#電子商務(wù)對物流和其管理影響

1、電子商務(wù)對物流及其管理影響一：電子商務(wù)的定義首先將電子商務(wù)劃分為廣義和狹義的電子商務(wù)。廣義的電子商務(wù)定義為，使用各種電子工具從事商務(wù)或活動(dòng)。這些工具包括從初級的電報(bào)、電話、廣播、電視、傳真到計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，到Nil（國家信息基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)信息高速公路）、GII（全球信息基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)）和Internet等現(xiàn)代系統(tǒng)。而商務(wù)活動(dòng)是從泛商品（實(shí)物和非實(shí)物，商品和非商品化的生產(chǎn)要素等等）的需求活動(dòng)到泛商品的合理、合法的消費(fèi)除去典型的生產(chǎn)過程后的所有活動(dòng)。狹義電子商務(wù)定義為，主要利用internet從事商務(wù)或活動(dòng)。電子商務(wù)是在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會(huì)里，掌握信息技術(shù)和商務(wù)規(guī)則的人，系統(tǒng)化地運(yùn)用電子工具，高效

2、率、低成本地從事以商品交換為中心的各種活動(dòng)的總稱。這個(gè)分析突出了電子商務(wù)的前提、中心、重點(diǎn)、目的和標(biāo)準(zhǔn)，指出它應(yīng)達(dá)到的水平和效果，它是對電子商務(wù)更嚴(yán)格和體現(xiàn)時(shí)代要求的定義，它從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，強(qiáng)調(diào)人在系統(tǒng)中的中心地位，將環(huán)境和人、人和工具、人和勞動(dòng)對象有機(jī)地聯(lián)系起來，用系統(tǒng)的目標(biāo)、系統(tǒng)的組成來定義電子商務(wù)。電子商務(wù)也可以指的是利用簡單、快捷、低成本的電子通訊方式，買賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng)。一般在能在網(wǎng)站上獲得供求信息（如化工，服裝等行業(yè)產(chǎn)品信息等）從而達(dá)成交易的行為活動(dòng)都可以稱之為電子商務(wù)，如具體的各類產(chǎn)品的供求信息網(wǎng)站也都可以稱之為電子商務(wù)網(wǎng)站，并非一定所有模式必須完全相同，真正的目

3、的是雙方不曾謀面從而以低成本的電子通訊方式成功從事各種商貿(mào)活動(dòng)。模式是不同的，電子商務(wù)是因特網(wǎng)爆炸式發(fā)展的直接產(chǎn)物，是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使用的全新發(fā)展方向。因特網(wǎng)本身所具有的開放性、全球性、低成本、高效率的特點(diǎn)，也成為電子商務(wù)的內(nèi)在特征，并使得電子商務(wù)大大超越了作為一種新的貿(mào)易形式所具有的價(jià)值，它不僅會(huì)改變企業(yè)本身的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理活動(dòng)，而且將影響到整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和結(jié)構(gòu)。1. 電子商務(wù)理論電子商務(wù)顧名思義就是各參和方之間以電子方式而不是以物理交換或直接物理接觸方式完成任何形式的業(yè)務(wù)交易”。因此，我們可以認(rèn)為電子商務(wù)實(shí)際上是包含宏觀和微觀兩個(gè)方面的內(nèi)容，從宏觀上講，電子商務(wù)是指在通過電子手段建立一個(gè)新

4、的經(jīng)濟(jì)秩序，它不僅涉及電子技術(shù)和商業(yè)交易本身，而且涉及到諸如金融、稅務(wù)。教育等社會(huì)其它層面；從微觀角度說，電子商務(wù)是指各種具有商業(yè)活動(dòng)能力的實(shí)體（生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)。政府機(jī)構(gòu)、個(gè)人消息者等）利用網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的數(shù)字化傳媒技術(shù)進(jìn)行的各項(xiàng)商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)。一般認(rèn)為，目前電于商務(wù)主要是包含三大類內(nèi)容：一是企業(yè)之間的電子貿(mào)易，也就是EDIoverInternet：二是指網(wǎng)上購物，即onlineShopping；三是指網(wǎng)上信息服務(wù)，包括電子化政府等。電子商務(wù)也可以指的是利用簡單、快捷、低成本的電子通訊方式，買賣雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng)。一般在能在網(wǎng)站上獲得供求信息（如化工，服裝等行業(yè)產(chǎn)品信息等）從

5、而達(dá)成交易的行為活動(dòng)都可以稱之為電子商務(wù)，如具體的各類產(chǎn)品的供求信息網(wǎng)站也都可以稱之為電子商務(wù)網(wǎng)站，并非一定所有模式必須完全相同，真正的目的是雙方不曾謀面從而以低成本的電子通訊方式成功從事各種商貿(mào)活動(dòng)。模式是不同的，電子商務(wù)是因特網(wǎng)爆炸式發(fā)展的直接產(chǎn)物，是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使用的全新發(fā)展方向。因特網(wǎng)本身所具有的開放性、全球性、低成本、高效率的特點(diǎn)，也成為電子商務(wù)的內(nèi)在特征，并使得電子商務(wù)大大超越了作為一種新的貿(mào)易形式所具有的價(jià)值，它不僅會(huì)改變企業(yè)本身的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理活動(dòng)，而且將影響到整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和結(jié)構(gòu)。2. 電子商務(wù)的模式目前電子商務(wù)主要的三種模式：為企業(yè)對企（Business-to-Busin

