BPRT試車方案

1、BPRT試車方案試車方案是在BPRT各單體設(shè)備安裝配管及電氣儀表等項(xiàng)目安裝完成,并經(jīng)各方確認(rèn)單體設(shè)備符合設(shè)計(jì)要求后，而進(jìn)行的聯(lián)調(diào)試車工作安排。為能順利進(jìn)行動態(tài)調(diào)整及試運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過設(shè)計(jì)、業(yè)主、施工等單位認(rèn)真討論后制定本方案.聯(lián)動試車方案（僅做參考）試車步驟：1、潤滑油系統(tǒng)的調(diào)試與試運(yùn)行1。1打開排污閥確認(rèn)油中無水,油質(zhì)合格。1。2 各閥門開車前的位置準(zhǔn)確。1.3 檢查油位是否符合要求.正常油位距箱頂450mm,報(bào)警油位距箱頂650mm。1.4 當(dāng)油溫低于20時，電加熱器需進(jìn)行加熱.加熱時應(yīng)打開回油旁通閥，啟動潤滑油泵循環(huán)加熱.當(dāng)油溫升至25，電加熱器停止加熱。1。5 在機(jī)組啟動過程中，由于油溫需經(jīng)

2、過一段時間才能穩(wěn)定，因此要注意這段時間內(nèi)的油溫變化,并適當(dāng)調(diào)節(jié)冷卻水量,直到達(dá)到穩(wěn)定溫度。潤滑油出口壓力0。20MPa。1.6 檢查正常后，啟動油站電機(jī)，使最遠(yuǎn)的一個軸承供油壓力達(dá)0。15MPa。2、動力油系統(tǒng)的調(diào)試與試運(yùn)行2.1 啟動前應(yīng)檢查油箱液位及各閥門是否在正確的位置上。2。2 當(dāng)油溫低于20時應(yīng)將電加熱器投入，待油溫升到20時方可啟動油泵,油溫升至25時停止加熱，油溫升至45時投入冷卻水.2.3 一切正常后,啟動電動油泵。先進(jìn)行低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)壓力為12MPa，時間為30分鐘，再進(jìn)行滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)壓力為12。5MPa，時間為15分鐘。滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時泵殼溫度一般比油溫高1015,

3、但當(dāng)入口油溫達(dá)65時，泵殼的最高溫度不應(yīng)超過7580，當(dāng)泵的壓力、噪聲、振動以及其它各元件工作均無異常時，即可投入正式運(yùn)行。2。4 各參數(shù)的正常值與各元件和儀表的調(diào)整值：。2.4.1 動力油站出口油壓力：12MPa12。5MPa。2。4。2 油箱內(nèi)油溫: 4550.2。4.3 油箱內(nèi)充油液位：距箱頂100mm（對應(yīng)量程的100)。2。4。4 蓄能器充氮壓力：6。4MPa.2。4.5 油泵的工作壓力:12.5MPa。2.4。6 溢流閥開啟壓力：13.5MPa。2。4.7 溢流截止閥開啟壓力:14.0MPa.2。4.8 試驗(yàn)管路處壓力繼電器動作壓力：11MPa.2。4.9 供油管處壓力繼電器動作壓

4、力：9MPa。2。4.10 濾油器差壓發(fā)訊裝置動作差壓：0.35MPa。2.4.11 溫度控制器動作溫度：20開,25關(guān)。2.4。12 溫度控制器動作溫度：報(bào)警信號55。2。4。13 液位控制器動作液位：距箱頂350mm（對應(yīng)量程的 %）。按上述要求試驗(yàn)后，重新投入動力油系統(tǒng)，并至少做一次備用油泵模擬試驗(yàn)。3、機(jī)組電、儀系統(tǒng)的調(diào)試與試運(yùn)行。(見電器、儀控專業(yè)說明）4、高壓電機(jī)的單機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(見高壓電機(jī)試車方案）5、電動機(jī)、增速器、風(fēng)機(jī)聯(lián)動72小時跑合5.1試車前應(yīng)具備的條件5.1。1對機(jī)組周圍的環(huán)境做全面清掃,使機(jī)組周圍清潔干凈。5。1.2檢查機(jī)組各單機(jī)螺栓是否緊固，各支撐面預(yù)留熱膨脹間

