《電力拖動自動控制系統(tǒng)》題庫

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上一、判斷題1、自動控制的直流調(diào)速系統(tǒng)，往往以調(diào)節(jié)電樞供電電壓為主。（）2、在V-M系統(tǒng)中，設(shè)置平波電抗器可以抑制電流脈動。（）3、在電流斷續(xù)時，V-M系統(tǒng)機(jī)械特性很軟，理想空載轉(zhuǎn)速翹得很高。（）4、與晶閘管-電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)相比，直流脈寬調(diào)速系統(tǒng)開關(guān)頻率高，電流容易連續(xù)，諧波少，電機(jī)損耗及發(fā)熱都小。（）5、轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)電動機(jī)過載甚至堵轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器可以限制電樞電流最大值，起快速自動保護(hù)作用。（X）6、按照典型II型系統(tǒng)設(shè)計轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器時，中頻寬h可以任意選擇。（X）7、按照典型II型系統(tǒng)設(shè)計轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器時，由典型II型系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)可知，K、T、

2、都是待定符號。（X）8、轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，對負(fù)載變化起抗擾作用的是轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器。（）9、積分控制可以使直流調(diào)速系統(tǒng)在無靜差的情況下保持恒速運行，實現(xiàn)無靜差調(diào)速。（）10、閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的靜特性表示閉環(huán)系統(tǒng)電動機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)載電流或轉(zhuǎn)矩間的穩(wěn)定關(guān)系。（）1、弱磁控制時電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩屬于恒功率性質(zhì)只能拖動恒功率負(fù)載而不能拖動恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載。（）2、采用光電式旋轉(zhuǎn)編碼器的數(shù)字測速方法中，M法適用于測高速，T法適用于測低速。（）3、只有一組橋式晶閘管變流器供電的直流電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)在位能式負(fù)載下能實現(xiàn)制動。（）4、直流電動機(jī)變壓調(diào)速和降磁調(diào)速都可做到無級調(diào)速。（）5、靜差率和機(jī)械特性硬度是一回事。（

3、 ）6、帶電流截止負(fù)反饋的轉(zhuǎn)速閉環(huán)系統(tǒng)不是單閉環(huán)系統(tǒng)。 （ ）7、電流轉(zhuǎn)速雙閉環(huán)無靜差可逆調(diào)速系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)時控制電壓Uk的大小并非僅取決于速度定 Ug* 的大小。 （）8、雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在起動過程中，速度調(diào)節(jié)器總是處于飽和狀態(tài)。 （ ）9、邏輯無環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)任何時候都不會出現(xiàn)兩組晶閘管同時封鎖的情況。（）10、可逆脈寬調(diào)速系統(tǒng)中電動機(jī)的轉(zhuǎn)動方向（正或反）由驅(qū)動脈沖的寬窄決定。（）11、雙閉環(huán)可逆系統(tǒng)中，電流調(diào)節(jié)器的作用之一是對負(fù)載擾動起抗擾作用。 （）與開環(huán)系統(tǒng)相比，單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)速降減小了。 （ ） 12、=配合工作制的可逆調(diào)速系統(tǒng)的制動過程分為本組逆變和它組制動兩階段（）13、轉(zhuǎn)速電

4、流雙閉環(huán)速度控制系統(tǒng)中轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)為PID調(diào)節(jié)器時轉(zhuǎn)速總有超調(diào)。（）14、電壓閉環(huán)相當(dāng)于電流變化率閉環(huán)。（）15、閉環(huán)系統(tǒng)可以改造控制對象。（）16、閉環(huán)系統(tǒng)電動機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)載電流（或轉(zhuǎn)矩）的穩(wěn)態(tài)關(guān)系，即靜特性，它在形式上與開環(huán)機(jī)械特性相似，但本質(zhì)上卻有很大的不同。 17、直流電動機(jī)弱磁升速的前提條件是恒定電動勢反電勢不變。（）18、 直流電動機(jī)弱磁升速的前提條件是恒定電樞電壓不變。（）19、電壓閉環(huán)會給閉環(huán)系統(tǒng)帶來諧波干擾，嚴(yán)重時會造成系統(tǒng)振蕩。（）20、對電網(wǎng)電壓波動來說，電壓環(huán)比電流環(huán)更快。（）21、交交變頻器的輸出頻率低于輸入頻率。（）22、普通VVVF變頻器可以直接突加轉(zhuǎn)速給定起動。（）2

5、3、轉(zhuǎn)差頻率控制的轉(zhuǎn)速閉環(huán)異步電動機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)實際動靜態(tài)性能達(dá)到直流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的水平。（）24、 SVPWM控制方法的直流電壓利用率比一般SPWM提高了15%。（）25、串級調(diào)速系統(tǒng)的容量隨著調(diào)速范圍的增大而下降。（）26、交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)屬于轉(zhuǎn)差功率回饋型交流調(diào)速系統(tǒng)。（）27、普通串級調(diào)速系統(tǒng)是一類高功率因數(shù)低效率的僅具有限調(diào)速范圍的轉(zhuǎn)子變頻調(diào)速系統(tǒng)。（）28、永磁同步電動機(jī)自控變頻調(diào)速中，需增設(shè)位置檢測裝置保證轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與供電頻率同步。（）29、交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)屬于轉(zhuǎn)差功率不變型交流調(diào)速系統(tǒng)。（）30、同步電動機(jī)只需改變定子頻率就可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，不必采用VVVF控制。（）31、SVPWM

