黑龍江省哈爾濱六中2014-2015學(xué)年度高一上學(xué)期期中物理試卷【解析版

1、.掌門1對(duì)1教育 高中物理黑龍江省哈爾濱六中高一上學(xué)期期中物理試卷一、選擇題：本題共12小題，每小題4分在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第17題只有一項(xiàng)符合題目要求，第812題有多項(xiàng)符合題目要求全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分1以下說法正確的是（） A 物體所受的重力一定豎直向下，物體的重心不一定在物體上 B 只有很小的物體才能視為質(zhì)點(diǎn)，很大的物體不能視為質(zhì)點(diǎn) C 力對(duì)物體的作用效果完全由力的大小決定 D 若兩物體運(yùn)動(dòng)快慢相同，則兩物體在相同時(shí)間內(nèi)通過的位移一定相同2根據(jù)速度定義式v=，當(dāng)t極短時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了下列哪種物理方法（） A 控制變量法

2、 B 假設(shè)法 C 微元法 D 極限的思想方法3有研究發(fā)現(xiàn)，轎車的加速度的變化情況將影響乘客的舒適度若引入一個(gè)新的物理量（加速度的變化率）來表示加速度變化的快慢，該物理量的單位是（） A m/s B m/s2 C m/s3 D m2/s4甲乙兩汽車在一平直公路上同向行駛在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi)，它們的vt圖象如圖所示在這段時(shí)間內(nèi)（） A 甲乙兩汽車的位移相同 B 汽車乙的平均速度等于 C 汽車甲的平均速度比乙的大 D 汽車甲的加速度大小逐漸減小，汽車乙的加速度大小逐漸增大5關(guān)于摩擦力的下列說法正確的是（） A 滑動(dòng)摩擦是在物體運(yùn)動(dòng)時(shí)才可以產(chǎn)生的，而靜摩擦是在靜止時(shí)產(chǎn)生的 B 物體所受的滑動(dòng)摩擦

3、力或靜摩擦力，既可以充當(dāng)動(dòng)力也可以充當(dāng)阻力 C 將酒瓶豎直用手握住停留在空中，當(dāng)再增大手的用力，酒瓶受的摩擦力變大 D 武警戰(zhàn)士雙手握住豎立的竹竿勻速攀上時(shí)，所受的摩擦力的方向是向下的6如圖所示，A、B兩物體并排放在光滑的水平面上，C物體疊放在A、B上D是懸掛在傾斜細(xì)線下端的一個(gè)均勻直桿，下端擱在水平地面上，若所有的物體都處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說法中正確的是（） A B對(duì)A有彈力，且彈力方向水平向左 B D與地面之間有摩擦力，且水平向右 C B對(duì)地面的壓力大小等于B的重力 D C受到豎直向上的彈力是由C發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的7跳水運(yùn)動(dòng)員在某次練習(xí)跳水時(shí)，從10m高的跳臺(tái)呈豎直狀態(tài)自由下落，已知該運(yùn)

4、動(dòng)員的身高為1.8m，在其下落過程中經(jīng)過一空中攝像頭的時(shí)間為0.2s，g取10m/s2，則攝像頭距跳臺(tái)的高度為（） A 0.2m B 3.2m C 5.4m D 10m8甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的xt圖象如圖所示，以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則從圖象可以看出（） A 甲、乙同時(shí)出發(fā) B 乙比甲先出發(fā) C 甲開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲前面x0處 D 甲在中途停了一會(huì)兒，但最后還是追上了乙9雨滴從高空由靜止下落，由于空氣阻力作用，其加速度逐漸減小，直到為零，在此過程中雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是（） A 速度的變化率越來越小 B 速度不斷增大，加速度為零時(shí)，速度最大 C 速度不斷減小，加速度為零時(shí)，速

5、度最小 D 速度一直保持不變10汽車由靜止開始在平直的公路上行駛，050s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示，下列有關(guān)說法中正確的是（） A 汽車行駛的最大速度為20m/s B 汽車在40s50s內(nèi)的速度方向和010s內(nèi)的速度方向相反 C 汽車在50s末的速度為零 D 在050s內(nèi)汽車行駛的總位移為850m11兩個(gè)勁度系數(shù)分別為k1和k2的輕質(zhì)彈簧a、b串接在一起，a彈簧的一端固定在墻上，如圖所示開始時(shí)彈簧均處于原長狀態(tài)現(xiàn)用水平力作用在b彈簧的P端向右拉動(dòng)彈簧，當(dāng)a彈簧的伸長量為L時(shí)（） A b彈簧的伸長量為 B b彈簧的伸長量也為L C P端向右移動(dòng)的距離為2L D P端向右移動(dòng)的距離為

