第11章軸及其連接

1、第11章目錄軸的分類和材料軸的分類和材料 1軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2軸的強(qiáng)度計(jì)算軸的強(qiáng)度計(jì)算3軸轂聯(lián)接軸轂聯(lián)接4常用聯(lián)軸器和離合器常用聯(lián)軸器和離合器5第一節(jié) 軸是機(jī)器中的重要零件之一，其主要功用是支承旋轉(zhuǎn)零軸是機(jī)器中的重要零件之一，其主要功用是支承旋轉(zhuǎn)零件，并傳遞運(yùn)動和動力。件，并傳遞運(yùn)動和動力。11.1.1 軸的分類軸的分類 根據(jù)承載情況不同，軸可分為心軸、轉(zhuǎn)軸和傳動軸三類。根據(jù)承載情況不同，軸可分為心軸、轉(zhuǎn)軸和傳動軸三類。 ( (1) )心軸心軸 工作時只承受彎矩而不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸。工作時只承受彎矩而不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸。自行車前輪軸自行車前輪軸固定心軸固定心軸火車車輪軸火車車輪軸轉(zhuǎn)動心軸轉(zhuǎn)動心

2、軸 ( (1) )心軸心軸 工作時只承受彎矩而不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸。工作時只承受彎矩而不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸。 ( (2) )轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸 工作時既承受彎矩又傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，是機(jī)器中最常見的工作時既承受彎矩又傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，是機(jī)器中最常見的軸。軸。 減速器中的軸減速器中的軸齒輪軸齒輪軸 ( (2) )轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸 工作時既承受彎矩又傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，是機(jī)器中最常見的工作時既承受彎矩又傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，是機(jī)器中最常見的軸。軸。 減速器中的軸減速器中的軸齒輪軸齒輪軸 ( (3) )傳動軸傳動軸 工作時傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩或彎矩很小的軸。工作時傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩或彎矩很小的軸。汽車變速箱與后橋之間的傳動軸汽車變速箱與后橋之間的傳動

3、軸傳動軸傳動軸 根據(jù)軸線形狀不同，軸又可分為直軸、曲軸和鋼絲軟軸。根據(jù)軸線形狀不同，軸又可分為直軸、曲軸和鋼絲軟軸。直軸直軸 階梯軸階梯軸光軸光軸 根據(jù)軸線形狀不同，軸又可分為直軸、曲軸和鋼絲軟軸。根據(jù)軸線形狀不同，軸又可分為直軸、曲軸和鋼絲軟軸。曲軸曲軸 根據(jù)軸線形狀不同，軸又可分為直軸、曲軸和鋼絲軟軸。根據(jù)軸線形狀不同，軸又可分為直軸、曲軸和鋼絲軟軸。鋼絲軟軸鋼絲軟軸 11.1.2 軸的材料軸的材料 軸工作時產(chǎn)生的應(yīng)力多是循環(huán)變應(yīng)力，所以軸的損壞常軸工作時產(chǎn)生的應(yīng)力多是循環(huán)變應(yīng)力，所以軸的損壞常為疲勞破壞，因此軸的材料應(yīng)具有足夠高的強(qiáng)度和韌性，對為疲勞破壞，因此軸的材料應(yīng)具有足夠高的強(qiáng)度和

4、韌性，對應(yīng)力集中敏感性小和良好的工藝性，有的軸還有耐磨性的要應(yīng)力集中敏感性小和良好的工藝性，有的軸還有耐磨性的要求等。求等。 碳素鋼碳素鋼 35、40、45、50鋼等，其中鋼等，其中45鋼最常用鋼最常用，一般要經(jīng)正火、一般要經(jīng)正火、調(diào)質(zhì)或表面淬火熱處理調(diào)質(zhì)或表面淬火熱處理。 合金鋼合金鋼 20Cr、40Cr、40CrNi、20CrMnTi、38SiMnMo等等。采采用合金鋼必須用合金鋼必須進(jìn)行進(jìn)行相應(yīng)的熱處理相應(yīng)的熱處理。 球墨鑄鐵或可鍛鑄鐵球墨鑄鐵或可鍛鑄鐵 QT600-3、QT700-2、KTZ450-5、KTZ500-4等等。第二節(jié) 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就是確定軸的合理形狀和尺寸。影響軸的軸的結(jié)

