2020年山西省忻州一中高一(下)期中物理試卷

1、期中物理試卷題號(hào)一一三四總分得分、單選題（本大題共 10小題，共30.0分）1 .下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的敘述中，正確的是（）A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定是變化的B.物體做圓周運(yùn)動(dòng)，所受的合力一定是向心力C.物體所受合力恒定，該物體速率隨時(shí)間一定均勻變化D.物體運(yùn)動(dòng)的速率在增加，所受合力一定做正功2 .如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)在恒力F作用下在xOy平面上從。點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的軌跡，且在 A點(diǎn)時(shí)的速度va與x軸平行，則恒 力F的方向可能是（）A.沿+x方向B.沿-x方向C.沿+y方向D.沿-y方向3 . A、B兩個(gè)物體沿同一直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，其速度 -時(shí)間圖象如圖所示，則在運(yùn)動(dòng)過程中（）A. B追上A

2、前，兩物體在ti時(shí)刻相距最遠(yuǎn)B.在tit2時(shí)間內(nèi)，A、B運(yùn)動(dòng)方向相反C.在。ti時(shí)間內(nèi)，B的加速度大于 A的加速度D.若在ti時(shí)刻A、B相遇，則運(yùn)動(dòng)過程中兩物體相遇兩次4 .載重汽車上坡的時(shí)候，司機(jī)必須將檔位更換至低速檔，并加大油門，其目的是（）A.為了得到較小的牽引力和較小的牽引功率B.為了得到較大的牽引力和較小的牽引功率C.為了得到較小的牽引力和較大的牽引功率D.為了得到較大的牽引力和較大的牽引功率5 . 天文學(xué)家將相距較近、僅在彼此的引力作用下運(yùn)行的兩顆恒星稱為雙星.雙星系統(tǒng)在銀河系中很普遍.利用雙星系統(tǒng)中兩顆恒星的運(yùn)動(dòng)特征可推算出它們的總質(zhì)量.已知某雙星系統(tǒng)中兩顆恒星圍繞它們連線上的某

3、一固定點(diǎn)分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，周期均為T,兩顆恒星之間的距離為 r,引力常量為 G,由此可求出這個(gè)雙星系統(tǒng)的總質(zhì)量為（）A.第7頁，共14頁6.如圖所示，一同學(xué)分別在同一直線上的 A、B、C三個(gè)位置 投擲籃球，結(jié)果都垂直擊中籃筐， 速度分別為Vi、V2、V3 .若 籃球出手時(shí)高度相同，出手速度與水平夾角分別為 。1、以 機(jī)下列說法正確的是（）A. V1VV2VV3B. V1>V2>V3C.自> 02> 37.如圖，某同學(xué)用繩子拉動(dòng)木箱， 使它從靜止開始沿粗糙水平路面 運(yùn)動(dòng)至具有某一速度。木箱獲得的動(dòng)能一定（A.等于拉力所做的功C.小于拉力所做的功B.等于克服摩擦力所做的功

4、D.大于克服摩擦力所做的功8.圖甲為一女士站立在臺(tái)階式（臺(tái)階水平）自動(dòng)扶梯上 正在勻速上樓，圖乙為一男士站立在履帶式自動(dòng)人行 道上正在勻速上樓。下列關(guān)于兩人受到的力做功判斷正確的是（A.甲圖中支持力對人不做功 摩擦力對人做負(fù)功C.乙圖中支持力對人不做功B.甲圖中甲D.乙圖中摩擦力對人做負(fù)功9.觀看科幻電影流浪地球后，某同學(xué)設(shè)想地球僅在木星引力 作用下沿橢圓軌道通過木星的情景，如圖所示，軌道上P點(diǎn)距木星最近（距木星表面的高度可忽略）。則（）A.地球靠近木星的過程中運(yùn)行速度減小B.地球遠(yuǎn)離木星的過程中加速度增大C.地球遠(yuǎn)離木星的過程中角速度增大D.地球在P點(diǎn)的運(yùn)行速度大于木星第一宇宙速度10.如圖

