汽輪機(jī)汽缸中分面間隙

1、德陽東方一力機(jī)電設(shè)備有限公司 表面處理工藝汽輪機(jī)汽缸中分面間隙現(xiàn)場修復(fù)處理【簡介】大型發(fā)電設(shè)備中的汽輪機(jī)經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)行，常常出現(xiàn)汽缸中分面漏氣，影響了機(jī)組的發(fā)電效率，嚴(yán)重時(shí)甚至危害機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。采用現(xiàn)場處理修復(fù)工藝，周期短，質(zhì)量可靠。縮短電廠的維修周期，提高設(shè)備運(yùn)行效率，降低能耗，增加電廠的經(jīng)濟(jì)效益。針對不同間隙，我們采用了以下工藝“刷鍍Ni基鍍層（0.10mm以下）；噴涂Ni基合金（0.10mm以下）；【性能指標(biāo)】項(xiàng)目結(jié)合強(qiáng)度表面硬度穩(wěn)定溫度刷鍍Ni基鍍層95MPaHV300-500600以下噴涂Ni基合金30MPaHV300-500600以下【典型事例】 山東華魯300MW、湛江30

2、0MW、刑門100MW、大同200MW機(jī)組及其它一些電廠高中壓汽缸中分面漏氣的現(xiàn)場處理中，已成功地進(jìn)行了現(xiàn)場修復(fù)施工，施工質(zhì)量得到用戶的稱贊。轉(zhuǎn)子現(xiàn)場修復(fù)新工藝【簡介】因事故或非正常運(yùn)行成轉(zhuǎn)子軸頸拉毛、劃傷、磨損是電力、石化、冶金、建材等行業(yè)的問題。經(jīng)過長期試驗(yàn)研究，我廠采用脈沖顯微熔接新工藝，對機(jī)組軸頸磨損進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)，修復(fù)的材料、性能、尺寸等均滿足正常運(yùn)行的要求?，F(xiàn)場修復(fù)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1 修復(fù)后局部實(shí)驗(yàn)，修復(fù)層與基體結(jié)合牢固。2 修復(fù)過程沒有對轉(zhuǎn)子造成熱影響及變形。3 修復(fù)段與鄰近未修復(fù)部位光滑過度，粗糙度達(dá)到。4 修復(fù)段與鄰近未損段的不平度達(dá)到±0.03mm的精度要求。5

3、修復(fù)后橢圓度達(dá)到0.03mm的精度要求。6 適用材質(zhì)包括各類黑色金屬材料?！拘阅苤笜?biāo)】項(xiàng)目參數(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合強(qiáng)度180220MPaGB5270-85表面硬度HV240400GB9790-88摩擦系數(shù)對鋼為0.4GB6462-88穩(wěn)定使用溫度600以下【應(yīng)用單位】 該工藝已經(jīng)先后在陜西秦嶺、寶雞二電、渭河、甘肅靖遠(yuǎn)、四川瀘州、重慶、黃桷莊、河北張家口、上安、山西大同二電等電廠對近三十根300MW、200MW以及50MW發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、汽機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸進(jìn)行過修復(fù)，受到用戶的廣泛好評。熱噴涂技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用熱噴涂技術(shù)不是利用高速熱源（燃?xì)饣鹧?、等離子體、爆炸波有激光等）加熱金屬、陶瓷、工程塑料等材料，使其高速沉

4、積于經(jīng)表面水利化的基材上，形成新的表面功能涂層，使傳統(tǒng)材料表面具備了耐磨、耐蝕、抗磨、自潤滑、熱障、屏蔽、導(dǎo)電、尺寸恢復(fù)等一種或多種復(fù)合功能，以解決新思想設(shè)備或傳統(tǒng)裝備維修，改造及全面翻新制造的需要。本公司在該領(lǐng)域已有二十多年的開發(fā)與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在專業(yè)的深度和廣度上造詣不匪應(yīng)用功績卓著，完成了：機(jī)械J40（400×8000）鏜桿全表面制備硬質(zhì)合金，15米龍門銑導(dǎo)軌損傷面、300×3000螺桿等設(shè)備部件尺寸恢復(fù)?；HH公司SKU31、50、63轉(zhuǎn)子修復(fù)涂層制備，HIBON公司羅茨風(fēng)機(jī)耐腐蝕尺寸恢復(fù)涂層制備，化工透平、離心風(fēng)機(jī)等表面強(qiáng)化涂層制備，密封件表面制備耐強(qiáng)腐蝕高耐磨的

