DZC450齒輪齒條傳動重車調(diào)車機使用說明書

1、齒輪傳動重車調(diào)車機使用說明書武漢電力設(shè)備廠目 錄一、用途二、技術(shù)性能三、結(jié)構(gòu)概況四、與翻車機配套運行工作過程五、潤滑說明一覽表一、用途齒輪傳動重車調(diào)車機，適用于發(fā)電廠、選煤廠、鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、碼頭等廠礦選用翻車機卸車作業(yè)時作為配套設(shè)備。它可以將整列裝有煤、礦石、砂、礦粉等塊狀或粒狀貨物的列車牽引到一定的位置上。此外，它也可以單獨作調(diào)車設(shè)備使用，用于各種不同需要調(diào)動車輛并準(zhǔn)確將車輛定位的場合。二、技術(shù)性能1. 牽引力:后鉤額定牽引力 450kN后鉤許用最大瞬時牽引力 500kN2.行走速度: 0.6m/s3.主傳動電機型號 YZPE315S1-8功 率 63kW 轉(zhuǎn) 速 750r/min電動機臺數(shù)

2、 5臺 4.減速機型號 AY2E428FC2Z數(shù) 量 5臺速 比 17.75.主傳動齒輪模 數(shù) m=22壓力角 =2Oo 齒 數(shù) Z=15 變位系數(shù) X=+0.56.制動力矩: 1800Nm 三、結(jié)構(gòu)概況 1 車體:由一個有足夠剛度的大型鋼結(jié)構(gòu)件組成，其上有足夠的空間能裝下傳動部套、行走部套、臂架、液壓系統(tǒng)等。2行走車輪:調(diào)車機共裝有四個行走車輪、車輪不帶輪緣、其外圓通過熱處理表面淬硬。車輪由軸承支承在心軸上，一對車輪鋼性聯(lián)接在車體上，并與車體焊接成一體。另一對車輪裝有可調(diào)整的彈簧機構(gòu)與車體彈性聯(lián)接，其作用有三:其一、通過調(diào)節(jié)使車體保持水平，以確保傳動小齒輪與地面齒條嚙合時為線嚙合;其二、是減

3、少振動;其三、是保證四個車輪都能承受調(diào)車機車體的重量。3.導(dǎo)向輪:由于調(diào)車機與車輛平行布置，當(dāng)調(diào)車機牽引車輛時,必然產(chǎn)生一個較大的轉(zhuǎn)矩，使調(diào)車機有轉(zhuǎn)動趨勢，因此，在車體裝有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪可借助于導(dǎo)向軌道的反作用力以保證調(diào)車機在運行時不發(fā)生偏轉(zhuǎn)機掉道，還有一個作用就是通過導(dǎo)向軌克服牽引車輛時所產(chǎn)生的扭矩。導(dǎo)向輪共有四個，均豎直安裝在車體上，由于安裝孔中心與導(dǎo)向輪軸心有±20毫米偏差量，所以轉(zhuǎn)動導(dǎo)向輪構(gòu)架可以改變導(dǎo)向輪軸心位置，其幅度為±20mm，通過導(dǎo)向輪上的四個耳環(huán)調(diào)整導(dǎo)向輪的軸心位置，可使四個導(dǎo)向輪均能與導(dǎo)向塊接觸，以保證調(diào)車機的安全運行，導(dǎo)向輪檢修時只須將壓鐵取下，即可

4、吊起導(dǎo)向輪。4調(diào)車臂架:臂架是由普通鋼板焊成的一個結(jié)構(gòu)件，其耐疲勞強度是按2xl05次應(yīng)力考慮，調(diào)車臂架是由兩個油缸使其圍繞一定軸轉(zhuǎn)動，上面裝有牽重車的車鉤，液壓摘鉤裝置。5行走傳動裝置，調(diào)車機的牽引力是由5組齒輪嚙合在地面上一根齒條上獲得的，每個驅(qū)動單元是由電動機、聯(lián)軸器、液壓制動器、立式行星輪減速機、傳動軸以及傳動上的小齒輪組成，每個行走驅(qū)動裝置自成一體，其中一臺出故障時可整體拆下檢修。立式減速機在運轉(zhuǎn)前應(yīng)注入規(guī)定量的油質(zhì)清潔的潤滑油(應(yīng)符合運動粘度r50=80125，相當(dāng)于10.516.5E50）可用90120號工業(yè)齒輪油。擰開加油塞，將油注入，直至油面達(dá)到油標(biāo)中心線上為止。然后空運轉(zhuǎn)正

5、反各3分鐘，如未發(fā)現(xiàn)不正常噪聲或其它不正常情況，即可進(jìn)入正常運轉(zhuǎn)工作。減速機在運轉(zhuǎn)中，應(yīng)隨時觀查有無滲漏、噪聲和螺栓螺釘?shù)乃蓜蝇F(xiàn)象，對一些不正常的現(xiàn)象應(yīng)及時處理。新機工作150小時后換油一次，以后每工作1500小時或一年后，應(yīng)換一次潤滑油。6液壓系統(tǒng)（詳見液壓系統(tǒng)）7.緩沖器：緩沖器為二個具有強大緩沖容量緩沖器，萬一在機械故障或誤操作時，調(diào)車機碰在地面止擋上，它可以吸收過量的沖擊能量。使調(diào)車機能較平緩地停止下來。8.調(diào)車機軌道：帶有調(diào)節(jié)板的50Kg鋼軌，鋼軌供調(diào)車機行走用，調(diào)節(jié)板則供二次灌漿前后找正用。導(dǎo)向軌起導(dǎo)向作用，齒條用于與調(diào)車機傳動小齒輪嚙合，在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查固定齒條和導(dǎo)向軌的螺

6、栓是否有松動現(xiàn)象，若有松動，應(yīng)隨時加以緊固。四、與翻車機配套運行過程由機車將整列(50輛)重車皮推送到自動卸車區(qū)段，機車以4米的定位精確度將重列停放好,車頭摘鉤離去,這時重調(diào)機起動并掛鉤,使第三輛車皮的前轉(zhuǎn)向架處于夾輪器位置，人工或自動將第二輛與第三輛車鉤摘掉,重調(diào)機將第一、二輛重車皮牽引到前行定位，自動摘鉤、抬臂，此時由推車機把車皮牽引到翻車機里面。重調(diào)機返回到第三輛車前，落臂，后鉤與第三節(jié)車掛鉤，同時夾輪器松開，如此循環(huán)，直至將整列車皮卸完，調(diào)車機的操作及電氣控制過程中可參看電氣控制原理說明書。五、齒輪傳動重車調(diào)車機潤滑說明一覽表名 稱潤滑處潤滑方式潤滑制度潤滑油名稱部 件潤滑零件行走傳動裝置減速機5注油換一次/1500小時N68工業(yè)齒