富士達電梯質檢相關內容

1、一、機房部分一、機房部分二、井道部分二、井道部分三、地坑部分三、地坑部分（GLVF-II型電梯）型電梯）（GLVF-E型電梯）型電梯）富士達電梯質檢相關內容機房部分1.01機房通道與通道門采用梯子作為通道時，必須符合以下條件： 通往機房或者機器設備區(qū)間的通道不應當高出樓梯所到平面4m； 梯子必須固定在通道上而不能被移動； 梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應當在6575之間，并不易滑動或者翻轉； 靠近梯子頂端應當設置把手。機房部分(2)通道應當設置永久性電氣照明；(3)機房通道門的要求：寬度應當不小于0.60m，高度應當不小于1.80m；不得向房內開啟；應當裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從

2、機房內不用鑰匙打開；門外側應當標明“機房重地，閑人免進”，或者有其他類似警示標志。機房部分1.02 機房專用機房（機器設備間）應當專用，不得用于電梯以外的其他用途；多臺電梯同機房時，應有清楚區(qū)分各臺電梯的標識。1.03 機房標識機房管理制度、三角鑰匙管理制度、盤車救援說明、鋼絲繩樓層標識、曳引輪轉動標識、盤車輪轉動標識、棱角警示標識、限速器轉動標識、吊鉤油漆與承重標識、各斷路開關標識機房部分1.04 安全空間(1)在控制柜前須有不小于0.70m，寬度為0.50m高度不小于2m的空間(2)對運動部件進行維修和檢查以及人工緊急操作的地方有一塊不小于0.50m0.60m的水平凈空面積，（如盤車輪）其

3、凈高度不小于2m；(3)機房地面高度不一并且相差大于0.50m時，應當設置樓梯或者臺階，并且設置護欄，如控制屏與曳引機不在同一平面上時應在曳引機側設置一個“停止”開關。機房部分1.05 防水臺階 開口盡量小 但離鋼絲繩至少2-3cm 高度至少為5cm1.06 主開關 如果不同電梯的部件共用一個機房，則每臺電梯的主開關應當與驅動主機、控制柜、限速器等采用相同的標志。主開關應當具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效地防止誤操作；機房部分1.07 曳引機 需對號入座(1)主機工作時應當無異常噪聲和振動；(2)曳引輪、導向輪垂直度空載1mm；(3)曳引輪、導向輪

4、平行度1mm；(4)曳引輪、導向輪防跳繩裝置間隙23mm；(5)曳引機承重梁兩端應架設在土建結構承重梁或承重墻上；承重梁埋設支承長度超過墻厚中心20mm，且75mm承重梁兩端應制作防震墩（需要墊鐵板）(7)承重梁水平度及相互間高低差不大于1.5mm，承重梁相互間距離偏差不大于3mm；機房部分(8)曳引機底座 ：水平度，不設減震時21000；固定，雙螺母鎖緊、螺母朝上，雙螺母時：薄螺母在內、厚螺母在外，斜墊應安裝齊全、安裝位置正確；減震防跳膠墊位置、數量及壓實情況 ，防跳螺栓、頂壓板及穿釘等安裝應符合產品要求；(不能焊接) 曳引機底座與承重梁之間應進行接地連接正確可靠接地，測試電阻不大于4。（工

5、廠發(fā)有該段地線）(9)導向輪軸上左、右擋圈固定，固定螺栓及開口銷齊全、緊固、斜墊安裝正確；(10)刮傷部分、生銹部分需除銹再補回防銹漆機房部分1.08 限速器 (1)對號入座、鋼絲繩為尼龍芯鋼絲繩！(2)限速器、安全鉗、安裝及連接安裝位置及連接正確、可靠，當與安全鉗聯動時無顫動，限速器垂直度偏差不大于0.5mm，運轉平穩(wěn)，動作正確，潤滑良好，底座牢固。(3)限速器鋼絲繩無打結、死彎、扭曲、斷絲、松股、銹蝕等現象。(4)確認限速器動作方向，確認限速器安裝位置；(5)與中心線平行垂直度調整(6)限速器開關 開關需接地線 電纜需用蛇皮管并固定機房部分1.09控制柜 (1) 按照圖紙要求布置，固定可靠

6、，基礎高出地面50mm100mm，控制柜垂直度偏差1.5/1000，正面距門窗、維修側距墻600mm，保證不能被雨水侵襲，距機械設備500mm，(3)控制柜接線合理并壓接牢固，無松動，配線、線路應整齊，無破皮、破線；現場配線應使用線鼻子進行連接。1.10線路、線槽和接線盒A線路機房部分各臺電梯的供電電源應單獨敷設或采取隔離措施；機房、井道、底坑內應使用金屬電線管槽，嚴禁使用可燃性的管槽。（工廠有發(fā)送鐵管、蛇皮管）動力線和控制線應隔離敷設，抗干擾線路按產品要求B線槽做好水平和垂直機房線槽應按照機房配線圖要求敷設、安裝，應安裝牢固，每根線槽不應少于2點固定；接口嚴密、出線口無毛刺，槽蓋齊全平整，便

