幕墻吊裝方案匯總

1、幕墻吊裝方案匯總xxx中心幕墻工程單元式幕墻吊裝方案2013年03月 目 錄目 錄 02第一章 工程概況 03第二章 編制依據(jù) 03第三章 現(xiàn)場(chǎng)平面布置 04第四章 單元式幕墻安裝概述 04第五章 吊裝移動(dòng)支架制作過程及構(gòu)造 12第六章 吊裝移動(dòng)支架安全操作規(guī)程 13第七章 吊裝移動(dòng)支架施工應(yīng)急方案 14第八章 吊裝卷揚(yáng)機(jī)支架相關(guān)計(jì)算書 15第一章 工程概況1、 項(xiàng)目基本信息工程名稱：xxx幕墻工程建設(shè)地點(diǎn)：xxx建設(shè)（招標(biāo)單位）：xxx設(shè)計(jì)單位：xxx幕墻顧問公司:xxx幕墻設(shè)計(jì)施工單位：xxx監(jiān)理單位：xxx總包單位：xxx安監(jiān)單位：xxx幕墻面積：xxx2、 概況本工程位于xx市xx路。

2、3、 幕墻結(jié)構(gòu)概述本工程主樓為單元式玻璃幕墻，單元板塊主要由型材和玻璃、陶土板組成，入口處部分石材幕墻，樓頂為鋁合金格柵。主要單元規(guī)格為1600*3900/4100，單元體重量約為550KG，少量單元體板塊規(guī)格為1600/1400*5500板塊，重量約為600KG。單元體板塊與主體結(jié)構(gòu)的連接采用轉(zhuǎn)接件直接連接。第二章 編制依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T3811-2008第三章 現(xiàn)場(chǎng)平面布置由于本工程現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地限制，幕墻施工材料設(shè)置于首層樓層內(nèi)；材料運(yùn)輸車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行材料卸車，并直接通過叉車轉(zhuǎn)運(yùn)至各棟樓一層樓層內(nèi)。單元體卸車每塊板材運(yùn)送至臨時(shí)存放點(diǎn)平放在平

3、整堅(jiān)實(shí)地面上，下面采用方木做襯墊，具體擺放位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況安排。第四章 單元式幕墻安裝概述一、施工準(zhǔn)備 1、吊裝人員準(zhǔn)備：卷揚(yáng)機(jī)操作工共 40 名； 電器維修工 10 名、搬運(yùn)工 44 名 安裝工人 60 名、 信號(hào)工 20 名 ，現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)人員共 20 名 2、吊裝機(jī)械：卷揚(yáng)機(jī) 4 臺(tái)、葫蘆 6 臺(tái) 3、其 它：板塊運(yùn)輸車 10 輛、對(duì)講機(jī) 20 部 。人員安排工具安排卷揚(yáng)機(jī)操作工40卷揚(yáng)機(jī)4電器維修工10葫蘆6搬運(yùn)工44板塊運(yùn)輸車10安裝工人60對(duì)講機(jī)20信號(hào)工20技術(shù)人員20二、卷揚(yáng)機(jī)調(diào)試運(yùn)行 1、按照不同的用途正常調(diào)整電磁制動(dòng)器，兩制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪的間隙在 之間，且兩 側(cè)的距離基

4、本一致； 2、空載運(yùn)行，開機(jī)后正反方向各運(yùn)行 10 至 15 分鐘，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常無異常雜音，振動(dòng)，沖 擊，操作靈活，制動(dòng)可靠； 3、輕載、額定負(fù)載和超載試驗(yàn)，經(jīng)空載運(yùn)行合格后方可進(jìn)行輕載（低與額定負(fù)載的 50%） 、 額定負(fù)載、超載（超載定負(fù)載 10%）各作一次，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將物體提升離地面 1 米左右時(shí)立 即制動(dòng)，停留 3 公鐘，再進(jìn)行提升制動(dòng)提升制動(dòng)三次，然后進(jìn)行下降制 動(dòng)下降制動(dòng)三次，制動(dòng)時(shí)物體下滑量不大于 200mm，并且緊固件無松動(dòng)，無變形， 全部達(dá)到要求后可正常作業(yè)。 三、吊裝操作安排1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件和工程要求，單元體分五段進(jìn)行吊裝，分別在三層、五層、七層、九層及屋頂層進(jìn)行單元體

