上，即開始穩(wěn)管及接頭環(huán)砼現(xiàn)澆。按設計圖尺寸，安裝模板，穩(wěn)管嵌邊砼及接頭環(huán)砼模板均采用定型鋼模板。模板按圖紙要求到廠家制作，驗收合格即可使用。模

28、板安裝拼連縫緊密，模板支撐牢固、穩(wěn)定。并在內側涂脫模劑。 c. 砼現(xiàn)澆前，檢查模板及接頭環(huán)鋼筋箍安裝是否符合設計規(guī)范要求。在基礎面灑適量水潤濕其表面，清除模板內雜物。砼現(xiàn)澆要求同基礎砼現(xiàn)澆要求。砼初凝后及時進行養(yǎng)護。1.5.7檢查井 a. 管道安裝后即可進行檢查井的砌筑。砌筑前將井位基礎面洗刷干凈，定出井中點，劃上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。 b. 砌筑檢查井所用的磚，質量應符合設計、規(guī)范要求。砌磚前，讓磚吃透水，表面潤濕。磚搬運小心堆放，避免不必要的破損。 c. 砌筑圓井，注意圓度。掛線校核內徑，收口段要每皮檢查，看有無偏移。在井下部干管伸入處，特別是管底兩側，用砂漿碎磚搗插密實，其余逐層

29、將磚砌包妥當，務使不滲漏。 d. 砌筑圓形檢查井勿使上下皮對縫。其中污水檢查井需井內外批檔，雨水檢查井僅需井內批蕩，每砌筑50cm高即批檔一次，做到隨砌隨抹灰。這樣可以減少砌井過程中的抽排水量。e. 渠管伸入進水井和檢查井內的部份，把它鑿到與內壁齊平，并用砂漿抹修平整。f. 各種井每天的砌筑高度，不超過2m。每天砌筑結束時，清除跌落在井內的灰漿磚碎。整個井砌筑完成后，清除井內腳手架、墊腳磚、臨時堵水基或導槽，并土封堵腳手眼。g. 井砌完后，及時裝上預制井環(huán)，安裝前校核井環(huán)面標高與路面標高是否一致。無誤后，再坐漿墊穩(wěn)。h. 檢查井砌筑質量要求：圓井井身內徑圓順，有足夠的圓度。磚壁砌結保證灰漿飽滿

30、、平整；抹灰抹實壓光，無空鼓、裂縫等現(xiàn)象；井內流槽平順；內、外批檔光亮；井環(huán)、井蓋完整無損，安裝平穩(wěn)，位置正確。檢查井允許偏差符合下表規(guī)定：項 目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范 圍點 數(shù)井身尺寸長、寬±20每座2用尺量、長寬各計1點直徑±20每座2用尺量井蓋高程非路面±20每座1用水準儀測量路面與道路的規(guī)定一致每座1用水準儀測量井底高程D<1000mm±10每座1用水準儀測量D>1000mm±15每座1用水準儀測量1.5.8 現(xiàn)澆鋼筋砼檢查井檢查井應在管道安裝后，及時安排完成，檢查井結構為現(xiàn)澆鋼筋混凝土底板、墻、予制蓋板、井筒。

31、一般檢查井按先底板、后墻的順序進行。墊層混凝土：挖槽見底放線后，用10×10cm方木支模，墊層混凝土為C10，嚴格控制墊層標高在0、-5mm內。底板側模支搭：模板采用組合式鋼模板，局部配木模支搭。支搭時，嚴格控制結構外緣尺寸，以井中心返數(shù)，格方，并用水準儀監(jiān)測調整模板頂面高程。底板鋼筋綁扎:鋼筋綁扎前由測量人員將檢查井控制線投放在墊層上，并在墊層上彈線、布筋。對于有油漬、鐵銹、泥土等的鋼筋，清除干凈后使用；鋼筋交叉點應用2022#金屬絲扎牢，中間部分可隔一綁一，四周三根筋及板筋相接處鋼筋要逐根綁牢，接頭綁扎應在中心和兩端三處扎牢。綁扎底板筋的同時綁扎墻壁預留插筋，預留插筋按照井室深一