7、于開啟，固定螺絲齊全；要求在線槽拐角處用橡皮進行防護，（禁止用紙皮）防止割傷電線。并需做好頂蓋。連好地線；電箱與線槽、線槽與控制柜、線槽與線槽電線槽內導線總截面積 槽內凈截面積的60。井道部分2.01 井道封閉除必要的開口外井道應當完全封閉；2.02 頂部空間(1)轎廂導軌提供不小于0.1+0.035v2（m）的進一步制導行程；（頂層高度不足時注意放鋼絲繩長度）(2) 轎頂與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0+0.035v2（m）；(3) 井道頂的最低部件與轎頂設備的最高部件之間的間距(不包括導靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3+0.035v2（m）,與導靴或滾輪

8、、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的間距不小于0.1+0.035v2（m）；井道部分(4) 轎頂上方應當有一個不小于0.5m0.6m0.8m的空間（任意平面朝下即可）。(5)當轎廂完全壓在緩沖器上時，對重導軌有不小于0.1+0.035v2（m）的制導行程。（頂層高度不足時注意轎廂緩沖距離）*2.03 導軌導軌（1）導軌支架安裝：應安裝牢固，導軌支架水平度符合要求，控制1.5mm內導軌支架焊接應三面滿焊、仰面段續(xù)焊且焊接良好，轎廂導軌支架A與支架B搭接部位焊接長度40mm以上，對重導軌支架A與支架B搭接部位焊接長度50mm以上或滿足設計要求；井道部分膨脹螺栓固定只能在井道壁的混凝

9、土構件上使用，導軌支架與墻體不應有縫隙，連接固定膨脹螺栓應點焊，；焊接處焊渣需去除后再做防銹處理(2)每列導軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差，轎廂導軌和設有安全鉗的T型對重導軌不大于1.2mm，不設安全鉗的T型對重導軌不大于2.0mm；(3)兩軌距偏差，轎廂導軌為0+2mm，對重導軌為0+3mm；(4)導軌接頭臺階符合要求：轎廂導軌接頭臺階不大于0.05 mm、對重導軌接頭臺階不大于0.15 mm；井道部分(5)導軌接頭修光符合要求：單根大于150 mm；兩頭大于300mm(注意需要用導軌刨)(6)導軌接頭縫隙符合要求：轎廂導軌接頭縫隙不大于0.5 mm。對重導軌接頭縫隙不大于1 m

10、m；(7)導軌工作面上的防銹漆應清除干凈，導軌各部位螺栓齊全；(8)當提升高度80米時，應使用滑動導軌夾，并在導軌背部墊入銅墊片，并將墊片的上下折邊包住滑動導軌夾。(9)緩沖器座應安裝在堅實地面上，下部應無縫隙，緩沖器底座支架內應填充緩凝土，底座焊有鋼筋的一側應指向隨行電纜井道部分2.04轎廂與井道壁距離轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于15cm（一般從轎門折邊算起），對于局部高度小于0.50m，該間距可以增加到0.20m。(有轎門機械鎖除外)2.05對重護欄(1)對重的運行區(qū)域應當采用剛性隔障保護，該隔障從底坑地面上不大于0.30m處，向上延伸到離底坑地面至少2.5m的高度，(2)如果墻

11、面到對重中心導軌中心距離超過30cm則兩面需安裝對重護欄井道部分2.06井道燈（1）要求是雙控開關、開關方面操作（2）井道頂下0.5m、底坑上0.5M各安裝一個點燈、每隔7M安裝一個電燈2.07極限減速開關(1)開關安裝槽垂直度不大于1/1000、槽表面到撞弓距離為6CM；(2)限位開關安裝尺寸：上部：轎廂地坎高于廳門地坎5010mm ；下部：轎廂地坎低于廳門地坎5010mm；井道部分2.08 隨行電纜(1)隨行電纜應當避免與支架干涉，需安裝鋼絲，且下端需要座到導軌底，上端需超過中間掛架。(2)當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸；(3)在最上部導軌支架和不小于1/2行程+1

12、000mm處的導軌支架上各安裝一個固定隨行電纜的支架；(4)可重疊安裝,重疊不宜超過3根，每兩根間應保持30mm50mm的活動間距；(5)安裝有加強芯的隨行電纜時，加強芯應剝離出來分別固定在隨纜的轎底支架和井道中間支上 。井道部分2.09轎頂（1）布線整齊、不能踩、也不能拌腳（2）油杯不能漏油、導靴需安裝導油盤（3）護欄：當自由距離不大于0.85m時，扶手高度不小于0.70m，當自由距離大于0.85m時，扶手高度不小于1.10m ，并安裝護欄上關于俯伏或斜靠護欄危險的警示符號（4）轎廂及關聯部件與對重之間的距離應當不小于50mm。（5）對重框運行軌跡中間部分需做“”注意對重“”警示。井道部分(

