本田品質(zhì)管理（課堂PPT）

1、1n1.工序受控原理: 人工作業(yè)必須被確認一次以上. 機器作業(yè)則不需要. 有兩種基本型式: 理由:人工作業(yè)不能保證100%的一致性,而機器可以做得. 目的:保證每一個作業(yè)都是合格的,只有工 序100%受控,才有100%的品質(zhì)!作業(yè)C作業(yè)B作業(yè)A作業(yè)B作業(yè)A日企(本田體系)品質(zhì)管理2條基本原理:n2.部品受控原理: 對部品品質(zhì)的管理落實到單品上, 批組品質(zhì)管理只作為輔助手段,即: 提問:99%的合格率意味著什么? 做個計算:假設(shè)一個產(chǎn)品中每個零 件的合格率都是99%,如果此產(chǎn)品 由1000個零件組成,那么此產(chǎn)品可 能被裝上10個不良零件個不良零件 .這就 是99%帶來的結(jié)果. 目的:保證每一個部

2、品都是合格的, 只有部品100%受控,才有100%品質(zhì)! 每個部品在被組裝前都要品質(zhì)確認 確認A確認B確認A.B.C2重新思考TQC(total quality control 全面品質(zhì)管理):n六七十年代起,TQC概念隨著日本企業(yè)管理的提升而被全世界視為制造業(yè)品質(zhì)管理的經(jīng)典.然而, 歐洲一體化的不斷深入和全世界追求品質(zhì)管理的標準化,使得TQC逐漸讓位于新興的ISO9000標準族. n的確,人們因為TQC非標準化而冷落它,但非標準化正是TQC的特點,TQC只是一種理念,甚至難以言表,它帶給管理者特定的指導(dǎo)思想,培養(yǎng)每一個員工的品質(zhì)意識,在工作中的每一個動作,在企業(yè)內(nèi)的每一塊場所,都要有品質(zhì)優(yōu)先

3、的意識,并不斷促使自己品質(zhì)向上,從而推動管理和產(chǎn)品品質(zhì)不斷向上.n其實,TQC也并非起源于日本,卻推動了“日本模式”,也許它有適合亞洲傳統(tǒng)的一面;另外,TQC和ISO9000也并非水火不相容,甚至有互補性,ISO9000提供了品質(zhì)保證的框架,TQC卻賦予框架下的良好品質(zhì)意識,在國人苦苦探索“中國模式”和目前所處經(jīng)濟階段的今天中國,重新思考和正確認識TQC會有很大的幫助.nTQC也在不斷發(fā)展,人們已經(jīng)給TQC賦予更新的含義: total quality chain (全面品質(zhì)鏈): 日本的大公司已經(jīng)完成將品質(zhì)體系向供應(yīng)商一級一級傳遞,并形成一條全面品質(zhì)鏈.核心公司品質(zhì)體系傳遞一級供應(yīng)商二級供應(yīng)商

4、品質(zhì)體系品質(zhì)體系傳遞傳遞 全全 面面 品品 質(zhì)質(zhì) 鏈鏈 T Q C 3nQAVquality assurance visit , 是品質(zhì)保證能力的檢查認證.n目的:1.掌握供應(yīng)商品質(zhì)保證體系,了解供應(yīng)商品質(zhì)管理狀況. 2.檢查供應(yīng)商對應(yīng)品質(zhì)事故的應(yīng)變及處置能力. 3.監(jiān)督供應(yīng)商品質(zhì)改進向上.nQAV的運用:nQAV檢證是供應(yīng)商管理的基礎(chǔ),改變了品質(zhì)管理停留在來料檢查的水平上,是全面品質(zhì)管理的真正使用,有利于品質(zhì)管理模式向供應(yīng)商延伸,并不斷促進部品品質(zhì)的提升.供應(yīng)商管理(1)QAV檢查認證QAV種類QAV-QAV-品質(zhì)保證體系 認證部品量產(chǎn)品質(zhì) 檢查1.新供應(yīng)商2.品保體系定期檢查1.新部品批量

5、供應(yīng)前2.品質(zhì)問題改正措施 實施后效果確認.1.品質(zhì)管理組織 2.品質(zhì)體系文件3.計劃調(diào)度能力 4.供應(yīng)商管理能力5.檢測設(shè)備管理應(yīng)用 6.品質(zhì)教育訓(xùn)練 等等1.模具開發(fā)計劃 2.設(shè)備準備計劃3.工序品質(zhì)管理表 4.可靠性實驗5.以往缺陷防止再發(fā)生 6.工序作業(yè)訓(xùn)練 等等項 目 QAV 運 用 檢 證 內(nèi) 容4品品質(zhì)質(zhì)體體系系傳傳遞遞供應(yīng)商管理(2)工程(工序)品質(zhì)管理表n在第一頁就提到日企品質(zhì)管理的兩個方法:部品控制和工序控制.再看看下面品質(zhì)體系傳遞圖,我們可以發(fā)現(xiàn):核心公司的部品控制是通過一級供應(yīng)商的部品控制和工序控制共同完成的.同樣,一級供應(yīng)商的部品控制又是由二級供應(yīng)商的部品控制和工序控

