西安供電段安全大檢查活動(dòng)總結(jié)

1、西安供電段安全大檢查活動(dòng)總結(jié)關(guān)于下發(fā)西安供電段安全大檢查活動(dòng)總結(jié)的通知各科室、車間：甬溫線 “7.23動(dòng)”車事故發(fā)生后，全路系統(tǒng)開展了安全大檢查活動(dòng)， 我段根據(jù)路局要求，以確保不出事故、不出問題為安全底線，實(shí)現(xiàn)全段安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定為目標(biāo)，從7 月 25 日開始，開展了為期兩個(gè)月的安全大檢查活動(dòng)。通過活動(dòng)的開展重點(diǎn)解決了我段鄭西高鐵安全管理、外部環(huán)境以及設(shè)備質(zhì)量等方面的問題，進(jìn)一步強(qiáng)化了各級(jí)干部的干部作風(fēng)，對(duì)既有線供電設(shè)備及勞動(dòng)安全、消防安全等關(guān)鍵進(jìn)行了整治。現(xiàn)對(duì)我段安全大檢查活動(dòng)進(jìn)行總結(jié)。附：安全大檢查活動(dòng)總結(jié)二一一年十月八日附：西安供電段安全大檢查活動(dòng)總結(jié)一、活動(dòng)目標(biāo)全部實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了

2、“五消滅 ”未發(fā)生高鐵責(zé)任作業(yè)事故、 責(zé)任瞭望事故、 責(zé)任車輛溜逸事故、責(zé)任接觸網(wǎng)斷線事故、職工責(zé)任重傷及以上人身事故。質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了 “三消滅、一控制 ”，未發(fā)生因軌道車設(shè)備質(zhì)量造成的任何事故，軌道車火災(zāi)事故，接觸網(wǎng)故障導(dǎo)致的行車事故以及責(zé)任供電設(shè)備故障。二、安全大檢查活動(dòng)開展情況1.段根據(jù)路局文件精神在7 月 29 日召開專題討論會(huì)對(duì)我段安全大檢查工作進(jìn)行了部署。一是對(duì)段安全大檢查活動(dòng)的檢查工作重點(diǎn)進(jìn)行了明確；二是本次開展安全大檢查工作的重心主要是在突出高鐵安全，補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)管理方面，要求從通過完善規(guī)章制度、補(bǔ)強(qiáng)高鐵應(yīng)急處置能力、補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)管理等方面著手達(dá)到高鐵不出任何事故的目的；三是針對(duì)目前我

3、段管理中存在的科室職責(zé)范圍不清和崗位標(biāo)準(zhǔn)不清、重點(diǎn)工作落實(shí)不利、對(duì)段發(fā)文件不學(xué)習(xí)不研究、車間作用未發(fā)揮等突出問題開展 “強(qiáng)化基礎(chǔ)管理、提升管理效能 ”為主題的教育活動(dòng)，解決我段管理工作的難點(diǎn)；四是通過開展既有線七項(xiàng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng)從安全管理、職工兩紀(jì)、設(shè)備質(zhì)量等方面確保我段安全工作持續(xù)穩(wěn)定。2.為了深刻吸取 7.23 特別重大鐵路交通事故教訓(xùn)召開高鐵專題分析會(huì)。一是由段長(zhǎng)組織主管副段長(zhǎng)、安全科、客專辦、西安北供電車間等部門召開了我段高鐵安全分析會(huì)，對(duì)我段自鄭西高鐵開通以來所存在的人員素質(zhì)、車間基礎(chǔ)管理、設(shè)備質(zhì)量等問題進(jìn)行分析；二是針對(duì)存在的問題在專題分析會(huì)上制定了整改措施，確保我段鄭西高鐵不出

4、任何事情的目標(biāo)；三是客專辦細(xì)化了段安全大檢查活動(dòng)措施，下發(fā)了西安供電段鄭西高鐵安全大檢查活動(dòng)細(xì)化措施，共細(xì)化了緊盯設(shè)備隱患整治、開展薄弱環(huán)節(jié)整治、開展外部環(huán)境整治、補(bǔ)強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作、提高設(shè)備管理能力、開展高鐵防雷技術(shù)研討、強(qiáng)化綜合管理能力、分析年度檢修計(jì)劃、加強(qiáng)受電弓檢查、加強(qiáng)信息反饋等10 項(xiàng)具體措施。3.通過在段網(wǎng)頁(yè)開辟專欄及制作櫥窗、橫幅積極開展宣傳工作。一是在段網(wǎng)上建立了安全大檢查活動(dòng)專欄，指定專人每天對(duì)其進(jìn)行維護(hù)，及時(shí)上傳相關(guān)信息；二是段黨委充分發(fā)揮各類宣傳陣地作用，統(tǒng)一制作了安全大檢查專題橫幅32 條，櫥窗 60 塊，分發(fā)到各車間、班組及時(shí)進(jìn)行懸掛和更換； 三是統(tǒng)一規(guī)范安全大檢查活