6、以圓形旋轉(zhuǎn)磁場為控制目標(biāo)，而SPWM以正弦電壓為控制目標(biāo)。（）32、SVPWM輸出電壓比SPWM高出15%，即直流電壓的利用率高。（）33、串級調(diào)速系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)電氣制動。（）34、轉(zhuǎn)差頻率矢量控制系統(tǒng)沒有轉(zhuǎn)子磁鏈閉環(huán)。（）35、異步電動機(jī)的狀態(tài)方程至少是一個5階系統(tǒng)。（）36、異步電動機(jī)VVVF調(diào)速系統(tǒng)中速度給定信號可以是階躍信號。（）37、氣隙磁鏈?zhǔn)嵌ㄗ印⑥D(zhuǎn)子通過氣隙相互交鏈的那部分磁鏈。（）38、計算轉(zhuǎn)子磁鏈的電壓模型更適合于中、高速范圍，而電流模型能適應(yīng)低速。39、在串級調(diào)速系統(tǒng)故障時，可短接轉(zhuǎn)子在額定轉(zhuǎn)速下運行，可靠高。（）40、步進(jìn)電動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩隨其運行頻率的上升而增大。( )41

7、、自動控制就是應(yīng)用控制裝置使控制對象(如機(jī)器、設(shè)備和生產(chǎn)過程等)自動地按照預(yù)定的規(guī)律運行或變化。 ( )42、對自動控制系統(tǒng)而言，若擾動產(chǎn)生在系統(tǒng)內(nèi)部，則稱為內(nèi)擾動。若擾動來自系統(tǒng)外部，則叫外擾動。兩種擾動都對系統(tǒng)的輸出量產(chǎn)生影響。 ( )43、在開環(huán)控制系統(tǒng)中，由于對系統(tǒng)的輸出量沒有任何閉合回路，因此系統(tǒng)的輸出量對系統(tǒng)的控制作用沒有直接影響。( )44、由于比例調(diào)節(jié)是依靠輸入偏差來進(jìn)行調(diào)節(jié)的，因此比例調(diào)節(jié)系統(tǒng)中必定存在靜差。( )45、采用比例調(diào)節(jié)的自動控制系統(tǒng)，工作時必定存在靜差。( )46、積分調(diào)節(jié)能夠消除靜差，而且調(diào)節(jié)速度快。 ( )47、比例積分調(diào)節(jié)器，其比例調(diào)節(jié)作用，可以使得系統(tǒng)動

8、態(tài)響應(yīng)速度較快；而其積分調(diào)節(jié)作用，又使得系統(tǒng)基本上無靜差。 ( )48、當(dāng)積分調(diào)節(jié)器的輸入電壓Ui=o時，其輸出電壓也為0。 ( )49、調(diào)速系統(tǒng)中采用比例積分調(diào)節(jié)器，兼顧了實現(xiàn)無靜差和快速性的要求，解決了靜態(tài)和動態(tài)對放大倍數(shù)要求的矛盾。 ( )50、生產(chǎn)機(jī)械要求電動機(jī)在空載情況下提供的最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速之比叫做調(diào)速范圍。( )143、自動調(diào)速系統(tǒng)的靜差率和機(jī)械特性兩個概念沒有區(qū)別，都是用系統(tǒng)轉(zhuǎn)速降和理想空載轉(zhuǎn)速的比值來定義的。 ( )51、調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速范圍和靜差率是兩個互不相關(guān)的調(diào)速指標(biāo)。 ( )52、在調(diào)速范圍中規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速，它們都必須滿足靜差率所允許的范圍。若低速時靜差率滿

9、足允許范圍，則其余轉(zhuǎn)速時靜差率自然就一定滿足。 ( )53、當(dāng)負(fù)載變化時，直流電動機(jī)將力求使其轉(zhuǎn)矩適應(yīng)負(fù)載的變化，以達(dá)到新的平衡狀態(tài)。( )54、開環(huán)調(diào)速系統(tǒng)對于負(fù)載變化引起的轉(zhuǎn)速變化不能自我調(diào)節(jié)，但對其它外界擾動是能自我調(diào)節(jié)的。 ( )55、閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)采用負(fù)反饋控制，是為了提高系統(tǒng)的機(jī)械特性硬度，擴(kuò)大調(diào)速范圍。( )56、控制系統(tǒng)中采用負(fù)反饋，除了降低系統(tǒng)誤差、提高系統(tǒng)精度外，還使系統(tǒng)對內(nèi)部參數(shù)的變化不靈敏。 ( )57、在有靜差調(diào)速系統(tǒng)中，擾動對輸出量的影響只能得到部分補(bǔ)償。 ( )58、有靜差調(diào)速系統(tǒng)是依靠偏差進(jìn)行調(diào)節(jié)的，而無靜差調(diào)速系統(tǒng)則是依靠偏差對作用時間的積累進(jìn)行調(diào)節(jié)的。 ( )

10、59、調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)轉(zhuǎn)速降是由電樞回路電阻壓降引起的。轉(zhuǎn)速負(fù)反饋之所以能提高系統(tǒng)硬度特性，是因為它減少了電樞回路電阻引起的轉(zhuǎn)速降。 ( )60、轉(zhuǎn)速負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)能夠有效地抑制一切被包圍在負(fù)反饋環(huán)內(nèi)的擾動作用。( )61、調(diào)速系統(tǒng)中，電壓微分負(fù)反饋和電流微分負(fù)反饋環(huán)節(jié)在系統(tǒng)動態(tài)及靜態(tài)中都參與調(diào)節(jié)。( )62、調(diào)速系統(tǒng)中，電流截止負(fù)反饋是一種只在調(diào)速系統(tǒng)主電路過電流情況下起負(fù)反饋調(diào)節(jié)作用的環(huán)節(jié)，用來限制主電路過電流，因此它屬于保護(hù)環(huán)節(jié)。 ( )63、調(diào)速系統(tǒng)中采用電流正反饋和電壓負(fù)反饋都是為提高直流電動機(jī)硬度特性，擴(kuò)大調(diào)速范圍。 ( )64、調(diào)速系統(tǒng)中的電流正反饋，實質(zhì)上是一種負(fù)載轉(zhuǎn)矩擾動前饋補(bǔ)