6、ess），簡稱（B2B）；企業(yè)對消費(fèi)者（Business-to-Consumer），簡稱B2C；以及消費(fèi)者對消費(fèi)者（Consumer-to-Consumer），簡稱C2C（二）電子商務(wù)的功能及作用1. 電子商務(wù)功能電子商務(wù)可提供網(wǎng)上交易和管理等全過程的服務(wù)，因此它具有廣告宣傳、咨詢洽談、網(wǎng)上訂購、網(wǎng)上支付、電子帳戶、服務(wù)傳遞、意見征詢、交易管理等各項(xiàng)功能。（1）廣告宣傳電子商務(wù)可憑借企業(yè)的Web服務(wù)器和客戶的瀏覽，在Internet上發(fā)播各類商業(yè)信息?？蛻艨山柚W(wǎng)上的檢索工具（Search）迅速地找到所需商品信息，而商家可利用網(wǎng)上主頁（HomePage）和電子郵件（E-mail）在全球范圍內(nèi)作

7、廣告宣傳。和以往的各類廣告相比，網(wǎng)上的廣告成本最為低廉，而給顧客的信息量卻最為豐富。（2）咨詢洽談電子商務(wù)可借助非實(shí)時(shí)的電子郵件（E-mail），新聞組（NewsGroup）和實(shí)時(shí)的討論組（chat）來了解市場和商品信息、洽談交易事務(wù)，如有進(jìn)一步的需求，還可用網(wǎng)上的白板會(huì)議（WhiteboardConference）來交流即時(shí)的圖形信息。網(wǎng)上的咨詢和洽談能超越人們面對面洽談的限制、提供多種方便的異地交談形式。（3）網(wǎng)上訂購電子商務(wù)可借助Web中的郵件交互傳送實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上的訂購。網(wǎng)上的訂購?fù)ǔ６际窃诋a(chǎn)品介紹的頁面上提供十分友好的訂購提示信息和訂購交互格式框。當(dāng)客戶填完訂購單后，通常系統(tǒng)會(huì)回復(fù)確認(rèn)信息

8、單來保證訂購信息的收悉。訂購信息也可采用加密的方式使客戶和商家的商業(yè)信息不會(huì)泄漏。（4）網(wǎng)上支付電子商務(wù)要成為一個(gè)完整的過程。網(wǎng)上支付是重要的環(huán)節(jié)?？蛻艉蜕碳抑g可采用信用卡帳號進(jìn)行支付。在網(wǎng)上直接采用電子支付手段將可省略交易中很多人員的開銷。網(wǎng)上支付將需要更為可靠的信息傳輸安全性控制以防止欺騙、竊聽、冒用等非法行為。（5）電子帳戶網(wǎng)上的支付必需要有電子金融來支持，即銀行或信用卡公司及保險(xiǎn)公司等金融單位要為金融服務(wù)提供網(wǎng)上操作的服務(wù)。而電子帳戶管理是其基本的組成部分。（6）服務(wù)傳遞對于已付了款的客戶應(yīng)將其訂購的貨物盡快地傳遞到他們的手中。而有些貨物在本地，有些貨物在異地，電子郵件將能在網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)

9、行物流的調(diào)配。而最適合在網(wǎng)上直接傳遞的貨物是信息產(chǎn)品（7）意見征詢電子商務(wù)能十分方便地采用網(wǎng)頁上的選擇”填空”等格式文件來收集用戶對銷售服務(wù)的反饋意見。這樣使企業(yè)的市場運(yùn)營能形成一個(gè)封閉的回路?？蛻舻姆答佉庖姴粌H能提高售后服務(wù)的水平，更使企業(yè)獲得改進(jìn)產(chǎn)品、發(fā)現(xiàn)市場的商業(yè)機(jī)會(huì)。（8）交易管理整個(gè)交易的管理將涉及到人、財(cái)、物多個(gè)方面，企業(yè)和企業(yè)、企業(yè)和客戶及企業(yè)內(nèi)部等各方面的協(xié)調(diào)和管理。因此，交易管理是涉及商務(wù)活動(dòng)全過程的管理。2. 電子商務(wù)作用第一，極度節(jié)約商務(wù)成本，尤其節(jié)約商務(wù)溝通和非實(shí)物交易的成本；第二，極大提高商務(wù)效率，尤其提高地域廣闊但交易規(guī)則相同的商務(wù)效率；第三，有利于進(jìn)行商務(wù)（經(jīng)濟(jì)）

10、宏觀調(diào)控、中觀調(diào)節(jié)和微觀調(diào)整，可以將政府、市場和企業(yè)乃至個(gè)人連接起來，將看得見的手”和看不見的手”連接起來，既可克服政府失靈”又可克服市場失靈”既為政府服務(wù)又為企業(yè)和個(gè)人服務(wù)。3. 電子商務(wù)間接作用第一，促進(jìn)整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)高效化、節(jié)約化和協(xié)調(diào)化；第二，帶動(dòng)一大批新興產(chǎn)（事）業(yè)的發(fā)展，如：信息產(chǎn)業(yè)，知識產(chǎn)業(yè)和教育事業(yè)等；第三，物盡其用、保護(hù)環(huán)境，有利于人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。作為一種商務(wù)活動(dòng)過程，電子商務(wù)將帶來一場史無前例的革命、物流概念(一) 物流理論物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃

11、、實(shí)施和管理的全過程，物流構(gòu)成：物體的運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局和選址、搬運(yùn)裝卸、采購、包裝、情報(bào)信息。(二) 物流的由來物流(physicaldistribution)這一名詞最早于1915年由美國學(xué)者阿奇蕭在市場流通中的若干問題一書中提出，從國外傳入我國的時(shí)間并不長。在20世紀(jì)初，西方一些國家正處于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，存在較嚴(yán)重的生產(chǎn)過剩和需求不足的問題，企業(yè)界為了擴(kuò)大銷售，提出了銷售和物流的問題，著重研究在銷售過程中的物流。后來在第二次世界大