6、（1+）L12甲、乙兩個(gè)物體在t=0時(shí)的位置如圖a所示，它們沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)的速度圖象分別如圖b中圖線甲、乙所示，則（） A t=2s時(shí)甲追上乙 B t=4s時(shí)甲追上乙 C 甲追上乙前t=1s時(shí)二者相距最遠(yuǎn) D 甲追上乙前t=3s時(shí)二者相距最遠(yuǎn)二填空題（本題3小題，共22分）13某同學(xué)在做驗(yàn)證互成角度的兩力合成的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)時(shí)，把橡皮條一端用圖釘固定于P點(diǎn)，同時(shí)用A、B兩個(gè)彈簧秤將橡皮條的另一端拉到位置O這時(shí)兩彈簧秤的示數(shù)分別是FA=3.5N、FB=4.0N，其位置記錄如圖甲所示倘若橡皮繩的活動(dòng)端僅由一個(gè)彈簧秤拉著，也把它拉到O點(diǎn)位置，讀得彈簧秤的讀數(shù)為FC=6.0N，其位置如C（1）

7、以1cm表示1N，在圖乙中作出力FA、FB和FC的圖示根據(jù)平行四邊形定則在圖乙中作出FA和FB的合力F，F(xiàn)的大小為N（3）實(shí)驗(yàn)的結(jié)果是否能驗(yàn)證平行四邊形定則：（選填“能”或“不能”）14在做“測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)中，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，取下一段記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，設(shè)O點(diǎn)為計(jì)數(shù)的起始點(diǎn)，依次取O、A、B、C四個(gè)連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，若物體做理想的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則（1）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為s；計(jì)數(shù)點(diǎn)“A”與起始點(diǎn)O之間的距離s1為cm，物體的加速度為m/s215如圖所示，把彈簧測力計(jì)的一端固定在墻上，用力F水平向左

8、拉金屬板，金屬板向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)測力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定（圖中已把彈簧測力計(jì)的示數(shù)放大畫出），則物塊P受到的金屬板的滑動(dòng)摩擦力的大小是N，方向彈簧測力計(jì)測得物塊P重12N，根據(jù)表中給出的動(dòng)摩擦因數(shù)，可推算出物塊P的材料為材料 動(dòng)摩擦因數(shù)金屬金屬 0.25橡膠金屬 0.30木頭金屬 0.20皮革金屬 0.28三計(jì)算題（本題共3小題，共40分解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須寫出數(shù)值和單位）16汽車以v0=10m/s的速度在水平路面上勻速運(yùn)動(dòng)，剎車后經(jīng)過2秒鐘速度變?yōu)?m/s若將剎車過程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）從開始剎車起，汽車6s內(nèi)發(fā)生的

9、位移；汽車靜止前2秒內(nèi)通過的位移17在國慶閱兵演習(xí)中，某直升機(jī)在地面上空某高度A位置處于靜止?fàn)顟B(tài)待命，接上級(jí)命令，要求該機(jī)10時(shí)58分20秒由靜止?fàn)顟B(tài)沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過AB段加速后，進(jìn)入BC段的勻速受閱區(qū)，11時(shí)準(zhǔn)時(shí)通過C位置已知xAB=5km，xBC=10km問：（1）直升機(jī)在BC段的速度大小是多少？直升機(jī)在AB段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小是多少？18甲、乙兩輛車在同一直軌道上向右勻速行駛，甲車的速度為v1=16m/s，乙車的速度為v2=12m/s，乙車在甲車的前面當(dāng)兩車相距L=6m時(shí)，兩車同時(shí)開始剎車，從此時(shí)開始計(jì)時(shí)，甲車以a1=2m/s2的加速度剎車，6s后立即改做勻速

