知識(shí)三-配送業(yè)務(wù)

1、知識(shí)三 配送業(yè)務(wù)一 配送的概念 在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、 加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 2001年中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ) 運(yùn)輸運(yùn)輸質(zhì)量質(zhì)量檢查檢查倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)供貨商供貨商分揀分揀配貨配貨配配送送物流中心物流中心PFENNINGKontrakt- & HandelslogistikREWEPFENNINGKontrakt- & HandelslogistikREWE干線運(yùn)輸干線運(yùn)輸配送伙伴配送伙伴最終用戶最終用戶發(fā)發(fā)貨標(biāo)貨標(biāo)簽簽 配送的產(chǎn)生和發(fā)展既是社會(huì)化分工進(jìn)一步細(xì)化的結(jié)果，又是社會(huì)化大生產(chǎn)發(fā)展的要求 配送是最終

2、的資源配置，屬于經(jīng)濟(jì)體制的一種形式，最接近顧客 配送的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是現(xiàn)代送貨，與傳統(tǒng)意義上的簡(jiǎn)單送貨不同 配送的實(shí)質(zhì)是從物流終點(diǎn)至用戶的一種特殊送貨形式，它區(qū)別一般送貨，是一種“中轉(zhuǎn)”形式 以用戶要求為出發(fā)點(diǎn) 配送是從用戶利益出發(fā)、按用戶要求進(jìn)行的一種活動(dòng) 1.1.對(duì)配送的理解對(duì)配送的理解2.2.配送活動(dòng)的特點(diǎn)配送活動(dòng)的特點(diǎn) 任務(wù)的多重性 各種業(yè)務(wù)的有機(jī)結(jié)合 技術(shù)手段現(xiàn)代化 分工專業(yè)化 活動(dòng)內(nèi)容中還有“揀選”、“分貨”、“包裝”、“分割”、“組配”、“配貨”等項(xiàng)工作 二二 配送的分類配送的分類1 按配送組織形式不同分類 配送中心配送（集中配送）配送中心配送（集中配送） 優(yōu)點(diǎn)：規(guī)模比較大，專業(yè)性

3、比較強(qiáng)，與用戶之間存在固定的配送關(guān)系。 配送能力強(qiáng)，配送距離較遠(yuǎn)，覆蓋面較寬，配送的品種多，配送 的數(shù)量大，可以承擔(dān)工業(yè)生產(chǎn)用主要物資的配送以及向配送商店 實(shí)行補(bǔ)充性配送等。 缺點(diǎn)：投資較高，靈活與機(jī)動(dòng)性較差。由于擁有配套的大規(guī)模實(shí)施配送的 設(shè)施 ，其投資大，并且一旦建成便很難改變，靈活機(jī)動(dòng)性較差。 組織者是專職配送中心 倉(cāng)庫(kù)配送（分散配送）倉(cāng)庫(kù)配送（分散配送）優(yōu)點(diǎn)：投資小、上馬快，是開(kāi)展小批量、多品種、近距離的配送可以選擇的形式 缺點(diǎn)：配送的規(guī)模較小，專業(yè)化水平低商店配送（分散配送）商店配送（分散配送）優(yōu)點(diǎn)：靈活機(jī)動(dòng)，適用于小批量、零星商品的配送缺點(diǎn)：一般無(wú)法承擔(dān)大批量的商品配送。 生產(chǎn)企業(yè)

4、配送生產(chǎn)企業(yè)配送優(yōu)點(diǎn)：由于具有直接、避免中轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，所以在節(jié)省成本方面具 有一定的優(yōu)勢(shì) 缺點(diǎn)：這種配送方式多適用于大批量、單一產(chǎn)品的配送，不適用 于多種產(chǎn)品“劃零為整”的配送方式，所以具有一定的局限性 以一般倉(cāng)庫(kù)為據(jù)點(diǎn)來(lái)進(jìn)行配送 這種配送形式的組織者是生產(chǎn)企業(yè) 組織者是商業(yè)或物資的門市網(wǎng)點(diǎn)2 按配送時(shí)間及數(shù)量分類按配送時(shí)間及數(shù)量分類 1）.定時(shí)配送 優(yōu)點(diǎn)：時(shí)間固定，易于安排工作計(jì)劃，易于計(jì)劃使用設(shè)備，也有利于安排接運(yùn)人員和接運(yùn)作業(yè)。 缺點(diǎn)：臨時(shí)性較強(qiáng)，配貨、配裝工作緊張，難度較大，如果配送數(shù)量變化較大時(shí)也會(huì)出現(xiàn)配送運(yùn)力的困難。 2）.定量配送 優(yōu)點(diǎn)：備貨工作相對(duì)簡(jiǎn)單，而時(shí)間規(guī)定不嚴(yán)格，則為將不