32、次到位，并要做到位置準確且與底板筋連接牢固。底板上、下層筋間距使用鋼筋排架控制。預留插筋必須綁扎不少于三道水平筋，內外層筋之間加綁一道排架，確保其穩(wěn)定?？刂票Ｗo層所用墊塊要提前加工，保證使用時強度符合要求，布設墊塊縱橫向間距不大于80cm。井壁預留臺吊模要在底板鋼筋綁扎后進行安裝，安裝時要嚴格控制尺寸，并與底板側模牢固連接。底板混凝土澆筑、養(yǎng)護、拆模：砼澆筑工作需在模板、鋼筋和預埋件驗收合格后并清理吹倉完畢后開始進行。砼使用預拌砼，現(xiàn)澆砼強度等級為C25，抗?jié)B等級S6，針對本工程結構要滿足長期與污水接觸的環(huán)境要求，要確保其耐久性。砼拌制要采用優(yōu)質低堿普通硅酸鹽水泥，并使用非堿活性集料拌制，砼內

33、含堿量要控制在3Kg/m3以內，砼要按照設計要求的各項指標提前進行試配。砼采用砼輸送泵車或溜槽兩種方式下灰，采用插入式振搗器振搗，要做到緊插慢撥，插搗點間距40cm；底板頂面用木抹子壓平。井壁預留臺砼澆筑時，要與底板砼澆筑有4060min的間隔時間，以防插搗不實。底板砼養(yǎng)護采用覆蓋麻袋片和塑料布的保水法。底板側模及井壁預留臺模板的拆除在砼強度能保證其表面棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。拆除時注意對砼的保護，嚴防猛砸、硬撬。支搭井室模板先將井壁預留臺頂面進行鑿毛處理，并將殘渣吹掃清除干凈。內模支搭主要是控制其垂直度及其穩(wěn)定性，模板與砼墻面接觸部位粘貼窗用密封條，以防漏漿。待井壁鋼筋綁扎、驗

34、收合格后進行外模的安裝。綁扎井壁鋼筋將預埋墻壁主筋調直，然后按設計要求間距綁扎水平筋，四角部位鋼筋要根根綁扣，中間部位可隔一綁一。內外層筋之間以鋼筋排架控制。在綁扎水平筋的同時，將砼墊塊按0.8×0.8m間距綁扎固定。井壁砼的澆筑、養(yǎng)護、拆模澆筑時，先鋪70mm厚與砼同配比的水泥砂漿，并保持砼自由落體高度不超過2m。砼澆筑分層進行，分層厚度不大于30cm。采用插入式振搗器振搗，振點采用交錯式布置，間距小于50cm，振搗上層時應插入下層5cm10cm。澆注工作須連續(xù)進行，澆注墻體時要對稱均勻進行，防止出現(xiàn)傾斜。澆注高度超過3m的墻體應采取2次振搗的補強措施，即澆注到頂后，間歇4060分

35、鐘進行二次振搗，以消除一次澆注過高而產生的微裂、氣泡等現(xiàn)象。墻體養(yǎng)護分兩步進行：澆注砼后拆模前，在墻頂覆蓋溫麻袋片和塑料布，拆模后在墻面懸掛濕麻袋片和塑料布；養(yǎng)護期間要經常灑水，保持濕潤，養(yǎng)護時間不少于7天。待砼強度達到設計強度75%以后，即可拆模。井筒安裝：本工程井筒采用現(xiàn)澆砼井筒。按井筒的高度提前提出施工計劃，詳細計算出各種規(guī)格、數(shù)量。澆筑前應將蓋板同井筒接觸部位鑿毛，清掃干凈。井筒接頭外應填充飽滿，里側統(tǒng)一勾縫。嚴格控制井筒垂直度。1.5.9閉水試驗 a、污水管道接口工作結束72小時后，接口材料已經具有一定強度后，在管道回填之前進行閉水試驗。b、試驗管道兩端用磚砌封堵，并養(yǎng)護3-4天，使

36、其達到一定強度后，向閉水段注水至規(guī)定水位后，浸泡24小時之后進行閉水試驗。 c、閉水試驗如未能通過，應立即將管內的水抽干，仔細檢查滲漏原因，并修補。1.5.10回填 a. 回填施工前應先做碾壓試驗，驗證碾壓質量能否達到設計密實度要求。 b. 為保證回填的密實度，管道兩側同時回填，回填時兩側高差不超過50cm。 c. 回填采用分段、分層壓實，按設計要求每層厚度不大于30cm，各段應設立標志，以防漏壓、欠壓或過壓，上、下層的分段接縫位置應錯開。 d. 管胸腔及管頂以上0cm50cm厚范圍用人工夯實，其余用機械碾壓，壓實度以達到設計及規(guī)范要求為準。 1.6 道路工程1.6.1路基處理技術措施路基填筑