5、構(gòu)設(shè)計(jì)就是確定軸的合理形狀和尺寸。影響軸的結(jié)構(gòu)的因素有很多，如軸上零件的布局及其在軸上的固定方結(jié)構(gòu)的因素有很多，如軸上零件的布局及其在軸上的固定方法；軸上載荷的大小及其分布情況；軸承的類型、尺寸和布法；軸上載荷的大小及其分布情況；軸承的類型、尺寸和布置情況；軸的加工和裝配工藝性等。因此，軸的結(jié)構(gòu)沒有標(biāo)置情況；軸的加工和裝配工藝性等。因此，軸的結(jié)構(gòu)沒有標(biāo)準(zhǔn)形式。設(shè)計(jì)時，必須針對不同的情況確定軸的結(jié)構(gòu)。準(zhǔn)形式。設(shè)計(jì)時，必須針對不同的情況確定軸的結(jié)構(gòu)。 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求 軸和軸上零件要有確定的軸向工作位置及恰當(dāng)?shù)闹芟蜉S和軸上零件要有確定的軸向工作位置及恰當(dāng)?shù)闹芟蚬潭ā９潭ā?軸上零件

6、要易于裝拆和調(diào)整。軸上零件要易于裝拆和調(diào)整。 軸應(yīng)具有良好的制造工藝性。軸應(yīng)具有良好的制造工藝性。 軸受力合理，有利于提高軸的強(qiáng)度和剛度。軸受力合理，有利于提高軸的強(qiáng)度和剛度。 軸的形狀及尺寸有利于軸的形狀及尺寸有利于減小應(yīng)力集中等。減小應(yīng)力集中等。 軸的組成軸的組成 軸主要由軸頸、軸頭、軸身三部分組成。軸主要由軸頸、軸頭、軸身三部分組成。軸頸軸頸軸頭軸頭軸身軸身軸上零件的裝配軸上零件的裝配齒輪齒輪套筒套筒左端軸承左端軸承左端軸承端蓋左端軸承端蓋左端軸承端蓋左端軸承端蓋右端軸承右端軸承鏈輪鏈輪軸端擋圈軸端擋圈11.2.1 軸上零件的固定軸上零件的固定 為了保證軸上零件能正常工作，其軸向和周向都

7、必須固為了保證軸上零件能正常工作，其軸向和周向都必須固定。定。 1. 軸向定位與固定軸向定位與固定 為了保證零件在軸上有確定的軸向位置，防止零件軸向?yàn)榱吮ＷC零件在軸上有確定的軸向位置，防止零件軸向竄動并能傳遞軸向力，軸上零件必須軸向定位與固定。常用竄動并能傳遞軸向力，軸上零件必須軸向定位與固定。常用的定位方法有軸肩、套筒、螺母、軸端擋圈、鎖緊擋圈、圓的定位方法有軸肩、套筒、螺母、軸端擋圈、鎖緊擋圈、圓錐面、彈性擋圈和錐面、彈性擋圈和緊定螺釘緊定螺釘?shù)?。等。零件的軸向定位舉例零件的軸向定位舉例rhDdbRhDdC1軸肩軸肩r軸環(huán)軸環(huán) 2. 周向固定周向固定 為了防止軸上零件與軸之間的相對轉(zhuǎn)動，可