11、償校正，屬于補(bǔ)償控制，而不是反饋控制。 ( ) 65、電壓負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)靜特性優(yōu)于同等放大倍數(shù)的轉(zhuǎn)速負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)。 ( )66、電壓負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)對直流電動機(jī)電樞電阻、勵磁電流變化帶來的轉(zhuǎn)速變化無法進(jìn)行調(diào)節(jié)。 ( ) 67、在晶閘管直流調(diào)速系統(tǒng)中，直流電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩與電樞電流成正比，也和主電路的電流有效值成正比。 ( )68、晶閘管直流調(diào)速系統(tǒng)機(jī)械特性可分為連續(xù)段和斷續(xù)段。斷續(xù)段特性的出現(xiàn)，主要是因為晶閘管導(dǎo)通角太小，使電流斷續(xù)。 ( )69、為了限制調(diào)速系統(tǒng)起動時的過電流，可以采用過電流繼電器或快速熔斷器來保護(hù)主電路的晶閘管。 ( )70、雙閉環(huán)直流自動調(diào)速系統(tǒng)包括電流環(huán)和轉(zhuǎn)速環(huán)。電流環(huán)為外

12、環(huán)，轉(zhuǎn)速環(huán)為內(nèi)環(huán)，兩環(huán)是串聯(lián)的，又稱雙環(huán)串級調(diào)速。 ( )71、雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)起動過程中，電流調(diào)節(jié)器始終處于調(diào)節(jié)狀態(tài)，而轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器在起動過程的初、后期處于調(diào)節(jié)狀態(tài)，中期處于飽和狀態(tài)。 ( )72、由于雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的堵轉(zhuǎn)電流與轉(zhuǎn)折電流相差很小，因此系統(tǒng)具有比較理想的“挖土機(jī)特性”。 ( )73、可逆調(diào)速系統(tǒng)主電路的電抗器是均衡電抗器，用來限制脈動電流。 ( )74、在兩組晶閘管變流器反并聯(lián)可逆電路中，必須嚴(yán)格控制正、反組晶閘管變流器的工作狀態(tài)，否則就可能產(chǎn)生環(huán)流。 ( )75、可逆調(diào)速系統(tǒng)正組整流裝置運行時，反組整流裝置待逆變，并且讓其輸出電壓Udof=Udor，于是電路中就沒有環(huán)流了。 (

13、)76、對于不可逆的調(diào)速系統(tǒng)，可以采用兩組反并聯(lián)晶閘管變流器來實現(xiàn)快速回饋制動。( )77、可逆調(diào)速系統(tǒng)反轉(zhuǎn)過程是由正向制動過程和反向起動過程銜接起來的。在正向制動過程中包括本橋逆變和反橋制動兩個階段。 ( )78、在兩組晶閘管變流器反并聯(lián)可逆調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)控制電壓Uc=0時，兩組觸發(fā)裝置的控制角的零位FO和RO均整定為900。 ( )79、在邏輯無環(huán)流調(diào)速系統(tǒng)中，必須由邏輯無環(huán)流裝置DLC來控制兩組脈沖的封鎖和開放。當(dāng)切換指令發(fā)出后，DLC便立即封鎖原導(dǎo)通組脈沖，同時開放另L組脈沖，實現(xiàn)正、反組晶閘管的切換，因而這種系統(tǒng)是無環(huán)流的。 ( )80、在一些交流供電的場合，可以采用斬波器來實現(xiàn)交流

14、電動機(jī)的調(diào)壓調(diào)速。 ( )81、串級調(diào)速在轉(zhuǎn)子回路中不串入電阻，而是串入附加電動勢來改變轉(zhuǎn)差率，實現(xiàn)調(diào)速。串級調(diào)速與在轉(zhuǎn)子回路中串電阻調(diào)速相比，其最大的優(yōu)點是效率高，調(diào)速時機(jī)械特性的硬度不變。 ( )82、串級調(diào)速與串電阻調(diào)速一樣，均屬于變轉(zhuǎn)差率調(diào)速方法。 ( )83、串級調(diào)速可以將串人附加電動勢而增加的轉(zhuǎn)差功率，回饋到電網(wǎng)或者電動機(jī)軸上，因此它屬于轉(zhuǎn)差功率回饋型調(diào)速方法。( )84、在轉(zhuǎn)子回路中串入附加直流電動勢的串級調(diào)速系統(tǒng)中，只能實現(xiàn)低于同步轉(zhuǎn)速以下的調(diào)速。 ( )85、開環(huán)串級調(diào)速系統(tǒng)的機(jī)械特性比異步電動機(jī)自然接線時的機(jī)械特性要軟。( )86、變頻調(diào)速性能優(yōu)異、調(diào)速范圍大、平滑性好、低