5、動(dòng)專題板報(bào)內(nèi)容，組織全段各班組對(duì)板報(bào)進(jìn)行更新。4.通過段領(lǐng)導(dǎo)、科室、車間分級(jí)包保立即將我段安全大檢查活動(dòng)深入到一線。一是按照段干部到車間、車間干部到班組的要求各級(jí)干部針對(duì)7.23 事故并結(jié)合我段安全大檢查文件組織車間班組召開動(dòng)員會(huì)，使干部職工認(rèn)清當(dāng)前安全形式，提高思想認(rèn)識(shí)，扎扎實(shí)實(shí)開展安全大檢查活動(dòng)；二是段包保干部在車間召開專題分析會(huì)，針對(duì)段安全大檢查文件查找車間目前存在的安全管理、基礎(chǔ)管理、設(shè)備質(zhì)量等方面的問題并制定車間措施及推進(jìn)計(jì)劃，將各項(xiàng)任務(wù)責(zé)任落實(shí)到人；三是通過現(xiàn)場(chǎng)開展檢查，幫助車間、班組查找問題，并根據(jù)問題制定具體的整改措施。5.確定反思內(nèi)容，在全段干部當(dāng)中開展安全反思活動(dòng)。一是各車

6、間結(jié)合段長(zhǎng)對(duì)渭南南供電車間公開信中分析的問題及思考的內(nèi)容組織車間干部學(xué)習(xí)并召開反思會(huì)；二是段中層以上干部帶頭查找問題，制定針對(duì)性的措施；三是各級(jí)干部按照“安全責(zé)任大于天 ”和“安全工作壓倒一切”的理念對(duì)自身存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真分析并形成了反思材料。6.在安全大檢查活動(dòng)文件中分解的38 項(xiàng)任務(wù)完成情況。截止 9 月 30 日我段安全大檢查活動(dòng)分解的38 項(xiàng)任務(wù)按照時(shí)間要求已完成了 36 項(xiàng)，剩余 2 項(xiàng)未完成的任務(wù)：一是辦公室與黨群辦召開車間管理現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)觀摩會(huì)的任務(wù)還未完成；二是勞人科負(fù)責(zé)制定的“干部一日工作標(biāo)準(zhǔn) ”文件還沒有下發(fā)。7.安全大檢查活動(dòng)問題庫(kù)消號(hào)情況截止 9 月 30 日我段安全大

7、檢查問題庫(kù)中共納入問題800 件，其中已消號(hào) 797 件，未消號(hào)的問題有 3 件，消號(hào)率為 99.6%。在 800 件問題中按照問題類別分安全管理 423 件、設(shè)備質(zhì)量 155 件、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 119 件、職工素質(zhì) 94 件，其它問題 9 件。三、在安全大檢查活動(dòng)中取得的成效1.通過召開座談會(huì)、 組織培訓(xùn)、完善預(yù)案使高鐵基礎(chǔ)管理水平得到了提高。一是安全科按照要求對(duì)段發(fā)高鐵安全管理文件進(jìn)行了梳理，共計(jì)梳理出 9 個(gè)安全管理文件；二是針對(duì)目前人員對(duì)高鐵應(yīng)急處理能力不夠，對(duì)搶修預(yù)案不熟悉的現(xiàn)象職教科組織西安北供電車間及兩個(gè)班組的81名職工進(jìn)行了強(qiáng)化培訓(xùn)和考試，西安北供電車間組織班組對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行學(xué)習(xí)，

8、進(jìn)一步強(qiáng)化了西安北供電車間的應(yīng)急處理能力；三是主管段長(zhǎng)親自組織西安北供電車間干部召開分析會(huì)，對(duì)西安北供電車間的干部分工及工班長(zhǎng)作用發(fā)揮、人員培訓(xùn)等情況進(jìn)行了調(diào)研。2.以鄭西高鐵不出問題為目的， 開展高鐵外部環(huán)境整治， 提升鄭西高鐵設(shè)備運(yùn)行安全。一是針對(duì)西安北供電車間在高壓電纜及電纜頭的管理方面存在的薄弱環(huán)節(jié)，西安北供電車間已安排兩個(gè)供電工區(qū)對(duì)管內(nèi)32 處上網(wǎng)點(diǎn)位置的144 根電纜及電纜路徑進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍照，造冊(cè)登記存檔并落實(shí)責(zé)任到人；二是西安北供電車間安排西安北供電工區(qū)對(duì)臨近高鐵沿線垃圾場(chǎng)進(jìn)行了排查，在 8 月 1 日、3 日、6 日、8 日、 27 日集中組織對(duì)西安北站長(zhǎng)安大學(xué)旁的垃圾集中進(jìn)行了

