東風(fēng)風(fēng)行制動系統(tǒng)

1、制動系統(tǒng)腳踏制動系統(tǒng)（一） 概述1、此制動系統(tǒng)具有高度的可靠性和耐久性，并維持出色的制動性能和制動感覺。主要特點如下所述: 所有型號都裝有雙重型主泵。 所有型號都采用了真空助力器。 前制動器采用通風(fēng)式制動盤，雙活塞式制動卡鉗。 后制動器采用鼓式制動器。2、主要參數(shù)項目LZ6460系列LZ6500系列主泵內(nèi)徑量米23. 823. 8真空助力器的有效直徑毫米205+230205+230真空助力器的助力比6. 56. 5感載比例閥的減壓比0. 150. 15前制動盤有效直徑量米200200前制動器的車輪分泵內(nèi)徑毫米42. 942. 9后鼓式制動器制動鼓的內(nèi)徑毫米254270后鼓式制動器的車輪分泵內(nèi)徑

2、毫米22. 222. 8后鼓式制動器的摩擦襯片厚度毫米4. 64. 63、使用要求 制動系統(tǒng)如出現(xiàn)影響制動性能或行車安全的故障時，應(yīng)及時進行修理或更換已損壞的零部件。 在維修零部件時，應(yīng)保持零部件工作表面的干凈。4、制動系統(tǒng)功能 行車制動裝置的功能是將正在行駛的汽車的動能轉(zhuǎn)化成熱能，以使汽車減速或停車。駐車制動裝置的功能是使汽車可靠地停駐在原地。5、行車制動原理 當踩下制動踏板時，在真空助力器的助力作用下，一同推動制動主泵的活塞，這時制動主泵中液壓將升高，液壓通過制動管路傳遞到各個車輪的制動分泵中，分泵活塞在液壓作用下推動制動塊 /制動蹄壓向制動盤/制動鼓，由于摩擦作用使車輪旋轉(zhuǎn)時具有的動能轉(zhuǎn)

3、化成熱能，這樣行駛中的汽車就可以實現(xiàn)減速或停車。6、結(jié)構(gòu)圖071制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖后制動器前制動器制動踏板負載傳感比例閥 后制動器前制動器真空助力器主泵07#制動系統(tǒng)（二）檢修規(guī)格項目標準值極限值制動踏板高度毫米144 149制動踏板自由行程毫米8 12制動踏板與擱腳板之間的間隙毫米LZ6460系列85以上LZ6500系列85以上負載傳感比例閥的輸出壓力 公斤/厘米2（輸入壓力公斤/厘米2）LZ6500系列當負載傳感彈簧長度為200.0毫米時（空載時）36. 0 44. 0(60)42. 0 56. 0(120)當負載傳感彈簧長度為235.5毫米時（滿載時）80. 9 96. 9(120)LZ64

4、60系列當負載傳感彈簧長度為200.0毫米時（空載時）36. 0 46. 0(60)43. 0 57. 0(120)當負載傳感彈簧長度為218.0毫米時（滿載時）79. 9 95. 9(120)負載傳感彈簧長度（彈簧兩端距離）毫米198 202真空助力器推桿和主泵活塞之間的間隙毫米0. 70 1. 20前盤式制動襯塊的厚度毫米10. 02. 0前制動盤的厚度毫米24. 022. 4前制動盤的跳動毫米0. 0前盤式制動器拖滯力（車輪固定螺栓的切向力）公斤7. 0以下后鼓式制動器摩擦襯片厚度毫米4. 71. 0后鼓式制動器制動鼓內(nèi)徑毫米LZ6460系列254. 0256. 0LZ6500系列270

5、. 0272. 0前輪轂軸向間隙毫米0. 05后半軸軸向間隙毫米0. 25（三）潤滑劑項目規(guī)定的潤滑劑制動液DOT3 或 DOT4制動活塞密封圈維修用潤滑脂導(dǎo)銷保護罩內(nèi)表面鎖銷保護罩內(nèi)表面活塞保護罩固定槽制動器活塞保護罩內(nèi)表面鎖銷襯套內(nèi)表向活塞皮碗表面后制動蹄與后板間接觸表面制動器潤滑脂 SAE J310, NLG1 No.1自動調(diào)節(jié)器總成（四）密封膠項目規(guī)定的密封膠備注配合的螺紋部分3M ATD產(chǎn)品號8663或同等品種半干性密封膠真空開關(guān)制動蹄壓緊銷3M ATD產(chǎn)品號8513或同等品種干性密封膠（五）專用工具工具編R名稱用途MB990964MB990520MB990621MB990623制動

