波音飛機(jī)發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)課件

1、波音飛機(jī)發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)2l 培訓(xùn)大綱名稱：B737NG B級(jí)機(jī)型培訓(xùn)大綱-MEl 大綱編號(hào)：MF/7712-4l 課程編碼：JWT004l 課堂教學(xué)時(shí)間：1.5l 維護(hù)處室：培訓(xùn)部機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心教研處修訂日期修訂日期修訂者修訂者版本號(hào)版本號(hào)年.月.日XXX課程代碼-1發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)目錄發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)目錄n介紹n一般描述n部件位置n整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)（IDG ）n快卸（QAD ）接頭n空氣/滑油散熱器n功能描述n勤務(wù)一一.介紹介紹n用途n發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生 115V，交流，400Hz 的電源供電源系統(tǒng)使用。n綜述n發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)有以下部件：n 整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)（IDG）n 空氣/滑油冷卻器n 快卸（QA

2、D）接頭一一.介紹介紹二二.一般描述一般描述n用途n在飛行中，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)是正常情況下的交流電源。飛機(jī)上裝有2個(gè)IDG 。每個(gè)IDG 都可提供115V，400Hz 的交流電。每個(gè)IDG 可提供的功率為90KVA。二二.一般描述一般描述n一般描述n發(fā)動(dòng)機(jī)附件齒輪箱驅(qū)動(dòng) IDG。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是不斷變化的，附件齒輪箱的輸出轉(zhuǎn)速也是不斷地變化的。IDG 將不斷變化的輸入轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)?4,000RPM的恒定轉(zhuǎn)速，以驅(qū)動(dòng)其內(nèi)部的交流發(fā)電機(jī)。IDG 使用一套機(jī)械/液壓部件來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)變。nIDG 使用滑油用于以下用途：n 液壓機(jī)構(gòu)（恒速裝置） Hydromechanical (constant s

3、peed drive)n 潤(rùn)滑n 冷卻nIDG 具有滑油冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)具有以下外部冷卻部件：n 空氣/滑油冷卻器n IDG 滑油冷卻器n發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)和備用電源面板提供交流發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制與指示。二二.一般描述一般描述n一般描述（續(xù)）n使用發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)脫開電門來(lái)人工操作IDG 的驅(qū)動(dòng)斷開機(jī)構(gòu)。IDG 在驅(qū)動(dòng)斷開后停止運(yùn)轉(zhuǎn)。只能在地面、發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才能進(jìn)行復(fù)位。當(dāng)滑油溫度過高時(shí)，IDG 將自動(dòng)熱脫開。對(duì)IDG 熱脫開進(jìn)行復(fù)位，必須拆下IDG。n注：除了進(jìn)行功能測(cè)試時(shí)脫開或者無(wú)意識(shí)意外的脫開之外，不要進(jìn)行IDG 脫開的復(fù)位。被脫開的IDG 可能存在滑油壓力問題，復(fù)位后繼續(xù)投入工作，可能對(duì)ID

4、G 造成更大的損壞。二二.一般描述一般描述nIDGnIDG 由兩部份組成：1個(gè)由液壓機(jī)構(gòu)組成的恒速傳動(dòng)裝置（CSD）和1個(gè)由滑油冷卻的無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)（GEN）。IDG 還包含1個(gè)永磁發(fā)電機(jī)（PMG），該P(yáng)MG 為主發(fā)電機(jī)提供控制電源和勵(lì)磁電源。nGCU 將PMG 輸出的的交流電轉(zhuǎn)換為直流電。nGCU 在以下3 個(gè)位置監(jiān)視IDG 輸出電源的品質(zhì)：n 中線電流互感器（NCT），位于IDG 內(nèi)部、發(fā)電機(jī)和地之間n 差動(dòng)保護(hù)電流互感器（DPCT），位于發(fā)電機(jī)和GCB 之間n 饋線上，位于GCB 之前（調(diào)節(jié)點(diǎn)）nGCU 使用直流電來(lái)對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行勵(lì)磁。GCU 通過控制勵(lì)磁電源來(lái)控制IDG 主發(fā)電機(jī)的輸出電

