重大風(fēng)險措施

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上機(jī)電運(yùn)輸重大風(fēng)險管控措施實施工作方案機(jī)電運(yùn)輸重大風(fēng)險清單風(fēng)險地點(diǎn)風(fēng)險描述管控措施責(zé)任單位分管負(fù)責(zé)人副斜井乘坐高峰期間，架空乘人裝置鋼絲繩斷裂，導(dǎo)致人員傷亡1.定期對架空乘人裝置鋼絲繩及保護(hù)進(jìn)行檢查；2.嚴(yán)格控制乘人間距，乘車人員嚴(yán)禁攜帶超重物件。機(jī)電科龐福印主通風(fēng)機(jī)房1.備用風(fēng)機(jī)或控制系統(tǒng)存在缺陷，不能在規(guī)定時間順利倒換風(fēng)機(jī)，易造成有害氣體積聚，導(dǎo)致群死群傷。2.主通風(fēng)機(jī)操作人員操作失誤，造成不能在規(guī)定時間倒換風(fēng)機(jī)，有害氣體積聚，瓦斯爆炸，導(dǎo)致群死群傷。1.主通風(fēng)機(jī)指定專人負(fù)責(zé)管理，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持特殊工種證上崗并嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班；2.每月對主通風(fēng)

2、機(jī)進(jìn)行一次倒機(jī)運(yùn)行，確保主、備風(fēng)機(jī)均運(yùn)行正常；3.倒換前檢查并確認(rèn)備用風(fēng)機(jī)及其控制系統(tǒng)完好；4.定期對主通風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢查維護(hù)，按規(guī)定進(jìn)行性能檢測，確保設(shè)備完好；5.主通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，要嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案。機(jī)電科龐福印1.架空乘人裝置重大風(fēng)險管控措施實施工作方案1.1人員組織總負(fù)責(zé)人：機(jī)電礦長（龐福印）技術(shù)負(fù)責(zé)人：機(jī)電科科長（李韶晨）施工負(fù)責(zé)人：運(yùn)輸隊隊長（劉建文）實施人：各班組人員1.2技術(shù)保障1.該實施方案必須由總負(fù)責(zé)人組織，其他人員配合，根據(jù)在乘坐架空乘人裝置過程中可能發(fā)生斷繩等情況，共同編制防范措施及處置方案。2.在防范措施及處置方案出臺后，連隊負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)在各個班組貫徹，各班組要認(rèn)真學(xué)習(xí)實施

3、方案的內(nèi)容，掌握相關(guān)內(nèi)容。同時編制相關(guān)架空乘人裝置操作規(guī)程、鋼絲繩管理規(guī)定、鋼絲繩檢查制度。3.在防范措施及處置方案實施過程中，連隊負(fù)責(zé)人要深入作業(yè)現(xiàn)場，積極發(fā)現(xiàn)防范措施及處置方案中的不足，并及時進(jìn)行修改補(bǔ)充。1.3 資金保障1.在實施方案出臺后，施工負(fù)責(zé)人要根據(jù)方案中涉及到的防范設(shè)施積極進(jìn)行儲備。2.若需要購進(jìn)的，積極聯(lián)系采購部門進(jìn)行購進(jìn)，在防范設(shè)施到位后方可組織施工。3.定期組織相關(guān)技術(shù)人員外出參加培訓(xùn)，確保其業(yè)務(wù)能力達(dá)標(biāo)，持證上崗。4.鋼絲繩要照規(guī)定定期在正規(guī)檢驗中心檢驗；5.鋼絲繩等設(shè)備易損件配備齊全，發(fā)生損壞及時更換。1.4 管控時間該重大風(fēng)險在設(shè)備使用期間始終存在，故管控時間為設(shè)備

