NKS63(71)型給水泵汽輪機供油裝置使用維護說明

1、1 給水泵汽輪機供油裝置簡介1.1 供油裝置的用途供油裝置主要是給汽輪機的軸承以及汽輪機驅(qū)動設(shè)備提供潤滑油，為汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供壓力油，起減少摩擦和冷卻潤滑的作用，保證汽輪機及其驅(qū)動設(shè)備連續(xù)正常運行。供油裝置為集裝油站，主要由油箱、冷浦器、潤滑油濾油器、調(diào)節(jié)油濾油器、主油泵、輔助油泵、事故油泵、蓄能器、管道、閥門、各種監(jiān)測儀表、接線箱、儀表架、以及公共底盤等構(gòu)成。兩個油站為鏡像布置。1.2 供油參數(shù)及主要設(shè)備技術(shù)規(guī)范1.2.1 供油裝置技術(shù)規(guī)范名稱單位潤滑油調(diào)節(jié)油事故油供油量l/min574.310345供油壓力MPa0.30.90.3供油溫度43-4860過濾精度um25101.2.21.3

2、 供油裝置的工作原理及結(jié)構(gòu)特點供油裝置具有冷卻、過濾、加熱等裝置和安全、自控、報警等功能，主要由油箱、板式冷油器、潤滑油濾油器、調(diào)節(jié)油濾油器、主油泵、輔助油泵、事故油泵、蓄能器、管道、閥門、各種監(jiān)測儀表、接線箱、儀表架、以及公共底盤等構(gòu)成。工作時，油液由油泵從油箱中吸出，潤滑經(jīng)油冷卻器、潤滑油濾油器，被直接送到設(shè)備的潤滑點進行潤滑，調(diào)節(jié)油經(jīng)過調(diào)節(jié)油濾油器送到調(diào)節(jié)系統(tǒng)，然后經(jīng)系統(tǒng)回油管流回油箱。根據(jù)潤滑出口油壓的要求，通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥開度確定潤滑油日出口壓力。本供油裝置有以下結(jié)構(gòu)特點：1.3.1 供油裝置設(shè)置兩臺離心式主、輔油泵，一臺工作，一臺備用。主、輔油泵的合并管道上設(shè)有壓力開關(guān)，用于油壓低時

3、聯(lián)鎖輔助油泵啟動。正常情況下工作油泵運行，當系統(tǒng)壓力低于設(shè)定壓力時，備用油泵自動投入運行。為保證主、輔油泵切換時系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，系統(tǒng)設(shè)置有蓄能器，保證汽輪機的正常運行。此外，為保證出現(xiàn)故障情況下汽輪機能安全停機，設(shè)置有事故油泵，當出現(xiàn)故障，潤滑油總管壓力下降到 0.08MPa時， 自動啟動事故油泵，保證汽輪機的安全停機。1.3.2 雙聯(lián)管式冷油器有兩組冷油器，一組工作，一組備用。當工作油冷卻器需要更換時，可不停機，用連續(xù)流轉(zhuǎn)換裝置使備用冷油器工作，然后對不能正常工作的冷油器進行檢修。1.3.3 雙聯(lián)濾油器有兩組濾油器。一組濾油器工作，一組濾油器備用。當工作濾油器需要更換時可不停機，用三通閥裝置切

4、換到用備用濾油器工作，即可取出原工作濾油器濾芯進行清洗或更換。濾油器設(shè)置有差壓開關(guān)，當濾芯的壓損超過0.08MPa時，即進行報警，提示需要切換濾油器，并對原濾油器濾芯進行清洗或調(diào)換。1.3.4 油箱設(shè)置有電加熱器，通過油箱上的熱電阻來控制加熱器的開停，當油箱的油溫低于要求的啟動油溫時，開啟加熱器進行加熱，當油溫加熱到要求的溫度時關(guān)閉加熱器。1.3.5 油箱上設(shè)置有排煙風機，排除油箱內(nèi)部的油煙并保持油箱內(nèi)部微負壓，有利于回油。1.3.6 在油箱上還設(shè)置有液位指示和報警裝置，能對油箱高低液位進行報警監(jiān)視。2 供油裝置的安裝和運行2.1 供油裝置運行前的檢查和準備2.1.1 沖洗安裝工作結(jié)束后，應(yīng)徹

