強化節(jié)能減排助推交通發(fā)展調(diào)研報告

1、強化節(jié)能減排助推交通發(fā)展調(diào)研報告根據(jù)州委深入學習實踐科學發(fā)展觀的總體部署和局黨組的安排，20xx 年 4 月 20 日 23 日，州交通局第 3 調(diào)研組就“做好交通節(jié)能減排工作，在建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型交通行業(yè)上有新突破” 課題深入部分縣交通局、 交通運輸企業(yè)進行專題調(diào)研。 國家燃油稅費的改革，進一步推動了交通行業(yè)節(jié)能減排工作。 這次專題調(diào)研的重點是全州交通系統(tǒng)和有關交通運輸企業(yè)貫徹實施節(jié)能減排法律法規(guī)、 落實國家節(jié)能減排方針政策的情況， 淘汰高耗能交通運輸車輛和機械設備的情況，機關節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油等節(jié)能措施情況。一、基本情況全州確定的“十一五”期末單位 gdp 能耗比“十五”期末降低 1

2、7%，交通系統(tǒng)“十一五”期末營業(yè)性公路運輸載客、載貨汽車汽、柴油綜合燃料單耗下降到每百噸公里 8 公升；營業(yè)性內(nèi)河運輸船舶燃料單耗下降到每千噸公里 35 公斤；公務車、教練車、城市的士、單機單臺燃料消耗比上一年度下降 3%。（一）節(jié)能指標完成情況 : 一是 20xx 年文山交通運輸集團公司納入節(jié)能統(tǒng)計的有營業(yè)性客車 2623 輛，營業(yè)性貨車 175 輛，其他車輛 2 輛，合計 2800 輛。全年營業(yè)性公路載客、貨汽車綜合汽、柴油燃料單耗為平均每百噸公里 7.80 公升。二是 20xx 年全州交通行業(yè)納入非運輸車輛節(jié)能統(tǒng)計的有客車1871 輛，貨車 108 輛，合計 1979 輛。全年非運輸車輛

3、綜合汽、 柴油燃料單耗為平均每百車公里7.64 公升。（二）原因分析：全州交通行業(yè)節(jié)能統(tǒng)計單位較多，由于車輛經(jīng)營方式不同，對部分承包車輛的油耗難以統(tǒng)計，導致在節(jié)能減排統(tǒng)計上不夠準確，在上報統(tǒng)計報表時還存在重復統(tǒng)計、漏統(tǒng)等誤差，綜合平均每百噸、車公里油耗控制在8 升以內(nèi)主要是全州部分微型客車及出租車、教練車等油耗較低，部分工程機械、貨車及公務用車節(jié)能工作還需進一步加強。二、主要做法及成效（一）高度重視交通節(jié)能減排工作，不斷加強組織領導按照國家、省、州有關節(jié)能減排工作文件精神和要求，我局一是下發(fā)了文山州交通局關于成立節(jié)能工作領導小組及其辦事機構 * （文交辦 xx39 號）和文山州交通局關于調(diào)整充

4、實節(jié)能減排工作領導小組成員及其辦事機構 * （文交辦 20xx10 號），成立了以局長任組長，分管副局長任副組長，各有關科室、企事業(yè)單位負責人為成員的節(jié)能減排工作領導小組， 切實加強對全州交通行業(yè)節(jié)能減排工作的組織領導。 每年召開的全州交通工作會議上均專題部署節(jié)能減排工作，明確目標任務。二是先后下發(fā)了關于轉(zhuǎn)發(fā)云南省交通廳關于轉(zhuǎn)發(fā)交通部節(jié)能減排工作有關文件*（文交辦xx19 號）、關于轉(zhuǎn)發(fā)云南省交通廳節(jié)能減排工作實施意見*（文交辦 xx21 號）、文山州交通局關于轉(zhuǎn)發(fā)云南省交通廳關于開展節(jié)能減排工作督查活動* *（文交政法 20xx18號）、文山州交通局關于轉(zhuǎn)發(fā)深入開展全民節(jié)能行動相關文件*（文

5、交政法 20xx21 號）、文山州交通局關于轉(zhuǎn)發(fā)云南省交通運輸廳關于印發(fā)20xx 年全省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點* （文交政法 20xx5 號）和文山州交通局轉(zhuǎn)發(fā)關于交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點相關文件 * （文交政法 20xx7 號）等節(jié)能文件，明確了交通節(jié)能減排的工作任務， 即加強重點公路工程建設和大型運輸企業(yè)的能耗管理， 加快運營車輛結(jié)構調(diào)整， 加大淘汰高耗能汽車的力度，鼓勵使用低能耗、低污染、小排量、新動力汽車。加快建設營運車輛調(diào)度系統(tǒng)，提高組織管理水平，降低車輛空駛率，完成年度節(jié)能減排目標任務。 三是完善相關制度。結(jié)合交通行業(yè)特點，制定下發(fā)了文山州交通局關于填報節(jié)能降耗相關報表

