安全出行文明駕駛

1、目錄頁 CONTENTS PAGE 1 1、冬季停車注意事項、冬季停車注意事項2 2、車庫坡道冰凍注意事項、車庫坡道冰凍注意事項3 3、預(yù)防車門被凍、預(yù)防車門被凍4 4、道路結(jié)冰行車注意事項、道路結(jié)冰行車注意事項5 5、雪天駕車技巧、雪天駕車技巧6 6、雪天駕車應(yīng)急方法、雪天駕車應(yīng)急方法 過節(jié)莫忘交規(guī)視頻過節(jié)莫忘交規(guī)視頻3 行車行車安全安全慎慎天天凍凍謹謹駕寒寒地地駛4 1、冬季早上首次著車后，應(yīng)原地怠速熱車早上首次著車后，應(yīng)原地怠速熱車 分鐘。分鐘。2、經(jīng)適度熱車后，平穩(wěn)起步，以經(jīng)適度熱車后，平穩(wěn)起步，以 擋且擋且 轉(zhuǎn)低速行駛轉(zhuǎn)低速行駛 公里后，再加速正常行駛。公里后，再加速正常行駛。3、若

2、你的車停在地下車庫里或車位進出道有坡，那么在早上開車前，必須先若你的車停在地下車庫里或車位進出道有坡，那么在早上開車前，必須先確認出庫坡道上沒有確認出庫坡道上沒有 。若已經(jīng)結(jié)冰，則必須將其。若已經(jīng)結(jié)冰，則必須將其 后方可開車。后方可開車。4、ESPESP系統(tǒng)包含系統(tǒng)包含 （防抱死剎車系統(tǒng)）及（防抱死剎車系統(tǒng)）及 （驅(qū)動防滑系統(tǒng)）是這（驅(qū)動防滑系統(tǒng)）是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESPESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。行車行車安全安全 填填 空空 題題5 5、若發(fā)現(xiàn)車門被凍住，不可使勁硬拉車門，應(yīng)當從車門框縫隙澆若發(fā)現(xiàn)

3、車門被凍住，不可使勁硬拉車門，應(yīng)當從車門框縫隙澆 化冰?；?。6、在駕車途中突遇雨雪，必須在駕車途中突遇雨雪，必須 慢行，打開慢行，打開 或近光燈?；蚪鉄簟? 7、雪天剎、雪天剎車車應(yīng)應(yīng)先先 后后 ，利用發(fā)動機牽制力動作要循序漸進，最好先輕點，利用發(fā)動機牽制力動作要循序漸進，最好先輕點，等車速下降后再逐步加大剎車力度。特別強調(diào)的是剎車盡量在等車速下降后再逐步加大剎車力度。特別強調(diào)的是剎車盡量在 道完成，入彎前道完成，入彎前先先 ，即操作任何動作前，先把速度降到位。，即操作任何動作前，先把速度降到位。8 8、側(cè)滑、甩尾由于剎車、側(cè)滑、甩尾由于剎車 或加速或加速 都會造成車輛側(cè)滑、甩尾，即車輛不

4、能都會造成車輛側(cè)滑、甩尾，即車輛不能按照駕駛者預(yù)定的行駛方向行駛，出現(xiàn)橫向滑動或來回擺尾的情況。由于制動過猛造按照駕駛者預(yù)定的行駛方向行駛，出現(xiàn)橫向滑動或來回擺尾的情況。由于制動過猛造成的側(cè)滑或甩尾，應(yīng)成的側(cè)滑或甩尾，應(yīng) 剎車踏板，采用連續(xù)剎車踏板，采用連續(xù) 的方式制動。的方式制動。行車行車安全安全 填填 空空 題題6 冬冬季天寒地凍，行車途中如果駕駛季天寒地凍，行車途中如果駕駛員操作不當，極易發(fā)生危險，以下為大員操作不當，極易發(fā)生危險，以下為大家總結(jié)了冬季行車的各種注意事項以及家總結(jié)了冬季行車的各種注意事項以及駕車技巧，車主們可以參考使用駕車技巧，車主們可以參考使用。 行車行車安全安全7 早