8、靠地傳遞運(yùn)為了防止軸上零件與軸之間的相對轉(zhuǎn)動，可靠地傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩，必須進(jìn)行零件的周向固定。周向固定的方法很多，動和轉(zhuǎn)矩，必須進(jìn)行零件的周向固定。周向固定的方法很多，常用的有鍵連接、花鍵連接、型面連接、銷連接、過盈連接常用的有鍵連接、花鍵連接、型面連接、銷連接、過盈連接等。等。 在運(yùn)動精度要求較高的場合在運(yùn)動精度要求較高的場合( (如有運(yùn)動協(xié)調(diào)性要求等如有運(yùn)動協(xié)調(diào)性要求等) )，周向定位要求精確并可調(diào)整，周向定位比軸向定位更重要。周向定位要求精確并可調(diào)整，周向定位比軸向定位更重要。第三節(jié) 軸的工作能力主要取決與強(qiáng)度和剛度。軸的強(qiáng)度不夠，軸的工作能力主要取決與強(qiáng)度和剛度。軸的強(qiáng)度不夠，會出現(xiàn)斷裂

9、或因過大的塑性變形而失效。軸的剛度不夠時，會出現(xiàn)斷裂或因過大的塑性變形而失效。軸的剛度不夠時，會產(chǎn)生度過大的彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形，影響機(jī)器的正常工作。會產(chǎn)生度過大的彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形，影響機(jī)器的正常工作。高速軸還應(yīng)考慮其振動穩(wěn)定性。高速軸還應(yīng)考慮其振動穩(wěn)定性。11.3.1 按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件計(jì)算按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件計(jì)算 這種方法是只按軸所承受的扭矩來計(jì)算軸的強(qiáng)度。若軸這種方法是只按軸所承受的扭矩來計(jì)算軸的強(qiáng)度。若軸上還承受著不大的彎矩，則采用降低許用應(yīng)力的方法來考慮上還承受著不大的彎矩，則采用降低許用應(yīng)力的方法來考慮彎矩的影響。在做軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時，通常按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件初彎矩的影響。在做軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時，通常按

10、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件初步估算軸受扭段的最小直徑。對于不重要的軸，也可以作為步估算軸受扭段的最小直徑。對于不重要的軸，也可以作為最后計(jì)算結(jié)果。最后計(jì)算結(jié)果。 由材料力學(xué)可知，軸受扭矩時的強(qiáng)度條件為由材料力學(xué)可知，軸受扭矩時的強(qiáng)度條件為3TT3T9550 100.2TPWd n 得到得到333T9550 100.2Pdn 當(dāng)軸的材料選定后，當(dāng)軸的材料選定后， T已知，可將上式簡化為已知，可將上式簡化為3PdCn 按上式計(jì)算出的軸徑，一般作為軸上承受扭矩段的最小按上式計(jì)算出的軸徑，一般作為軸上承受扭矩段的最小直徑。軸上若有鍵槽，將削弱軸的強(qiáng)度，因此應(yīng)適當(dāng)加大軸直徑。軸上若有鍵槽，將削弱軸的強(qiáng)度，因此應(yīng)適當(dāng)加

11、大軸徑。一般當(dāng)有一個鍵槽時，軸徑增加徑。一般當(dāng)有一個鍵槽時，軸徑增加4%5%；有兩個鍵槽時，；有兩個鍵槽時，增加增加7%10%。計(jì)算得到的直徑應(yīng)圓整為標(biāo)準(zhǔn)直徑。計(jì)算得到的直徑應(yīng)圓整為標(biāo)準(zhǔn)直徑。 11.3.2 按彎扭合成強(qiáng)度條件計(jì)算按彎扭合成強(qiáng)度條件計(jì)算 軸的各部分尺寸和結(jié)構(gòu)確定后，必要時可按工程力學(xué)中軸的各部分尺寸和結(jié)構(gòu)確定后，必要時可按工程力學(xué)中第三強(qiáng)度理論進(jìn)行校核。第三強(qiáng)度理論進(jìn)行校核。 主要步驟主要步驟 1) )繪出軸的計(jì)算簡圖繪出軸的計(jì)算簡圖( (受力圖受力圖) )。 2) )繪出軸的水平面彎矩繪出軸的水平面彎矩MH圖。圖。 3) )繪出軸的垂直面彎矩繪出軸的垂直面彎矩Mv圖。圖。22

