鋼襯安裝施工組織設(shè)計

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上溪洛渡電站深孔鋼襯安裝方案1. 概述金沙江溪洛渡水電站大壩土建及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程（XLD/0888）閘門及啟閉機設(shè)備安裝、拆除及深孔鋼襯制造與安裝，大壩設(shè)有導(dǎo)流底孔、深孔、表孔等泄水導(dǎo)流孔洞，其中深孔共8孔，每孔孔道內(nèi)設(shè)一期鋼襯，由頂襯、側(cè)襯和底襯組成。深孔鋼襯標準節(jié)典型斷面尺寸為10.5m×5.2m（內(nèi)壁）。每條鋼襯外壁設(shè)有加勁肋板，每塊鋼襯為面板和其加勁肋板構(gòu)件的焊接結(jié)構(gòu)件，面板所用鋼材為不銹鋼復(fù)合鋼板（以下簡稱復(fù)合鋼板），基層厚度20mm，復(fù)層厚度4mm?；鶎硬馁|(zhì)為Q345C鋼板，復(fù)層材質(zhì)為雙相不銹鋼00Cr22Ni5Mo3N(2205)鋼板，加勁肋材

2、料為Q345C，厚度20mm，錨筋為螺紋鋼。鋼襯及其附件制造安裝共計4852t（材料重量，不含內(nèi)支撐），其中鋼襯面板3539t，加勁肋板1312.7t。鋼襯運輸、吊裝的最大吊裝單元尺寸為12.5m×5.6m×2.5（單元最大高度×最大寬度×最大長度），最大單節(jié)單元重量為26.9t。1.1 工作項目及工程量溪洛渡電站大壩泄洪深孔內(nèi)壁采取鋼襯結(jié)構(gòu)，共8孔，鋼襯及其附件制造安裝共計4852t（材料重量，不含內(nèi)支撐），其中鋼襯面板3539t，加勁肋板1312.7t。1.2 鋼襯制安特點及難點本項目鋼襯制作安裝有如下特點及難點：（1）鋼襯制作分節(jié)較多，工藝要求高鋼

3、襯制作以2.5米為單元節(jié)長度，單孔約22節(jié)，8孔共計174節(jié)（孔身段，不包括進口鋼襯），每孔都設(shè)計有漸變段、彎段等，制作工藝要求高。（2）運輸難度大鋼襯外形尺寸大，倒式運輸時面積約12.5m×5.6m（長×寬），運輸重心高約為2.5m，對運輸設(shè)備及運輸?shù)缆芬蟾?。?）安裝施工難度大。鋼襯安裝集中在大壩中央部位，吊裝手段單一，只能采用纜機吊裝。單臺纜機吊裝能力為30t，部分管節(jié)可能在左岸EL610m纜機卸料平臺兩節(jié)組裝成一大節(jié)，需采用用兩臺纜機抬吊，纜機抬吊施工具有較高難度，需采取專項措施，專人進行指揮和操作。（4）影響安裝施工程序因素多。由于深孔鋼襯安裝均占直線工期，對大

4、壩混凝土均勻上升有很大影響，同時鋼襯只能采用纜機進行吊裝，與混凝土澆筑存在干擾。施工時必須加強施工協(xié)調(diào)，合理安排鋼襯安裝施工程序，以加快安裝進度。2. 組織機構(gòu)設(shè)置根據(jù)鋼襯的安裝進度計劃，為保證鋼襯安裝順利實施，我們將進一步加強、完善鋼襯安裝的組織機構(gòu)建設(shè)與管理，使各部門之間責任明確、分工協(xié)作。組織機構(gòu)框圖詳見附件溪洛渡大壩金結(jié)項目組織機構(gòu)圖。3. 施工進度安排3.1 進度計劃編制依據(jù)（1）招標文件要求的控制性工期要求。（2）招標文件技術(shù)條款規(guī)定的鋼襯制造安裝技術(shù)要求。（3）招標圖紙有關(guān)要求。（4）大壩混凝土澆筑進度及形象。（5）現(xiàn)場實際施工條件、鋼襯安裝的特點與難點、我局的主要施工方案、擬投

5、入的主要施工設(shè)備及專用器具的使用。（6）大壩工程下閘蓄水計劃。（7）我局以往金屬結(jié)構(gòu)安裝的施工經(jīng)驗、技術(shù)水平、管理水平、實際達到的施工強度和指標。（8）現(xiàn)行的有關(guān)標準、規(guī)范及定額。3.2 進度計劃編制原則（1）嚴格遵守招標書規(guī)定的控制性工期要求和大壩混凝土施工的總進度要求。（2）統(tǒng)籌兼顧，綜合平衡。合理安排施工工序，綜合考慮施工進度與場地、設(shè)備使用的相互影響，實行流水作業(yè)，均衡施工。（3）工期安排留有余地，以確保計劃的穩(wěn)妥、可靠。（4）充分考慮與大壩各施工工序相互協(xié)調(diào)、相互影響因素，合理進行安裝工序的安排。3.3 鋼襯安裝施工控制性工期根據(jù)大壩施工總進度要求，鋼襯制作安裝施工工期安排如下：20