5、底沖洗整個油系統(tǒng)。將所有在安裝時落進油管道及油系統(tǒng)中的污物清除干凈。沖洗過程必須嚴格按照GB10968-89汽輪機投運前油系統(tǒng)沖洗技術(shù)條件>>進行，沖洗時取出濾芯。2.1.2 油箱充油油箱首次充油大概需要6.8m”的汽輪機油，注意所充潤滑油的牌號應(yīng)是規(guī)定使用的汽輪機油。油箱第一次充油時，油位應(yīng)在距油箱頂面以下100mm左右。2.1.3 試運行前各部套的檢查和準備2.1.3.1 檢查雙聯(lián)冷油器，確定轉(zhuǎn)換裝置指向一個工作冷油器，保證雙聯(lián)冷油器中的一個冷油器處于暢通狀態(tài)，關(guān)閉水室的放水和放氣閥門，排油氣管道上的排油氣閥打開以及冷卻水進出閥門打開。2.1.3.2 檢查潤滑油雙聯(lián)潤滑油濾油器

6、，確定轉(zhuǎn)換裝置指向一個工作濾油器，保證潤滑油雙聯(lián)濾油器中的一個濾油器處于暢通狀態(tài)，濾油器的排油氣閥打開，底部的排油閥關(guān)閉。濾芯完好。2.1.3.3 檢查油箱的油溫，如果油溫低于25，則需要開啟加熱器進行加熱。油溫達到 35時關(guān)閉加熱器。2.1.3.4 必須保證二個主油泵出口至汽輪機組潤滑油、調(diào)節(jié)油進口之間的管道是暢通的。2.1.3.5 必須保證事故油泵出口至汽輪機組潤滑油進口之間的管道是暢通的。2.1.3.6 打開供油裝置相應(yīng)的油、水閥門和各儀表前的閥門，閥門均為全開狀態(tài)，關(guān)閉各處排放閥。2.1.3.7 油系統(tǒng)所有油泵電機電源線接好并確認電動機轉(zhuǎn)動方向正確。各油泵的聯(lián)鎖是否正確。2.1.3.8

7、 檢查蓄能器充氮壓力是否正確。蓄能器氣囊內(nèi)壓力為0.54MPa，利用充氣工具調(diào)節(jié)。2.1.3.9 組合調(diào)節(jié)供油裝置內(nèi)冷油器前的節(jié)流閥和潤滑油濾油器出口的節(jié)流閥，以及汽輪機組潤滑油、調(diào)節(jié)油進口前的節(jié)流閥，使供油裝置調(diào)節(jié)油出口壓力為：0.9MPa。潤滑油出口壓力為：0.3MPa。壓力整定完后，鎖定節(jié)流閥。2.2 供油裝置的運行2.2.1 按照汽輪機組的開機使用說明，啟動排煙風機，使油箱內(nèi)保持微負壓2.2.2 啟動主油泵，檢查泵組運行有無振動、噪音及泄漏等情況。2.2.3 觀察雙聯(lián)冷油器和潤滑油、調(diào)節(jié)油濾油器排氣管路上的窺視窗，當流出的全部是油時，關(guān)閉這三個排氣管路和蓄能器排氣管路上的排油氣閥2.2