6、制完成,實際上,通過對下級供應(yīng)尚的工序控制來實現(xiàn)對部品品質(zhì)控制,可見,工序品質(zhì)控制是非常重要.n對工序品質(zhì)控制的重要手段:工程(工序)品質(zhì)管理表.n管理方法:供需雙方通過相互認可的工程品質(zhì)管理表實現(xiàn)需方對供方每個 工序的作業(yè)品質(zhì)控制.n工程品質(zhì)管理表的主要內(nèi)容: 工藝流程. 部品或材料投入前的檢查項目. 工藝流程間各工序的檢查項目、標準和頻度。 制造條件的管理。 100%保證項目的管理。 成品的檢查項目等等。核心公司核心公司一級供應(yīng)商一級供應(yīng)商二級供應(yīng)商二級供應(yīng)商部品控制部品控制部品控制部品控制部品控制部品控制工序控制工序控制工序控制工序控制工序控制工序控制5n部品品質(zhì)管理是很大的話題,事實上

7、對供應(yīng)商品質(zhì)管理目的也就是為了部品品質(zhì)管理,這一編講的只是正常量產(chǎn)中的部品檢查和在出現(xiàn)品質(zhì)問題后的對應(yīng)措施.n走入日本本土的企業(yè)制造現(xiàn)場,你會很驚奇的發(fā)現(xiàn):部品的流入和成品的流出是不需經(jīng)過品質(zhì)部門的檢查的(這一點的借鑒千萬要慎重!),物流就如下圖一樣很 二級供應(yīng)商 一級供應(yīng)商 核心公司 流暢.其實在良好的商業(yè)信譽和完全受控的品保體系的支持下,不管在哪里,這種免檢制度都可以實施.事實上,這種境界的品質(zhì)管理,對品質(zhì)保證工作更有把握.n日本企業(yè)放棄批量品質(zhì)的管理,并不是放棄品質(zhì)管理,相反,他們將精力放在更富有挑戰(zhàn)性的單件部品品質(zhì)的管理上.右圖是品質(zhì)問題的一般處理流程.幾乎每一個有典型品質(zhì)問題的部品都

8、要進行原因分析,對策實施,并要寫非常繁瑣的,目的是不斷降低故障部品的個數(shù),真正向“0“缺陷的目標邁進.n對策實施后,要定期復(fù)查(3個月,1年),并檢討類似部品,舉一反三,防范于未然. 供應(yīng)商管理(3)部品品質(zhì)管理(量產(chǎn)中) 核心公司 報 告 供應(yīng)商 品質(zhì)問題處理流程品質(zhì)問題處理流程UQI管理品質(zhì)投訴調(diào)查問題發(fā)生原因提出整改措施作成5原則報告對策實施定期復(fù)查制 造完成品檢查制 造完成品檢查制 造6n變化點管理:對設(shè)計、設(shè)備、作業(yè)等的變更和品質(zhì)改善之類的變化的管理.n初物管理:在進行變化點管理后的第一批的部品及其品質(zhì)的管理.n因為變化點管理之后一定伴隨初物管理,所以,一般只提到初物管理.n目的:.

9、第一時間掌握一級、二級甚至更遠的供應(yīng)商的變化點管理的情況.增進變化點信息的交流. .通過初物管理,對變化點作有效的記錄,便于日后的追溯.n初物管理的適用范圍及類型:n初物管理一般流程: 初物、初物卡、報告 初物裝配、初物卡簽名、報告轉(zhuǎn)交 接收、檢查 供應(yīng)商管理(4)變化點與初物管理No.123類 型適 用 范 圍指示管理初物新供應(yīng)商或新部品. 材料變更 設(shè)備與工裝變更加工條件的變更. 工序變更 檢查方法主要作業(yè)人員的變更 包裝方法與材料變更.自主管理初物設(shè)計變更初物品質(zhì)改善初物應(yīng)客戶要求或指示進行設(shè)計變更后第一批部品作初物管理.在客戶處發(fā)生品質(zhì)投訴所作出的對策被實施后作初物管理.起票供應(yīng)商傳遞