12、戰(zhàn)中，美國軍隊(duì)為了改善戰(zhàn)爭中的物資供應(yīng)狀況，研究和建立了"后勤(logistics)"理論，并在戰(zhàn)爭活動(dòng)中加以實(shí)踐和使用。"logistics"的核心是將戰(zhàn)時(shí)物資的生產(chǎn)、采購、運(yùn)輸、配給等活動(dòng)作為一個(gè)整體來進(jìn)行統(tǒng)一布置，以求對戰(zhàn)略物資進(jìn)行補(bǔ)給的費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。實(shí)踐證明，這一理論的使用取得了很好的效果。戰(zhàn)后"logistics"的理論被使用到企業(yè)界，其內(nèi)涵得到了進(jìn)一步的推廣，涵蓋了整個(gè)生產(chǎn)過程和流通過程，包括生產(chǎn)領(lǐng)域的原材料采購、生產(chǎn)過程中的物料搬運(yùn)和廠內(nèi)物流到商品流通過程中的物流。因此，在歐美國家中一般所指的"

13、logistics"的內(nèi)涵比"physicaldistribution"的外延更為廣泛，"physicaldistribution"般僅是指銷售物流。（三）物流類型由于物流對象不同，物流目的的不同，物流范圍、范疇不同，形成了不同類型的物流。1. 宏觀物流宏觀物流是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng)，從社會(huì)再生產(chǎn)總體物流角度認(rèn)識和研究的物流活動(dòng)。宏觀物流還可以從空間范疇來理解，在很大空間范疇的物流活動(dòng)，往往帶有宏觀性，在很小空間范疇的物流活動(dòng)則往往帶有微觀性。宏觀物流研究的主要特點(diǎn)是綜觀性和全局性。宏觀物流主要研究內(nèi)容是，物流總體構(gòu)成，物流和社會(huì)之關(guān)系在

14、社會(huì)中之地位，物流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，社會(huì)物流系統(tǒng)和國際物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)作等。2微觀物流消費(fèi)者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)屬于微觀物流。在整個(gè)物流活動(dòng)中，之中的一個(gè)局部、一個(gè)環(huán)節(jié)的具體物流活動(dòng)也屬于微觀物流。在一個(gè)小地域空間發(fā)生的具體的物流活動(dòng)也屬于微觀物流。3. 社會(huì)物流社會(huì)物流指超越一家一戶的以一個(gè)社會(huì)為范疇面向社會(huì)為目的的物流。4. 企業(yè)物流從企業(yè)角度上研究和之有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。5. 國際物流國際物流是現(xiàn)代物流系統(tǒng)發(fā)展很快、規(guī)模很大的一個(gè)物流領(lǐng)域，國際物流是伴隨和支撐國際間經(jīng)濟(jì)交往、貿(mào)易活動(dòng)和其它國際交流所發(fā)生的物流活動(dòng)。6. 區(qū)域物流相對

15、于國際物流而言，一個(gè)國家范圍內(nèi)的物流，一個(gè)城市的物流，一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流都處于同一法律、規(guī)章、制度之下，都受相同文化及社會(huì)因素影響，都處于基本相同的科技水平和裝備水平之中。7. 一般物流一般物流是指物流活動(dòng)的共同點(diǎn)和一般性，物流活動(dòng)的一個(gè)重要特點(diǎn)，是涉及全社會(huì)、各企業(yè)，因此，物流系統(tǒng)的建立，物流活動(dòng)的開展必須有普遍的適用性。8.特殊物流專門范圍、專門領(lǐng)域、特殊行業(yè)，在遵循一般物流規(guī)律基礎(chǔ)上，帶有特殊制約因素、特殊使用領(lǐng)域、特殊管理方式、特殊勞動(dòng)對象、特殊機(jī)械裝備特點(diǎn)的物流，皆屬于特殊物流范圍。三、電子商務(wù)和物流關(guān)系電子商務(wù)的本質(zhì)是商務(wù)，商務(wù)的核心內(nèi)容是商品的交易，而商品交易會(huì)涉及到四方面：商品

16、所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，貨幣的支付，有關(guān)信息的獲取和使用，商品本身的轉(zhuǎn)交。即商流、資金流、信息流、物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促銷行銷、技術(shù)支持、售后服務(wù)等內(nèi)容，也包括諸如詢價(jià)單、報(bào)價(jià)單、付款通知單、轉(zhuǎn)賬通知單等商業(yè)貿(mào)易單證，還包括交易方的支付能力、支付信譽(yù)等。商流是指商品在購、銷之間進(jìn)行交易和商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的運(yùn)動(dòng)過程，具體是指商品交易的一系列活動(dòng)。資金流主要是指資金的轉(zhuǎn)移過程，包括付款、轉(zhuǎn)帳等過程。在電子商務(wù)環(huán)境下，這四個(gè)部分都和傳統(tǒng)情況有所不同。商流、資金流和信息流這三種流的處理都可以通過計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)。物流，作為四流中最為特殊的一種，是指物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)過程，具體指運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配

17、送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動(dòng)。對于少數(shù)商品和服務(wù)來說，可以直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)行配送，如各種電子出版物、信息咨詢服務(wù)等。而對于大多數(shù)商品和服務(wù)來說，物流仍要經(jīng)由物理方式傳輸。電子商務(wù)是一場商業(yè)領(lǐng)域的根本性革命，然而，它在中國的發(fā)展的實(shí)際情況卻遠(yuǎn)沒有預(yù)想中的那樣好，其中物流能力的滯后是一個(gè)重大的原因。過去，人們對物流在電子商務(wù)中的重要性認(rèn)識不夠，對于物流在電子商務(wù)環(huán)境下應(yīng)發(fā)生變化也認(rèn)識不足，認(rèn)為對于大多數(shù)商品和服務(wù)來說，物流仍然可以經(jīng)由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道。但隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣和使用，物流能力的滯后對其發(fā)展的制約越來越明顯。物流的重要性對電子商務(wù)活動(dòng)的影響被越來越多的人所注意。但是