6、器工具套件盤式制動器活塞的壓入鼓式制動器車輪分泵活塞皮碗的安裝（六）故障排除故障現(xiàn)象可能原因排除方法當合上制動器后，汽車 被拉向一辿襯塊或摩擦襯片表面上有油脂或油更換襯塊或摩擦襯片沒有充分接觸修正自動調(diào)節(jié)器失靈調(diào)整鼓輪偏心或小均勻磨損必要時應(yīng)予更換或修理制動力不夠制動液/、足或父質(zhì)再注入或更換制動系統(tǒng)中后空氣放掉空氣由于襯塊或摩擦襯片摩擦所引起的制動器轉(zhuǎn)子過熱修正襯塊或摩擦襯片沒有充分接觸真空助力器失靈制動管路堵塞襯塊或摩擦襯片上有油脂或油更換負載傳感比例閥失靈自動調(diào)節(jié)器失靈調(diào)整踏板行程增加（踏板至 擱腳板間的間隙減少）制動系統(tǒng)中后空氣放掉空氣摩擦襯片或襯塊磨損更換真空軟管斷裂主泵故障制動液泄

7、漏修正自動調(diào)節(jié)器失靈調(diào)整推桿至主泵間隙過大制動器拖滯駐車制動器未完全脫開修正主泵回流孔堵塞駐車制動器調(diào)整小止確調(diào)整推桿至主泵間隙不恰當主泵活塞回位彈簧故障更換制動踏板回位彈簧磨損后鼓式制動蹄回位彈簧斷裂滑動部分潤滑不足加以潤滑故障現(xiàn)象可能原因排除方法駐車制動器功能差制動器摩擦襯片或襯塊磨損更換摩擦襯片或襯塊表面上有油脂或油駐車制動器拉索卡住車輪分泵或卡鉗活塞卡滯駐車制動器手柄行程過大調(diào)整駐車制動器手柄行程或檢查 駐車制動器拉索路徑自動調(diào)節(jié)器失靈調(diào)整當合上制動器時，有刮削 或磨削噪聲制動器摩擦襯片或襯塊磨損更換卡鉗對車輪的干擾修正或更換防塵罩對制動盤干擾制動器后板彎曲變形制動鼓或制動盤開裂當合上

8、制動器時，有輪胎 噪聲、吱吱聲或振動噪聲盤式制動器失靈或制動器襯塊的消聲墊 片損壞更換制動鼓和摩擦襯片、制動盤和磨損或擦傷襯塊修正或更換摩擦襯片零件不良盤式制動器有毛刺或卡鉗生銹清洗或去毛刺摩擦襯片變臟、有油污、有雜質(zhì)或磨光清洗或更換鼓式制動器性能減弱、有損傷或制動蹄壓 緊彈簧不良，制動蹄壓緊銷和彈簧松動或 損傷修止或更換制動踏板或真空助力器推桿不良調(diào)整079(七)檢修調(diào)整順序1、制動踏板的檢查和調(diào)整1 .如圖所示測量制動踏板的高度，如制動踏板高度不在 標準值范圍內(nèi)，按下述進行調(diào)整。標準值：144 149毫米(1)脫開停車燈開關(guān)連接器，擰松鎖緊螺母，把停車燈 開關(guān)移至與制動踏板臂不會接觸的地方

9、。(2)用鉗子擰動操作桿以調(diào)整制動踏板的高度(在操作 桿鎖緊螺母已擰松的狀態(tài)下)，直至調(diào)到所需的制 動踏板高度。(3)在轉(zhuǎn)動停車燈開關(guān)直至它碰到踏板(在制動踏板剛 開始移動前)后，再把停車燈開關(guān)倒退轉(zhuǎn)回1/2圈至1圈并用鎖緊螺母固緊。(4)連接停車燈開關(guān)的連接器。(5)檢查并確認當制動踏板沒有被踩下時，停車燈應(yīng)不 點鳧。2 .在發(fā)動機停止的狀態(tài)下，踩制動踏板 2 3次。當排 除了動力真空助力器內(nèi)的空氣使其成為真空后，用手 壓下踏板，并確認自由行程是否在標準范圍內(nèi)。標準彳1: 8 12毫米如自由行程超出標準范圍，則可能是U型夾銷與制動踏板臂間的間隙過大。檢查過大的間隙，按需要更換有故障的零件。3