5、上首次著車后，應(yīng)原地怠速熱早上首次著車后，應(yīng)原地怠速熱車車2 23 3分鐘。盡管有些車主認為自己的分鐘。盡管有些車主認為自己的愛車性能好，無須熱車，但當氣溫在零愛車性能好，無須熱車，但當氣溫在零攝氏度及其以下時，為了減少愛車的磨攝氏度及其以下時，為了減少愛車的磨損，建議你還是用兩三分鐘熱一下車為損，建議你還是用兩三分鐘熱一下車為好。倘若你著車后立馬起步上路，你會好。倘若你著車后立馬起步上路，你會聽到發(fā)動機干磨的噪聲較大，且動力性聽到發(fā)動機干磨的噪聲較大，且動力性能也不佳。能也不佳。行車行車安全安全冬冬季季停停車車注注意意事事項項8 在寒冬里，不但早在寒冬里，不但早上應(yīng)適當熱車，白天若關(guān)閉上應(yīng)適

6、當熱車，白天若關(guān)閉發(fā)動機的時間超過發(fā)動機的時間超過3 3小時，小時，再次著車也應(yīng)預(yù)熱再次著車也應(yīng)預(yù)熱1 12 2分鐘分鐘。經(jīng)適度熱車后，平穩(wěn)起步。經(jīng)適度熱車后，平穩(wěn)起步，以，以1 13 3擋且擋且2000200025002500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)低速行駛低速行駛5 51010公里后，再公里后，再加速正常行駛。加速正常行駛。行車行車安全安全注意注意事項事項冬冬季季停停車車9 行車行車安全安全若你的車停在地下車庫里或車若你的車停在地下車庫里或車位進出道有坡，那么在早上開位進出道有坡，那么在早上開車前，必須先確認出庫坡道上車前，必須先確認出庫坡道上沒有結(jié)冰。若已經(jīng)結(jié)冰，則必沒有結(jié)冰。若已經(jīng)結(jié)冰，則必須找人將其鏟除

7、后方可開車。須找人將其鏟除后方可開車。車庫坡道冰凍車庫坡道冰凍注意注意10 行車行車安全安全車車庫庫坡坡道道冰冰凍凍注意注意 倘若你沒注意已經(jīng)將車開至冰倘若你沒注意已經(jīng)將車開至冰凍的坡道前，請千萬別冒險向上爬坡凍的坡道前，請千萬別冒險向上爬坡！因為當冰凍的坡道較陡時，若你的！因為當冰凍的坡道較陡時，若你的車有、，那車就會非常車有、，那車就會非常艱難地爬動，任你怎么踩油門也沒用艱難地爬動，任你怎么踩油門也沒用；若關(guān)閉、或無此系統(tǒng)；若關(guān)閉、或無此系統(tǒng)的車，車輪就會在打滑的瞬間撞上側(cè)的車，車輪就會在打滑的瞬間撞上側(cè)壁！所以，遇此局面，最好是慢慢退壁！所以，遇此局面，最好是慢慢退回車庫?；剀噹臁Ｍ瑯?，

8、在嚴重冰凍的晚上，在你同樣，在嚴重冰凍的晚上，在你進入地下車庫前也別忘記先下車確認進入地下車庫前也別忘記先下車確認坡道有無結(jié)冰，確認無冰時方可駛下坡道有無結(jié)冰，確認無冰時方可駛下車庫。車庫。11 ASRASR全稱：驅(qū)動（輪）防滑系統(tǒng)。全稱：驅(qū)動（輪）防滑系統(tǒng)。它屬于汽車主動安全裝置。又稱牽引它屬于汽車主動安全裝置。又稱牽引力控制系統(tǒng)，防止車輛尤其是大馬力力控制系統(tǒng)，防止車輛尤其是大馬力車在起步、在加速時驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象，車在起步、在加速時驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。ESPESP系統(tǒng)包含系統(tǒng)包含ABSABS（防抱（防抱死剎車系統(tǒng)）及死剎車系統(tǒng)）及ASRA

9、SR（驅(qū)動防滑系統(tǒng)）是這（驅(qū)動防滑系統(tǒng)）是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，因此，ESPESP稱得上是當稱得上是當前汽車防滑裝置的最高前汽車防滑裝置的最高級形式。級形式。他牽引力控制系統(tǒng)比較，他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESPESP不但控制不但控制驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此驅(qū)動汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況，此時后輪失控而甩尾，時后輪失控而甩尾，ESPESP便會剎慢外側(cè)便會剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時，的前輪來穩(wěn)定車子；在轉(zhuǎn)向過少時，為了校正循跡方向，為了校正循跡方向，ESPESP則會剎慢內(nèi)后則會剎慢內(nèi)后輪，