5、氧化鉻涂層，WARREN螺桿泵國產(chǎn)化。冶金2050軋機(jī)新品部件表面涂層制備，1450、1750等軋機(jī)軋輥軸頸涂層制備。電力大型水、火力發(fā)電設(shè)備轉(zhuǎn)子軸頸磨損修復(fù)，葉片水蝕工藝處理，軸承、軸上巴氏合金制備，磨機(jī)、風(fēng)機(jī)耐磨涂層制備，汽機(jī)及冷凝器去承座滑塊自潤滑涂層摩擦副制備。石油泥漿泵螺旋輸送器葉輪超硬涂層制備。軍工空對空導(dǎo)彈尾錐涂層制備，大型軍工曲軸尺寸恢復(fù)。等一批代表熱噴涂技術(shù)應(yīng)用最高成就的項(xiàng)目，并期望以先進(jìn)的技術(shù)與用戶及有市場開發(fā)能力的單位通力合作，促進(jìn)應(yīng)用，共同發(fā)展。曲軸系列耐磨尺寸修復(fù)【簡介】曲軸經(jīng)一段時(shí)間使用后，由于磨損曲拐表面形成了一層應(yīng)力疲勞層，推力而與軸瓦的劇烈摩擦使幾何尺寸減小明

6、顯，硬顆粒雜質(zhì)進(jìn)入，表面被磨出了許多深度約01-3mm不規(guī)則的溝槽和麻坑；外圓軸頸由于摩擦尺寸也有所減少，修復(fù)的目的就在于消除這些表面缺陷和恢復(fù)來尺寸，保證其使用周期。修復(fù)措施對曲拐推力面尺寸減小許多、溝槽較深的曲拐，以及磨損較厲害的外圓軸頸的除去就力疲勞層，露出新鮮基體后，先采用顯微焊接技術(shù)在溝槽、麻坑等缺陷部位填補(bǔ)一層與基體材質(zhì)接近、同基體以冶金方結(jié)合的金屬或合金，表面修磨平整并達(dá)到一定的粗糙度。尺寸超差較小的應(yīng)用電鍍、電刷鍍或化學(xué)鍍技術(shù)鍍覆一層耐磨金屬或冶金，超差較大的應(yīng)用熱噴涂或摩擦電噴涂技術(shù)涂覆耐磨層。對拉溝槽、麻坑較淺、麻坑較淺、橢圓度不大的曲拐及外圓軸頸，去除疲勞層后即可鍍或可鍍

7、涂耐磨層。制作的修補(bǔ)層經(jīng)過除氧、去應(yīng)力以及尺寸修磨等處理就能恢復(fù)或提高曲軸的使用性能。性能參數(shù)項(xiàng)目參數(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)顯微焊接層結(jié)合強(qiáng)度180220MPaGB5270-85顯微焊接層表面強(qiáng)度HV240400GB9790-88電化學(xué)層結(jié)合強(qiáng)度90100MPaGB5270-85電化學(xué)層表面強(qiáng)度HV300500GB9790-88熱噴涂層表面硬度HV250900GB9790-88熱噴涂層結(jié)合硬度30100MPaGB8462-86【典型事例】 為湖北化肥廠、益民機(jī)械廠等修復(fù)多根大型曲軸；經(jīng)常修理項(xiàng)目還有：重載汽車、小車及其它特殊曲軸的修復(fù)。冷凝器復(fù)合涂層防腐技術(shù)【簡介】 電站冷凝器使用海水或工業(yè)用水，對常規(guī)碳鋼

8、端管板，水室及循環(huán)水管造成嚴(yán)重腐蝕。我廠在多年的工業(yè)實(shí)踐中開發(fā)形成了系列的熱噴涂金屬鋁涂層加重防腐有機(jī)涂層的復(fù)合防護(hù)技術(shù)，作為一種成熟的防腐工藝，被美國軍方在艦船防腐中采用，在發(fā)電行業(yè)也得到廣泛的應(yīng)用。在我廠與日立公司、與阿爾斯通公司的合作中、在出口馬來西亞的機(jī)組被認(rèn)可采用。 復(fù)合涂層防腐技術(shù)與傳統(tǒng)的襯膠工藝相比，克服了襯膠工藝在拐角等處施工難度大，易造成粘接不完全、局部滲漏導(dǎo)致工藝失敗的缺點(diǎn)，與傳統(tǒng)的內(nèi)襯玻璃相比，該工藝施工方便，周期短，防護(hù)效果好。實(shí)踐證明，該工藝實(shí)現(xiàn)了在較低成本情況高質(zhì)量的防護(hù)，滿足了水室、循環(huán)水管等的防護(hù)要求。 防護(hù)工藝主要包括：首先脫脂、噴砂使基體表面達(dá)到Sa25級標(biāo)

