質(zhì)量管理體系(20201022124255)

1、WORD格式國道 315 線吐爾尕特口岸康薩依大橋工程質(zhì)量管理體系專業(yè)資料整理WORD格式國道 315 線吐爾尕特口岸康薩依大橋工程質(zhì)量管理體系工程技術(shù)部2021年4月 1日專業(yè)資料整理WORD格式*交通建立集團(tuán)股份專業(yè)資料整理WORD格式國道 315 線吐爾尕特口岸康薩依大橋工程質(zhì)量管理體系目錄第一節(jié)質(zhì)量目標(biāo) .- 1 -第二節(jié)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) .- 1 -第三節(jié)質(zhì)量保證體系 .- 2 -第四節(jié)質(zhì)量保證措施 .- 4 -第五節(jié)質(zhì)量保證制度 .- 8 -第六節(jié)主要部室及人員職責(zé) .- 10-第七節(jié)常見質(zhì)量通病的控制和防止措施 .- 15-第八節(jié)承受質(zhì)量監(jiān)視及施工監(jiān)理 .- 17-專業(yè)資料整理W

2、ORD格式*交通建立集團(tuán)股份專業(yè)資料整理WORD格式國道 315 線吐爾尕特口岸康薩依大橋工程質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理體系第一節(jié)質(zhì)量目標(biāo)1. 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：所有各分項(xiàng)工程驗(yàn)收目標(biāo)合格率為100%，符合“JTGF80/1-2004 "公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)"的要求。做好回訪效勞，保證用戶業(yè)主滿意，按合同工期圓滿完成。2. 分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)路基標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求，邊坡平順穩(wěn)定。路基分層填筑，填料、壓實(shí)度、彎沉符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求。混凝土內(nèi)實(shí)外光，無蜂窩、麻面，預(yù)留沉降縫、泄水孔符合設(shè)計(jì)要求。構(gòu)造物的幾何尺寸、強(qiáng)度、軸線偏位、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。路面底基層標(biāo)高、

3、寬度、厚度、壓實(shí)度、平整度、彎沉、橫坡符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求。填料無松散、離析現(xiàn)象。路面水穩(wěn)基層標(biāo)高、寬度、厚度、壓實(shí)度、平整度、彎沉、橫坡、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求。填料無松散、離析現(xiàn)象。路面面層標(biāo)高、寬度、厚度、壓實(shí)度、平整度、彎沉、橫坡符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求。填料無松散、離析現(xiàn)象。橋涵地基承載力符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求，墩臺混凝土內(nèi)實(shí)外光，配筋正確，外表無蜂窩、麻面，顏色一致。防水層、臺背涵背土及附屬工程符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求，涵洞進(jìn)出口與上下游溝槽連接順直，流水通暢，無積水淤泥。第二節(jié)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立以工程經(jīng)理王正偉為組長，總工程師X明喜和副經(jīng)理蘭洪斌為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級管理

4、職責(zé)，建立嚴(yán)格的質(zhì)量考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與工程質(zhì)量掛鉤。工程部設(shè)技術(shù)部負(fù)責(zé)質(zhì)量檢測工作，設(shè)部長1 人，專職質(zhì)檢工程師1 人，工程部*交通建立集團(tuán)股份- 1 -專業(yè)資料整理WORD格式國道 315 線吐爾尕特口岸康薩依大橋工程質(zhì)量管理體系下設(shè)作業(yè)隊(duì)，各隊(duì)設(shè)質(zhì)檢員。工程部設(shè)工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)室配備試驗(yàn)室主任1 人，試驗(yàn)工程師 2 人，試驗(yàn)員 2 人。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見圖1。工程經(jīng)理：王正偉工程總工：X明喜副經(jīng)理：蘭洪斌、高潤寶設(shè)安工計(jì)保財(cái)試備全程劃務(wù)物技合衛(wèi)管驗(yàn)資部術(shù)同理部部部部部室：李李潘X李X趙思志天荊成安龍泉剛斌蕓質(zhì)檢工程師：潘天龍構(gòu)造工程師：阿布力海提構(gòu)造工程師：麥麥提明質(zhì)檢員圖質(zhì)量管理組織

5、機(jī)構(gòu)第三節(jié)質(zhì)量保證體系1、建立三級質(zhì)量體系，在施工過程中自下而上按照“自檢、“互檢、“交接檢三個檢測分別實(shí)施檢測任務(wù)。配齊人員做到職能相符，實(shí)施質(zhì)量一票否決制。在嚴(yán)格內(nèi)部“三檢制度的根底上，認(rèn)真承受建立單位質(zhì)量監(jiān)視和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受社會工程監(jiān)視部門的監(jiān)視， 并自始至終密切配合， 嚴(yán)格服從。其質(zhì)量保證體系見圖2。2、建立起從工程經(jīng)理、施工隊(duì)長到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確各級管理職責(zé)，建立嚴(yán)格的考核制度，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。專業(yè)資料整理WORD格式*交通建立集團(tuán)股份- 2 -專業(yè)資料整理WORD格式國道 315 線吐爾尕特口岸康薩依大橋工程質(zhì)量管理體系專業(yè)資料整理WOR