5、隙應(yīng)符合各單機(jī)要求。5。1.3檢查潤滑油站油箱油位應(yīng)高于2/3油箱油線3040mm，備用油2桶。5。1。4檢查水系統(tǒng)0.15MPa無泄漏，潤滑油系統(tǒng)正常壓力為0。150.18MPa。動力油系統(tǒng)正常壓力為12-12.5MPa。5.1.5要求電動機(jī)、增速器、風(fēng)機(jī)安裝完畢并找正合格，電氣系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)全部接通，試運(yùn)行正常,還要能提供合格的油、水以及動力、儀表的電源。5.1。6檢查清理進(jìn)風(fēng)口內(nèi)雜物。5。1。7要求儀表自控系統(tǒng)調(diào)試合格。報(bào)警連鎖,停機(jī)保護(hù)，經(jīng)靜態(tài)調(diào)試準(zhǔn)確無誤。5。1.8、電動機(jī)應(yīng)按制造廠規(guī)定完成去濕操作。5.1.9認(rèn)真檢查工藝管線。尤其是軸流壓縮機(jī)入口及出口管線的安裝情況。特別注意檢查膨

6、脹節(jié)是否滿足安裝要求。5。1.10空氣過濾器應(yīng)按說明書操作，設(shè)備符合試運(yùn)轉(zhuǎn)前技術(shù)文件規(guī)定。5。1。11進(jìn)風(fēng)閥、送風(fēng)閥、喘振閥、放風(fēng)閥、止回閥均正常開閉510次，應(yīng)平穩(wěn)、靈活,不應(yīng)有沖擊或卡阻現(xiàn)象。切斷閥行程要正確；調(diào)節(jié)閥開度指示器指出的角度應(yīng)與閥瓣的開啟角度相符。5.1。12鼓風(fēng)機(jī)本體靜葉可調(diào)機(jī)構(gòu)試運(yùn)轉(zhuǎn)要求：。5。1。12.1 油缸活塞在全行程內(nèi)往返10次，動作應(yīng)靈活，無卡阻，極限位置正確。5。1。12。2 油缸活塞行程和速度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。5。1.12。3 機(jī)體上的刻度尺和操作盤上的角度計(jì)指示應(yīng)相互對應(yīng)。5。1。13、電動式機(jī)械盤車要求：5。1。13。1 盤車裝置的蝸桿減速器內(nèi)的潤

7、滑油離減速器頂面約60mm,若油量不足，應(yīng)加入適量的320號蝸輪油。5.1。13.2 離合器的嵌合動作應(yīng)靈活可靠。5.1.13.3 能以手動或自動方式實(shí)現(xiàn)盤車。5.1。13。4 初次帶動鼓風(fēng)機(jī)的連續(xù)盤車時間為8小時.5。1。14氣路應(yīng)符合要求,壓力應(yīng)達(dá)0.6MPa。5。2機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備工作5。2。1 自控、電控系統(tǒng)信號的檢驗(yàn)、報(bào)警及安全保護(hù)系統(tǒng)的檢驗(yàn)，應(yīng)確認(rèn)所有的系統(tǒng)安全可靠，詳細(xì)的檢驗(yàn)工作應(yīng)遵循有關(guān)自控、電控操作說明書。5.2。2 潤滑油系統(tǒng)的檢驗(yàn)應(yīng)遵循有關(guān)潤滑油系統(tǒng)操作說明書,詳細(xì)地檢驗(yàn)其是否完全滿足軸流壓縮機(jī)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。5.2.3 原動機(jī)應(yīng)按照其制造廠提供的說明書詳細(xì)地檢驗(yàn)其是否完

8、全滿足運(yùn)轉(zhuǎn)要求。5.2.4 所有附屬設(shè)備（如供水系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)等）都應(yīng)該處于正常工作狀態(tài).5。2.5 檢查下列各項(xiàng)5。2。5。1 軸流壓縮機(jī)的靜葉必須關(guān)閉到最小啟動角（第一級靜葉為14°）。5。2。5.2 防喘振閥（即放風(fēng)閥）必須100全開。5.2。5.3 逆止閥必須100關(guān)閉.5.3機(jī)組的啟動5.3。1 確認(rèn)總成說明書中所列出的全部聯(lián)鎖裝置。5。3。2 啟動前先盤動軸系，注意有無卡澀、碰擦等異常情況，若能平順輕松盤動,則視為正常。啟動電機(jī),應(yīng)嚴(yán)格按照電動機(jī)廠提供的說明書進(jìn)行操作。5。3.3 檢查檢測系統(tǒng)是否運(yùn)行正常。5.3.4 檢查離潤滑站最遠(yuǎn)處軸承的進(jìn)油壓力,軸承入口處