8、.4 檢測油箱液位指示值是否正常。2.2.5 檢查冷油器的出口油溫，油溫一般要求在43-48。2.2.6 檢查潤滑油濾油器和調(diào)節(jié)油濾油器壓差是否正常。2.2.7 檢查各壓力測點的數(shù)值是否正常。3 供油裝置的維護及注意事項3.1 供油裝置的維護供油裝置應(yīng)定期（一般每年一次）進行檢查。檢查時應(yīng)按照供油裝置運行前的檢查要求，檢查油泵、雙聯(lián)冷油器、雙聯(lián)濾油器等各組成部套、閥門、電氣及連鎖裝置，檢查各整定值，檢查油箱油油位等3.1.1 通過取樣口定期對油箱中的油進行化驗，當水分等雜質(zhì)的含量超標時，應(yīng)對油箱中的油進行凈化處理。當油的物理性能嚴重退化時，應(yīng)進行換油。如果油箱底部積水，則打開油箱底部的排放閥把

9、水放出。3.1.2 在冷油器的冷卻水量沒有變少的情況下，如果潤滑油的出油油溫大于48，則表明冷油器出現(xiàn)故障。應(yīng)切換雙聯(lián)冷油器，使用備用冷油器。同時對有故障的冷油器進行檢修。3.1.3 雙聯(lián)油濾油器的初始壓損一般小于0.03MPa，使用中如發(fā)現(xiàn)壓損>0.08MPa，則表明濾油器已被損壞。應(yīng)切換雙聯(lián)濾油器，使用備用濾油器。同時對被損壞的濾油器進行檢查清洗。3.1.4 應(yīng)定期對供油裝置的儀表進行校驗。3.2 常見故障原因及處理措施故障故障原因處理對策壓力過低報警管道損壞，漏油檢查所有油管道閥門故障檢查并調(diào)整閥門濾油器沉積污垢檢查、更換濾芯油泵損壞，流量不足拆下油泵，檢查并維修濾油器壓差高報警濾

10、油器濾芯沉積污垢更換濾芯泵體振動泵與電機不同心找正泵和電機的同心度軸承損壞拆卸泵并檢修泵不能啟動電路斷路或電路損壞拆卸電機并檢查線路連接狀況泵體內(nèi)進入雜質(zhì)拆卸泵并檢修油溫警報管道或冷卻器內(nèi)進入雜物檢查管道并清除雜物冷卻水量不足檢查冷卻水閥門的開度冷油器熱交換變差，檢查冷油器，或切換油液高度過低油箱內(nèi)油量不足確認排油閥關(guān)閉檢查油箱及所有潤滑油管道系統(tǒng)液位檢測裝置自身故障檢查液位檢測裝置，包括其電氣接線狀態(tài)3.3 注意事項3.3.1 供油裝置吊運時應(yīng)用底盤上的吊耳起吊，起吊前應(yīng)進行檢查，小心保護設(shè)備不受損壞，同時也要注意安全。3.3.2 電氣設(shè)備檢修時不得帶電操作，防止觸電。3.3.3 在檢修時，

11、應(yīng)當心滑倒，導致身體傷害事故的發(fā)生。3.3.4 汽輪機油排放時，應(yīng)排放到允許的地方，防止產(chǎn)生污染事故。4 供油裝置油箱4.1 油箱概述在整個供油系統(tǒng)中，油箱是必不可少的，是儲存汽輪機用潤滑、調(diào)節(jié)等油，同時也是分離油中的水、氣、消除泡沫和沉淀雜質(zhì)的主要設(shè)備。油箱的公稱容積為：4m3，實際容積約為：7.3m3，初始裝油量約為：6.8m3。能保證連續(xù)循環(huán)的油在油箱內(nèi)有充分的停留時間，4.2 油箱結(jié)構(gòu)說明4.2.1 油箱是密封的，能防止水和塵土進4.2.2 油箱的底部是傾斜的，在最低點有泄放口，保證能完全排放。4.2.3 油箱面板上有能進入油箱進行檢修的人孔。4.2.4 油箱回油口安裝濾網(wǎng)，對回油進行