37、施工工藝流程圖:施工準備材料土工試驗壓實遍數(shù)壓路機規(guī)格、型號松鋪厚度10cm<h<30cm機械準備機械準備翻松晾干或灑水輾壓整平最佳含水量基底壓實挖排水溝填挖土方整理清表測量放樣挖臺階是否達到設計標高檢測壓實度監(jiān)理工程師認可基底整修工序結束為了路基處理后達到設計及規(guī)范要求，使路基沉降得到很好的控制，對不同的路基處理要嚴格執(zhí)行以下施工措施，以保證路基處理的質量。a.填筑前應對基底進行徹底清理，挖除雜草、樹根，清除表面有機土、種植土和垃圾，對耕地和土質松散的基底應進行壓實處理，基底壓實度不應小于85。b.對換填材料采取分層回填，每層松鋪厚度不超過30cm。c.根據(jù)回填要求，合理的確定回

38、填材料的密實度指標，從而選擇回填材料的最優(yōu)含水量；d. 每層回填厚度要控制在30cm以下； e. 通過試驗來合理的選用碾壓、夯擊機具，碾壓、夯擊遍數(shù)要足夠，防止出現(xiàn)機具能量不夠或者過高的情況；f.注意超挖回填場地的排水，嚴禁場地底土長時間受浸泡。在場地邊開挖集水溝，及時將滲水排出附近排水系統(tǒng)；g施工時每開挖一段，回填一段，以防場地大面積積水。h.使用壓路機壓實，路邊要留出適當寬度，防止車翻傷人；碾壓從路邊開始逐漸移向路中，并與全寬內順序均勻壓實，坑洼要隨時填補平整，發(fā)現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，應進行翻曬或改換干土，路邊碾壓不到之處，要用人工夯實或用小型壓實機具壓實。i.每層填土，在縱向20米1個橫斷面，橫向

39、1個斷面7個點布置觀測點，定好位后，即 安排工人按50*30*30厘米挖坑，再在坑中插入一根1米長直徑不小于6厘米的木樁，并且在木樁上打一鋼釘，以作觀測點，然后用C20水泥砼填滿坑，周圍用磚圍起30厘米高保護觀測點，觀測碾壓過程中觀測點的沉降。1.6.2 水泥砂礫土墊層a、水泥砂礫土墊層施工重點是原材料選擇、混合料組成設計和施工質量控制。    b、原材料的質量控制     原材料是路面工程的物質基礎，嚴把材料質量關是保證工程質量的基礎和重要環(huán)節(jié)。水泥砂礫土墊層的原材料主要有水泥、砂礫土。水泥應選用初凝時

40、間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的低標號水泥，普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥均可采用，但不應采用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥。各項技術指標應滿足技術規(guī)范的要求，水泥初終凝時間是確定水泥砂礫土墊層的施工控制時間的重要依據(jù)。為了把好原材料質量關，應需加強對各類原材料的料源進行提前確定和檢查，在使用過程中按規(guī)定頻率抽樣檢驗，不合格的材料不能用于工程中，并應及時清除出場。  c、混和料的配合比設計     通過對工程實際應用的礦料分別進行篩分試驗和測定其相對密度，根據(jù)各種砂礫土的顆粒級配和計算用量比調配出

41、合理的級配曲線。由于水泥劑量對干縮性的影響，隨集料平均粒徑的增大而減少，集料平均粒徑越大，水泥劑量對干縮性的影響越??；在相同條件下，水泥穩(wěn)定中粗粒土的收縮性較細粒土的收縮性要小得多；對大多數(shù)土混合料而言，隨水泥劑量的增加，收縮性逐漸減少，并達到最小值，然隨水泥劑量的增加，收縮性逐漸增大，水泥劑量過大，同樣會產生收縮裂縫；混合料中若塑性細土的含量過大，采用水泥穩(wěn)定時很容易產生干縮裂縫，并且隨土含量的增大和塑性指數(shù)的增加而明顯增加。因此為減少水泥砂礫土墊層的收縮性和提高抗沖刷能力，級配曲線可成平順圓滑的s曲線型，通過4.75mm篩孔的通過量應控制在35-39%；通過0.075mm篩孔的含量宜控制在

42、2%左右，且應上粗下細，在滿足設計要求的情況下，用最少的水泥劑量，不宜超過6%。根據(jù)不同結構層及設計強度的要求，確定水泥用量，確定各種混和料的最佳含水量、最大干密度，以此礦料級配初步確定拌和機各料倉的供料比例。通過二次篩分，確定各料倉的比例，作為拌和機控制參數(shù)使用。應考慮各地材料性能不同而引起的差異，注意混和料的強度應能滿足7-10d鉆芯取樣檢測完整的要求。    d、現(xiàn)場試驗段的施工     根據(jù)公路路面基層施工技術規(guī)范及國內外實踐經驗，高等級公路路面水泥砂礫土墊層施工前采用計劃使用的機械設備和初步確定的混和料的