6、* （文交辦 xx9 號）、文山州交通局節(jié)能減排工作行政問責實施意見（文交辦發(fā) 20xx11 號）、文山州交通局節(jié)能目標責任評價考核辦法和文山州交通局節(jié)能獎勵辦法（文交辦發(fā) 20xx 12號），狠抓節(jié)能減排工作的落實，以 xx 年為基數(shù)，力爭到 xx 年實現(xiàn)機關節(jié)電 20%、節(jié)水 20%兩項指標。（二）加大宣傳培訓力度，進一步提高認識節(jié)能減排是國家的一項長期戰(zhàn)略方針，我局高度重視這項工作，將節(jié)能工作納入重要議事日程。一是建立節(jié)能目標責任制， 落實好節(jié)能減排責任考核任務， 將節(jié)能減排工作納入各單位、各有關部門目標責任考核體系，層層簽定責任書，對未完成節(jié)能減排任務的單位，考核時實行“一票否決”。二

7、是結(jié)合行業(yè)實際情況，制定科學合理的節(jié)能獎懲辦法，建立節(jié)能激勵與約束機制。 對節(jié)能工作作出貢獻的集體、個人進行表彰和獎勵。三是加大節(jié)能宣傳力度，利用街天、節(jié)假日，組織人員到街上擺攤設點，運用標語、廣播、播放光碟、口頭講解，發(fā)放宣傳資料、接受咨詢等形式，認真宣傳節(jié)約能源法及國家有關節(jié)能減排的方針、政策以及重要意義。20xx 年以來先后開展宣傳活動 5 次，發(fā)放宣傳資料 3000 余份，張貼各種宣傳畫50 張，懸掛標語 10 幅（條），接受駕駛員、工程一線工人、群眾咨詢 1000 余人次。四是根據(jù) * 節(jié)能減排全民行動實施方案精神，為普及和提高廣大職工節(jié)能環(huán)保知識，文山交通運輸集團公司于20xx 年

8、 3 月組織全司職工參加“全國職工節(jié)能環(huán)保知識競賽” 活動，收回答卷 1130 份，參與率達 90以上。五是文山交通運輸集團公司于20xx 年 6 月 24日舉辦節(jié)能減排培訓班， 通過培訓學習， 使全司干部職工進一步明確節(jié)能減排工作的重要性， 進一步增強節(jié)能減排工作的責任感和緊迫感。（三）重點節(jié)能工作完成情況1. 加快交通重點工程建設， 提升和改善道路基礎設施條件， 保障車輛經(jīng)濟運行速度，降低能源消耗，提高公路通行效率。一是20xx年以來，衡昆高速公路文山州境內(nèi) 303.8 公里全部建成通車；丘廣 125 公里三級油路建成通車；普炭 60.8 公里、總投資 14.65 億元的一級公路正式開工建

9、設； 積極向上爭取通鄉(xiāng)油路 656 公里、通達工程項目 1180 公里，通鄉(xiāng)油路項目建設進度快于往年、通達工程項目建設當年任務已基本完成， 全年完成交通固定資產(chǎn)投資 25.59 億元。全州交通基礎設施建設進度的加快， 極大的便利了交通出行， 節(jié)約了大量時間和能源消耗。 二是在重點交通工程建設和農(nóng)村公路建設中， 進一步加強重點公路工程建設能耗管理和節(jié)能監(jiān)督，要求在確保質(zhì)量、工期的前提下，把合理減少用能、保護生態(tài)環(huán)境放在重要位置。優(yōu)化公路設計方案，減少大填大挖，節(jié)約土地資源，加強美化綠化，建設生態(tài)路、環(huán)保路、 景觀路。三是在農(nóng)村公路養(yǎng)護中合理安排預防性養(yǎng)護和周期性大、中修，加強對大、中修工程施工中

10、節(jié)能的管理，降低原材料消耗，嚴格養(yǎng)護質(zhì)量管理，減少返工現(xiàn)象，降低瀝青、碎石、水泥、鋼材等原材料的損耗。2. 加快全州客貨運車輛結(jié)構調(diào)整， 優(yōu)化運力結(jié)構， 加強營運車輛管理。一是為優(yōu)化運力結(jié)構，淘汰老舊車型，文山交通運輸集團公司共報廢老舊車輛 112 輛，投資 5129 萬元更新、新增客、貨車 163 輛，根據(jù)公交優(yōu)先的原則， 為解決人民群眾短途乘車難的問題， 新增公交車 93 輛。同時公司將原來經(jīng)營文山至富寧的 26 輛車型老舊、 高能耗的 19 座小型中級客車更新為 13 輛 19 座大型高一級客車。通過更新，提高了車輛檔次和日行程，減少了燃料消耗。經(jīng)跟蹤核算，車輛行駛一個單程所需燃油由原來

11、的 32 公升降低到 28 公升，每輛車一個單程可節(jié)油 4 公升。二是為積極響應和維護國家環(huán)保政策， 文山交通運輸集團公司嚴格控制車輛采購標準，20xx 年 7 月 1 日以后，達不到國排放標準的車輛一律不準購入。 三是運管部門充分運用文山州汽車綜合性能檢測站的設施設備對定期進行車輛等級評定和二級維護的營運車輛進行檢測，杜絕運行時間長、車輛狀況差、安全系數(shù)低和燃油消耗高的車輛進入道路運輸市場。四是集團公司西疇分公司為提高公交車的實載率，增加公交車收入，在確保城區(qū)公交滿足的情況下，將富余運力調(diào)整到鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)營。既解決了鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾乘車問題， 又提高了公交車收入，同時也起到了降低油耗的效果。五是汽車修理駕駛培訓學校通過不斷總結(jié)教練車的油耗管理，20xx 年以來，在保證學員教練學時的前