10、 .起動發(fā)動機，用大約 50公斤的力踩下制動踏板，并 測量制動踏板與擱腳板間的間隙。標準值：二輪驅(qū)動85毫米以上如果間隙在標準范圍之外，則應(yīng)檢查制動管路中有無 空氣，摩擦襯片和制動鼓間的間隙，以及駐車制動器 是否拖滯。按需要調(diào)整或更換不良零件。2、停車燈開關(guān)的檢查把萬用表連接在停車燈開關(guān)上，檢查當按下和放開停車燈開 關(guān)的滑柱時，是否導(dǎo)通。當把滑柱從外殼邊沿面起按下4毫米以內(nèi)時，開關(guān)的端子之間如不導(dǎo)通，而當放開它時如導(dǎo)通則表示停車燈開關(guān)正常。3、真空助力器的動作試驗為了簡單地檢查真空助力器的動作狀況，可按下列步驟進行:1 .運轉(zhuǎn)發(fā)動機1 2分鐘，然后停機。如果踏板第一次被踩下，而當連續(xù)踩數(shù)次時踏

11、板逐漸變高， 則真空助力器狀態(tài)正常；如果踏板高度保持不變，則真空助 力器故障。2 .在發(fā)動機停止的狀態(tài)下，踩數(shù)次制動踏板。然后踩下制動踏板并起動發(fā)動機。如果踏板稍微向下移動, 則真空助力器狀態(tài)正常。如果沒有變化，則加力器故障。3 .當發(fā)動機正在運轉(zhuǎn)時，踩下制動踏板并停止發(fā)動機。踩下踏板保持30秒，如踏板高度沒有變化，則助力器狀態(tài)正 常，如踏板升高，則加力器有故障。如以上的三個試驗均屬正常，則可以確定助力器功能正常。 如上述的三個試驗有一個不正常，則是單向閥、真空軟管、 或助力器有故障。4、單向閥動作的檢查在檢查單向閥時，要使單向閥固定在真空軟管內(nèi)。1.拆下真空軟管。備注：按圖中所示位置，把單向

12、閥壓裝在真空軟管內(nèi)側(cè)。真空泵連接正常/不止常的評定標準連接在真空助力器側(cè)(A)形成負壓(真空)并保持之連接在進氣歧管側(cè)(B)不產(chǎn)生負壓(真空)2.用真空泵檢查單向閥的動作。注思如果單向閥失靈，應(yīng)連同真空軟管在內(nèi)一起更換。5、放氣注思使用規(guī)定的制動液。避免規(guī)定的制動液與其它油液混合使 用。規(guī)定的制動液： DOT3或DOT4主泵的放氣所使用的主泵沒有單向閥，因此若按下述方法進行放氣，則從制動管路放氣就更為容易。(當主泵內(nèi)無制動液時)(1)向儲油箱內(nèi)注入制動液。(2)踩下制動踏板并保持之。(3)由另一個人用手指堵住主泵的出油口。(4)在出油口仍處于關(guān)閉狀態(tài)下，放開制動踏板。(5)重復(fù)(2) (4)步

13、驟3 4次，使制動液進入主泵內(nèi)。制動管路的放氣起動發(fā)動機，按照圖示順序排除管路中的空氣。6、負載傳感彈簧長度的檢查和調(diào)整1 .把汽車停放在一水平的地面上。汽車必須卸載且只有車輪支撐。注思務(wù)必不要用千斤頂或其它類似方法支撐汽車。2 .用桿一直推著負載傳感比例閥的一側(cè)，檢查彈簧的長度 （兩端間的長度）是否符合標準值（如圖所示） 。標準值（A）: 198 202毫米3 .如果彈簧的長度不在標準值范圍內(nèi)，則可擰松連著支架 的螺栓，并移動支架來調(diào)整距離。7、負載傳感比例閥的功能試驗1 .把兩個壓力表分別接在負載傳感比例閥的進口與出口 側(cè)。2 .系統(tǒng)放氣。（參見前一節(jié)放氣篇）3 .松開在支架側(cè)的彈簧。4