6、08年6月開始鋼襯及金屬結(jié)構(gòu)加工廠建設(shè)，2009年4月建設(shè)完成，因為此場地與鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造和閘門、啟閉機拼裝堆放場共用，故提前投入建設(shè)。2011年2月10日，開始鋼襯制作準備，主要完成材料采購和工藝評定。2011年5月2日，開始鋼襯制作，2011年9月30日，全部鋼襯制作完成。2011年9月7日，開始鋼襯安裝，2012年1月7日，全部鋼襯安裝完成。各孔鋼襯制造順序在滿足鋼襯安裝交貨的基礎(chǔ)上，綜合考慮鋼襯加工廠場地堆放情況進行安排。3.4 施工進度安排鋼襯制作安裝施工進度見附圖施工進度橫道圖。3.5 主要施工程序規(guī)劃3.5.1 主要施工程序原則根據(jù)我局四川二灘、湖北三峽等水電站制造、安裝的成功經(jīng)

7、驗，采取以節(jié)為安裝單元的方式進行安裝，鋼襯安裝完成后分層澆筑混凝土，錨筋焊接根據(jù)混凝土分層澆筑情況進行分層焊接。3.5.2 大壩深孔鋼襯安裝程序大壩深孔位于1219壩段，根據(jù)我局在四川二灘、湖北三峽等水電站鋼襯安裝的成功經(jīng)驗，鋼襯以節(jié)為安裝單元進行安裝，安裝完成后分層澆筑混凝土（中心線高差太大的孔位采取分段驗收、分層澆筑的施工方式進行施工）。在混凝土分別澆筑至接近鋼襯時開始底座安裝（具體高程在保證鋼襯安裝空間的條件下以混凝土澆筑分層情況確定），緊接著進行鋼襯安裝。鋼襯安裝最先進行始裝節(jié)安裝，將始裝節(jié)定在鋼襯中部，然后向上、下游方向延伸，以便拓展工作面，加速鋼襯安裝施工；進、出口鋼襯及通氣孔鋼襯

8、配合土建上升而分層安裝，不占直線工期。各安裝單元節(jié)由纜機吊裝至預(yù)定位置，然后采用千斤頂、鏈條葫蘆等工具調(diào)整到位，經(jīng)監(jiān)理驗收后進行現(xiàn)場焊接，焊接完成進行探傷和防腐。3.5.3 鋼襯安裝進度典型分析根據(jù)鋼襯安裝施工進度安排和大壩混凝土澆筑進度安排，最先開始4#深孔鋼襯安裝，最后完成1#深孔鋼襯安裝。根據(jù)溪洛渡水電站鋼襯的結(jié)構(gòu)形式及外形尺寸特點，結(jié)合以往的安裝施工經(jīng)驗， 1#、2#、7#、8#孔一次性安裝完成；對于3#、4#、5#、6#孔下游上挑段鋼襯，因其最大上挑高度達9m，決定分兩次對其進行安裝，其水平段在第一層混凝土澆筑間隙期內(nèi)安裝完成，其上挑段待混凝土澆筑一層（或二層）后開始安裝，不占用第一

9、層混凝土澆筑的間隙期。現(xiàn)以2#孔鋼襯安裝進行施工工期分析（因進、出口鋼襯及通氣孔鋼襯安裝不占用直線工期，因此僅以孔身段鋼襯安裝來作工期分析），每孔鋼襯孔身段共分22小節(jié)。3.5.3.1 安裝工期為35天的典型分析在混凝土澆筑時進行鋼支架基礎(chǔ)埋件安裝，單孔鋼襯預(yù)埋約需1天時間，不占用施工直線工期?；炷翝仓戤?，需初凝及沖毛約1天時間。測量放樣1天，占用直線工期1天，完成整孔鋼襯安裝的孔中心線（垂直方向）及沿中心放樣測量點高程。支承鋼架安裝6天，占用直線工期2天，支承鋼架安裝從上游端開始，安裝1天時間后約可安裝9m長支承鋼架，此時開始鋼襯始裝節(jié)就位、安裝。鋼襯拼縫、固定時間26天，占用直線工期4

10、天。始裝節(jié)就位時間較長，約3天時間，其余節(jié)拼縫、固定每節(jié)計劃1天時間。在開始2節(jié)拼裝完畢即可開始環(huán)縫焊接工作，約需4天時間，后續(xù)拼接不占用直線工期時間。每條環(huán)縫焊接按1天施工時間計算，21條環(huán)縫，共計焊接時間21天，占用直線工期21天。無損檢測探傷利用錨筋焊接時間內(nèi)進行，占用直線工期2天(焊工投入每班24人，焊接氣刨工6人，每天2個班，每班12小時工作日)。單節(jié)鋼襯錨筋焊接時間2天，首節(jié)占用直線工期2天（錨筋焊接在相應(yīng)節(jié)環(huán)縫焊接完畢進行）。驗收、消缺時間3天，占用直線工期3天。混凝土初凝及沖毛完畢，正式交面進行鋼襯安裝工作（期間沒有考慮土建在混凝土澆筑完后倉面的撤退時間），計劃直線安裝工期35