5、吊裝。根據(jù)單元體現(xiàn)場(chǎng)情況考慮分段施工，總包需搭設(shè)防護(hù)及隔離措施保證上下交叉施工的安全。2、 單元式玻璃幕墻安裝思路 預(yù)埋件在結(jié)構(gòu)施工階段隨主體預(yù)埋完成，位置根據(jù)幕墻分格尺寸確定。 結(jié)構(gòu)完成后，根據(jù)土建提供的軸線和標(biāo)高為依據(jù)，進(jìn)行復(fù)測(cè)工作。 針對(duì)整個(gè)建筑物測(cè)量結(jié)果，進(jìn)行施工放線。 安裝幕墻的起始支座，每個(gè)支座的橫向、縱向水平面均應(yīng)保持一致。 單元板塊安裝：Ø 單元板塊進(jìn)場(chǎng)一周之前總包需把主樓周邊場(chǎng)地清理出來并移交給我項(xiàng)目部作為單元板塊臨時(shí)存放場(chǎng)地及運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)通道。Ø 將單元板塊運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，用叉車將單元體轉(zhuǎn)運(yùn)至吊裝區(qū)域附近臨時(shí)存放。Ø 于相應(yīng)位置的幕墻連接件上安裝提升用

6、導(dǎo)向鋼索連接至室外地面,并固定牢靠。Ø 采用平板車將將單元板塊從臨時(shí)存放場(chǎng)地經(jīng)主樓一層內(nèi)運(yùn)輸通道運(yùn)至樓層外邊緣，單元體卸至吊裝正下方，然后將鋼絲索及固定支件與單元體主龍骨連接，檢查吊裝件是否安裝牢固，在單元體下方系好單元體平衡控制繩，經(jīng)首層搬運(yùn)組組長(zhǎng)檢查確認(rèn)牢固及吊裝區(qū)域無人員停留后，首層信號(hào)工用 對(duì)講機(jī)與卷揚(yáng)機(jī)操作工進(jìn)行指令對(duì)話，啟動(dòng)電源開始吊裝；待單元體脫離地面后，靜止片刻確認(rèn)無誤后再進(jìn)行提升；Ø 起吊前首層搬運(yùn)組人員撤離吊裝區(qū)域，在警戒線外其中兩人用平衡控制繩索控制單元體 垂直運(yùn)輸過程中的平衡?？刂破胶馊藛T要密切關(guān)注單元體的運(yùn)行狀態(tài)，確保單元體平穩(wěn) 上升，以免發(fā)生碰撞

7、而損壞單元體表面；Ø 當(dāng)單元體運(yùn)行至指定樓層標(biāo)高位置時(shí)，由該樓層內(nèi)信號(hào)工對(duì)卷揚(yáng)機(jī)操作工進(jìn)行指揮；然后由樓層內(nèi)負(fù)責(zé)安裝裝單元體人員進(jìn)行安裝。 單元板塊安裝好后，對(duì)相鄰單元接縫處進(jìn)行表面清潔與硅膠密封處理，同時(shí)裝入防噪墊塊。 單元式玻璃幕墻安裝步驟如下圖所示： 吊裝方案示意圖 吊車布置及行走路線 吊車布置在各吊裝層內(nèi)，沿著主樓外圍按照靠近外環(huán)道路的一面先行安裝，每一層按順時(shí)針方向?qū)⑵渌娴耐粚拥跹b完畢。 3、單元體幕墻安裝單元體運(yùn)輸：在各棟樓靠近外環(huán)路位置設(shè)置吊裝區(qū)域，然后再周圍拉好警戒線，設(shè)置專人看管，嚴(yán)禁非吊裝人員出入吊裝區(qū)域；然后利用叉車將單元板塊運(yùn)送至吊裝區(qū)域內(nèi)，采用平板車將

