如何做好值班站長

1、如何做好值班站長鄺小燕車站崗位設(shè)置 區(qū)域站長 值班站長 行車值班員、扳道員 站臺站務員 、售票員 、票款員 值班站長的崗位職責 主要職責一、負責所在車站安全、行車、客運組織、客運服務、票務、設(shè)施設(shè)備等日常管理工作，貫徹執(zhí)行上級規(guī)章制度和各項要求。二、負責落實所在車站安全生產(chǎn)責任制，組織落實車站預案演練，突發(fā)情況下，采取應急措施，確保車站運營安全、有序。三、負責落實所在車站“三化”建設(shè)和全員設(shè)備管理，確保車站管理高效、服務優(yōu)質(zhì)、設(shè)施設(shè)備完好。四、負責所在車站文明創(chuàng)建、綜合治理、對外協(xié)調(diào)等工作，與周邊社區(qū)、公安、消防等開展共建。五、負責所在車站員工日常管理，負責員工績效考核、星級評定初審、崗位培訓

2、落實、車站基礎(chǔ)臺賬管理等相關(guān)工作。 六、完成上級交辦的其他任務。角色定位從車站崗位設(shè)置和崗位職責上我們可以認識到值班站長是車站的基層管理者，是車站運營的直接組織指揮者?；鶎庸芾碚叩淖饔?車站值班站長作為車站的基層管理者，是車站運營的直接指揮者和組織者，車站值班站長在車站要充分發(fā)揮員工的積極性和主觀能動性，團結(jié)協(xié)作，合理的組織人力，物力，充分的利用各方面信息，使車站安全有序的運營。在實際工作中，如果車站值班站長不做好支持和配合，即使上面的決策制度做的再好，也沒有辦法有效落實。做好基層者應該具備的技能 作為一個管理者 ，應該具備以下幾個能力。專業(yè)技能。人際協(xié)調(diào)和人際溝通能力。 制定制度和指引方向的

3、能力。專業(yè)能力 在專業(yè)技能上我們經(jīng)過了四個月的理論加跟崗時間的學習 。下面是每個階段學習的學習內(nèi)容和成果一階段.安全理論教育和安排到車站跟崗學習，對車站進行全方位的了解，熟悉車站環(huán)境，通過實際工作熟悉客運各崗位的作業(yè)流程。根據(jù)培訓計劃到車站后首先是逐步了解車站的環(huán)境，與車站人員加強交流，熟悉車站的員工，了解車站崗位的設(shè)置以及他們每個崗位的排班方法。做了這些準備工作之后，。從站務員，售票員，票款員，扳道員，行車值班員到值班站長每個崗位跟隨一個師傅，每天與他們一起工作，經(jīng)過一個月的跟崗，了解崗位的崗位職責，具體的工作流程，崗位需要填寫的賬本，每天的交接班內(nèi)容，公司新下發(fā)的新文件和指引，除此之外，還

4、和師傅交流一些崗位工作經(jīng)驗。 專業(yè)技能二階段.到換成車站，在車站實際運營中，學會崗位服務技巧及常見客運工作的處理，學會票務處理和票務報表的填寫。這一階段的重點學習的是崗位服務和客運工作的處理。特別是各類票務處理和報表的填寫。與售票員一起售票和處理各類問題票。從中也學習如何接待乘車如何乘客解決方面的一些技巧。每天的中午和運營結(jié)束后，都要做票務結(jié)算，在這個過程中完成票款結(jié)算和報表填寫的學習。還學習了車票的分類，車票的日常管理即各種車票的領(lǐng)用，發(fā)售，交接，回收和儲存。致歉信的發(fā)放要求。票款的日常管理，包括現(xiàn)金的流程，自動售票機和半制動售票機的售票前準備，售票期間的處理，以及售票后的工作，票款的收繳，

5、車票的安全，票務事務的處理。專業(yè)業(yè)務學習三階段.熟悉車站各類設(shè)備的操作和常見突發(fā)情況的處理。車站各類設(shè)備的操作和應急預案的學習。了解車站機電設(shè)備的分類，F(xiàn)AS,BAS，屏蔽門系統(tǒng)，AFC系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，給排水系統(tǒng)，電梯和電扶梯系統(tǒng)，環(huán)控系統(tǒng)。了解車站機電分類之后，到車站掌握其基本的一些操作，以及在在緊急情況下的一些操作。在應急預案的學習上，主要是閱讀各個車站的應急預案。同時還觀看車站的一些演練。并向有應急處理方面有經(jīng)驗的師傅學習一些處理經(jīng)驗，在車站發(fā)生意外事故時，到現(xiàn)場觀看車站對意外事故的處理。除了跟崗學習，還設(shè)置了應急處置方面的理論課。整個培訓，應急處置方面和乘客事物處理方面是整個學習中學習

