安全與節(jié)能駕駛操作

1、市交通運(yùn)輸局市交通運(yùn)輸局用車關(guān)注駕駛用車費(fèi)用上繳費(fèi)用購車費(fèi)用個(gè)人可以控制個(gè)人不可以控制個(gè)人可以控制日常油耗費(fèi)用車輛養(yǎng)護(hù)費(fèi)用品牌選擇車輛費(fèi)用裝飾車輛購置稅保險(xiǎn)費(fèi)用路橋費(fèi)用停車費(fèi)用車輛年檢252550502525汽車污染：1、排氣污染；2、噪聲污染、3、車輛廢棄物污染排氣污染：是指汽車排放的有害氣體引起的空氣污染。主要有害氣體為一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔?、二氧化硫等。噪聲污染：機(jī)動(dòng)車噪聲有發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)聲、汽笛聲、進(jìn)排氣聲、喇叭聲、輪胎與地面的摩擦聲等。40dB是正常的環(huán)境聲音。噪聲在80 85dB時(shí)，往往很易激動(dòng)、感覺疲勞，頭痛多在顳額區(qū)；95 120dB時(shí)，作業(yè)個(gè)人常前頭部鈍性痛，并伴有易激

2、動(dòng)、睡眠失調(diào)、頭暈、記憶力減退；噪聲強(qiáng)到140 150dB時(shí)不但引起耳病，而且發(fā)生恐懼和全身神經(jīng)系統(tǒng)緊張性增高。在距交通干線中心15米處測(cè)得的噪聲結(jié)果為：拖拉機(jī)8595dB；重型卡車8090dB；中型卡車7085dB；摩托車7585dB；轎車6575dB；車速加倍，交通噪聲平均增加79dB。 在城市中，交通噪聲約占各種聲源的70%左右汽車廢棄物：主要是指廢棄汽車對(duì)環(huán)境的污染，包括廢機(jī)油、潤(rùn)滑脂等特殊垃圾，一公斤廢機(jī)油可以污染1000噸水！汽油的選用：根據(jù)汽油辛烷值，即汽油的抗爆值來選定。我國根據(jù)汽油的辛烷值來定義汽油標(biāo)號(hào)：90、93、97，數(shù)值愈大，抗爆性愈好。學(xué)會(huì)辨別無鉛汽油學(xué)會(huì)辨別無鉛汽油

3、 含鉛汽油會(huì)使人體中毒，同時(shí)對(duì)汽車的傳感器及安裝的三含鉛汽油會(huì)使人體中毒，同時(shí)對(duì)汽車的傳感器及安裝的三效催化轉(zhuǎn)換器均有損害。自效催化轉(zhuǎn)換器均有損害。自2000年起，我國已取消了含鉛汽油，年起，我國已取消了含鉛汽油，全部生產(chǎn)無鉛汽油。但一些非法煉油點(diǎn)為牟取暴利，仍在小范圍全部生產(chǎn)無鉛汽油。但一些非法煉油點(diǎn)為牟取暴利，仍在小范圍生產(chǎn)和銷售含鉛汽油。生產(chǎn)和銷售含鉛汽油。 為便于識(shí)別無鉛汽油和含鉛汽油，含鉛汽油中一般都加入了蘇為便于識(shí)別無鉛汽油和含鉛汽油，含鉛汽油中一般都加入了蘇丹紅等染料，使含鉛汽油帶有一定的顏色，如粉紅、橙黃，而無丹紅等染料，使含鉛汽油帶有一定的顏色，如粉紅、橙黃，而無鉛汽油規(guī)定不

4、能添加任何著色劑，所以無鉛汽油應(yīng)是水白色或淡鉛汽油規(guī)定不能添加任何著色劑，所以無鉛汽油應(yīng)是水白色或淡黃色的。消費(fèi)者應(yīng)盡量在正規(guī)加油站加油，如發(fā)現(xiàn)顏色為深紅色黃色的。消費(fèi)者應(yīng)盡量在正規(guī)加油站加油，如發(fā)現(xiàn)顏色為深紅色且混濁，則可能是劣質(zhì)汽油。且混濁，則可能是劣質(zhì)汽油。 柴油的選用:GB3743-84的規(guī)定，機(jī)油燃油消耗比為的規(guī)定，機(jī)油燃油消耗比為1%，因此運(yùn)行，因此運(yùn)行1000公里之公里之后維持在后維持在0.2升升/1000公里均屬正常公里均屬正常機(jī)油消耗過大機(jī)油消耗過大原因可能是：原因可能是：潤(rùn)滑系統(tǒng)存在機(jī)油滲漏潤(rùn)滑系統(tǒng)存在機(jī)油滲漏氣缸壁和活塞環(huán)過渡磨損或損壞氣缸壁和活塞環(huán)過渡磨損或損壞氣門油封