12、HVMMM 4) )計(jì)算出合成彎矩計(jì)算出合成彎矩 ，繪出合成彎矩圖。，繪出合成彎矩圖。 5) )計(jì)算當(dāng)量彎矩計(jì)算當(dāng)量彎矩Me，繪出當(dāng)量彎矩圖。，繪出當(dāng)量彎矩圖。 22e()MMT 為折算系數(shù)，對稱變化扭矩為折算系數(shù)，對稱變化扭矩 1；脈動變化扭矩；脈動變化扭矩 0.6；不變扭矩不變扭矩 0.3。 7) )計(jì)算軸的直徑。在當(dāng)量彎矩計(jì)算軸的直徑。在當(dāng)量彎矩Me作用下，求出危險截面作用下，求出危險截面的當(dāng)量應(yīng)力的當(dāng)量應(yīng)力 e，強(qiáng)度條件為，強(qiáng)度條件為 于是于是 e31b0.1Md 若軸的截面有鍵槽，應(yīng)適當(dāng)加大軸徑。當(dāng)校核計(jì)算出的若軸的截面有鍵槽，應(yīng)適當(dāng)加大軸徑。當(dāng)校核計(jì)算出的軸徑比初估并經(jīng)過結(jié)構(gòu)化所得

13、軸徑稍小，表明原定軸徑安全，軸徑比初估并經(jīng)過結(jié)構(gòu)化所得軸徑稍小，表明原定軸徑安全，否則，應(yīng)按校核計(jì)算所得軸徑作適當(dāng)修改。否則，應(yīng)按校核計(jì)算所得軸徑作適當(dāng)修改。eee1b30.1MMWd 11.3.3 軸的剛度計(jì)算軸的剛度計(jì)算 軸在載荷作用下會發(fā)生彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，嚴(yán)重時將影響軸在載荷作用下會發(fā)生彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，嚴(yán)重時將影響到軸和軸上零件的正常工作。因此，在設(shè)計(jì)重要的軸時，需到軸和軸上零件的正常工作。因此，在設(shè)計(jì)重要的軸時，需對軸的剛度進(jìn)行校核。對軸的剛度進(jìn)行校核。 軸的剛度分為扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度。彎曲剛度用軸的撓軸的剛度分為扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度。彎曲剛度用軸的撓度度y或偏轉(zhuǎn)角或偏轉(zhuǎn)角 度量；扭轉(zhuǎn)剛

14、度用扭轉(zhuǎn)角度量；扭轉(zhuǎn)剛度用扭轉(zhuǎn)角 度量。設(shè)計(jì)準(zhǔn)則分別度量。設(shè)計(jì)準(zhǔn)則分別為為y y 或或 或或 y或或 以及以及 可根據(jù)力學(xué)中的有關(guān)方法計(jì)算，可根據(jù)力學(xué)中的有關(guān)方法計(jì)算，y、 和和 的具體數(shù)值可從機(jī)械設(shè)計(jì)手冊中查得。的具體數(shù)值可從機(jī)械設(shè)計(jì)手冊中查得。 第四節(jié) 軸與軸上零件的連接稱為軸轂連接，其功能主要是使軸軸與軸上零件的連接稱為軸轂連接，其功能主要是使軸上零件與軸周向固定以傳遞轉(zhuǎn)矩。常用的軸轂連接有上零件與軸周向固定以傳遞轉(zhuǎn)矩。常用的軸轂連接有鍵連接、鍵連接、花鍵連接、過盈連接、銷連接、螺釘連接和型面連接等?；ㄦI連接、過盈連接、銷連接、螺釘連接和型面連接等。11.4.1 鍵連接鍵連接 1. 鍵連