6、D格式組織保證經(jīng)理、總工負(fù)責(zé)制分分管管副副經(jīng)總理工ISO9000質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組施工隊(duì)長全員質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證體系技術(shù)保證過程控制監(jiān)控保證思想保證制定施工健全內(nèi)部監(jiān)全員思想意措施組織設(shè)計(jì)控制度識教育進(jìn)展技術(shù)組織施工健全試驗(yàn)室質(zhì)量教育交 底工 作制 訂 操施工調(diào)度精效作 規(guī) 程原材料檢驗(yàn)品果制訂施工意意機(jī)械保證自檢認(rèn)真識識工藝制定過程檢查開工報(bào)告制訂過程反響執(zhí)行監(jiān)理決質(zhì)量競賽定獎罰措施檔案整存改進(jìn)過程配合監(jiān)理提高企業(yè)素質(zhì)優(yōu)良工程專業(yè)資料整理WORD格式*交通建立集團(tuán)股份- 3 -專業(yè)資料整理WORD格式國道 315 線吐爾尕特口岸康薩依大橋工程質(zhì)量管理體系第四節(jié)質(zhì)量保證措施1. 保證方案調(diào)集有豐

7、富施工經(jīng)歷的隊(duì)伍，選派優(yōu)秀工程經(jīng)理和高素質(zhì)的管理人員參與施工。嚴(yán)格按照 ISO9002 質(zhì)量體系文件建立質(zhì)量臺帳，做到工程質(zhì)量“全過程、全方位監(jiān)控，定期檢查，獎優(yōu)罰劣。積極配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進(jìn)展監(jiān)視檢查，提高施工質(zhì)量。堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化作業(yè)，實(shí)行先試驗(yàn)、后示X的樣板工程引路制。推廣構(gòu)件成品工廠化生產(chǎn)，施工情報(bào)信息化。嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)、操作程序、施工工藝施工，對重點(diǎn)工程定出切實(shí)可行的施工方案和針對性的措施，杜絕違章違規(guī)蠻干發(fā)生。工程及施工隊(duì)成立質(zhì)量管理小組 , 第一管理者親自抓。 配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理

8、，從組織措施上使創(chuàng)部優(yōu)方案真正落到實(shí)處。堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)。工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)方案的，堅(jiān)決返工重做。2. 組織保證措施工程及施工隊(duì)成立質(zhì)量管理小組，第一管理者親自抓。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使創(chuàng)部優(yōu)方案真正落到實(shí)處。堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，工程質(zhì)量達(dá)不到要求的，堅(jiān)決返工重做。3. 思想保障措施黨、政、工、團(tuán)要密切配合，宣傳優(yōu)質(zhì)建樣板工程的重要意義，樹立起參與建立本工程的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級工程會議、總結(jié)會議的重要議題，及時(shí)總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)歷，分析解決存在問題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作*開展。在評先

9、、評模、勞動競賽評比中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要內(nèi)容，實(shí)行一票否決制。4. 技術(shù)保證措施嚴(yán)格按照路基、橋涵工程施工工藝和施工標(biāo)準(zhǔn)組織施工，工程進(jìn)場后立即結(jié)合工程特點(diǎn)，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)那么。*交通建立集團(tuán)股份- 4 -專業(yè)資料整理WORD格式國道 315 線吐爾尕特口岸康薩依大橋工程質(zhì)量管理體系堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙會審和技術(shù)交底制度。重點(diǎn)工程由總工程師、主管工程師審核；一般工程由專業(yè)工程師審核，每份圖紙必須經(jīng)過兩名以上技術(shù)干部審核并填寫審核意見。在嚴(yán)格審核的根底上由技術(shù)人員向工班進(jìn)展四交底：施工方案交底，設(shè)計(jì)意圖交底，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。同時(shí)，應(yīng)認(rèn)真核對現(xiàn)場，并與甲方一道優(yōu)化設(shè)

10、計(jì)。認(rèn)真貫徹 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)，制定切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序，使每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有質(zhì)量記錄，施工全過程有可追溯性，要定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向國際標(biāo)準(zhǔn)化。技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，能夠正確反映施工全過程并和施工同步，同時(shí)滿足竣工驗(yàn)交的要求?？偣まk公室對實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的組織落實(shí)，抓好重要工藝流程、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為后續(xù)工程施工積累資料。同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按規(guī)定辦理各類變更設(shè)計(jì)并做到簽證手續(xù)齊全。加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作工藝水平。5. 施工保證措施5.1.路基施工開工前，進(jìn)展地質(zhì)復(fù)查，

11、對設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料進(jìn)展復(fù)核。按照施工、試驗(yàn)規(guī)程要求，做好各項(xiàng)土工試驗(yàn)和檢測工作。開工前首先對段落的不同土壤進(jìn)展詳細(xì)的調(diào)查和取樣，在此根底上做好以下試驗(yàn)和測試工作：進(jìn)展土質(zhì)分析試驗(yàn)，詳細(xì)查清場內(nèi)各種土質(zhì)的X圍和厚度，為施工時(shí)采取處理措施提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。對段落內(nèi)所有土樣進(jìn)展全面系統(tǒng)的物理性能指標(biāo)試驗(yàn)和有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)試驗(yàn)，以便準(zhǔn)確地確定土壤性質(zhì)和類別，為填筑壓實(shí)施工提供正確的依據(jù)。對段落內(nèi)填料按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展擊實(shí)試驗(yàn)及對 土樣進(jìn)展土的液限、塑限、顆粒大小分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、土的承載比 CBR試驗(yàn)、有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)、易溶鹽含量試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按現(xiàn)行"公路土工試驗(yàn)規(guī)程"執(zhí)行，