15、速特性較硬，是籠型轉(zhuǎn)子異步電動機(jī)的一種理想調(diào)速方法。 ( )87、異步電動機(jī)的變頻調(diào)速裝置，其功能是將電網(wǎng)的恒壓恒頻交流電變換為變壓變頻交流電，對交流電動機(jī)供電，實現(xiàn)交流無級調(diào)速。 ( )88、在變頻調(diào)速時，為了得到恒轉(zhuǎn)矩的調(diào)速特性，應(yīng)盡可能地使電動機(jī)的磁通m保持額定值不變。 ( )89、變頻調(diào)速時，若保持電動機(jī)定子供電電壓不變，僅改變其頻率進(jìn)行變頻調(diào)速，將引起磁通的變化，出現(xiàn)勵磁不足或勵磁過強(qiáng)的現(xiàn)象。 ( )90、變頻調(diào)速的基本控制方式是在額定頻率以下的恒磁通變頻調(diào)速，而額定頻率以上的弱磁調(diào)速。 ( )91、交一交變頻是把工頻交流電整流為直流電，然后再由直流電逆變?yōu)樗桀l率的交流電。 ( )

16、92、交直一交變頻器，將工頻交流電經(jīng)整流器變換為直流電，經(jīng)中間濾波環(huán)節(jié)后，再經(jīng)逆變器變換為變頻變壓的交流電，故稱為間接變頻器。 ( )93、正弦波脈寬調(diào)制(SPWM)是指參考信號為正弦波的脈沖寬度調(diào)制方式。 ( )94、在雙極性的SPWM調(diào)制方式中，參考信號和載波信號均為雙極性信號。 ( )188、在單極性的SPWM調(diào)制方式中，參考信號為單極性信號而載波信號為雙極性三角波。 ( )95、在SPWM調(diào)制方式的逆變器中，只要改變參考信號正弦波的幅值，就可以調(diào)節(jié)逆變器輸出交流電壓的大小。 ( )96、在SPWM調(diào)制方式的逆變器中，只要改變載波信號的頻率，就可以改變逆變器輸出交流電壓的頻率。 ( )9

17、7、采用轉(zhuǎn)速閉環(huán)矢量變換控制的變頻調(diào)速系統(tǒng)，基本上能達(dá)到直流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的動態(tài)性能，因而可以取代直流調(diào)速系統(tǒng)。 ( )二、選擇題1、轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中的兩個調(diào)速器通常采用的控制方式是A、PID B、PI C、P D、PD2、靜差率和機(jī)械特性的硬度有關(guān)，當(dāng)理想空載轉(zhuǎn)速一定時，特性越硬，則靜差率A、越小 B、越大 C、不變 D、不確定3、下列異步電動機(jī)調(diào)速方法屬于轉(zhuǎn)差功率消耗型的調(diào)速系統(tǒng)是A、降電壓調(diào)速 B、串級調(diào)速 C、變極調(diào)速 D、變壓變頻調(diào)速4、可以使系統(tǒng)在無靜差的情況下保持恒速運行，實現(xiàn)無靜差調(diào)速的是A、比例控制 B、積分控制C、微分控制 D、比例微分控制5、控制系統(tǒng)能夠正常運行的

18、首要條件是A、抗擾性B、穩(wěn)定性 C、快速性 D、準(zhǔn)確性6、在定性的分析閉環(huán)系統(tǒng)性能時，截止頻率c越低,則系統(tǒng)的穩(wěn)定精度A、越高 B、越低 C、不變 D、不確定7、常用的數(shù)字濾波方法不包括A、算術(shù)平均值濾波 B、中值濾波 C、中值平均濾波 D、幾何平均值濾波8、轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中電流調(diào)節(jié)器的英文縮寫是A、ACR B、AVR C、ASR D、ATR9、雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的起動過程中不包括A、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)階段 B、電流上升階段 C、恒流升速階段 D、電流下降階段11、下列不屬于雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)啟動過程特點的是A、飽和非線性控制 B、轉(zhuǎn)速超調(diào)C、準(zhǔn)時間最優(yōu)控制 D、飽和線性控制12、下列交流異步電

19、動機(jī)的調(diào)速方法中，應(yīng)用最廣的是A、降電壓調(diào)速 B、變極對數(shù)調(diào)速 C、變壓變頻調(diào)速 D、轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速13、SPWM技術(shù)中，調(diào)制波是頻率和期望波相同的A、正弦波 B、方波 C、等腰三角波 D、鋸齒波14、下列不屬于異步電動機(jī)動態(tài)數(shù)學(xué)模型特點的是A、高階 B、低階 C、非線性 D、強(qiáng)耦合15、在微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的中斷服務(wù)子程序中中斷級別最高的是A、故障保護(hù) B、PWM生成 C、電流調(diào)節(jié) D、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)16、比例微分的英文縮寫是A、PI B、PD C、VR D、PID17、調(diào)速系統(tǒng)的靜差率指標(biāo)應(yīng)以何時所能達(dá)到的數(shù)值為準(zhǔn)A、平均速度 B、最高速 C、最低速 D、任意速度18、下列異步電動機(jī)調(diào)速方法屬于轉(zhuǎn)

20、差功率饋送型的調(diào)速系統(tǒng)是A、降電壓調(diào)速 B、串級調(diào)速 C、變極調(diào)速 D、變壓變頻調(diào)速19、在定性的分析閉環(huán)系統(tǒng)性能時，截止頻率c越高,則系統(tǒng)的穩(wěn)定精度A、越高 B、越低 C、不變 D、不確定20、采用旋轉(zhuǎn)編碼器的數(shù)字測速方法不包括A、M法 B、T法 C、M/T法 D、F法21、轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的英文縮寫是A、ACR B、AVR C、ASR D、ATR22、下列關(guān)于轉(zhuǎn)速反饋閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)反饋控制基本規(guī)律的敘述中，錯誤的是A、只用比例放大器的反饋控制系統(tǒng)，其被調(diào)量仍是有靜差的B、反饋控制系統(tǒng)可以抑制不被反饋環(huán)節(jié)包圍的前向通道上的擾動C、反饋控制系統(tǒng)的作用是：抵抗擾動、服從給定D、系