5、損壞或變硬老化氣門油封損壞或變硬老化添加機(jī)油量過多，超過機(jī)油尺上限添加機(jī)油量過多，超過機(jī)油尺上限油尺檢查油尺檢查 停車位置地面水平很重要停車位置地面水平很重要 冷車或熱車熄火后十幾分鐘后再檢查冷車或熱車熄火后十幾分鐘后再檢查液位尺機(jī)油液位發(fā)動(dòng)機(jī)油池正常少了？多了？并不是機(jī)油的粘度越大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)越好！并不是機(jī)油的粘度越大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)越好！發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)磨損占其總磨損量的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)磨損占其總磨損量的2/3。機(jī)油粘度越高，發(fā)動(dòng)。機(jī)油粘度越高，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油到達(dá)摩擦部件所需要的時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油到達(dá)摩擦部件所需要的時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)磨損加大機(jī)的起動(dòng)磨損加大粘度越大，摩擦副表面油品的內(nèi)摩擦阻

6、力也大，動(dòng)力損失粘度越大，摩擦副表面油品的內(nèi)摩擦阻力也大，動(dòng)力損失增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷也相應(yīng)增大，中高檔發(fā)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷也相應(yīng)增大，中高檔發(fā)動(dòng)機(jī)油的潤(rùn)滑性均是通過添加劑解決動(dòng)機(jī)油的潤(rùn)滑性均是通過添加劑解決沒有直接對(duì)應(yīng)關(guān)系沒有直接對(duì)應(yīng)關(guān)系機(jī)油的初始顏色取決于機(jī)油的初始顏色取決于基礎(chǔ)油和添加劑基礎(chǔ)油和添加劑的顏色。一般基礎(chǔ)油的顏色不的顏色。一般基礎(chǔ)油的顏色不會(huì)有太大差別，機(jī)油的初始顏色主要由添加劑顏色的深淺決定。不同會(huì)有太大差別，機(jī)油的初始顏色主要由添加劑顏色的深淺決定。不同廠商同等級(jí)油所用的添加劑顏色有可能不同，一般不說明機(jī)油的好壞廠商同等級(jí)油所用的添加劑顏色有可能不同

7、，一般不說明機(jī)油的好壞 關(guān)鍵看質(zhì)量級(jí)別和是否為正規(guī)廠家產(chǎn)品關(guān)鍵看質(zhì)量級(jí)別和是否為正規(guī)廠家產(chǎn)品n排除機(jī)械故障，排除機(jī)械故障，機(jī)油方面的原因機(jī)油方面的原因可從四方面考慮：可從四方面考慮：u 機(jī)油粘度選用不當(dāng)。機(jī)油粘度選用不當(dāng)。車輛使用年久，氣缸有一定程度磨損，應(yīng)車輛使用年久，氣缸有一定程度磨損，應(yīng)選用基礎(chǔ)粘度稍高一點(diǎn)的機(jī)油選用基礎(chǔ)粘度稍高一點(diǎn)的機(jī)油u 選用機(jī)油級(jí)別不當(dāng)。不同級(jí)別機(jī)油含添加劑不同，極壓抗磨性選用機(jī)油級(jí)別不當(dāng)。不同級(jí)別機(jī)油含添加劑不同，極壓抗磨性不同，并非單純靠高粘油就能彌補(bǔ)不同，并非單純靠高粘油就能彌補(bǔ)u 機(jī)油雜質(zhì)過多機(jī)油雜質(zhì)過多u 空氣濾清器失效?？諝鉃V清器失效。空濾失效，或者使用