5、同用戶所需的物品拼湊整車運(yùn)輸、充分提高運(yùn)力利用率提供了機(jī)會(huì)，并對(duì)配送路線進(jìn)行合理優(yōu)化，達(dá)到節(jié)約運(yùn)力降低成本的目的 時(shí)配送即按事先約定的時(shí)間間隔進(jìn)行配送 定量配送是按規(guī)定的批量在一個(gè)指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行的配送 3.定時(shí)、定量配送 特點(diǎn)：它兼有以上兩種方式的特點(diǎn)，對(duì)配送企業(yè)的要求比較嚴(yán)格，管理和作業(yè)的難度較大。需要配送企業(yè)有較強(qiáng)的計(jì)劃性和準(zhǔn)確度。適用場(chǎng)合：生產(chǎn)和銷售穩(wěn)定，產(chǎn)品批量較大的生產(chǎn)制造企業(yè)和大型連鎖商場(chǎng)的部分商品的配送及配送中心采用。 4.定時(shí)、定量、定點(diǎn)配送 特點(diǎn)：這種配送形式一般事先由配送中心與用戶簽訂配送協(xié)議，雙方嚴(yán)格按協(xié)議執(zhí)行。適用場(chǎng)合：重點(diǎn)企業(yè)和重點(diǎn)項(xiàng)目的需要，配送中心一般與用戶

6、有長(zhǎng)期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)往來(lái)，這對(duì)于保證物資供應(yīng)，降低企業(yè)庫(kù)存非常有利。定時(shí)定量配送是在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)對(duì)規(guī)定的商品品種和數(shù)量進(jìn)行配送定時(shí)定量定點(diǎn)配送是按照確定的周期、確定的貨物品種和數(shù)量，對(duì)確定的用戶進(jìn)行配送 5.定時(shí)、定路線配送 特點(diǎn)：對(duì)于配送中心來(lái)說(shuō)，易于安排車輛和駕駛?cè)藛T及接、運(yùn)貨工作。對(duì)于用戶來(lái)講，可以就一定路線和時(shí)間進(jìn)行選擇，又可以有計(jì)劃地安排接貨力量。 適應(yīng)場(chǎng)合：消費(fèi)者（客戶）比較集中的地區(qū) 6.即時(shí)配送 特點(diǎn)：可以靈活高效地滿足用戶的臨時(shí)需求，但是對(duì)配送中心的要求比較高，特別對(duì)配送速度和配送時(shí)間要求比較嚴(yán)格。 適應(yīng)場(chǎng)合：通常只有配送設(shè)施完備，具有較高的管理和服務(wù)水平，較高的組織和應(yīng)變能力的

7、專業(yè)化的配送中心才能大規(guī)模地開(kāi)展即時(shí)配送業(yè)務(wù)。 定時(shí)定路線配送是通過(guò)對(duì)客戶的分布狀況進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)出合理的運(yùn)輸路線，根據(jù)運(yùn)輸路線安排到達(dá)站點(diǎn)的時(shí)刻表，按照時(shí)刻表，沿著規(guī)定的運(yùn)行路線進(jìn)行配送 即時(shí)配送是完全按照用戶突然提出的時(shí)間和數(shù)量方面的配送要求，立即將商品送達(dá)指定地點(diǎn)的配送方式 7.快遞配送 特點(diǎn)：與即時(shí)配送相比更為靈活機(jī)動(dòng)。其服務(wù)對(duì)象為廣大的企業(yè)和用戶，覆蓋范圍比較廣，服務(wù)時(shí)間隨地域的變化而變化 適用場(chǎng)合：配送的物品主要是小件物品 快遞配送是一種面向社會(huì)的快速的配送方式 3 3 按配送物品種類及數(shù)量不同分類按配送物品種類及數(shù)量不同分類 1）單（少）品種、大批量配送）單（少）品種、大批量配送