10、運(yùn)動(dòng)，乙車剎車的加速度為a2=1m/s2求：（1）從兩車剎車開始計(jì)時(shí)，甲車第一次追上乙車的時(shí)間；兩車相遇的次數(shù)黑龍江省哈爾濱六中高一上學(xué)期期中物理試卷參考答案與試題解析一、選擇題：本題共12小題，每小題4分在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第17題只有一項(xiàng)符合題目要求，第812題有多項(xiàng)符合題目要求全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分1以下說法正確的是（） A 物體所受的重力一定豎直向下，物體的重心不一定在物體上 B 只有很小的物體才能視為質(zhì)點(diǎn)，很大的物體不能視為質(zhì)點(diǎn) C 力對(duì)物體的作用效果完全由力的大小決定 D 若兩物體運(yùn)動(dòng)快慢相同，則兩物體在相同時(shí)間內(nèi)通過的位移一定相同考點(diǎn)： 重力；

11、質(zhì)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)分析： 重力的方向總是豎直向下，重力的作用點(diǎn)是重心；物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，要看在研究的問題中，物體的大小能否忽略不計(jì)；矢量相同必須大小和方向都相同解答： 解：A、重力的方向總是豎直向下，物體的重心不一定在物體上，不空心球，故A正確；B、物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，要看在研究的問題中，物體的大小能否忽略不計(jì)體積小的物體不一定能簡化為點(diǎn)，如研究電子的內(nèi)部構(gòu)造時(shí)，電子不能簡化為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C、力對(duì)物體的作用效果由力的大小、方向和作用點(diǎn)共同決定故C錯(cuò)誤；D、慣性的唯一量度是質(zhì)量，與是否受力無關(guān)，故D錯(cuò)誤故選：A點(diǎn)評(píng)： 本題考查了重力、重心、質(zhì)點(diǎn)、矢量與標(biāo)量、慣性，知識(shí)點(diǎn)多，難度小，是學(xué)習(xí)直線運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)

12、，要記住2根據(jù)速度定義式v=，當(dāng)t極短時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了下列哪種物理方法（） A 控制變量法 B 假設(shè)法 C 微元法 D 極限的思想方法考點(diǎn)： 物理學(xué)史；平均速度分析： 當(dāng)t極短時(shí)，可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該物理方法為極限的思想方法解答： 解：當(dāng)時(shí)間極短時(shí)，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度可以代替瞬時(shí)速度，該思想是極限的思想方法故D正確，A、B、C錯(cuò)誤故選D點(diǎn)評(píng)： 極限思想法是一種很重要的思想方法，在高中物理中經(jīng)常用到要理解并能很好地掌握3有研究發(fā)現(xiàn)，轎車的加速度的變化情況將影響乘客的舒適度若引入一個(gè)新的物理量（加速度的變化率）來表示加速度變化的快慢，該物理量的單位

13、是（） A m/s B m/s2 C m/s3 D m2/s考點(diǎn)： 力學(xué)單位制分析： 加速度的變化的快慢等于加速度的變化量與時(shí)間的比值，根據(jù)物理量的關(guān)系得出物理量的單位解答： 解：加速度變化的快慢表達(dá)式為，則單位等于故C正確，A、B、D錯(cuò)誤故選C點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵知道加速度變化率的含義，通過物理量之間的關(guān)系，得出單位之間的關(guān)系4甲乙兩汽車在一平直公路上同向行駛在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi)，它們的vt圖象如圖所示在這段時(shí)間內(nèi)（） A 甲乙兩汽車的位移相同 B 汽車乙的平均速度等于 C 汽車甲的平均速度比乙的大 D 汽車甲的加速度大小逐漸減小，汽車乙的加速度大小逐漸增大考點(diǎn)： 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖

14、像；平均速度專題： 運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題分析： 在速度時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，時(shí)間軸上方速度是正數(shù)，時(shí)間軸下方速度是負(fù)數(shù)；圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)解答： 解：A、由于圖線與坐標(biāo)軸所夾的面積表示物體的位移，在0t1時(shí)間內(nèi)，甲車的位移大于乙車，由可知，甲車的平均速度大于乙車，A錯(cuò)誤，C正確；B、因?yàn)橐臆囎鲎兗铀龠\(yùn)動(dòng)故平均速度不等于，B錯(cuò)誤；D、又圖線的切線的斜率等于物體的加速度，則甲乙兩車的加速度都逐漸減小，故D錯(cuò)誤故選：C點(diǎn)評(píng)： 本題是為速度時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義5關(guān)于摩擦力的下