10、供應(yīng)商核心公司7供應(yīng)商管理(5)新品開發(fā)管理NO.生 段段 確 品 確量 確1任 務(wù)( 1 )試驗性開發(fā)階段確認品質(zhì)確認量產(chǎn)確認2任 務(wù)( 2 )企業(yè)能力調(diào)查制造管理整合品質(zhì)成熟檢證可否量產(chǎn)判斷3模具設(shè)備臨時性永久性永久性永久性4品質(zhì)對策在試作中發(fā)現(xiàn)問題生段品質(zhì)問題解決段確品質(zhì)問題解決品確品質(zhì)問題解決 階 段項 目n本田技研對新產(chǎn)品開發(fā)的管理一般有四個階段:生段 段確 品確 量確n從上面表中可看出,通過這新品開發(fā)的四個階段,讓每個階段的問題暴露并在下一個階段前解決,使新品的品質(zhì)也逐步走向成熟,從試驗走向量產(chǎn).這樣循序漸進的目的只有一個:使新品開發(fā)的品質(zhì)受控!n在新品種開發(fā)中,供應(yīng)商一般也要提交

11、一些計劃性文件,確保新品開發(fā)的品質(zhì)保證體系有效運作. 制造管理計劃-即開發(fā)計劃，從設(shè)備、人員配備及訓(xùn)練等方面的管理計劃。 工程品質(zhì)管理表-對工序品質(zhì)自我管理的計劃。 以往不良防范計劃-以往在舊機種曾經(jīng)發(fā)生的品質(zhì)問題如何在新機種的防范的管理計劃。 FMEA計劃-可預(yù)見性或可想象到的問題防范措施的管理計劃。 CPK（工程能力）檢證計劃-對重要的工序的批量生產(chǎn)能力的管理計劃。 品質(zhì)安全宣言（量產(chǎn)GO檢證）-在量產(chǎn)前對各項工作準備是否已經(jīng)完成的自我管理計劃。 8n日本模式日本模式n日本模式的特點: 計劃溝通、品質(zhì)溝通通常都是雙方的對應(yīng)部門直接傳遞. 雙方購銷部門一般情況下只是進行計劃和品質(zhì)溝通.n效果

12、: 效率高 準確率高 內(nèi)部溝通不太好n依賴前提: 供應(yīng)商及部品品質(zhì)穩(wěn)定性較好。 一般都有一品一家供應(yīng)商的現(xiàn)象。供應(yīng)商管理(6)信息通路管理n在供應(yīng)商管理中,對于信息溝通通路的管理,中國的和日本的企業(yè)所采用的方式是有較大的不同,下面就對此進行比較.n中國模式中國模式n中國模式的特點: 計劃溝通、品質(zhì)溝通通常都是依靠雙方的購銷部門來傳遞的. 雙方的計劃和品質(zhì)部門一般情況下均不直接溝通.n效果: 效率不高 準確率不高（特別是技術(shù)問題） 內(nèi)部溝通較好n依賴前提: 供應(yīng)商及部品品質(zhì)穩(wěn)定性較差。 一般都有一品多家供應(yīng)商的現(xiàn)象。購買方購買方供應(yīng)商供應(yīng)商物流線計劃溝通品質(zhì)溝通銷售部門采購部門計劃溝通品質(zhì)溝通中

13、國模式中國模式購買方購買方供應(yīng)商供應(yīng)商計劃溝通品質(zhì)溝通銷售部門采購部門計劃溝通品質(zhì)溝通日本模式日本模式物流線計劃部門品質(zhì)部門計劃部門計劃部門計劃部門品質(zhì)部門品質(zhì)部門品質(zhì)部門9n之所以稱“0庫存管理展望”,是因為在日本京浜(KEIHIN)角田第二工場見到有開放式的部品倉庫,部品進出不需品質(zhì)檢查也無倉庫管理員看護,當流水線上需要某種部品時，用“使用中”看板換下所需的“現(xiàn)品”看板，部品就流入生產(chǎn)線，使用量是根據(jù)生產(chǎn)計劃來確定,其中有不良品或工費品則有來管理,此方式稱為“適時生產(chǎn)”，類似我們的“0”庫存管理模式.n但是,“0”庫存管理是物流管理的極高境界,是企業(yè)管理的各個領(lǐng)域的管理水平到達相當?shù)乃?

14、而各領(lǐng)域又可以比較協(xié)調(diào)地運作結(jié)果.n“0”庫存管理（“適時生產(chǎn)”）特點及要求： 目的：降低無效的勞動，降低無效的庫存。 特點：拉動式物流-在計劃傳遞的協(xié)助下，核心 公司的流水線啟動的信息就通過看板一級 一級傳下去，拉動整個系統(tǒng)在同一刻運動。 要求：“適時生產(chǎn)”是一個高效的運作體系，自然 對管理系統(tǒng)提出很高的要求，任何一個環(huán) 節(jié)出現(xiàn)問題，都將使整個系統(tǒng)處于癱瘓的 狀態(tài)。 良好的計劃與協(xié)調(diào)系統(tǒng)。 良好的品質(zhì)保證體系。 良好的設(shè)備保全措施。 高效安全的物流系統(tǒng)。 “適時生產(chǎn)適時生產(chǎn)”簡易圖簡易圖 （ 為看板交換處） 供應(yīng)商管理(7)“0”庫存管理展望核心公司一級供應(yīng)商一級供應(yīng)商二級供應(yīng)商二級供應(yīng)商二

