風(fēng)電齒輪箱講義(20151010)

1、風(fēng)電齒輪箱結(jié)構(gòu)類型與工作原理風(fēng)電齒輪箱結(jié)構(gòu)類型與工作原理及其質(zhì)量控制和故障分析及其質(zhì)量控制和故障分析 劉其勇劉其勇 2015.10.10概述 雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由葉片、增速齒輪箱、雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由葉片、增速齒輪箱、控制系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、塔架等組成。其中增控制系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、塔架等組成。其中增速齒輪箱作為其傳動系統(tǒng)起到動力傳輸?shù)乃冽X輪箱作為其傳動系統(tǒng)起到動力傳輸?shù)淖饔?，使葉片的轉(zhuǎn)速通過增速齒輪箱增速，作用，使葉片的轉(zhuǎn)速通過增速齒輪箱增速，使其轉(zhuǎn)速達(dá)到發(fā)電機(jī)的發(fā)電轉(zhuǎn)速，以供發(fā)使其轉(zhuǎn)速達(dá)到發(fā)電機(jī)的發(fā)電轉(zhuǎn)速，以供發(fā)電機(jī)能正常發(fā)電。因此增速齒輪箱設(shè)計及電機(jī)能正常發(fā)電。因此增速齒輪箱設(shè)計及制造相當(dāng)關(guān)鍵。同時風(fēng)力

2、發(fā)電機(jī)組增速齒制造相當(dāng)關(guān)鍵。同時風(fēng)力發(fā)電機(jī)組增速齒輪箱由于其使用條件的限制，要求體積小，輪箱由于其使用條件的限制，要求體積小，重量輕，性能優(yōu)良，運行可靠，故障率低。重量輕，性能優(yōu)良，運行可靠，故障率低。目目 錄錄一、風(fēng)力發(fā)電雙饋機(jī)組軸系布置形式一、風(fēng)力發(fā)電雙饋機(jī)組軸系布置形式目前雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的機(jī)械軸系布置形式有四種：1、三點支撐形式。2、兩點支撐形式。3、一點支撐形式。4、主軸和箱體集成式。(一）、一）、“三點支撐三點支撐”布置：布置：1、主軸省去后軸承支撐，簡化了機(jī)構(gòu)，但使齒輪箱的載荷復(fù)雜化；2、箱體下垂現(xiàn)象比“兩點式”嚴(yán)重，必須增強(qiáng)扭力臂；3、高速端采用的高彈聯(lián)軸節(jié)要減少對高速軸軸承的

3、脈動應(yīng)力。（二）、（二）、“兩點支撐兩點支撐”布置形式：布置形式：這種方式雖然保守，但卻有多年的運行經(jīng)驗，比較可靠。1、為承受風(fēng)輪載荷，主軸盡量加強(qiáng)，讓齒輪箱僅傳遞扭矩和升速。2、“靜不定”問題的處理：主軸與齒輪箱柔性聯(lián)接（應(yīng)用高彈、液力聯(lián)軸器）。3、因重量引起軸線下垂，增加了高速軸損壞的幾率，需改善扭力臂的支撐結(jié)構(gòu)。4、建議采用整體式底盤，避免分體支架造成軸線的偏移。（三）、（三）、“一點支撐一點支撐”布置形式：布置形式：1、關(guān)鍵技術(shù)雙排滾錐軸承的研制；2、風(fēng)輪所有變異載荷和激振全部由齒輪箱機(jī)承受，有較大的風(fēng)險；3、難以布置柔性聯(lián)接結(jié)構(gòu)。（四）、（四）、“主軸和箱體集成式主軸和箱體集成式”：

4、1、懸臂行星架；2、內(nèi)齒圈單面聯(lián)接（彈性補(bǔ)償）。二、風(fēng)電齒輪箱的傳動結(jié)構(gòu)類型與工作原理二、風(fēng)電齒輪箱的傳動結(jié)構(gòu)類型與工作原理目前風(fēng)電齒輪箱的結(jié)構(gòu)形式有：目前風(fēng)電齒輪箱的結(jié)構(gòu)形式有：一級行星一級行星+兩級平行軸兩級平行軸二級行星二級行星+一級平行軸一級平行軸差動兩級行星差動兩級行星+一級平行軸一級平行軸差動三級行星差動三級行星+一級平行軸一級平行軸兩級行星傳動兩級行星傳動其它傳動結(jié)構(gòu)其它傳動結(jié)構(gòu)（一）、一級行星（一）、一級行星+ +兩級平行軸兩級平行軸三維圖剖視圖三維圖剖視圖二維圖剖視圖二維圖剖視圖帶主軸的一級行星帶主軸的一級行星+兩級平行軸兩級平行軸二維圖剖視圖二維圖剖視圖（二）、兩級行星（二

