汽車(chē)電器總線路524

1、第七章第七章 汽車(chē)電路分析汽車(chē)電路分析n本章學(xué)習(xí)要點(diǎn)：n從這個(gè)開(kāi)關(guān)控制哪些電器、被控制電器的作用、工作條件和特點(diǎn)出發(fā)，理解并掌握汽車(chē)電路開(kāi)關(guān)等基礎(chǔ)元件的作用、種類和工作方式。n從被保護(hù)對(duì)象的工作條件和特點(diǎn)入手，理解汽車(chē)電路保護(hù)裝置的工作模式，掌握其工作特點(diǎn)。本章學(xué)習(xí)要點(diǎn)本章學(xué)習(xí)要點(diǎn)n充分認(rèn)識(shí)中央配線盒的作用,了解線路配線原則。n從三種電路圖的特點(diǎn)出發(fā)，充分理解汽車(chē)電路的接線規(guī)律和讀識(shí)電路圖的要點(diǎn)。n明確汽車(chē)電路故障診斷與檢修注意事項(xiàng)，掌握汽車(chē)電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法，特別注意理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中積累工作經(jīng)驗(yàn)。第一節(jié)第一節(jié) 汽車(chē)電路控制與保護(hù)汽車(chē)電路控制與保護(hù)一、電路控制開(kāi)關(guān)一、

2、電路控制開(kāi)關(guān)1.1.電源開(kāi)關(guān)電源開(kāi)關(guān)2.2.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)3.3.燈光開(kāi)關(guān)燈光開(kāi)關(guān)4.4.組合開(kāi)光組合開(kāi)光2.2.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)n點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是汽車(chē)電路中最重要的開(kāi)關(guān)，是各條電路分支的控制樞紐。n其主要功能是：鎖住轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)軸（Lock）,接通點(diǎn)火儀表指示等（ON或IG），起動(dòng)(ST或Start)擋，附件擋（Acc主要是收放機(jī)專用），如果用于柴油車(chē)則增加(HEAT)擋。n其中起動(dòng)、預(yù)熱擋因?yàn)楣ぷ麟娏骱艽?，開(kāi)關(guān)不易接通過(guò)久，所以這兩擋在操作時(shí)必須用手克服彈簧力，扳住鑰匙，一松手就彈回點(diǎn)火擋，不能自行定位，其他擋均可自行定位。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)功能多功能組合開(kāi)關(guān)n多功能組合開(kāi)關(guān)將照明開(kāi)關(guān)（前照燈開(kāi)關(guān)、變光

3、開(kāi)關(guān)）、信號(hào)（轉(zhuǎn)向、危險(xiǎn)警告、超車(chē)）開(kāi)關(guān)、刮水器清洗器開(kāi)關(guān)等組合為一體n安裝在便于駕駛員操縱的轉(zhuǎn)向柱上。二、汽車(chē)電路保護(hù)二、汽車(chē)電路保護(hù)1.熔斷器（熔絲）熔斷器（熔絲）2.易熔線：易熔線：比熔絲粗，被保護(hù)電路工作電流較大，通常接在電源線路和通過(guò)電流較大的線路上。3.斷路器：斷路器：雙金屬片和觸點(diǎn)，自恢復(fù)式、按壓恢復(fù)式n如北京切諾基設(shè)有五條易熔線，分別保護(hù)充電電路、預(yù)熱加熱器、霧燈、燈光及輔助電路斷路器斷路器 三、繼電器三、繼電器原理原理：繼電器是利用電磁或其他方法（如熱電或電子），實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接通或切斷一對(duì)或多對(duì)觸點(diǎn)，以完成用小電流控制大電流以減小控制開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流負(fù)荷。 進(jìn)氣預(yù)熱繼電器、空調(diào)繼電

4、器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、中間繼電器、風(fēng)窗刮水器清洗器繼電器、危險(xiǎn)報(bào)警與轉(zhuǎn)向閃光繼電器等。三、繼電器三、繼電器作用：作用：保護(hù)控制開(kāi)關(guān) 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制類型類型：常開(kāi)繼電器（不通電時(shí)保持張開(kāi)） 常閉繼電器（不通電時(shí)觸點(diǎn)保持閉合） 常開(kāi)、常閉混合型繼電器（二者都有）其外形與內(nèi)部原理如圖所示三、繼電器三、繼電器n1、導(dǎo)線 n分類：低壓導(dǎo)線和高壓導(dǎo)線。n選線因素：絕緣、通過(guò)電流的大小和機(jī)械強(qiáng)度。且應(yīng)用條件不同，三個(gè)因素各有側(cè)重，例如:n高壓電路: 根據(jù)耐上千至上萬(wàn)伏高壓的絕緣要求選用,采用線芯截面積小，但絕緣包層很厚的電線。n低壓電路電路：根據(jù)工作電流大小和機(jī)械強(qiáng)度選擇。隨著汽車(chē)上使用的電器增多，導(dǎo)線