11、天。整體進度安排鋼襯預(yù)留安裝時間可滿足鋼襯安裝要求。在此種施工強度下，人員及設(shè)備的配套投入情況為：1）鋼襯制造安裝設(shè)備配置：根據(jù)鋼襯安裝施工進度安排所要求達到的制作、安裝強度及本工程施工特點，配備設(shè)備見表。 安 裝 設(shè) 備 表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格主要技術(shù)性能數(shù)量購置日期生產(chǎn)廠家備注130t纜機30t起重量30t22汽車式起重機50t起重量50t21999.10徐州起重機廠3汽車式起重機25t起重量25t21998.10浦沅起重機械廠4平板運輸車100t1租賃5平板運輸車60t1租賃6載重汽車30t12000.04重慶紅巖7載重汽車18t11998.08中國二汽8載重汽車8t12003.08中國

12、一汽9卷揚機10t152003.08上海卷揚設(shè)備廠10卷揚機15t101999.10上海卷揚設(shè)備廠11逆變焊機ZX7-400S可手工焊、氬弧焊1202002.08時代集團12碳弧氣刨裝置ZX7-63062002.08時代集團13焊條干燥箱FN202-462004.0814紅外線加熱器10kw若干2004.1015磁座鉆J3C-0342006.1116電子水準儀精度0.01mm12004.07托普康17水準儀S3常規(guī)32003.0818經(jīng)緯儀J2常規(guī)22002.0619超聲波探傷儀EPOCHIII（2300）微電腦處理32004.1020磁粉探傷儀CDX-4型12003.1021全站儀Lika

13、8801 0.0212003.10瑞士Lica公司 2）鋼襯安裝人員配置：根據(jù)鋼襯安裝施工進度安排所要求達到的安裝強度及本工程施工特點，人員配備見表。 安 裝 人 員 表 序號工種名稱數(shù)量備注1電工82電焊工2203鉗工44金屬結(jié)構(gòu)安裝工525起重工126防腐作業(yè)人員127汽車駕駛員88技術(shù)、質(zhì)量人員69安全員810其他管理人員511輔助人員5012氣刨工6合 計391在此種施工強度下，單孔鋼襯安裝使用纜機頻次情況為： 鋼襯孔身段纜機使用頻次表（不含進、出口及通氣孔鋼襯吊裝）序號吊裝部件名稱吊數(shù)備注1孔身段鋼襯22估計3小時一吊2鋼襯支撐等件附15估計1小時一吊3工具房、電焊機等8估計1小時一

14、吊合 計453.5.3.2 安裝工期為30天的典型分析要單孔鋼襯安裝工期為30天，必須想辦法縮短鋼襯在孔口的安裝焊接時間，否則難以將單孔鋼襯安裝時間控制在30天。為此考慮在左岸610纜機卸料平臺搭設(shè)一個臨時鋼襯組拼平臺，將鋼襯尾部的第1314節(jié)、1516節(jié)2122節(jié)兩兩組裝成一大節(jié)（兩兩組裝后的重量在兩纜機的抬吊能力范圍內(nèi)），并將組裝環(huán)縫在平臺上焊接完成，然后用兩臺纜機抬吊到孔口就位。這樣就為鋼襯在孔口的安裝減少了5條安裝縫的焊接工作，也減少了5次管節(jié)的就位工作，從而縮短整過單孔鋼襯的安裝周期5天。在混凝土澆筑時進行鋼支架基礎(chǔ)埋件安裝，單孔鋼襯預(yù)埋約需1天時間，不占用施工直線工期?；炷翝仓?/p>

15、畢，需初凝及沖毛約1天時間。測量放樣1天，占用直線工期1天，完成整孔鋼襯安裝的孔中心線（垂直方向）及沿中心放樣測量點高程。支承鋼架安裝6天，占用直線工期2天，支承鋼架安裝從上游端開始，安裝1天時間后約可安裝9m長支承鋼架，此時開始鋼襯始裝節(jié)就位、安裝。鋼襯拼縫、固定時間21天，占用直線工期4天。始裝節(jié)就位時間較長，約3天時間，其余節(jié)拼縫、固定每節(jié)計劃1天時間。在開始2節(jié)拼裝完畢即可開始環(huán)縫焊接工作，約需4天時間，后續(xù)拼接不占用直線工期時間。每條環(huán)縫焊接按1天施工時間計算，16條環(huán)縫，共計焊接時間16天，占用直線工期16天。無損檢測探傷利用錨筋焊接時間內(nèi)進行，占用直線工期2天(焊工投入每班32人

16、，焊接氣刨工8人，每天2個班，每班12小時工作日)。單節(jié)鋼襯錨筋焊接時間2天，首節(jié)占用直線工期2天（錨筋焊接在相應(yīng)節(jié)環(huán)縫焊接完畢進行）。驗收、消缺時間3天，占用直線工期3天?；炷脸跄皼_毛完畢，正式交面進行鋼襯安裝工作（期間沒有考慮土建在混凝土澆筑完后的撤退時間），計劃直線安裝工期30天。整體進度安排鋼襯預(yù)留安裝時間可滿足鋼襯安裝要求。在此種施工強度下，人員及設(shè)備的配套投入情況為：1）鋼襯制造安裝設(shè)備配置：根據(jù)鋼襯安裝施工進度安排所要求達到的制作、安裝強度及本工程施工特點，配備設(shè)備見表。 安 裝 設(shè) 備 表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格主要技術(shù)性能數(shù)量購置日期生產(chǎn)廠家備注130t纜機30t起重量30t