5、）、兩級行星+一級平行軸一級平行軸三維圖剖視圖三維圖剖視圖三維圖剖視圖三維圖剖視圖帶主軸的兩級行星帶主軸的兩級行星+一級平行軸一級平行軸二維圖剖視圖二維圖剖視圖（三）、差動兩級行星（三）、差動兩級行星+一級平行軸一級平行軸帶主軸的差動兩級級行星帶主軸的差動兩級級行星+一級平行軸一級平行軸二維圖剖視圖二維圖剖視圖（四）、差動三級行星（四）、差動三級行星+一級平行軸一級平行軸（五）、兩級行星傳動（緊湊型）（五）、兩級行星傳動（緊湊型）（六）、其它結(jié)構(gòu)形式（六）、其它結(jié)構(gòu)形式齒輪箱工作原理（以齒輪箱工作原理（以600KW齒輪箱為例）齒輪箱為例） 齒輪箱的結(jié)構(gòu)原理圖見上圖。結(jié)構(gòu)上采用行星齒輪箱的結(jié)構(gòu)原

6、理圖見上圖。結(jié)構(gòu)上采用行星平行軸混合傳動的緊湊結(jié)構(gòu)；低速級轉(zhuǎn)速低，扭平行軸混合傳動的緊湊結(jié)構(gòu)；低速級轉(zhuǎn)速低，扭矩大，采用行星傳動。第二級、第三級扭矩小得矩大，采用行星傳動。第二級、第三級扭矩小得多，采用斜齒傳動。其具體原理為：首先，通過多，采用斜齒傳動。其具體原理為：首先，通過風(fēng)帶動葉片轉(zhuǎn)動，葉片通過輪轂把轉(zhuǎn)速傳到輸入風(fēng)帶動葉片轉(zhuǎn)動，葉片通過輪轂把轉(zhuǎn)速傳到輸入軸（軸（1）上。通過輸入軸（）上。通過輸入軸（1）上的花鍵把力矩傳）上的花鍵把力矩傳到行星架（到行星架（2）上，行星架通過內(nèi)齒圈（）上，行星架通過內(nèi)齒圈（3）行星）行星輪（輪（4）和太陽輪（）和太陽輪（5）組成的行星傳動傳到太陽）組成的行

7、星傳動傳到太陽輪（輪（5）上，太陽輪（）上，太陽輪（5）通過另一端的花鍵把力）通過另一端的花鍵把力矩傳到大齒輪（矩傳到大齒輪（6）上，大齒輪（）上，大齒輪（6）通過齒輪傳）通過齒輪傳動把力矩傳到齒輪軸（動把力矩傳到齒輪軸（7）上，齒輪軸（）上，齒輪軸（7）通過）通過軸上的大齒輪把力矩傳到輸出軸（軸上的大齒輪把力矩傳到輸出軸（8）上。輸出軸）上。輸出軸（8）通過輸出軸軸伸端把力矩和轉(zhuǎn)速傳到發(fā)電機(jī)）通過輸出軸軸伸端把力矩和轉(zhuǎn)速傳到發(fā)電機(jī)上，供發(fā)電機(jī)發(fā)電。上，供發(fā)電機(jī)發(fā)電。 1 1、箱體：齒輪箱箱體由球墨鑄鐵制成。它具有抗扭曲功能，并、箱體：齒輪箱箱體由球墨鑄鐵制成。它具有抗扭曲功能，并通過模塑成形

