配送中心概念及種類

1、配送中心概念及種類 第第8章章 配送中心配送中心掌握配送中心的概念，了解其地位與作掌握配送中心的概念，了解其地位與作用；了解配送中心的形成和發(fā)展歷程；用；了解配送中心的形成和發(fā)展歷程；理解并掌握配送中心的主要類別；掌握理解并掌握配送中心的主要類別；掌握各種配送中心的流程；掌握配送中心管各種配送中心的流程；掌握配送中心管理工作的基本內(nèi)容；掌握揀選式配貨、理工作的基本內(nèi)容；掌握揀選式配貨、分貨式配貨、分揀式配貨的概念、工藝分貨式配貨、分揀式配貨的概念、工藝特點(diǎn)、適用領(lǐng)域及各自的配貨設(shè)備選擇。特點(diǎn)、適用領(lǐng)域及各自的配貨設(shè)備選擇。 2本講學(xué)習(xí)要求本講學(xué)習(xí)要求掌握配送中心的概念掌握配送中心的概念理解配送

2、中心的形成理解配送中心的形成了解配送中心的地位與作用了解配送中心的地位與作用理解并掌握配送中心的種類理解并掌握配送中心的種類了解配送中心網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建了解配送中心網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建3一、配送中心的概念一、配送中心的概念 在實(shí)際生活中，配送和其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)一在實(shí)際生活中，配送和其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)一樣，通常也是由專業(yè)化的組織來進(jìn)行安樣，通常也是由專業(yè)化的組織來進(jìn)行安排和操作的。排和操作的。物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)：物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)：配送中心指從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，配送中心指從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：主要為特定的用戶應(yīng)基本符合下列要求：主要為特定的用戶要求；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；要求；配

3、送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍??；多品種、小批量；配送輻射范圍??；多品種、小批量；配送為主，儲(chǔ)存為輔。為主，儲(chǔ)存為輔。 4實(shí)際上實(shí)際上“配送中心配送中心”的稱謂，在國內(nèi)外都還沒有能的稱謂，在國內(nèi)外都還沒有能夠做到完全規(guī)范化夠做到完全規(guī)范化 國內(nèi)外對(duì)配送中心的說法大體列舉如下：國內(nèi)外對(duì)配送中心的說法大體列舉如下： “接受并處理末端用戶的訂貨信息，對(duì)上游運(yùn)來的多種貨物接受并處理末端用戶的訂貨信息，對(duì)上游運(yùn)來的多種貨物進(jìn)行分揀，根據(jù)用戶訂貨要求進(jìn)行揀選、加工、儲(chǔ)備等作業(yè)，進(jìn)行分揀，根據(jù)用戶訂貨要求進(jìn)行揀選、加工、儲(chǔ)備等作業(yè)，并進(jìn)行送貨的設(shè)施和機(jī)構(gòu)。（物流用語國家標(biāo)準(zhǔn)）并進(jìn)行送貨的設(shè)施和機(jī)構(gòu)。（

4、物流用語國家標(biāo)準(zhǔn)） “配送中心是從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配送中心是從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）和組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售或供應(yīng)配貨）和組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售或供應(yīng)的現(xiàn)代流通設(shè)施。的現(xiàn)代流通設(shè)施?！?現(xiàn)代物流學(xué)現(xiàn)代物流學(xué)) 5“配送中心是從供應(yīng)者手中接受多種大量貨物，配送中心是從供應(yīng)者手中接受多種大量貨物，進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通加工和情報(bào)處理等進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通加工和情報(bào)處理等作業(yè)，然后按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，作業(yè)，然后按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施。以令人滿意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施

5、。”（物流手冊）（物流手冊） “是一種物流結(jié)點(diǎn)，它不以貯藏倉庫這種單一形是一種物流結(jié)點(diǎn)，它不以貯藏倉庫這種單一形式出現(xiàn)，而是發(fā)揮配送職能的流通倉庫。式出現(xiàn)，而是發(fā)揮配送職能的流通倉庫?！保ㄈ眨ㄈ毡臼袌鲇谜Z辭典）本市場用語辭典） “專門從事配送工作的物流據(jù)點(diǎn)稱配送中心。專門從事配送工作的物流據(jù)點(diǎn)稱配送中心?！保ㄎ锪鲗W(xué)及其應(yīng)用）（物流學(xué)及其應(yīng)用） “配送中心是直接與顧客相聯(lián)系的末端據(jù)點(diǎn)。配送中心是直接與顧客相聯(lián)系的末端據(jù)點(diǎn)。”（國外物資管理雜志）（國外物資管理雜志）“配送中心是典型的流通性倉庫。配送中心是典型的流通性倉庫。”（同上）（同上） 6“配送中心（倉庫）使用以儲(chǔ)存貨物的場所。配送中心（倉庫