21、統(tǒng)的精度依賴于給定和反饋檢測的精度23、籠型異步電動機(jī)變壓變頻調(diào)速系統(tǒng)中基頻以下調(diào)速，下列哪種方式控制性能最好A、恒控制B、恒控制 C、恒控制 D、恒控制24、SPWM技術(shù)中，載波是頻率比期望波高得多的A、正弦波 B、方波 C、等腰三角波 D、鋸齒波25、下列不屬于交流異步電動機(jī)動態(tài)數(shù)學(xué)模型特點的是A、高階 B、線性 C、非線性 D、強(qiáng)耦合26、在微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的故障保護(hù)中斷服務(wù)子程序中，工作程序正確的是A、顯示故障原因并報警分析判斷故障封鎖PWM輸出系統(tǒng)復(fù)位 B、顯示故障原因并報警封鎖PWM輸出分析判斷故障系統(tǒng)復(fù)位 C、封鎖PWM輸出分析判斷故障顯示故障原因并報警系統(tǒng)復(fù)位 D、分析判斷故障

22、顯示故障原因并報警封鎖PWM輸出系統(tǒng)復(fù)位27、正弦波脈寬調(diào)制的英文縮寫是A、PID B、PWM C、SPWM D、PD28、轉(zhuǎn)速負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)的靜特性方程中K的表達(dá)式為A、 B、 C、 D、 29、采用比例積分調(diào)節(jié)器的閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)一定屬于A、無靜差調(diào)速系統(tǒng) B、有靜差調(diào)速系統(tǒng)C、雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng) D、交流調(diào)速系統(tǒng)30、異步電動機(jī)數(shù)學(xué)模型的組成不包括A、電壓方程 B、磁鏈方程 C、轉(zhuǎn)矩方程 D、外部擾動31、直流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中出現(xiàn)電源電壓波動和負(fù)載轉(zhuǎn)矩波動時（ A）。A、 ACR抑制電網(wǎng)電壓波動，ASR抑制轉(zhuǎn)矩波動B、ACR抑制轉(zhuǎn)矩波動，ASR抑制電壓波動C、ACR 放大轉(zhuǎn)矩波動，ASR抑制電壓

23、波動D、ACR放大電網(wǎng)電壓波動，ASR抑制轉(zhuǎn)矩波動32、橋式可逆PWM變換器給直流電動機(jī)供電時采用雙極性控制方式，其輸出平均電壓等于（B）。A、 B、 C、 D、33、與機(jī)組相比，相控整流方式的優(yōu)點是（A、B、C、D ），缺點是（ E、F ）。A、功率放大倍數(shù)小于1000倍 B、可逆運行容易實現(xiàn)C、控制作用的快速性是毫秒級 D、占地面積小，噪音小E、高次諧波豐富 F、高速時功率因數(shù)低 34、系統(tǒng)的靜態(tài)速降ned一定時，靜差率S越小，則（ ）。A、調(diào)速范圍D越小 B、額定轉(zhuǎn)速越大C、調(diào)速范圍D越大 D、額定轉(zhuǎn)速越大35、當(dāng)理想空載轉(zhuǎn)速n0相同時，閉環(huán)系統(tǒng)的靜差率與開環(huán)下的之比為（ D ）。A、1

24、 B、0 （K為開環(huán)放大倍數(shù)）C、1+K D、1/（1+K）36、速度單閉環(huán)系統(tǒng)中，不能抑制（ D ）的擾動。A、調(diào)節(jié)器放大倍數(shù) B、電網(wǎng)電壓波動C、負(fù)載 D、測速機(jī)勵磁電流37、轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)不可逆系統(tǒng)正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)后，發(fā)現(xiàn)原定正向與機(jī)械要求的正方向相反，需改變電機(jī)運行方向。此時不應(yīng)（ C ）。 A、調(diào)換磁場接線 B、調(diào)換電樞接線 C、同時調(diào)換磁埸和電樞接線 D、同時調(diào)換磁埸和測速發(fā)電機(jī)接線38、一個設(shè)計較好的雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在穩(wěn)態(tài)工作時（ C ）。A、兩個調(diào)節(jié)器都飽和 B、兩個調(diào)節(jié)器都不飽和C、ST飽和，LT不飽和 D、ST不飽和，LT飽和 39、配合控制有環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)的主回路中（D ）A

25、、既有直流環(huán)流又有脈動環(huán)流 B、有直流環(huán)流但無脈動環(huán)流C、既無直流環(huán)流又無脈動環(huán)流 D、無直流環(huán)流但有脈動環(huán)流40、普通邏輯無環(huán)流（既無推又無準(zhǔn)備）可逆調(diào)速系統(tǒng)中換向時待工作組投入工作時，電動機(jī)處于（ B ）狀態(tài)。A、回饋制動 B、反接制動 C、能耗制動 D、自由停車41、雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)電流環(huán)調(diào)試時，如果勵磁電源合閘，電樞回路亦同時通電，給定 由ACR輸入端加入且產(chǎn)生恒定的額定電流，則 （ ）。（假定電機(jī)不帶機(jī)械負(fù)載）A、電機(jī)會穩(wěn)定運轉(zhuǎn) B、電機(jī)不會運轉(zhuǎn) C、電機(jī)會加速到最高轉(zhuǎn)速 D、過流跳閘42、速度單閉環(huán)系統(tǒng)中，不能抑制（ ）的擾動。A、調(diào)節(jié)器放大倍數(shù) B、電網(wǎng)電壓波動C、負(fù)載 D、測