6、到最多的，整個過程有理論有實踐。四階段.學習車站管理技巧。 1 在崗位之間交接的處理上，車站崗位交接需做到明確責任的主次，分工明確，零空白，不能出現(xiàn)有人有事做，有人沒事做。再是班次交接時上一班次和下一班次的交接必須有原始臺賬 2 在執(zhí)行各項規(guī)章制度上， 車站要正常的運作，就必須有完善的規(guī)章制度，而如何讓這些規(guī)章制度有效實施，我認為此時車站管理站者應該明確自己手中的權(quán)利，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，對于遵守規(guī)章制度的人予以肯定和獎勵，對違反規(guī)章制度的人員予以批評和懲罰。執(zhí)行規(guī)章制度需要有原則：做到先嚴后寬，對事不對人。3.車站管理中隨著時間的推移，很多規(guī)定和方法都不在適合，這是要做到的對完全不合適的需

7、要清除，對于多余的要進行簡化，對重復事項和多余人力進行整合四階段.學習車站管理技巧 4 在車站遇到問題是應如何決斷，如何處理車站下級請示的問題：對于車站下級人員請示的問題，首先要做到的是判斷是否在自己的權(quán)限范圍，如果不在自己權(quán)限范圍內(nèi)的，應該向上級請示，他如果在自己的權(quán)限范圍內(nèi)，可以其發(fā)表自己的意見，充分調(diào)動其積極性，如果下級沒有解決辦法，則根據(jù)自己經(jīng)驗作出決斷。對于重復出現(xiàn)的新問題就需指定新的規(guī)范。 5. 在人員的使用上，車站工作人雖然很多，但是性格各異，需求各有不同。在人員的使用上需要做到揚長避短，既能容短又能容長。四階段.學習車站管理技巧 6. 業(yè)績考核，給車站員工做好業(yè)績考核，個人業(yè)績

8、檔案管理，這是做到管理公平公正的有效方法之一，也是車站員工以后升職的重要依據(jù)。人際協(xié)調(diào)和人際溝通能力作為一個值班站長，面對性格各異，需求不同，甚至目標各有不同而走到一起，如何讓他們一起團結(jié)協(xié)作有效地完成工作？溝通協(xié)調(diào)是關(guān)鍵。下面是我認為在人際協(xié)調(diào)和人際溝通能力方面比較簡單常用的幾點技巧。 1.了解個人個性的差異，情緒，由于個人先天或后天的影響性格會相差比較大，情緒每個時間段也會有不同。 2. 群體心理是指群體圍繞共同目標進行活動時一些共性的心理特征。群體心理的具有、顯示器功能，警示器功能，影響士氣的功能。根據(jù)群眾心理特點，建立相關(guān)反饋機制，及時作出調(diào)整，建立宣泄機制，做好誘導。 3. 導致溝通

9、障礙的原因，語言障礙，知識和經(jīng)驗結(jié)構(gòu)的不同，溝通方式選擇不當產(chǎn)生的障礙。為了與其他人做到良好的溝通，需要做到以下幾點，首先是要對人做到了解，了解之后才能對此理解，理解之后才能諒解，諒解后才能和解。和解才能處理好關(guān)系。 4.再是要做好溝通首先要做到的是傾聽。 5.掌握表揚和批評的技巧，在車站工作中，一定要學會表揚和批評，表揚要做到以下原則，公開表揚，真誠表揚，恰如其份的表揚，及時表揚，及時表揚，迂回表揚，賞是表揚。批評的時候也許注意方法，既要達到批評的目的，又要保護工作的積極性。 6 由于雙方觀點，利益要求的不相容而引起的矛盾，對待員工之間的沖突，作為值班站長不能視而不見，也不能貿(mào)然行事。首先要

10、正確看待沖突，有些沖突可能會帶來有力的結(jié)果，比如暴露出了以前隱藏的矛盾和問題，在爭論中進一步深化。當然沖突更會給人帶來害的一些結(jié)果比如給雙方帶來壓力，帶來身心健康并嚴重影響工作，因此要采取妥善的方法來來控制和解決。一般可使用的方法有： 批評教育，教育當事人以道德規(guī)范和語速自己顧全大局，嚴于律己，寬以待人。對于利益沖突，應以雙方自我批評為主，各自作出一些讓步，以緩和對立情緒：對于工作關(guān)系造成的原因，提倡換位思考，求同存異。 協(xié)商解決，面對沖突可以雙方用協(xié)商的辦法解決，協(xié)商要有誠意，如雙方對是在氣頭上，可以先做冷處理，等雙方都平靜后再協(xié)商解決。 由第三方或者更高領(lǐng)導出面仲裁，仲裁者必須秉公辦事。 目標引導，如