15、列說法正確的是（） A 滑動(dòng)摩擦是在物體運(yùn)動(dòng)時(shí)才可以產(chǎn)生的，而靜摩擦是在靜止時(shí)產(chǎn)生的 B 物體所受的滑動(dòng)摩擦力或靜摩擦力，既可以充當(dāng)動(dòng)力也可以充當(dāng)阻力 C 將酒瓶豎直用手握住停留在空中，當(dāng)再增大手的用力，酒瓶受的摩擦力變大 D 武警戰(zhàn)士雙手握住豎立的竹竿勻速攀上時(shí)，所受的摩擦力的方向是向下的考點(diǎn)： 摩擦力的判斷與計(jì)算專題： 摩擦力專題分析： 相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間產(chǎn)生的為滑動(dòng)摩擦力；而相對(duì)靜止物體之間產(chǎn)生的摩擦力為靜摩擦力；摩擦力可以充當(dāng)動(dòng)力也可以充當(dāng)阻力解答： 解：A、靜止的物體可以受滑動(dòng)摩擦力；只要兩物體間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)即可；故A錯(cuò)誤；B、物體所受的滑動(dòng)摩擦力或靜摩擦力，既可以充當(dāng)動(dòng)力也可以充當(dāng)

16、阻力；故B正確；C、因酒瓶處于靜止?fàn)顟B(tài)，故增大手的用力，不會(huì)增大酒瓶受到的摩擦力；故C錯(cuò)誤；D、因戰(zhàn)士勻速向上運(yùn)動(dòng)，故根據(jù)受力平衡可知，人受到的摩擦力向上；故D錯(cuò)誤；故選：B點(diǎn)評(píng)： 摩擦力為物理學(xué)中的重點(diǎn)內(nèi)容，要注意正確理解滑動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的區(qū)別；明確它們產(chǎn)生的條件6如圖所示，A、B兩物體并排放在光滑的水平面上，C物體疊放在A、B上D是懸掛在傾斜細(xì)線下端的一個(gè)均勻直桿，下端擱在水平地面上，若所有的物體都處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說法中正確的是（） A B對(duì)A有彈力，且彈力方向水平向左 B D與地面之間有摩擦力，且水平向右 C B對(duì)地面的壓力大小等于B的重力 D C受到豎直向上的彈力是由C發(fā)生微小

17、形變而產(chǎn)生的考點(diǎn)： 摩擦力的判斷與計(jì)算；物體的彈性和彈力專題： 摩擦力專題分析： 分別對(duì)各物體進(jìn)行受力分析，由共點(diǎn)力的平衡可明確各力受力情況，并明確彈力產(chǎn)生的原因解答： 解：A、對(duì)B受力分析可知，AB間沒有相對(duì)擠壓，故AB間沒有彈力；故A錯(cuò)誤；B、D相對(duì)地面有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢，故D與地面之間有水平向右的摩擦力；故B正確；C、B對(duì)地面的壓力等于B的重力與C對(duì)B的壓力之和；故B對(duì)地面的壓力大小大于B的重力；故C錯(cuò)誤；D、C受到豎直向上的彈力是由AB的形變產(chǎn)生的；故D錯(cuò)誤；故選：B點(diǎn)評(píng)： 本題考查彈力的產(chǎn)生，要注意明確彈力產(chǎn)生的條件及形成原因7跳水運(yùn)動(dòng)員在某次練習(xí)跳水時(shí)，從10m高的跳臺(tái)呈豎直狀態(tài)自由

18、下落，已知該運(yùn)動(dòng)員的身高為1.8m，在其下落過程中經(jīng)過一空中攝像頭的時(shí)間為0.2s，g取10m/s2，則攝像頭距跳臺(tái)的高度為（） A 0.2m B 3.2m C 5.4m D 10m考點(diǎn)： 自由落體運(yùn)動(dòng)專題： 自由落體運(yùn)動(dòng)專題分析： 自由落體運(yùn)動(dòng)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式，求出攝像頭距跳臺(tái)的高度解答： 解：設(shè)攝像頭距跳臺(tái)的高度為h，根據(jù)h=，聯(lián)立解得：h=3.2m，t=0.8s故選：B點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵知道自由落體運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解，基礎(chǔ)題8甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的xt圖象如圖所示，以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則從圖象