26、速機(jī)勵磁電流43、配合控制有環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)的主回路采用反并聯(lián)接線，除平波電抗器外，還需要（ ）個環(huán)流電抗器。A、2 B、3 C、4 D、144、轉(zhuǎn)速PID調(diào)節(jié)器的雙閉環(huán)系統(tǒng)與轉(zhuǎn)速PI調(diào)節(jié)器的雙閉環(huán)系統(tǒng)相比，（C）A、抗負(fù)載干擾能力弱 B、動態(tài)速降增大 C、恢復(fù)時間延長 D、抗電網(wǎng)電壓擾動能力增強(qiáng)45、 輸入為零時輸出也為零的調(diào)節(jié)器是A、P調(diào)節(jié)器 B、I調(diào)節(jié)器 C、PI調(diào)節(jié)器 D、PID 調(diào)節(jié)器46、下列電動機(jī)哪個環(huán)節(jié)是比例慣性環(huán)節(jié)A、 B、 C、 D、47、直流電動反并聯(lián)晶閘管整流電源供電的可逆調(diào)速系統(tǒng)給定為零時，主要停車過程是A、本橋逆變，回饋制動 B、它橋整流，反接制動C、它橋逆變，回饋

27、制動 D、自由停車48、直流電動一組晶閘管整流電源供電的不可逆調(diào)速系統(tǒng)給定為零時，主要停車過程是A、本橋逆變，回饋制動 B、它橋整流，反接制動C、它橋逆變，回饋制動 D、自由停車49、帶二極管整流器的SPWM變頻器是以正弦波為逆變器輸出波形，是一系列 的 （A）矩形波。A、幅值不變，寬度可變 B、幅值可變，寬度不變C、幅值不變，寬度不變 D、幅值可變，寬度可變50、繞線式異步電動機(jī)雙饋調(diào)速，如原處于低同步電動運行，在轉(zhuǎn)子側(cè)加入與轉(zhuǎn)子反電動勢相位相同的反電動勢，而負(fù)載為恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，則（B）A、，輸出功率低于輸入功率 B、，輸出功率高于輸入功率C、，輸出功率高于輸入功率 D、，輸出功率低于輸入功率

28、51、普通串級調(diào)速系統(tǒng)中，逆變角，則（C）。A、轉(zhuǎn)速上升，功率因數(shù)下降 B、轉(zhuǎn)速下降，功率因數(shù)上升C、轉(zhuǎn)速上升，功率因數(shù)上升 D、轉(zhuǎn)速下降，功率因數(shù)下降52、繞線式異步電動機(jī)雙饋調(diào)速，如原處于低同步電動運行，在轉(zhuǎn)子側(cè)加入與轉(zhuǎn)子反電動勢相位相同的反電動勢，而負(fù)載為恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，則（C）A、，輸出功率低于輸入功率 B、，輸出功率高于輸入功率C、，輸出功率高于輸入功率 D、 ，輸出功率低于輸入功率（注：為電動機(jī)實際轉(zhuǎn)速，為電動機(jī)同步轉(zhuǎn)速）53、與矢量控制相比，直接轉(zhuǎn)矩控制（D）A、調(diào)速范圍寬 B、控制性能受轉(zhuǎn)子參數(shù)影響大 C、計算復(fù)雜 D、控制結(jié)構(gòu)簡單54、異步電動機(jī)VVVF調(diào)速系統(tǒng)的機(jī)械特性最好的是

29、（C）A、恒控制 B、恒控制C、恒控制 D、 恒控制55、異步電動機(jī)VVVF調(diào)速系統(tǒng)中低頻電壓補(bǔ)償?shù)哪康氖茿、補(bǔ)償定子電阻壓降 B、補(bǔ)償定子電阻和漏抗壓降 C、補(bǔ)償轉(zhuǎn)子電阻壓降 D、補(bǔ)償轉(zhuǎn)子電阻和漏抗壓降56、異步電動機(jī)VVVF調(diào)速系統(tǒng)的機(jī)械特性最好的是（D）A、恒壓頻比控制B、恒定子磁通控制C、恒氣隙磁通控制D、恒轉(zhuǎn)子磁通控制57、電流跟蹤PWM控制時，當(dāng)環(huán)寬選得較大時，A、開關(guān)頻率高B、電流波形失真小 C、電流諧波分量高 D、電流跟蹤精度高58、自動控制系統(tǒng)一般由被控制對象和 B 組成。 A、輸入指令B、控制裝置C、輔助設(shè)備59、自控系統(tǒng)開環(huán)放大倍數(shù) C 。 A、越大越好B、越小越好C、在

30、保證系統(tǒng)動態(tài)特性前提下越大越好60、開環(huán)自控系統(tǒng)在出現(xiàn)偏差時，系統(tǒng)將 A 。 A、不能自動調(diào)節(jié)B、能自動調(diào)節(jié)C、能夠消除偏差61、自控系統(tǒng)中反饋檢測元件的精度對自控系統(tǒng)的精度 B 。 A、無影響 B、有影響C、有影響，但被閉環(huán)系統(tǒng)補(bǔ)償了62、對于積分調(diào)節(jié)器，當(dāng)輸出量為穩(wěn)態(tài)值時，其輸入量必然 A 。 A、為零B、不為零C、為負(fù)值63、調(diào)速系統(tǒng)的靜差率是根據(jù) C 提出的。 A、設(shè)計要求B、機(jī)床性能C、工藝要求64、調(diào)速系統(tǒng)的靜差率一般是指系統(tǒng)在 B 時的靜差率。 A、高速時B、低速時C、額定轉(zhuǎn)速時65、調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速范圍和靜差率這兩個指標(biāo) B 。 A、互不相關(guān)B、相互制約C、相互補(bǔ)充66、無靜差調(diào)