12、其試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師審批。正式開工前，選擇適當(dāng)段落，進(jìn)展路基填筑工藝試驗(yàn)。通過土工試驗(yàn)和現(xiàn)場試驗(yàn)，選擇適宜的壓實(shí)機(jī)械，確定不同填料的松鋪厚度、最正確含水量，靜壓和振動碾壓遍數(shù)、*交通建立集團(tuán)股份- 5 -專業(yè)資料整理WORD格式國道 315 線吐爾尕特口岸康薩依大橋工程質(zhì)量管理體系碾壓速度等。從而確定一套合理的路基填筑施工工藝參數(shù)。確立檢測手段：路基密實(shí)度的檢測，是控制路基壓實(shí)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，也是評價(jià)工程質(zhì)量和壓實(shí)效果的根本手段，對于確保工程質(zhì)量極為重要。為了有效地控制壓實(shí)質(zhì)量，確保工程進(jìn)度，檢測手段要既能保證檢測結(jié)果準(zhǔn)確可靠又能滿足工程進(jìn)度的要求。建立嚴(yán)格的檢測制度：在正式進(jìn)展工

13、程檢測之前，首先要制定一套系統(tǒng)完整嚴(yán)格的檢測管理制度，一是工作程序性管理制度，把一些對質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來；二是專項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度，按照“自檢、“互檢、“交接檢三個等級進(jìn)展。 填土路堤a、施工時(shí)采用分層填筑方法，分層厚度根據(jù)試驗(yàn)路段確定的數(shù)據(jù)控制，自卸車按照設(shè)計(jì)要求卸土，推土機(jī)初平，平地機(jī)精平。b、路基在填筑時(shí)必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方應(yīng)做到分層平行攤鋪，保證其壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，做到每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度30CM，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每層填料的松鋪厚度嚴(yán)格控制在"公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)"JTG F10

14、-2006內(nèi)。C、加寬舊路堤時(shí)，沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜2%-4%的臺階，再選用透水性較好的材料進(jìn)展分層填筑。D、路基施工注意新路基與老路基的銜接壓實(shí)處理，銜接處用透水性良好的礫類土材料填筑，均勻壓實(shí)。當(dāng)拓寬路基的寬度缺乏一個壓實(shí)寬度時(shí)，采用超寬填筑或翻挖老路基等措施，路基填筑、壓實(shí)施工完畢后，進(jìn)展削坡處理，形成最終的路基斷面，嚴(yán)禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。 借土填筑a、借土填筑的土源在取用之前均應(yīng)進(jìn)展土質(zhì)的試驗(yàn)，只有符合填土質(zhì)量要求的土源才能進(jìn)展使用。對填料的密度、含水量、最大干密度進(jìn)展檢測，壓實(shí)過程中對填料的含水量嚴(yán)格控制，當(dāng)天然含水量超過最正確含水量1%時(shí)，采取相應(yīng)的處理措施，使填料含水量降到最正確

15、含水量后進(jìn)展壓實(shí)，壓實(shí)后檢測壓實(shí)度是否符合要求。b、借土填筑按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的取土場進(jìn)展取土，在取土前去除表土和不適宜材料，取土完成后對取土坑進(jìn)展整修，確保不阻礙周圍地區(qū)的自然排水。*交通建立集團(tuán)股份- 6 -專業(yè)資料整理WORD格式國道 315 線吐爾尕特口岸康薩依大橋工程質(zhì)量管理體系c、借土運(yùn)輸過程中不得損害環(huán)境和原有道路。施工時(shí)采取必要措施防止施工中的染料、油料、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對河流、水渠等水資源和植被以及原有瀝青路面的污染，防止揚(yáng)塵、汽油等物質(zhì)對環(huán)境空氣的污染，把施工隊(duì)環(huán)境、空氣和居民生活的影響減少到最小和法規(guī)允許的X圍內(nèi)。d、路基拓寬局部，按照老路頂面高程和路基橫

16、斷面控制各項(xiàng)指標(biāo)。 壓實(shí)控制a 碾壓前，要檢測土的含水量， 確保填料的含水量處于最正確狀態(tài)。當(dāng)含水量超出最佳含水量時(shí)，采用翻曬或?yàn)⑺M(jìn)展調(diào)整。b 開場碾壓時(shí)， 先用壓路機(jī)對松鋪土外表靜壓，然后再用壓路機(jī)碾壓。 壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，后壓路基中間。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡重疊一局部，振動壓路機(jī)重疊二分之一輪。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。c 碾壓工作的組織要以數(shù)據(jù)為依據(jù)， 以盡可能小的壓實(shí)功能獲得良好的壓實(shí)效果為目的，注意以下要點(diǎn)：壓實(shí)機(jī)具先輕后重, 以便能適逐漸增長的土基強(qiáng)度。碾壓速度宜先慢后快，以免引起疏松土推擠擁起。壓實(shí)機(jī)具的運(yùn)行線路一般直線段要從路緣向路中心

17、，再從中心向兩旁順次碾壓，以使形成路拱。彎道設(shè)有超高坡度時(shí)，由低一側(cè)向高一側(cè)碾壓，以便形成單向超高坡度。碾壓時(shí)，相鄰輪跡重疊1/2 防止土基產(chǎn)生不均勻沉陷。經(jīng)常注意并檢查土的含水量及壓實(shí)度，并采取相應(yīng)措施。d 始終做到“五保證、五不壓 ，即：五保證：保證壓夠遍數(shù)、保證不漏壓、保證壓到邊、保證壓到結(jié)合部、保證及時(shí)碾壓。五不壓：鋪土超厚不壓、含水量過大過小不壓、土料有雜質(zhì)不壓、平面不平整不壓、有超粒徑不壓。5.2.橋梁工程加強(qiáng)測量、試驗(yàn)、檢測等根底性技術(shù)工作調(diào)遣技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成精干的測量、試驗(yàn)、檢測隊(duì)伍，制定詳細(xì)的、切實(shí)可行的、具有可操作性的技術(shù)管理工作制度，做到工作有標(biāo)準(zhǔn)，檢查

