南昌市物流狀況分析

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上南昌市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1南昌市物流業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀南昌市是江西重要的工業(yè)城市，其物流業(yè)總體規(guī)模正在加速擴大，社會物流量增長快速，據(jù)統(tǒng)計，南昌市2009年社會貨物運輸總量7543萬噸，是2005年的1.66倍，直運輸方式以公路運輸為主，運量達6620萬噸，占貨運總量87.76%，鐵路貨運量為輔，為435萬噸，占貨運總量5.77%。主要運輸貨物種類為鋼材、建材、機械、糧油、化肥、化工、紡織、水泥、農(nóng)副產(chǎn)品等。在社會物流總量中，工業(yè)品物流的比重超過。南昌市物流的貨源主要分布在昌北、昌東、昌南、昌西南等地，昌北以水運和鐵路集裝箱運輸為主，涉外物流量大。昌東以家電、建材為主，昌西南

2、是為適應(yīng)洪城建材批發(fā)大市場建立的物流集散地。南昌市物流市場分布點多、范圍廣、規(guī)模小，現(xiàn)有昌北、昌南、昌西南三個物流基地，但都離市中心較近，阻礙了城市擴展的空間。2南昌市物流業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢在南昌市出臺的南昌商貿(mào)物流業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃內(nèi)容中，詳細描繪了未來南昌市商貿(mào)物流業(yè)務(wù)發(fā)展的藍圖：在“十二五”末期，全市社全消費品零售總額將超過1500億元，年均增長16，比2010年的764.9億元，翻了近一倍。未來發(fā)展趨勢如下：（1）打造三大物流基地：依據(jù)南昌市物流出入口南、北分布，城市兩個核心城區(qū)跨江分布的大格局，在昌北和昌南、昌西南各規(guī)劃建設(shè)一個大型的物流基地。昌北物流基地是航空鐵路公路水運口岸國內(nèi)、國際貨運

3、樞紐型物流基地。昌南物流基地是鐵路公路國內(nèi)、國際貨運樞紐型物流基地。主要依托向塘編組站和鐵道部擬建設(shè)的南樞紐江西向塘鐵路物流基地、浙贛鐵路、京九鐵路、105國道、316國道、320國道和南高一級公路，是南昌市貨運周轉(zhuǎn)和城市物流服務(wù)的重要基地。同時，可直接為江鈴汽車、洪都、江聯(lián)、南鋼等大中型企業(yè)和小藍工業(yè)園及周邊園區(qū)、市場提供物流支持，有鐵路專用線相通。其中鐵道部擬建設(shè)的南昌樞紐江西向塘鐵路物流基地，位于浙贛鐵路和京九鐵路交匯的重要結(jié)點，是重要的貨物編組站之一，將充分發(fā)揮鐵路物流基地貨物大集散的功能，增強貨物中轉(zhuǎn)工能，增強省內(nèi)外貨物運輸?shù)膶庸δ?。昌西南物流基地是鐵路公路水路貨運樞紐型物流基地。

4、（2）建設(shè)完善九大物流中心：考慮到南昌市城市規(guī)劃布局的特點，兼顧各區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、社會生活的需要和大型生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)及專業(yè)市場發(fā)展對物流服務(wù)的需求，規(guī)劃建設(shè)個物流中心，為所處區(qū)域適當(dāng)范圍內(nèi)進出貨物的集散和制造商、分銷商在區(qū)域外采購和分銷提供物流服務(wù)平臺。分別建設(shè)完善昌東物流中心、蛟橋物流中心、朝陽物流中心、望城物流中心、小藍物流中心、青云譜物流中心、昌北郵政物流中心、昌北航空物流中心、昌南糧食物流中心。（3）大力發(fā)展多式聯(lián)運：充分發(fā)揮公路、鐵路、水路和航空運輸?shù)母髯詢?yōu)勢，配套建設(shè)公鐵聯(lián)運（向塘物流基地）、水鐵聯(lián)運（白水湖集裝箱碼頭附近）、公鐵水聯(lián)運（昌北物流樞紐內(nèi)）等多式聯(lián)運設(shè)施，形成各

5、種運輸方式互補的立體運輸網(wǎng)絡(luò)。圖略2.2.2南昌縣物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢1.南昌縣物流業(yè)整體發(fā)展現(xiàn)狀南昌縣區(qū)位優(yōu)勢明顯，物流業(yè)發(fā)展迅速，南昌縣現(xiàn)有各類物流企業(yè)85余家，規(guī)模較大的有18家，總倉儲面積42萬平方米，國有企業(yè)如蓮塘鐵路貨運場地站、向塘鐵路貨運站等，民營物流企業(yè)有奇佳物流、眾幫物流、興發(fā)物流、百通物流、隆恒物流、興通物流、盛達物流、佳吉物流等一批骨干物流企業(yè)和物流中心，開展鐵路運輸、公路運輸和倉儲配送服務(wù)，呈現(xiàn)大宗貨物貨運站點分布不均勻，小型貨運企業(yè)、零擔(dān)運輸企業(yè)規(guī)模小、設(shè)施單一、貨運小、現(xiàn)代化水平低。2.南昌縣物流設(shè)施現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢根據(jù)設(shè)施的功能可將南昌縣現(xiàn)有的物流設(shè)施分為倉儲設(shè)施、