5、數(shù)量增多，為便于安裝和檢修，采用雙色線，主色為基礎(chǔ)色，輔色為環(huán)布導(dǎo)線的條色帶或螺旋色帶，且標(biāo)注時(shí)主色在前，輔色在后第二節(jié)第二節(jié) 汽車(chē)線路與線束汽車(chē)線路與線束第二節(jié)第二節(jié) 汽車(chē)線路與線束汽車(chē)線路與線束n1.導(dǎo)線：多股銅線表表 1 汽車(chē)用單色低壓線的顏色與代號(hào)汽車(chē)用單色低壓線的顏色與代號(hào)序號(hào)12345678910顏色黑白紅綠黃棕藍(lán)灰紫橙代號(hào)BWRGYBrBLGrVO表表 2 汽車(chē)用雙色低壓線顏色的塔配與代號(hào)汽車(chē)用雙色低壓線顏色的塔配與代號(hào)序號(hào)123456導(dǎo)線顏色BBWBYWWRWBWBLWYWGRRWRBRYRGRBLGGWGRGYGBGBLYYRYBYGYBLYWBrBrWBrRBrYBrBBL

6、BLWBLRBLYBLBBLOGrGrRGrYGrBLGrGGrB表表 3 汽車(chē)各用汽車(chē)電系統(tǒng)雙色低壓線主色的規(guī)定汽車(chē)各用汽車(chē)電系統(tǒng)雙色低壓線主色的規(guī)定序號(hào)用電系統(tǒng)名稱電線主色代號(hào)1電氣裝置接地線黑B2點(diǎn)火、起動(dòng)系統(tǒng)白W3電源系統(tǒng)紅R4燈光信號(hào)系統(tǒng)(包括轉(zhuǎn)向指示燈)綠G5防空燈系統(tǒng)及車(chē)身內(nèi)部照明系統(tǒng)黃Y6儀表及報(bào)警指示系統(tǒng)和喇叭系統(tǒng)棕Br7前照燈、霧燈等外部燈光照明系統(tǒng)藍(lán)BL8各種輔助電動(dòng)機(jī)及電氣操縱系統(tǒng)灰Gr9收放音機(jī)、電子鐘、點(diǎn)煙器等輔助裝置系統(tǒng)紫V10橙O二、線束二、線束為使全車(chē)線路規(guī)整，安裝方便及保護(hù)導(dǎo)線的絕緣，汽車(chē)上的全車(chē)線路除高壓線、蓄電池電纜和起動(dòng)機(jī)電纜外，一般將同區(qū)域的不同規(guī)格

7、的導(dǎo)線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。n 線束的包扎：n 電纜半疊包扎法，涂絕緣漆，烘干，以增加電纜的強(qiáng)度和絕緣性能。n 新型線束，局部塑料包扎后放入側(cè)切口的塑料波紋管內(nèi)，使其強(qiáng)度更高，保護(hù)性能更好，查找線路故障方便。線束線束n3. 線束的安裝：n 同一種車(chē)型的線束在制造廠里按車(chē)型設(shè)計(jì)制造好后，用卡簧或絆釘固定在車(chē)上的既定位置，其抽頭恰好在各電器設(shè)備接線柱附近位置，安裝時(shí)按線號(hào)裝在其對(duì)應(yīng)的接線柱上。各種車(chē)型的線束各不相同，同一車(chē)型線束按發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身分多個(gè)線束。 第三節(jié) 汽車(chē)電路圖讀識(shí)n一、由集中到分散n將局部電路從全車(chē)電路中分離出來(lái)n汽車(chē)電路的基本特點(diǎn)是：n單線制、負(fù)極搭鐵和

8、各電器相互并聯(lián)n電器相互并聯(lián)意味著局部電路和局部電路之間相互獨(dú)立（各系獨(dú)立）n汽車(chē)電路是讀圖的第一步將局部電路從全車(chē)電路中分離出來(lái) 汽車(chē)電路配線的基本規(guī)律n汽車(chē)電器線束連接三大中心n中央配線盒、儀表接線盒和開(kāi)關(guān)n中央配線盒（保險(xiǎn)與繼電器盒）是所有電器的電源來(lái)源。n儀表接線盒是幾乎所有電器的電源目的。n開(kāi)關(guān)不但是線束的中心還是各局部電路的控制核心，開(kāi)關(guān)的功能反映了局部電路的主要功能。n因此電路分析要抓住開(kāi)關(guān)的核心作用。 正確尋找控制對(duì)象的回路n電路讀圖的目的是找出正確回路，確定回路中的導(dǎo)線、插座、保險(xiǎn)、繼電器及各種元件，從而分析故障點(diǎn)。n控制對(duì)象的回路電流回路由正極到負(fù)極由電源到搭鐵點(diǎn)。n規(guī)范的