8、將單元板塊從儲(chǔ)存場(chǎng)地的運(yùn)輸架上搬運(yùn)至安裝位置垂直投影位置的室外場(chǎng)地等待吊裝。為了防止單元板擦傷，在小車上擱置橡膠墊。如下圖所示：?jiǎn)卧w進(jìn)入樓層吊裝如圖所示 吊裝步驟如下：a、將單元板塊運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，用叉車將單元體轉(zhuǎn)運(yùn)至吊裝區(qū)域附近臨時(shí)存放。b、于相應(yīng)位置的幕墻連接件上安裝提升用導(dǎo)向鋼索連接至室外地面,并固定牢靠。c、采用平板車將將單元板塊從臨時(shí)存放場(chǎng)地經(jīng)主樓一層內(nèi)運(yùn)輸通道運(yùn)至樓層外邊緣，單元體卸至吊裝正下方，然后將鋼絲索及固定支件與單元體主龍骨連接，檢查吊裝件是否安裝牢固，在單元體下方系好單元體平衡控制繩，經(jīng)首層搬運(yùn)組組長(zhǎng)檢查確認(rèn)牢固及吊裝區(qū)域無人員停留后，首層信號(hào)工用對(duì)講機(jī)與卷揚(yáng)機(jī)操作工進(jìn)行指

9、令對(duì)話，啟動(dòng)電源開始吊裝；待單元體脫離地面后，靜止片刻確認(rèn)無誤后再進(jìn)行提升；d 起吊前首層搬運(yùn)組人員撤離吊裝區(qū)域，在警戒線外其中兩人用平衡控制繩索控制單元體 垂直運(yùn)輸過程中的平衡?？刂破胶馊藛T要密切關(guān)注單元體的運(yùn)行狀態(tài)，確保單元體平穩(wěn)上升，以免發(fā)生碰撞而損壞單元體表面； e當(dāng)單元體運(yùn)行至指定樓層標(biāo)高位置時(shí)，由該樓層內(nèi)信號(hào)工對(duì)卷揚(yáng)機(jī)操作工進(jìn)行指揮；然后由樓層內(nèi)安排6人一個(gè)班組，負(fù)責(zé)用平板車將單元體慢慢放到樓層內(nèi)，樓層轉(zhuǎn)運(yùn)組在單元體下方安裝上尼龍萬向輪后，慢慢放下，取下吊鉤，卸下吊繩，將板塊推進(jìn)樓內(nèi)。由樓層轉(zhuǎn)運(yùn)組將單元體轉(zhuǎn)運(yùn)至吊裝位置。根據(jù)單塊單元體重量，我司將采用卷揚(yáng)機(jī)配合活動(dòng)支架進(jìn)行吊裝。如上

10、圖所示： 單元體吊裝圖 單元體板塊進(jìn)樓層示意圖，轉(zhuǎn)運(yùn)小車上方設(shè)置橡膠墊層單元體從樓層內(nèi)吊裝首先將平板車單元板塊推到待裝位置，鉤好鋼絲繩慢慢啟動(dòng)小吊機(jī)，使沿板片緩緩提升，嚴(yán)格控制提升速度和重量，待要出樓層時(shí)小心玻璃面碰到樓板梁，防止玻璃損傷。如下圖所示：當(dāng)板塊吊裝出樓層時(shí)小心玻璃面碰到樓板面，單元板片尾部抽去平板車，底部墊上木板，防止邊部損傷。當(dāng)單元板吊出樓層外后，由于起吊時(shí)玻璃面朝室內(nèi)，因而待單元板將就位時(shí)，先將單元板旋轉(zhuǎn)180度。如下圖所示：?jiǎn)卧宓醭鰳菍雍?，立即進(jìn)行就位安裝。準(zhǔn)確拼入下方單元和相鄰單元的連接槽內(nèi)，同時(shí)注意控制和及時(shí)調(diào)整好單元之間的固定縫隙距離，用鉆模在單元的鋁框上定位鉆孔，