8、了偽劣空濾，易造成發(fā)空濾失效，或者使用了偽劣空濾，易造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨料磨損，甚至發(fā)生拉缸。因?yàn)榛覊m中硅的硬度大大高于動(dòng)機(jī)磨料磨損，甚至發(fā)生拉缸。因?yàn)榛覊m中硅的硬度大大高于鑄鐵或鋼制的缸套和和活塞環(huán)，所以灰塵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害很大鑄鐵或鋼制的缸套和和活塞環(huán)，所以灰塵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害很大不同廠家生產(chǎn)的機(jī)油最好不要混用不同廠家生產(chǎn)的機(jī)油最好不要混用因?yàn)椴煌瑥S家生產(chǎn)機(jī)油的基礎(chǔ)油組分不同，添加劑之間是否會(huì)產(chǎn)生因?yàn)椴煌瑥S家生產(chǎn)機(jī)油的基礎(chǔ)油組分不同，添加劑之間是否會(huì)產(chǎn)生沉淀，油品的作用是否會(huì)相互抵消不得而知沉淀，油品的作用是否會(huì)相互抵消不得而知同一個(gè)廠家、同一個(gè)品種，但粘度級(jí)別不同的潤(rùn)滑油是否可以互混同一個(gè)廠家、同一

9、個(gè)品種，但粘度級(jí)別不同的潤(rùn)滑油是否可以互混使用？使用？不能隨便混用。須先做實(shí)驗(yàn)而后定。因?yàn)榧词雇粡S家，同一個(gè)品不能隨便混用。須先做實(shí)驗(yàn)而后定。因?yàn)榧词雇粡S家，同一個(gè)品種，但批次不同，所選用的添加劑也不一定相同，而且，粘度級(jí)別不同，種，但批次不同，所選用的添加劑也不一定相同，而且，粘度級(jí)別不同，選用的基礎(chǔ)油也不同，是否與其它粘度級(jí)別油品中的添加劑匹配還須驗(yàn)選用的基礎(chǔ)油也不同，是否與其它粘度級(jí)別油品中的添加劑匹配還須驗(yàn)證證一、對(duì)汽車的性能參數(shù)的了解 1、主要了解：車速、油耗、油箱的額定容積、輪胎的氣壓、規(guī)格、發(fā)動(dòng)機(jī)的排量（1.012；1.310）、壓縮比（8.8；9.5）、汽缸直徑、功率、怠速

10、等。燃油93#優(yōu)質(zhì)無鉛（三元催化失效）、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、VIN碼的位置。燃油噴射采用多點(diǎn)噴射 2、隨車工具及相關(guān)的資料的交代。 3、啟動(dòng)汽車不要連續(xù)，停15秒再啟動(dòng)，多次啟動(dòng)不了與維修站聯(lián)系處理。二、各種指示燈的作用1、機(jī)油壓力報(bào)警燈：點(diǎn)火開關(guān)接通，該燈亮，啟動(dòng)后該燈熄滅。否則系統(tǒng)有問題。2、水溫表是顯示水溫的高低。超過指示線后應(yīng)立即停車檢查。否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞大。3、ABS指示燈不亮、不滅或行駛中異常亮，ABS有問題。應(yīng)檢查維修。同時(shí)帶ABS的車輛在碎石或雪覆蓋的路面上多留剎車距離。因制動(dòng)距離長(zhǎng)。輪胎與ABS 相關(guān)，不能隨意更換。4、汽車的安全帶與安全氣囊，安全帶的安全作用大，氣囊只是安全帶的輔助

11、裝置。駕駛員不應(yīng)太近氣囊，否則會(huì)造成傷害。不要隨意更換與撤裝。制動(dòng)液位指示燈：該燈常亮或長(zhǎng)熄，表明有故障，應(yīng)檢查。充電指示燈的檢查。變速器的使用：在上陡坡或下長(zhǎng)坡變速器降低檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，保護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)，突然變換轉(zhuǎn)速，離合器打滑車輛失控?？諡V器臟與輪胎的壓力低，油耗多。1. 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的檢查和維護(hù); A.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的檢查和維護(hù); B.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢查和維護(hù); C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢查和維護(hù); D.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的檢查和維護(hù);2. 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的檢查和維護(hù);3. 制動(dòng)和駐車系統(tǒng)的檢查和維護(hù); 4. 懸掛系統(tǒng)的檢查和維護(hù); A.車身懸掛系統(tǒng)的檢查和維護(hù); B.發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱懸掛的檢查和維護(hù);