18、電子商務(wù)和物流究竟是什么關(guān)系，卻很少有人去探究。目前對這個(gè)關(guān)系把握最宏觀的一個(gè)觀點(diǎn)是物流是電子商務(wù)的重要組成部分”。當(dāng)然，它有一定道理，但并不確切。這是基于以下兩點(diǎn)理由：第一，電子商務(wù)最本質(zhì)的成功是將商流處理信息化，信息處理電子化。電子商務(wù)簡而言之，就是在網(wǎng)上進(jìn)行商品或服務(wù)的買賣。這種買賣，是商品或服務(wù)所有權(quán)的買賣，也就是商流。有的觀點(diǎn)認(rèn)為商流要靠物流支持，所以說物流是電子商務(wù)的重要組成部分”。但是物流和商流之間并不只是支持和被支持的關(guān)系，像廢棄物回收和退貨就是兩個(gè)例子。對于物流和商流的關(guān)系，可能這樣說更好一點(diǎn)：物流和商流，即電子商務(wù)的本質(zhì)內(nèi)容，是相對應(yīng)關(guān)系，換個(gè)說法，就是物流和電子商務(wù)是相對

19、應(yīng)的關(guān)系。第二，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)將商流、資金流信息化，將信息流電子化，把商務(wù)、廣告、訂貨、購買、支付、認(rèn)證等實(shí)物和事務(wù)處理虛擬化、信息化，可以說是虛擬經(jīng)濟(jì)。而物流是實(shí)體的位置轉(zhuǎn)移，說實(shí)”是虛”的組成部分，怎么看也是不恰當(dāng)?shù)模堰@種關(guān)系說成是虛實(shí)相應(yīng)何能更為合適。這里補(bǔ)充一點(diǎn)，商流可以包括服務(wù)（此處的服務(wù)”不包含物流服務(wù)）所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，而服務(wù)的真實(shí)交付”即消費(fèi)，并不是物流的內(nèi)容，但這也是一種虛實(shí)相應(yīng)”關(guān)系，把服務(wù)消費(fèi)和實(shí)物位移合并在一起，和電子商務(wù)稱虛實(shí)相應(yīng)”才真正恰當(dāng)。從上面的論述可以看出，物流和電子商務(wù)的關(guān)系極為密切。物流對電子商務(wù)的實(shí)現(xiàn)很重要，電子商務(wù)對物流的影響也肯定極為巨大。物流在未來的發(fā)展

20、和電子商務(wù)的影響是密不可分的，可以這樣理解這種關(guān)系：物流本身的矛盾促使其發(fā)展，而電子商務(wù)恰恰提供了解決這種矛盾的手段；反過來，電子商務(wù)本身矛盾的解決，也需要物流來提供手段，新經(jīng)濟(jì)模式要求新物流模式。四、電子商務(wù)對物流的影響（一）電子商務(wù)對物流業(yè)得影響電子商務(wù)和物流間密切的關(guān)系，電子商務(wù)這場革命必然對物流產(chǎn)生極大的影響。這個(gè)影響是全方位的，從物流業(yè)的地位到物流組織模式、再到物流各作業(yè)、功能環(huán)節(jié)，都將在電子商務(wù)的影響下發(fā)生巨大的變化。電子商務(wù)的本質(zhì)是商務(wù)，商務(wù)的核心內(nèi)容是商品的交易，而商品交易會(huì)涉及到四方面：商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，貨幣的支付，有關(guān)信息的獲取和使用，商品本身的轉(zhuǎn)交。即商流、資金流、信息流

21、、物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促銷行銷、技術(shù)支持、售后服務(wù)等內(nèi)容，也包括諸如詢價(jià)單、報(bào)價(jià)單、付款通知單、轉(zhuǎn)賬通知單等商業(yè)貿(mào)易單證，還包括交易方的支付能力、支付信譽(yù)等。商流是指商品在購、銷之間進(jìn)行交易和商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的運(yùn)動(dòng)過程，具體是指商品交易的一系列活動(dòng)。資金流主要是指資金的轉(zhuǎn)移過程，包括付款、轉(zhuǎn)帳等過程。在電子商務(wù)環(huán)境下，這四個(gè)部分都和傳統(tǒng)情況有所不同。商流、資金流和信息流這三種流的處理都可以通過計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)。物流，作為四流中最為特殊的一種，是指物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)過程，具體指運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動(dòng)。對于少數(shù)商品和服務(wù)來說，可以直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)?/p>

22、方式進(jìn)行配送，如各種電子出版物、信息咨詢服務(wù)等。而對于大多數(shù)商品和服務(wù)來說，物流仍要經(jīng)由物理方式傳輸。1. 物流業(yè)的地位大大提高電子商務(wù)是一次高科技和信息化的革命。它把商務(wù)、廣告、訂貨、購買、支付、認(rèn)證等實(shí)物和事務(wù)處理虛擬化、信息化，使它們變成脫離實(shí)體而能在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上處理的信息，又將信息處理電子化，強(qiáng)化了信息處理，弱化了實(shí)體處理。這必然導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)大重組，原有的一些行業(yè)、企業(yè)將逐漸壓縮乃至消亡，將擴(kuò)大和新增一些行業(yè)、企業(yè)。產(chǎn)業(yè)重組的結(jié)果，可能實(shí)際上使得社會(huì)上的產(chǎn)業(yè)只剩下兩類行業(yè)，一類是實(shí)業(yè)，包括制造業(yè)和物流業(yè)；一類是信息業(yè)，包括服務(wù)、金融、信息處理業(yè)等。在實(shí)業(yè)中，物流企業(yè)會(huì)逐漸強(qiáng)化。物流企業(yè)會(huì)越