4、持續(xù)使用直至淘汰。1.5 風(fēng)險區(qū)域內(nèi)最大人數(shù)上限 為保證架空乘人裝置正常運(yùn)行，同時保證人員安全，該風(fēng)險區(qū)域作業(yè)人數(shù)76人。1.6 原因分析1.鋼絲繩檢查不到位，鋼絲繩斷絲、磨損嚴(yán)重等未及時發(fā)現(xiàn)2.乘坐時攜帶超重物件導(dǎo)致斷繩1.7技術(shù)管控措施實施細(xì)則1、定期對架空乘人裝置的鋼絲繩、保護(hù)裝置等進(jìn)行檢查；（1）架空乘人裝置必須要有專項設(shè)計，鋼絲繩選型符合設(shè)計要求。（2）鋼絲繩懸掛前要進(jìn)行安全性能檢驗，確保合格后方可使用。（3）使用過程中每周對鋼絲繩進(jìn)行1次檢查，當(dāng)直徑縮小超過公稱直徑的10%或鋼絲繩一個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到10%時，必須及時進(jìn)行更換。（4）架空乘人裝置必須有失效安全

5、型工作制動裝置和安全制動裝置，制動可靠。（5）每日至少對整個裝置進(jìn)行一次檢查，確保超速、打滑、全程急停、防脫繩、變坡點(diǎn)防掉繩、張緊力下降保護(hù)、越位、斷軸、溫度等保護(hù)動作靈敏可靠。（6）架空乘人裝置與主提升機(jī)要可靠閉鎖，嚴(yán)禁同時運(yùn)行。2、嚴(yán)格控制乘人間距，乘車人員嚴(yán)禁攜帶超重物件。（1）乘車時必須保持吊椅間距不少于15m乘坐，以保證乘車安全。（2）乘坐人員隨身攜帶物品長度不得超過1.2m，重量不得超過15kg，所帶物品不得拖地運(yùn)行。（3）乘坐人員必須在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)上、下車，嚴(yán)禁越位乘車。（4）乘車人員乘坐過程中，不得隨意前后、左右擺動吊椅；正常運(yùn)行中，乘車人員不得中途上、下車，以免發(fā)生危險。（5

6、）乘坐過程中，要注意乘人裝置的運(yùn)行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn)，若途中發(fā)生緊急情況需要停車時，則可拉動沿線急停開關(guān)拉線，使乘人裝置停止運(yùn)行，待故障排除后方可乘坐。嚴(yán)禁乘坐人員隨意拉動急停開關(guān)拉線。1.8應(yīng)急處置方案事故發(fā)生后，由總指揮宣布啟動應(yīng)急救援預(yù)案，指揮部決定全面啟動應(yīng)急救援預(yù)案后，通知指揮部人員和各應(yīng)急救援組全部到位；根據(jù)事故情況，指揮各應(yīng)急救援組加強(qiáng)對事故現(xiàn)場救援和控制；并對危險區(qū)域進(jìn)行封閉、隔離，對危險區(qū)域的人員迅速疏散。如機(jī)電礦長不能正常行使現(xiàn)場指揮職責(zé)，由值班礦長擔(dān)任現(xiàn)場指揮，負(fù)責(zé)組織實施搶險救災(zāi)工作。1.事故現(xiàn)場值班人員應(yīng)立即向調(diào)度室匯報初步情況,并通知本單位負(fù)責(zé)人；2.調(diào)度室值班人員

7、應(yīng)仔細(xì)詢問井底有關(guān)情況、有無傷人事故，并將初步掌握情況向指揮部匯報；3.如有傷人事故，應(yīng)立即通知醫(yī)務(wù)室值班醫(yī)生趕到現(xiàn)場進(jìn)行救護(hù)；4.機(jī)電科應(yīng)初步確定事故性質(zhì)，制定現(xiàn)場搶修方案，并組織實施；5.通知保衛(wèi)科負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的秩序維護(hù)；6.災(zāi)情較大或救護(hù)人員有困難時，指揮部可向外求援，啟動上一級預(yù)案。2.主通風(fēng)機(jī)重大風(fēng)險管控措施實施工作方案2.1 人員組織總負(fù)責(zé)人：機(jī)電礦長（龐福?。┘夹g(shù)負(fù)責(zé)人：機(jī)電科科長（李韶晨）施工負(fù)責(zé)人：機(jī)電隊隊長（李韶晨）實施人：各班組人員2.2 技術(shù)保障1.該實施方案必須由總負(fù)責(zé)人組織，其他人員配合，根據(jù)主通風(fēng)機(jī)房通風(fēng)設(shè)備運(yùn)行異常，可能導(dǎo)致井下停風(fēng)，共同編制防范措施及處置方案。