9、準(zhǔn)，然后熱噴鋁，最后分別涂刷環(huán)氧煤瀝青底漆和面漆。具體工藝實(shí)施按照東方汽輪機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)DZ61661-1997汽輪機(jī)凝汽器管板及水室復(fù)合涂層防腐工藝規(guī)范進(jìn)行。 為了適應(yīng)海水腐蝕環(huán)境，我們開發(fā)Zn-Ni涂層環(huán)氧煤瀝青漆的防護(hù)體系，Zn-Ni涂層的防護(hù)性能是Zn涂層的68倍?！拘阅苤笜?biāo)】項(xiàng)目參數(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度1314MPaGB1730-79斷裂伸長率400450%GB1731-79熱收縮率20%（1080）GB1732-79耐大氣腐蝕一年所需厚度006008mmGB1763-79可剝最小厚度002003mmGB1764-79耐溫性4080GB1735-79【應(yīng)用單位】 我廠在首陽山、鄂州、寶雞二電、

10、廣安、湘潭以及伊朗的阿拉克、馬來西亞的大古晉、印尼的末吉托等國內(nèi)外從50MW300MW機(jī)組的冷凝器防腐中都采用了這種工藝，另外該工藝在大同二電廠、勝利油田自備廠的200MW機(jī)組冷凝器大修中進(jìn)行現(xiàn)場處理采用，受到用戶的高度評價(jià)。防銹裝飾性可剝塑料【簡介】 針對機(jī)械行業(yè)零部件品種繁多，運(yùn)輸、貯放期間容易銹蝕，外觀形象的問題，我廠專門開發(fā)了溶劑型防銹裝飾性可剝塑料。該材料是一種以有機(jī)高分子材料為基體的防銹饈材料，其配方中含有一定比例的防銹劑，增塑劑，穩(wěn)定劑等輔助成分的防銹包裝材料。當(dāng)它被一層析出的油膜將金屬隔開，啟封時(shí)不需借助溶劑或熱蒸汽而能用手輕易剝除。膜的柔韌性好，耐候性好，在4080都不易破壞

11、，其防銹能力在通常大氣環(huán)境中可達(dá)一年半以上。 我廠研制的可剝塑料配制方便，施工可采取噴、刷、鍍等方式，涂層性能可靠?？蓜兯芰鲜褂玫幕旌先軇┒拘孕?、揮發(fā)快、易成膜。該可剝塑料用于工序間的防銹，中間度防銹及成品封存包裝防銹，對結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜的部件，尤其是大部件防銹效果更佳。同時(shí)，該材料還可用作裝飾性保護(hù)膜。【性能指標(biāo)】項(xiàng)目參數(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度1314MPaGB1730-79斷裂伸長率400450%GB1731-79熱收縮率20%（1080）GB1732-79耐大氣腐蝕一年所需厚度006008mmGB1763-79可剝最小厚度002003mmGB1764-79耐溫性4080GB1735-79【應(yīng)用單位

12、】1 本廠轉(zhuǎn)子、葉片、大螺栓的出廠包裝；2 中江印刷機(jī)械公司出口歐美切紙機(jī)平臺的防銹裝飾包裝；3 雅安汽車配件廠汽車零部件包裝；4 第二重型機(jī)械廠GE公司分包件的防銹包裝?；瘜W(xué)清洗技術(shù)【簡介】化學(xué)清洗技術(shù)，涉及范圍幾乎對各行業(yè)的裝置和設(shè)備、材料、零配件幾乎無所不包。早期是洗油、洗銹為主，進(jìn)而發(fā)展到以洗垢來延長設(shè)備、管線及零配件的使用壽命，對傳熱設(shè)備不僅更新了設(shè)備性能，而且大量地節(jié)省了能源，對企業(yè)產(chǎn)生不可估量的技術(shù)效益。現(xiàn)在不少企業(yè)已同步安裝固定的化學(xué)清洗設(shè)備，為保證正常生產(chǎn)而進(jìn)行定期化學(xué)清洗?；瘜W(xué)清洗技術(shù)，主要包括：1 去油污垢：采用清洗劑和表面活性劑或者采用堿煮法；2 除銹、硅、鈣垢樣進(jìn)行成