23、來越強(qiáng)化，是因?yàn)樵陔娮由虅?wù)環(huán)境里必須承擔(dān)更重要的任務(wù)：既要把虛擬商店的貨物送到用戶手中，而且還要從生產(chǎn)企業(yè)及時(shí)進(jìn)貨入庫。物流公司既是生產(chǎn)企業(yè)的倉庫，又是用戶的實(shí)物供應(yīng)者。物流企業(yè)成了代表所有生產(chǎn)企業(yè)及供應(yīng)商對用戶的唯一最集中、最廣泛的實(shí)物供應(yīng)者。物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，為社會(huì)提供全方位的物流服務(wù)?？梢婋娮由虅?wù)把物流業(yè)提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發(fā)展的機(jī)遇。2、供應(yīng)鏈管理的變化(1) 供應(yīng)鏈短路化在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈渠道中，產(chǎn)品從生產(chǎn)企業(yè)流到消費(fèi)者手里要經(jīng)過多層分銷商，流程很長，由此造成了很多問題?，F(xiàn)在電子商務(wù)縮短了生產(chǎn)廠家和最終用戶之間供應(yīng)鏈上的距離，改變了傳統(tǒng)市場的結(jié)構(gòu)。

24、企業(yè)可以通過自己的網(wǎng)站繞過傳統(tǒng)的經(jīng)銷商和客戶直接溝通。雖然目前很多非生產(chǎn)企業(yè)的商業(yè)網(wǎng)站繼續(xù)充當(dāng)了傳統(tǒng)經(jīng)銷商的角色，但由于它們和生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者都直接互連，只是一個(gè)虛擬的信息和組織中介，不需要設(shè)置多層實(shí)體分銷網(wǎng)絡(luò)(包括人員和店鋪設(shè)施)，也不需要存貨，因此仍然降低了流通成本，縮短了流通時(shí)間，使物流徑路短路化。(2) 供應(yīng)鏈中貨物流動(dòng)方向由推動(dòng)式”變成拉動(dòng)式”傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈由于供銷之間的脫節(jié)，供應(yīng)商難以得到及時(shí)而準(zhǔn)確的銷售信息，因此只能對存貨管理采用計(jì)劃方法，存貨的流動(dòng)是推動(dòng)式”的。它有幾個(gè)明顯的缺點(diǎn)：第一是缺乏靈活性，銷路好的商品，其存貨往往可得性差，銷路不好的就積壓；第二是運(yùn)轉(zhuǎn)周期長，等等。在電子

25、商務(wù)環(huán)境下，供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)了一體化，供應(yīng)商和零售商、消費(fèi)者通過Internet連在了一起，通過POS、EOS等供應(yīng)商可以及時(shí)且準(zhǔn)確的掌握產(chǎn)品銷售信息和顧客信息。此時(shí)存貨管理采用反應(yīng)方法，按所獲信息組織產(chǎn)品生產(chǎn)和對零售商供貨，存貨的流動(dòng)變成拉動(dòng)式”，完全可以消除上述兩個(gè)缺點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)銷售方面的零庫存”。3、第三方物流成為物流業(yè)的主要組織形式第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。鑒于目前第三方物流在實(shí)踐中的成功發(fā)展，有人預(yù)言它將是電子商務(wù)時(shí)代物流業(yè)方面最大的變化。第三方物流將在電子商務(wù)環(huán)境下得到極大發(fā)展，表現(xiàn)在下面的方面：(1)跨區(qū)域物流電子商務(wù)的跨時(shí)域性和跨區(qū)域

26、性，要求其物流活動(dòng)也具有跨區(qū)域或國際化特征。電子商務(wù)按其交易對象可分為B2C和B2B。在B2C形式下，如A國的消費(fèi)者在B國的網(wǎng)上商店用國際通用的信用卡購買了商品，若要將商品送到消費(fèi)者手里，對于小件商品(如圖書)，可以通過郵購；對于大件商品，則是速遞公司完成交貨。目前，這些流通費(fèi)用一般均由消費(fèi)者承擔(dān)，對于零散用戶而言流通費(fèi)用顯然過高。如在各國成立境外分公司和配送中心，利用第三方物流，由用戶所在國配送中心將貨物送到用戶手里，可大大降低流通費(fèi)用，提高流通速度。在B2B形式下，大宗物品的跨國運(yùn)輸是極為繁復(fù)的，如果有第三方物流公司能提供一票到底、門到門的服務(wù)，則可大大簡化交易，減少貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低物流

27、費(fèi)用。并且，網(wǎng)上商店一般都是新建的企業(yè)，不可能投資建設(shè)自己的全球配送網(wǎng)絡(luò)，甚至全國配送網(wǎng)絡(luò)都無法建成，所以他們對第三方物流的迫切要求是很容易理解的。(2)電子商務(wù)時(shí)代的物流重組需要第三方物流的發(fā)展電子商務(wù)時(shí)代，物流業(yè)的地位將大大提高，而未來物流企業(yè)的形式就是以現(xiàn)在的第三方物流公司為雛形，第三方物流將發(fā)展成為將來整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者的第三方”(二) 電子商務(wù)對物流各作業(yè)環(huán)節(jié)的影響1、對物流采購的影響傳統(tǒng)的采購極其復(fù)雜。采購員要完成尋找合適的供應(yīng)商、檢驗(yàn)產(chǎn)品、下訂單、接取發(fā)貨通知單和貨物發(fā)票等一系列復(fù)雜繁瑣的工作。而在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)的采購過程會(huì)變得簡單、順暢。近年來，國際上一些大的公司己

28、在專用網(wǎng)絡(luò)上使用EDI，以降低采購過程中的勞務(wù)、印刷和郵寄費(fèi)用。通常，公司可由此節(jié)約510%的采購成本。因特網(wǎng)和之相比可進(jìn)一步降低采購成本。和專用增值網(wǎng)相比，大公司能從因特網(wǎng)的更低傳輸成本中獲得更多收益。因特網(wǎng)也為中小型企業(yè)打開了一扇大門。通過因特網(wǎng)采購，可以接觸到更大范圍的供應(yīng)廠商，因而也就產(chǎn)生了更為激烈的競爭，又從另一方面降低了采購成本。2、對物流配送的影響(1)配送業(yè)地位強(qiáng)化配送在其發(fā)展初期，主要是以促銷手段的職能來發(fā)揮作用。據(jù)有的學(xué)者研究，供大于求的買方市場格局才是推行和發(fā)展配送的適宜環(huán)境。這說明在電子商務(wù)產(chǎn)生之前，配送存在的根本原因是為了促銷。配送建筑在這樣的層次上，地位并不高，發(fā)展