17、22汽車式起重機50t起重量50t31999.10徐州起重機廠3汽車式起重機25t起重量25t21998.10浦沅起重機械廠4平板運輸車100t1租賃5平板運輸車60t1租賃6載重汽車30t12000.04重慶紅巖7載重汽車18t11998.08中國二汽8載重汽車8t12003.08中國一汽9卷揚機10t152003.08上海卷揚設(shè)備廠10卷揚機15t101999.10上海卷揚設(shè)備廠11逆變焊機ZX7-400S可手工焊、氬弧焊1282002.08時代集團12碳弧氣刨裝置ZX7-63072002.08時代集團13焊條干燥箱FN202-472004.0814紅外線加熱器10kw若干2004.101

18、5磁座鉆J3C-0342006.1116電子水準儀精度0.01mm12004.07托普康17水準儀S3常規(guī)42003.0818經(jīng)緯儀J2常規(guī)22002.0619超聲波探傷儀EPOCHIII（2300）微電腦處理32004.1020磁粉探傷儀CDX-4型12003.1021全站儀Lika 8801 0.0212003.10瑞士Lica公司 2225a工字鋼10噸搭臨時平臺用23610平臺施工腳手架5噸臨時平臺施工防護用2）鋼襯安裝人員配置：根據(jù)鋼襯安裝施工進度安排所要求達到的安裝強度及本工程施工特點，人員配備見表。 安 裝 人 員 表 序號工種名稱數(shù)量備注1電工102電焊工2363鉗工44金屬結(jié)

19、構(gòu)安裝工565起重工126防腐作業(yè)人員127汽車駕駛員88技術(shù)、質(zhì)量人員69安全員810其他管理人員511輔助人員6012氣刨工6合 計423在此種施工強度下，單孔鋼襯安裝使用纜機頻次情況為： 鋼襯孔身段纜機使用頻次表（不含進、出口及通氣孔鋼襯吊裝）序號吊裝部件名稱吊數(shù)備注1孔身段鋼襯22估計3小時一吊2鋼襯支撐等件附15估計1小時一吊3工具房、電焊機等8估計1小時一吊4孔身段鋼襯抬吊5*2估計3小時一吊合 計553.5.4 施工強度分析鋼襯安裝于2011年9月7日開始，于2012年1月7日完成，安裝工期4個月，平均月安裝強度1213t，最高月安裝強度1400t。鋼襯安裝時，每孔鋼襯設(shè)一個工作

20、點4個施工班組：工裝安裝1個班組、拼裝1個班組、環(huán)縫焊接1個班組、錨筋焊接1個班組。根據(jù)深孔布置情況，將出現(xiàn)同時有3個、4個、5個、6個工作面同時進行施工情況?？梢詽M足最大月安裝強度1400t施工要求。 鋼襯安裝月強度柱狀圖4. 施工遵循標準及規(guī)范溪洛渡大壩工程鋼襯制造安裝施工過程中將遵循以下規(guī)范、標準要求。（1）GB 11345-89鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級；（2）GB8923-88涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級；（3）GB6654-96壓力容器用鋼板；（4）GB 5313-85厚度方向性能鋼板；（5）GB3323-2005金屬熔化焊焊接接頭射線照相；（6）GB986-198

21、8埋弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸；（7）GB 985-1988氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本型式與尺寸；（8）GB700-88碳素結(jié)構(gòu)鋼；（9）GB/T1591-1994低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼；（10）DL/T5141-2001水電站壓力鋼管設(shè)計規(guī)范；（11）SL105-95水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)范；（12）DL5017-93壓力鋼管制造安裝及驗收規(guī)范；（13）DL/T5069-1996電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范鋼制承壓管道對接焊接接頭射線檢驗篇；（14）JB4730-94壓力容器無損檢測及第一號修改單；（15）JB3965-85鋼制壓力容器磁粉探傷。以上所列規(guī)范、標準，在合同執(zhí)行過程中

22、如有新的版本時，則按新頒發(fā)的版本執(zhí)行。5. 鋼襯安裝5.1 安裝特性大壩深孔泄洪系統(tǒng)由8孔組成，分布在12#19#8個壩段，安裝控制點高程分別為：502.8m（1#、8#深孔）、499.3（2#、7#深孔）、495.7（3#、6#深孔）、490.7（4#、5#深孔）。泄洪深孔每孔孔道內(nèi)設(shè)一期鋼襯，由頂襯、側(cè)襯和底襯組成。孔身段鋼襯上游與深孔事故門槽二期埋件連接，下游與弧形工作門二期埋件鋼襯連接?？咨矶武撘r由水平直段、彎段、斜段等部分組成。深孔鋼襯共有8條孔計4852t，其水平段典型斷面尺寸為12.5m×5.6m，出口斷面6.7m×5.2m。每條鋼襯外壁設(shè)有加強肋板。鋼襯運輸

