CLARKE柴油機(jī)說明書

1、目 錄安裝步驟及注意事項(xiàng)1維護(hù)手冊4柴油機(jī)水泵調(diào)試步驟7安裝步驟及注意事項(xiàng)正確的安裝對于獲得發(fā)動機(jī)的最佳性能及延長其使用壽命是至關(guān)重要的。因此，對于機(jī)器的安裝提出了許多重要的要求，主要是針對冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、吸氣系統(tǒng)和燃料系統(tǒng)。安裝時，所有安裝面必須保持清潔、無雜物且要干燥。同時也要保證保養(yǎng)和維修的通道暢通。在安裝布局的設(shè)計(jì)中，必須把發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時人身的安全保障放在首位進(jìn)行考慮。安裝內(nèi)容：1. 保證地基可靠，并按安裝說明進(jìn)行安裝，同時完成發(fā)動機(jī)到水泵的聯(lián)軸器的安裝。1.1驅(qū)動軸安裝為了檢測水泵軸與發(fā)動機(jī)軸的同軸度誤差和角度誤差，驅(qū)動軸必須安裝在調(diào)速輪驅(qū)動盤與泵軸法蘭之間。先拆掉蓄電池負(fù)極電纜線

2、，然后再拆掉驅(qū)動軸護(hù)罩。另外還需要一最小單位為毫米的刻度尺或直尺進(jìn)行安裝中的測量。檢測聯(lián)軸器的步驟如下：A）在保證驅(qū)動軸正確位置的前提下，檢測發(fā)動機(jī)軸和泵軸兩軸線的同軸度誤差。手動旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)軸，需測尺寸如圖4，圖5所示：7A點(diǎn)的測量結(jié)果應(yīng)該在下表允許的誤差范圍內(nèi)：MEASUREMENTMODELS58 + 2mm.IK6H-UF20,IK4H-LP50IK4H-NL40, 50,IK4R-NL40, 4968 + 4mm.IK6R-UF11, 15, 19IK6H-LP30, 60IK6H-NL20, 30,40, 50, 60IK6R-NL29, 39, 49, 5976 + 3mm.IK6

3、H-UF60, 80IK6H-LP80IK6H-NL70, 80IK6R-NL69, 79B）B點(diǎn)的測量結(jié)果與A點(diǎn)相差1mm。C）C點(diǎn)的測量結(jié)果應(yīng)該在下表允許的誤差范圍內(nèi)：D）D點(diǎn)的測量結(jié)果與C點(diǎn)相差1mm。如果測量結(jié)果不滿足要求，可以通過調(diào)整發(fā)動機(jī)的左右位置和高低位置來進(jìn)行調(diào)節(jié)。注：在進(jìn)行測量之前，必須保證安裝在防振墊上的發(fā)動機(jī)是固定不動的。測量完成后，裝好防護(hù)罩及蓄電池電纜線。驅(qū)動軸維護(hù)1） 在維修驅(qū)動軸前，先拆下蓄電池負(fù)極電纜線及防護(hù)罩。2） 手動旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)軸，將U型連接部位均勻涂抹油脂。3） 用潤滑油槍噴射符合N.L.G.I.標(biāo)準(zhǔn)的1或2級潤滑油對需要潤滑的部位進(jìn)行潤滑。4） 重新裝好

4、驅(qū)動軸防護(hù)罩并接好蓄電池電源線。2. 安裝熱交換器的排水管，其直徑要與熱交換器的排水口相匹配。排水管需對號安裝，所有與熱交換器連接的豎直方向的接頭必須安全可靠。冷卻循環(huán)水回路管線與熱交換器之間的壓力不能超過熱交換器與發(fā)動機(jī)之間的壓力。3. 安裝所有的發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的排水閥和管堵。4. 將發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)注入水與冷卻劑為1：1的混合冷卻液。5. 運(yùn)輸中要注滿潤滑油。6. 使用油管連接柴油機(jī)油箱和燃料供應(yīng)箱，放干燃料供應(yīng)系統(tǒng)的空氣，檢查泄露且燃料的供應(yīng)量要滿足要求。燃料系統(tǒng)中不能使用鍍鋅的零件，以免燃料與鋅發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，損壞燃料過濾器和注油系統(tǒng)。7. 給加熱器（如果提供）接上交流電源，加熱器的接線盒