12、確保車輛始終處于最佳狀態(tài) 1.有關(guān)輪胎的參數(shù)和標(biāo)識(shí)胎面：輪胎與路面接觸的厚厚的橡膠層，要求有良好的耐磨性能和耐沖擊性能。胎肩：胎面端部與胎側(cè)上端之間的部分，具有保護(hù)胎體和發(fā)散行駛時(shí)產(chǎn)生熱量的作用緩沖層：胎面和胎體之間的單層或多層覆膠簾線部分，起粘合胎面和胎體、緩沖外胎所受應(yīng)力的作用。胎體：構(gòu)成輪胎骨架的單層或多層覆膠簾線部分，要求有良好的耐沖擊性能和耐屈撓性能。胎側(cè)：胎肩下端和胎圈之間的橡膠層，有保護(hù)胎體的作用氣密層：輪胎的內(nèi)襯層，要求有良好的氣密性能。胎圈：胎體簾線纏繞其上，與輪輞結(jié)合的部位，由胎圈鋼絲及橡膠等構(gòu)成。專家建議2.如何選擇合適的輪胎3.關(guān)于輪胎氣壓的調(diào)整盲目加寬加大輪胎胎壓越足

13、越好u從國際的規(guī)定來說，如果輪胎使用正常的話，輪胎磨至花紋深度為1.6毫米時(shí)就必須更換。普通輪胎如正常使用，都能夠使用5-10萬公里；u胎側(cè)無鋼絲，如損傷，應(yīng)立即更換u按照生產(chǎn)廠建議氣壓充氣，與溫度無關(guān)(米其林/固特異/東風(fēng))三大誤區(qū)應(yīng)按照氣溫變化調(diào)整氣壓表現(xiàn)檔位過高,車速或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低,車輛行駛不平順,加速緩慢正確方式檔位與車輛速度或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相匹配,適時(shí)增加或降低檔位,確保發(fā)動(dòng)機(jī)及變速、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)平順,車輛加速正常弊端動(dòng)力傳輸不平順,損耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,造成發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱磨損增大或損壞表現(xiàn)當(dāng)車輛行駛達(dá)到一定速度后空檔行駛,待車速降低到一定程度后再掛檔行駛,如此往復(fù)進(jìn)行.正確方式保持原檔位行

14、駛,用油門適時(shí)調(diào)整速度.弊端有違交通法規(guī),空檔行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為維持自我運(yùn)轉(zhuǎn)需噴注更多的燃油.自動(dòng)檔車嚴(yán)禁空檔滑行節(jié)油關(guān)鍵：節(jié)油關(guān)鍵： 養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣 一輛汽車能否節(jié)油，這主要取決與駕駛技巧和車輛狀況。一輛汽車能否節(jié)油，這主要取決與駕駛技巧和車輛狀況。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，駕駛技術(shù)高的駕駛員比一般水平的駕駛員平均節(jié)根據(jù)統(tǒng)計(jì)，駕駛技術(shù)高的駕駛員比一般水平的駕駛員平均節(jié)油。介紹了以下幾個(gè)節(jié)油技巧。油。介紹了以下幾個(gè)節(jié)油技巧。二：開車前不忘檢查、預(yù)熱二：開車前不忘檢查、預(yù)熱 三：行駛中三：行駛中切忌急剎車和大油門切忌急剎車和大油門 八：高速行駛開窗不如開八：高速行駛開窗不如開 空調(diào)空調(diào) 四：經(jīng)濟(jì)車

15、速運(yùn)行四：經(jīng)濟(jì)車速運(yùn)行五：避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)五：避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn) 六：減少車六：減少車 重重七：盡量少用電器設(shè)備七：盡量少用電器設(shè)備一：出門要有預(yù)見性一：出門要有預(yù)見性 不忘保養(yǎng)不忘保養(yǎng)正確的駕駛姿勢(shì)雙手平伸，兩手手腕正好放在方向盤上，此為最合適的距離 腿部呈約度彎曲，這樣如果緊急制動(dòng)時(shí)，腿部更便于靈活反應(yīng)。當(dāng)發(fā)生撞車時(shí)也保證了腿部足夠的緩沖，避免跨部及上體受到傷害 兩手放在點(diǎn)和點(diǎn)近似水平的位置上，這樣有助于在緊急情況下有效地操控車輛人與方向盤的距離腿部彎曲程度兩手在方向盤上的位置 汽車上的離合器在正常行車時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。在開車時(shí)除汽車起步、換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外