29、也不太快。我國推行配送制的過程就不很順利，如試點(diǎn)城市之一的無錫市，物資配送的總金額，1992年和1993年分別達(dá)8億元和10億元，1995年則降至8億元，1996年不足8億元。而在電子商務(wù)時(shí)代，B2C的物流支持都要靠配送來提供，B2B的物流業(yè)務(wù)會(huì)逐漸外包給第三方物流，其供貨方式也是配送制。沒有配送，電子商務(wù)物流就無法實(shí)現(xiàn)，電子商務(wù)也就無法實(shí)現(xiàn)，電子商務(wù)的命運(yùn)和配送業(yè)聯(lián)在了一起。同時(shí)，電子商務(wù)使制造業(yè)和零售業(yè)實(shí)現(xiàn)零庫存”，實(shí)際上是把庫存轉(zhuǎn)移給了配送中心，因此配送中心成為整個(gè)社會(huì)的倉庫。由此可貝”己送業(yè)的地位大大提高了。實(shí)際上，對于電子商務(wù)交易方式本身來說，買方通過輕松點(diǎn)擊完成了購買，買方勢必要把

30、貨物配送到家，否則買方選擇這種交易方式的意義何在呢？所以，從某種程度上說，電子商務(wù)時(shí)代的物流方式就是配送方式。(2)配送中心成為商流、信息流和物流的匯集中心原來，物流、商流和信息流是三流分立”的，而信息化、社會(huì)化和現(xiàn)代化的物流配送中心把三者有機(jī)地結(jié)合在一起。從事配送業(yè)務(wù)離不開三流”其中信息流最為重要。實(shí)際上，商流和物流都是在信息流的指令下運(yùn)作的。暢通、準(zhǔn)確、及時(shí)的信息才能從根本上保證商流和物流的高質(zhì)量和高效率。(三) 電子商務(wù)對物流各功能環(huán)節(jié)的影響1、物流網(wǎng)絡(luò)的變化下面將從兩個(gè)方面來探討電子商務(wù)對物流網(wǎng)絡(luò)的影響，一個(gè)方面是和信息直接相關(guān)的物流網(wǎng)絡(luò)，另一方面是實(shí)際的物流網(wǎng)絡(luò)。(1) 物流網(wǎng)絡(luò)信息

31、化物流的網(wǎng)絡(luò)信息化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流活動(dòng)的主要特征之一。當(dāng)今世界Internet等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò)信息化提供了良好的外部環(huán)境。這里指的網(wǎng)絡(luò)信息化主要指以下兩種情況：第一是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心和供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外和下游顧客之間的聯(lián)系也要通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信。第二是組織的網(wǎng)絡(luò)，即Intranet。比如，臺灣的電腦業(yè)在90年代創(chuàng)造出了全球運(yùn)籌式產(chǎn)銷模式”，這種模式的基本點(diǎn)是按照客戶定單組織生產(chǎn)，生產(chǎn)采取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來，采取外包的形式將一臺電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界

32、各地的制造商去生產(chǎn)，然后通過全球的物流網(wǎng)絡(luò)將這些零部件、元器件和芯片發(fā)往同一個(gè)物流配送中心進(jìn)行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發(fā)給訂戶。這一過程需要有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支持，當(dāng)然物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)是信息、電腦網(wǎng)絡(luò)。(2) 實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)的變化物流網(wǎng)絡(luò)可劃分成線路和結(jié)點(diǎn)兩部分，其相互交織連結(jié)，就成了物流網(wǎng)絡(luò)。我們知道物流結(jié)點(diǎn)設(shè)施的設(shè)置，將確定如何進(jìn)行存貨、交付，還融合進(jìn)運(yùn)輸能力。電子商務(wù)會(huì)使物流網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生那些變化呢？首先，倉庫數(shù)目將減少，庫存集中化。配送和JIT的運(yùn)用已使某些企業(yè)實(shí)現(xiàn)了零庫存生產(chǎn)，將來由于物流業(yè)會(huì)成為制造業(yè)的倉庫和用戶的實(shí)物供應(yīng)者，工廠、商場等都會(huì)實(shí)現(xiàn)零庫存，自然也不會(huì)再設(shè)倉庫了。配送

33、中心的庫存將取代社會(huì)上千家萬戶的零散庫存。其次，將來的物流結(jié)點(diǎn)的主要形式是配送中心?，F(xiàn)在，倉庫的專業(yè)分工將其分為兩種類型，一類是以長期貯藏為主要功能的保管倉庫”，另一類是以貨物的流轉(zhuǎn)為主要功能的流通倉庫”。在未來的電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理以時(shí)間為基礎(chǔ)，貨物流轉(zhuǎn)更快，制造業(yè)都實(shí)現(xiàn)零庫存”，倉庫又為第三方物流企業(yè)所經(jīng)營，這些都決定了保管倉庫'進(jìn)一步減少，而流通倉庫”將發(fā)展為配送中心。第三，綜合物流中心將和大型配送中心合而為一。物流中心被認(rèn)為是各種不同運(yùn)輸方式的貨站、貨場、倉庫、轉(zhuǎn)運(yùn)站等演變和進(jìn)化而成的一種物流結(jié)點(diǎn)，主要功能是銜接不同運(yùn)輸方式。綜合物流中心一般設(shè)于大城市，數(shù)目極少，而且主要銜