13、6)反繩輪安裝牢固、正確，垂直偏差不大于2mm，防跳繩裝置間隙23mm；斜墊安裝正確、防護罩安裝正確（7）轎廂、對重滑動導靴 固定式導靴壓力均勻、不歪斜、中心一致，頂面間隙之和2.51.5mm； (8)油盒安裝牢固、位置正確、無刮蹭、油量在2/3左右、注油通暢。2.10對重(1)對重反繩輪安裝牢固、正確（注意斜墊的安裝），垂直偏差不大于2mm，防跳繩裝置間隙23mm（注意對重在頂部時與鋼絲繩干涉）；對重反繩輪防護裝置、潤滑應安全可靠；井道部分(2)對重下撞板應按土建布置圖要求加裝補償墩（23個一般為350-450mm）；(3)對重塊碼放整齊，表面有銹需補漆，并表數量（安裝過程必須輕放、否則造成

14、對重框中間鼓起變形，甚至與副軌剮蹭！）(4)對重框分朝向，有孔側朝轎廂(5)對重側補償鏈掛架U型勾和轎廂側有區(qū)別，需區(qū)分井道部分2.11 轎門(1)轎門門中線需與廳門門中線重合（轎門門中調整方法：門機掛架加減墊片）(2)門刀到門中線距離為116mm，在門完全關閉時門刀尺寸為63mm，門刀必須垂直門刀全長的誤差小于0.5mm以下(3)廳門門球與門刀之間的間隙為94mm（滿足打開門時廳門與門框平齊）(4)轎門門刀與全程層門地坎間隙為81 mm；(5)轎門與門框、轎門與地坎間隙為4-6mm，轎門中縫小于2MM井道部分2.12 廳門（1）層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙為82 mm；（保證門球插入門刀深度）

15、(2)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎地坎之間的間隙為4-6mm，(3)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm；(4)門吊板偏心輪與吊門軌間隙0.20.3mm；井道部分(5)候梯廳門套垂直度偏差不大于1mm；(6)側門套的固定點：小門套每側3點；大門套每側4點，每點處大門套前后均需固定；(7)電梯廳、轎門，轎廂壁板完好，無劃痕。(8)采用重錘門時，應按照防止重錘墜落的保護螺栓。(9)轎門地坑到廳門地坎為30-33MM(10)觸點無短接，搭接可靠，搭接距離2.51 mm，鎖盒

16、與鎖鉤間隙21 mm，轎廂應當在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動；(11)廳門關門機必須調整水平與垂直，開關門與門蓋板不能剮蹭，門鎖壓舌注意不能與觸點殼有干涉井道部分2.13 光幕(1)光幕盒電源(2)鏈條固定、光幕線應走鏈條下方、光幕盡量往下裝2.14轎壁拼裝時保護膜連接處需撕掉、固定連接螺絲緊固、垂直度不大于0.5/10002.15轎廂底板緩沖膠墊片需使用專用墊片、且放平整；脫膠需更換。井道部分2.16 廳門地坎(1)轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于33mm；與層門地坎中心偏差不得大于1mm(2)高度：層門地坎應高出廳外裝修地面25mm；(3)水平度：不大于2/1000；(4)地坎支

17、架固定：每個支架不少于2只膨脹螺栓，支架與膨脹螺栓平墊應點焊；支架與地坎七字型連接支架應進行焊接。焊接需上防銹漆(5)地坎護腳板安裝位置正確、無刮蹭；2.17 外呼面板 水平 垂直 地線 終端電阻底坑部分3.01 補償鏈(1)補償鏈端固定應當可靠，鏈環(huán)不得開焊, 無扭力、運行平穩(wěn)，不得與井道內任何部件碰撞或摩擦，并有導向裝置，當轎廂在最高位置時，補償鏈距底坑地面為150-250mm.（2)補償鏈二次保護鋼絲繩，轎廂側需繞過底梁，對重側需穿入對重框，固定夾不少于2個。轎廂側與對重側U型螺栓組件不應裝反，安裝螺栓緊固。底坑部分3.02 安全鉗 (1)安全鉗上應對號入座；(2) 轎廂安全鉗動作電氣開

18、關動作需有效。(3)安全鉗鉗塊兩側間隙均勻在4.5-5.5mm之間(4)安全鉗口與導軌頂面間隙 4mm 3.03 底坑警示（1）導軌底端與頂端需刷黃油漆（運行部到位置）（2）對重護欄需標記對重允許安全距離底坑部分3.04 爬梯注意爬梯朝向（平的朝上）、固定良好 、不與護腳板干涉 3.05 緩沖器 （1）對號入座；耗能型緩沖距為150-400mm（2）緩沖器應當固定可靠，垂直度 0.5/1000；（3）耗能型緩沖器液位應當正確，有驗證柱塞復位的電氣安全裝置；（自動復位）(4）緩沖器應加防塵罩，無銹蝕，開關動作可靠。（5）如果對重之下有人能夠到達的空間，應當將對重緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實心樁墩，或者在對重上裝設安全