9、汽車(chē)電路原理圖自上而下。n繼電器電路要分別分析控制回路和開(kāi)關(guān)回路。三種電路圖n1布線圖n布線圖識(shí)按照汽車(chē)電器在車(chē)身上的大體位置來(lái)進(jìn)行布線的n布線圖是廠家提供，反映全車(chē)電器信息的電路圖n其特點(diǎn)是：全車(chē)的電器（即電器設(shè)備）數(shù)量明顯且準(zhǔn)確，電線的走向清楚，有始有終，便于循線跟蹤，查找起來(lái)比較方便。n布線圖的缺點(diǎn)：圖上電線縱橫交錯(cuò)，印制版面小則不易分辨,版面過(guò)大印裝受限制；讀圖、畫(huà)圖費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不易抓住電路重點(diǎn)、難點(diǎn)；不易表達(dá)電路內(nèi)部結(jié)構(gòu)與工作原理。1布線圖2 2原理圖原理圖n為了生產(chǎn)與教學(xué)的需要，常常需要盡快找到某條電路的始末，以便確定故障分析的路線。在分析故障原因時(shí)，不能孤立地僅局限于某一部分，而要

10、將這一部分電路在整車(chē)電路中的位置及與相關(guān)電路的聯(lián)系都表達(dá)出來(lái)。n整車(chē)電路圖的優(yōu)點(diǎn)在于：n對(duì)全車(chē)電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車(chē)電路圖，又是一幅互相聯(lián)系的局部電路圖。重點(diǎn)難點(diǎn)突出、繁簡(jiǎn)適當(dāng)。2 2原理圖原理圖3線束圖n整車(chē)電路線束圖常用于汽車(chē)廠總裝線和修理廠的連接、檢修與配線。n線束圖主要表明電線束各用電器的連接部位、接線柱的標(biāo)記、線頭、插接器（連接器）的形狀及位置等，它是人們?cè)谄?chē)上能夠?qū)嶋H接觸到的汽車(chē)電路圖。n這種圖一般不去詳細(xì)描繪線束內(nèi)部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細(xì)編號(hào)或用字母標(biāo)記。它是一種突出裝配記號(hào)的電路表現(xiàn)形式，非常便于安裝、配線、檢測(cè)與維修。3線束圖一般汽車(chē)

11、電路的接線規(guī)律一般汽車(chē)電路的接線規(guī)律 n（1）蓄電池火線（B線或30號(hào)線） 從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車(chē)的蓄電池火線接到起動(dòng)機(jī)火線接線柱上，再?gòu)哪抢镆鲚^細(xì)的火線。 （2）點(diǎn)火儀表指示燈線（IG線或15號(hào)線） 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON（工作）和ST（起動(dòng)）擋才有電的電線，必須有汽車(chē)鑰匙才能接通點(diǎn)火系統(tǒng)、預(yù)充磁、儀表系統(tǒng)、指示燈、信號(hào)系、電子控制系重要電路。 （3）專用線（Acc線或15A線） 用于發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)需要接入的電器，如收放機(jī)、點(diǎn)煙器等。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)單獨(dú)設(shè)置一擋予以供電，但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)收音機(jī)等仍需接入與點(diǎn)火儀表指示燈等同時(shí)工作，所以點(diǎn)火開(kāi)關(guān)觸刀與觸點(diǎn)的接觸結(jié)構(gòu)要作特殊設(shè)計(jì)。 （4）起動(dòng)控制

12、線（ST線或50號(hào)線） 起動(dòng)機(jī)主電路的控制開(kāi)關(guān)（觸盤(pán)）常用磁力開(kāi)關(guān)來(lái)通斷。磁力開(kāi)關(guān)的吸引線圈、保持線圈可以由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的起動(dòng)擋控制。大功率起動(dòng)機(jī)的吸引、保持線圈電流也很大（可達(dá)4080A），容易燒蝕點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的“3050”觸點(diǎn)對(duì)，必須另設(shè)起動(dòng)機(jī)繼電器（如東風(fēng)、解放及三菱重型車(chē)）。裝有自動(dòng)變速器的轎車(chē)，為了保證空擋起動(dòng)，常在50號(hào)線上串有空擋開(kāi)關(guān)。 （5）搭鐵線（接地線或31號(hào)線） 汽車(chē)電路中，以元件和機(jī)體（車(chē)架）金屬部分作為一根公共導(dǎo)線的接線方法稱為單線制，將機(jī)體與電器相接的部位稱為搭鐵或接地。搭鐵點(diǎn)分布在汽車(chē)全身，由于不同金屬相接（如鐵、銅與鋁、鉛與鐵），形成電極電位差，有些搭鐵部位容易沾染泥水