8、 往往可以實(shí)行整車運(yùn)輸，不需再與其他商品進(jìn)行搭配。往往可以實(shí)行整車運(yùn)輸，不需再與其他商品進(jìn)行搭配。2）多品種、少批量配送）多品種、少批量配送 根據(jù)用戶的要求，將所需的各種物品（每種物品需求量不大）根據(jù)用戶的要求，將所需的各種物品（每種物品需求量不大）配備齊全，湊整裝車后由配送據(jù)點(diǎn)送達(dá)用戶。配備齊全，湊整裝車后由配送據(jù)點(diǎn)送達(dá)用戶。3）配套成套配送）配套成套配送 根據(jù)企業(yè)（尤其是裝備型企業(yè)）的生產(chǎn)需要，把生產(chǎn)每一臺(tái)件根據(jù)企業(yè)（尤其是裝備型企業(yè)）的生產(chǎn)需要，把生產(chǎn)每一臺(tái)件所需的全部零部件配齊，按照生產(chǎn)節(jié)奏定時(shí)送達(dá)生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)企所需的全部零部件配齊，按照生產(chǎn)節(jié)奏定時(shí)送達(dá)生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)隨即可將此成

9、套零部件送入生產(chǎn)線以裝配產(chǎn)品。業(yè)隨即可將此成套零部件送入生產(chǎn)線以裝配產(chǎn)品。4 共同配送共同配送 1）概念：）概念：共同配送實(shí)質(zhì)上就是在同一個(gè)地區(qū)，許多企業(yè)在物流運(yùn)動(dòng)中互相配合、聯(lián)合運(yùn)作，共同進(jìn)行理貨、送貨等活動(dòng)的一種組織形式。 2）實(shí)際操作的具體做法：）實(shí)際操作的具體做法： 共同投資建立“共同配送中心” 共同(或聯(lián)合)配送運(yùn)輸、共同發(fā)送 3）共同配送的特征共同配送的特征 技術(shù)設(shè)備先進(jìn)，且配送規(guī)模較大，資金流動(dòng)充足 多網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)結(jié)合 長(zhǎng)距離高密度的聚集與發(fā)散 工作人員較少且素質(zhì)較高 4）共同配送的類別）共同配送的類別 以貨主為主體的共同配送。 以物流業(yè)者為主體的共同配送。5）實(shí)施共同配送應(yīng)注意的

10、問(wèn)題）實(shí)施共同配送應(yīng)注意的問(wèn)題 參與共同配送的雙方應(yīng)簽訂較為正式的合同或協(xié)議；承擔(dān)配送的貨主或物流主體應(yīng)具備較為完善的信息系統(tǒng)作為技術(shù)支持在客戶分布、商品特性、操作方式及經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)方面應(yīng)相似性和趨同性，便于組織管理和相互協(xié)調(diào)；貨主或物流主體在物流配送方面應(yīng)為共同的利益相互合作，相互配合。對(duì)于配送收益的分配在合同或協(xié)議內(nèi)應(yīng)有明確的規(guī)定。避免個(gè)別配送的低效率 5 5 加工配送加工配送:在配送中心按用戶的配送要求進(jìn)行必要的加工，這種將流通加工和配送一體化，使加工更有針對(duì)性，配送服務(wù)更趨完善的形式，稱加工配送。二 配送的流程與環(huán)節(jié)進(jìn)貨驗(yàn)收入庫(kù)分揀存儲(chǔ)包裝加工揀選配貨訂單處理補(bǔ)貨搬運(yùn)搬運(yùn)搬運(yùn)搬運(yùn)送 貨 交

11、貨 配送基本流程圖1、配送的基本作業(yè)流程、配送的基本作業(yè)流程2 2、配送的基本環(huán)節(jié)、配送的基本環(huán)節(jié) 1 1）備貨：配送的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)）備貨：配送的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)籌集貨物：訂貨、進(jìn)貨、集貨、驗(yàn)貨、結(jié)算、交接等。籌集貨物：訂貨、進(jìn)貨、集貨、驗(yàn)貨、結(jié)算、交接等。由用戶自己訂；由用戶自己訂；由配送企業(yè)承擔(dān)。由配送企業(yè)承擔(dān)。 2 2）存儲(chǔ)）存儲(chǔ) 暫存形態(tài)：方便下一環(huán)節(jié)工作暫存形態(tài)：方便下一環(huán)節(jié)工作不影響總體利益不影響總體利益 儲(chǔ)備形態(tài)：周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備，保險(xiǎn)儲(chǔ)備儲(chǔ)備形態(tài)：周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備，保險(xiǎn)儲(chǔ)備影響總體效益影響總體效益 3 3）分揀配貨）分揀配貨 是配送的重要內(nèi)容，是區(qū)分配送與一般送貨是配送的重要內(nèi)容，是區(qū)分配送與一般送貨的重

