冷卻液大小循環(huán)

1、第一頁，共15頁。一、一、 概述概述 1、冷卻系的功用 將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度下工作。 第二頁，共15頁。冷卻系類型 水冷卻系統(tǒng)冷卻液為冷卻介質(zhì) 風(fēng)冷卻系統(tǒng)空氣為冷卻介質(zhì) 2、冷卻系的類型與組成第三頁，共15頁。3 3、水冷系與風(fēng)冷系的優(yōu)缺點及適用范圍水冷系與風(fēng)冷系的優(yōu)缺點及適用范圍系系 統(tǒng)統(tǒng)水冷系水冷系風(fēng)冷系風(fēng)冷系適用范圍適用范圍優(yōu)缺點比較優(yōu)缺點比較冷卻強度大，易調(diào)冷卻強度大，易調(diào)節(jié)，便于冬季啟動節(jié)，便于冬季啟動廣泛用于汽車廣泛用于汽車發(fā)動機發(fā)動機冷卻效果差，噪音冷卻效果差，噪音大，功耗大大，功耗大僅用于小排量僅用于小排量及軍車發(fā)動機及軍車發(fā)動機第四頁

2、，共15頁。4、 水冷系水冷系是用水作為冷卻介質(zhì)，將受熱零件的熱量先傳給水，再散發(fā)到大氣中去，使發(fā)動機的溫度降低而進(jìn)行冷卻。第五頁，共15頁。 二、二、水水 冷冷 系系 1、水冷系的組成水冷系的組成 水冷卻系是以水作為冷卻介質(zhì)，把發(fā)動水冷卻系是以水作為冷卻介質(zhì)，把發(fā)動機受熱零件吸收的熱量散發(fā)到大氣中去。目機受熱零件吸收的熱量散發(fā)到大氣中去。目前汽車發(fā)動機上采用的水冷系大都是強制循前汽車發(fā)動機上采用的水冷系大都是強制循環(huán)式水冷系，利用水泵強制水在冷卻系中進(jìn)環(huán)式水冷系，利用水泵強制水在冷卻系中進(jìn)行循環(huán)流動。行循環(huán)流動。第六頁，共15頁。 水冷系由散熱器、水泵、風(fēng)扇、冷卻水水冷系由散熱器、水泵、風(fēng)扇

3、、冷卻水套和溫度調(diào)節(jié)裝置等組成。套和溫度調(diào)節(jié)裝置等組成。 第七頁，共15頁。2、冷卻水大小循環(huán)第八頁，共15頁。（1）大循環(huán)線路第九頁，共15頁。（2）小循環(huán)線路第十頁，共15頁。3、冷卻系的大小循環(huán)實質(zhì)冷卻系的大小循環(huán)實質(zhì) 通常利用節(jié)溫器來控制通過散熱器通常利用節(jié)溫器來控制通過散熱器冷卻水的流量。節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)冷卻水的流量。節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中（一般裝在氣缸蓋的出水口），的通路中（一般裝在氣缸蓋的出水口），根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷大小和水溫的高低自動根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷大小和水溫的高低自動改變水的循環(huán)流動路線，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷改變水的循環(huán)流動路線，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強度。卻系的冷卻強度。 第十

4、一頁，共15頁。4、冷卻系大小循環(huán)工作原理 變更水的循環(huán)路線（節(jié)溫器）變更水的循環(huán)路線（節(jié)溫器）第十二頁，共15頁。 所謂大循環(huán)是水所謂大循環(huán)是水溫高時，水經(jīng)過散溫高時，水經(jīng)過散熱器而進(jìn)行的循環(huán)熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動；而小循環(huán)就流動；而小循環(huán)就是水溫低時，水不是水溫低時，水不經(jīng)過散熱器而進(jìn)行經(jīng)過散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動，從而的循環(huán)流動，從而使水溫升高。使水溫升高。小循環(huán)小循環(huán)大循環(huán)大循環(huán)節(jié)溫器節(jié)溫器第十三頁，共15頁。 5 5、節(jié)溫器節(jié)溫器功用：功用：根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷大小和水溫的高低根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷大小和水溫的高低自動改變水的循環(huán)流動路線，從而控制通過散熱器冷卻水的流自動改變水的循環(huán)流動路線，從而控制通過散熱器冷卻水的流量。量。 節(jié)溫器裝在冷卻水循節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中，根據(jù)發(fā)動環(huán)的通路中，根據(jù)發(fā)動機負(fù)荷大小和水溫的高機負(fù)荷大小和水溫的高低自動改變水的循環(huán)流低自動改變水的循環(huán)流動路線，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷動路線，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強度。節(jié)溫卻系的冷卻強度。節(jié)溫器有蠟式和乙醚皺紋筒器有蠟式和乙醚皺紋筒式兩種，目前多數(shù)發(fā)動式兩種，目前多數(shù)發(fā)動機采用蠟