9、清理焚燒；三是對(duì)渭南北配電所電源線電纜溝積水在 8 月 4 日進(jìn)行了整治，對(duì)150 米長(zhǎng)的電纜溝內(nèi)進(jìn)行抽水，并安裝了電纜支架100 處，將電纜進(jìn)行固定；四是對(duì)西安北變配電所110kv 電源線電纜附近挖沙取土現(xiàn)象西安北供電車間已聯(lián)系北站指揮部及公安所等部門對(duì)施工方進(jìn)行了制止并安排人員每日對(duì)回填情況進(jìn)行盯控，在 8 月 18 日對(duì)沙坑回填完畢。3.各級(jí)干部日常管理進(jìn)一步規(guī)范，干部作風(fēng)得到強(qiáng)化， 日常工作效率得到提高。一是指揮中心按照要求在8 月 15 日對(duì)段督辦系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)， 各科室、車間能夠通過登陸段主頁(yè)及時(shí)了解重點(diǎn)工作落實(shí)情況，顯示本部門近期重點(diǎn)工作完成狀態(tài)，督促各部門按時(shí)完成重點(diǎn)任務(wù)；二是

10、段勞人科對(duì)干部五定三率執(zhí)行流程進(jìn)行了規(guī)范，明確了填寫標(biāo)準(zhǔn)， 及報(bào)送要求，解決了干部對(duì)五定三率不認(rèn)真完成，上報(bào)內(nèi)容不具體、不詳細(xì)的現(xiàn)象；三是段指揮中心對(duì)生產(chǎn)指揮系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，對(duì)干部每日動(dòng)態(tài)填寫提出了新的要求，解決了干部填寫動(dòng)態(tài)不認(rèn)真，不按要求時(shí)間填寫的現(xiàn)象；四是通過迎接國(guó)務(wù)院檢查組檢查，各部門對(duì)各自的管理、技術(shù)臺(tái)帳進(jìn)行了整理，各級(jí)干部對(duì)自己分管的工作建立了專項(xiàng)電子臺(tái)帳；五是安全科重新修訂了西安供電段干部安全包保實(shí)施辦法，確定了各級(jí)干部的包保方式與分工，明確了包保干部的主要任務(wù)及職責(zé)，規(guī)范了包保干部的行為及工作標(biāo)準(zhǔn)，制定了安全包保責(zé)任追究。4.在全段范圍內(nèi)開展以 “堅(jiān)定信心、振作精神、凝聚力量”

11、為主題的談心活動(dòng)，進(jìn)一步了解一線職工思想動(dòng)態(tài)，切實(shí)做到關(guān)心職工生活，鞏固了職工安全穩(wěn)定的思想。一是確定了重點(diǎn)宣講鐵路安全的形勢(shì)、任務(wù)、責(zé)任，加強(qiáng)思想溝通交流，征求職工群眾的意見建議，著力解決職工生產(chǎn)生活實(shí)際問題等主要內(nèi)容，激發(fā)和調(diào)動(dòng)了職工安全生產(chǎn)的積極性和凝聚力；二是分為段領(lǐng)導(dǎo)、科室、車間及黨總支、黨員骨干四個(gè)層面按照包保原則確定談心方式和談心對(duì)象并制定時(shí)間節(jié)點(diǎn)在網(wǎng)上公布，確保談心工作不走過場(chǎng)；三是各級(jí)干部從 “增強(qiáng)確保安全的責(zé)任意識(shí) ”、“增強(qiáng)安全工作的憂患意識(shí) ”、“增強(qiáng)確保安全穩(wěn)定的信心 ”、“明確安全工作的重點(diǎn)任務(wù) ”等四個(gè)方面入手，進(jìn)一步鞏固了我段安全穩(wěn)定。5.開展了既有線設(shè)備專項(xiàng)整