18、按標(biāo)準(zhǔn)。裝備先進(jìn)的測量、試驗(yàn)、檢測儀器，用科學(xué)的手段保障工程質(zhì)量。加強(qiáng)橋涵根底隱蔽工程的質(zhì)量檢查。根底鋼筋工程、混凝土工程等上道工序檢查合格后再進(jìn)展下一步施工，鉆孔樁根底施工確?？咨?、孔徑、沉碴厚度、混凝土品質(zhì)*交通建立集團(tuán)股份- 7 -專業(yè)資料整理WORD格式國道 315 線吐爾尕特口岸康薩依大橋工程質(zhì)量管理體系等符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，施工中對每道工序嚴(yán)格檢查，施工完后，由第三方采用無損檢測技術(shù)進(jìn)展檢測。鉆孔樁根底采用旋挖鉆機(jī)施工時(shí)，核查地質(zhì)資料，對照地質(zhì)鉆探資料檢查孔內(nèi)水頭高度、泥漿稠度和孔內(nèi)水位變化，取碴時(shí)及時(shí)補(bǔ)水并分析泥漿顏色，碴樣是否與提供的地質(zhì)鉆探資料相符，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。控制鋼筋質(zhì)

19、量嚴(yán)把材料關(guān)，鋼筋有出廠質(zhì)量合格證書和試驗(yàn)報(bào)告單，并作機(jī)械性能試驗(yàn)，對進(jìn)場的鋼筋進(jìn)展抽驗(yàn)，遵守“先試驗(yàn)，后使用的原那么，對力學(xué)性能差、嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層以及其它不符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋，堅(jiān)決不予驗(yàn)收、使用。嚴(yán)格控制鋼筋的加工質(zhì)量，保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量，加強(qiáng)對加工后的鋼筋存放管理。橋梁墩、臺模板自行加工制作或由信譽(yù)好的有資質(zhì)的專業(yè)廠家定做，采用大塊整體鋼模，確保不漏漿、不跑模，幾何尺寸符合精度要求?；炷凉こ淘牧腺|(zhì)量控制：把好水泥、碎石、砂等原材料關(guān)，堅(jiān)決做到不合格材料不驗(yàn)收、不使用?；炷凉こ滩皇褂糜星治g性的水?；炷琳駬v要求：混凝土澆注中，采取定人定崗負(fù)責(zé)振搗。插入式振動器振動的移

20、動間距，不超過振動器作用半徑的 1.5 倍，與側(cè)模保持 510cm；插入下層混凝土5 10cm，使上、下層良好結(jié)合。振搗時(shí)間一般為2030 秒左右。5.3 路面工程5.3.1 路面底基層正式開工前，選擇適當(dāng)段落，進(jìn)展填筑工藝試驗(yàn)。通過土工試驗(yàn)和現(xiàn)場試驗(yàn)，選擇適宜的壓實(shí)機(jī)械，確定不同填料的松鋪厚度、最正確含水量，靜壓和振動碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，從而確定一套合理的施工工藝參數(shù)。在施工中加強(qiáng)對填料的繼配，壓實(shí)度控制為重點(diǎn)，保證施工質(zhì)量。5.3.2 路面基層在施工中嚴(yán)格按照試驗(yàn)段確定的施工工藝流程進(jìn)展施工，加強(qiáng)對原材料的監(jiān)控，水泥計(jì)量的控制，及施工現(xiàn)場的厚度、平整度、強(qiáng)度、壓實(shí)度的控制。5.3.3 瀝

21、青面層熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)要嚴(yán)格按JTJF40-2004 "公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)"的步驟進(jìn)展。配合比的設(shè)計(jì)按“目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比調(diào)整階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段三階段進(jìn)展。*交通建立集團(tuán)股份- 8 -專業(yè)資料整理WORD格式國道 315 線吐爾尕特口岸康薩依大橋工程質(zhì)量管理體系施工中應(yīng)加強(qiáng)對以下幾個方面的控制：基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制。瀝青材料的檢查與試驗(yàn)。集料的級配、瀝青混和料配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。路面施工機(jī)械設(shè)備配臵與組合。瀝青混和料的運(yùn)輸及攤鋪溫度控制。瀝青混和料的攤鋪厚度控制。瀝青混和料的碾壓與接縫施工。第五節(jié)質(zhì)量保證制度本工程部嚴(yán)格按 ISO

22、9002 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展質(zhì)量管理，將質(zhì)量管理納入標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化，做到施工過程中每個環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有"質(zhì)量記錄"，施工全過程實(shí)現(xiàn)可追溯性。在施工中制定全面質(zhì)量管理工作規(guī)劃，超前探索和解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，消除質(zhì)量通病，開展群眾性的 QC小組活動，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識。用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。在施工中要做到事先預(yù)防、檢驗(yàn)，把全面質(zhì)量管理的方法切實(shí)應(yīng)用到施工生產(chǎn)的全員、全過程中去。完善制度，狠抓落實(shí)，制度落實(shí)是保證工程質(zhì)量的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們將貫徹執(zhí)行以下制度：工程測量雙檢復(fù)核制度；質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；質(zhì)量評定獎罰制度；質(zhì)量定期檢查制