16、，其他時(shí)間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。行車時(shí)把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致費(fèi)油、費(fèi)車，增加行車費(fèi)用。 起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。即在踏板抬起開始時(shí)快抬；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)（此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。 在行車中換檔時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。另

17、外，操作時(shí)要注意與油門配合。 無事不要踩離合起步時(shí)的正確操作換檔時(shí)的正確操作城市道路的特點(diǎn)合理使用城市道路燈光控制信號(hào)合理使用城市道路導(dǎo)向車道及時(shí)掌握路況信息分析判斷不同時(shí)段交通流向選擇合理的停車位置及停車方法高速公路的特點(diǎn)高速公路行駛的速度選擇高速公路行駛車道的選擇山路的特點(diǎn)上坡路段行駛的速度選擇下坡路段行駛的速度選擇連續(xù)彎路速度的選擇快速起步時(shí)燒掉的汽油是平緩加速時(shí)的四倍；油門踩到底比中速行駛費(fèi)油2至3倍 一扇開啟的車窗會(huì)導(dǎo)致油耗增加5% ，車頂行李架亦如此換氣扇通常足以為車內(nèi)提供冷或熱的空氣流量空調(diào)是費(fèi)油的重要因素，會(huì)導(dǎo)致油耗增加10%最重要的是把發(fā)動(dòng)機(jī)表面的灰塵、油膩去掉，這樣的話，發(fā)

18、動(dòng)機(jī)散熱好，行駛當(dāng)中就比較省油 平穩(wěn)起步平穩(wěn)起步關(guān)閉車窗關(guān)閉車窗盡量少用空調(diào)盡量少用空調(diào)定期保養(yǎng)常洗車定期保養(yǎng)常洗車在公路上以90公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，比以110公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)節(jié)油25% 如果你駕駛的是手動(dòng)檔車，請(qǐng)不要長(zhǎng)時(shí)間低檔高速行駛（費(fèi)油），及時(shí)換檔 定期檢查汽車的輪胎氣壓，胎壓不足會(huì)導(dǎo)致油耗增加5%，并會(huì)加快輪胎的磨損 從遠(yuǎn)距離看到紅燈亮起，如果仍然加速直到最后關(guān)頭才剎車，是又浪費(fèi)油料又加劇剎車片的磨損。反之如果減速行駛直到綠燈亮起再加速行駛，僅此項(xiàng)就可省油20 避免高速行駛避免高速行駛勿低檔高速勿低檔高速定期檢查胎壓定期檢查胎壓行車要有預(yù)見性行車要有預(yù)見性 巧借剩余動(dòng)力巧借剩

19、余動(dòng)力避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)看到紅燈亮起或出入高速路時(shí)，減速行駛，巧借引擎剩余的動(dòng)力讓車輛滑行前進(jìn)，僅此一項(xiàng)即可節(jié)油20%發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時(shí)間超過1分鐘，就熄火 （等候、堵車）及時(shí)清理行李廂及時(shí)清理行李廂 車正常的設(shè)計(jì)重量是合理的，車廂里經(jīng)常放的一些生活用品類東西是可以及時(shí)清理的，清理掉車就會(huì)輕一點(diǎn)，油耗就會(huì)小一些 “腳輕”就是踩油門時(shí)要輕而緩，若猛踩油門，會(huì)使耗油量增加。若突然抬油門，又會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低抵消一部分行駛慣性，使油耗增加。行車中猛剎車、猛起步都是節(jié)油的大忌。 穩(wěn)速行駛時(shí)，盡量避免不必要地使用油門，保證對(duì)油門的壓力均衡。一旦達(dá)到

20、穩(wěn)速行駛速度，放在油門上的一只腳就要完全放松，保持穩(wěn)定供油狀態(tài)。朱華杰說：“想像在您的腳和油門之間有一個(gè)雞蛋，加速時(shí)一定要輕柔，這樣才不會(huì)踩碎雞蛋?！?“滑行” 是指車輛靠慣性力行駛一段距離，在滑行中發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，因此耗油很少。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，轎車的滑行初速度約為每小時(shí)90公里左右，滑行末速度約為每小時(shí)60公里左右。另外，加速時(shí)應(yīng)緩踏加速踏板，節(jié)氣門開度不超過三分之二。在坡度不大，安全有保證的條件下，可以利用下坡道作適當(dāng)滑行，這樣也可以節(jié)約油料。 腳輕滑行選好檔，辨位聽聲心平常 汽車在運(yùn)行中，檔位的選擇與換檔動(dòng)作都對(duì)燃油的消耗影響很大。在起步時(shí)，應(yīng)根據(jù)載重量和道路情況合理選用檔位。同樣行駛條件下高