43、配合比鋪筑試驗段是不可缺少的步驟。通過試驗段的鋪筑，獲得最優(yōu)化的生產配合比、合適的拌和時間、攤鋪速度、壓實機具的組合及碾壓工藝、攤鋪系數(shù)的確定及合適的作業(yè)長度等一系列控制參數(shù)，提出標準施工方法。除試驗段強度及幾何尺寸滿足要求外，現(xiàn)場鉆芯取樣的完整性及強度也是控制的關鍵環(huán)節(jié)，試驗段長度宜為100-150米，宜選用兩種或多種不同的碾壓組合，必要時可調整水泥用量及含水量試驗。   e、混和料的拌和     按照技術規(guī)范的要求，水泥砂礫土墊層必須采用集中廠拌混和料，應注意以下三個方面的問題：     、

44、廠拌設備的選擇     拌和設備的性能決定了混和料的配料精度和均勻性，應選用帶有電子計量裝置的生產能力不小于400T/h的高性能穩(wěn)定土拌和機，才能保證混合料的級配符合配合比要求，保證拌和料的穩(wěn)定性，且生產能力應與攤鋪能力應匹配。     、嚴格控制水泥劑量     水泥劑量太小，不能確保水泥砂礫土墊層的施工質量，而水泥劑量太大，既不經濟、還會使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層和水泥穩(wěn)定級配碎石基層相對應的反射裂縫?？紤]施工時各種損耗，工地實際采用的水泥劑量攤鋪機攤鋪時應

45、比室內試驗確定的劑量增加00.5%，底基層路拌時增加0.51%，以確保水泥砂礫土墊層的質量，但應控制不超過6%，以減少混和料的收縮性。    、重視含水量對施工的影響     根據(jù)路面基層施工技術規(guī)范及國內外施工經驗，一般情況下拌和含水量應比最佳含水量略高0.5%-1%，若氣溫較高或運輸距離較長時應高1%-2%，以彌補混和料運輸、攤鋪和碾壓過程中水分的損失，如果機械碾壓性能較好且經驗豐富時，控制現(xiàn)場含水量比最佳含水量略低0.5%，含水量過大，既會出現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象，影響混和料可能達到的密度和強度，也會增加

46、混和料的干縮性，使結構層容易產生干縮裂縫。含水量過小，混和料易松散，不容易碾壓成型，也會影響混和料可能達到的密度和強度。施工過程中要根據(jù)氣溫情況及運輸距離及時調整含水量的大小，根據(jù)規(guī)范、經驗及現(xiàn)場攤鋪碾壓的效果確定。    f、混和料的運輸     運輸混和料宜采用大噸位（15T以上）的自卸運輸車，在卸料和運輸過程中要盡量避免中途停車和顛簸，以確保混和料的延遲時間和混和料均不產生離析，此時，還要根據(jù)運輸距離和天氣情況，考慮混和料是否采用苫蓋，以防水分過分損失及表層散失過大?；旌土显谛度霐備仚C喂料時，要避免運料車撞擊

47、攤鋪機。運輸車輛的數(shù)量按現(xiàn)場、拌和場各有五輛再加中途運輸車輛考慮。    g、混和料的攤鋪     、攤鋪現(xiàn)場的準備工作    （1）在攤鋪底基層前一定要對路基的高程、寬度、橫坡度、壓實度、彎沉等進行全面的檢測，高程軸線不少于3-4條，達到路槽的驗收標準，凡不合格者必須采取適當措施進行補救，使其達到要求，同時要將其上的浮土、雜物清理干凈，以免產生松散、起皮現(xiàn)象。有墊層時，在施工前要灑水碾壓密實。開始攤鋪時，要在路床上灑水使其表面濕潤。攤鋪時對路床進行驗收，有問題時，

48、要及時處理，清理干凈，并灑水濕潤。    （2）準確施工放樣。在全線路面施工前，要對全線的導線點、水準點進行復測。為了避免由于基準鋼絲繩的垂度影響水泥砂礫土墊層攤鋪的平整度，其鋼立柱縱向間距不宜過大，直線宜為10米，曲線宜為5米，并用緊線繩拉緊。同時要防止現(xiàn)場作業(yè)人員攏動鋼絲繩，以免造成攤鋪面波動，長度不宜小于150米，宜為200米左右為宜，并且在攤鋪前及時進行高程、橫坡等各項指標的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。    （3）由于水泥砂礫土受攤鋪時間的限制，在攤鋪前必須認真檢查攤鋪及碾壓設備，確保其完好狀態(tài)，以免由于機械故障造成中