9、的表壓力應(yīng)大于或等于0。6Kgf/cm2。5。3.5 檢查冷油器出口油溫，溫度指示表應(yīng)指示在40。5。3.6 檢查所有軸承（包括徑向和止推軸承)的溫度,必須低于軸承工作溫度的允許值。5。3.7 根據(jù)電動機(jī)制造廠提供的說明書中規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目檢查電動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),所有檢查結(jié)果應(yīng)滿足制造廠說明書的要求.5。3。8 檢查軸流壓縮機(jī)機(jī)組軸系中各單機(jī)主軸的振動，其振動值必須滿足設(shè)計(jì)要求。5.3.9 檢查軸流壓縮機(jī)機(jī)組軸系中各單機(jī)主軸的軸位移,其軸向位移值必須低于有關(guān)說明書中規(guī)定的報(bào)警值。5。4 加載過程當(dāng)軸流壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定工作轉(zhuǎn)速，即軸流壓縮機(jī)進(jìn)入“安全運(yùn)行”，這時軸流壓縮機(jī)靜葉關(guān)閉到最小啟動角(第一

10、級靜葉為14°），防喘振閥處于100全開,逆止閥處于100%關(guān)閉狀態(tài)，送風(fēng)閥也應(yīng)處于100%關(guān)閉狀態(tài)。5。4.1 打開軸流壓縮機(jī)排氣管道上的逆止閥。5.4.2 將軸流壓縮機(jī)的防喘振閥由手動控制狀態(tài)轉(zhuǎn)換為自動控制狀態(tài)，當(dāng)然，也可以在手動狀態(tài)下操作.5。4.3 逐漸打開軸流壓縮機(jī)靜葉，流量也隨之增加,若防喘振閥處于自動控制狀態(tài)的話,防喘振閥將緩慢地自動關(guān)閉。軸流壓縮機(jī)排氣管道上的逆止閥將隨著排氣壓力的增加而打開。5.3。4 增速器正常運(yùn)行時,聲音應(yīng)均勻，不得有尖叫聲和撞擊聲。試運(yùn)行其間齒輪箱內(nèi)有異常聲音或振動突然增大或軸承測溫急劇上升，做緊急停車處理。5.4.5 先進(jìn)行低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時

11、間為4小時，提升負(fù)荷達(dá)到額定負(fù)荷后穩(wěn)定4小時。改變運(yùn)行狀態(tài)時,應(yīng)保證鼓風(fēng)機(jī)在安全運(yùn)行區(qū)域內(nèi)運(yùn)行。5.4.6 額定負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)各部無異常后再降到低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時間1小時，停車后應(yīng)立即盤車。5.4.7 各管件的連接件,隨負(fù)荷的提升，應(yīng)做預(yù)緊。5。4。8當(dāng)軸流壓縮機(jī)的流量和排氣壓力達(dá)到所期望的值時，將流量控制器轉(zhuǎn)換到自動控制狀態(tài)。5.4.9 機(jī)組綜合檢查項(xiàng)目(根據(jù)機(jī)組實(shí)際調(diào)整)序號名 稱正常值報(bào)警值臨界值1壓縮機(jī)軸位移0.4mm0.8mm2壓縮機(jī)軸振動72m89m3壓縮機(jī)止推軸承溫度751001104壓縮機(jī)支撐軸承溫度851001105齒箱止推軸承溫度751006齒箱支撐軸承溫度751007電機(jī)

12、軸承溫度758電機(jī)定子溫度901059潤滑油總管潤滑油壓力0。15MPa0。11MPa0.08MPa10潤滑油站油箱溫度2011潤滑油冷卻器后油溫4512動力油壓力12-12。5MPa11MPa9MPa13動力油站油箱溫度405020，5514潤滑油站油箱液位8050%15動力油站油箱液位8866%16潤滑油過濾器壓差0。15MPa17動力油過濾器壓差0。35MPa18壓縮機(jī)逆流19壓縮機(jī)持續(xù)逆流20自潔式空氣過濾器650KPa1100KPa5。4.10 當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行，則開始做記錄。5.4。11機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)24小時無異常后,通知性能測試人員到現(xiàn)場測試壓縮機(jī)防喘振曲線.5.5 機(jī)組的停車5.5。1