15、接的類型鍵連接的類型 鍵連接是應(yīng)用最多的軸轂連接方式，有多種類型，均有鍵連接是應(yīng)用最多的軸轂連接方式，有多種類型，均有國家標(biāo)準(zhǔn)。國家標(biāo)準(zhǔn)。 2. 平鍵連接的計(jì)算平鍵連接的計(jì)算 設(shè)計(jì)平鍵連接時，首先根據(jù)工作條件確定鍵的類型，再設(shè)計(jì)平鍵連接時，首先根據(jù)工作條件確定鍵的類型，再由軸徑由軸徑d從標(biāo)準(zhǔn)中查得鍵的截面尺寸從標(biāo)準(zhǔn)中查得鍵的截面尺寸鍵寬鍵寬b和鍵高和鍵高h(yuǎn)，然后按，然后按輪轂寬度輪轂寬度B確定鍵長確定鍵長L。輪轂寬度。輪轂寬度B一般可取為一般可取為( (1.52) )d，鍵，鍵長長L B ( (510) )mm。導(dǎo)向平鍵的鍵長按輪轂長度及滑動距離。導(dǎo)向平鍵的鍵長按輪轂長度及滑動距離而定。鍵長而

16、定。鍵長L必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的長度系列。必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的長度系列。 khTdb 平鍵連接工作時鍵及鍵槽的工作面受擠壓，鍵又受剪切。平鍵連接工作時鍵及鍵槽的工作面受擠壓，鍵又受剪切。普通平鍵的主要失效形式是工作面被壓潰，個別情況也會出現(xiàn)普通平鍵的主要失效形式是工作面被壓潰，個別情況也會出現(xiàn)鍵被剪斷；導(dǎo)向平鍵連接主要失效形式是工作面過度磨損。鍵被剪斷；導(dǎo)向平鍵連接主要失效形式是工作面過度磨損。 平鍵連接常按工作面上的擠壓應(yīng)力或壓強(qiáng)進(jìn)行校核計(jì)算。平鍵連接常按工作面上的擠壓應(yīng)力或壓強(qiáng)進(jìn)行校核計(jì)算。 pA型型B型型 設(shè)壓力在工作面上均勻分布，普通平鍵連接的擠壓應(yīng)力設(shè)壓力在工作面上均勻分布，普

17、通平鍵連接的擠壓應(yīng)力 p、導(dǎo)向平鍵連接的壓強(qiáng)、導(dǎo)向平鍵連接的壓強(qiáng)p應(yīng)分別滿足的條件為應(yīng)分別滿足的條件為 A型型B型型pp2000FTkldkl2000 Tppdkl khTdb p第五節(jié) 聯(lián)軸器和離合器都是機(jī)械中的常用部件，主要用于將兩聯(lián)軸器和離合器都是機(jī)械中的常用部件，主要用于將兩固定軸軸向連接并傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩。聯(lián)軸器所連接的兩軸，固定軸軸向連接并傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩。聯(lián)軸器所連接的兩軸，只能在機(jī)器停車后經(jīng)過裝拆才能彼此接合或分開；而離合器只能在機(jī)器停車后經(jīng)過裝拆才能彼此接合或分開；而離合器可根據(jù)需要在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中使兩軸接合或分離。可根據(jù)需要在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中使兩軸接合或分離。兩軸軸線的相對位移兩

18、軸軸線的相對位移x軸向位移軸向位移y徑向位移徑向位移x y綜合位移綜合位移 偏角位移偏角位移 1. 剛性聯(lián)軸器剛性聯(lián)軸器 剛性聯(lián)軸器由剛性連接元件組成，元件之間不能相對運(yùn)剛性聯(lián)軸器由剛性連接元件組成，元件之間不能相對運(yùn)動，不能補(bǔ)償兩軸間的相對位移，不能緩沖吸振，用于被連動，不能補(bǔ)償兩軸間的相對位移，不能緩沖吸振，用于被連接的兩軸能嚴(yán)格對中，并在工作時不發(fā)生相對位移的場合。接的兩軸能嚴(yán)格對中，并在工作時不發(fā)生相對位移的場合。 ( (1) )套筒聯(lián)軸器套筒聯(lián)軸器用鍵連接用鍵連接用銷連接用銷連接 特點(diǎn)特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)簡單，制造簡單，徑向尺寸小，成本較低。結(jié)構(gòu)簡單，制造簡單，徑向尺寸小，成本較低。被連接的兩

