2022年物流園建設(shè)方案范本

1、2022年物流園建設(shè)方案范本商貿(mào)物流園建設(shè)思考姜軼帆商貿(mào)物流園是指在商流、物流、信息流、資金流和人群流有機(jī)整合和融合在一個(gè)空間上的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。是在一個(gè)園區(qū)內(nèi)，將商業(yè)、貿(mào)易、物流及其相關(guān)的配套功能有機(jī)整合在一起，有序的空間組合，主要包括展覽、展示、交易結(jié)算、信息資訊、行業(yè)動(dòng)態(tài)（范本）、物流作業(yè)、合同履行、商品交付、售后服務(wù)以及配套的辦公和+餐飲等有機(jī)整合的綜合體。我國(guó)商貿(mào)物流園的發(fā)展模式：我國(guó)商貿(mào)物流園發(fā)展模式一般來(lái)說(shuō)有三種：第一種是為商貿(mào)帶動(dòng)型，經(jīng)營(yíng)貨類一般是體積小重量輕的日用品為主，如服裝、文具等小商品等：像義烏、臨沂等地發(fā)展起來(lái)的小商品市場(chǎng)，最初是由個(gè)體戶在長(zhǎng)途汽車站或火車站周邊，借助人流密

2、集、交通便利的條件將由外地帶回的商品進(jìn)行轉(zhuǎn)賣(mài)逐漸發(fā)展而來(lái)。由于商流不斷擴(kuò)大，使當(dāng)?shù)氐奈锪餍枨笠膊粩嘣黾?。從一開(kāi)始的個(gè)體運(yùn)輸車輛在此攬貨，隨著托運(yùn)貨物的不斷增多，這種方式已經(jīng)滿足不了需求，于是專用貨運(yùn)場(chǎng)站和專線運(yùn)輸貨車便迅速發(fā)展起來(lái)，到現(xiàn)在義烏市已建和在建物流場(chǎng)站項(xiàng)目占地超過(guò)_畝，僅零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng)就超過(guò)了每年_萬(wàn)噸。第二種是為物流帶動(dòng)型，經(jīng)營(yíng)貨類一般是體積大且笨重的工業(yè)品為主如鋼材、有色金屬、建材等生產(chǎn)材料：像中儲(chǔ)、中外運(yùn)等傳統(tǒng)物流企業(yè)利用自身原有設(shè)施經(jīng)過(guò)改造自辦的各類現(xiàn)貨交易市場(chǎng)。這類市場(chǎng)在上世紀(jì)九十年代初開(kāi)始興起。由于生產(chǎn)資料的裝卸、搬運(yùn)多需借助大型設(shè)備，工廠和經(jīng)銷商為方便，多選擇租用大型倉(cāng)庫(kù)

3、區(qū)周邊的辦公用房。久而久之，廠家和經(jīng)銷商越聚越多后，倉(cāng)庫(kù)主動(dòng)改造或新建現(xiàn)貨交易大廳，為客戶提供加工、配送、戶外廣告和通訊等服務(wù)，并引工商、稅務(wù)和法律等機(jī)構(gòu)進(jìn)場(chǎng)辦公，使現(xiàn)貨市場(chǎng)的規(guī)模迅速發(fā)展。如中儲(chǔ)無(wú)錫公司現(xiàn)貨市場(chǎng)經(jīng)過(guò)二十年的發(fā)展，其年交易額超過(guò)百億，成為全國(guó)最重要的有色金屬集散地和價(jià)格發(fā)布中心，并成為_(kāi)期交所指定交割庫(kù)。第三種是為規(guī)劃帶動(dòng)型，主要由地_府主導(dǎo)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)并吸引企業(yè)投資入駐，規(guī)劃經(jīng)營(yíng)的貨類品種較多。上述兩種商貿(mào)物流協(xié)同發(fā)展模式所取得的巨大成功，使地_府深受觸動(dòng)。一方面如義烏、臨沂、無(wú)錫等地政府為已有市場(chǎng)另尋位置，進(jìn)行合理設(shè)計(jì)規(guī)劃，解決原有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、道路、停車場(chǎng)及餐飲住宿不足等實(shí)際

4、困難帶來(lái)的束縛，以求市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模；另一方面，如西安、徐州等地聘請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)將物流園區(qū)與商貿(mào)市場(chǎng)結(jié)合在一起規(guī)劃設(shè)計(jì)，并分別對(duì)生產(chǎn)、商貿(mào)及物流企業(yè)開(kāi)展大規(guī)模招商，意圖打造集信息流、資金流和物流于一體的大型商貿(mào)物流交易平臺(tái)。商貿(mào)物流園的一體化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)：1、商貿(mào)與物流相互促進(jìn)商貿(mào)業(yè)務(wù)主要包括訂貨、合同、供銷銜接、結(jié)算等具體內(nèi)容，而物流是指商品實(shí)物從供方向需方的轉(zhuǎn)移，不僅包括通過(guò)運(yùn)輸和搬運(yùn)所產(chǎn)生的實(shí)際位移，還要通過(guò)存儲(chǔ)調(diào)節(jié)供需雙方在時(shí)間節(jié)奏上差別。物流可以為商貿(mào)業(yè)務(wù)的順利完成提供支持和保障，而穩(wěn)定的商貿(mào)業(yè)務(wù)又可以為物流帶來(lái)穩(wěn)定的貨源，進(jìn)一步促進(jìn)物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。商貿(mào)與物流一體化經(jīng)營(yíng)可以很大程度上有效改

5、善商流、物流和信息流不協(xié)調(diào)的狀況，使二者銜接得更加緊密，并且相互依存、相互促進(jìn)、共同發(fā)展。2、提高效率、降低成本通過(guò)商貿(mào)物流園這一綜合性服務(wù)平臺(tái)，各入駐企業(yè)分散的物流需求可以被有效整合為規(guī)?；木C合物流需求，與之配套的物流資源也將相應(yīng)地得到優(yōu)化。從而促進(jìn)物流服務(wù)的功能不斷完善、規(guī)模不斷擴(kuò)大、運(yùn)作效率和服務(wù)水平不斷提升。另外，商貿(mào)物流園通過(guò)加工、配送功能的延伸，可大幅縮短供應(yīng)鏈流程、提高了整體流通效率。3、便于物流金融業(yè)務(wù)的開(kāi)展在商貿(mào)物流園區(qū)中，聚集了很多中小型商貿(mào)企業(yè)，這些企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中都不可避免地會(huì)遇到資金的瓶頸。而商貿(mào)物流園通過(guò)引入物流金融服務(wù)，一方面可以為其中的中小企業(yè)提供金融支撐和服務(wù)，從而促進(jìn)其快速發(fā)展；另一方面，通過(guò)對(duì)貨物的實(shí)時(shí)監(jiān)管降低銀行和金融機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)。商貿(mào)物流園區(qū)不僅可以從金融業(yè)務(wù)的開(kāi)展中收取相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)，還可以擴(kuò)大了物流服務(wù)范圍，增加物流業(yè)務(wù)的收入。倉(cāng)單質(zhì)押模