13、 慢慢地關(guān)小軸流壓縮機(jī)靜葉角度到最小工作角。5。5.2 100的打開防喘振閥.5.5.3 關(guān)閉排氣管道上的閥門（如截止閥、逆止閥），根據(jù)有關(guān)總成說明書進(jìn)行操作。5。5.4 電動機(jī)停止（根據(jù)電動機(jī)說明書進(jìn)行操作）。5.5。5 軸流壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子在冷卻下來之前不應(yīng)停止轉(zhuǎn)動(利用盤車裝置）， 當(dāng)軸流壓縮機(jī)排氣側(cè)蝸殼與軸承箱蓋之間的主軸溫度低于50以后，則停止?jié)櫥捅眉坝挽F風(fēng)機(jī)。5.5。6有關(guān)輔助設(shè)備停機(jī)，詳見總成說明書。6、電動機(jī)、增速器、風(fēng)機(jī)、變速離合器、透平機(jī)聯(lián)動72小時跑合6.1試車前應(yīng)具備的條件6.1.1與BPRT機(jī)組試車相關(guān)的上、下水、氮?dú)饧肮に嚺涔堋⑴潆?、儀表及附屬設(shè)施均已安裝完畢并完成必要

14、的檢查、確認(rèn)、試驗(yàn)及調(diào)整工作.6。1。2高爐控制室與BPRT控制室控制信號和聯(lián)系信號已調(diào)校完畢。6.1.3 BPRT機(jī)組周圍環(huán)境應(yīng)打掃干凈、清潔。6.1。4設(shè)備應(yīng)備齊安裝、自檢、試驗(yàn)及調(diào)試記錄。6。2通煤氣前的檢查、準(zhǔn)備工作6.2。1外部條件的檢查：檢查內(nèi)容：高爐生產(chǎn)正常，煤氣質(zhì)量合格，通訊照明設(shè)施齊全，調(diào)度電話、BPRT操作室與高爐操作室直通電話、對講機(jī)等備齊。6。2。2安全條件檢查內(nèi)容：安全生產(chǎn)規(guī)程已審批,工人考試合格(CO檢測）和防毒面具齊全,CO報(bào)警裝置已標(biāo)定(現(xiàn)場安置式與便攜式）。6。2.3 能源介質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，給排水系統(tǒng)、軸封壓差正常等檢查。6.2.4進(jìn)出口煤氣管道泄漏檢查完全

15、合格.（包括與煤氣設(shè)備相連通的給排水管道、氮?dú)夤艿赖龋z查方法：6。2.4.1長距離的主煤氣管道，按甲方的常規(guī)方法進(jìn)行試壓檢查（執(zhí)行燃?xì)鈱I(yè)煤氣管路試壓、試漏國家標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)范）。6.2。4.2短距離或無法堵盲板的管路,可利用現(xiàn)有設(shè)備，降低條件試漏（一般不推薦由施工單位技術(shù)保證）.方法：在煤氣管道內(nèi)充0。03Mpa-0.035MPa的壓縮空氣或氮?dú)?不得大于此值），要防止損壞DN1800插板閥，由于進(jìn)口煤氣管道工作壓力為0.15MPa，所以現(xiàn)在是降低條件試漏，因此要嚴(yán)格檢查,在上述條件下，停留半小時以上，肥皂水檢查無氣泡才算合格。6。2.4.3液壓油、潤滑油、插板閥、給排水系統(tǒng)、氮?dú)饷芊庀到y(tǒng)調(diào)試完

16、畢后.液壓油、潤滑油應(yīng)同時連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12小時以上,中途不得停頓，經(jīng)各方聯(lián)合檢查，確認(rèn)無誤。6.2。4。4緊急快切閥調(diào)試合格,快關(guān)正常。入口液動閥調(diào)試合格（空載）快關(guān)及點(diǎn)動正常，伺服工作正常。6.2。4。5復(fù)查TRT機(jī)組全部地腳螺栓、聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓及防松情況.復(fù)查機(jī)組的二次灌漿層質(zhì)量、是否出現(xiàn)開裂等現(xiàn)象。6。2.4.6復(fù)查與TRT機(jī)組運(yùn)行有關(guān)的測試儀表及聯(lián)鎖裝置。6.2.4。6所有單體設(shè)備均已驗(yàn)收合格.6.3機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備工作6.3。1風(fēng)機(jī)及透平機(jī)配套閥門確認(rèn)正常。6。3.2啟動盤車，空轉(zhuǎn)半小時以上,并檢查各機(jī)械部分是否正常。6。3.3試車領(lǐng)導(dǎo)小組全面檢查上述各條無誤后，由指揮長下令，開始進(jìn)行通