12、粗濾。保證油箱內(nèi)部的清潔度。4.2.5 油箱上裝有液位指示器，帶高低報警，用于測量油箱油位。4.2.6 油箱上裝有帶過濾罩的排油煙風機，能排除油箱中的油霧，同時保持油箱內(nèi)微負壓，使回油暢通。4.2.7 油箱內(nèi)部有兩道隔板，盡量使回油至主油泵的流程長，充分消除泡沫及沉淀雜質(zhì)。4.2.8 油箱上備有油凈化裝置接口（下面的為進口，上面的為出口）。4.2.9 油箱內(nèi)部在對應(yīng)人孔處，安裝有人梯，方便進入油箱內(nèi)部。4.2.10 油箱頂上裝有加油漏氣濾網(wǎng)。4.3 油箱的使用與維護4.3.1 油箱在注入油之前，應(yīng)保證油箱內(nèi)部是清潔的。若有雜物或鐵銹，應(yīng)除去，最后再用面粉團清理。4.3.2 油箱所加的油應(yīng)按汽輪

13、機、給水泵潤滑和汽輪機調(diào)節(jié)用油規(guī)定的牌號。4.3.3 油箱的加油量取決于油箱尺寸及其它設(shè)備充油時必需的注油量。油箱第一次的加油量應(yīng)高于最高油位，但低與油箱面板100mm左右。具體數(shù)據(jù)與現(xiàn)場連接油管的長度等有關(guān)。在汽輪機組運行時，油系統(tǒng)中的油損耗是很少的，只有當油箱油位低最低油位時，才有必要加油。并且不能加的太多，以防汽輪機組停機時，回油滿出油箱，4.3.4 可通過取樣口，定期對油箱中的油進行化驗，當水分等雜質(zhì)的含量超標對，應(yīng)對油箱中的油進行凈化處理。當油的物理性能嚴重退化時，應(yīng)進行換油。5 供油裝置冷油器概述本供油裝置采用的冷油器為管式冷油器，為臥式結(jié)構(gòu)。使用兩個冷油器，為一用一備，每個冷油器

14、的冷卻面積均為50m3。5.1 冷油器結(jié)構(gòu)5.1.1 冷油器主要由冷油器殼體、管束、前水室、后水室等組成。冷油器殼體采用焊接結(jié)構(gòu)，殼體上有排油氣口、放油口及進出油口。5.1.2 管束管材采用TP316，管東由管子、管板、隔板、定距管、 拉緊螺栓等組成。管子與管板采用脹管的方式聯(lián)接，隔板由定距管和拉緊螺栓固定。5.1.3 前、后水室采用焊接結(jié)構(gòu)，后水室上有排汽口及放水日，前水室聯(lián)接進出水管。水室設(shè)計采用二流程結(jié)構(gòu)。5.1.4 前管板與殼體是固定的，后管板是浮動的，后管板的密封設(shè)計采用法蘭出水管。水室設(shè)計采用二流程結(jié)構(gòu)。5.1.5 前管板與殼體是固定的，后管板是浮動的，后管板的密封設(shè)計采用法蘭間加

15、壓緊墊圈和二個0型密封圈的結(jié)構(gòu)。5.1.6 水在管內(nèi)流動，油在管外流動。熱油從進油口（進出油曰可以互換）進入冷器，通過隔板改變油流方向，提高油的流速，使油和管內(nèi)的水進行充分的熱交換，油從出油日出來時，變?yōu)榉弦鬁囟鹊睦溆汀?.2 雙聯(lián)冷油器的使用5.2.1 轉(zhuǎn)動三通切換裝置的操作連桿，使三通切換裝置上的油流指向器指向某個冷油器5.2.2 觀察三通切換裝置上的油流指向器，搞清需使用的冷油器。5.2.3 打開需使用的冷油器上的排油氣口和油箱連接管路上的放氣閥。5.2.4 當主油泵開啟后，觀察冷油器上排油氣口和油箱連接管路上的窺視窗，當流出的全部為油時，表明冷油器殼體內(nèi)已充滿油，關(guān)閉放氣閥。5.2