6、貨運市場兩大類，下面對南昌縣主要物流設(shè)施進介紹；（1）倉儲設(shè)施現(xiàn)狀南昌縣倉儲設(shè)施有一定的基礎(chǔ)，倉儲設(shè)施總面積42萬平方米，新舊公共倉儲設(shè)施出租率在90以上，出現(xiàn)供不應(yīng)求現(xiàn)象，很多商家、企業(yè)靠租賃閑置或改造的民房來存放貨物，零星分布于各市場周邊，儲存條件差、儲存能力小、租金昂貴且服務(wù)質(zhì)量差，專業(yè)化水平低，貨物安全更是無法得到保障?，F(xiàn)對南昌縣主要倉儲設(shè)施進行介紹；奇佳物流中心設(shè)施規(guī)模：奇佳物流中心是原向塘化肥廠廠房推平后改建而成的，總占地150畝，總投資3600萬，設(shè)有8個框架砼結(jié)構(gòu)的倉庫，2個4000平方米，4個2700平方米，1個2100平方米，1個1900平方米。另外還有兩個小倉庫，1個70

7、0平方米，1個600平方米，倉庫總面積2.4萬平方米，內(nèi)設(shè)有專用鐵路線，由2股外接軌和5股長2.7公里的內(nèi)線組成。經(jīng)營狀況：2010年12月起對外招租，到2011年3月倉庫大部分空置，只有一家客戶在利用鐵路徦發(fā)貨和倉儲。結(jié)論：目前經(jīng)營管理能力不強，只有五個人，招租不佳，有鐵路專用線，未來在化肥物流和倉庫外租方面，會成為長運公鐵物流港的競爭對手。興發(fā)物流設(shè)施規(guī)模：占地總面積12萬平方米，有倉庫7痤，面積近4萬平方米，有約3萬平方米停車場，其中1萬平方米租給汽車銷售商使用。經(jīng)營情況：有20多家專線經(jīng)營戶入駐，每家200-300平方米。倉庫利用率接近飽滿，專線經(jīng)營戶入駐太少，沒有形成規(guī)模效應(yīng)，服務(wù)功

8、能較為單一、未能發(fā)揮物流中心的作用服務(wù)功能：主要從事倉庫外租業(yè)務(wù)，為省際或省內(nèi)零擔(dān)運輸提供配載轉(zhuǎn)運經(jīng)營場所，信息配載和停車業(yè)務(wù)。結(jié)論：管理混亂，近期區(qū)位和交通比長運公鐵物流港好，中遠期沒有長運公鐵物流港好，近中期是長運公鐵物流的競爭對手。圖略百通物流設(shè)施規(guī)模：自建倉庫5萬平方米。經(jīng)營情況：以倉儲為主，針對倉儲客戶（格力、TCL）做倉儲配送，自有5臺貨車，旺季也會對外租車。倉庫需求很大，但公司無場地再建，不考慮鐵路運輸。發(fā)展方向：打算5年后，賣掉公司原址，選擇公司新址擴建倉庫。結(jié)論：對向塘公鐵物流基地沒有物流需求。眾幫物流設(shè)施規(guī)模：占地面積120畝，現(xiàn)有貨車輛20輛，現(xiàn)有倉庫3個，面積1萬多平方

9、米。經(jīng)營現(xiàn)狀：主要做家電配送、零擔(dān)專線、倉儲業(yè)務(wù)。省內(nèi)專線，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣、服務(wù)價格低、時效好，重視企業(yè)口碑。家電配送主要為蘇寧、國美品牌做家店配送。零擔(dān)專線包括贛州、萍鄉(xiāng)、九江等。以公路運輸為主，車輛運輸執(zhí)行班車制，定時、定線、定點發(fā)車，每天能發(fā)11輛貨車。發(fā)展方向：規(guī)劃1-3年內(nèi)在現(xiàn)在辦公場地重新建立一個面積10多萬平方米的倉庫群，繼續(xù)開展家電配送、零擔(dān)專線、倉儲業(yè)務(wù)。結(jié)論：對向塘公鐵物流基地沒有物流需求，但會構(gòu)成一定的競爭。圖（略）佳吉快運設(shè)施規(guī)模:占地面積5500平方米,倉儲面積4500平方米，以公路運輸為主，兼營航空、海運運輸，不涉及鐵路運輸，自有55部貨車。經(jīng)營狀況：主要從事省際