13、分分析，采用有機(jī)酸、無機(jī)酸或都混合酸，配以一定比例的緩蝕劑、消飽劑和表面活性劑，進(jìn)行清洗，清洗的關(guān)鍵是對清洗終點(diǎn)的控制；3 鈍化（鍍膜）處理：在清洗過程之后馬上進(jìn)行鈍化處理，生成一層很薄的致密連續(xù)保護(hù)層；4 化學(xué)清洗動(dòng)力、加料、監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及種參數(shù)的嚴(yán)格控制。通過長期實(shí)踐，我廠已成功開發(fā)了電站鍋爐、凝汽器的清洗工藝，針對不同地方水質(zhì)的不同，進(jìn)行相應(yīng)的水質(zhì)處理而開發(fā)了一系列的水質(zhì)穩(wěn)定劑，這樣既清洗了設(shè)備，延長了使用壽命，又改善了水的硬度和各項(xiàng)性能指標(biāo)，保證了設(shè)備較長時(shí)期內(nèi)的正常運(yùn)作，受到電廠用戶的廣泛好評。低溫化學(xué)鍍Ni-P合金【簡介】 化學(xué)鍍是采用金屬鹽和還原劑在同一溶液中具有催化劑的基體

14、表面上進(jìn)行自催化氧化還原反應(yīng)而沉積金屬鍍層的一種新技術(shù)?；瘜W(xué)鍍一問世，立即受到眾的關(guān)注。西方工業(yè)化國家的化學(xué)鍍鎳產(chǎn)值約十億美元，在面臨其它表面技術(shù)激烈競爭的形勢下，化學(xué)鎳仍保持每年約15%的速度遞增，耐化學(xué)鍍Ni-P合金由于所用槽成本低、穩(wěn)定性好、易操作以及其優(yōu)異的耐蝕性、耐磨性、潤滑性、釬焊性、電磁性，所以Ni-P化學(xué)鍍在各個(gè)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，約占整個(gè)化學(xué)市場的90%。 我廠自行開發(fā)的低溫化學(xué)鍍Ni-合金，具有以下幾個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)：1 可在任何材料表面沉積鍍層，如玻璃、陶瓷、塑料；2 可在復(fù)雜形狀的零件表面獲得一定厚度的鍍層，鍍層質(zhì)量均勻；3 鍍液可以連續(xù)循環(huán)使用；4 化學(xué)鍍可在低溫10下進(jìn)行

15、?！拘阅苤笜?biāo)】項(xiàng)目性能指標(biāo)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合強(qiáng)度90100MpaGB5270-85厚度001005mmGB4956-85硬度鍍態(tài)下一般為HV500700，400熱處理1h后達(dá)HV1100GB9790-88摩擦系數(shù)潤滑條件下，對鋼為013，非潤滑條件下為04GB6462-86耐蝕性耐除強(qiáng)氧化性介質(zhì)以外的各種介質(zhì)腐蝕，具有優(yōu)良的耐蝕性能GB6462-86【生產(chǎn)應(yīng)用】1 汽車工業(yè)的零部件裝飾防護(hù)；2 化工機(jī)械的防腐裝飾；3 石油工業(yè)的旋轉(zhuǎn)軸耐磨層制備；4 汽輪機(jī)冷凝器支承滑塊制備自潤滑涂層摩擦副，提高其自身適應(yīng)能力與可靠性；5 食品工業(yè)中的包裝機(jī)械，罐制機(jī)械以及種類皮帶輪等。國產(chǎn)化及裝備技術(shù)解決進(jìn)口機(jī)組備