5、已標(biāo)明了相應(yīng)的接線方法。接線的線路系統(tǒng)不能通過發(fā)動機(jī)的儀表盤，否則會給發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)帶來嚴(yán)重的損壞。接通加熱器的電源前，必須先將冷卻系統(tǒng)注入冷卻液。8. 發(fā)動機(jī)的排氣系統(tǒng)采取撓性連接，排氣系統(tǒng)必須由廠房或車間等的排氣系統(tǒng)來最終完成廢氣的排放。此處的撓性連接只是用于彌補(bǔ)熱膨脹的影響和起隔振作用。9. 按手冊完成發(fā)動機(jī)控制器和儀表盤端子之間的接線（直流）。注意“W”接線端子僅用于UL/FM型系統(tǒng)的冷卻水螺線管（如提供）。參見粘貼在發(fā)動機(jī)儀表盤蓋里面的水螺線管接線圖。10. 按照說明為蓄電池添加電解液，然后連接發(fā)動機(jī)和電池之間的電纜，參見粘貼在發(fā)動機(jī)儀表盤蓋里面的接線圖，負(fù)極直接接發(fā)動機(jī)的滑輪。維護(hù)

6、手冊一 長期封存時的維護(hù)當(dāng)發(fā)動機(jī)停止使用超過6個月時，必須按以下要求進(jìn)行保養(yǎng)，以防止腐蝕和損壞。1. 放干發(fā)動機(jī)機(jī)油箱內(nèi)的機(jī)油，然后重新加滿純凈的機(jī)油。2. 將發(fā)動機(jī)以500800rpm的轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)運(yùn)行15分鐘，然后停止發(fā)動機(jī)放干機(jī)油。3. 放干油泵油管中殘留的油液。4. 用高級防護(hù)油，如牌號為MIL-216ob-TYPE 2,加入發(fā)動機(jī)機(jī)油箱，直到油位計(jì)的“MIN”標(biāo)記之上。、5. 將油泵油管充滿防護(hù)油。6. 清空濾油器，拆下供油系統(tǒng)到油泵的油管，與一個裝有CFB（ISO4113）油的油箱相連接。7. 讓發(fā)動機(jī)在500800RPM的轉(zhuǎn)速下運(yùn)行15分鐘，然后，用一個注射器緩慢向空氣過濾器中注入防

7、護(hù)油，約60克左右。8. 趁發(fā)動機(jī)熱的時候，放干機(jī)油箱內(nèi)的防護(hù)油，如果有不止一臺發(fā)動機(jī)，這些油可多次使用。9. 松開驅(qū)動帶。10. 拆下燃料供給系統(tǒng)與裝有CFB（ISO4113）燃油油箱的連接油管，然后在將油管重新接到燃料箱上。11. 發(fā)動機(jī)的排氣管、進(jìn)氣口等敞開的出入口均使用膠帶密封，以防雜物進(jìn)入。12. 在發(fā)動機(jī)上貼上寫有“無油，請勿操作！”的警示牌。13. 如果冷卻液不具有防凍和防腐蝕功能，必須將其放干。14. 每次旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)至少6圈，重要的是這種處理每隔6個月必須進(jìn)行1次。二貯存后的恢復(fù)使用恢復(fù)發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行條件需進(jìn)行以下操作1. 放干噴油泵中的防護(hù)油。2. 使用推薦的油加滿發(fā)動機(jī)機(jī)

8、油箱和噴油泵，直到需要的水平。3. 拉緊驅(qū)動帶。4. 拆下所有進(jìn)氣排氣口的密封膠帶。5. 重新加入冷卻水到正常的水平。6. 拆下“無油，請勿操作！”的警示牌。三周測試周測試時必須有一名富有經(jīng)驗(yàn)的操作者在場。注：發(fā)動機(jī)被設(shè)計(jì)為在滿載的情況下具有最大的效率和可靠性。雖然只是出于測試目的，讓發(fā)動機(jī)在較低的負(fù)載下運(yùn)行，但在每次測試期間發(fā)動機(jī)的運(yùn)行時間均不能超過3045分鐘。發(fā)動機(jī)在啟動前必須具備以下條件：1 操作者在緊急情況下有暢通的通道來停止發(fā)動機(jī)。2 車間的排氣系統(tǒng)必須是有效工作的，發(fā)動機(jī)有良好的空氣入口。3 所有的防護(hù)裝置均是安裝齊全的，如果不全，必須保證各旋轉(zhuǎn)部件是自由的。4 裝好蓄電池罩，并