8、而具有良好的噪聲情況和溫度變化特性。同時通過模塑成形而具有良好的噪聲情況和溫度變化特性。同時具有抗低溫的性能。箱體上已準(zhǔn)備有足夠多的運輸?shù)醐h(huán)、觀具有抗低溫的性能。箱體上已準(zhǔn)備有足夠多的運輸?shù)醐h(huán)、觀察和裝配蓋板。另外還有檢查油位的油位計，用于換油的放察和裝配蓋板。另外還有檢查油位的油位計，用于換油的放油塞和箱體通風(fēng)的放氣塞。油塞和箱體通風(fēng)的放氣塞。2 2、齒零件：齒輪箱帶齒零件除內(nèi)齒圈外其余都經(jīng)過滲碳處理。、齒零件：齒輪箱帶齒零件除內(nèi)齒圈外其余都經(jīng)過滲碳處理。所有齒輪都要經(jīng)過磨削。通過高精度齒輪降低了齒輪箱的噪所有齒輪都要經(jīng)過磨削。通過高精度齒輪降低了齒輪箱的噪聲級并確保齒輪箱的運行安全。行星齒

9、輪箱的內(nèi)齒圈均由調(diào)聲級并確保齒輪箱的運行安全。行星齒輪箱的內(nèi)齒圈均由調(diào)質(zhì)鋼制成。齒輪通過過盈配合與軸連接。這種連接方式可以質(zhì)鋼制成。齒輪通過過盈配合與軸連接。這種連接方式可以以更安全的方式傳遞扭矩。以更安全的方式傳遞扭矩。3 3、軸承：所有軸均通過滾動軸承支承。滾動軸承的潤滑是通過、軸承：所有軸均通過滾動軸承支承。滾動軸承的潤滑是通過壓力潤滑進(jìn)行潤滑的。高速端軸承始終受傳感器監(jiān)控壓力潤滑進(jìn)行潤滑的。高速端軸承始終受傳感器監(jiān)控 。4 4、軸封：齒輪箱采用全迷宮密封方式。確保潤滑油不會從迷宮、軸封：齒輪箱采用全迷宮密封方式。確保潤滑油不會從迷宮式密封裝置中溢出。式密封裝置中溢出。 迷宮式密封裝置后

10、端附裝了迷宮式密封裝置后端附裝了V V型密封圈，型密封圈，避免雜質(zhì)和水進(jìn)入。避免雜質(zhì)和水進(jìn)入。三、齒輪、軸承潤滑機(jī)理三、齒輪、軸承潤滑機(jī)理 齒輪和軸承在轉(zhuǎn)動過程中它們實際都是非直接接觸，齒輪和軸承在轉(zhuǎn)動過程中它們實際都是非直接接觸，這中間是靠潤滑油建成油膜，使其形成非接觸式的滾動和這中間是靠潤滑油建成油膜，使其形成非接觸式的滾動和滑動，這時油起到了潤滑的作用。雖然它們是非接觸的滾滑動，這時油起到了潤滑的作用。雖然它們是非接觸的滾動和滑動，但由于加工精度等原因是其轉(zhuǎn)動都有相對的滾動和滑動，但由于加工精度等原因是其轉(zhuǎn)動都有相對的滾動摩擦和滑動摩擦，這都會產(chǎn)生一定的熱量。如果這些熱動摩擦和滑動摩擦，

11、這都會產(chǎn)生一定的熱量。如果這些熱量在它們轉(zhuǎn)動的過程中沒有消除，勢必會越集越多，最后量在它們轉(zhuǎn)動的過程中沒有消除，勢必會越集越多，最后導(dǎo)致高溫?zé)龤X輪和軸承。因此齒輪和軸承在轉(zhuǎn)動過程中導(dǎo)致高溫?zé)龤X輪和軸承。因此齒輪和軸承在轉(zhuǎn)動過程中必須用潤滑油來進(jìn)行冷卻。所以潤滑油一方面起潤滑作用，必須用潤滑油來進(jìn)行冷卻。所以潤滑油一方面起潤滑作用，另一方面起冷卻作用。另一方面起冷卻作用。 對于風(fēng)電齒輪箱，對于所有的齒輪和軸承我們都要采用強(qiáng)對于風(fēng)電齒輪箱，對于所有的齒輪和軸承我們都要采用強(qiáng)制潤滑。原因有：制潤滑。原因有： 1、強(qiáng)制潤滑可以進(jìn)行監(jiān)控，而飛濺潤滑是監(jiān)控不了的。、強(qiáng)制潤滑可以進(jìn)行監(jiān)控，而飛濺潤滑是監(jiān)

