國(guó)際貨運(yùn)代理課件第七章陸路貨運(yùn)代理操作實(shí)務(wù)

1、（第三版）第七章七章第學(xué)習(xí)目標(biāo)7.1 鐵路貨運(yùn)代理操作實(shí)務(wù)7.2 公路貨運(yùn)代理操作實(shí)務(wù)職場(chǎng)對(duì)接基本訓(xùn)練知識(shí)應(yīng)用第七章第一七第章第七章七章第1）鐵路貨運(yùn)代理的概念與服務(wù)內(nèi)容2）鐵路貨運(yùn)代理的特點(diǎn)（1）一些大型鐵路貨運(yùn)代理以當(dāng)事人的身份開展“門到門”全程代理服務(wù)（2）依附性和相對(duì)壟斷（3）網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)（4）功能單一（5）規(guī)模較小第七章七章第1）鐵路整車貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)2）鐵路零擔(dān)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)3）鐵路集裝箱貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)第七章七章第圖71鐵路零擔(dān)貨運(yùn)代理運(yùn)作流程第七章七章第圖72鐵路集裝箱辦理站作業(yè)流程第七章七章第1）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概述（1）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的含義（2）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的發(fā)展第七章七章第2）

2、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的基本規(guī)定（1）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的范圍（2）國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)辦理種別（3）國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的限制第七章七章第3）國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)費(fèi)用（1）發(fā)送路運(yùn)送費(fèi)用與到達(dá)路運(yùn)送費(fèi)用的核收（2）過(guò)境路運(yùn)送費(fèi)用的核收第七章七章第4）國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單（1）國(guó)際貨協(xié)運(yùn)單的構(gòu)成與流轉(zhuǎn)程序（2）國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的內(nèi)容（3）國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單繕制要求第七章七章第5）國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)通關(guān)業(yè)務(wù)（1）國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中對(duì)海關(guān)監(jiān)管的特殊規(guī)定（2）國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)報(bào)關(guān)單填報(bào)的特殊規(guī)定（3）國(guó)境站海關(guān)作業(yè)第七章七章第第七章七章第圖74國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)流程圖第七章七章第圖75國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)代理進(jìn)口業(yè)務(wù)流程圖第七章第一七第章第七章七章

3、第1）公路貨運(yùn)代理的概念指接受發(fā)貨人、收貨人的委托，為其辦理公路貨物運(yùn)輸及其相關(guān)服務(wù)的人，其服務(wù)內(nèi)容包括攬貨、托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)及咨詢業(yè)務(wù)第七章七章第2）公路貨運(yùn)代理的特點(diǎn)（1）身份多重性（2）經(jīng)營(yíng)范圍獨(dú)特性（3）服務(wù)多元化第七章七章第國(guó)際公路貨運(yùn)中最重要的貨運(yùn)單證為公路運(yùn)單，通常俗稱為托運(yùn)單國(guó)際道路貨物運(yùn)單使用中文和相應(yīng)國(guó)家文字印制,一般使用一式四聯(lián)單第七章七章第（1）運(yùn)費(fèi)（2）集裝箱車輛滯時(shí)費(fèi)（3）海關(guān)查驗(yàn)、熏蒸的拖車服務(wù)費(fèi)（4）轉(zhuǎn)關(guān)貨物的拖車服務(wù)費(fèi)（5）其他費(fèi)用第七章七章第1）公路運(yùn)輸基本運(yùn)作流程無(wú)論是何種運(yùn)輸形式，其業(yè)務(wù)運(yùn)

4、作過(guò)程均由發(fā)送業(yè)務(wù)、途中業(yè)務(wù)和到達(dá)業(yè)務(wù)等三部分第七章七章第圖76公路運(yùn)輸運(yùn)作流程第七章七章第2）公路零擔(dān)運(yùn)輸運(yùn)作流程在公路運(yùn)輸中，零擔(dān)貨物是指一次托運(yùn)、計(jì)費(fèi)重量不足3噸的貨物，零擔(dān)貨物運(yùn)輸是以零擔(dān)貨物受理、零擔(dān)貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)和零擔(dān)線路運(yùn)輸為主要內(nèi)容，包括零擔(dān)貨物的受理、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、裝卸和交付等業(yè)務(wù)的一種道路運(yùn)輸生產(chǎn)方式。第七章七章第3）公路整車運(yùn)輸運(yùn)作流程如果托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物在3噸以上（含3 噸），或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3 噸及以上的汽車運(yùn)輸均為整車運(yùn)輸（truck load，TL）第七章七章第第七章七章第4）公路集裝箱運(yùn)輸5）公路過(guò)境運(yùn)輸6）我國(guó)內(nèi)地與港澳地區(qū)之間的公