23、度；質(zhì)量報(bào)告制度；重點(diǎn)工程控制制度；認(rèn)真承受質(zhì)監(jiān)站、甲方及監(jiān)理單位的監(jiān)視檢查 , 并自始至終密切配合、嚴(yán)格服從的制度；工程質(zhì)量檢查制度，具體包括以下五項(xiàng)：隱蔽工程檢查制度；工程質(zhì)量“三檢制度；定期工程質(zhì)量檢查制度；不定期質(zhì)量檢查制度。施工過程中自覺進(jìn)展自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量檢查，嚴(yán)格獎罰制度，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。凡屬隱蔽工程工程，首先施工隊(duì)、工程經(jīng)理部逐級進(jìn)展檢查，檢驗(yàn)合格后會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，雙方簽字。任何一項(xiàng)工程完工后，都要進(jìn)展質(zhì)量檢測，驗(yàn)收檢測在工程經(jīng)理部內(nèi)局部兩級進(jìn)展，先由施工隊(duì)進(jìn)展全面檢測，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交工程經(jīng)理部質(zhì)檢工程師審

24、查，并由工程經(jīng)理部進(jìn)展檢測， 確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師 “復(fù)檢或“審批。專業(yè)資料整理WORD格式*交通建立集團(tuán)股份- 9 -專業(yè)資料整理WORD格式國道 315 線吐爾尕特口岸康薩依大橋工程質(zhì)量管理體系第六節(jié)主要部室及人員職責(zé)1. 工程經(jīng)理1.1.認(rèn)真貫徹本企業(yè)管理方針，對集團(tuán)公司、公司的管理體系在本工程有效實(shí)施負(fù)責(zé)，建立并落實(shí)本工程部管理責(zé)任制。1.2.受企業(yè)第一管理者的委托，對本工程最終到達(dá)符合設(shè)計(jì)，滿足合同要求，符合驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)和本工程的管理目標(biāo)負(fù)責(zé)。1.3.認(rèn)真執(zhí)行集團(tuán)公司"管理手冊"、"程序文件"，配備足夠的人力、物力資源，保證整個工程工程的管理符合

25、要求。1.4.對上級管理評審意見，負(fù)有在本部貫徹、執(zhí)行、落實(shí)、檢查的責(zé)任。1.5.負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)所承擔(dān)工程的"管理方案"的編制和全面實(shí)施；對本工程全體員工“三標(biāo)教育和培訓(xùn)負(fù)責(zé)。2. 總工程師2.1.工程總工程師是本工程技術(shù)工作的總負(fù)責(zé)人，對本工程的技術(shù)管理、技術(shù)規(guī)X、規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書的正確使用等負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。組織對質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)*平安管理目標(biāo)的籌劃。2.2.在工程經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)質(zhì)量管理，組織管理方案的編制，領(lǐng)導(dǎo)、檢查、催促質(zhì)量體系文件的有關(guān)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等日常工作的實(shí)施。2.3.負(fù)責(zé)本工程施工技術(shù)方案、施工方法和特殊工序施工過程的審定。組織質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)*平安管理方針、

26、目標(biāo)的貫徹執(zhí)行及績效評估。2.4.負(fù)責(zé)不合格品的控制和處理審定；負(fù)責(zé)糾正和預(yù)防措施的審核。2.5.負(fù)責(zé)掌握有關(guān)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、辦理變更設(shè)計(jì)等事宜。2.6.負(fù)責(zé)圖紙發(fā)放、圖紙復(fù)印審批、圖紙審核、變更審報(bào)工作。3. 副經(jīng)理副經(jīng)理蘭洪斌負(fù)責(zé)本工程的預(yù)制場、路基、橋涵、混凝土拌合站的生產(chǎn)任務(wù)，組織開展日常質(zhì)量管理工作，保證各項(xiàng)與質(zhì)量有關(guān)的活動在受控狀態(tài)下進(jìn)展。對管理計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書的貫徹實(shí)行對工程經(jīng)理負(fù)直接責(zé)任。4. 平安部平安部是管理方案和質(zhì)量體系貫徹實(shí)施業(yè)務(wù)主管部門，除集團(tuán)公司"程序文件"*交通建立集團(tuán)股份-10-專業(yè)資料整理WORD格式國道 315 線吐爾尕特口岸康薩依大橋工程

27、質(zhì)量管理體系和"管理手冊"已明確的各項(xiàng)職責(zé)應(yīng)負(fù)責(zé)完成外，針對本工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重點(diǎn)抓好以下工作：4.1在工程總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，開展好工程部的環(huán)境、職業(yè)*平安管理工作；4.2負(fù)責(zé)環(huán)境因素的識別、評價(jià)，對重要環(huán)境因素制定管理方案；4.3負(fù)責(zé)危險(xiǎn)源的調(diào)查、分析、評價(jià)，確定重大危險(xiǎn)源，制定管理方案；4.4負(fù)責(zé)對施工人員進(jìn)展環(huán)境保護(hù)有關(guān)法律法規(guī)要求的教育學(xué)習(xí)；增強(qiáng)全體員工的環(huán)境保護(hù)意識，促進(jìn)環(huán)境保護(hù)工作有效開展。4.5負(fù)責(zé)收集國家、行業(yè)、地方政府、業(yè)主有關(guān)的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)*平安法律、法規(guī)和其它要求，并建立獲取渠道；4.6負(fù)責(zé)對質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)*平安管理體系文件、資料的管理進(jìn)展分類、