5、源。GCU 控制GCB 以實(shí)現(xiàn)電源品質(zhì)控制或?qū)崿F(xiàn)人工控制輸入。二二.一般描述一般描述nIDG 滑油系統(tǒng)n位于IDG 內(nèi)部的滑油泵，使滑油流過IDG 和IDG 外部的兩個(gè)滑油散熱器。n空氣/滑油散熱器首先使用發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇氣流來(lái)降低IDG 滑油的溫度?？諝?滑油散熱器內(nèi)部設(shè)有旁通機(jī)構(gòu)，旁通機(jī)構(gòu)在空氣/滑油散熱器堵塞時(shí)打開。nIDG 滑油經(jīng)過空氣/滑油散熱器之后，繼續(xù)進(jìn)入IDG 滑油散熱器。IDG 滑油散熱器使用燃油降低IDG 滑油溫度。nIDG 滑油經(jīng)過 IDG 滑油散熱器之后，回到IDG。n如果 IDG 滑油散熱器堵塞，則高壓旁通活門打開。n當(dāng)IDG 滑油壓力低于最低工作限制時(shí)或者當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)I

6、DG 輸出欠頻時(shí)，琥珀色的 DRIVE 燈點(diǎn)亮。GCU 接收位于IDG 內(nèi)部的1個(gè)滑油低壓電門的信號(hào)，來(lái)監(jiān)控滑油壓力；GCU 通過監(jiān)視PMG 的輸出來(lái)監(jiān)控頻率，GCU 通過監(jiān)控來(lái)自DEU 的RTL 信號(hào)來(lái)感知發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)。二二.一般描述一般描述三三.部件位置部件位置n綜述n發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的部件位于發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛艙nIDGnIDG 位于發(fā)動(dòng)機(jī)附件齒輪箱前部、7 點(diǎn)鐘位置。位于起動(dòng)機(jī)下部。n要進(jìn)行 IDG 拆裝，需要打開發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)風(fēng)扇整流罩。n要進(jìn)行 IDG 勤務(wù)，可以打開位于發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)風(fēng)扇整流罩上的IDG 勤務(wù)接近口蓋。nIDG 空氣/滑油散熱器n空氣/滑油散熱器位于風(fēng)扇機(jī)匣內(nèi)側(cè)、后部、6 點(diǎn)半

7、位置。要接近空氣/滑油散熱器，必須打開左側(cè)風(fēng)扇整流罩和左側(cè)反推整流罩。n發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)和備用電源面板n發(fā)電機(jī)和備用電源面板位于駕駛艙 P5 板三三.部件位置部件位置四四.整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)（整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)（IDG ）n用途nIDG 是飛行中的正常交流電源。飛機(jī)上共有2個(gè)IDG。n結(jié)構(gòu)描述nIDG = CSD + GEN，重量為117 磅（53公斤）。nIDG 上裝有以下部件，用于檢查或勤務(wù)：n 按壓釋壓活門（按壓通氣活門）n 殼體釋壓活門n 電插頭（2個(gè)）n 電源饋線接頭n 脫開復(fù)位環(huán)n 壓力油濾和回油濾n 壓差指示器（跳出指示）n 滑油量指示窗n 余油口n 壓力加油口四四.整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)（整體驅(qū)動(dòng)發(fā)

8、電機(jī)（IDG ）n按壓釋壓活門n按壓釋壓活門是1 個(gè)彈簧作動(dòng)的活門，使IDG 殼體內(nèi)部的空氣壓力維持在一個(gè)恒定的壓力。在進(jìn)行IDG 滑油勤務(wù)或放泄滑油之前，必須按壓該釋壓活門的按鈕，釋放IDG 內(nèi)部的空氣壓力。n殼體釋壓活門n當(dāng)從燃油/滑油散熱器滲入燃油時(shí)，殼體釋壓活門防止IDG 殼體破裂?；捅粚?dǎo)入附件齒輪箱和IDG 之間的區(qū)域。該區(qū)域的油液通過發(fā)動(dòng)機(jī)余油系統(tǒng)排出機(jī)外。四四.整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)（整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)（IDG ）n電插頭nIDG 有2個(gè)電插頭。插頭A 和插頭B。n插頭A 具有以下作用：n將NCT 的信號(hào)送到 GCUn接收脫開電磁線圈的電源，該電源來(lái)自于P5 板發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)脫開電門n將 PM