15、級供應(yīng)商二級供應(yīng)商品質(zhì)保證計劃傳遞物流物流物流物流物流物流10n在目前幾乎所有以制造業(yè)為主導(dǎo)的企業(yè)中,企業(yè)內(nèi)大部分的部門設(shè)置的目的,可以說都是為了“對付”企業(yè)的兩個任務(wù):采購和制造.本田體系企業(yè)也不例外.但是,本田體系在制造部門智能設(shè)置上還有一些特點: 制造部門有較大的空間進行品質(zhì)自主管理. 管理模式有很強的傳遞性,因此,生產(chǎn)管理項目和供應(yīng)商管理的項目有很多是一樣的.n一.量產(chǎn)制造過程中的品質(zhì)自主管理(工序內(nèi)品質(zhì)管理): 人們常說:“品質(zhì)是制造出來的,而不是檢驗出來的”,在這里,品質(zhì)自主管理恰好反映這種思想.在這里,沒有專職的品質(zhì)檢查人員(即質(zhì)檢員),但是,這里每一個作業(yè)員都是兼職的品質(zhì)檢查人

16、員,他們不亞于很多專業(yè)的品質(zhì)檢查人員,而且更有品質(zhì)責(zé)任感.他們對經(jīng)過自己手中的每一個部品都會作品質(zhì)檢查(僅限于外觀),也會對自己或別人的工作進行檢查確認.這就是在第一頁所提到的: 部品確認-部品受控原則:對經(jīng)過自己手中的每一個部品都會作品質(zhì)檢查. 工序確認-工序受控原理:對自己或別人的工作進行檢查確認.n二.量產(chǎn)制造過程中的其他品質(zhì)管理項目:制造管理(1)量產(chǎn)制造管理NO.項 目內(nèi) 容 及 目 的NO.項 目內(nèi) 容 及 目 的1先進先出管理避免物資在流動中沉積下來5作業(yè)要領(lǐng)書對工人的作業(yè)全過程進行指導(dǎo)的文件2批次管理對每一生產(chǎn)批次作標識,以便追溯6不良品管理對發(fā)現(xiàn)或產(chǎn)生的不良品管理,避免被誤用

17、3日常設(shè)備點檢表每天作業(yè)前確認設(shè)備是否標準完好7異常作業(yè)指示書指示如何在生產(chǎn)中進行拆卸或修整作業(yè)4機種切替表在機種更換時避免不同機種部品誤裝8品質(zhì)推進管理對作業(yè)質(zhì)量和效果、速度的推進11n日本企業(yè)非常重視新產(chǎn)品在開發(fā)初期的品質(zhì)管理,他們認為,新產(chǎn)品生產(chǎn)初期是品質(zhì)危險期,是最容易產(chǎn)生品質(zhì)問題的時候,而此時的品質(zhì)問題可能是非常致命的,因為一個設(shè)計非常好的產(chǎn)品可能會因為在市場導(dǎo)入的品質(zhì)問題大大縮短其產(chǎn)品壽命.因此,他們會在開發(fā)的初期用繁瑣的計劃和反反復(fù)復(fù)的試產(chǎn)來驗證該新品種是否可以進入量產(chǎn)的狀態(tài).這種做法看似費時費力,其實是一個比較慎重的做法,卻合乎中國的一句話:“磨刀不誤砍材工”.n下面是本田體系

18、新品開發(fā)的一些常用的管理計劃:制造管理(2)開發(fā)制造管理(計劃部分)1.模具準備計劃* 請制定出模具（沖壓、樹脂、鑄造、鍛造，等）的設(shè)計 制造 調(diào)試 驗收計劃。 * 當一個零件使用多套模具的時候，請制定出每套模具的計劃。2. 二級供應(yīng)商品保 計劃* 對于二級供應(yīng)商，應(yīng)要求其制定相應(yīng)的品質(zhì)保證展開計劃。請?zhí)岢龉?yīng)商配套一覽表。4.重點管理零件跟蹤表5.以往缺陷驗證計劃* 根據(jù)后附的“重點管理零件跟蹤表”，在品質(zhì)確認時檢查和確認須跟蹤的項目，記錄跟蹤結(jié)果，* 為了防止以往的缺陷再發(fā)生，請使用后附的“防止以往缺陷驗證計劃表 3.檢查計劃* 供應(yīng)商應(yīng)就品質(zhì)基準書的項目制定出檢查計劃，并且在生產(chǎn)準備的每個階段實施檢驗， 然后決定批量生產(chǎn)時的檢查項目和檢查頻率。* 量