12、控不了的。從安全性考慮采用強(qiáng)制潤滑。從安全性考慮采用強(qiáng)制潤滑。 2、現(xiàn)在風(fēng)電齒輪箱功率越來越大，其功率損耗也越來越、現(xiàn)在風(fēng)電齒輪箱功率越來越大，其功率損耗也越來越大，因此飛濺潤滑已經(jīng)滿足不了冷卻的作用。這是需要進(jìn)大，因此飛濺潤滑已經(jīng)滿足不了冷卻的作用。這是需要進(jìn)行強(qiáng)制潤滑。行強(qiáng)制潤滑。 下為潤滑實例下為潤滑實例：（以：（以1500KW齒輪箱為例）齒輪箱為例）平行級齒輪的潤滑四、風(fēng)電齒輪箱制造流程介紹1.1.根據(jù)產(chǎn)品圖紙編制各零部件的機(jī)加工工藝；根據(jù)產(chǎn)品圖紙編制各零部件的機(jī)加工工藝； 編制鑄鍛件毛坯訂貨圖，齒輪和軸類零件粗車圖，編制鑄鍛件毛坯訂貨圖，齒輪和軸類零件粗車圖，所有零件的機(jī)加工工藝；所

13、有零件的機(jī)加工工藝；2.2.根據(jù)毛坯訂貨圖采購鑄鍛件產(chǎn)品毛坯；根據(jù)毛坯訂貨圖采購鑄鍛件產(chǎn)品毛坯；3.3.根據(jù)產(chǎn)品工藝和圖紙加工和檢驗各零部件根據(jù)產(chǎn)品工藝和圖紙加工和檢驗各零部件4.4.根據(jù)產(chǎn)品的裝配工藝裝配齒輪箱根據(jù)產(chǎn)品的裝配工藝裝配齒輪箱5.5.按規(guī)范和技術(shù)協(xié)議要求進(jìn)行型式試驗按規(guī)范和技術(shù)協(xié)議要求進(jìn)行型式試驗6.6.樣機(jī)在型式試驗后的拆檢檢驗樣機(jī)在型式試驗后的拆檢檢驗7.7.檢驗合格后裝配，做出廠試驗檢驗合格后裝配，做出廠試驗8.8.掃尾、噴漆、發(fā)貨。掃尾、噴漆、發(fā)貨。產(chǎn)品制造流程圖產(chǎn)品制造流程圖根據(jù)設(shè)計圖紙編寫機(jī)加工工藝根據(jù)設(shè)計圖紙編寫機(jī)加工工藝采購鑄鍛件毛坯和小件材料采購鑄鍛件毛坯和小件

14、材料加工產(chǎn)品零件，合格后入庫加工產(chǎn)品零件，合格后入庫按裝配工藝裝配按裝配工藝裝配編寫產(chǎn)品的裝配工藝編寫產(chǎn)品的裝配工藝產(chǎn)品型式試驗產(chǎn)品型式試驗編寫產(chǎn)品的試驗大綱編寫產(chǎn)品的試驗大綱試驗后拆檢試驗后拆檢掃尾、噴漆、發(fā)貨掃尾、噴漆、發(fā)貨裝配后出廠試驗裝配后出廠試驗 1.1.工藝編制階段工藝編制階段 根據(jù)技術(shù)部門設(shè)計的產(chǎn)品圖紙，編制鑄鍛件零件的毛坯訂貨圖，毛坯粗車圖，各零部件的機(jī)加工工藝。主要零件的工序流程如下： a . 齒輪件毛坯鍛造正火粗車毛坯探傷熱處理半精車滾齒滲碳淬火噴丸精車磨齒磁探磨削燒傷檢查b. 箱體鑄造去應(yīng)力劃線粗鏜去應(yīng)力精鏜鉆孔,攻絲終檢鑄造去應(yīng)力劃線粗車粗鏜去應(yīng)力鉆孔,攻絲終檢c. 行