16、件難題東方汽輪機(jī)廠在長期開展新品強(qiáng)化及備件修復(fù)的同時(shí)，開展了進(jìn)口機(jī)組備件國產(chǎn)化裝備研制。國產(chǎn)化：東風(fēng)電站進(jìn)口日本機(jī)組行星齒輪，原采用銅合金（瓦）鋼（軸）摩擦副，使用1-2年損毀。國產(chǎn)化采用鋼（瓦）噴涂巴氏合金（軸）摩擦副，從89年使用至今未損壞。某大型聯(lián)合化工企業(yè)進(jìn)口美國WARREN公司國際90年代專業(yè)水平螺桿泵，由于表面要求耐磨（硬度HRC55），耐蝕（醋酸），表面處理困難。進(jìn)口原轉(zhuǎn)子表面龜裂，使用一年后出現(xiàn)脫落。我公司采用表面技術(shù)修復(fù)，使用至今3年來未出現(xiàn)損壞。并進(jìn)行了國產(chǎn)設(shè)計(jì)和制造，彌補(bǔ)了國內(nèi)該類轉(zhuǎn)子空白。某電廠進(jìn)口330MW機(jī)組磨機(jī)高，中速齒輪面破壞嚴(yán)重，損壞周期短，采用表面修復(fù)后生產(chǎn)

17、穩(wěn)定。燃?xì)廨啓C(jī)滑桿等國產(chǎn)化。裝備技術(shù)開發(fā)：設(shè)計(jì)制造計(jì)算機(jī)控制5坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)等離子淬火系統(tǒng)裝備，解決葉片防水蝕。帶極（絲極）埋弧堆焊裝備設(shè)計(jì)制造，其構(gòu)成為：1 進(jìn)口LINCOLN1500A電源。2 數(shù)控兩坐標(biāo)操作架。3 直流無級調(diào)速轉(zhuǎn)臺（調(diào)速比1：10000）。滿足低壓加熱器管板（帶極堆焊）制備耐蝕不銹復(fù)合層及各類換熱器，或其它表面制備耐蝕不銹鋼的要求。大型平車設(shè)計(jì)制造。大型轉(zhuǎn)臺設(shè)計(jì)制造。重型托架（轉(zhuǎn)子滾輪架）的設(shè)計(jì)制造。鋼鐵構(gòu)件的長效防護(hù)【簡介】鋼鐵構(gòu)件在大氣氣氛及化學(xué)介質(zhì)的作用下，遭受腐蝕的現(xiàn)象普遍存在。傳統(tǒng)的防護(hù)方法是涂敷油漆，涂漆的工藝十分簡單，但使用壽命短，維修保養(yǎng)頻繁。在某些場合，如超高

18、塔架、輸電工程、核電站等現(xiàn)場，維修施工十分困難和危險(xiǎn)，為此而停工造成的經(jīng)濟(jì)損失不可忽視。西方工業(yè)發(fā)達(dá)國家，對于鋼鐵構(gòu)件的防護(hù)，早已采用熱噴涂與重防護(hù)涂料結(jié)合技術(shù)抵抗在大氣、海水、土壤、化學(xué)介質(zhì)中暴露或浸漬狀態(tài)下的腐蝕，效果顯著。國外的許多鋼鐵等防護(hù)層，大大延長了設(shè)施壽命，適應(yīng)了構(gòu)件使用最終壽命要求。采用熱噴涂A1、Zn，不僅在金屬涂層表面形成一層致密的鈍化氧化物膜，而且A1、Zn本身可以作為犧牲陽極起到電化學(xué)保護(hù)的作用。熱噴涂A1、Zn形成的粗糙表面更保證了復(fù)合涂聲能與之有效的結(jié)合?！镜湫褪吕? 為德陽電視塔鋁長效防護(hù)，95年完成至涂層依舊保持完整；2 為成都市瀘彭酒廠的2個(gè)500mm儲酒罐

19、進(jìn)行了防護(hù)處理，效果理想，大大節(jié)省了投資；3 300MW、200MW、600MW機(jī)組汽機(jī)冷凝器管板、水室的金屬重防護(hù)涂料的聯(lián)合防腐；4 大同二電廠4#機(jī)冷卻塔下循環(huán)水管的重防腐現(xiàn)場施工；5 我廠10噸露天大吊車的重防腐施工。風(fēng)機(jī)葉片抗沖擊耐磨包板【簡介】火電站鍋爐引風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中，由于葉片受粉塵、腐蝕性氣體的沖刷作用引起沖擊、腐蝕磨損、風(fēng)機(jī)效率下降。典型事例是四川某發(fā)電廠330MW進(jìn)口機(jī)組的鍋爐引風(fēng)機(jī)，由于采用的是機(jī)翼型葉片，在機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后，因電除塵設(shè)備的效率下降，導(dǎo)致引風(fēng)機(jī)氣體含塵量超標(biāo)。在此工況下，空心機(jī)翼葉片部金屬被粉塵迅速?zèng)_刷磨穿，粉塵進(jìn)入空心葉片內(nèi)部，破壞葉輪的動(dòng)平衡，從而引起機(jī)