23、、吊裝的最大吊裝單元尺寸為12.5m×5.6m×2.5（單元最大高度×最大寬度×最大長度），最大吊裝單元重量為約32t。5.2 安裝程序鋼襯安裝程序見圖。鋼襯尺寸復(fù)查裝車運輸鋼襯吊裝、就位樣點放置安裝現(xiàn)場清理工器具準備鋼襯拼裝、點焊、加固鋼襯定位調(diào)整鋼襯焊接安裝控制尺寸復(fù)查鋼襯焊縫檢查鋼襯灌漿處理鋼襯竣工驗收支墩安裝測量、放樣澆筑混凝土內(nèi)支撐拆除及防腐鋼襯驗收灌漿孔封堵軌道安裝 鋼襯安裝工藝流程圖5.2.1 主要安裝技術(shù)方案（1）分節(jié)鋼襯安裝方式的選用分節(jié)安裝方式的選用，其優(yōu)點主要體現(xiàn)在如下幾個方面：1）集中安裝吊裝工作，減少施工干擾。單節(jié)鋼襯分塊吊裝時

24、需吊裝8次，而且四次不能連續(xù)進行，這樣安裝施工吊裝的干擾大。2）減少現(xiàn)場拼裝、焊接工作量。如采取分塊安裝方案，一節(jié)鋼襯需先進行底襯定位，然后進行側(cè)襯定位，最后進行頂襯定位，現(xiàn)場拼裝程序復(fù)雜；采用分節(jié)安裝不僅定位工作量減少，還可減少8條角面板對拼角焊及相應(yīng)肋板對拼焊縫。3）最大程度減少纜機占用時間。選用分節(jié)鋼襯安裝方式時鋼襯吊裝單元數(shù)量遠遠少于分塊安裝方式，則相應(yīng)纜機占用時間最少。4）分節(jié)鋼襯安裝質(zhì)量易于控制。通過底座、安裝軌道、內(nèi)支撐等安裝設(shè)施的布置，由纜機初步定位后，分節(jié)鋼襯可順利實現(xiàn)對位、固定、焊接等作業(yè)。且由于鋼襯吊裝單元數(shù)量最少，便于安裝誤差及焊接質(zhì)量控制。（2）鋼襯固定方式在鋼襯下部

25、設(shè)置支承鋼架進行支承，在側(cè)襯兩側(cè)根據(jù)混凝土澆筑層布置拉錨筋，其內(nèi)部安設(shè)內(nèi)支撐防止鋼襯變形。（3）吊裝方式鋼襯分節(jié)單元運至纜機供料平臺后，采用纜機將其吊裝至安裝軌道上，直接采用纜機對鋼襯進行吊裝就位，對于超出單臺纜機吊裝能力的鋼襯單元則采用抬吊平衡梁由兩臺纜機抬吊。為減少纜機的吊裝次數(shù)及鋼襯在孔口安裝焊接工作量，考慮在左岸纜機平臺搭設(shè)一個鋼襯臨時組拼平臺，將外形尺寸較小的鋼襯兩節(jié)組拼在一起，并將組焊縫在平臺上焊接好，然后用兩臺纜機將組拼好的兩節(jié)鋼襯抬吊到孔口就位，以減輕鋼襯在孔口部位的安裝壓力，從而縮短整過鋼襯安裝的工期。（4）安裝順序單孔鋼襯始裝節(jié)定在平段中部，從中部向上、下游兩個方向進行安裝

26、，8孔鋼襯安裝順序由土建混凝土澆筑順序決定。（5）安裝誤差的消除因鋼襯分節(jié)后現(xiàn)場焊接存在焊縫收縮現(xiàn)象，為保證最后節(jié)焊接時與深孔弧形工作門埋件接口準確，進行每孔最后節(jié)鋼襯制造時，將其長度方向放長50mm以消除安裝誤差。待其安裝完成后，根據(jù)測量放點修去多余部分。5.2.2 工地運輸鋼襯制造完成后，由鋼襯制造廠運輸至纜機吊裝平臺運輸路線：鋼襯制造廠永久大橋3#路301#左岸供料線。運輸距離約8KM。鋼襯最大運輸件重量約26.7t，考慮外形尺寸大，運輸重心較的原因，采用60T平板車進行運輸，其裝車采用金屬結(jié)構(gòu)加工廠內(nèi)50、25T汽車吊，卸車與吊運為發(fā)包方提供的30T纜機（超過單臺纜機吊裝能力的采用兩臺

27、纜機抬吊吊裝）。5.2.3 安裝準備鋼襯安裝準備主要為大壩混凝土澆筑接近鋼襯底襯高程（鋼襯安裝時混凝土高程：對1#、8#孔取500m，對2#、7#孔取497m，對3#、6#孔取494m，對4#、5#孔取488m）后，進行鋼襯底座安裝。對1#、2#、7#、8#孔一次性安裝完成，對于3#、4#、5#、6#孔下游上挑段鋼襯，待混凝土澆筑一層（二層）后開始安裝。支承鋼架是實現(xiàn)鋼襯調(diào)整、定位安裝的基礎(chǔ)，故底座必須牢固、可靠，在混凝土澆筑至各鋼襯安裝高程時，分別在底座下相應(yīng)部位預(yù)埋鋼板以進行支承鋼架固定。進行底座安裝時，根據(jù)鋼襯分節(jié)位置將底座與預(yù)埋鋼板焊接，且各底座間采用型鋼進行連接。為加快安裝進度及便于