8、2.在防范措施及處置方案出臺后，連隊負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)在各個班組貫徹，各班組要認(rèn)真學(xué)習(xí)實施方案的內(nèi)容，掌握相關(guān)內(nèi)容。3.在防范措施及處置方案實施過程中，連隊負(fù)責(zé)人要深入作業(yè)現(xiàn)場，積極發(fā)現(xiàn)防范措施及處置方案中的不足，并及時進(jìn)行修改補(bǔ)充。2.3 資金保障1.在實施方案出臺后，施工負(fù)責(zé)人要根據(jù)方案中涉及到的防范設(shè)施積極進(jìn)行儲備。2.若需要購進(jìn)的，積極聯(lián)系采購部門進(jìn)行購進(jìn)，在防范設(shè)施到位后方可組織施工。3.定期組織相關(guān)技術(shù)人員參加培訓(xùn)，確保其業(yè)務(wù)能力達(dá)標(biāo)，持證上崗。2.4 管控時間該重大風(fēng)險在設(shè)備使用期間始終存在，故管控時間為設(shè)備持續(xù)使用直至淘汰。2.5 風(fēng)險區(qū)域內(nèi)最大人數(shù)上限 為保證主通風(fēng)機(jī)房通風(fēng)設(shè)備運(yùn)行正

9、常，同時保證人員安全，該風(fēng)險區(qū)域為井下所有區(qū)域，作業(yè)人數(shù)150人。2.6 原因分析1.司機(jī)操作不正確導(dǎo)致主通風(fēng)機(jī)無法正常運(yùn)行2.設(shè)備運(yùn)行不正常，導(dǎo)致主通風(fēng)機(jī)無法正常運(yùn)行2.7技術(shù)管控措施1.主要通風(fēng)機(jī)必須專人進(jìn)行管理，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，確保24小時有人現(xiàn)場值班，通風(fēng)機(jī)司機(jī)必須時刻觀察主要通風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，并做好記錄，如果參數(shù)有異常，馬上弄清原因，弄不清原因的申請切換另一臺備用風(fēng)機(jī)，對故障風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢修。2.主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)必須熟練掌握通風(fēng)機(jī)性能、風(fēng)機(jī)的操作及反風(fēng)操作、風(fēng)機(jī)事故的排除等有關(guān)知識，并經(jīng)專門的技術(shù)培訓(xùn)、考試，取得資格證后，持證上崗。 3.當(dāng)10KV變電站一回路發(fā)生故障時，要及時切換至另一

10、回路運(yùn)行，兩回路同時無電時，變電站要立即啟動發(fā)電機(jī)，對一類用電負(fù)荷單位供電；（嚴(yán)格按照雙回路無計劃停電應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置） 4.當(dāng)主扇、備扇不能及時啟動，要立即將井下的所有人員撤離至井上，同時將風(fēng)井處的防爆蓋打開； 5.主要通風(fēng)機(jī)每月必須至少檢查一次，并定期檢修，確保一臺正常連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，一臺完好備用。 6.定期對主通風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢查維護(hù)，按規(guī)定進(jìn)行性能檢測，確保設(shè)備完好。機(jī)電隊要按規(guī)定進(jìn)行切換，每次切換前必須通知通風(fēng)科，通風(fēng)科按時派人進(jìn)行測風(fēng)。 7.主要通風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)葉片角度或改變轉(zhuǎn)速時，必須由機(jī)電隊寫出書面申請，經(jīng)分管科室、分管領(lǐng)導(dǎo)、總工程師批準(zhǔn)，方可進(jìn)行操作。調(diào)節(jié)角度后，通風(fēng)科立即進(jìn)行測風(fēng)，確保風(fēng)量滿