14、.放置彈簧使其與比例閥平行，并沿箭頭A所示方向拉彈簧，以使圖中所示的長度H （兩端長度）能符合下表中所 示。備注此時，桿一直推著負載傳感比例閥一側(cè)。標準值:項目彈簧高度H舟輸入液壓 公斤/厘米2輸出液壓 公斤/厘米2LZ6500系列200. 0F)6036. 0 44. 012042. 0 56. 0235. 5 (WO12080. 9 96. 9LZ6460系列200. 0F)6036. 0 46. 012043. 0 57. 0218. 0 (WO12079. 9 95. 9同時，檢查輸出液壓相對于負載傳感比例閥的輸入液壓, 是否在標準值范圍內(nèi)。5 .當檢查完畢后，安裝彈簧。拆下比例閥上的

15、壓力表, 并放掉空氣。（參見前一節(jié)放氣篇）制動系統(tǒng)8、盤式制動襯塊的檢查和更換備注制動器襯塊上有磨損指示器，當制動襯塊由于磨損而使厚度減小到2毫米時，磨損指示器會同制動盤接觸并產(chǎn)生嘯 叫聲，以提醒駕駛員注意。1.通過卡鉗體上的檢查孔來檢查制動器襯塊的厚度。標準彳1:前10.0毫米后9.0毫米極限值：2 . 0毫米注思1 .當磨損超出極限值時，必須更換兩側(cè)的襯塊，并同 時更換另一側(cè)車輪用的制動器襯塊。2 .如左右兩側(cè)的襯塊厚度有明顯的差別，則應(yīng)檢查活 塞、鎖銷和導(dǎo)銷的滑動狀態(tài)。2.拆下鎖銷，升起卡鉗總成并用鋼絲繩等將其固定住。 注思不要擦掉鎖銷上的專用潤滑脂，也不要讓潤滑脂沾到鎖銷 上。0711

16、3.從卡鉗支架上拆下下列零部件。(1)襯塊和磨損指示器總成(2)襯塊總成(3)彈簧卡夾(4)外墊片制動系統(tǒng)4 .在拆下襯塊的狀態(tài)下測量輪轂扭矩（A）;在裝上襯塊后測量制動器的拖滯扭矩。當用LSD測量汽車制動器的拖滯扭矩時，要拆下后半軸。（參照后橋篇）5 .可靠地將襯塊卡夾裝在卡鉗支架上。6 .清潔活塞并用專用工具將其裝入油缸內(nèi)。7 .在放下卡鉗總成和安裝導(dǎo)銷時應(yīng)小心不要使活塞保護罩卡住。8 .按以下步驟檢查制動器拖滯扭矩。（1）起動發(fā)動機并踩下制動器踏板，保持5秒鐘。（踩踏板力大約為20公斤。）（2）停止發(fā)動機（3）向朝前方向轉(zhuǎn)動制動盤 10次。（4）用彈簧秤測量輪轂扭矩（B）。（5）計算盤式

17、制動器的拖滯扭矩（輪轂扭矩（ B）與輪轂扭矩（A）之差）。標準彳1: 7. 0公斤以下9 .如果制動器拖滯扭矩與輪轂扭矩之差超出標準值范圍, 則應(yīng)拆下活塞并清洗之。檢查活塞密封圈是否腐蝕或磨損, 并檢查鎖銷和導(dǎo)銷的滑動狀態(tài)。9、前盤式制動器轉(zhuǎn)子的檢查注思在檢修盤式制動器時，必須嚴格注意使盤式制動器保持在容許的檢修值范圍內(nèi)，以確保制動器正常工作。在再修理或再加工制動盤表面之前，應(yīng)對以下情況作檢查。檢查項目備注劃痕、生銹、飽和的襯片材料和磨損如果有一段時間沒有行駛汽車，則制動盤因不與襯片接觸而生銹，并會引起噪聲和抖動。如果在裝上新的襯塊總成之前不消除制動盤上因過度磨損而產(chǎn) 生的凹槽和劃痕，則制動盤

18、和摩擦襯片（襯塊）之間在短時間內(nèi)不 會正常接觸。跳動或偏移制動盤的跳動或偏移超差時，由于活塞反沖而導(dǎo)致踩踏板的阻力增 大。厚度變化（平行度）如果制動盤的厚度發(fā)生變化，會引起踏板波動、抖動和跳動。嵌片或撓曲變形（平直度）在檢修時若產(chǎn)生過熱和不恰當?shù)奶幚韯t會引起嵌件或撓曲變形。跳動的檢查1 .拆下卡鉗支架，然后向上升起卡鉗總成并用鋼絲繩等將其固定住。2 .檢查制動盤表面有無凹槽、裂紋和銹跡。3 .把百分表測頭放在離制動盤外周約5毫米的地方，并測量制動盤的跳動。極限值：0. 07毫米跳動的修正1 .如果制動盤的跳動等于或大于極限值，則應(yīng)改變制動盤與輪轂的相位，然后重新測量跳動。（1）在拆下制動盤之前