28、質(zhì)量控制，在各底座上分別標識出安裝基準線（如孔中心線、高程線等）。為便于鋼襯調(diào)整、移動，底座上安裝I20工字鋼作移動軌道，其安裝高度按照工字鋼頂部低于鋼襯底部理論安裝高程80mm布置。鋼襯安裝固定形式見附圖深孔鋼襯安裝支撐及固定示意圖。5.2.4 鋼襯安裝就位、調(diào)整支承鋼架（一段）焊接完成后，開始各分節(jié)鋼襯安裝。鋼襯安裝時，利用30T纜機將其吊裝至安裝孔位置工字鋼軌道上。根據(jù)設(shè)于底座上的安裝基準線、金屬結(jié)構(gòu)加工廠內(nèi)標識的鋼襯標記線、安裝定位塊，以支承鋼架為依托，采用千斤頂、手拉葫蘆對鋼襯進行精確定位。調(diào)整時，按照沿軌道節(jié)間間隙調(diào)整（里程調(diào)整）左右（相對于水流方向）方向調(diào)整高程調(diào)整綜合調(diào)整的順序

29、進行。定位后須用全站儀復(fù)核各鋼襯里程、高程以及孔口中心線，對于鋼襯起點、終點以及彎段起點、終點部位均應(yīng)作為檢測控制的重點。鋼襯就位時，因底座上軌道稍低于鋼襯理論安裝高程，則待其調(diào)整就位后在支承鋼架上另行焊接板條作支承件支承鋼襯。（1）安裝基準控制點、線的測放為了保證鋼襯安裝的準確性，在每節(jié)管口下部中心點的投影點位置設(shè)置控制樣點，用以控制鋼襯的安裝幾何位置。另外還設(shè)立高程水準控制點來控制鋼襯的高程。根據(jù)設(shè)計圖紙，采用全站儀放置鋼襯安裝時用的里程、中心、高程等控制樣點，并經(jīng)監(jiān)理人檢查認可。所有測量儀器必須達到測量規(guī)范要求并經(jīng)國家認可的檢測部門校正。樣點位置預(yù)埋金屬塊，并保證金屬塊的牢固性，然后在其

30、表面用鋼針劃出明顯線條，交點打上樣沖，樣沖直徑不超過0.5mm。（2）始裝節(jié)安裝根據(jù)鋼襯結(jié)構(gòu)布置情況，對1#、2#、7#、8#孔因鋼襯底襯高程相差較小，混凝土分層澆筑時一次性超過底襯高程，可將始裝節(jié)設(shè)在鋼襯中部，鋼襯安裝由始裝節(jié)開始向兩端延伸，逐節(jié)進行安裝；對3#、4#、5#、6#孔因鋼襯底襯高程變化大，如一次性安裝，上挑段鋼襯不便安裝、固定，始裝節(jié)設(shè)在鋼襯上游第一節(jié)，鋼襯安裝由始裝節(jié)開始向下游方向進行，并在混凝土澆筑一、二層后進行上挑段安裝。始裝節(jié)安裝的要點是控制管口中心、高程和環(huán)縫間隙。安裝時，先進行中心的調(diào)整，用千斤頂調(diào)整鋼襯，用吊線錘進行監(jiān)控，使鋼襯的下中心點的投影點對準預(yù)埋的控制點，

31、并將鋼襯調(diào)整到要求的高程。合格后在鋼襯與支墩間隙之間打入楔型鐵，重新檢測和調(diào)整中心、高程、里程，這樣反復(fù)數(shù)次，直到滿足安裝設(shè)計要求后進行加固。加固完后再次進行中心、高程、里程的檢測，并作好記錄。鋼襯始裝節(jié)的安裝質(zhì)量的控制好壞，直接影響到其余管節(jié)安裝的質(zhì)量，必須嚴格控制安裝位置。始裝節(jié)就位后須用全站儀復(fù)核其里程、高程以及孔口中心線。（3）其余管節(jié)安裝始裝節(jié)安裝加固合格后，進行第二節(jié)的安裝，采用千斤頂調(diào)整管節(jié)，使管節(jié)的上、下游管口中心、里程、高程符合安裝設(shè)計要求后，進行壓縫，并注意控制鋼襯錯邊和環(huán)縫間隙。當鋼襯調(diào)整完成后，檢查鋼襯的焊縫錯邊情況、軸線偏差、管口的中心偏差和里程偏差。對于鋼襯起點、終