5、所示，小球 A質(zhì)量為m,固定在長為L的輕細(xì)直桿一端，繞桿的另一端O點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)。若小球經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí)的速度為）B.拉力，大小為mgD.推力，大小為0.5mg計(jì)一切阻力，桿對球的作用力為（A.推力，大小為mgC.拉力，大小為0.5mg二、多選題（本大題共4小題,共16.0分）11.如圖所示，a、b兩個(gè)小球穿在一根光滑的固定桿上，并且通過一條細(xì)繩跨過定滑輪連接。已知b球質(zhì)量為m,桿與水平面 成角依不計(jì)所有摩擦，重力加速度為 go當(dāng)兩球靜止時(shí)，oa 繩與桿的夾角也為 9, Ob繩沿豎直方向，則下列說法正確的是（）A. a可能受到2個(gè)力的作用 力的作用B. b 一定受到2個(gè)C.繩子對a的拉力

6、大于mgD. a的重力為12 .質(zhì)量為m的坦克在平直的公路上從靜止開始加速，前進(jìn)距離s速度便可達(dá)到最大值Vm.設(shè)在加速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒定為P,坦克所受阻力恒為f,當(dāng)速度為V（V<Vm）時(shí)，所受牽引力為 F.以下說法正確的是（）A.坦克的最大速度yB.坦克速度為v時(shí)加速度為C.坦克從靜止開始達(dá)到最大速度vm所用時(shí)間r =苒D.坦克從靜止開始達(dá)到最大速度vm的過程中，牽引力做功為Fs13 .如圖所示，是某次發(fā)射人造衛(wèi)星的示意圖，人造衛(wèi)星先在 近地圓周軌道1上運(yùn)動(dòng)，然后改在橢圓軌道2上運(yùn)動(dòng)，最后在圓周軌道3上運(yùn)動(dòng)，a點(diǎn)是軌道1、2的交點(diǎn)，b點(diǎn)是軌道2、3的交點(diǎn)，則（ ）A.衛(wèi)星在同步軌道

7、3上的運(yùn)行速度大于 7.9 km/sB.要從橢圓軌道2進(jìn)入圓周軌道3,則應(yīng)在b點(diǎn)加速C.在橢圓軌道2經(jīng)過a點(diǎn)時(shí)的加速度與在圓周軌道1上經(jīng)過a點(diǎn)時(shí)的加速度相等D.在橢圓軌道2經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)的速度比經(jīng)過 a點(diǎn)時(shí)的速度更大14 .如圖所示，人在岸上拉船，已知船的質(zhì)量為m,水的阻力恒為Ff,當(dāng)輕繩與水平面的夾角為。時(shí)，船的速度為v,此時(shí)人的拉力大小為 F,則此時(shí)（）A.人拉繩行走的速度為 短B.人拉繩行走的速度為vcos 9C.船的加速度為D.船的加速度為呼|三、實(shí)驗(yàn)題（本大題共 1小題，共8.0分）15 .某同學(xué)“探究加速度與物體合力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示，圖中A為小車，質(zhì)量為m1，連接在小車后面

8、的紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B,它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的固定長木板上，P的質(zhì)量為m2, C為彈簧測力計(jì)，實(shí)驗(yàn)時(shí)改變P的質(zhì)量，讀出測力計(jì)的示數(shù) F,不計(jì)輕繩與滑輪，滑輪與輪軸的摩擦，滑輪的質(zhì)量。（1）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，下列做法正確的是 。A.先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源B.該實(shí)驗(yàn)不需要平衡小車所受的摩擦力C.該實(shí)驗(yàn)砂桶和砂的總質(zhì)量不需要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量D.滑輪摩擦要足夠小，繩的質(zhì)量要足夠輕（2）圖2是實(shí)驗(yàn)過程中得到的一條紙帶， O、A、B、C、D為選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰 的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)到。點(diǎn)的距離分別為：8.00cm、17.99cm、30.00cm、44.01c

9、m,若打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為 50Hz,則由該紙帶可知 小車的加速度大小為 m/s2 （結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測量得到的a-F圖象可能是圖3中的 圖線。四、計(jì)算題（本大題共5小題，共46.0分）16.在“用圓錐擺驗(yàn)證向心力的表達(dá)式”實(shí)驗(yàn)中，如圖甲所示，懸點(diǎn)剛好與一個(gè)豎直的刻度尺零刻度線對齊。 將畫著幾個(gè)同心圓的白紙置于水平桌面上，使鋼球靜止時(shí)剛好位于圓心。用手帶動(dòng)鋼球，設(shè)法使它剛好沿紙上某個(gè)半徑為r的圓周運(yùn)動(dòng)，鋼球的質(zhì)量為m,重力加速度為go 用秒表記錄運(yùn)動(dòng) n圈的總時(shí)間為t,那么小球做圓周運(yùn)動(dòng)中需要的向心力表達(dá)式 為 Fn=。通過刻