9、G 輸出的交流電送到GCUn插頭B 具有以下作用：n接收GCU 勵(lì)磁直流電輸入n將滑油壓力信號(hào)送到P5 板DRIVE 燈n電源饋線接頭n三相交流電饋線和地線，連接在電源接頭的接線柱上。四四.整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)（整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)（IDG ）n脫開復(fù)位環(huán)n人工脫開 IDG 后，可以使用脫開復(fù)位環(huán)來(lái)對(duì)IDG 驅(qū)動(dòng)進(jìn)行復(fù)位。進(jìn)行 復(fù)位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。n壓力油濾n壓力油濾位于IDG 壓力泵的下游。當(dāng)油濾堵塞時(shí)， 油濾會(huì)被旁通。當(dāng)油濾旁通時(shí)，IDG 上沒有旁通指示。油濾在固定的間隔進(jìn)行更換。n回油濾n回油濾在 IDG 回油泵的下游。當(dāng)油濾堵塞時(shí)，油濾旁通。油濾在固定的間隔進(jìn)行更換。n壓差指示器n壓差指示器位

10、于 IDG 滑油回油系統(tǒng)，監(jiān)控回油濾上游和下游的壓力。當(dāng)回油濾堵塞時(shí)，壓差指示器可提供目視指示。具有1 個(gè)溫度鎖定功能，防止當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)輸出1 個(gè)錯(cuò)誤的壓差指示。四四.整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)（整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)（IDG ）n滑油量指示窗n滑油量指示窗-顯示IDG 的相對(duì)滑油量。用于檢查IDG 滑油量n余油口n用于放泄IDG 滑油。n壓力加油口n由于IDG 滑油勤務(wù)。n安全繩n3 條安全繩將IDG 固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生很大的振動(dòng)時(shí)，這些安全繩將IDG 固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上。拆下IDG 時(shí)，必須先拆下安全繩。四四.整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)（整體驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)（IDG ）五五.快卸（快卸（QAD ）接頭）接頭n用途n

11、快卸接頭用于將IDG 固定到發(fā)動(dòng)機(jī)附件齒輪箱上n位置n快卸接頭位于AGB 前部五五.快卸（快卸（QAD ）接頭）接頭n一般描述n快卸接頭包含以下3 個(gè)部分：n發(fā)動(dòng)機(jī)適配盤 Engine adapter platen環(huán) Ringn張力螺桿 Tension bolt.五五.快卸（快卸（QAD ）接頭）接頭n一般描述（續(xù)）n螺桿將發(fā)動(dòng)機(jī)適配盤固定在AGB 上。發(fā)動(dòng)機(jī)適配盤上有一個(gè)校準(zhǔn)標(biāo)記，位于4 點(diǎn)鐘方向（向后看）。nScrews hold the engine adapter plate to the AGB. The engine adapter plate has an alignment m

12、ark near the 4 oclock position (when looking aft).nRING位于發(fā)動(dòng)機(jī)適配盤上。當(dāng)張力螺桿沒有安裝到位時(shí)，RING可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。RING上也有一個(gè)校準(zhǔn)標(biāo)記，用于安裝IDG 時(shí)使用。nThe ring is on the engine adapter plate. The ring is free to turn when the tension bolt is not in place. The ring also has an alignment mark which you use during IDG installation.n張力螺桿

13、將RING保持在發(fā)動(dòng)機(jī)適配盤上。張力螺桿穿過RING 上和發(fā)動(dòng)機(jī)適配盤上的2 個(gè)BOSS。nThe tension bolt holds the ring in place on the engine adapter plate. The tension bolt goes through a boss on the ring and fits into a boss on the engine adapter plate.五五.快卸（快卸（QAD ）接頭）接頭n功能描述nThe QAD ring holds the IDG to the engine adapter plate. The r

14、ing has clamp track areas that push against the IDG lugs. The tension bolt keeps the ring in place.nYou loosen the tension bolt and turn the ring counter-clockwise (looking aft) to remove the IDG. This aligns the open portions of the ring with the IDG lugs.五五.快卸（快卸（QAD ）接頭）接頭n培訓(xùn)知識(shí)要點(diǎn)nThe alignment ma