32、點以及彎段起點、終點部位均應(yīng)作為檢測控制的重點。始裝節(jié)的里程偏差不超過±5mm，彎管起點里程偏差不大于±10mm，始裝節(jié)兩管口垂直度偏差不大于3mm。沿環(huán)縫兩側(cè)管口，相鄰兩內(nèi)表面之間的最大錯位不應(yīng)超過規(guī)定的要求。其余項目的偏差不超過設(shè)計圖紙要求和規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。當所有項目均滿足要求后進行環(huán)縫的焊接。（4）與門槽相接處處理方法與門槽相接處先預(yù)留一定余量，以便誤差調(diào)整和與門槽相連。5.2.5 鋼襯拼縫、固定鋼襯就位并經(jīng)檢測合格后進行拼縫、固定。鋼襯拼縫時先對鋼襯底襯、側(cè)襯、頂襯的中線進行對位、焊接固定焊，然后以此4點為起點，分四組朝同一方向進行拼縫。鋼襯固定分為底座支承固定、

33、鋼襯內(nèi)部支撐、外部拉錨槽鋼斜拉固定。鋼襯支撐及固定形式詳見附圖深孔鋼襯安裝支撐及固定示意圖。鋼襯內(nèi)支撐待混凝土澆筑完成后拆除，支承鋼架與側(cè)向拉槽鋼則與鋼襯一道永久埋于混凝土內(nèi)。（1）支承鋼架固定鋼襯定位后，將其底襯與支承鋼架焊接連接，其焊縫取不小于6mm連續(xù)焊縫，使鋼襯與支承鋼架形成一個剛性整體結(jié)構(gòu)。（2）側(cè)向固定為防止混凝土澆筑時，由于鋼襯兩側(cè)混凝土澆筑不均衡而造成其發(fā)生側(cè)向移動，在鋼襯兩側(cè)沿水流方向間距3m布置規(guī)格為10槽鋼側(cè)向拉筋。（3）內(nèi)支撐為防止混凝土澆筑時，由于混凝土側(cè)向壓力造成鋼襯變形，在鋼襯內(nèi)部設(shè)置內(nèi)支撐。為減少安裝工作量，內(nèi)支撐即采用制造時的鋼襯內(nèi)支撐。內(nèi)支撐根據(jù)鋼襯分節(jié)情況

34、，一般取距節(jié)口0.5m進行布置。5.2.6 安裝焊縫焊接鋼襯焊接在其拼裝完成，并檢測合格后進行。（1）焊接設(shè)備及焊接材料選用鋼襯安裝焊縫焊接采用手工電弧焊焊接，其焊接設(shè)備采用ZX7-400S型逆變式直流焊機。根據(jù)以往施工經(jīng)驗以及鋼襯母材特性選擇焊接材料（焊條的選用與制造時的選用相符）。（2）焊接一般程序安裝現(xiàn)場焊縫焊接的焊前清理、定位焊焊接、裝配校正與間隙保證、焊接以及焊縫檢驗等程序均參照鋼襯制作工藝執(zhí)行。焊接環(huán)縫時在定位焊完畢，檢測合后格后立即施工，且單條焊縫連續(xù)完成。（3）節(jié)間面板對接焊縫焊接鋼襯面板采用雙面不對稱“X”形坡口形式，坡口不留鈍邊2毫米。坡口熔深與寬度比取1.51.8，便于焊

35、接質(zhì)量控制。對側(cè)襯面板先焊外側(cè)，主要便于內(nèi)側(cè)進行焊接固定焊和焊縫清根。對底襯和頂襯面板先焊下面?zhèn)龋员銣p少仰焊工作量。焊接時面板間間隙取12mm，焊完一側(cè)后采用碳弧氣刨清根焊接背面焊縫（焊接過程中可根據(jù)焊接變形趨勢進行調(diào)整）。焊接時為保證焊接結(jié)構(gòu)剛性，內(nèi)支撐不拆除。每條鋼襯對接焊縫安排68名焊工對稱施焊，并盡量采用相同焊接規(guī)范施工。（4）錨筋焊接鋼襯外布置有錨筋，錨筋按圖紙規(guī)定焊接在加強筋板上，搭接長度按設(shè)計圖紙和有關(guān)規(guī)范確定。（5）檢驗、缺陷處理焊接后，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有焊縫缺陷，均報監(jiān)理人，其處理除符合規(guī)范外，還應(yīng)符合監(jiān)理人的有關(guān)要求。焊縫內(nèi)部或表面發(fā)現(xiàn)有裂紋時，進行分析，找出原因，制定措施并報

36、監(jiān)理人批準，方可以進行返修。焊縫內(nèi)部缺陷須采用碳弧氣刨或砂輪將缺陷清除干凈并用砂輪修磨成型，補焊前嚴格檢查確認缺陷消除，方可以進行返修。焊縫返修按照規(guī)定的焊接工藝進行，返修的焊縫用UT復(fù)驗，同一部位的返修次數(shù)一般不超過2次。超過2次應(yīng)制訂可靠的技術(shù)措施，經(jīng)監(jiān)理人批準，方可返修，并作記錄。管壁表面凹坑深度大于2mm時，補焊前應(yīng)用碳弧氣刨或砂輪機將凹坑修磨成型，再進行補焊。在母材上嚴禁有電弧擦傷，如有擦傷應(yīng)作打磨處理，并認真檢查有無裂紋。5.2.7 拆除、清理拆除鋼襯上的工卡具、吊耳等其他臨時構(gòu)件時，嚴禁使用錘擊法，將采用碳弧氣刨或氧-乙炔火焰切除，嚴禁損傷母材。切除后鋼襯壁上殘留的痕跡和焊疤再用