12、治活動(dòng)，使漏修設(shè)備得到補(bǔ)充維修， 供電能力得到加強(qiáng)。一是對(duì)咸陽(yáng)西站公網(wǎng)電源為油浸電纜，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，老化嚴(yán)重的問題綜合車間在 8 月 19 日安排咸陽(yáng)電力工區(qū)與檢修工區(qū)對(duì)原油浸電纜更換了300 米；二是對(duì)于紡織城至西安南貫通線路003#、060#、063#桿3臺(tái)隔離開關(guān)銹蝕，操作不靈活的問題紡織城供電車間在7 月底對(duì)3 臺(tái)隔離開關(guān)進(jìn)行了更換；三是對(duì)各供電車間變電技術(shù)員應(yīng)急處理零小缺陷和故障能力欠缺的問題指揮中心編制變電所斷路器、隔離開關(guān)應(yīng)急卡片并下發(fā)車間、班組培訓(xùn)學(xué)習(xí)；四是針對(duì)對(duì)號(hào)碼牌不全的問題段向各車間下發(fā)了材料，要求進(jìn)行整治；五是對(duì)新豐六場(chǎng)、五場(chǎng)、一場(chǎng)、二場(chǎng)新豐機(jī)務(wù)段場(chǎng)間分段絕緣器、隔離開關(guān)

13、開展檢修目前48 臺(tái)分段絕緣器檢調(diào)了 21 臺(tái)， 30 臺(tái)隔離開關(guān)檢修了13 臺(tái)；六是對(duì)長(zhǎng)陵至茂陵間12 個(gè)錨段進(jìn)行全面檢查工作中西安供電車間組織長(zhǎng)陵接觸網(wǎng)已經(jīng)檢修了 8 個(gè)錨段，剩余 4 個(gè)錨段準(zhǔn)備組織長(zhǎng)陵、咸陽(yáng)接觸網(wǎng)工區(qū)施行人員上桿檢修的方式集中處理；七是對(duì)寧西線7 處和隴海線 4 處自閉貫通線路桿基因村民取土或雨水沖刷，形成孤島型電桿的問題進(jìn)行解決，目前對(duì) 11 處孤島型電桿已經(jīng)完成了7 處，剩余 4 處；八是對(duì)寧西線7個(gè)變電所的主變本體保護(hù)電纜更換任務(wù)中目前檢修車間已對(duì)零口、商洛、橋南、清油河變電所的主變本體保護(hù)電纜進(jìn)行了更換。6.通過開展勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治， 加大對(duì)干部職工進(jìn)行人身安全

14、和人身傷害案例的警示教育，職工的安全意識(shí)得到了提高。一是黨群辦從 8 月 13 日開始結(jié)合安全大檢查活動(dòng)在全段范圍內(nèi)開展了“牢記責(zé)任、共保安全 ”形勢(shì)任務(wù)宣講活動(dòng)，宣講小組將“ 8.12全”路電視電話會(huì)議、 “8.31全”局創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)電視電話會(huì)議精神，以及我段主題談心活動(dòng)和 “三無 ”立功競(jìng)賽活動(dòng)通知作為重點(diǎn)， 讓職工了解新形勢(shì)、新任務(wù)，新要求，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，牢固樹立 “安全責(zé)任大如天 ”的理念。截止 9 月 13 日共對(duì) 13 個(gè)車間、 36 個(gè)班組、 520 人次開展宣講 29 場(chǎng)次；二是各級(jí)干部通過現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)，對(duì)關(guān)鍵崗位的檢查，現(xiàn)場(chǎng)制止了不少 “違章違紀(jì) ”現(xiàn)象。如丹鳳接觸網(wǎng)工區(qū)作業(yè)結(jié)

15、束后未清點(diǎn)人數(shù)；接觸網(wǎng)大修班在作業(yè)時(shí)經(jīng)常拋擲廢舊材料；新豐接觸網(wǎng)在作業(yè)時(shí)防護(hù)人員聯(lián)系用語(yǔ)不規(guī)范；韓城電力工區(qū)、紡織城變電所人員在作業(yè)時(shí)未系安全帽帶等問題，檢查人員能夠及時(shí)指出，使問題得到了改正。7.通過專項(xiàng)整治， 消防安全得到了加強(qiáng)， 重點(diǎn)對(duì)鄭西高鐵部分滅火器進(jìn)行了更換。段辦公室對(duì)既有線15 處大型消防滅火器材進(jìn)行了檢查， 對(duì)鄭西高鐵 18處大型消防設(shè)備未接入電源的問題與一局、十二局進(jìn)行了聯(lián)系；對(duì)西安北變電所到期的44 具滅火器進(jìn)行了更換，新增滅火器10 具，對(duì)華山北、西安北軌道車新增滅火器4 具，對(duì)既有線大修車間軌道車4 具滅火器進(jìn)行了更換。四、安全大檢查活動(dòng)中存在的問題1.機(jī)制運(yùn)作方面存在

