CRH3型動車組空調(diào)空氣分配箱調(diào)節(jié)失效故障處理_第1頁
CRH3型動車組空調(diào)空氣分配箱調(diào)節(jié)失效故障處理_第2頁
CRH3型動車組空調(diào)空氣分配箱調(diào)節(jié)失效故障處理_第3頁
CRH3型動車組空調(diào)空氣分配箱調(diào)節(jié)失效故障處理_第4頁
CRH3型動車組空調(diào)空氣分配箱調(diào)節(jié)失效故障處理_第5頁
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1、1.02013.10.311、故障現(xiàn)象、故障現(xiàn)象 HMI報報71C2：空調(diào)空氣分配箱調(diào)節(jié)失：空調(diào)空氣分配箱調(diào)節(jié)失效?？照{(diào)頂板和地板出風量可能受影響。效?？照{(diào)頂板和地板出風量可能受影響。該故障在乘務(wù)員故障界面可見，在司機故障界面不可見。1.02013.10.312、故障原理經(jīng)過蒸發(fā)風機的風，再經(jīng)過消音風道，需要經(jīng)過一個空氣分配箱，分別送給頂板和地板兩路風道，送達客室?？諝夥峙湎溆梢粋€伺服電機帶動連桿動作，控制風門門頁的開度，達到分配風量的效果。伺服電機由空調(diào)板卡K2K3自動控制。1.02013.10.312、故障原理當連桿機構(gòu)卡滯，伺服電機插頭接觸不良或者伺服電機故障（極少）時，會報出71C2故

2、障代碼。1.02013.10.313、故障處理找到車頂有空調(diào)機組的一端，使用8mm內(nèi)六角，拆開對應(yīng)的車內(nèi)第一塊中頂板對應(yīng)的車內(nèi)第一塊中頂板。1.02013.10.313、故障處理檢查伺服電機及連桿無變形，檢查接頭61-10X3接線無松動，無燒灼跡象。電機與連桿的連接螺栓接頭61-10X31.02013.10.313、故障處理使用10mm棘輪拆下伺服電機與連桿的連接螺栓。使用7063清潔各連接桿，有條件的使用TP2000潤滑連桿機構(gòu)（注意不要涂抹過度，伺服電機轉(zhuǎn)軸處不要潤滑）1.02013.10.313、故障處理1、鼠標左鍵單擊該按鈕恢復(fù)伺服電機與連桿的螺栓，使用空調(diào)軟件手動調(diào)節(jié)風門開啟百分比，觀察連桿機構(gòu)能緩慢動作。3、約15秒后觀察實際百分比。2、輸入一個數(shù)值（1-100）1.02013.10.313、故障處理可以先使用軟件調(diào)節(jié)風門開啟度，開啟度能夠隨設(shè)定值變化，

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