31、速系統(tǒng)中必須有 A 。 A、積分調(diào)節(jié)器B、比例調(diào)節(jié)器C、微分調(diào)節(jié)器67、無靜差調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)原理是 B 。A、依靠偏差的積累B、依靠偏差對時間的積累C、依靠偏差對時間的記憶D、用偏差進(jìn)行調(diào)節(jié)68、增加直流自動調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速范圍最有效的方法是 A 。 A、減小電動機(jī)轉(zhuǎn)速降B、提高電樞電流C、增加電動機(jī)電樞電壓69、晶閘管直流調(diào)速系統(tǒng)的機(jī)械特性分為連續(xù)段和不連續(xù)段，不連續(xù)段機(jī)械特性的特點是 C 。 A、機(jī)械特性硬B、機(jī)械特性軟C、機(jī)械特性軟、理想空載轉(zhuǎn)速高70、在晶閘管直流調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)整流器輸入電壓一定、觸發(fā)延遲角一定時，平波電抗器電感量越大，電流連續(xù)段機(jī)械特性區(qū)域 A 。 A、越大B、越小C、

32、不變71、自動調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)負(fù)載增加以后轉(zhuǎn)速下降，可通過負(fù)反饋環(huán)節(jié)的調(diào)節(jié)作用使轉(zhuǎn)速有所回升。系統(tǒng)調(diào)節(jié)前后，電動機(jī)電樞電壓將 B 。 A、減小B、增大C、不變D、不能確定72、自動調(diào)速系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)負(fù)載增大后轉(zhuǎn)速降增大，可通過負(fù)反饋環(huán)節(jié)的調(diào)節(jié)作用使轉(zhuǎn)速有所回升。系統(tǒng)調(diào)節(jié)前后，主電路電流將 A 。 A、增大B、不變C、減小D、不能確定73、在調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)電流截止負(fù)反饋參與系統(tǒng)調(diào)節(jié)作用時，說明調(diào)速系統(tǒng)主電路電流 A 。 A、過大B、正常C、過小74、在調(diào)速系統(tǒng)中，電壓微分負(fù)反饋及電流微分負(fù)反饋是屬于 B 環(huán)節(jié)。 A、反饋環(huán)節(jié)B、穩(wěn)定環(huán)節(jié)C、放大環(huán)節(jié)D、保護(hù)環(huán)節(jié)75、轉(zhuǎn)速負(fù)反饋系統(tǒng)中，給定電阻R。增加

33、后，給定電壓以增大，則 C 。A、電動機(jī)轉(zhuǎn)速下降B、電動機(jī)轉(zhuǎn)速不變C、電動機(jī)轉(zhuǎn)速上升 D給定電阻R變化不影響電動機(jī)的轉(zhuǎn)速76、轉(zhuǎn)速負(fù)反饋有靜差調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)負(fù)載增加以后，轉(zhuǎn)速要下降，系統(tǒng)自動調(diào)速以后，可以使電動機(jī)的轉(zhuǎn)速 B 。A、等于原來的轉(zhuǎn)速B、低于原來的轉(zhuǎn)速C、高于原來的轉(zhuǎn)速 D、以恒轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)77、轉(zhuǎn)速負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)對檢測反饋元件和給定電壓所造成的轉(zhuǎn)速降 A 。 A、沒有補(bǔ)償能力 B、有補(bǔ)償能力 C、對前者有補(bǔ)償能力，對后者無補(bǔ)償能力220、在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)負(fù)載變化時，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速也跟著變化，其原因是 B 。 A、整流電壓的變化B、電樞回路電壓降的變化C、控制角的變化D、溫度的變

34、化78、電壓負(fù)反饋自動調(diào)速系統(tǒng)的性能 B 于轉(zhuǎn)速負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)。 A、優(yōu)B、劣C、相同79、在自動調(diào)速系統(tǒng)中，電壓負(fù)反饋主要補(bǔ)償 B 上電壓的損耗。 A、電樞回路電阻B、電源內(nèi)阻C、電樞電阻D、電抗器電阻80、在自動調(diào)速系統(tǒng)中，電流正反饋主要補(bǔ)償 C 上電壓的損耗。 A、電樞回路電阻B、電源內(nèi)阻C、電樞電阻D、電抗器電阻81、帶有電流截止負(fù)反饋環(huán)節(jié)的調(diào)速系統(tǒng)，為使電流截止負(fù)反饋參與調(diào)節(jié)后機(jī)械特性曲線下垂段更陡一些，應(yīng)把反饋取樣電阻的阻值選得 A 。 A、大一些B、小一些C、接近無窮大82、轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中不加電流截止負(fù)反饋，是因為其主電路電流的限流 C 。 A、由比例積分器保證B、由