19、可以看出（） A 甲、乙同時(shí)出發(fā) B 乙比甲先出發(fā) C 甲開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲前面x0處 D 甲在中途停了一會(huì)兒，但最后還是追上了乙考點(diǎn)： 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像專題： 運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題分析： 根據(jù)圖象可知兩物體同時(shí)出發(fā)，甲開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲前面x0處甲物體在t1t2時(shí)間內(nèi)在中途停了一會(huì)兒，在t3時(shí)刻甲追上了乙解答： 解：A、由圖象可知甲乙兩物體同時(shí)出發(fā)故A正確，B錯(cuò)誤C、由圖象可知開始運(yùn)動(dòng)時(shí)甲的出發(fā)點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)，而乙物體在出發(fā)時(shí)離坐標(biāo)原點(diǎn)的距離為x0，故甲開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲前面x0處，故C正確D、由于甲物體在t1t2時(shí)間內(nèi)甲物體的位移未變，即甲在中途停了一會(huì)兒，在t3時(shí)刻甲乙兩物體的位置相同，

20、即甲追上了乙，故D正確故選：A、C、D點(diǎn)評(píng)： 只要掌握了位移圖象的基本性質(zhì)：橫坐標(biāo)代表時(shí)刻，而縱坐標(biāo)代表物體所在的位置，縱坐標(biāo)不變即物體保持靜止?fàn)顟B(tài)9雨滴從高空由靜止下落，由于空氣阻力作用，其加速度逐漸減小，直到為零，在此過程中雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是（） A 速度的變化率越來越小 B 速度不斷增大，加速度為零時(shí)，速度最大 C 速度不斷減小，加速度為零時(shí)，速度最小 D 速度一直保持不變考點(diǎn)： 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系專題： 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題分析： 加速度是反映速度變化快慢的物理量，根據(jù)速度方向和加速度方向的關(guān)系判斷速度是增加還是減小解答： 解：A、加速度是反映速度變化快慢的物理量，加速度逐漸減

21、小，則速度變化率逐漸減小故A正確 B、加速度方向與速度方向相同，雨滴做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小到零，速度達(dá)到最大故B正確，C、D錯(cuò)誤故選AB點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵知道加速度是反映速度變化快慢的物理量當(dāng)速度方向與加速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度方向與加速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)10汽車由靜止開始在平直的公路上行駛，050s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示，下列有關(guān)說法中正確的是（） A 汽車行駛的最大速度為20m/s B 汽車在40s50s內(nèi)的速度方向和010s內(nèi)的速度方向相反 C 汽車在50s末的速度為零 D 在050s內(nèi)汽車行駛的總位移為850m考點(diǎn)： 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間

22、的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系專題： 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題分析： 汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出汽車的最大速度，以及汽車勻加速、勻速和勻減速運(yùn)動(dòng)的位移，從而得出總位移解答： 解：A、由圖可知，汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，10后速度為v=at=20m/s，1040s勻速運(yùn)動(dòng)，4050s，勻減速運(yùn)動(dòng)，所以最大速度為20m/s，故A正確；B、50s末速度為v=vat=2010=10m/s，所以汽車一直沿直線向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，速度方向相同，故B、C錯(cuò)誤；D、勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為：m=100m，勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移x2=vt=20×30m=600m

23、，勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移，則總位移x=x1+x2+x3=100+600+150m=850m故D正確故選：AD點(diǎn)評(píng)： 解決本題的關(guān)鍵理清汽車的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論靈活求解，本題也可以根據(jù)速度時(shí)間圖線進(jìn)行求解11兩個(gè)勁度系數(shù)分別為k1和k2的輕質(zhì)彈簧a、b串接在一起，a彈簧的一端固定在墻上，如圖所示開始時(shí)彈簧均處于原長狀態(tài)現(xiàn)用水平力作用在b彈簧的P端向右拉動(dòng)彈簧，當(dāng)a彈簧的伸長量為L時(shí)（） A b彈簧的伸長量為 B b彈簧的伸長量也為L C P端向右移動(dòng)的距離為2L D P端向右移動(dòng)的距離為（1+）L考點(diǎn)： 胡克定律分析： 兩根輕彈簧串聯(lián)，彈力大小相等，根據(jù)胡克定律分析伸長量的大小P端向右