10、從而校正行駛方向。輪，從而校正行駛方向。行車行車安全安全ESPESP（中文：（中文：車身電子穩(wěn)定車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）系統(tǒng)）實際是一種牽實際是一種牽引力控制系統(tǒng)，引力控制系統(tǒng)，與其與其12 雨雨雪天愛車進入車庫過夜雪天愛車進入車庫過夜前，應(yīng)用干毛巾將車門框密封膠條前，應(yīng)用干毛巾將車門框密封膠條上的水及濕氣擦拭干凈。盡量不要上的水及濕氣擦拭干凈。盡量不要將車子停放在已經(jīng)結(jié)冰或可能結(jié)冰將車子停放在已經(jīng)結(jié)冰或可能結(jié)冰的地面上。次日，若發(fā)現(xiàn)車門被凍的地面上。次日，若發(fā)現(xiàn)車門被凍住，不可使勁硬拉車門，應(yīng)當從車住，不可使勁硬拉車門，應(yīng)當從車門框縫隙澆溫水化冰。不要一上車門框縫隙澆溫水化冰。不要一上車就開啟天窗

11、，應(yīng)等車內(nèi)溫度升高后就開啟天窗，應(yīng)等車內(nèi)溫度升高后再試。再試。行車行車安全安全預(yù)防車門被預(yù)防車門被凍凍住住13 在駕車途中突遇雨雪，必須減速慢行，打開霧燈或近光燈。盡量跟在駕車途中突遇雨雪，必須減速慢行，打開霧燈或近光燈。盡量跟著前車留下的車轍走，同時增大與前車的間距。盡量用油門調(diào)節(jié)控制車著前車留下的車轍走，同時增大與前車的間距。盡量用油門調(diào)節(jié)控制車速，少用制動，更應(yīng)避免緊急制動。避免急打方向及大角度快速轉(zhuǎn)向，速，少用制動，更應(yīng)避免緊急制動。避免急打方向及大角度快速轉(zhuǎn)向，盡量不要超車和并線。若車轍溝已經(jīng)冰凍，則應(yīng)選擇錯開車轍一個輪位盡量不要超車和并線。若車轍溝已經(jīng)冰凍，則應(yīng)選擇錯開車轍一個輪位

12、慢速行駛。慢速行駛。行車行車安全安全 道道 時時 路路 時時 結(jié)結(jié) 留留 冰冰 意意 在雪后的寒冬里駕車，須在雪后的寒冬里駕車，須密切關(guān)注路況，時刻觀察前方道路密切關(guān)注路況，時刻觀察前方道路有無冰凍。不要隨意越過前方似積有無冰凍。不要隨意越過前方似積水亮光的路面，那可能就是冰面。水亮光的路面，那可能就是冰面。在通過橋梁、高架道、山間道路和在通過橋梁、高架道、山間道路和背陽向北的彎道前，應(yīng)特別當心路背陽向北的彎道前，應(yīng)特別當心路面是否結(jié)冰。面是否結(jié)冰。14 起起步：輕加油，慢走車，高擋位加步：輕加油，慢走車，高擋位加油動作要輕柔，車輛應(yīng)緩慢平穩(wěn)起步，油動作要輕柔，車輛應(yīng)緩慢平穩(wěn)起步，然后再正常行

13、駛。如果是自動變速箱有然后再正常行駛。如果是自動變速箱有雪地模式，最好開啟此功能。如果是手雪地模式，最好開啟此功能。如果是手動變速箱，在地面很滑的情況下，可二動變速箱，在地面很滑的情況下，可二擋起步。擋起步。行車行車安全安全雪天駕車的技巧常規(guī)情況雪天駕車的技巧常規(guī)情況 換換擋：寧高勿低，寧早勿晚，寧直不彎。盡量讓離合器接觸擋：寧高勿低，寧早勿晚，寧直不彎。盡量讓離合器接觸時動作柔和、平順。時動作柔和、平順。 盡量保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速均勻，不做急加速、急減盡量保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速均勻，不做急加速、急減速的動作。手動變速箱擋位選擇可比平時正常駕駛狀態(tài)高一擋。大速的動作。手動變速箱擋位選擇可比平時正常駕駛狀態(tài)高