35、轉(zhuǎn)速環(huán)保證C、由電流環(huán)保證D、由速度調(diào)節(jié)器的限幅保證83、雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中的電流環(huán)的輸入信號有兩個，即 B 。A、主電路反饋的轉(zhuǎn)速信號及轉(zhuǎn)速環(huán)的輸出信號B、主電路反饋的電流信號及轉(zhuǎn)速環(huán)的輸出信號C、主電路反饋的電壓信號及轉(zhuǎn)速環(huán)的輸出信號84、轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在起動時的調(diào)節(jié)作用，主要靠 A 產(chǎn)生。 A、電流調(diào)節(jié)器B、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器C、轉(zhuǎn)速、電流兩個調(diào)節(jié)器85、轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，在負(fù)載變化時出現(xiàn)轉(zhuǎn)速偏差，消除此偏差主要靠 B 。 A、電流調(diào)節(jié)器 B、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器C、轉(zhuǎn)速、電流兩個調(diào)節(jié)器86、轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)起動時，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器處于 B 。 A、調(diào)節(jié)狀態(tài)B、飽和狀態(tài)C、截止?fàn)顟B(tài)87、

36、轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，在系統(tǒng)過載或堵轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器處于 A 。 A、飽和狀態(tài)B、調(diào)節(jié)狀態(tài)C、截止?fàn)顟B(tài)88、可逆調(diào)速系統(tǒng)主電路中的環(huán)流是 A 負(fù)載的。 A、不流過B、流過C、反向流過89、在晶閘管可逆調(diào)速系統(tǒng)中，為防止逆變顛覆，應(yīng)設(shè)置 C 保護(hù)環(huán)節(jié)。 A、限制min B、限制min C、限制min和min90、在有環(huán)流可逆系統(tǒng)中，若正組晶閘管處于整流狀態(tài)，則反組晶閘管必然處在 A 。 A、待逆變狀態(tài)B、逆變狀態(tài)C、待整流狀態(tài)91、在有環(huán)流可逆系統(tǒng)中，均衡電抗器所起的作用是 A 。A、限制脈動的環(huán)流B、使主回路電流連續(xù)C、用來平波 92、邏輯無環(huán)流可逆系統(tǒng)，在無環(huán)流邏輯控制裝置DLC中，設(shè)有

37、多“1”聯(lián)鎖保護(hù)電路的目的是使正、反組晶閘管 B 。 A、同時工作B、不同時工作C、具有相同的觸發(fā)延遲角93、在采用有續(xù)流二極管的半控橋式整流電路對直流電動機(jī)供電的調(diào)速系統(tǒng)中，其主電路電流的檢測應(yīng)采用 B 。 A、交流互感器B、直流互感器C、霍爾元件94、若調(diào)速系統(tǒng)主電路為三相半波整流電路，則主電路電流的檢測應(yīng)采用 A 。 A、間接測量法B、直接測量法C、曲折測量法95、若調(diào)速系統(tǒng)主電路為三相半波整流電路，則主電路電流采用交流互感器法間接測量，交流互感器應(yīng)采用 C 。 A、丫聯(lián)接B、聯(lián)接C、曲折聯(lián)接96、調(diào)速系統(tǒng)在調(diào)試過程中，保護(hù)環(huán)節(jié)的動作電流應(yīng)調(diào)節(jié)成 A 。A、熔斷器額定電流大于過電流繼電器

38、動作電流大于堵轉(zhuǎn)電流B、堵轉(zhuǎn)電流大于過電流繼電器電流大于熔斷器額定電流C、堵轉(zhuǎn)電流等于熔斷器額定電流97、在晶閘管串級調(diào)速系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)子回路采用不可控整流器，此時系統(tǒng)可以實現(xiàn)的工作狀態(tài)有 A 和高于同步轉(zhuǎn)速的發(fā)電制動狀態(tài)。A、低于同步轉(zhuǎn)速的電動狀態(tài) B、高于同步轉(zhuǎn)速的電動狀態(tài)C、低于同步轉(zhuǎn)速的發(fā)電制動狀態(tài)。98、晶閘管低同步串級調(diào)速系統(tǒng)中，其電動機(jī)的轉(zhuǎn)子回路中串入的是 C 附加電動勢。A、與轉(zhuǎn)子電動勢E2頻率相同、相位相反的交流B、與轉(zhuǎn)子電動勢E2頻率相同、相位相同的交流 C、直流99、晶閘管低同步串級調(diào)速系統(tǒng)是通過改變 C 進(jìn)行調(diào)速。A、轉(zhuǎn)子回路的串接電阻B、轉(zhuǎn)子整流器的導(dǎo)通角 C、有源逆變器

39、的觸發(fā)超前角 100、晶閘管低同步串級調(diào)速系統(tǒng)工作時，晶閘管有源逆變器的觸發(fā)超前角一般為 A 。 A、30。600 B、300900 C、600900101、晶閘管低同步串級調(diào)速系統(tǒng)，當(dāng)晶閘管有源逆變器的觸發(fā)超前角=300時，電動機(jī)以 C 運行。 A、最高轉(zhuǎn)速B、中等轉(zhuǎn)速C、最低轉(zhuǎn)速102、在變頻調(diào)速時，若保持恒壓頻比(U1f1=常數(shù))，可實現(xiàn)近似 C 。 A、恒功率調(diào)速B、恒效率調(diào)速C、恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速103、當(dāng)電動機(jī)在額定轉(zhuǎn)速以下變頻調(diào)速時，要求 C ，屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速。A、定子電源的頻率f1可任意改變B、定子電壓U1不變C、維持U1f1=常數(shù)104、當(dāng)電動機(jī)在額定轉(zhuǎn)速以上變頻調(diào)速時，要求 B ，屬于恒功率調(diào)速。A、定子電源的頻率f1可任意改變B、定子電壓U，為額定值C、維持U1f1=常數(shù)105、正弦波脈寬調(diào)制(SPWM)，通常采用 B 相交方案，來產(chǎn)生脈沖寬度按