科技一路交通疏導(dǎo)

1、武漢未來科技城四橫二縱路網(wǎng)工程武漢未來科技城四橫二縱路網(wǎng)工程科技一路下穿繞城高速通道科技一路下穿繞城高速通道交通疏導(dǎo)專項(xiàng)方案交通疏導(dǎo)專項(xiàng)方案 1、工程概況 科技一路道路工程與外環(huán)交叉處采用下穿方案，交叉點(diǎn)處外環(huán)中心樁號(hào)為G70 GK892+748，外環(huán)下穿通道下穿武漢繞城高速，連接繞城高速東西兩側(cè)，其設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于武漢外環(huán)線西側(cè)，樁號(hào)為K0+125.142，設(shè)計(jì)終點(diǎn)位于武漢外環(huán)線東側(cè)，樁號(hào)為K0+172.142，全長共47m，武漢市四環(huán)線在此段落與繞城高速共線。根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境和武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)科技一路下穿通道設(shè)計(jì)圖紙要求，確定下穿通道施工采用先封閉G70右半幅，車輛導(dǎo)流，待右半幅通道施工完成后

2、，再開通G70右半幅封閉左半幅，施工左半幅通道。施工現(xiàn)場平面圖如下： 本工程現(xiàn)場開工時(shí)間暫定為2012年9月1日，通道主體施工時(shí)間9個(gè)月，右半幅施工5個(gè)月，左半幅4個(gè)月。開工時(shí)間隨拆遷時(shí)間調(diào)整，完工時(shí)間以施工單位和建設(shè)單位雙方約定工期計(jì)劃表為準(zhǔn)，保證通道主體施工有效工期9個(gè)月。 本項(xiàng)目施工重難點(diǎn)為： 進(jìn)行半幅占道施工，車輛行駛需改道，故車輛改向?qū)Я鞯慕煌ㄊ杞饧熬緲?biāo)志、施工期間各種突發(fā)事件和各種天氣的應(yīng)急預(yù)案及處理措施為本次施工的重難點(diǎn)。 封閉G70繞城高速起點(diǎn)GK891+600，終點(diǎn)GK893+600，封閉路段全長2000米，施工區(qū)域?yàn)镚K892+700GK892+800，全長100米，施工

3、時(shí)需開放兩處中間隔離臨時(shí)柵欄（ GK891+600 、 GK893+600 ），并改造。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙本通道采用支護(hù)樁圍護(hù)，基坑均采用明挖法施工?；幼畲箝_挖深度為9.954米。工程規(guī)模：主要為下穿通道的土建及結(jié)構(gòu)工程，包括明挖施工降水、基坑土方開挖、內(nèi)支撐體系、箱體結(jié)構(gòu)等內(nèi)容。結(jié)構(gòu)形式：通道基坑砼支護(hù)樁，箱體框架結(jié)構(gòu)。 本基坑工程根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙采用支護(hù)樁圍護(hù)。根據(jù)施工現(xiàn)場條件，需先對(duì)施工區(qū)域內(nèi)高速公路隔離網(wǎng)進(jìn)行拆除，并對(duì)區(qū)域內(nèi)地上地下管線進(jìn)行探挖和改移，目前已知有地下管線為2-DN600尾水排江管道、不明光纜；管線改移完成后按設(shè)計(jì)圖紙及時(shí)分層回填施工區(qū)域至設(shè)計(jì)給定標(biāo)高；采用砼支護(hù)樁圍護(hù)加支撐型

4、式進(jìn)行開挖?；娱_挖時(shí)，均采用分層、分區(qū)開挖，開挖以機(jī)械施工為主，人工修挖為輔。 由于本通道下穿武漢繞城高速公路，為保證高速交通運(yùn)行的要求，本基坑采用分期施工、道路翻交的方法；一期施工外環(huán)公路東半幅封閉基坑，西半幅道路保留，基坑支撐形式采用角撐的形式，待主體結(jié)構(gòu)施工完成，即進(jìn)行東半幅道路恢復(fù)；二期施工繞城高速公路西半幅敞開基坑，基坑支撐采用全對(duì)撐加局部斜撐的形式。在進(jìn)行二期基坑土方開挖施工時(shí)，一期基坑?xùn)|側(cè)土方放坡開挖應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，保證一期基坑?xùn)|西兩側(cè)土方卸載對(duì)稱、平衡；在土方開挖過程中一期基坑兩側(cè)土封堵支護(hù)樁基隨挖隨鑿至坑底，再施工余下通道主體結(jié)構(gòu)，并完全恢復(fù)繞城高速公路。 交通警示標(biāo)志標(biāo)牌擺放