19、軸必須嚴(yán)格同心，不能緩沖和吸振，裝拆時需作被連接的兩軸必須嚴(yán)格同心，不能緩沖和吸振，裝拆時需作軸向位移，有時不太方便。通常用于傳遞較小轉(zhuǎn)矩的場合。軸向位移，有時不太方便。通常用于傳遞較小轉(zhuǎn)矩的場合。 ( (2) )凸緣聯(lián)軸器凸緣聯(lián)軸器 特點(diǎn)特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，工作可靠，能傳遞較大結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，工作可靠，能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩。被連接的兩軸必須嚴(yán)格對中，不能緩沖和吸振，一的轉(zhuǎn)矩。被連接的兩軸必須嚴(yán)格對中，不能緩沖和吸振，一般用于轉(zhuǎn)矩較大，兩軸能很好對中以及沖擊較小的場合。般用于轉(zhuǎn)矩較大，兩軸能很好對中以及沖擊較小的場合。 2. 撓性聯(lián)軸器撓性聯(lián)軸器 在不能避免兩軸相對位移的情況下，應(yīng)采

20、用撓性聯(lián)軸器在不能避免兩軸相對位移的情況下，應(yīng)采用撓性聯(lián)軸器來補(bǔ)償被連接兩軸的位移和偏斜。撓性聯(lián)軸器可分為無來補(bǔ)償被連接兩軸的位移和偏斜。撓性聯(lián)軸器可分為無彈性元件撓性聯(lián)軸器和有彈性元件撓性聯(lián)軸器兩類。彈性元件撓性聯(lián)軸器和有彈性元件撓性聯(lián)軸器兩類。 撓性聯(lián)軸器補(bǔ)償兩軸偏移的方法撓性聯(lián)軸器補(bǔ)償兩軸偏移的方法 依靠連接元件間的相對可移性使兩個半聯(lián)軸器發(fā)生相對依靠連接元件間的相對可移性使兩個半聯(lián)軸器發(fā)生相對運(yùn)動，從而補(bǔ)償被連接兩軸安裝時的對中誤差以及工作運(yùn)動，從而補(bǔ)償被連接兩軸安裝時的對中誤差以及工作時的相對位移。時的相對位移。在聯(lián)軸器中安置彈性元件，彈性元件受載時產(chǎn)生彈性變形，在聯(lián)軸器中安置彈性元

21、件，彈性元件受載時產(chǎn)生彈性變形，從而使兩半聯(lián)軸器發(fā)生相對運(yùn)動。從而使兩半聯(lián)軸器發(fā)生相對運(yùn)動。 ( (1) )無彈性元件聯(lián)軸器無彈性元件聯(lián)軸器 1) )滑塊聯(lián)軸器滑塊聯(lián)軸器 十字滑塊聯(lián)軸器十字滑塊聯(lián)軸器 特點(diǎn)特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)簡單，徑向尺寸小，但工作面易磨損，適用結(jié)構(gòu)簡單，徑向尺寸小，但工作面易磨損，適用于低速和沖擊較小的場合。于低速和沖擊較小的場合。 2) )齒輪聯(lián)軸器齒輪聯(lián)軸器 特點(diǎn)特點(diǎn) 具有良好的補(bǔ)償兩軸偏移的能力，具有良好的補(bǔ)償兩軸偏移的能力，能傳遞很大的能傳遞很大的轉(zhuǎn)矩，工作安全可靠，安裝精度要求不高，有良好的補(bǔ)償軸轉(zhuǎn)矩，工作安全可靠，安裝精度要求不高，有良好的補(bǔ)償軸間相對位移的能力。但結(jié)構(gòu)復(fù)