24、移動(dòng)的距離等于兩根彈簧伸長量之和解答： 解：AB、兩根輕彈簧串聯(lián)，彈力大小相等，根據(jù)胡克定律F=kx得x與k成反比，則得b彈簧的伸長量為故A正確，B錯(cuò)誤CD、P端向右移動(dòng)的距離等于兩根彈簧伸長量之和，即為L+=（1+）L，故C錯(cuò)誤D正確故選：AD點(diǎn)評(píng)： 本題關(guān)鍵要知道兩彈簧的彈力大小相等，掌握胡克定律，并能求出彈簧的伸長量12甲、乙兩個(gè)物體在t=0時(shí)的位置如圖a所示，它們沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)的速度圖象分別如圖b中圖線甲、乙所示，則（） A t=2s時(shí)甲追上乙 B t=4s時(shí)甲追上乙 C 甲追上乙前t=1s時(shí)二者相距最遠(yuǎn) D 甲追上乙前t=3s時(shí)二者相距最遠(yuǎn)考點(diǎn)： 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像；勻變速直線運(yùn)

25、動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系專題： 運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題分析： 根據(jù)a圖可以看出甲乙兩物體的初始位置的關(guān)系，根據(jù)b圖可以知道甲乙兩物體的運(yùn)動(dòng)情況，兩者速度相等時(shí)距離最遠(yuǎn)，追上表示甲乙在同一時(shí)刻達(dá)到同一位置解答： 解：A、由b圖可知：甲做加速度為a=2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做2m/s的勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)甲追上乙時(shí)有：x甲x乙=8m則：at2v乙=8m解得：t=4s，故AD錯(cuò)誤，B正確；C、當(dāng)at=v乙時(shí)，兩者位移最大，t=1s，故C正確；故選：BC點(diǎn)評(píng)： 本題主要考查了對(duì)速度時(shí)間圖象的理解，知道兩者速度相等時(shí)距離最遠(yuǎn)，追上表示甲乙在同一時(shí)刻達(dá)到同一位置二填空題（本題3小題，共22分）13某同學(xué)在做驗(yàn)證互成

26、角度的兩力合成的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)時(shí)，把橡皮條一端用圖釘固定于P點(diǎn)，同時(shí)用A、B兩個(gè)彈簧秤將橡皮條的另一端拉到位置O這時(shí)兩彈簧秤的示數(shù)分別是FA=3.5N、FB=4.0N，其位置記錄如圖甲所示倘若橡皮繩的活動(dòng)端僅由一個(gè)彈簧秤拉著，也把它拉到O點(diǎn)位置，讀得彈簧秤的讀數(shù)為FC=6.0N，其位置如C（1）以1cm表示1N，在圖乙中作出力FA、FB和FC的圖示根據(jù)平行四邊形定則在圖乙中作出FA和FB的合力F，F(xiàn)的大小為6.08N（3）實(shí)驗(yàn)的結(jié)果是否能驗(yàn)證平行四邊形定則：能（選填“能”或“不能”）考點(diǎn)： 驗(yàn)證力的平行四邊形定則專題： 實(shí)驗(yàn)題；平行四邊形法則圖解法專題分析： 根據(jù)力的圖示法作出力的圖示；

27、根據(jù)平行四邊形定則，以FA和FB為邊做出平行四邊形，其對(duì)角線即為合力的理論值大小解答： 解：（1）根據(jù)力的圖示，如圖所示；根據(jù)平行四邊形定則作出FA和FB的合力F，如圖所示，由圖示可求得合力：F=6.08N（3）在誤差允許范圍內(nèi)，由平行四邊形定則作出的FA和FB的合力與FC相等，這說明平行四邊形定則是正確的故答案為：（1）如圖所示；如圖所示；6.08；（3）能點(diǎn)評(píng)： 要掌握作力的圖示的方法；明確驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)原理14在做“測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)中，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，取下一段記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，設(shè)O點(diǎn)為計(jì)數(shù)的起始點(diǎn)，依次取O、A、B、C四個(gè)

28、連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，若物體做理想的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則（1）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s；計(jì)數(shù)點(diǎn)“A”與起始點(diǎn)O之間的距離s1為4.00cm，物體的加速度為2.00m/s2考點(diǎn)： 測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度專題： 實(shí)驗(yàn)題分析： 紙帶實(shí)驗(yàn)中，若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng)，測得紙帶上的點(diǎn)間距，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和加速度解答： 解：（1）由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)（相鄰的時(shí)間間隔位移之差相等）得出：xBCxAB=xABxOA計(jì)數(shù)點(diǎn)A與起始點(diǎn)O之間