10、度尺測得小球軌道平面距懸點(diǎn)的高度為h,那么小球做圓周運(yùn)動(dòng)中外力提供的向心力表達(dá)式為 F =;改變小球做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑，多次實(shí)驗(yàn)，得到如圖乙所示的E-h關(guān)系圖象，可以達(dá)到粗略驗(yàn)證向心力表達(dá)式的目的，該圖線的斜率表達(dá)式為 。17.2022年將在我國舉辦第二十四屆冬奧會(huì)，跳臺(tái)滑雪是其中最具觀賞性的項(xiàng)目之一。某滑道示意圖如下，長直助滑道AB與彎曲滑道BC平滑銜接，滑道BC高h(yuǎn)=10 m,C是半徑R=20 m圓弧的最低點(diǎn)。質(zhì)量 m=60 kg的運(yùn)動(dòng)員從A處由靜止開始勻加速 下滑，加速度a=4.5m/s2,到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度VB=30m/s。取重力加速度 g=10m/s2。(1)求長直助滑道 AB的長度L;(

11、2)求運(yùn)動(dòng)員在 AB段所受合外力的沖量I的大?。?3)若不計(jì)BC段的阻力，畫出運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的受力圖，并求其所受支持力的大小。r,周期為T,18 . 一艘宇宙飛船繞著某行星作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為 引力常量為G,行星半徑為R.求：(1)行星的質(zhì)量M;(2)行星表面的重力加速度g;(3)行星的第一宇宙速度 v.19 .質(zhì)量M=3kg的長木板放在光滑的水平面.在水平恒力F=11N作用下由靜止開始向右運(yùn)動(dòng).如圖所示，當(dāng)速度達(dá)到1m/s將質(zhì)量m=4kg的物塊輕輕放到本板的右端，已知物塊與木板間摩擦因數(shù)科=0.2物塊可視為質(zhì)點(diǎn).(g=10m/s2).求：(1)物塊剛放置木板上時(shí)，物塊和木板

12、加速度分別為多大？(2)木板至少多長物塊才能與木板最終保持相對靜止？(3)物塊與木板相對靜止后物塊受到摩擦力大小？20.小華站在水平地面上，手握不可伸長的輕繩一端，繩的另一端系有質(zhì)量為m的小球，甩動(dòng)手腕，使球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)。當(dāng)球某次運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)， 繩突然斷掉，球飛行水平距離d后落地，如圖所示。已知握繩的手離地面高度為 d,手與球之間的繩長為d,重力加速度為go忽略手的運(yùn)動(dòng)半徑和空氣阻力。(1)問繩能承受的最大拉力多大？(2)改變繩長，使球重復(fù)上述運(yùn)動(dòng)，若繩仍在球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)斷掉，要使球拋出的水平距離最大，繩長應(yīng)為多少？最大水平距離為多少?第 6 頁，共 14 頁答案和解析1 .【答

13、案】D【解析】 解：A、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向不一定是變化的，例如平拋運(yùn)動(dòng)，故 A 錯(cuò)誤；B 、物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受的合力一定是向心力，故B 錯(cuò)誤；C 、 物體所受合力恒定，該物體速率隨時(shí)間不一定均勻變化，例如平拋運(yùn)動(dòng)，故 C 錯(cuò)誤；D 、根據(jù)動(dòng)能定理可知，物體運(yùn)動(dòng)的速率在增加，所受合力一定做正功，故D 正確；故選：D。物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上，合外力方向不一定變化；明確向心力的性質(zhì)，知道勻速圓周運(yùn)動(dòng)受到的合外力充當(dāng)向心力；明確動(dòng)能定理的應(yīng)用，知道動(dòng)能和速率均為標(biāo)量。本題考查動(dòng)能定理以及曲線運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，要注意明確動(dòng)能是標(biāo)量而速度是矢量，同時(shí)注意物體做曲線運(yùn)