34、接鐵路和公路運(yùn)輸。配送中心是集集貨、分貨、集散和流通加工等功能為一體的物流結(jié)點(diǎn)。物流結(jié)點(diǎn)的設(shè)置和運(yùn)輸是有密切關(guān)系的。目前在實(shí)踐中，城市綜合物流中心的籌建已經(jīng)開始，它是上述變化的一個(gè)具體體現(xiàn)。城市綜合物流中心將鐵路貨運(yùn)站、鐵路編組站和公路貨運(yùn)站、配送、倉儲(chǔ)、信息設(shè)施集約在一起，可以減少必須經(jīng)過大規(guī)模編組站進(jìn)行編組的鐵道運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)各城市綜合物流中心之間的直達(dá)貨物列車運(yùn)行，使一次運(yùn)輸”順暢化;又可以利用公路運(yùn)輸實(shí)行貨物的集散、完成二次運(yùn)輸”；還可以實(shí)現(xiàn)配送中心的公用化、社會(huì)化，并使庫存集中化。物流中心己成為城市功能的有機(jī)組成部分，一般來說，其選址應(yīng)處于市區(qū)邊緣和交通樞紐結(jié)點(diǎn)。2、運(yùn)輸?shù)淖兓娮由?/p>

35、務(wù)環(huán)境下，傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)脑聿]有改變，但運(yùn)輸組織形式受其影響，卻有可能發(fā)生較大的變化。(1)運(yùn)輸分為一次運(yùn)輸和二次運(yùn)輸物流網(wǎng)絡(luò)由物流結(jié)點(diǎn)和運(yùn)輸線路共同組成，結(jié)點(diǎn)決定著線路。傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式下，各個(gè)倉庫位置分散，物流的集中程度比較低，這使得運(yùn)輸也很分散，像鐵路這種運(yùn)量較大較集中的運(yùn)輸方式，為集中運(yùn)量，不得不米取編組而非直達(dá)方式（只有煤炭等幾種大宗貨物才可以米用直達(dá)方式）。電子商務(wù)環(huán)境下，庫存集中起來，而庫存集中必然導(dǎo)致運(yùn)輸集中。隨著城市綜合物流中心的建成，公路貨站、鐵路貨站、鐵路編組站被集約在一起，物流中心的物流量達(dá)到足夠大，可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的城市之間的鐵路直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)輸也就被劃分成一次運(yùn)輸和二次運(yùn)輸。

36、一次運(yùn)輸是指綜合物流中心之間的運(yùn)輸，二次運(yùn)輸是指物流中心輻射范圍內(nèi)的運(yùn)輸。一次運(yùn)輸主要應(yīng)運(yùn)用鐵路運(yùn)輸，因?yàn)檫\(yùn)輸費(fèi)率低，直達(dá)方式又使速度大大提高了。二次運(yùn)輸用來完成配送任務(wù)，它由當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸組織（即運(yùn)輸組織人員、運(yùn)輸范圍，服務(wù)對象都在當(dāng)?shù)貐^(qū)域范圍內(nèi)）來完成。（2）多式聯(lián)運(yùn)大發(fā)展在電子商務(wù)環(huán)境下，多式聯(lián)運(yùn)將得到大發(fā)展。這是由以下幾條原因所導(dǎo)致的：第一，電子商務(wù)技術(shù)，尤其是Extranet使企業(yè)聯(lián)盟更加容易實(shí)現(xiàn)。而運(yùn)輸企業(yè)之間通過聯(lián)盟，可擴(kuò)大多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營。第二，多式聯(lián)運(yùn)方式為托運(yùn)人提供了一票到底、門到門的服務(wù)方式，因?yàn)殡娮由虅?wù)的本質(zhì)特征之一就是簡化交易過程，提高交易效率。在未來電子商務(wù)環(huán)境下，多式聯(lián)運(yùn)和

37、其說是一種運(yùn)輸方式，不如說是一種組織方式或服務(wù)方式。它很可能成為運(yùn)輸所提供的首選服務(wù)方式。3、信息的變化物流信息在將來變得十分重要，將成為物流管理的依據(jù)。（1）信息流由閉環(huán)變?yōu)殚_環(huán)原來的信息管理以物流企業(yè)的運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝等功能環(huán)節(jié)為對象，以自身企業(yè)的物資流管理為中心，和外界信息交換很少，是一種閉環(huán)管理模式。現(xiàn)在和未來的物流企業(yè)注重供應(yīng)鏈管理，以顧客服務(wù)為中心。它通過加強(qiáng)企業(yè)間合作，把產(chǎn)品生產(chǎn)、采購、庫存、運(yùn)輸配送、產(chǎn)品銷售等環(huán)節(jié)集成起來，將生產(chǎn)企業(yè)、配送中心（物流中心）、分銷商（零售點(diǎn)）網(wǎng)絡(luò)等經(jīng)營過程的各方面納入一個(gè)緊密的供應(yīng)鏈中。此時(shí)，信息就不是只在物流企業(yè)內(nèi)閉環(huán)流動(dòng)，信息的快速流動(dòng)

38、、交換和共享成為信息管理的新特征。（2）信息諸模塊功能的變化電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流技術(shù)的使用，使得傳統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)的某些模塊的功能發(fā)生了變化。例如： 采購；在電子商務(wù)的環(huán)境下，采購的范圍擴(kuò)大到全世界，可以利用網(wǎng)上產(chǎn)品目錄和供應(yīng)商供貨清單生成需求和購貨需求文檔。運(yùn)輸。運(yùn)用GIS、GPS和RF等技術(shù)，運(yùn)輸更加合理，路線更短，載貨更多，而且運(yùn)輸由不可見變?yōu)榭梢姟?倉庫；條碼技術(shù)的使用可以決速、準(zhǔn)確而可靠的采集信息，這極大地提高了成品流通的效率，而且提高了庫存管理的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。發(fā)貨；原先一個(gè)公司的各倉庫管理系統(tǒng)互不聯(lián)系，從而造成大量交叉運(yùn)輸、脫銷及積壓。而在電子商務(wù)環(huán)境下，各個(gè)倉庫管理系統(tǒng)實(shí)