28、歸檔、保存；4.7負(fù)責(zé)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)*平安管理體系文件的管理控制工作；4.8組織并參與質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)*平安管理體系運(yùn)行控制的檢查監(jiān)視、考核、評價(jià)。按規(guī)定及時(shí)向上級管理部門上報(bào)工程質(zhì)量情況、平安生產(chǎn)情況、質(zhì)量報(bào)表；4.9 參加質(zhì)量、平安事故的調(diào)查、分析、處理, 實(shí)施糾正、預(yù)防措施；5. 工程技術(shù)部職責(zé)負(fù)責(zé)按集團(tuán)公司"管理手冊"和"程序文件"規(guī)定的各要素職責(zé)在本工程實(shí)施。特別對施工過程中的“特殊工序控制在本單位切實(shí)抓好落實(shí)。5.1在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)、科技、測量、試驗(yàn)及計(jì)量管理工作，組織貫徹實(shí)施國家、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)量法律、法規(guī)、規(guī)章在工

29、程上的應(yīng)用；5.2協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)綜合平衡工程資源及生產(chǎn)要素的協(xié)調(diào)調(diào)度，掌握工程部生產(chǎn)動態(tài)，并適時(shí)傳遞給工程部及相關(guān)部門，傳達(dá)工程部領(lǐng)導(dǎo)對施工生產(chǎn)的各項(xiàng)指示；5.3負(fù)責(zé)管理方案編制、施工過程控制、過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)、防護(hù)和交付、效勞、進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)、檢驗(yàn)測量和試驗(yàn)設(shè)備控制、檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)、統(tǒng)計(jì)技術(shù)程序，并監(jiān)督貫徹實(shí)施。負(fù)責(zé)制定相應(yīng)的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)*平安影響方面的潛在緊急情況應(yīng)急預(yù)案；5.4指導(dǎo)、監(jiān)視、考核評價(jià)工程施工技術(shù)干部及工程測量隊(duì)、試驗(yàn)室工作；5.5參與勞務(wù)方評價(jià)及內(nèi)部質(zhì)量審核，做好本部門技術(shù)文件和資料的控制；協(xié)助物資、設(shè)備科做好材料采購、顧客提供產(chǎn)品控制、產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性以及搬運(yùn)貯存*交通

30、建立集團(tuán)股份-11-專業(yè)資料整理WORD格式國道 315 線吐爾尕特口岸康薩依大橋工程質(zhì)量管理體系程序的運(yùn)行；協(xié)助質(zhì)檢室做好最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)以及不合格品的控制程序的運(yùn)行，負(fù)責(zé)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)*平安管理改進(jìn)信息的收集、提供、并參與分析和制定糾正、預(yù)防措施；5.6負(fù)責(zé)編制工程材料月、季需用量方案表；6. 方案合同部職責(zé)6.1負(fù)責(zé)制定簽訂合同前及合同修改評審程序，并監(jiān)視貫徹執(zhí)行。6.2參與內(nèi)部質(zhì)量審核，做好本部門文件和資料及質(zhì)量記錄的控制，對本部門出現(xiàn)的內(nèi)審不合格項(xiàng)負(fù)責(zé)制定糾正預(yù)防措施。6.3編制工程部月、季、年施工生產(chǎn)方案，以及方案完成情況的統(tǒng)計(jì)收集整理。編制工程材料總需用量。6.4負(fù)責(zé)工程部內(nèi)部經(jīng)

31、營承包合同及合同的簽定、保管并監(jiān)視實(shí)施。組織相關(guān)科室對分包方進(jìn)展評價(jià)，并確定分包方證件的真實(shí)性。7. 物資設(shè)備部職責(zé)7.1在工程經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)工程的物資管理工作，制定物資管理方法，并監(jiān)視實(shí)施；7.2 負(fù)責(zé)落實(shí)材料采購、產(chǎn)品控制、產(chǎn)品標(biāo)識和可溯性、搬運(yùn)貯存程序，并監(jiān)視實(shí)施。負(fù)責(zé)按程序?qū)┓竭M(jìn)展評價(jià)、選擇和控制，并提供采購、檢查和記錄工作情況；負(fù)責(zé)確定采購產(chǎn)品的驗(yàn)證方式及采購產(chǎn)品的外觀規(guī)格、尺寸的驗(yàn)證、設(shè)備的使用和維護(hù)；參與環(huán)境因素、危險(xiǎn)源的識別、評價(jià)，并制定相應(yīng)的管理方案；7.3 參與管理方案編制、合同評審及內(nèi)部質(zhì)量審核，做好本部門的文件及質(zhì)量記錄的控制；協(xié)助工程技術(shù)部做好施工過程控制，進(jìn)貨檢驗(yàn)

32、和試驗(yàn)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)、統(tǒng)計(jì)技術(shù)程序的運(yùn)行；對本部門內(nèi)審出現(xiàn)的不合格項(xiàng)制定糾正和預(yù)防措施；7.4負(fù)責(zé)工程部物資采購工作；7.5 認(rèn)真貫徹上級設(shè)備管理規(guī)章制度、操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)定額等；7.6負(fù)責(zé)制定本工程設(shè)備使用方案，嚴(yán)格按ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)管理使用設(shè)備，按規(guī)定對設(shè)備進(jìn)展各級維護(hù)、保養(yǎng)，并做好記錄；7.7加強(qiáng)設(shè)備修理，合理儲藏設(shè)備配件，做好本工程設(shè)備修理及配件管理工作；7.8建立健全工程設(shè)備根底資料管理制度，完善檔案、臺帳，檢查催促司機(jī)認(rèn)真*交通建立集團(tuán)股份-12-專業(yè)資料整理WORD格式國道 315 線吐爾尕特口岸康薩依大橋工程質(zhì)量管理體系填好司機(jī)手冊，負(fù)責(zé)工程部統(tǒng)計(jì)報(bào)