14、動(dòng)的條件。2 .【答案】D【解析】解：由于物體做的是曲線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件可知，物體受到的恒力的方向應(yīng)指向弧內(nèi)，在 A點(diǎn)時(shí)的速度va與x軸平行，說明合力應(yīng)該與豎直方向的速度反向，所以只有D 符合題意。故選：D。物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上，合外力大小和方向不一定變化，由此可以分析得出結(jié)論。本題關(guān)鍵是對質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的條件的考查，掌握了做曲線運(yùn)動(dòng)的條件，本題基本上就可以解決了。3 .【答案】D【解析】 解：A、由于在ti-t2時(shí)間內(nèi)，A的速度大于B的速度，所以B追上A前，兩物體在 t1 時(shí)刻間距仍在增大，相距不是最遠(yuǎn)，故A 錯(cuò)誤；B、速度的正負(fù)表示速度的方向，可知

15、，在tit2時(shí)間內(nèi)，A、B的速度均為正，運(yùn)動(dòng)方向相同，故B 錯(cuò)誤；C、根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，知在0ti時(shí)間內(nèi)，B的加速度小于 A的加速度，故 C 錯(cuò)誤；D、若在ti時(shí)刻A、B相遇，根據(jù)“面積”表示位移可知在t2時(shí)刻以后A、B還能相遇一次，即運(yùn)動(dòng)過程中兩物體相遇兩次，D 正確。故選：D。由圖直接讀出兩個(gè)物體速度的關(guān)系，根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”等于位移， 分析B是否追上A,并判斷兩物體的位置關(guān)系。根據(jù)圖象的斜率分析加速度關(guān)系，根據(jù)位移關(guān)系分析兩個(gè)物體何時(shí)相距最遠(yuǎn)。根據(jù)速度圖象，分析兩物體位置關(guān)系，判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況，確定兩物體是否相遇，主要抓住速度關(guān)系和位移關(guān)系進(jìn)行判斷。4.【答案

16、】D【解析】解： 汽車上陡坡的時(shí)候，司機(jī)經(jīng)常會(huì)換檔并加大油門，加大油門為了增加功率，換擋為了減小速度，根據(jù) P=Fv知，增加功率、減小速度為了增加牽引力。故 D正確，A、 B、 C 錯(cuò)誤。故選：D。加大油門為了增加功率，根據(jù)P= Fv進(jìn)行分析牽引力的變化.解決本題的關(guān)鍵知道功率與牽引力的關(guān)系，知道加大油門是為了增加功率.得到更大的牽引力.5 .【答案】C【解析】解：設(shè)兩顆星質(zhì)量分別為、m力做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑分別為 門、Q，周期為T,根據(jù)牛頓第二定律，有叫嗎 4r4rr:解得；因?yàn)閝 + ri = r故選：Co雙星圍繞它們連線上的某一固定點(diǎn)分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由它們之間的萬有引力提供各自的向心力，

17、兩顆恒星有相同的角速度和周期， 結(jié)合牛頓第二定律和萬有引力定律解決問題本題是雙星問題，與衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)模型不同，兩顆星都繞同一圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)， 關(guān)鍵抓住條件：相同的角速度和周期.6 .【答案】B【解析】 解：A、B、三個(gè)籃球都垂直擊中籃筐，其逆過程是平拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)任一籃球擊 中籃筐的速度v,上升的高度為h,水平位移為x。則有：x=vt, h=；©巴 則得：v=xjl, h相同，則vf 則得Vi>v2>V3.故A錯(cuò)誤，B 正確。JjfC、D、根據(jù)速度的分解有：tan。三, t相同，vi>v2>v3,則得9i< 02V金.故CD錯(cuò)誤。故選：B。據(jù)題知三個(gè)籃

18、球都垂直擊中籃筐，其逆過程是平拋運(yùn)動(dòng)，它們上升的高度相等，水平位移大小不等，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得到水平位移與初速度的關(guān)系，分析初速度的大小.根據(jù)速度的分解，分析角度的關(guān)系.本題運(yùn)用逆向思維研究斜拋運(yùn)動(dòng)，關(guān)鍵是要明確平拋運(yùn)動(dòng)的研究方法、位移公式和速度公式，是解決平拋運(yùn)動(dòng)問題的基礎(chǔ)知識(shí).7 .【答案】C【解析】 解：由動(dòng)能定理得， WF-Wf=Ek-0,所以，木箱獲得的動(dòng)能一定小于拉力所做的功，而木箱獲得的動(dòng)能與克服摩擦力所做的功無法比較，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選：Co根據(jù)動(dòng)能定理即可判斷木箱獲得的動(dòng)能與拉力所做的功及克服摩擦力所做的功的關(guān)系， 比較各選項(xiàng)得出答案。本題主要考查學(xué)生對動(dòng)能定理的掌