19、， 先在跳動最大側(cè)的車輪螺栓的兩側(cè) 用粉筆做上記號。0739（2）如果竄動量沒有超出規(guī)定的標準值，在離粉筆記號1800的位置安裝制動盤，然后再一次檢查制動盤的跳動。2 .如改變制動盤的相位還不能修正跳動，則應(yīng)更換制動盤或用車用制動器車床（MAD、DL-8700PF或類 似的車床）車削轉(zhuǎn)子。厚度的檢查1 .用千分尺，在離制動盤10毫米處，沿圓周方向每隔450共8處測量制動盤的厚度。制動盤的厚度標準彳1: 24. 0毫米極限值：22. 4毫米厚度差（至少8點）任意測量點之間的厚度差不應(yīng)大于0. 015毫米。2 .如果制動盤的厚度超過極限值，則應(yīng)拆下制動盤并安裝一個新的。如果厚度變化超出規(guī)定值，則應(yīng)

20、更換制動盤或用車用制動盤車床（MAD、DL-8700PF或類似的車床）車削轉(zhuǎn)子。10、后制動器制動摩擦襯片厚度的檢查帶后鼓式制動器的汽車1 .拆下制動鼓。2 .在磨損最大處，測量制動摩擦襯片的磨損量。標準彳1: 4.7毫米極限值：1.0毫米如果制動摩擦襯片的厚度小于極限值，且其磨損不均勻， 則應(yīng)更換制動蹄和摩擦襯片總成。有關(guān)安裝制動蹄和摩擦 襯片總成的步驟，見后面的章節(jié)。注意：1 .無論何時更換制動蹄和摩擦襯片總成，左、右兩 側(cè)的總成應(yīng)同時更換，以防止在制動時汽車被拉向一 側(cè)。2 .如果左、右兩側(cè)的制動蹄和摩擦襯片的厚度有顯著 的差異，則應(yīng)檢查活塞的滑動狀態(tài)。11、制動鼓內(nèi)徑的檢查帶后鼓式制動

21、器的汽車1 .拆下制動鼓。2 .在兩個以上的位置測量制動鼓的內(nèi)徑。標準值：LZ6460254.0毫米LZ6500270.。毫米極限值：LZ6460256.0毫米LZ6500272.。毫米3 .如果磨損超出極限值或嚴重不平衡，則應(yīng)更換制動鼓、制動蹄和摩擦襯片總成。12、制動摩擦襯片和制動鼓結(jié)合的檢查 帶后鼓式制動器的汽車1 .拆下制動鼓。2 .拆下制動蹄和摩擦襯片總成。3 .用粉筆涂在制動鼓的內(nèi)表面，然后用制動蹄和摩擦襯片總 成進行摩擦。4 .如果接觸面嚴重不規(guī)則，則應(yīng)更換制動蹄和摩擦襯片總成。 備注在檢查后，擦去粉筆記號。（八）制動踏板1、拆卸和安裝拆卸前的預(yù)操作拆下下罩（見儀表板篇）拆下轉(zhuǎn)向

22、柱總成（見方向盤和軸篇）拆下接線盒安裝后的操作安裝接線盒安裝轉(zhuǎn)向柱總成（見方向盤和軸篇）安裝下罩（見儀表板篇）制動踏板的調(diào)整15、襯套16、踏板襯套17、停車燈開關(guān)18、支架構(gòu)件（左側(cè)）19、支架構(gòu)件（右側(cè)）拆卸步驟10、離合器踏板（參見離合器踏板篇）11、彈性擋圈12、墊片13、制動器踏板14、回位彈簧2、拆卸操作要領(lǐng)制動器和離合器踏板總成的拆卸從制動器中拆下夾緊螺栓，微微地把主泵和真空助力器從乘 客室方向朝發(fā)動機室推。然后拆下制動器和離合器踏板總 成。注思不要加過大的力于制動器管上。（九）主泵和真空助力器1、拆卸和安裝拆卸前的預(yù)操作拆下蓄電池排除制動液安裝后的操作注入制動液制動管路放氣（見