11、足要求。 8.每季度至少檢查一次反風(fēng)設(shè)施，每年必須至少進(jìn)行一次全礦井的反風(fēng)演習(xí)，檢查主要通風(fēng)機(jī)的反風(fēng)效果。通風(fēng)系統(tǒng)有較大變化時，應(yīng)進(jìn)行一次反風(fēng)演習(xí)。 9.煤礦主要通風(fēng)機(jī)5年至少進(jìn)行一次風(fēng)機(jī)性能測試，測試風(fēng)機(jī)在當(dāng)前時期的負(fù)壓、風(fēng)量情況下的風(fēng)機(jī)性能和穩(wěn)定性。 10.主要通風(fēng)機(jī)一旦因故停風(fēng)，風(fēng)機(jī)司機(jī)要立即啟動備用風(fēng)機(jī)，恢復(fù)正常通風(fēng)。如果備用風(fēng)機(jī)不能正常啟動，要立即向礦調(diào)度室匯報，并通知相關(guān)連隊打開井口防爆門和有關(guān)風(fēng)門，利用自然通風(fēng)。11.主要通風(fēng)機(jī)因故停風(fēng)，礦值班領(lǐng)導(dǎo)、主管機(jī)電的領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員必須立即趕赴現(xiàn)場，進(jìn)行處理，力求在最短的時間內(nèi)恢復(fù)主扇通風(fēng)。12.井上下人員檢修設(shè)備時，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程

12、進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違章操作，帶電檢修設(shè)備。 13.調(diào)度室接到主要通風(fēng)機(jī)停風(fēng)匯報后，要嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案，要立即通知井下各施工地點(diǎn)的人員停止作業(yè)，停電撤人。掘進(jìn)工作面的工作人員撤到全負(fù)壓通風(fēng)地點(diǎn)后，將局部通風(fēng)機(jī)停掉，并指派專人在巷道口站崗警戒，禁止人員進(jìn)入。 14.主要通風(fēng)機(jī)恢復(fù)正常通風(fēng)后，各施工地點(diǎn)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定恢復(fù)局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)和送電。2.8應(yīng)急處置方案1.當(dāng)發(fā)生無計劃停電停風(fēng)故障時，及時詢問變電站情況，將停電停風(fēng)故障匯報至值班礦長、值班科長、跟班礦長、跟班科長、總工程師、生產(chǎn)礦長、機(jī)電礦長、通風(fēng)助理、調(diào)度主任、機(jī)電科長。2.當(dāng)一回路發(fā)生故障時，要及時切換至另一回路運(yùn)行，兩回路同時無電時，變電站要立即啟動發(fā)電機(jī)，對一類用電負(fù)荷單位供電；（變電站操作嚴(yán)格按照雙回路無計劃停電應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置）3.當(dāng)主通風(fēng)機(jī)、備用通風(fēng)機(jī)出現(xiàn)異常不能及時啟動時，由調(diào)度室召集相關(guān)人員參與搶險，通知受影響區(qū)域的各隊帶班長或班組長，由帶班長或班組長帶領(lǐng)，按避災(zāi)線路撤離到安全地點(diǎn)并清點(diǎn)人數(shù)，匯報到調(diào)度室，同時將風(fēng)井處的防爆蓋打開。4.機(jī)電礦長立即到故障地點(diǎn)現(xiàn)場指揮，根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定搶修措施，組織維修人員進(jìn)行搶修，在最短的時間內(nèi)，恢復(fù)正常供電。5.存在有人員傷害時，通知醫(yī)院組織人員到達(dá)現(xiàn)場搶救。6.搶修完成后，機(jī)電科通知調(diào)度室，接調(diào)度室通知后方可給風(fēng)機(jī)房送電。7.當(dāng)恢復(fù)供電后，及時恢復(fù)一類負(fù)荷的用電