39、現(xiàn)了信息共享，發(fā)貨由公司中央倉庫統(tǒng)籌規(guī)劃，可以消除上述缺點(diǎn)。發(fā)貨同時(shí)發(fā)送相關(guān)運(yùn)輸文件，收貨人可以隨時(shí)查詢發(fā)貨情況。交易過程無紙化;四、電子商務(wù)對物流的要求（一）電子商務(wù)對物流的市場要求物流的整體功能是實(shí)現(xiàn)商品實(shí)體由供方到需方的時(shí)空上的轉(zhuǎn)移。在電子商務(wù)發(fā)展的時(shí)代背景下，物流已成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。電子商務(wù)對物流提出了現(xiàn)代化、高效化、信息化的時(shí)代要求。1、市場服務(wù)一體化物流是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、包裝、裝卸、存儲(chǔ)、管理等眾多子系統(tǒng)組成的多目標(biāo)函數(shù)、動(dòng)態(tài)的、龐大的、人機(jī)結(jié)合的復(fù)雜系統(tǒng)。對于這樣一個(gè)系統(tǒng)工程，只有通過集中度較高、諸多功能協(xié)調(diào)較好、各行業(yè)相互聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)化的物流市場的一體化服務(wù)

40、，才能提高物流效率。2、市場服務(wù)的個(gè)性化電子商務(wù)的一個(gè)特殊功能就是定制服務(wù)”，實(shí)現(xiàn)定制服務(wù)”的前提條件是生產(chǎn)和物流的柔性化。它要求物流系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶多品種、多批次、多流向、多方位、多價(jià)位、多周期”的不同服務(wù)價(jià)格、不同服務(wù)方式、進(jìn)行個(gè)性化物流服務(wù)。3、市場服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)代市場交易和流通是建立在標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)上的。商品質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)，商品市場準(zhǔn)入有標(biāo)準(zhǔn)，商品標(biāo)識有標(biāo)準(zhǔn)，商品交易方式有標(biāo)準(zhǔn)，商品包裝有標(biāo)準(zhǔn)，商品保存有標(biāo)準(zhǔn)，商品裝卸有標(biāo)準(zhǔn)，商品運(yùn)輸有標(biāo)準(zhǔn)，物流企業(yè)在服務(wù)過程中要保證每個(gè)環(huán)節(jié)都能按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行服務(wù)。4、市場服務(wù)信息化電子商務(wù)要求物流系統(tǒng)具有較強(qiáng)的信息收集、處理以及傳輸能力。它能及時(shí)收集、整理、反饋

41、貨物市場商品的供應(yīng)狀況及發(fā)展態(tài)勢；它能將收集的信息數(shù)據(jù)庫化和代碼化以及數(shù)字化；它能保證物流信息傳遞標(biāo)準(zhǔn)化和適時(shí)化。這就要求物流企業(yè)擁有全球定位系統(tǒng)、電子定貨系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等，并能熟練的運(yùn)用條形碼技術(shù)、電子資料交換技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等等。5、市場服務(wù)代理化綜合物流代理是第三方物流的模式之一。這種模式是指由一家代理公司負(fù)責(zé)電子商務(wù)交易中供求雙方實(shí)現(xiàn)商品使用權(quán)轉(zhuǎn)移的全部物流業(yè)務(wù)活動(dòng)。由于代理公司在服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)能力，服務(wù)理念，服務(wù)成本上的優(yōu)勢，能保證整個(gè)物流的優(yōu)質(zhì)、高效，從而不僅使供需雙方擺脫了煩瑣的多方委托的物流業(yè)務(wù)，還可以有效地降低生產(chǎn)和消費(fèi)成本。6、市場服務(wù)的強(qiáng)效化電子商務(wù)的交易方式，使商流

42、的時(shí)空大大縮短，進(jìn)而要求物流時(shí)空也大大縮短。這就對商品流通的范圍（空間）和速度（時(shí)間）提出極限挑戰(zhàn)。從而對商品在較大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)快捷，準(zhǔn)確、及時(shí)、低成本的流通能力不斷提出新的要求，不斷挑戰(zhàn)極限，不斷追求強(qiáng)效。7、市場服務(wù)鏈條化物流包含運(yùn)輸、包裝、裝卸、倉儲(chǔ)等諸多必不可少的環(huán)節(jié)，為實(shí)現(xiàn)物流整體的功能和效率，必須打破部門、地區(qū)、行業(yè)，互相分割的局面，實(shí)現(xiàn)相互合作、相互負(fù)責(zé)，共建現(xiàn)代化，市場化、產(chǎn)業(yè)化的物流產(chǎn)業(yè)。各環(huán)節(jié)（行業(yè)）緊密結(jié)合，為供需雙方合理的鏈條式的一條龍”服務(wù)。這是電子商務(wù)物流的典型形式，是物流業(yè)從粗分散向集約中發(fā)展的必然產(chǎn)物，是產(chǎn)供銷利益矛盾的統(tǒng)一。&市場服務(wù)理念現(xiàn)代化電子商務(wù)的發(fā)展，對物流的概念提出新的內(nèi)涵。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的物資流通中，商流的實(shí)現(xiàn)是主要的，物流往往被肢解為幾個(gè)分散獨(dú)立的互不相干的環(huán)節(jié)，而不被重視。而像運(yùn)輸部門等一些部門，他們對自己所承擔(dān)的物流功能也不十分清楚，似乎物流僅是物資供應(yīng)部門的事；而物資供應(yīng)部門也這樣認(rèn)為，所以就大建倉庫，搞配送0而實(shí)際物流業(yè)是一個(gè)綜合服務(wù)業(yè)，