23、前面的章節(jié)）安裝蓄電池調(diào)整制動踏板（見前面的章節(jié)）7、開口銷8、墊圈9、U型夾銷10、真空助力器11、密封件拆卸步驟1、制動器管接頭2、制動液液位傳感器連接器3、離合器軟管接頭4、主泵總成8 調(diào)整真空助力器推桿和主活塞之間的間隙A 5、真空軟管（帶內(nèi)置單向閥）6、管接頭注思不可以從真空軟管中拆下單向閥。如果單向閥失靈，應(yīng)連同真空軟管一起將其拆下。潤滑和密封部位2、安裝操作要領(lǐng)【A】真空軟管的連接(1)裝到真空助力器的油管部分，使真空軟管的插入長度 能達到圖示要求。注思單向閥和真空助力器的油管不可相互接觸。(2)對于汽油車，插入軟管直至它的發(fā)動機側(cè)能接觸到接 頭的六角部分，然后用軟管卡箍將其固定

24、住?！綛】真空助力器推桿和主活塞之間的間隙調(diào)整按以下步驟調(diào)整真空助力器推桿和主活塞之間的間隙:根據(jù)測量值B、C和D,計算出間隙值A(chǔ)。A=B-C-D標準值：項目間隙A的標準值串聯(lián)式真空助力器0. 701. 20備注如果真空助力器為負壓 （-66. 7公斤/厘米2）,則間隙值為0. 0. 50毫米。10長度進行調(diào)整。如果間隙值不在標準值范圍內(nèi)，則應(yīng)轉(zhuǎn)動推桿的螺絲來改變推桿3、主泵分解和重新裝配分解步驟1、儲油箱蓋2、儲油箱限位螺栓3、儲油箱4、儲油箱密封件JAk 5、活塞限位螺栓6、墊片JBk 7、活塞限位塊8、主活塞總成9、副活塞總成1 0、主泵體注意：不要分解主活塞和副活塞總成。分解操作要領(lǐng)，

25、A1活塞限位螺栓的分解向內(nèi)壓活塞的同時拆下活塞限位螺栓。電躇導(dǎo)通電路不導(dǎo)通(1)把萬用表接在制動液液位傳感器上。/B、活塞限位環(huán)的分解向內(nèi)壓活塞的同時拆下限位環(huán)。檢查 檢查主泵體的內(nèi)表面是否有銹跡或凹痕。 檢查主泵活塞和副活塞是否有銹跡、劃痕、損傷或是否磨損。 檢查膜片是否被劃破或磨損。制動液液位傳感器的檢查(2)當?shù)罐D(zhuǎn)儲油箱時電路不導(dǎo)通，而轉(zhuǎn)回原位時電路 導(dǎo)通，說明傳感器狀態(tài)良好。（十）負載傳感比例閥1、拆卸和安裝拆卸前的操作排出制動液安裝后的操作注入制動液制動管路放氣（見以前的章節(jié)）螺旋彈It式）拆卸步驟1、制動器管接頭 ，A1 2、彈簧支架3、負載傳感彈簧4、負載傳感比例閥5、托架注意：

26、不要分解負載傳感比例閥。2、安裝操作要領(lǐng)，A1彈簧支架的安裝（1）安裝推桿的傳感彈簧，然后暫時地將彈簧支架固定 在橋殼上。（2）把負載傳感比例閥內(nèi)桿完全地推進閥的一側(cè)并保持之，然后調(diào)整彈簧支架， 使彈簧的長度（彈簧兩端的距離） 達到標準值。標準值（A）: 198 202毫米（十一）前盤式制動器（雙活塞型）1、拆卸和安裝拆卸前的預(yù)操作排出制動液安裝后的操作注入制動液制動管路放氣（見以前的章節(jié)）二輪驅(qū)動拆卸步驟1、制動器管，A1 2、前制動器總成3、制動器軟管托架4、制動盤（見前輪轂總成篇）2、安裝操作要領(lǐng)，Ai前制動器的安裝安裝前制動器總成，并測量盤式制動器的 拖滯扭矩。（見以前的章節(jié)）3、分解