33、表工作；7.9制定本工程設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)及獎懲方法，調(diào)動司勤人員的積極性；9. 綜合事務(wù)部職責(zé)9.1負(fù)責(zé)工程部行政綜合性工作方案、報(bào)告、總結(jié)以及工程領(lǐng)導(dǎo)授意的其它文稿的擬寫工作。負(fù)責(zé)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)*平安相關(guān)方來往文件的歸口管理；負(fù)責(zé)與各職能部門聯(lián)系、交流相關(guān)信息，制定相關(guān)的改進(jìn)措施；9.2做好本部門的文件資料控制和質(zhì)量記錄；參與內(nèi)部質(zhì)量審核和管理方案編制程序；負(fù)責(zé)制定本部門內(nèi)審不合格項(xiàng)的糾正和預(yù)防措施，并貫徹執(zhí)行；9.3負(fù)責(zé)接收、整理、保管文書等檔案，對工程部下發(fā)文件資料質(zhì)量負(fù)責(zé)；9.4負(fù)責(zé)以標(biāo)準(zhǔn)化為主要內(nèi)容的企業(yè)管理工作以及現(xiàn)代化管理方法的總結(jié)、推廣和應(yīng)用工作；9.5負(fù)責(zé)工程部對內(nèi)、對外宣傳報(bào)

34、道工作，做好工地宣傳內(nèi)容及活動；9.6統(tǒng)一文件的管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對文件有效性的控制工作；9.7負(fù)責(zé)本工程部產(chǎn)生的文件管理、打印、標(biāo)識、發(fā)放；10. 財(cái)務(wù)管理部職責(zé)10.1 組織實(shí)施本工程部資金、本錢、財(cái)務(wù)預(yù)決算管理、融通、籌措生產(chǎn)經(jīng)營所需資金，嚴(yán)格本錢費(fèi)用開支、確保各項(xiàng)上交指標(biāo)的完成。10.2 正確處理好工程與內(nèi)外部各方面的財(cái)務(wù)關(guān)系，依法進(jìn)展會計(jì)核算和會計(jì)監(jiān)督，對本單位的資產(chǎn)管理和財(cái)經(jīng)紀(jì)律實(shí)施監(jiān)視，并對重大的資產(chǎn)流失和財(cái)務(wù)違紀(jì)行為負(fù)責(zé)。10.3 參與編制和貫徹執(zhí)行單位年度經(jīng)營規(guī)劃和生產(chǎn)經(jīng)營方案，制定和執(zhí)行內(nèi)部財(cái)務(wù)管理方法，定期進(jìn)展經(jīng)濟(jì)活動分析，建立健全內(nèi)部會計(jì)管理制度，確保財(cái)務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化

35、。11. 質(zhì)檢工程師職責(zé)11.1 認(rèn)真貫徹執(zhí)行招標(biāo)文件，貫徹執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理和公司發(fā)布的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)程、施工標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)工程工程質(zhì)量的核定工作，并對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)，保證其準(zhǔn)確率。11.2 糾正違章施工，必要時(shí)下達(dá)臨時(shí)停工令并及時(shí)報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)處理。參加樣板工程鑒定。11.3 參加施工工程工程質(zhì)量的定期檢查、施工中間檢查以及工序間交接檢查。督*交通建立集團(tuán)股份-13-專業(yè)資料整理WORD格式國道 315 線吐爾尕特口岸康薩依大橋工程質(zhì)量管理體系促檢查“三檢制落實(shí)情況，加強(qiáng)對相關(guān)部門的質(zhì)量檢查指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量記錄無填寫及填寫不及時(shí)罰相關(guān)部門負(fù)責(zé)人與相關(guān)人員進(jìn)展處分。11.4 負(fù)責(zé)做工程工程的質(zhì)量總結(jié)和統(tǒng)計(jì)報(bào)表

36、工作。建立分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量臺帳，工作質(zhì)量獎罰臺帳及其它臺帳。11.5 檢查工程材料質(zhì)量，制止使用不合格材料。11.6 參加工程設(shè)計(jì)圖紙會審及設(shè)計(jì)交底。11.7 參加工程工程質(zhì)量事故的處理。11.8 保證工程工程質(zhì)量評定的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性。11.9 及時(shí)上報(bào)年、季、月工程工程質(zhì)量報(bào)表并附分析小結(jié)。12. 工程技術(shù)人員職責(zé)12.1 對所負(fù)責(zé)段落施工技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、測量、放樣、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等技術(shù)工作負(fù)責(zé)，是本工點(diǎn)工程技術(shù)、質(zhì)量的全權(quán)代表。12.2 指導(dǎo)現(xiàn)場操作人員按操作規(guī)程和施工組織施工。對灌注混凝土等重要工序要安排試驗(yàn)人員及工地代表跟班作業(yè)，重要部位親自旁站監(jiān)視，確保工序質(zhì)量。12.3 對