10、或省內(nèi)普貨運輸、零擔(dān)小件運輸，大件不收，東南沿海發(fā)達地區(qū)能覆蓋到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，每天發(fā)車約12輛次。結(jié)論：對向塘公鐵物流基地沒有物流需求。圖（略）（2）貨運市場南昌縣貨運市場有一定的基礎(chǔ)，但總體上分布不均勻，小型貨運企業(yè)、零擔(dān)運輸企業(yè)規(guī)模小、設(shè)施單一、貨量小、現(xiàn)代化水平低。南昌縣主要貨運市場有； 興通物流貨運市場市長施規(guī)模：占地約170畝，分A-L區(qū)，A、E、F、G、H、I、J區(qū)哉停公交車；B區(qū)全部停著慶齡小汽車，為江西東洋汽車銷售服務(wù)有限公司銷售車輛停放處；剩下B、D、K、L為貨車停放處，貨車車位共約150個。經(jīng)營狀況：已全部出租或利用。有單層的組合門面房，每間10平方米左右，出租給34家物流信息部所

11、使用。停車場地提供給本地和外地大貨車停車，車取可觀停車費。結(jié)論：為臨時性設(shè)施，落后的信息部+停車聲模式，功能單一，3-5年一定會搬遷，短工期對本項目大信息部+停車聲業(yè)務(wù)方面，構(gòu)成競爭。（圖略）銀燕物流基地（昌西南）：市長施規(guī)模：總投資約3億元人民幣，該基地劃分為：停車場區(qū)占地面積近6.7萬平方米,可同時容納300輛貨車。信息中心建筑面積近1萬平方米,現(xiàn)已入駐200余家從事物流信息服務(wù)的企業(yè)。零擔(dān)貨運操作區(qū)占地面積2萬余平方米,近200家物流企業(yè)已入駐,年吞吐量超40萬噸。倉儲中心面積2萬平方米。生活區(qū),滿足經(jīng)營業(yè)主、客戶對餐飲、住宿、休閑娛樂的需要。功能服務(wù)：為經(jīng)營業(yè)主收集和整理各種行業(yè)信息，

12、實現(xiàn)信息共享，為從事省際和省內(nèi)長途零擔(dān)運輸?shù)钠髽I(yè)提供經(jīng)營聲地和從事周邊區(qū)域短途配送的企業(yè)提供集散場地，及倉儲服務(wù)。結(jié)論：市場管理較為規(guī)范，其客戶主要是洪城大市場商戶，與向塘物流港客戶不同，因此基本不構(gòu)成競爭。（圖略）盛達物流務(wù)中心設(shè)施規(guī)模：占地約50畝，實際是一個貨車停車場。經(jīng)營狀況：為大貨車提供停放場所，可容納120臺貨車，場內(nèi)貨車大部分為南昌本地貨車，根據(jù)車型不同，每日收際停車費40元60元不等。內(nèi)有5家汽車維修鋪面，提供汽修服務(wù)。結(jié)論：由于設(shè)備陳舊簡易，場地面積有限，面臨搬遷或關(guān)閉，可以整合進本項目。（圖略）南昌縣骨干物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢情況，詳見表2-5： 表2-5南昌縣骨干

13、物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢一覽表： 企業(yè)名稱倉儲現(xiàn)狀（平方米）運輸現(xiàn)狀（萬噸/年）經(jīng)營現(xiàn)狀未來發(fā)展趨勢奇佳物流中心24萬差短期在農(nóng)資貨物倉儲方面有發(fā)展空間，有專線優(yōu)勢銀燕物流基地2萬40優(yōu)在信息交易市場和專線配載業(yè)務(wù)有很大的搪展空間，新增倉儲出租業(yè)務(wù)興發(fā)物流中心4萬良倉庫接近飽滿，服務(wù)功能單一，需優(yōu)化整合資源百通物流中心45萬19億貨值良賣掉舊址，購地擴建新址及倉庫佳吉快運4500每天發(fā)19車次良不斷拓展專線業(yè)務(wù)，擴大專線輛射范圍興通物流貨運中心停車場占10萬良面臨搬遷或優(yōu)貨整合、重組盛達物流中心占地3萬 差面臨關(guān)閉或搬遷蓮塘貨運站場145良遷往新向塘縮合貨場向塘貨運站場1800212差遷往新向塘縮合貨場青去譜貨場73萬75良遷往新向塘縮合貨場3南昌縣物流業(yè)發(fā)展趨勢 據(jù)南昌市出臺的南昌商貿(mào)物流業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃及南昌市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃2007-2020規(guī)劃內(nèi)容，以向塘鐵路公路樞紐型物流基地為契機，南昌鐵路南站整體搬遷到向塘公路