27、和重新裝配制動卡鈿套件摩擦襯塊套件卷封和防塵罩套件卡鉗總成的分解步驟：，A1 1、鎖銷，A1 2、導(dǎo)銷3、襯套4、卡鉗支架（襯塊、卡夾、墊片）5、銷保護罩6、保護罩環(huán)，A1 7、活塞保護罩JAk 8、活塞，B1 9、活塞密封圈10、卡鉗體襯塊總成的分解步驟：，A1 1、鎖銷，A1 2、導(dǎo)銷3、襯套4、卡鉗支架（襯塊、卡夾、墊片）11、襯塊和磨損指示器總成12、襯塊總成13、外墊片14、卡夾4、潤滑部位活塞密封件5、分解操作要領(lǐng)在分解盤式制動器時，應(yīng)作為一組分解兩側(cè)(左和右)?；钊茏o罩/活塞的拆卸通過制動軟管的安裝孔向內(nèi)泵入壓縮空氣，拆下活塞和活塞保護罩。注意：在拆下活塞時，在緩慢地泵入壓縮空

28、氣的同時用塑料 錘子的手柄調(diào)整兩個活塞的高度，使兩個活塞勻稱地伸出。在試圖拆下另一個活塞之前不要將一個活塞完全拆下，否則第二個活塞就不能拆下。，BK活塞密封圈的拆卸(1)用手指拆下密封圈注意：為了不損壞油缸內(nèi)側(cè)，不要使用螺絲起子或其它工具。(2)用三氯乙烷、酒精或規(guī)定的制動液來清洗活塞表面和油缸內(nèi)側(cè)。規(guī)定的制動液：DOT僦DOT46、檢查檢查油缸是否磨損、損傷或生銹。檢查活塞表面是否磨損、損傷或生銹。檢查卡鉗體或滑套是否磨損。檢查襯塊是否損壞或沾有油脂，檢查基材有無損傷。襯塊的磨損檢查測量襯塊的最薄和磨損部位的厚度，如果襯塊厚度小于極限值，則應(yīng)更換襯塊總成。標準彳1: 10.0毫米極限值：2.

29、0毫米注思1 .當超出極限值時，應(yīng)更換兩側(cè)的襯塊， 并應(yīng)同時更換車輪 另一側(cè)的制動襯塊。2 .如果左、右兩側(cè)襯塊的厚度有顯著的差異，則應(yīng)檢查活塞的滑動狀況及鎖銷和導(dǎo)銷的滑動狀況。7、重新裝配操作要領(lǐng) ，Ak鎖銷/導(dǎo)銷的安裝 如圖所示安裝鎖銷和導(dǎo)銷， 卡鉗體上的指示標記（“G使鎖銷及導(dǎo)銷的頭部標記跟位于'或" L"）對準。（十二）后鼓式制動器1、拆卸和安裝拆卸前的預(yù)操作擰松駐車制動器拉索的調(diào)整螺母排出制動液安裝后的操作注入制動液和排出空氣駐車制動器推桿行程的調(diào)整10公斤米1187615公斤米7專用潤滑脂：制動器潤滑脂SAE J310 NLGI N。116后鼓式制動器的

30、拆卸步驟1、制動鼓2、制動蹄至推桿的彈簧3、調(diào)整器推桿4、自動調(diào)整器總成5、護圈彈簧6、制動蹄壓緊蓋7、制動蹄壓緊彈簧8、制動蹄壓緊蓋9、制動蹄至制動蹄的彈簧10、制動蹄及摩擦襯片總成11、制動蹄和桿總成12、護圈13、波狀墊圈14、駐車制動桿15、制動蹄及摩擦襯片總成16、制動蹄壓緊銷17、后板（見后半軸篇）車輪制動分泵的拆卸步驟1、制動鼓18、制動器管接頭19、車輪制動分泵制動蹄總成銷子3、安裝操作要領(lǐng)，A1波狀墊圈的安裝 按圖示方向安裝護圈2、拆卸操作要領(lǐng)，A1護圈的拆卸使用標準螺絲起子或類似的工具打開護圈的接頭，并拆下 護圈。護圈的安裝用鉗子或類似的工具安裝護圈和銷子。4、車輪制動分泵 分解和重新裝配步驟分解步驟1、保護罩2、活塞總成JAk 3、活塞，A1 4、活塞皮碗5、放氣螺釘6、車輪制動分泵檢查檢查活塞及車輪制動分泵壁是否生銹或有損傷，如有任何不 正常，則應(yīng)更換整個車輪制動分泵總成。重新裝配操作要領(lǐng)，A1活