15、rks on the ring and the engine adapter plate help you position the ring to the open position for IDG installation.nCAUTION: DO NOT LET THE IDG HANG ON THE INPUT SHAFT DURING INSTALLATION. FAILURE TO SUPPORT THE IDG CORRECTLY OR BUMPING THE SHAFT CAN DAMAGE THE INPUT SEAL.五五.快卸（快卸（QAD ）接頭）接頭六六.空氣空氣/滑

16、油散熱器滑油散熱器n用途nIDG 空氣/滑油散熱器降低IDG 滑油溫度。防止高溫造成IDG 內(nèi)部部件損壞n位置n空氣/滑油散熱器位于風(fēng)扇機(jī)匣內(nèi)側(cè)、后部、6 點(diǎn)半位置。要接近空氣/滑油散熱器，必須打開左側(cè)風(fēng)扇整流罩和左側(cè)反推整流罩。n一般描述nIDG 空氣/滑油散熱器使用發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇氣流，降低IDG 滑油溫度六六.空氣空氣/滑油散熱器滑油散熱器七七.功能描述功能描述nIDG 功能描述nIDG 包括1個(gè)液壓機(jī)械結(jié)構(gòu)的恒速裝置（CSD）和1個(gè)滑油冷卻的無(wú)刷交流發(fā)動(dòng)機(jī)（GEN）。IDG 還包括1個(gè)永磁發(fā)電機(jī)（PMG），用于給控制電路和勵(lì)磁電路供電。CSD 和GEN 的潤(rùn)滑和冷卻，由同一套滑油系統(tǒng)完成。C

17、SD 輸出24,000RPM 的轉(zhuǎn)速帶動(dòng)GEN 轉(zhuǎn)動(dòng)、發(fā)電。GEN 提供115V，400Hz 的交流電，功率為90KVA。七七.功能描述功能描述nIDG 功能描述（續(xù)）nGEN 為3 相無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)。該GEN 包括1個(gè)交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和1個(gè)主發(fā)電機(jī)。PMG 包括永磁轉(zhuǎn)子和PMG 定子。當(dāng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，PMG 定子上產(chǎn)生交流感應(yīng)電壓。PMG 輸出的交流電送到GCU 。GCU 將PMG 輸出的交流電轉(zhuǎn)換為直流電。七七.功能描述功能描述nIDG 輸出電源控制nGCU 通過以下部件監(jiān)控IDG 輸出電源品質(zhì)：nIDG 內(nèi)部，位于發(fā)電機(jī)和地之間的NCTn位于發(fā)電機(jī)和GCB之間的DPCTn在到達(dá) GCB 之

18、前的饋線上nGCU 使用直流電壓對(duì)IDG 進(jìn)行勵(lì)磁。GCU 通過控制勵(lì)磁電壓來(lái)控制IDG 發(fā)電機(jī)的輸出電壓。GCU 通過控制GCB 來(lái)實(shí)現(xiàn)電源品質(zhì)控制。七七.功能描述功能描述nGCU 通過以下部件監(jiān)控IDG 輸出電源品質(zhì)：n1、 位于IDG 上，發(fā)電機(jī)和接地之間的中線電流互感器n2、位于發(fā)電機(jī)和GCB之間的差動(dòng)保護(hù)電流互感器（DPCT）n3、位于 GCB 之前的饋線上的測(cè)量點(diǎn)nGCU 使用直流電、送到主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁線圈、給主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁。GCU 通過調(diào)節(jié)勵(lì)磁電源來(lái)調(diào)節(jié)主發(fā)電機(jī)的輸出nGCU 通過控制GCB 來(lái)實(shí)現(xiàn)電源接入/斷開七七.功能描述功能描述nIDG 人工脫開n可以使用發(fā)電機(jī)脫開電門來(lái)進(jìn)行I

19、DG 的人工脫開。當(dāng)電門扳至脫開位時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)手柄在慢車位，IDG 上的一個(gè)線圈得電。線圈激勵(lì)并脫開CSD 的輸入驅(qū)動(dòng)。在IDG 上可以人工進(jìn)行復(fù)位。但進(jìn)行復(fù)位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須不能運(yùn)轉(zhuǎn)。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)燈亮?xí)r，需要進(jìn)行人工脫開。驅(qū)動(dòng)燈表示IDG 的滑油壓力低于工作要求的限度或是產(chǎn)生欠頻的情況。電門保護(hù)帽和系統(tǒng)邏輯可以防止意外的脫開。nIDG 輸入軸帶有剪切功能，當(dāng)力矩過大使輸入軸斷開。這樣可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)附件齒輪箱由于IDG損壞而受到損壞。nIDG 熱脫開nIDG 也有一個(gè)溫度機(jī)構(gòu)，在IDG 滑油高溫時(shí)，可以自動(dòng)脫開IDG的CSD部分。而脫開發(fā)生在363F（182C）。此時(shí)，需要拆下IDG