19、握和應(yīng)用，正確分析物體的受力， 然后確定各力做功情況是解題的關(guān)鍵。8 .【答案】C【解析】解：AB、甲圖中，人勻速上樓，支持力向上，與速度方向?yàn)殇J角，則支持力做正功。不受靜摩擦力，摩擦力不做功，故 AB錯(cuò)誤。CD、乙圖中，支持力與速度方向垂直，支持力不做功，摩擦力方向與速度方向相同，做正功。故C正確，D錯(cuò)誤。故選：Co甲圖中支持力方向豎直向上， 不受摩擦力，乙圖中支持力垂直斜面， 摩擦力沿斜面向上, 根據(jù)支持力和摩擦力的方向與速度方向的關(guān)系確定做功情況。解決本題的關(guān)鍵知道力與速度方向垂直，該力不做功，力與速度方向成銳角，該力做正功，力與速度方向成鈍角，該力做負(fù)功。9 .【答案】D【解析】解：A

20、、地球繞木星做橢圓運(yùn)動(dòng)，根據(jù)開普勒第二定律可知，遠(yuǎn)木點(diǎn)的速度小， 近木點(diǎn)的速度大，故地球靠近木星的過程中，運(yùn)行速度增大，故 A錯(cuò)誤。B、根據(jù)萬有引力提供加速度，a=,地球遠(yuǎn)離木星的過程中， 加速度減小，故B錯(cuò)誤。C、地球遠(yuǎn)離木星的過程中，運(yùn)行速度減少，半徑增大，角速度減小，故 C錯(cuò)誤。D、地球在P點(diǎn)繞木星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度等于木星的第一宇宙速度，而在 P點(diǎn)做 離心運(yùn)動(dòng)，沿橢圓軌道運(yùn)行時(shí)，速度大于木星第一宇宙速度，故 D正確。 故選：Do 根據(jù)開普勒第二定律分析。 根據(jù)萬有引力提供加速度分析。 地球在P點(diǎn)做離心運(yùn)動(dòng)，沿橢圓軌道運(yùn)行時(shí)，速度大于木星第一宇宙速度。 本題考查了萬有引力定律及其應(yīng)用

21、，解題的關(guān)鍵是明確離心運(yùn)動(dòng)時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)，速度 增大。10 .【答案】D【解析】解：設(shè)在最高點(diǎn)桿對球的力為 F,取豎直向下為正方向：F += m"，解得:F =所以桿對球的力豎直向上，是推力，大小為0.5mg,故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選：Do根據(jù)牛頓第二定律和向心力公式求得桿對球的作用力。本題考查了圓周運(yùn)動(dòng)問題，解題的關(guān)鍵是牢記向心力公式，并靈活運(yùn)用。11 .【答案】BD【解析】 解：A、對a球受力分析可知，a受到重力，繩 子的拉力以及桿對 a球的彈力，三個(gè)力的合力為零，故A 錯(cuò)誤；B、對b球受力分析可知，b受到重力，繩子的拉力，兩 個(gè)力合力為零，桿子對 b球沒有彈力，否則b不能平衡

22、， 故B正確；C、由于b受到重力和繩子拉力處于平衡狀態(tài)， 則繩子拉 力T=mg,同一根繩子上的拉力相等， 故繩子對a的拉力 等于mg,故C錯(cuò)誤；D、分別對AB兩球分析，運(yùn)用合成法，如圖，根據(jù)正弦定理列式得： 二二,解得：mag曾，故D正確。故選：BD。分別對a、b兩球分析，運(yùn)用合成法，用 T表示出繩子對a、b兩球的拉力，同一根繩子 上的拉力相等，即繩子對兩球的拉力是相等的，根據(jù)平衡條件結(jié)合正弦定理列式求解。 本題考查了隔離法對兩個(gè)物體的受力分析，關(guān)鍵是抓住同一根繩子上的拉力處處相等， 結(jié)合幾何關(guān)系將兩個(gè)小球的重力聯(lián)系起來進(jìn)行解答。12 .【答案】AB【解析】解：A、當(dāng)牽引力與阻力相等時(shí)， 速度