5、路運(yùn)輸7）海關(guān)監(jiān)管公路運(yùn)輸?shù)谄哒缕哒碌谪洿鷨T外貿(mào)物流師國(guó)際物流師第七章七章第1.單選題（1）我國(guó)經(jīng)鐵路運(yùn)往俄羅斯的貨物通常采用（）。.國(guó)際鐵路貨協(xié)運(yùn)單 .國(guó)際鐵路貨約運(yùn)單.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單 .國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單（2）貨物的門到門運(yùn)輸通常采用公路運(yùn)輸方式，是因?yàn)椋ǎ?。A.公路運(yùn)輸?shù)撵`活性大、適應(yīng)性強(qiáng) B.公路運(yùn)輸?shù)乃俣瓤霤.公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大 D.公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)貨種類多第七章七章第（3）我國(guó)鐵路部門目前已不再受理的類別是（）。A.整車貨物 B.零擔(dān)貨物C.20英尺集裝箱貨物 D.40英尺集裝箱貨物2.多選題（1）我國(guó)經(jīng)由西伯利亞大陸橋出口的貨物，可選擇的出口鐵路國(guó)境站是（）車站。A.滿洲里 B.二連 C.

6、阿拉山口 D.綏芬河（2）鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單或公路運(yùn)單具有（）功能。A.貨運(yùn)合同 B.貨運(yùn)合同證明 C.貨物收據(jù) D.物權(quán)憑證第七章七章第3.簡(jiǎn)答題（1）簡(jiǎn)述鐵路貨運(yùn)代理的概念、特點(diǎn)與業(yè)務(wù)內(nèi)容。（2）簡(jiǎn)述公路貨運(yùn)代理的概念、特點(diǎn)與業(yè)務(wù)內(nèi)容。第七章七章第案例分析1. A公司購(gòu)買B公司價(jià)值20萬(wàn)元的貨物，合同約定B公司將貨物代辦托運(yùn)。B公司遂向當(dāng)?shù)罔F路西站辦理了托運(yùn)貨物到C火車站的運(yùn)輸手續(xù)，貨物保價(jià)15萬(wàn)元。B公司填寫收貨人時(shí)將A公司誤寫為AM公司。貨物抵達(dá)C火車站后，該站依據(jù)與D物流公司的代理合同，將貨車調(diào)配到D物流公司的專線卸車，并辦理了交接手續(xù)。當(dāng)日D公司向A公司發(fā)出領(lǐng)貨通知。兩日后A公司持領(lǐng)貨憑

7、證到C火車站辦理領(lǐng)貨手續(xù)，因運(yùn)單上收貨人與實(shí)際不符，未辦成。第二天，第七章七章第A公司按C火車站的要求出具相關(guān)證明后辦妥領(lǐng)貨手續(xù)，向D公司交納了專線、暫存、卸車等費(fèi)用，提貨時(shí)得知貨物已在昨天被冒領(lǐng)。經(jīng)查，冒領(lǐng)人所持運(yùn)單系偽造。A公司遂對(duì)D公司提起訴訟，索賠貨損20萬(wàn)元及其他損失。請(qǐng)問(wèn)：（1）D的身份是C火車站的代理人還是存在倉(cāng)儲(chǔ)保管關(guān)系下的保管人？（2）A公司是否有權(quán)向C火車站索賠？其依據(jù)是什么？（3）A公司是否有權(quán)向D公司索賠？其依據(jù)是什么？D公司有過(guò)失嘛？（4）在鐵路交貨環(huán)節(jié)中，提貨人除了提供運(yùn)單之外，為何還應(yīng)該提供買賣合同、營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本、授權(quán)委托書等？第七章七章第2. 2010年1月，臺(tái)州分公司委托原告華大公司，承擔(dān)外銷打火機(jī)的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，原告轉(zhuǎn)委托被告汽運(yùn)公司運(yùn)輸，被告又委托永發(fā)公司運(yùn)輸，用于拖運(yùn)打火機(jī)的集裝箱為G箱。永發(fā)公司所派的駕駛員將集裝箱拖至臺(tái)州分公司裝貨時(shí)，錯(cuò)把同一個(gè)拖卡上面的C箱（該箱本應(yīng)裝一批鞋子運(yùn)到日本）交給廠方裝了打火機(jī)，而在G箱中裝入了鞋子。C箱出口通關(guān)以后仍運(yùn)到日本，G箱則運(yùn)到了巴塞羅那。此后經(jīng)有關(guān)方協(xié)商處理，打火機(jī)從日