12、要標(biāo)志。的重要標(biāo)志。 內(nèi)容：內(nèi)容： 貨物分揀、配貨、包裝等。貨物分揀、配貨、包裝等。 貨物分揀方式：貨物分揀方式： 摘果方式、播種方式摘果方式、播種方式按訂單揀取按訂單揀取定義：按訂單揀取是針對(duì)每一份訂單，分揀人員按照訂單所列商品及數(shù)量，將商品從儲(chǔ)存區(qū)域或分揀區(qū)域揀取出來(lái)，然后集中在一起的揀貨方式。特點(diǎn)：按訂單揀取作業(yè)方法簡(jiǎn)單，接到訂單可立即揀貨，作業(yè)前置時(shí)間短，作業(yè)人員責(zé)任明確。但對(duì)于商品品項(xiàng)較多時(shí)，揀貨行走路徑加長(zhǎng)，揀取效率較低。 適用場(chǎng)合：按訂單揀取適合訂單大小差異較大，訂單數(shù)量變化頻繁，商品差異較大的情況，如：化妝品、家具、電器、百貨、高級(jí)服飾等。揀貨方式揀貨方式揀貨通常有揀貨通常有按

13、訂單揀取按訂單揀取、批量揀取批量揀取及及復(fù)合揀取復(fù)合揀取三種方式三種方式 如、箱裝、扁袋裝的商品。 批量揀取批量揀取定義：批量揀取是將多張訂單集合成一批，按照商品品種類別加總后再進(jìn)行揀貨，然后依據(jù)不客戶或不同訂單分類集中的揀貨方式。 特點(diǎn)： 批量揀取可以縮短揀取商品時(shí)的行走時(shí)間，增加單位時(shí)間的揀貨量。同時(shí)，由于需要訂單累計(jì)到一定數(shù)量時(shí)，才做一次性的處理，因此，會(huì)有停滯時(shí)間產(chǎn)生。適用場(chǎng)合：批量揀取適合訂單變化較小，訂單數(shù)量穩(wěn)定的配送中心和外型較規(guī)則、固定的商品出貨，其次需進(jìn)行流通加工的商品也適合批量揀取，再批量進(jìn)行加工，然后分類配送，有利于提高揀貨及加工效率。 復(fù)合揀取復(fù)合揀取 定義：為克服訂單

14、別揀取和批量揀取方式的缺點(diǎn)，配送中心也可以采取將訂單別揀取和批量揀取組合起來(lái)的復(fù)合揀取方式。適用場(chǎng)合：復(fù)合揀取即根據(jù)訂單的品種、數(shù)量及出庫(kù)頻率，確定哪些訂單適應(yīng)于訂單別揀取，哪些適應(yīng)于批量揀取，分別采取不同的揀貨方式。揀貨清單揀貨清單 揀貨清單是配送中心將客戶訂單資料進(jìn)行計(jì)算機(jī)處理，生成并打印出揀貨單。揀貨單上標(biāo)明儲(chǔ)位，并按儲(chǔ)位順序來(lái)排列貨物編號(hào)，作業(yè)人員倨此揀貨可以縮短了揀貨路徑，提高揀貨作業(yè)效率。揀貨單號(hào)碼：揀貨時(shí)間：顧客名稱：揀貨人員：審核人員：出貨日期： 年 月 日序號(hào)儲(chǔ)位號(hào)碼商品名稱商品編碼包裝單位揀取數(shù)量備注整托盤箱單件“揀貨單”格式4 4）配裝）配裝任務(wù)任務(wù)：將不同顧客、不同容重

15、的貨物進(jìn)行合理組配，搭配裝將不同顧客、不同容重的貨物進(jìn)行合理組配，搭配裝載，使所裝物品盡可能的達(dá)到貨車的載重和裝滿貨車的載，使所裝物品盡可能的達(dá)到貨車的載重和裝滿貨車的有效容積，提高運(yùn)輸效率。有效容積，提高運(yùn)輸效率。方法：方法： 某配送中心需配送兩種貨物，貨物某配送中心需配送兩種貨物，貨物A A，單件重量，單件重量A A重重，單，單件體積件體積A A體體；貨物；貨物B B，單件重量，單件重量B B重重，單件體積，單件體積B B體體。車輛載。車輛載重重K K噸，車輛最大容積噸，車輛最大容積Vm3Vm3，要求設(shè)計(jì)最佳配裝方案。，要求設(shè)計(jì)最佳配裝方案。 按有效容積為按有效容積為V V90%90%，設(shè)