14、一擋。大原則是盡量早換擋，在直線和平直路段完成。原則是盡量早換擋，在直線和平直路段完成。15 剎剎車：先點后剎，利用發(fā)動機牽制力動作要車：先點后剎，利用發(fā)動機牽制力動作要循序漸進，最好先輕點，等車速下降后再逐步加大剎循序漸進，最好先輕點，等車速下降后再逐步加大剎車力度。特別強調(diào)的是剎車盡量在直道完成，入彎前車力度。特別強調(diào)的是剎車盡量在直道完成，入彎前先減速，即操作任何動作前，先把速度降到位。先減速，即操作任何動作前，先把速度降到位。行車行車安全安全 雪天駕車的技巧常規(guī)情況雪天駕車的技巧常規(guī)情況 在緊急情況下在緊急情況下，手動變速箱可采，手動變速箱可采用用雙聯(lián)動雙聯(lián)動的制動的制動方式，即在踩制

15、動方式，即在踩制動的同時迅速將高速的同時迅速將高速擋轉(zhuǎn)入低速擋，抬擋轉(zhuǎn)入低速擋，抬起離合器踏板，讓起離合器踏板，讓發(fā)動機的牽制力和發(fā)動機的牽制力和制動系統(tǒng)同時產(chǎn)生制動系統(tǒng)同時產(chǎn)生功效。功效。16 行車行車安全安全轉(zhuǎn)向：先減速，慢打輪，早回正轉(zhuǎn)向：先減速，慢打輪，早回正，正確輕柔的轉(zhuǎn)向是雪地駕駛技術(shù)當中正確輕柔的轉(zhuǎn)向是雪地駕駛技術(shù)當中很重要的環(huán)節(jié)。大多數(shù)情況車輛失控很重要的環(huán)節(jié)。大多數(shù)情況車輛失控是由于車速過快，轉(zhuǎn)向動作生硬即力是由于車速過快，轉(zhuǎn)向動作生硬即力道過猛造成的。在冰雪路面過彎時，道過猛造成的。在冰雪路面過彎時，應(yīng)先將車速降下來，再輕柔緩慢地均應(yīng)先將車速降下來，再輕柔緩慢地均勻打輪。特

16、別要注意的是，在冰雪路勻打輪。特別要注意的是，在冰雪路面回正方向的時機應(yīng)略早于正常路面面回正方向的時機應(yīng)略早于正常路面雪天駕車的技巧常規(guī)情況雪天駕車的技巧常規(guī)情況17 處理方法：出現(xiàn)類似危險情況時，千萬不要猛打方向，企圖靠轉(zhuǎn)動方向改變打處理方法：出現(xiàn)類似危險情況時，千萬不要猛打方向，企圖靠轉(zhuǎn)動方向改變打滑狀態(tài)，這是非常危險的，不但起不到糾正作用，有時還會適得其反?；瑺顟B(tài)，這是非常危險的，不但起不到糾正作用，有時還會適得其反。行車行車安全安全雪天駕車應(yīng)急方法雪天駕車應(yīng)急方法1 1、側(cè)滑、甩尾；由于剎車過猛或加、側(cè)滑、甩尾；由于剎車過猛或加速太急都會造成車輛側(cè)滑、甩尾，即速太急都會造成車輛側(cè)滑、甩

17、尾，即車輛不能按照駕駛者預(yù)定的行駛方向車輛不能按照駕駛者預(yù)定的行駛方向行駛，出現(xiàn)橫向滑動或來回擺尾的情行駛，出現(xiàn)橫向滑動或來回擺尾的情況。由于制動過猛造成的側(cè)滑或甩尾況。由于制動過猛造成的側(cè)滑或甩尾，應(yīng)松開剎車踏板，采用連續(xù)點剎的，應(yīng)松開剎車踏板，采用連續(xù)點剎的方式制動。方式制動。18 行車行車安全安全車輛不能按車輛不能按駕駛意圖沿駕駛意圖沿前輪指向行前輪指向行駛。特別是駛。特別是前輪驅(qū)動的前輪驅(qū)動的車輛，更易車輛，更易發(fā)生類似現(xiàn)發(fā)生類似現(xiàn)象。象。 2 2、轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向不足 由于入由于入彎速度過快，車輛易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，彎速度過快，車輛易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足， 即車頭向彎外滑動，即車頭向彎外滑動， 首先松開油門踏板，收油。首先松開油門踏板，收油。 然后略微回正然后略微回正方向，但切忌過大，方向，但切忌過大，以不在轉(zhuǎn)向與回正間以不在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整，不斷調(diào)整， 超過車超過車輪正常行駛位置為限，輪正常行駛位置為限，必要時可輕點剎車減速，必要時可輕點剎車減速，配合方向修正。配合方向修正。 處理方法：處理方法： 雪天駕車應(yīng)急方法雪天駕車應(yīng)急方法19 行車行車安全