21、檔位比低檔位省油。所以在一般道路上行駛時(shí)，應(yīng)盡可能使用高速檔行駛，避免低檔高速行駛。用耳朵“聽聲音”也是省油的好方法，不同轉(zhuǎn)速區(qū)會(huì)產(chǎn)生不同的引擎響聲，雖然差異很小，但只要常去辨析，熟能生巧便可分辨出來。多留意引擎轉(zhuǎn)速可以節(jié)省不少燃油。“辨位”就是預(yù)先規(guī)劃行車路線，經(jīng)常走錯(cuò)路不但浪費(fèi)燃油，而且浪費(fèi)時(shí)間。留意路面環(huán)境，在可能情況下盡量少用制動(dòng)。 心平氣和也能省油。駕車時(shí)心情暴躁，或受其他道路使用者影響所引致的情緒問題，很多是會(huì)使駕駛者作出無畏的加速、超車、切線等動(dòng)作。壞情緒不但影響駕駛習(xí)慣，更會(huì)影響駕駛安全。腳 輕 滑 行 選 好 檔辨 位 聽 聲 心 平 常養(yǎng) 護(hù) 洗 車 勤 測(cè) 壓車 窗 空

22、調(diào) 行 李 廂迷路10分鐘（一小時(shí)路程），多16%的油耗。多載100KG,增加3%5%的油耗。安全行車知識(shí)安全行車知識(shí)制動(dòng)性能的影響；影響制動(dòng)性能的主要因素：1、停車距離；2、制動(dòng)效能恒定性；3、制動(dòng)方向穩(wěn)定性停車距離：駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到車輛完全停止所行駛的距離，經(jīng)歷駕駛員反應(yīng)距離、制動(dòng)器反應(yīng)距離和制動(dòng)距離三個(gè)階段。反應(yīng)時(shí)間（駕駛員）；行駛速度（車輛）；裝載質(zhì)量（車輛）；附著系數(shù)（地面）；1、汽車制動(dòng)效能是指汽車迅速降低車速直至停車的能力。汽車在繁重的工作條件下，例如高速制動(dòng)或下長(zhǎng)坡制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器就要較長(zhǎng)時(shí)間實(shí)施高強(qiáng)度制動(dòng)，使得制動(dòng)器溫度迅速上升（常在300，山區(qū)道路甚至600700），摩擦力矩

23、顯著下降，這種現(xiàn)象通常稱為熱衰退現(xiàn)象熱衰退現(xiàn)象。當(dāng)汽車涉水后，因水進(jìn)入了制動(dòng)器，短時(shí)間內(nèi)制動(dòng)效能的降低，稱為水衰退現(xiàn)象水衰退現(xiàn)象。汽車應(yīng)具有能在短時(shí)間內(nèi)迅速回復(fù)制動(dòng)效能的能力。一、日常維護(hù) 每天出車前、行車中和收車后對(duì)車輛進(jìn)行的維護(hù)叫日常維護(hù).具體內(nèi)容有:1)對(duì)汽車外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)外表進(jìn)行清洗,保持車容整潔.2)對(duì)汽車各部潤(rùn)滑油(脂)、燃油、冷卻液、制動(dòng)液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給.3)對(duì)汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛、燈光、信號(hào)等安全部件和位置以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行檢視、校緊,確保行車安全。汽車一級(jí)維護(hù)汽車一級(jí)維護(hù)的時(shí)間以行駛里程為基本依裾,一般為1500至2000km.一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容,除

24、了日常維護(hù)作業(yè)外,以清潔、潤(rùn)滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容,由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行.汽車一級(jí)維護(hù)的具體內(nèi)容有:1)濾清器的清洗或更換.2)散熱器、油底殼、發(fā)動(dòng)機(jī)前后支墊、水泵、空壓機(jī)、進(jìn)排氣支管、燃油噴射系統(tǒng)各部件連接螺栓的檢查校緊.3)油面、液面檢查.4)曲軸箱通風(fēng)裝置外觀檢查.5)點(diǎn)火系檢查、調(diào)整.6)空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)、空調(diào)機(jī)皮帶檢查.7)轉(zhuǎn)向器檢查.8)離合器檢查、調(diào)整.9)變速器、差速器檢查.10)制動(dòng)系檢查.11)車架車身及附件檢查緊固.12)輪胎檢查.13)懸架機(jī)構(gòu)檢查.14)蓄電池檢查.15)燈光、儀表、信號(hào)裝置檢查.16)全車潤(rùn)滑點(diǎn)檢查、補(bǔ)充.17)全車檢查:全車不漏油、不漏水、不漏氣、不漏