9、保證其上沒有任何東西與發(fā)動機(jī)接觸。5 冷卻水可重復(fù)使用。6 發(fā)動機(jī)運(yùn)行時要保證冷卻水的溫度和油壓在機(jī)械目錄C13886的相關(guān)安裝和操作數(shù)據(jù)表規(guī)定的極限內(nèi)。如果冷卻水的溫度超過規(guī)定的極限，要檢查以下項(xiàng)目：a. 水泵發(fā)電機(jī)的V型帶的張緊程度b. 自動調(diào)溫器的運(yùn)行狀態(tài)c. 熱交換管束的狀態(tài)四發(fā)動機(jī)的啟動與停止1. 啟動發(fā)動機(jī)使用柴油機(jī)主控制盤啟動對于UL/FM發(fā)動機(jī)，使用柴油機(jī)主控制盤啟動和停止發(fā)動機(jī)。手動啟動和停止發(fā)動機(jī)，“MODE SELECTOR”應(yīng)指向“MANUAL RUN”。扳起“MANUAL CRANK #1”手柄，直到發(fā)動機(jī)啟動或15秒鐘后釋放，如果啟動失敗，15秒后使用“MANUAL

10、 CRANK #2”重復(fù)上述步驟重新啟動。如果冷卻水不流動或發(fā)動機(jī)溫度過高，手動打開冷卻系統(tǒng)旁路閥門。重要的是當(dāng)從儀表盤啟動時，柴油機(jī)主控制盤的選擇器應(yīng)該在“OFF”位置，手動啟動后要將選擇器旋回到“AUTOMATIC”位置。2. 停止發(fā)動機(jī)使用柴油機(jī)主控制盤或裝在發(fā)動機(jī)上的手動控制柄來停止發(fā)動機(jī)。對于UL/FM發(fā)動機(jī)，要將“MODE SELECTOR”開關(guān)旋至“AUTOMATIC/MANUAL STOP”位置，即可停止發(fā)動機(jī)。如果冷卻系統(tǒng)旁路閥門打開，將其關(guān)閉。注：在自動操作時，不能將“MODE SELECTOR”開關(guān)旋至“MANUAL RUN”位置，否則控制器將不能停止發(fā)動機(jī)，且會導(dǎo)致?lián)p壞

11、。五維護(hù)日程日常維護(hù)注：以下的日常維護(hù)安排是在發(fā)動機(jī)的使用頻率不超過每月2次的情況下進(jìn)行的。對于UL/FM型號的發(fā)動機(jī)，也可參見NFPA25。圖例：檢查 清潔 更換 潤滑 每周 空氣過濾器、油尺 電池 冷卻管 冷卻液位置 冷卻水螺線管閥 排氣系統(tǒng) 燃料箱 綜合檢查 運(yùn)行、停止控制 水加熱器護(hù)套 潤滑油水平 操作儀表 燃料過濾器除水 發(fā)動機(jī)的運(yùn)行 警示燈每6個月 電池組 交流發(fā)電機(jī) 皮帶 冷卻水過濾器 冷卻水過率器 驅(qū)動軸U型連接部 燃料管每年 空氣過濾器 燃料過濾器 冷卻液抑制性 曲柄軸箱的排氣性 驅(qū)動軸U型連接部 燃料和潤滑油過濾器 熱交換器的電極 潤滑油 腳踏處絕緣體的絕緣性 接線系統(tǒng)每兩

12、年 更換空氣過濾器 電池組 冷卻管束 冷卻液每五年 腳踏絕緣體注意：在維修發(fā)動機(jī)時，設(shè)置柴油機(jī)主控制盤至“OFF”位置，安全人員要確保相關(guān)部門在消防系統(tǒng)暫時中斷的情況下防火安全性，并警惕當(dāng)防火部門在此時將柴油機(jī)主控制盤與指揮部連接。維修完成后，將柴油機(jī)主控制盤選擇手柄旋回“AUTOMATIC”位置，并通知相關(guān)人員。柴油機(jī)水泵調(diào)試步驟一、調(diào)試過程：1. 安裝部分：底座是否牢固；驅(qū)動軸聯(lián)軸器是否安裝好；排氣系統(tǒng)是否就位；水泵進(jìn)出口是否已連接好。2. 電氣部分：電源是否接入控制柜；蓄電池是否注入電解液；控制柜與控制盤接線是否接好；控制箱各按鈕、指示燈是否正常。3. 柴油機(jī)機(jī)體：1） 潤滑油系統(tǒng)：看油標(biāo)顯示油位是否正常，MIN與MAX之間。2） 油箱：是否加滿油，看油位表。3） 皮帶：松緊度是否合適。4） 冷卻系統(tǒng)：各管路閥門是否已經(jīng)打開。4. 水源：水源是否可靠。二、柴油機(jī)的啟動柴油機(jī)控制盤手動啟動1） 控制盤控制柜模式選擇開關(guān)處于OFF位置。2） 控制盤模式選擇鈕扳到手動MANUAL。3） 扳上手動啟動鈕1（CRANKE #1）并保持15秒，釋放。4） 若手動啟動1失敗，15秒后使用手動啟動鈕2（CRANKE #2）5） 若冷卻水系統(tǒng)不流動或溫度過高，打開手動旁通閥