37、所負(fù)責(zé)施工的工點(diǎn)要做好技術(shù)交底；做好工程檢查證、施工日志、分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量評定等質(zhì)量記錄工作。12.4 指導(dǎo)工地做好勞務(wù)施工隊(duì)有關(guān)質(zhì)量、進(jìn)度和施工平安防護(hù)等工作。12.5 負(fù)責(zé)所管工點(diǎn)的施工資料等文件編制工作。13. 試驗(yàn)室主任職責(zé)14.1 在工程總工的領(lǐng)導(dǎo)下，組織本管區(qū)的日常實(shí)驗(yàn)工作。14.2 負(fù)責(zé)試驗(yàn)室的日常工作。14.3 負(fù)責(zé)試驗(yàn)儀器的日常保養(yǎng)及年檢工作。14.4 建立試驗(yàn)技術(shù)檔案，收集、整理各種試驗(yàn)資料。14.5 完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他任務(wù)。14. 施工協(xié)作隊(duì)質(zhì)量崗位責(zé)任制15.1 對本施工協(xié)作隊(duì)人員經(jīng)常進(jìn)展質(zhì)量教育，樹立“為用戶效勞和“下道工序就是用戶的思想。認(rèn)真貫徹工程質(zhì)量管理

38、制度和各項(xiàng)技術(shù)規(guī)定、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。全面負(fù)責(zé)本協(xié)作隊(duì)的質(zhì)量自檢、互檢和工序之間的交接檢查，杜絕工程質(zhì)量事故的發(fā)生。15.2 領(lǐng)導(dǎo)本協(xié)作隊(duì)人員嚴(yán)格按圖紙、技術(shù)交底和操作規(guī)程進(jìn)展施工，并對本協(xié)作*交通建立集團(tuán)股份-14-專業(yè)資料整理WORD格式國道 315 線吐爾尕特口岸康薩依大橋工程質(zhì)量管理體系隊(duì)的工程質(zhì)量負(fù)操作責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。15.3 嚴(yán)把材料使用關(guān)， 混凝土、砂漿施工配合比關(guān)。 拒絕和制止使用不合格材料。對不合格的分項(xiàng)工程做到上道工序不交，下道工序不接。承受質(zhì)檢人員、技術(shù)人員的檢查指導(dǎo)，隨時(shí)糾正違章操作現(xiàn)象。15.4 組織協(xié)作隊(duì)成員按時(shí)填寫各種原始記錄、統(tǒng)計(jì)報(bào)表，保證數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠。分析工程質(zhì)量存

39、在的問題，實(shí)行對策管理。15.5 對本協(xié)作隊(duì)人員操作的不合格工序，主動組織返修返工，直到合格為止。15.6 支持并及時(shí)申請有關(guān)檢驗(yàn)、試驗(yàn)人員和技術(shù)人員做好施工過程中的檢驗(yàn)和“質(zhì)量記錄工作，把好質(zhì)量關(guān)。15.7 組織好自檢、互檢、交接檢；取全、取準(zhǔn)檢查樣品，為質(zhì)量評定和分析提供準(zhǔn)確依據(jù)。15.8 發(fā)現(xiàn)、發(fā)生質(zhì)量問題、平安問題應(yīng)立即報(bào)告，并及時(shí)按規(guī)定要*施糾正。第七節(jié)常見質(zhì)量通病的控制和防止措施1. 橋梁鉆孔樁質(zhì)量通?。嚎椎壮猎^厚。預(yù)防措施：選擇適宜清孔工藝；測量實(shí)際孔深與鉆孔深度比較；清孔、下鋼筋籠，澆灌混凝土連續(xù)作業(yè)。質(zhì)量通?。禾住ｎA(yù)防措施：粗砂層中鉆進(jìn)速度不宜太快；泥漿根據(jù)密度、松度、膠

40、體率取較大值；保證施工連續(xù)進(jìn)展。質(zhì)量通病：鉆孔樁孔徑缺乏。預(yù)防措施：選用適宜的鉆頭直徑；專人定測孔徑，假設(shè)發(fā)生縮孔時(shí)，采用上下反復(fù)掃孔方法，以擴(kuò)大孔徑。2. 過渡段質(zhì)量通?。?路基與橋梁交接處的路基產(chǎn)生沉降，造成“橋頭跳車現(xiàn)象。預(yù)防措施： 過渡段的填料要符合要求；地基要按要求進(jìn)展處理及碾壓；控制好每層的層厚、壓實(shí)度要到達(dá)過渡段壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)；與構(gòu)造物交接處要用小型機(jī)具夯實(shí)，專業(yè)資料整理WORD格式*交通建立集團(tuán)股份-15-專業(yè)資料整理WORD格式國道 315 線吐爾尕特口岸康薩依大橋工程質(zhì)量管理體系不能漏夯 。3. 鋼筋工程質(zhì)量通?。轰摻顕?yán)重銹蝕。預(yù)防措施：對顆粒狀或片狀老銹必須去除；鋼筋除銹后仍留有麻點(diǎn)者，嚴(yán)禁按原規(guī)格使用。質(zhì)量通?。轰摻顝澢恢?。預(yù)防措施：采用調(diào)直機(jī)冷拉或人工方法調(diào)直；對嚴(yán)重曲折鋼筋，曲折處圓弧半徑較小的硬彎，調(diào)直后檢查有無裂紋；對矯正后仍不直的鋼筋，不準(zhǔn)用作受力筋。質(zhì)量通病：咬邊焊縫與鋼筋交接處有缺口。預(yù)防措施：選用適宜電流，防止電流過大