20、送廠家分解才能復(fù)位。IDG 人工脫開和熱脫開人工脫開和熱脫開七七.功能描述功能描述nIDG 滑油系統(tǒng)nIDG 內(nèi)部的滑油泵，驅(qū)動(dòng)滑油流經(jīng)IDG 并經(jīng)過2 個(gè)散熱器。壓力油泵給滑油增壓，以使IDG 正常工作，并提供CSD 部分的潤(rùn)滑和冷卻；滑油同時(shí)也對(duì)GEN 部分進(jìn)行冷卻?；赜捅抿?qū)動(dòng)IDG 內(nèi)部的高溫滑油流出IDG 并流經(jīng)2 個(gè)散熱器?；徒?jīng)過除氣器回到IDG。經(jīng)過除氣器，滑油流到集油槽。七七.功能描述功能描述nIDG 滑油系統(tǒng)（續(xù)）n壓力油泵建立滑油壓力供 CSD 工作使用。壓力油泵出口滑油壓力，經(jīng)過1個(gè)釋壓活門，使壓力油泵出口滑油壓力保持在在240 到290psi 。如果壓力油濾堵塞，當(dāng)壓差

21、達(dá)到100psi 時(shí)，壓力油濾旁通活門將壓力油濾旁通。nIDG 上裝有一個(gè)彈簧作動(dòng)的通氣活門，用以在殼體內(nèi)部的維持一個(gè)恒定壓力。在進(jìn)行IDG 勤務(wù)之前，必須按壓釋壓活門對(duì)殼體內(nèi)部的進(jìn)行釋壓。n殼體釋壓活門，防止 IDG 殼體在IDG 滑油冷卻器中的燃油滲漏到IDG 滑油系統(tǒng)時(shí)爆裂。殼體釋壓活門在30 到40psi 開始工作，并在60psi 完全打開。殼體釋壓活門和AGB/IDG 接口處連通，并通過余油管將油液排出機(jī)外。七七.功能描述功能描述nIDG 滑油系統(tǒng)（續(xù)）n回油泵將滑油送入回油濾。如果回油濾堵塞，一個(gè)彈簧加載的壓差指示器（DPI）將跳出。DPI 具有溫度鎖定功能。如果滑油溫度小于125

22、F 到165F（52C 到74C），DPI 內(nèi)部1個(gè)雙金屬部件將鎖住跳出指示器。n回油路上的回油濾旁通活門限制回油泵的出口壓力。如果（回）油路堵塞、導(dǎo)致滑油壓力上升到325psi（2,242kpa），則回油濾旁通活門打開，將滑油送到除氣器的進(jìn)口，這將旁通回油濾和外部冷卻油路。七七.功能描述功能描述八八.勤務(wù)勤務(wù)n壓力油濾和回油濾n滑油勤務(wù)n滑油量檢查n余油口八八.勤務(wù)勤務(wù)壓力油濾、回油濾、壓差指示壓力油濾、回油濾、壓差指示nCHARGEnFILTERn壓差指示器八八.勤務(wù)勤務(wù)n壓力油濾和回油濾nIDG 上裝有2個(gè)可拆換的油濾。這2個(gè)油濾按照一定的間隔進(jìn)行檢查和更換。在更換油濾時(shí)必須使用新的油濾。n壓力油濾位于壓力油泵的下游。如果壓力油濾堵塞，壓力油濾旁通活門打開，使滑油旁通。壓力油濾堵塞時(shí)，沒有任何指示。n回油濾位于回油泵的下游?；赜蜑V堵塞時(shí)，DPI 提供指示。八八.勤務(wù)勤務(wù)n滑油勤務(wù)n使用壓力加油車進(jìn)行 IDG 的滑油勤務(wù)。添加