13、、油污或生銹，有些搭鐵部位是很薄的鈑金件，都可能引起搭鐵不良，如燈不亮、儀表不起作用、喇叭不響等。要將搭鐵部位與火線接點(diǎn)同等重視，所以現(xiàn)代汽車(chē)局部采用雙線制，設(shè)有專門(mén)公共搭鐵接點(diǎn)，編繪專門(mén)搭鐵線路圖，堪與熔斷器電路提綱圖并列。為了保證起動(dòng)時(shí)減少線路接觸壓降，蓄電池極樁夾頭、車(chē)架與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體都接上大截面積的搭鐵線，并將接觸部位徹底除銹、去漆、擰緊。 進(jìn)口汽車(chē)電路圖的圖形符號(hào) 本本田田汽汽車(chē)車(chē)電電路路圖圖符符號(hào)號(hào)三菱車(chē)圖形與符號(hào)對(duì)照三菱車(chē)圖形與符號(hào)對(duì)照三菱車(chē)圖形與符號(hào)對(duì)照三三菱菱車(chē)車(chē)電電路路圖圖形形符符號(hào)號(hào)其其它它進(jìn)進(jìn)口口車(chē)車(chē)電電路路圖圖符符號(hào)號(hào) 汽車(chē)電源系電路 汽車(chē)電源系電路 帶起動(dòng)保護(hù)控制的電

14、路 帶起動(dòng)保護(hù)控制的電路帶加熱的起動(dòng)系電路 點(diǎn)火系統(tǒng)的接線規(guī)律n有觸點(diǎn)點(diǎn)火n無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火n微機(jī)控制電子點(diǎn)火有觸點(diǎn)點(diǎn)火磁電式無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火特點(diǎn)：磁電式觸點(diǎn)信號(hào)發(fā)生器點(diǎn)火控制器只有通斷功能磁電式無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火n特點(diǎn)n霍耳式信號(hào)發(fā)生器n點(diǎn)火控制器有通斷、恒流控制、閉合角控制等多種控制功能微機(jī)控制有分電器點(diǎn)火n特點(diǎn)nECU控制點(diǎn)火控制器nIGT控制信號(hào)IGF反饋信號(hào)n曲軸位置和轉(zhuǎn)速傳感器G信號(hào)和Ne信號(hào)微機(jī)控制無(wú)分電器點(diǎn)火n特點(diǎn)nECU控制點(diǎn)火控制器nIGT控制信號(hào);IGdA、 IGdB氣缸判別信號(hào);IGF反饋信號(hào)n兩個(gè)氣缸用一個(gè)點(diǎn)火線圈，一個(gè)做功一個(gè)排氣一個(gè)實(shí)際點(diǎn)火，另一個(gè)虛點(diǎn)火微機(jī)控制無(wú)分電器點(diǎn)火微機(jī)控制無(wú)分電器點(diǎn)火微機(jī)控制獨(dú)立點(diǎn)火照明系統(tǒng)接線規(guī)律n汽車(chē)照明與信號(hào)燈n前面：大燈、小燈（示寬燈）、轉(zhuǎn)向燈、霧燈等。n后面：尾燈（夜行燈）、剎車(chē)燈、倒車(chē)燈、牌照燈、轉(zhuǎn)向燈等。n儀表燈、門(mén)燈n開(kāi)關(guān)設(shè)置：大燈（帶變光）；小燈（儀表燈、尾燈、牌照燈）；轉(zhuǎn)向燈（報(bào)警信號(hào)）；剎車(chē)燈、倒車(chē)燈自動(dòng)開(kāi)關(guān)。有些車(chē)設(shè)計(jì)大燈亮?xí)r將前小燈（示寬燈）關(guān)掉。照明系統(tǒng)接線規(guī)律照明系統(tǒng)接線規(guī)律信號(hào)系統(tǒng)接線規(guī)律儀表系統(tǒng)接線規(guī)律n基本規(guī)律：儀表正極接15號(hào)線，負(fù)極接相應(yīng)傳感器的正極，經(jīng)傳感器搭鐵。n傳感器正極接儀表負(fù)極接地。n燃油表和水溫表加儀表穩(wěn)壓器，適應(yīng)12V和14