23、最大，根據(jù)P=fVm知，最大速度斗，.故A正確。B、當(dāng)坦克的速度為 v時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得,C、根據(jù)動(dòng)能定理得，Pt-fs=：mv2,則上二號(hào)上.故C錯(cuò)誤。D、因?yàn)樵谶\(yùn)動(dòng)的過程中，功率不變，速度增大，則牽引力減小，知牽引力不是恒力，不能通過 W=Fs求解牽引力做功的大小，所以牽引力做功不等于 Fs,因?yàn)楣β什蛔?，知牽引力做功W=Pt.故D錯(cuò)誤。故選：AB。根據(jù)W=Pt求出牽引力做功的大小，當(dāng)速度最大時(shí)，牽引力與阻力相等，根據(jù) P=Fv=fv 求出最大速度的大小，根據(jù)牽引力的大小，結(jié)合牛頓第二定律求出加速度。根據(jù)動(dòng)能定理求出坦克從靜止開始達(dá)到最大速度Vm所用的時(shí)間。本題考查了機(jī)車以恒定功率運(yùn)動(dòng)

24、的問題，注意汽車在啟動(dòng)過程中，牽引力在變化，知道 當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度最大。13 .【答案】BC【解析】解：A、造衛(wèi)星在近地圓周軌道 1上運(yùn)行速度約為 7.9 km/s,根據(jù)v=J?分析衛(wèi)星在同步軌道3上的運(yùn)行速度小于在軌道 1上運(yùn)行速度，即小于 7.9 km/s,故A錯(cuò)誤；B、要從橢圓軌道2進(jìn)入圓周軌道3,必須做離心運(yùn)動(dòng)，則應(yīng)在b點(diǎn)加速，故B正確；MmCMC、根據(jù) GR=ma,得a=7,知衛(wèi)星經(jīng)過同一點(diǎn)時(shí)加速度相同，故 C正確；D、根據(jù)開普勒第二定律可知，在橢圓軌道2經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)的速度比經(jīng)過 a點(diǎn)時(shí)的速度小， 故D錯(cuò)誤。故選：BC。人造衛(wèi)星在近地圓周軌道 1上運(yùn)行速度約為7.9 km/s,

25、根據(jù)v=；”分析衛(wèi)星在同步軌道 3上的運(yùn)行速度。根據(jù)牛頓第二定律和萬有引力定律分析衛(wèi)星的加速度。結(jié)合變軌原理分析。本題是衛(wèi)星問題， 除了運(yùn)用衛(wèi)星的速度公式判斷衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的速度大小外，還要了解衛(wèi)星如何變軌的。14 .【答案】BC【解析】【分析】本題考查了牛頓第二定律、運(yùn)動(dòng)的合成與分解；解決本題的關(guān)鍵知道船運(yùn)動(dòng)的速度是沿 繩子收縮方向的速度和繞定滑輪的擺動(dòng)速度的合速度， 并掌握受力分析與理解牛頓第二 定律。繩子收縮的速度等于人在岸上的速度，連接船的繩子端點(diǎn)既參與了繩子收縮方向上的運(yùn)動(dòng)，又參與了繞定滑輪的擺動(dòng).根據(jù)船的運(yùn)動(dòng)速度，結(jié)合平行四邊形定則求出人拉繩子 的速度，及船的加速度?！窘獯稹咳鐖D所

26、示:AB .船運(yùn)動(dòng)的速度是沿繩子收縮方向的速度和繞定滑輪的擺動(dòng)速度的合速度,根據(jù)平行四邊形定則有,v人=vcos勺故A錯(cuò)誤，B正確。CD。對小船受力分析，如圖所示:根據(jù)牛頓第二定律，有:因此船的加速度大小為:& =故c正確,口錯(cuò)誤。mFcos aFf=ma；故選BC。15 .【答案】CD 2.01【解析】解：(1) A、為了能能夠更穩(wěn)定打出更多的點(diǎn)，使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要先接通電源，在釋放小車，故 A錯(cuò)誤；B、為了保證繩子拉力等于小車的合力，需要平衡摩擦力，故 B錯(cuò)誤；C、有彈簧測力計(jì)測量細(xì)繩的拉力，不需要滿足砂桶和砂的總質(zhì)量不需要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故C正確；D、只有保證滑輪摩擦要足夠小，