16、貨物，設(shè)貨物A A裝入裝入x x件，貨物件，貨物B B裝入裝入y y件，件，可保證既滿載又滿容，則：可保證既滿載又滿容，則：KByAxVByAx重重體體%90所求的所求的x、y之值即為配裝數(shù)量。之值即為配裝數(shù)量。5 5）配送運(yùn)輸）配送運(yùn)輸 配送運(yùn)輸是指將顧客所需要的貨物通過(guò)運(yùn)輸工具從供應(yīng)點(diǎn)送至顧客手中的活動(dòng)。 特點(diǎn)：配送運(yùn)輸通常是一種短距離、小批量、高頻率的運(yùn)輸形式。如果單從運(yùn)輸?shù)慕嵌瓤?，它是?duì)干線運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充和完善，屬于末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸。他以服務(wù)為目標(biāo)，以盡可能滿足客戶要求為優(yōu)先。 可能是從工廠等生產(chǎn)的倉(cāng)庫(kù)直接送至客戶；也可能通過(guò)批發(fā)商、經(jīng)銷商或由配送中心、物流中心轉(zhuǎn)送至客戶手中。6 6

17、）送貨服務(wù)）送貨服務(wù) 送貨車輛按配送計(jì)劃規(guī)定的送貨路線將貨物送交送貨車輛按配送計(jì)劃規(guī)定的送貨路線將貨物送交顧客，顧客收貨后在送貨回執(zhí)上簽字，交司機(jī)或送貨顧客，顧客收貨后在送貨回執(zhí)上簽字，交司機(jī)或送貨人員帶回。人員帶回。 配送工作完成后，及時(shí)通知財(cái)務(wù)部門進(jìn)行結(jié)算。配送工作完成后，及時(shí)通知財(cái)務(wù)部門進(jìn)行結(jié)算。7 7）配送加工）配送加工8 8）信息處理）信息處理三三 配送中心配送中心1、配送中心的概念、配送中心的概念 物流術(shù)語(yǔ)對(duì)配送中心的定義是：從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：主要為特定的客戶服務(wù)；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍??；多品種、小批量；以配送為主，儲(chǔ)存為輔。 2、

18、配送中心的分類（1）按配送中心的經(jīng)濟(jì)功能分類）按配送中心的經(jīng)濟(jì)功能分類 供應(yīng)型配送中心 特點(diǎn)：供應(yīng)型配送中心擔(dān)負(fù)著向多家用戶供應(yīng)商品，起著供應(yīng)商的作 用，因此，這類配送中心占地面積比較大，一般建有大型的現(xiàn) 代化倉(cāng)庫(kù)并儲(chǔ)存一定數(shù)量的商品。 銷售型配送中心 特點(diǎn)：銷售型配送中心是以銷售商品為目的，借助配送這一服務(wù)手段來(lái) 開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的配送中心。這類配送中心主要有二種類型： 生產(chǎn)企業(yè)為本身產(chǎn)品直接銷售給用戶的配送中心。在國(guó)內(nèi)外，這種 類型的配送中心很多； 流通企業(yè)建立的配送中心。作為本身經(jīng)營(yíng)的一種方式，流通企業(yè)建 立配送中心以擴(kuò)大銷售。國(guó)內(nèi)已建或擬建的生產(chǎn)資料配送中心，多 屬于這種類型。儲(chǔ)存型配送中心特點(diǎn)：儲(chǔ)存型配送中心是以儲(chǔ)存功能為主，在充分發(fā)揮儲(chǔ)存作用的基礎(chǔ)上開(kāi)展 配送活動(dòng)。加工型配送中心特點(diǎn)： 加工型配送中心主要功能是對(duì)商品進(jìn)行流通加工，在配送中心對(duì)商品進(jìn)行清洗、組裝、分解、集裝等加工活動(dòng)。例如：在我國(guó)一些城市已廣泛開(kāi)展的配煤配送、水泥配送等都屬于加工型配送 中心。例如，美國(guó)福來(lái)明公司的食品配送中心的建筑面積為7萬(wàn)平方米，其中，包括4萬(wàn)平方米的冷庫(kù)、3萬(wàn)平方米的雜貨倉(cāng)庫(kù)，經(jīng)營(yíng)商品達(dá)8萬(wàn)多種。2）按配送中心輻射服務(wù)范圍分類）按配送中心輻射服務(wù)范圍分類城市配送中心概念： 城市配送