11、裝入隔離墊片和螺栓，將單元與支座用螺栓連接緊固，用水準(zhǔn)儀和重錘觀測(cè)調(diào)整單元的水平度和垂直度，并進(jìn)行微調(diào)，直至符合安裝要求為止。幕墻單元安裝完畢后，應(yīng)立即對(duì)相鄰單元接縫處進(jìn)行表面清潔處理，然后用接頭封板和耐候密封硅膠完全封閉接縫間隙，同時(shí)裝入防噪墊塊。當(dāng)幕墻單元在正常安裝作業(yè)時(shí)，請(qǐng)總包方與有關(guān)單位協(xié)調(diào)，使安裝作業(yè)層與單元擺放區(qū)域無其它施工單位同時(shí)作業(yè)，這將使幕墻單元安裝作業(yè)與單元擺放區(qū)域更為安全。當(dāng)相應(yīng)樓層的單元安裝完畢后我們會(huì)及時(shí)與總包方聯(lián)系協(xié)調(diào)，要求確定人貨電梯的拆除時(shí)間。有關(guān)樓層防護(hù)欄桿的拆除，我們亦會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間與總包方聯(lián)系。4、吊裝時(shí)安全措施（1）單元板吊裝區(qū)域的下方地面必須設(shè)置醒目的

12、安全警界范圍，吊裝區(qū)域下方地面的吊裝過程必須設(shè)置專人安全監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁非吊裝人員進(jìn)入吊裝區(qū)域內(nèi)（后附現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖）（2）吊裝單元板現(xiàn)場(chǎng)安全員應(yīng)全程跟蹤監(jiān)護(hù)其吊裝作業(yè)工作。（3）設(shè)備監(jiān)護(hù)員在吊裝過程不允許脫離崗位，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備有不正常情況，必須通過對(duì)講機(jī)通知吊裝組，并停機(jī)檢查。（4）在任何工作情況下，都不允許電焊與吊機(jī)的鋼絲繩相接觸，并且傷害鋼絲繩，一但發(fā)現(xiàn)鋼絲繩受傷，必須報(bào)告專職安全員和相關(guān)專業(yè)人員處理。第五章 吊裝移動(dòng)支架制作過程及構(gòu)造1、制作過程Ø 準(zhǔn)備材料：準(zhǔn)備材料100*60*4mm矩形鋼（6米/支）6支×4，60*60*4mm矩形鋼（60米/支）3支×4，3

13、噸卷揚(yáng)機(jī)1臺(tái)×5，M27螺栓20套×4，定向滑輪2個(gè)×4。Ø 材料加工：按照?qǐng)D紙，對(duì)100*60*6mm矩形鋼，60*60*4mm矩形鋼下料加工，提高材料的利用率。Ø 小吊車組裝：將加工好的鋼料采用螺接和焊接的方法組裝好，安裝上卷揚(yáng)機(jī)、滑輪及固定在結(jié)構(gòu)上，最后對(duì)小吊車進(jìn)行調(diào)試，直到小吊車運(yùn)行良好，即可使用。2、吊裝移動(dòng)支架平面、立面構(gòu)造圖第六章 吊裝移動(dòng)支架安全操作規(guī)程1. 使用小吊車人員均身體健康，精神正常，經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)；非指定人員不得動(dòng)用小吊車。2. 每天工作前必須檢查：小吊車所有連接件齊全、牢固、可靠，無丟失損壞；檢查固定卷揚(yáng)機(jī)螺栓、