49、途停機，造成不必要的經濟損失，同時要加強攤鋪現(xiàn)場與拌和廠之間的聯(lián)系，以應付緊急情況，拌和機拌和料必須征得現(xiàn)場的同意后方可開始。    （4）攤鋪設備的選型。根據(jù)技術規(guī)范的要求，必須采用攤鋪機攤鋪混和料。因此，攤鋪設備的選型非常重要。應選擇攤鋪性能好的全自動找平攤鋪機，盡可能整幅一次攤鋪，可很好地控制攤鋪厚度和表面平整度。攤鋪機的攤鋪效果必須滿足攤鋪料不離析、級配良好、穩(wěn)定、平整度、橫坡度均符合規(guī)范要求。     、混料的攤鋪     （1）拌和好的成品料運至現(xiàn)場應及時按確定的松鋪厚度均

50、勻、勻速的攤鋪，攤鋪過程中盡可能少收料斗，嚴禁料斗內混和料較少時收料斗。為確保攤鋪機行走方向的準確性，可在路槽或底基層上灑白灰線，以控制攤鋪機行走方向，攤鋪機要保持適當?shù)乃俣染鶆蛐旭?，不宜間斷，以避免水泥砂礫土墊層出現(xiàn)“波浪”和減少施工縫，如因故中斷2h時應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混和料末端，試驗人員要隨時檢測成品料的配合比和劑量，并及時反饋拌和廠。要有專人消除粗細骨料離析現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)粗集料窩應予鏟除，并用新拌混和料填補，此項工作必須在碾壓之前進行，嚴禁薄層貼補?；鶎臃謨蓪訑備仌r應在攤鋪上層前，進行表面拉毛或灑水泥凈漿處理。    （2）若由于寬度較寬或級配原

51、因為防止離析分兩幅攤鋪時，宜采用兩臺攤鋪機（盡可能同型號）一前一后相隔約5-10米同步向前攤鋪混和料，為保證標高和平整度，縱向接合部采用移動式基準線，并一起進行碾壓，盡可能避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接。上下層縱向結合部位置應錯開距離不小于1米，盡可能避開行車道位置。     h、混和料的壓實     混和料攤鋪后，當混和料的含水量等于或略大于最佳含水量時，應及時根據(jù)試驗段確定的碾壓工藝，用輕型壓路機并配合12T以上壓路機在結構層全寬內進行碾壓。碾壓段長度根據(jù)試驗段確定的長度及

52、氣溫情況確定，氣溫高時，水分蒸發(fā)快，縮短碾壓段長度，反之，可適當延長碾壓段長度，以40-50米為宜，過短則易造成平整度較差。碾壓方式初壓一般采用膠輪壓路機或鋼輪壓路機靜壓1-2遍，復壓采用振動壓路機弱振強度2-4遍，終壓采用鋼輪壓路機或膠輪壓路機靜壓1-2遍，碾壓速度初、終壓宜為1.5-1.7Km/h，復壓宜為2.0-2.5Km/h，直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段，由內側路肩向外路肩進行碾壓。碾壓時，輪跡應重疊1/2輪寬。相鄰兩段的接頭處，應錯成橫向45°的階梯狀碾壓。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車。自拌和至碾壓結束原則控制在

53、2h以內。     i、水泥砂礫土墊層的養(yǎng)生     每一段碾壓完成并經壓實度檢測合格后，應立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生宜采用不透水薄膜、濕砂、草袋、棉毯覆蓋并灑水保濕養(yǎng)生，分兩次噴灑，避免基層長期暴曬。     養(yǎng)生期不宜少于7天，并應封閉交通，除灑水車輛外，嚴禁其它車輛通行，保濕養(yǎng)生至下一層施工前。     合理的養(yǎng)生既是保證水泥砂礫土墊層強度的需要，又是減少和避免干縮裂縫的措施。新鋪水泥砂礫土墊層隨著混合料水分的減少產生干縮應力，水分減少的越快，產生的干縮應力越大，水分減少的慢，干縮應力緩慢產生逐慚增大，由于材料的松馳應力和溫度隨齡期增大，抗應變能力增強。如果鋪筑后養(yǎng)生不及時或忽干忽濕，導致水分散失較快，干縮應力急劇增大而此時的抗應變能力還較低，就易產生干縮裂縫，并隨時間增長裂縫增加。 基層過冬時，應采取冬季覆蓋保溫措施，以防止基層開裂或表面受損，可采取先鋪塑料薄膜后覆蓋