27、繩的質(zhì)量要足夠輕，彈簧測力計(jì)的讀數(shù)才等于小車的 拉力，故D正確。故選：CD。(2)相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，故相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為 T=5X0.02s=0.1s；相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離：xoA=8.00cm, xAB=9.99cm, xBc=12.01cm, xcD=14.01cm,由公式X2-xi=aT2,及逐差法求加速度：a=-i= TToP x m m/s2 2.0m/s2。(3)如果遺漏了平衡摩擦力這一步驟，則Fvfm時(shí)，小車保持靜止，即 a=0,滿足這個(gè)條件的圖象為 B圖象，故B正確，AC錯(cuò)誤。故答案為：(1) CD；(2) 2.01； (3) Bo(1)使用打點(diǎn)

28、計(jì)時(shí)器時(shí)，需要先接通電源，再釋放小車；平衡摩擦力的目的是為了保證繩子拉力等于小車的合力；本實(shí)驗(yàn)不需要滿足m<v M;為了保證彈簧測力計(jì)的讀數(shù)才等于小車的拉力，需要保證滑輪摩擦要足夠小，繩的質(zhì)量要足夠輕。(2)先求出相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔，再根據(jù)逐差法計(jì)算加速度。(3)沒有平衡摩擦力時(shí)，a-F圖象會(huì)向右偏移。本題考查了探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)的創(chuàng)新點(diǎn)：利用力的可以克服小車合力不等于鉤碼傳感器或者彈簧測力計(jì)來記錄小車受到細(xì)線的拉力大小, 的重力帶來的系統(tǒng)誤差。 c -4rt7tiIT16 .【答案】m-一r項(xiàng)為【解析】解：根據(jù)向心力公式：Fn=m ,而v=詈,T

29、=rt，七得：Fn=m-；如圖由幾何關(guān)系可得：Fn=mgtan 0mg.；由上面分析得：mg：/竽-，整理得：-=?h|n | 9故斜率表達(dá)式為：紀(jì)；S故答案為： r;項(xiàng)亦第17頁，共14頁利用公式Fn=m：,而第計(jì)算球所受的向心力。質(zhì)量可通過天平稱出，而周期則是 取小球轉(zhuǎn)動(dòng)n次的時(shí)間求得，對于半徑則可刻度尺測量出。通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來粗略驗(yàn)證向心力表示式，培養(yǎng)學(xué)生善于分析問題與解決問題的能力，同時(shí)運(yùn)用力的分解尋找向心力的來源。17 .【答案】解：(1)從A到B根據(jù)速度位移關(guān)系可、得：VB2-vA2=2aL,解得：L=言也;m=100m；|金(2)根據(jù)動(dòng)量定理可得：I = mvB-mvA= (60X

30、30-0)CN?s=1800N?s；(3)運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)受到重力和支持力， 如圖所示；.*根據(jù)動(dòng)能定理可得：mgh= mvc2- mvB2,根據(jù)第二定律可得:解得：Fn=3900N。答：(1)長直助滑道 AB的長度為100m；(2)運(yùn)動(dòng)員在 AB段所受合外力的沖量I的大小為1800N?s；(3)若不計(jì)BC段的阻力，運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過 C點(diǎn)時(shí)的受力圖如圖所示，其所受支持力的大 小為3900N o【解析】(1)從A到B根據(jù)速度位移關(guān)系求解 AB的長度;(2)根據(jù)動(dòng)量定理求解合外力的沖量I的大?。?3)根據(jù)受力情況畫出運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過 G點(diǎn)時(shí)受力示意圖；根據(jù)動(dòng)能定理、列方程求解支 持力的大小。本題主要是考查運(yùn)動(dòng)

31、學(xué)計(jì)算公式、動(dòng)量定理、動(dòng)能定理和向心力的計(jì)算；利用動(dòng)量定理 解答問題時(shí)，要注意分析運(yùn)動(dòng)過程中物體的受力情況，知道合外力的沖量才等于動(dòng)量的變化。18 .【答案】(1)行星對飛船的萬有引力提供飛船所需向心力 Me 2G二二叩 解得故行星的質(zhì)量為絲;(2)重力等于萬有引力解得 故行星表面的重力加速度為搭(3)衛(wèi)星以第一宇宙速度繞行星附近作勻速圓周運(yùn)動(dòng)Afiti' t.v1二巾 H解得故行星的第一宇宙速度為拚.【解析】(1)根據(jù)萬有引力等于向心力，可列式求解；(2)根據(jù)星球表面重力等于萬有引力，可列式求解；(3)根據(jù)在星球表面，萬有引力等與向心力，列式求解.本題關(guān)鍵抓住星球表面重力等于萬有引力，人造衛(wèi)星的萬有引力等于向心力.19 .【答案】 解：(1)