25、電、不漏塵,各種防塵罩齊全有效.汽車二級(jí)維護(hù)汽車二級(jí)維護(hù)的時(shí)間基本以行駛里程為依椐,同時(shí)還應(yīng)該根椐汽車使用條件的不同有所區(qū)別.除一級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容外,二級(jí)維護(hù)以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等安全部件為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位,由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行.汽車二級(jí)維護(hù)檢測(cè)項(xiàng)目如下:1)發(fā)動(dòng)機(jī)功率;2)汽車排氣污染物;3)電控燃油噴射系統(tǒng);4)柴油車檢查供油提前角和噴油泵供油壓力;5)制動(dòng)性能檢查;6)轉(zhuǎn)向輪定位,主要檢查前輪定位角和方向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量;7)車輪動(dòng)平衡;8)前照燈光束和照射檢查;9)操縱穩(wěn)定性檢查,看有無跑偏、發(fā)抖、擺頭;、10)變速器有無泄漏、松脫、異響等現(xiàn)象,換檔是否輕便

26、、靈活11)離合器有無打滑、發(fā)抖現(xiàn)象,分離是否徹底,接合是否平穩(wěn);12)傳動(dòng)軸有無泄漏松脫異響等現(xiàn)象;13)后橋的主減速器有無泄漏松脫異響過熱等現(xiàn)象.換季維護(hù)時(shí)間一般是在入冬和入夏前氣溫變化較大時(shí)進(jìn)行.換季維護(hù)的內(nèi)容以更換燃油、潤(rùn)滑油、防凍液為主.汽車故障形成原因 1、本身存在著易損零件；2、零件本身質(zhì)量差異；3、汽車消耗品質(zhì)量差異；4、汽車使用環(huán)境影晌；5、駕駛技術(shù)和日常保養(yǎng)的影響；6、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影晌。汽車性能異常：汽車性能異常：汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差。主要表現(xiàn)在汽車最高行駛速度明顯低，汽車加速性能差；汽車燃油消耗量大和機(jī)油消耗量大。汽車乘坐舒適性差，汽車振動(dòng)和噪聲明顯加大

27、。汽車操縱穩(wěn)定性差，汽車易跑偏，車頭擺振；制動(dòng)跑偏，制動(dòng)距離長(zhǎng)或無制動(dòng)等。 汽車使用工況異常汽車使用工況異常：發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火；制動(dòng)時(shí)無制動(dòng)；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較明顯，發(fā)生原因比較復(fù)雜，主要是汽車內(nèi)部有故障沒有被注意，發(fā)展成突發(fā)性損壞汽車異常響聲：汽車異常響聲：根據(jù)異響發(fā)生的部位和聲音的不同頻率和音色判斷汽車故障，一般發(fā)動(dòng)機(jī)響聲比較沉悶并且伴有較強(qiáng)烈的抖振時(shí)故障比較嚴(yán)重，應(yīng)停車、降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)來查找，有些聲音一時(shí)查不出來，請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的人員查找。 汽車異味：汽車異味：汽車異味主要有：制動(dòng)器和離合器上的摩擦材料發(fā)出的焦臭味；蓄電池電解液的特殊臭味；導(dǎo)線燒毀的焦糊味。在某些時(shí)候能夠嗅到漏機(jī)油的燒焦味。汽車過熱汽車過熱：發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器開鍋表現(xiàn)最為明顯；變速器過熱、后橋殼過熱和制動(dòng)器過熱等都可以用手試或用水試法表現(xiàn)出來，是長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷所致，休息即可。是內(nèi)部機(jī)構(gòu)故障，應(yīng)及時(shí)診斷和排除。 排氣煙色異常：排氣煙色異常：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油排氣呈藍(lán)色，表明發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油；發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全排氣呈黑色；發(fā)動(dòng)機(jī)排氣呈白色，表示燃油中或氣缸中有水，應(yīng)檢查燃