14、鋼絲繩夾頭是否有松動(dòng)。3. 每天使用前檢查卷揚(yáng)機(jī)各部位連接件齊全、牢固、可靠，剎車膠皮是否正常。4. 每天上班前檢查鋼絲繩是否有損壞，導(dǎo)向繩是否有松動(dòng)。5. 吊裝活動(dòng)支架兩端用鋼絲繩牢牢固定在結(jié)構(gòu)柱或用化學(xué)錨栓固定的鋼轉(zhuǎn)接件上，鋼絲繩分別沿結(jié)構(gòu)柱或鋼轉(zhuǎn)接件纏繞3圈，鋼絲繩的最大長(zhǎng)度為吊裝活動(dòng)支架在結(jié)構(gòu)邊到結(jié)構(gòu)柱或鋼轉(zhuǎn)接件的距離，以確保吊裝活動(dòng)支架始終不會(huì)跑出樓面。6. 每天使用前檢查卷揚(yáng)機(jī)通電后專用電箱是否正常工作。7. 每天開工前檢查吊裝作業(yè)面上方安全防護(hù)是否完好，下方警戒線是否有專人看守。8. 每天上班前檢查對(duì)講機(jī)是否正常通話，作業(yè)人員各就各位。9. 每天使用前均應(yīng)在2米高度下空載運(yùn)行2-

15、3次，確認(rèn)無故障方可使用。10. 小吊車嚴(yán)禁超載使用，嚴(yán)格遵守計(jì)算書所算額定荷載。11. 小吊車工作時(shí)必須戴好安全帽，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。12. 小吊車任一部位發(fā)現(xiàn)故障均不得使用，應(yīng)將故障徹底排除后方可使用。13. 雷、雨、大風(fēng)天氣不得使用小吊車。第七章 吊裝移動(dòng)支架施工應(yīng)急方案1、編制目的小吊車施工是我公司幕墻單元體安裝的常用施工工具。針對(duì)施工過程中,小吊車可能發(fā)生的突發(fā)事件，如何采用有效措施排除險(xiǎn)情，使損失降到最低點(diǎn)。我公司擬作以下應(yīng)急預(yù)案。2、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) 應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)指揮工作組負(fù)責(zé)指揮與協(xié)調(diào)工作。 指揮組長(zhǎng)：邱建越 電話： 成員：鈕峰 電話： 殷帥杰： 3、具體分工：1) 邱建越任務(wù)是了

16、解掌握險(xiǎn)情，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救指揮及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。2) 鈕峰負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮部命令，及時(shí)布置現(xiàn)場(chǎng)搶救，保持與當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門、勞動(dòng)部門等單位的溝通。3) 殷帥杰負(fù)責(zé)維持保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，做好問訊記錄，保持與安全部門的溝通。4) 殷帥杰負(fù)責(zé)妥善處理好善后工作，負(fù)責(zé)保持和當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的溝通和聯(lián)絡(luò)。4、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施1) 施工中突然斷電在施工過程中經(jīng)常發(fā)生突然斷電的情況。首先關(guān)上專用電箱的電源，判斷斷電原因。若是短時(shí)間的停電，待接到來電通知后合上電源開關(guān)，經(jīng)檢查正常后再開始工作。若是長(zhǎng)時(shí)間停電或是設(shè)備故障，應(yīng)及時(shí)采用手動(dòng)方式使板塊平穩(wěn)滑降至地面。2) 施工中發(fā)生卡繩鋼絲繩松股、局部變形或粘結(jié)膠狀物時(shí)均會(huì)

17、造成鋼絲繩卡住的嚴(yán)重故障。當(dāng)發(fā)生卡繩時(shí)應(yīng)立即停機(jī)嚴(yán)禁用反復(fù)升降操作來強(qiáng)行排除故障，這樣可能造成斷繩的嚴(yán)重事故。發(fā)生卡繩后應(yīng)保持冷靜，在確保安全的前提下進(jìn)行排查，排除險(xiǎn)情。3) 正確的使用小吊車是安全的保證。只要每一位操作者都按規(guī)章制度來執(zhí)行，一般不會(huì)發(fā)生重大問題，但是一旦有如上情況發(fā)生，也不必驚慌失措，保持冷靜的頭腦進(jìn)行排險(xiǎn)。第八章 吊裝卷揚(yáng)機(jī)支架相關(guān)計(jì)算書一、基本參數(shù)：如圖所示：?jiǎn)卧w吊裝吊車示意圖，該構(gòu)件主要桿件采用100*60*6鋼管，其它桿件采用60*60*4鋼管，鋼絲繩規(guī)格尺寸為:13mm，型號(hào)為：8*19S，連接螺栓采用級(jí)26高強(qiáng)螺栓。二、最大吊裝重量計(jì)算：該構(gòu)件采用杠桿原理進(jìn)行單