37、砂輪磨平，并認真檢查有無微裂紋。必要時采用磁粉或滲透探傷檢查。5.2.8 安裝現(xiàn)場防腐防腐內(nèi)容包括：（1）安裝施工過程中鋼襯表面涂裝損壞的部位。（2）鋼襯面板表面現(xiàn)場安裝焊縫兩側(cè)的鋼材表面。施工時按施工圖紙執(zhí)行，嚴格控制各道工序質(zhì)量。5.2.9 灌漿孔處理灌漿施工完畢對灌漿孔進行封堵。先取下保護圈，清除灌漿孔中雜物，旋上螺塞（帶防滲墊），然后烘烤干密封焊坡口、封焊，最后對焊縫進行磨平處理。密封焊縫采取超聲波和滲透探傷檢測，不得出現(xiàn)裂紋。5.2.10 鋼襯安裝質(zhì)量主要控制標準鋼襯安裝完成后，須滿足下表所示的質(zhì)量標準要求。 深孔鋼襯安裝主要質(zhì)量標準序號控 制 項 目 名 稱標準要求備注1軸線平行度

38、偏差0.2%2縱、橫向中心線±5mm始裝節(jié)3頂、底襯偏差2mm4邊墻偏差4mm5對角線偏差4mm6始裝節(jié)里程偏差±5mm7彎管起點里程偏差±10mm8始裝節(jié)管口垂直度偏差3mm垂直端端口9與閘門門框相接處端部水平偏差2510與閘門門框相接處端部垂直偏差2511鋼襯面板不平度2mm且傾斜度1/50每米不多于2處，且間距大于400mm6. 質(zhì)量安全保證措施6.1 質(zhì)量保證措施6.1.1 質(zhì)量保證措施本項目主要的質(zhì)量控制關(guān)鍵點有技術(shù)分析、組裝、安裝、焊接等，我局將分別采取措施對其加以控制。（1）在合同簽訂后盡快及時聯(lián)系設(shè)計、監(jiān)理單位召開設(shè)計聯(lián)絡(luò)會，明確設(shè)計要求，及時將有

39、關(guān)文件資料送發(fā)包人、監(jiān)理單位審查。在生產(chǎn)前進行技術(shù)交底，使每個員工在進行生產(chǎn)時都胸有成竹。（2）對未經(jīng)工藝評定的鋼材和焊材進行焊接工藝評定。（3）編制專門的焊接工藝指導(dǎo)書，并在焊接前組織進行技術(shù)交底。嚴格焊條烘烤使用管理制度，要求焊工隨身攜帶已通電的保溫筒；嚴格按焊縫級別進行焊接質(zhì)量檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果分析焊接工藝的可行性和調(diào)整焊接工藝。（4）內(nèi)部質(zhì)量檢查嚴格實行“三檢制”，即作業(yè)班組自檢，作業(yè)隊質(zhì)檢組復(fù)檢，質(zhì)檢部門終檢制度。（5）鋼襯安裝質(zhì)量工藝控制措施：1）拼裝時先對縫底襯、側(cè)襯和頂襯的中心，并以定位焊接焊接固定，防止拼裝時單起點拼裝出現(xiàn)拼裝誤差積累。2）焊接時對稱施焊，減少焊接變形。3）

40、采取內(nèi)支撐加固，增加鋼襯剛性，防止鋼襯吊裝、運輸和混凝土澆筑過程變形。4）采取支承鋼架做安裝固定底座，采用槽鋼做斜拉筋，便于安裝定位，防止混凝土澆筑時鋼襯跑位。5）中心線（水平投影）放樣一次完成，避免分段放樣誤差。6）要求混凝土澆筑時對稱下料、對稱震搗，減少混凝土澆筑對鋼襯側(cè)向受力的不均衡因素，并在澆筑過程中跟蹤檢測。6.2 安全保證措施6.2.1 鋼襯安裝施工安全控制（1）執(zhí)行安全法規(guī)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅定不移地貫徹執(zhí)行國家及上級主管部門頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)和規(guī)定。經(jīng)常教育職工文明施工，把安全生產(chǎn)放在首位，牢牢樹立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，遵守各項安全操作規(guī)程。堅

41、持全員、全過程、全方位、全天侯的“四全”動態(tài)管理，及時消除事故隱患，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn) “零”事故。（2）實行安全責任制工段正職是安全生產(chǎn)第一負責人，由工段正積聘任專職安全員，根據(jù)工程的具體情況，制定工段安全管理制度，發(fā)給全體職工，督促作業(yè)層執(zhí)行。（3）制定施工安全技術(shù)措施組織工程技術(shù)人員對安裝施工作出策劃，策劃安全施工技術(shù)方案時，安全員參加，所有的施工組織設(shè)計和技術(shù)措施文件，必須有明確的安全技術(shù)措施。（4）加強安全教育對全體職工進行經(jīng)常性的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高職工的安全素質(zhì)和自我保護能力。安全員每天巡視各施工面，檢查施工現(xiàn)場的安全情況及是否有違章作業(yè)情況，一旦發(fā)現(xiàn)及時制止，班前交待注意事項