16、的問題一是個(gè)別部門上報(bào)的安全大檢查問題庫(kù)中，問題消號(hào)情況不具體，部分車間上報(bào)不認(rèn)真，不能顯示具體消號(hào)情況；二是個(gè)別車間每日下現(xiàn)場(chǎng)人數(shù)以及檢查班組數(shù)量多，但檢查發(fā)現(xiàn)的問題少，問題質(zhì)量不高；三是部分車間上報(bào)的安全大檢查活動(dòng)文件中對(duì)問題類別的梳理不認(rèn)真，問題與類別不符；四是個(gè)別車間對(duì)安全大檢查問題庫(kù)的消號(hào)工作落實(shí)不嚴(yán)肅，部分問題未徹底消號(hào)。整改措施：一是每周對(duì)安全大檢查活動(dòng)在機(jī)制運(yùn)作方面進(jìn)行通報(bào)，對(duì)嚴(yán)重的車間與車間主任進(jìn)行對(duì)話，使各部門從思想上得到重視；二是要求各級(jí)干部提高檢查發(fā)現(xiàn)問題的質(zhì)量，段安排專人負(fù)責(zé)對(duì)問題進(jìn)行篩選、梳理；三是段每周對(duì)安全大檢查活動(dòng)問題庫(kù)的消號(hào)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并在周一例會(huì)上通報(bào)，督

17、促相關(guān)部門認(rèn)真對(duì)所檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行消號(hào)。2.各級(jí)干部檢查中發(fā)現(xiàn)的重點(diǎn)問題一是對(duì)段下發(fā)的安全卡死制度落實(shí)不好，違卡現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；二是圖示分工制定落實(shí)不好，主要是圖示內(nèi)容不明確，缺少現(xiàn)場(chǎng)提問環(huán)節(jié)；三是車間、班組安全分析會(huì)制度落實(shí)不到位，個(gè)別班組出現(xiàn)不按照規(guī)定時(shí)間及格式召開現(xiàn)象；四是作業(yè)中簡(jiǎn)化作業(yè)程序，不按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，在細(xì)節(jié)上出現(xiàn)問題；五是變配電所值班制度落實(shí)不好，存在不按要求進(jìn)行所內(nèi)巡視和干與工作無關(guān)的事情；六是司乘人員沒有堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，用語(yǔ)、站位以及信號(hào)顯示不規(guī)范；七是工作票制度執(zhí)行不嚴(yán)肅，存在票上人員與實(shí)際人員不符，工作票無審批號(hào)等現(xiàn)象。整改措施：一是段嚴(yán)抓勞動(dòng)安全問題，各級(jí)干部加強(qiáng)跟

18、班作業(yè)檢查力度，全面卡控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全，對(duì)嚴(yán)重的違章違紀(jì)行為納入 “違線 ”考核；二是利用季度質(zhì)量評(píng)定的時(shí)機(jī)各業(yè)務(wù)科室到車間、班組對(duì)各類臺(tái)帳的填寫要求、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行指導(dǎo)，提高車間、班組的基礎(chǔ)管理工作；三是動(dòng)力設(shè)備科重點(diǎn)對(duì)司乘人員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，各指導(dǎo)司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)人員進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)出現(xiàn)的錯(cuò)誤進(jìn)行糾正，提高作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；四是各級(jí)干部下現(xiàn)場(chǎng)對(duì)班組在工作票的執(zhí)行方面進(jìn)行重點(diǎn)檢查，與發(fā)票人進(jìn)行溝通，減少在工作票中出現(xiàn)的問題。3.安全大檢查問題庫(kù)中未消號(hào)的問題一是潼關(guān)車站 45#至 47#間供電線有斷股的問題還沒有解決；二是陳鄉(xiāng)溝隧道2#、5#柱碗臂偏移問題還沒有處理；三是新豐六場(chǎng)6202#和6195#支柱基礎(chǔ)均存在塌陷、開裂的問題基礎(chǔ)還沒有重新制作。保安措施：一是華山、新豐一接觸網(wǎng)工區(qū)在巡視時(shí)必須將45#至 47#間供電線及新豐六場(chǎng)6202#和 6195#支柱基礎(chǔ)作為巡視重點(diǎn)， 巡視后登記巡視結(jié)果；二是華山、硯川接觸網(wǎng)工區(qū)在停電天窗恢復(fù)后及時(shí)安排處理，確保安全大檢查問題能夠及時(shí)消號(hào)；三是新豐一接觸網(wǎng)工區(qū)及時(shí)與指揮中心溝通，盡快恢復(fù)6202#和 6195#支柱基礎(chǔ)。五、下一步工作要求1.認(rèn)真開展安全大整改活動(dòng)。