5、示意圖 本圖體現(xiàn)科技二路上跨橋梁和科技一路下穿通道聯(lián)合交通疏導(dǎo)。（左圖表示科技一路占用右側(cè)半幅施工，左側(cè)半幅通行，右圖表示左幅施工右幅通行時(shí)交通警示標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置與之對(duì)應(yīng)。）如若有超寬超高車輛可通過G70 GK895+600和GK889+600處預(yù)留中央分隔帶開口掉頭駛離施工路段。繞城南左 嶺繞城南左 嶺序號(hào)階段名稱主要工作內(nèi)容工期備注第一階段進(jìn)場準(zhǔn)備階段設(shè)置交通標(biāo)志，開設(shè)分流缺口，設(shè)置限高限寬架2012年8月15日-2012年8月31日限流：需占用中央分隔帶處一股車道第二階段右幅下穿通道施工施工區(qū)域圍擋安裝，支護(hù)樁基施工，基坑開挖及右幅下穿框架施工2012年9月1日-2013年1月20日右幅道

6、路封閉，左幅分流第三階段右幅準(zhǔn)備通車右幅相關(guān)標(biāo)牌拆除及左幅相關(guān)標(biāo)牌安裝，右幅高速公路相關(guān)設(shè)施恢復(fù)2012年1月21日-2012年1月31日右幅道路封閉，左幅分流第四階段左幅下穿通道施工施工區(qū)域圍擋安裝，支護(hù)樁基施工，基坑開挖及左幅下穿框架施工2013年2月1日-2013年5月15日左幅道路封閉，右幅分流第五階段恢復(fù)臨時(shí)設(shè)施拆除交通標(biāo)志，恢復(fù)高速公路相關(guān)設(shè)施2013年5月16日-2013年5月31日左幅道路封閉，右幅分流合計(jì)290天第一階段 進(jìn)場準(zhǔn)備階段 此階段先占道（硬路肩）施工，設(shè)置交通警示標(biāo)志牌。在GK891+600及GK893+600兩處靠近中央分隔帶兩側(cè)分別占用5米超車道，兩側(cè)應(yīng)急車道

7、可留6.5米車行道行車，每處改道口將中央分隔帶拆除后，整平澆筑C30砼，進(jìn)行分流道口施工。第二階段 右幅下穿通道施工開放GK891+600及GK893+600兩處分流道口，完成右半幅道路封閉左半幅分流后，在右側(cè)GK892+700-GK892+800區(qū)段內(nèi)用新型隔離PVC護(hù)欄對(duì)施工區(qū)域打圍，進(jìn)行封閉施工。在靠近中央隔離帶車輛通行側(cè)澆筑50米長1.2米高0.5米厚C30鋼筋混凝土護(hù)欄，將通訊主光纜安裝在混凝土護(hù)欄靠基坑側(cè)，通訊主光纜用H700型鋼包裹。待光纜保護(hù)完成后，破除繞城高速瀝青路面，開始對(duì)右半幅通道進(jìn)行施工。第三階段 右幅準(zhǔn)備通車此階段先占道（硬路肩）施工，右幅相關(guān)標(biāo)牌拆除及左幅相關(guān)標(biāo)牌安裝，右幅高速公路相關(guān)設(shè)施恢復(fù)。第四階段 左幅下穿通道施工右側(cè)半幅通道施工完成后，對(duì)G70繞城高速右半幅路面進(jìn)行恢復(fù)，達(dá)到通車要求后，開放G70繞城高速右半幅，封閉左半幅。在左側(cè)GK892+700-GK892+800區(qū)