15、星架精鏜終檢 工藝中提出了零件每個工序的加工或者熱處理要求，指導(dǎo)零件按工序流程進(jìn)行操作，保證零件的工藝性能要求，達(dá)到圖紙的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 2.2.零件的機(jī)加工階段零件的機(jī)加工階段 采購部根據(jù)毛坯訂貨圖采購零件毛坯，并按相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。行星架和箱體等鑄件按球鐵件標(biāo)準(zhǔn)驗收，鍛鋼件按鍛鋼件標(biāo)準(zhǔn)驗收，各鑄鍛件粗加工后探傷檢查，合格后進(jìn)入機(jī)加工階段。按零件的機(jī)加工工藝執(zhí)行，按工藝流程進(jìn)行周轉(zhuǎn)和加工，同時對每個工序進(jìn)行檢驗，檢驗合格后進(jìn)入下一道工序，零件加工完后進(jìn)行終檢，檢驗合格進(jìn)行油封保養(yǎng)后即可入庫。3.3.產(chǎn)品的裝配階段產(chǎn)品的裝配階段 產(chǎn)品圖紙下發(fā)后，根據(jù)圖紙的設(shè)計要求，編制產(chǎn)品的裝配工藝，裝配方案確

16、認(rèn)后，組織公司相關(guān)專家進(jìn)行裝配方案評審，分析裝配工藝的優(yōu)劣，確認(rèn)最優(yōu)的裝配方案，評審后細(xì)化裝配工藝，再次審核后執(zhí)行。 按流水線的裝配模式分部套進(jìn)行裝配，然后再總裝的方式，裝配流程如下： 零部件清洗第一級行星架部套后箱體部套裝入一級行星總裝二級行星與后箱總裝第二級行星架部套后箱體齒輪軸部套終檢前箱、法蘭部套1、強(qiáng)度計算和校核：、強(qiáng)度計算和校核：(1) 齒輪強(qiáng)度計算和校核：齒輪強(qiáng)度計算和校核： 按按GB3480、DIN3990、ISO6336要求進(jìn)行計算，校要求進(jìn)行計算，校核齒輪的安全系數(shù)。核齒輪的安全系數(shù)。 (2)、軸承的壽命計算：、軸承的壽命計算： 按按ISO281要求進(jìn)行計算，核算軸承設(shè)計壽

17、命。要求進(jìn)行計算，核算軸承設(shè)計壽命。(3)、箱體和行星架的強(qiáng)度校核：、箱體和行星架的強(qiáng)度校核： 采用有限元分析計算箱體和行星架的強(qiáng)度。采用有限元分析計算箱體和行星架的強(qiáng)度。(4)、其它強(qiáng)度計算和校核：如螺栓、花鍵、過盈計算等、其它強(qiáng)度計算和校核：如螺栓、花鍵、過盈計算等. 增速齒輪箱箱體的模態(tài)分析增速齒輪箱箱體的模態(tài)分析 增速齒輪箱系統(tǒng)耦合模態(tài)分析增速齒輪箱系統(tǒng)耦合模態(tài)分析耦合系統(tǒng)一階振型耦合系統(tǒng)一階振型 2、結(jié)構(gòu)設(shè)計的質(zhì)量控制：、結(jié)構(gòu)設(shè)計的質(zhì)量控制：(1)、審核外形是否滿足用戶要求；、審核外形是否滿足用戶要求； (2)、審核齒輪箱零部件的加工工藝性：、審核齒輪箱零部件的加工工藝性： (3)、

18、審核齒輪箱的裝配工藝性：、審核齒輪箱的裝配工藝性： (4)、審核齒輪箱的密封結(jié)構(gòu)是否合理。、審核齒輪箱的密封結(jié)構(gòu)是否合理。3、潤滑冷卻系統(tǒng)設(shè)計的質(zhì)量控制：、潤滑冷卻系統(tǒng)設(shè)計的質(zhì)量控制：(1)、評審潤滑系統(tǒng)原理是否全面合理；、評審潤滑系統(tǒng)原理是否全面合理； (2)、核算齒輪箱的潤滑油量；、核算齒輪箱的潤滑油量； (3)、核算齒輪箱的冷卻能力。、核算齒輪箱的冷卻能力。 1、原材料原材料的質(zhì)量控制的質(zhì)量控制：(1)、鍛鋼件鍛鋼件原材料的質(zhì)量控制原材料的質(zhì)量控制 ； 重點控制化學(xué)成分、非金屬夾雜物級別、鍛造比、晶重點控制化學(xué)成分、非金屬夾雜物級別、鍛造比、晶粒度以及粒度以及N、H、O含量等。含量等。