17、煤氣試車。6.4通煤氣TRT啟動6.4。1打開緊急快切閥,確認(rèn)入口碟閥關(guān)閉。6.4.2入口碟閥、均壓電動閥、旁通閥檢查完好。6。4。3用反吹法,進(jìn)行煤氣置換作業(yè)（氮?dú)庵脫Q已經(jīng)完成）。按下列順序開啟閥門（進(jìn)、出口插板閥已經(jīng)開啟完成)：先開出口插板閥、出口蝶閥，在透平放散管處檢查確認(rèn)（為煤氣后，關(guān)閉透平放散管,再開啟進(jìn)口快切閥、插板閥前放散管試驗(yàn)確認(rèn)全部為煤氣后關(guān)閉。6.4。4煤氣接通后,應(yīng)由甲方檢查人員,煤氣防護(hù)人員再次檢查煤氣泄漏情況（CO檢測器檢查）,此時上述人員本身應(yīng)注意安全,檢查合格后，便可確認(rèn)本機(jī)組可正常通過煤氣.完成上述操作后，再次確認(rèn)透平靜葉為全關(guān)后，微開入口碟閥，TRT啟動。6。

18、5 加載過程6。5。1必須分階段升速，快速通過臨界轉(zhuǎn)速，密切觀察軸承溫度,軸振動,位移。6.5.2對透平機(jī)做電跳試驗(yàn)2到4次，測試機(jī)組跳機(jī)對高爐減壓閥組的安全切換試驗(yàn)數(shù)次。6。5.3轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)時注意看主電機(jī)電流表電流的變化情況，如果電流明顯變小，轉(zhuǎn)速不在上升，表示透平機(jī)已經(jīng)做功。7、安全措施和應(yīng)急措施所有參與試車人員必須熟悉掌握單機(jī)設(shè)備性能和隨機(jī)資料的要求，熟悉隨機(jī)文件總成部分的試車要求，試車過程要有序進(jìn)行,不能存在僥幸心里,冒險(xiǎn)操作，確保設(shè)備和人員的安全. 在發(fā)生重大事故或緊急事件時，調(diào)試、試車小組總指揮必須采取迅速有效的措施，以調(diào)試、試車小組為核心組織搶救或疏散人員，防止重大事故或緊

19、急事件擴(kuò)大,減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失.特大事故保護(hù)好現(xiàn)場，報(bào)上級領(lǐng)導(dǎo)處理.8特殊操作與事故處理8。1冷卻水故障 8.1。1發(fā)現(xiàn)冷卻水總管壓力低于0。25Mpa報(bào)警，立即聯(lián)系泵房檢查或啟動備用泵；8.1.2發(fā)現(xiàn)冷卻水壓力流量均無，立即聯(lián)系泵房。8.1。3 密切注意電機(jī)出風(fēng)溫度,高于65報(bào)警后仍不能解決冷卻水故障則停機(jī)處理;8.1。4 密切注意液壓油，潤滑油油箱溫度,高于報(bào)警值后仍不能解決冷卻水故障則停機(jī)處理；8.1。5 如果冷卻水故障確定短時間內(nèi)不能解決的則停透平機(jī)。8.2氮?dú)鈮毫ζ?。2.1當(dāng)?shù)獨(dú)鈮毫Φ陀?。45Mpa報(bào)警后，軸流機(jī)防喘閥參見自控專業(yè)雙氣源供氣方案。8.2。2當(dāng)?shù)獨(dú)鈮毫Φ陀?.25Mpa報(bào)警后，迅速檢查總管壓力及透平機(jī)調(diào)節(jié)閥是否故障；8。2。2當(dāng)?shù)獨(dú)鈮毫Φ陀?50Kpa時采取手動停機(jī)(不能采用緊急停機(jī)).