16、.5 冷油器已正常投入使用。5.3 雙聯(lián)冷油器的切換5.3.1 在冷油器的冷卻水量沒有變少的情況下，如果冷油器的出油油溫大子 48，則表明冷油器已被污染。5.3.2 當檢驗油箱中的油，發(fā)現(xiàn)水較多時，可能是冷油器漏水。5.3.3 應(yīng)切換雙聯(lián)冷油器，使用備用冷油器。同時對被污染或漏水的冷油器進行檢查清洗或檢修。5.3.4 切換操作順序：5.3.4.1 觀察三通切換裝置裝置上的油流指向器，搞清備用冷油器。5.3.4.2 打開備用冷油器上的排汽接頭和油箱連接管路上的放氣閥。5.3.4.3 再打開三通切換裝置上的壓力平衡閥。讓備用的冷油器殼體內(nèi)充油。5.3.4.4 觀察備用冷油器上排汽接頭和油箱連接管路

17、上的窺視窗， 當流出的全部為油時，表明備用冷油器殼體內(nèi)已充滿油，關(guān)閉放氣闊。5.3.4.5 打開備用冷油器的冷卻水進出口的閥門，使備用冷油器進入使用狀態(tài)。5.3.4.6 轉(zhuǎn)動三通切換裝置的手柄，觀察三通切換闡上的油流指向器，使備用的冷油器投入使用。5.3.4.7 關(guān)閉壓力平衡閥。5.3.4.8 關(guān)閉被替換下來的冷油器的進出冷卻水的閥門。5.3.4.9 檢修被替換下來的冷油器。5.4 冷油器的清洗或檢修操作5.4.1 打開上水室上的放水口閥門，放掉冷油器中的冷卻水。5.4.2 打開殼體上的放油口閥門，放掉冷油器中的剩油。5.4.3 拆下前后水室。5.4.4 取下密封圈和壓緊墊圈。5.4.5 抽出

18、管束。5.4.6 如是管束被污染，則清洗管束。如是管子漏，則掉換管子。5.4.7 把冷油器殼體內(nèi)的污物清洗干凈。5.4.8 重新裝配時，應(yīng)注意把密封圈和壓緊墊圈安裝好。5.5 非運行時的維護5.5.1 冷油器吊裝時，鋼絲應(yīng)綁在支座外側(cè)，并保證二側(cè)鋼絲受力均勻和避免設(shè)備變形。5.5.2 冷油器運到現(xiàn)場，應(yīng)放置在平整的場地上，禁止設(shè)備遭雨淋，防止銹蝕。5.5.3 設(shè)備短期停運，不應(yīng)切斷冷卻水，以免管束發(fā)生腐蝕。5.5.4 設(shè)備長時間停運時，應(yīng)將冷卻水切斷，將設(shè)備積水敖淨，清理干凈并吹干。6 供油裝置濾油器6.1 供油裝置濾油器概述6.1.1 本濾油器為網(wǎng)式濾油器，過濾精度高，有足夠的過濾面積，清洗

19、方便。6.1.2 濾油器的過濾精度為25m，其初始壓差為小于0.03MPa。6.1.3 雙聯(lián)濾油器由兩個濾油器和一個切換閥組裝而成。工作時，一個濾油器投入運行，另一個備用或清洗。6.1.4 當壓差超過規(guī)定值(0.08MPa)或過濾后油的品質(zhì)達不到要求時，需切換進行清洗或調(diào)換濾網(wǎng)。6.1.5 本供油裝置中所配的潤滑油雙聯(lián)濾油器的公稱流量為： 48m3/h。6.2 供油裝置雙聯(lián)濾油器結(jié)構(gòu)6.2.1 雙聯(lián)濾油器主要由濾油器殼體、濾芯和三通切換裝置組成。6.2.2 濾油器殼體采用焊接結(jié)構(gòu)，濾芯為一個折疊式濾芯。6.2.3 濾芯通過拉桿和螺母固定在殼體內(nèi)。6.2.4 油從三通切換閥的下面接口進入濾油器，