18、元體吊裝，點(diǎn)A為杠桿的支點(diǎn)，支點(diǎn)左側(cè)的作用力：最大單元體吊裝重量Gmax、懸臂1(100*60*6鋼管懸臂)自重Ga（Ga到A點(diǎn)距離為L(zhǎng)a）、懸臂2(60*60*4鋼管懸臂)自重Gb（Gb到A點(diǎn)距離為L(zhǎng)b）；支點(diǎn)右側(cè)作用力：卷揚(yáng)機(jī)自重Gc、配重自重Gd、鋼架底座自重Ge（Ge到A點(diǎn)距離為L(zhǎng)e）,且通過計(jì)算：Ga×La+Gb×Lb< Ge×Le。對(duì)A點(diǎn)取矩，不考慮吊鉤自重、滑輪自重，則有如下等式成立：Gmax×1580+Ga×La+Gb×Lb= Gc×1935+Gd×(1935+Ge×Le保守計(jì)算，不

19、考慮Ga、Gb、Ge的作用，則計(jì)算如下：Gmax×1580< Gc×1935+Gd×(1935+Gmax <500×1000×(1935+350×1000×1935/1580Gmax < 單元體自重及數(shù)量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)板塊形狀板塊規(guī)格面積數(shù)量單位自重總自重1矩形* 2500塊2梯形*213 250塊考慮動(dòng)力系數(shù)為（根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB5009-2001（2006版）條）G1=×=G2=×=由于，G1、G2均小于所以，該機(jī)構(gòu)的最大吊裝重量滿足要求，且整個(gè)機(jī)構(gòu)不會(huì)傾覆。三、支座A點(diǎn)支座反力計(jì)

20、算:取Ga=2*7850*1776*10-12*14002+15002+*1260)2=Gb=2*7850*896*10-12*14002+（1500+1325-75）2+*1260)2=Gc=*350*10-3=Gd=*500*10-3=Ge=*7850*10-12*（1776*9810+896*4560）=則，可能存在的最大支座反力Na=*（G2+Ga+Gb+Gc+Gd +Ge）=*（+）= 四、支撐桿件受力計(jì)算:如圖所示，對(duì)滑輪進(jìn)行受力分析，滑輪上作用四個(gè)力，分別為吊裝單元體的重力G2,桿件a和桿件b的支撐力Fa和Fb，鋼絲繩的拉力T：根據(jù)上圖在X，Y兩個(gè)方向進(jìn)行正交分解，得到如下等式：

21、T=G2Fa*°- Fb*°=G2+T*°即Fa* Fb*=+*=Fa*°- Fb*°= T*°即Fa* Fb*= *=12.計(jì)算得到：Fa=，F(xiàn)b=，則Fa=，F(xiàn)b=，F(xiàn)a-1= Fa-2= *Fa/cos*°)=Fb-1= Fb-2= *Fb/cos*°)=桿件a的軸力為壓力，桿件b的軸力為拉力。五、桿件強(qiáng)度校核：校核依據(jù)：Q235B國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼性能參數(shù)：屈服強(qiáng)度 fys235 N/mm2抗拉壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 fs=215 N/mm2抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 fsV=125 N/mm2局部承壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 fsb=325 N/mm2彈性模量 E=×105 N/mm2線膨脹系數(shù) =×10-5自重標(biāo)準(zhǔn)值 GSK= KN/m3泊松比 =1、桿件a強(qiáng)度校核：Fa-1= Fa-2=桿件a界面參數(shù)計(jì)算：桿件a強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。2、桿件a壓桿穩(wěn)定性校核：桿件a長(zhǎng)度L=14002+15002+*1260)2= 校核依據(jù): N/A+M/(×w××N/Ne)fs (JGJ102-2003 桿件a臨界