29、的距離s1為4.00cm根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式x=at2得：a=2.00m/s2，故答案為：（1）0.14.00；2.00點(diǎn)評(píng)： 要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用15如圖所示，把彈簧測力計(jì)的一端固定在墻上，用力F水平向左拉金屬板，金屬板向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)測力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定（圖中已把彈簧測力計(jì)的示數(shù)放大畫出），則物塊P受到的金屬板的滑動(dòng)摩擦力的大小是3.60N，方向水平向左彈簧測力計(jì)測得物塊P重12N，根據(jù)表中給出的動(dòng)摩擦因數(shù)，可推算出物塊P的材料為橡膠材料 動(dòng)摩擦因數(shù)金屬金屬 0.25橡膠金屬 0.30木頭金屬 0.20皮革金屬 0.28考點(diǎn)： 探

30、究影響摩擦力的大小的因素專題： 實(shí)驗(yàn)題分析： 物體受到彈簧測力計(jì)拉力與滑動(dòng)摩擦力作用，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知，滑動(dòng)摩擦力等于彈簧測力計(jì)示數(shù)；由圖示彈簧測力計(jì)確定其分度值，讀出其示數(shù)，即可求出滑動(dòng)摩擦力；由滑動(dòng)摩擦力公式可以求出動(dòng)摩擦因數(shù)滑動(dòng)摩擦力與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反解答： 解：物塊相對(duì)于金屬板向右運(yùn)動(dòng)，則物塊P受到的金屬板的滑動(dòng)摩擦力的方向向左由圖示彈簧測力計(jì)可知，其最小分度值是0.1N，其讀數(shù)F=3.60N由平衡條件得：滑動(dòng)摩擦力f=F=2.60N；滑動(dòng)摩擦力：f=FN=G，則動(dòng)摩擦因數(shù)=0.3故答案為：3.60；水平向左；橡膠點(diǎn)評(píng)： 本題考查了彈簧測力計(jì)的讀數(shù)、求動(dòng)摩擦因數(shù)，對(duì)彈

31、簧測力計(jì)讀數(shù)時(shí)要先確定其分度值，讀數(shù)時(shí)視線要與刻度線垂直；應(yīng)用平衡條件可以求出滑動(dòng)摩擦力，應(yīng)用滑動(dòng)摩擦力公式可以求出動(dòng)摩擦因數(shù)三計(jì)算題（本題共3小題，共40分解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須寫出數(shù)值和單位）16汽車以v0=10m/s的速度在水平路面上勻速運(yùn)動(dòng)，剎車后經(jīng)過2秒鐘速度變?yōu)?m/s若將剎車過程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）從開始剎車起，汽車6s內(nèi)發(fā)生的位移；汽車靜止前2秒內(nèi)通過的位移考點(diǎn)： 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系專題： 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題分析： （1）根據(jù)速度時(shí)間公式求出剎車的加

32、速度，從而得出剎車到停止所需的時(shí)間，判斷汽車是否停止，再結(jié)合位移公式求出汽車6s內(nèi)的位移采用逆向思維，結(jié)合位移時(shí)間公式求出靜止前2s內(nèi)的位移解答： 解：（1）汽車剎車時(shí)的加速度：a=，則汽車速度減為零所需的時(shí)間：6s則6s內(nèi)的位移：x=采用逆向思維，汽車在靜止前2s內(nèi)的位移：答：（1）從開始剎車起，汽車6s內(nèi)發(fā)生的位移為25m；汽車靜止前2秒內(nèi)通過的位移為4m點(diǎn)評(píng)： 本題考查運(yùn)動(dòng)學(xué)中的剎車問題，是道易錯(cuò)題，注意汽車速度減為零后不再運(yùn)動(dòng)17在國慶閱兵演習(xí)中，某直升機(jī)在地面上空某高度A位置處于靜止?fàn)顟B(tài)待命，接上級(jí)命令，要求該機(jī)10時(shí)58分20秒由靜止?fàn)顟B(tài)沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過AB段加速后，進(jìn)入BC段的勻速受閱區(qū)，11時(shí)準(zhǔn)時(shí)通過C位置已知xAB=