20、從上面接口出來，使油通過濾油器時，油中的雜質(zhì)被檔在濾網(wǎng)外面，并有可能沉淀在殼體底部。6.3 雙聯(lián)濾油器的使用6.3.1 轉(zhuǎn)動三通切換裝置的操作連桿，使三通切換裝置上的油流指向器指向某個濾油器（即需使用的濾油器）。6.3.2 打開需使用的濾油器上的排汽接頭和油箱連接管路上的放氣閥。6.3.3 當主油泵開啟后，觀察濾油器上排汽接頭和油箱連接管路上的窺視窗，當流出的全部為油時，表明濾油器殼體內(nèi)已充滿油，關(guān)閉放氣閥。6.3.4 濾油器已正常投入使用。6.4 雙聯(lián)濾油器的切換6.4.1 濾油器的初始壓差0.03MPa。當濾油器的壓差0.08MPa時，或過濾后油的品質(zhì)達不到要求時，需切換進行清洗或調(diào)換濾網(wǎng)

21、。6.4.2 切換操作順序如下：6.4.2.1 觀察三通切換裝置上的油流指向器，搞清備用濾油器。6.4.2.2 打開備用濾油器上的排汽接頭和油箱連接管路上的放氣閥。6.4.2.3 再打開三通切換裝置上的壓力平衡閥。讓備用的濾油器殼體內(nèi)充油。6.4.2.4 觀察備用濾油器上排汽接頭和油箱連接管路上的窺視窗，當流出的全部為油時，表明備用濾油器殼體內(nèi)已充滿油，關(guān)閉放氣閥。6.4.2.5 轉(zhuǎn)動三通切換裝置的手柄，觀察三通切換裝置上的油流指向器，使備用的濾油器投入使用。6.4.2.6 關(guān)閉壓力平衡閥。6.4.2.7 檢修被替換下來的濾油器。6.5 清洗或檢修操作順序6.5.1 通過排污口放掉濾油器殼體內(nèi)

22、的剩油。6.5.2 打開蓋，擰掉螺母。6.5.3 取出折疊式濾芯。6.5.4 用汽油等清洗劑或?qū)Ｓ迷O(shè)備清洗濾芯，然后用壓縮空氣吹干。6.5.5 若濾網(wǎng)已損壞，則應(yīng)換用備用濾芯。6.5.6 把濾油器殼體內(nèi)的污物清洗干凈。6.5.7 重新裝配時，應(yīng)把O型密封圈安裝好，才能緊固螺母。7 供油裝置濾油器7.1 供油裝置濾油器概述7.1.1 本濾油器濾芯為復合玻璃纖維濾芯，過濾精度高，有足夠的過濾面積，清洗方便。7.1.2 濾油器的過濾精度為10m，其初始壓差為小于0.03MPa。7.1.3 雙聯(lián)濾油器 由兩個濾油器和一個切換閥組裝而成。工作時，一個濾油器投入運行，另一個備用或清洗。7.1.4 當壓差超過規(guī)定值(0.08MPa)或過濾后油的品質(zhì)達不到要求時，需切換進行清洗或調(diào)換濾網(wǎng)。7.1.5 本供油裝置中所配的調(diào)節(jié)油雙聯(lián)濾油器的公稱流量為：3.6m3/h。8 供油裝置蓄能器8.1 蓄能器的型號及性能參數(shù)型號：NXQ-AB-180/10-F-Y容 積； 180L壓力： lOMPa材 料：碳鋼8.2 使用當主輔油泵切換時，能保證供油裝置的供油不出現(xiàn)斷流，保證供油裝置內(nèi)部壓力穩(wěn)定，同時保證供油出口處的壓力平穩(wěn)。蓄