22、雜、自重大、成本較高，在重間相對位移的能力。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、自重大、成本較高，在重型機(jī)械中應(yīng)用廣泛。型機(jī)械中應(yīng)用廣泛。 3) )萬向聯(lián)軸器萬向聯(lián)軸器 特點(diǎn)特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，維護(hù)方便，能連接交角較結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，維護(hù)方便，能連接交角較大的相交軸或距離較大的兩平行軸，應(yīng)用廣泛。大的相交軸或距離較大的兩平行軸，應(yīng)用廣泛。 ( (2) )有彈性元件的撓性聯(lián)軸器有彈性元件的撓性聯(lián)軸器 這類撓性聯(lián)軸器因裝有彈性元件，不僅可以補(bǔ)償兩軸的這類撓性聯(lián)軸器因裝有彈性元件，不僅可以補(bǔ)償兩軸的線位移和角位移，而且具有緩沖和吸振能力，適用于受變載線位移和角位移，而且具有緩沖和吸振能力，適用于受變載荷、頻繁起動、

23、經(jīng)常正反轉(zhuǎn)以及兩軸不便于嚴(yán)格對中的場合。荷、頻繁起動、經(jīng)常正反轉(zhuǎn)以及兩軸不便于嚴(yán)格對中的場合。 1) ) 彈性套柱銷聯(lián)軸器彈性套柱銷聯(lián)軸器 特點(diǎn)特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)簡單，更換方便，易于制造，能補(bǔ)償兩軸軸結(jié)構(gòu)簡單，更換方便，易于制造，能補(bǔ)償兩軸軸線間的相對位移和偏斜。適用于連接載荷平穩(wěn)、經(jīng)常正反轉(zhuǎn)線間的相對位移和偏斜。適用于連接載荷平穩(wěn)、經(jīng)常正反轉(zhuǎn)或起動頻繁、傳遞中小轉(zhuǎn)矩的軸?；蚱饎宇l繁、傳遞中小轉(zhuǎn)矩的軸。 2) ) 彈性柱銷聯(lián)軸器彈性柱銷聯(lián)軸器 特點(diǎn)特點(diǎn) 傳遞轉(zhuǎn)矩的能力較大，結(jié)構(gòu)簡單，安裝制造方便，傳遞轉(zhuǎn)矩的能力較大，結(jié)構(gòu)簡單，安裝制造方便，耐久性好，適用于軸向竄動量較大，正反轉(zhuǎn)變化較多和起動耐久性好，

24、適用于軸向竄動量較大，正反轉(zhuǎn)變化較多和起動頻繁的場合。頻繁的場合。 3. 聯(lián)軸器的選擇聯(lián)軸器的選擇 ( (1) )聯(lián)軸器的類型選擇聯(lián)軸器的類型選擇 聯(lián)軸器多已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。對于已標(biāo)準(zhǔn)化的聯(lián)軸器，聯(lián)軸器多已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。對于已標(biāo)準(zhǔn)化的聯(lián)軸器，可先根據(jù)機(jī)械的工作特點(diǎn)、性能要求，結(jié)合聯(lián)軸器的性能等可先根據(jù)機(jī)械的工作特點(diǎn)、性能要求，結(jié)合聯(lián)軸器的性能等選擇合適類型。選擇合適類型。 一般來說，對載荷平穩(wěn)、低速、剛性大，同軸度好，無一般來說，對載荷平穩(wěn)、低速、剛性大，同軸度好，無相對位移的軸選用剛性聯(lián)軸器；對剛性小，有相對位移的軸相對位移的軸選用剛性聯(lián)軸器；對剛性小，有相對位移的軸宜選用撓性聯(lián)軸器，以補(bǔ)