20、組振動(dòng)加劇以致不能使用，嚴(yán)重影響到發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行安全和效益。為此，先后有多家科研生產(chǎn)單位實(shí)施了種種方案，但均未獲得滿意效果。針對這種情況，我們組織技術(shù)人員進(jìn)行的模擬試驗(yàn)和失效分析表明：在葉片不同部位其磨損理不同，單一的防護(hù)方法均不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。我們以特種鋼材料作為機(jī)翼葉片包板的鋼管，此鋼背與機(jī)翼葉片型面緊密貼合，在此鋼背對背的不同部位施以不同性能的覆蓋層以抗沖擊磨損，然后將包板裝焊于風(fēng)機(jī)葉輪上。本工藝優(yōu)點(diǎn)在于：1 抗沖耐磨耐蝕涂層性能優(yōu)良，大大超過廠家要求的使用壽命；2 由于是包板制作，廠家只需提供葉片型線，我們可以直接提供包板，這樣可以為雙方提高效率，縮短周期，節(jié)省開支?！炯夹g(shù)指標(biāo)】項(xiàng)目參

21、數(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合強(qiáng)度270340MpaGB9794-88表面硬度HRC5570GB8642-85涂層厚度0812mmGB4956-85【應(yīng)用單位】 我公司為四川江油發(fā)電廠制作的四臺風(fēng)機(jī)包板自96、97年投入使用以來，運(yùn)行至今，未出現(xiàn)葉片損壞、更換、大大超出電廠3個(gè)月使用壽命的要求。電化學(xué)保護(hù)技術(shù)【簡介】電化學(xué)保護(hù)技術(shù)，是采用外加電流或犧牲陽極的方法，抑制金屬構(gòu)件及其構(gòu)件在腐蝕介質(zhì)中的腐蝕行為，是一種先進(jìn)的防腐爛保護(hù)手段，同時(shí)，它還可以與緩蝕劑、涂層等其它一些保護(hù)方法聯(lián)合使用，、取得更加理想的保護(hù)效果，該項(xiàng)技術(shù)具有以下特點(diǎn)：a 保護(hù)效率高通?？蛇_(dá)90-95%的保護(hù)度；b 保護(hù)周期長根據(jù)實(shí)際情況，可

22、達(dá)到30-50年以上；c 遠(yuǎn)期效益高遠(yuǎn)期的保護(hù)費(fèi)用是低于表面涂裝等方法；d 保護(hù)可靠性高電化學(xué)保護(hù)方法是根據(jù)具體的腐蝕環(huán)境而精心設(shè)計(jì)和實(shí)施的，因而保護(hù)均勻可靠。應(yīng)用范圍江河湖泊，及海水中的各種構(gòu)件，如采油平臺、鋼樁碼頭、海底管道、艦船、閘門及泊輪機(jī)水室等。廣東湛江電廠300MW機(jī)組凝汽器水室內(nèi)螺栓的電化學(xué)保護(hù)，效果明顯，受到用戶的好評。海洋大氣、工業(yè)大氣及鄉(xiāng)村氣候中的各金屬構(gòu)件，如塔架、橋梁、燃?xì)鈨藜肮艿赖?。各種處于地下的輸油、輸氣及通訊線路等。汽輪機(jī)葉片等離子淬火系統(tǒng)【簡介】等離子淬火設(shè)備主要由以下三個(gè)部分組成：等離子弧的發(fā)生源、淬火機(jī)床的機(jī)械和電源系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。等離子淬火所用能源為調(diào)溫等離子體。焰火溫度可達(dá)20005000。在淬火過程中具有能源密度高、熱影響區(qū)域小、淬火硬度高、組織晶粒細(xì)化等特點(diǎn)。采用等離子淬火技術(shù)處理汽輪機(jī)葉片，比其他的堆焊司太合金、高頻淬火、火焰淬火等技術(shù)具有明顯的優(yōu)越性，可以進(jìn)一步提高材料的表面硬度和組織性能，對葉片產(chǎn)生的熱影響更小。除了應(yīng)用于汽輪機(jī)葉片的