19、(2)、球磨鑄件球磨鑄件原材料的質(zhì)量控制；原材料的質(zhì)量控制； 重點控制球墨鑄鐵的機(jī)械性能（含抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)重點控制球墨鑄鐵的機(jī)械性能（含抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率）、低溫沖擊度、延伸率）、低溫沖擊 以及石墨大小、球化率等。以及石墨大小、球化率等。 (3)、其他零件其他零件原材料的質(zhì)量控制原材料的質(zhì)量控制： 按照圖紙技術(shù)要求進(jìn)行控制。按照圖紙技術(shù)要求進(jìn)行控制。2、熱處理的質(zhì)量控制熱處理的質(zhì)量控制：(1)、滲碳件滲碳件的質(zhì)量控制的質(zhì)量控制 ； 控制滲碳層深度、表面硬度、芯部硬度、殘余奧氏體控制滲碳層深度、表面硬度、芯部硬度、殘余奧氏體級別、碳化物級別和晶粒度等。級別、碳化物級別和晶粒度等。(2)

20、、調(diào)質(zhì)件調(diào)質(zhì)件的質(zhì)量控制；的質(zhì)量控制； 控制本體樣的機(jī)械性能、沖擊功以及硬度的復(fù)驗?？刂票倔w樣的機(jī)械性能、沖擊功以及硬度的復(fù)驗。 (3)、氮化件或表面淬火件氮化件或表面淬火件的質(zhì)量控制：的質(zhì)量控制： 重點控制硬化層深和表面硬度。重點控制硬化層深和表面硬度。3、無損檢測無損檢測：(1)、滲碳件滲碳件； 粗加工完后超聲波探傷，精加工完后磁粉探傷或磨削粗加工完后超聲波探傷，精加工完后磁粉探傷或磨削燒傷檢測。燒傷檢測。(2)、調(diào)質(zhì)件調(diào)質(zhì)件； 超聲波探傷。超聲波探傷。 (3)、行星架和箱體行星架和箱體： 超聲波探傷。超聲波探傷。4、最終機(jī)加工的質(zhì)量控制最終機(jī)加工的質(zhì)量控制： 重點控制重要零部件的重點控制

21、重要零部件的尺寸公差和形位公差尺寸公差和形位公差，如齒輪、，如齒輪、軸、箱體和行星架等軸、箱體和行星架等 ；同時還要在；同時還要在三坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)查。最后三坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)查。最后形成零部件的終檢報告。形成零部件的終檢報告。 5、裝配的質(zhì)量控制裝配的質(zhì)量控制： 嚴(yán)格按照裝配工藝和圖紙的要求進(jìn)行裝配，重點控制嚴(yán)格按照裝配工藝和圖紙的要求進(jìn)行裝配，重點控制齒輪著色齒輪著色、齒測間隙齒測間隙、清潔度清潔度等。等。 6、試驗的質(zhì)量控制試驗的質(zhì)量控制： 嚴(yán)格按照試驗大綱的要求進(jìn)行試驗，重點檢測齒輪箱嚴(yán)格按照試驗大綱的要求進(jìn)行試驗，重點檢測齒輪箱的的油溫、油壓、噪聲、振動、效率油溫、油壓、噪聲、振動、效率以及以及清潔度清潔度等等。等等。7、噴漆的質(zhì)量控制噴漆的質(zhì)量控制： 嚴(yán)格按照噴漆工藝要求進(jìn)行噴涂，重點檢測嚴(yán)格按照噴漆工藝要求進(jìn)行噴涂，重點檢測油漆厚度油漆厚度和附著力和附著力等。等。8、出廠檢驗：、出廠檢驗： 檢查檢查裝箱清單的文件資料是否齊全，包裝是否牢固，裝箱清單的文件資料是否齊全，包裝是否牢固，外形接口尺寸是否合格和完整，包裝箱外的嘜頭是否正確外形接口尺寸是否合格和完整，包裝箱外的嘜頭是否正確等等。等等。 積極開展技術(shù)服務(wù)：包括編寫產(chǎn)品積極開展技術(shù)服務(wù)：包括編寫產(chǎn)品使用保養(yǎng)說明書使用保養(yǎng)說明書，幫助用戶幫助用戶培訓(xùn)培訓(xùn)操作維修人員，指導(dǎo)