25、償其安裝誤差。如當(dāng)兩軸徑向位移宜選用撓性聯(lián)軸器，以補(bǔ)償其安裝誤差。如當(dāng)兩軸徑向位移大時選用滑塊聯(lián)軸器；而當(dāng)兩軸角位移較大或相交兩軸的連大時選用滑塊聯(lián)軸器；而當(dāng)兩軸角位移較大或相交兩軸的連接可選用萬向聯(lián)軸器。大功率的重載傳動可選用齒輪聯(lián)軸器；接可選用萬向聯(lián)軸器。大功率的重載傳動可選用齒輪聯(lián)軸器；對高速、有沖擊、振動和對中較差的軸應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器。對高速、有沖擊、振動和對中較差的軸應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器。 ( (2) )聯(lián)軸器型號的確定聯(lián)軸器型號的確定 確定聯(lián)軸器的類型后，可根據(jù)傳遞的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、軸的確定聯(lián)軸器的類型后，可根據(jù)傳遞的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、軸的結(jié)構(gòu)形式和尺寸等要求，確定聯(lián)軸器型號和結(jié)構(gòu)尺寸，并保結(jié)構(gòu)

26、形式和尺寸等要求，確定聯(lián)軸器型號和結(jié)構(gòu)尺寸，并保證所選型號的許用轉(zhuǎn)矩證所選型號的許用轉(zhuǎn)矩Tn不小于其計(jì)算轉(zhuǎn)矩不小于其計(jì)算轉(zhuǎn)矩Tc。Tc KAT Tn 11.5.2 常用離合器常用離合器 離合器的類型很多，按其結(jié)合元件工作原理，可分為嵌離合器的類型很多，按其結(jié)合元件工作原理，可分為嵌合式和摩擦式兩類。合式和摩擦式兩類。 嵌合式離合器特點(diǎn)嵌合式離合器特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)簡單，傳遞的轉(zhuǎn)矩大，能保證結(jié)構(gòu)簡單，傳遞的轉(zhuǎn)矩大，能保證被連接的兩軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)，尺寸緊湊；接合時有剛性沖擊，只被連接的兩軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)，尺寸緊湊；接合時有剛性沖擊，只宜在停車或轉(zhuǎn)速差很小時離合。宜在停車或轉(zhuǎn)速差很小時離合。 摩擦式離合器特點(diǎn)摩擦式離

27、合器特點(diǎn) 接合平穩(wěn)，過載時可自行打滑，能接合平穩(wěn)，過載時可自行打滑，能在任何不同的轉(zhuǎn)速下離合，但主、從動軸不能嚴(yán)格同步，接在任何不同的轉(zhuǎn)速下離合，但主、從動軸不能嚴(yán)格同步，接合時產(chǎn)生摩擦熱，摩擦元件易磨損。合時產(chǎn)生摩擦熱，摩擦元件易磨損。 按離合方法的不同，離合器又可分為操縱離合器和自動按離合方法的不同，離合器又可分為操縱離合器和自動離合器。離合器。 1. 牙嵌離合器牙嵌離合器 其牙型有矩形、梯形、鋸齒形和三角形。梯形牙應(yīng)用較其牙型有矩形、梯形、鋸齒形和三角形。梯形牙應(yīng)用較廣。廣。 特點(diǎn)特點(diǎn) 外廓尺寸小，結(jié)構(gòu)簡單，連接后不會發(fā)生相對滑外廓尺寸小，結(jié)構(gòu)簡單，連接后不會發(fā)生相對滑動，也不產(chǎn)生摩擦熱，因此特別適用于不允許有溫升的高精動，也不產(chǎn)生摩擦熱，因此特別適用于不允許有溫升的高精度機(jī)床和類似機(jī)械中，只宜在兩軸不轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)差很小時進(jìn)行度機(jī)床和類似機(jī)械中，只宜在兩軸不轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)差很小時進(jìn)行接合，否則牙齒可能因受撞擊而折斷。