6、）使用以儲(chǔ)存貨物的場所。”“”“配配送中心（倉庫）是貨物從制造廠商至零售商之間的中送中心（倉庫）是貨物從制造廠商至零售商之間的中間儲(chǔ)存據(jù)點(diǎn)，配送中心就是一個(gè)為集中和分散貨物，間儲(chǔ)存據(jù)點(diǎn)，配送中心就是一個(gè)為集中和分散貨物，著重于使貨物迅速流轉(zhuǎn)的倉庫。著重于使貨物迅速流轉(zhuǎn)的倉庫?！保ìF(xiàn)代綜合物流（現(xiàn)代綜合物流管理）管理） “根據(jù)不同經(jīng)營者和不同的業(yè)務(wù)內(nèi)容，配送中心還被根據(jù)不同經(jīng)營者和不同的業(yè)務(wù)內(nèi)容，配送中心還被稱為流通中心、運(yùn)輸中心、和貨物貯藏場所等多種名稱為流通中心、運(yùn)輸中心、和貨物貯藏場所等多種名稱。稱?！保ㄎ锪魇謨裕ㄎ锪魇謨裕?“在典型的物流系統(tǒng)中，離開生產(chǎn)線的產(chǎn)成品首在典型的物流系統(tǒng)中，

7、離開生產(chǎn)線的產(chǎn)成品首先要暫時(shí)存放于某一地點(diǎn)，最后被運(yùn)送到離市場先要暫時(shí)存放于某一地點(diǎn)，最后被運(yùn)送到離市場較近的某處，這里就是配送中心。較近的某處，這里就是配送中心?！保▏馕铮▏馕镔Y管理雜志）資管理雜志） 7以上不同國家、不同領(lǐng)域、不同產(chǎn)業(yè)、不同學(xué)者以上不同國家、不同領(lǐng)域、不同產(chǎn)業(yè)、不同學(xué)者對(duì)于配送中心的不同認(rèn)識(shí)和描述，反映了在對(duì)于配送中心的不同認(rèn)識(shí)和描述，反映了在“效效率優(yōu)先率優(yōu)先”的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，人們主要追求的是的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，人們主要追求的是由配送中心帶來的效益，而不過分拘泥于形式。由配送中心帶來的效益，而不過分拘泥于形式。這應(yīng)該說是一種有益的現(xiàn)象。但是概念的過分混這應(yīng)該說是一種有

8、益的現(xiàn)象。但是概念的過分混亂和長期不能求同就會(huì)降低配送中心推廣性和指亂和長期不能求同就會(huì)降低配送中心推廣性和指導(dǎo)作用，也會(huì)使一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象失去應(yīng)有的理導(dǎo)作用，也會(huì)使一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象失去應(yīng)有的理性，從而使發(fā)展受挫。在我國，應(yīng)盡量逐漸以性，從而使發(fā)展受挫。在我國，應(yīng)盡量逐漸以物流術(shù)語為標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范物流術(shù)語為標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范“配送中心配送中心”概念的概念的使用。使用。 8二、配送中心的形成與發(fā)展二、配送中心的形成與發(fā)展 追溯歷史，很多學(xué)者認(rèn)為配送中心是在追溯歷史，很多學(xué)者認(rèn)為配送中心是在倉庫基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。倉庫基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。 倉庫的專業(yè)分工，形成了倉庫的兩大類倉庫的專業(yè)分工，形成了倉庫的兩大類型，一

9、類是以長期貯藏為主要功能的型，一類是以長期貯藏為主要功能的“保保管倉庫管倉庫”，另一類是以貨物的流轉(zhuǎn)為主要，另一類是以貨物的流轉(zhuǎn)為主要功能的功能的“流通倉庫流通倉庫”。 9流通倉庫以保管期短、貨物出入庫頻率高為主要特流通倉庫以保管期短、貨物出入庫頻率高為主要特征，這和我國的中轉(zhuǎn)倉庫有類似之處。這一功能與征，這和我國的中轉(zhuǎn)倉庫有類似之處。這一功能與傳統(tǒng)倉庫相比，有很大區(qū)別。貨物在流通倉庫中處傳統(tǒng)倉庫相比，有很大區(qū)別。貨物在流通倉庫中處于經(jīng)常運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，停留時(shí)間較短，有較高的進(jìn)出于經(jīng)常運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，停留時(shí)間較短，有較高的進(jìn)出庫頻率。庫頻率。流通倉庫的進(jìn)一步發(fā)展，使倉庫和連接倉庫的流通流通倉庫的進(jìn)一步

10、發(fā)展，使倉庫和連接倉庫的流通渠道形成了一個(gè)整體，起到了對(duì)整個(gè)物資渠道的調(diào)渠道形成了一個(gè)整體，起到了對(duì)整個(gè)物資渠道的調(diào)節(jié)作用。為了和倉庫進(jìn)行區(qū)別，越來越多的人便稱節(jié)作用。為了和倉庫進(jìn)行區(qū)別，越來越多的人便稱之為之為“流通中心流通中心”或或“配送中心配送中心”。 10在七十年代石油危機(jī)之后，為了挖掘物流過程中在七十年代石油危機(jī)之后，為了挖掘物流過程中的經(jīng)濟(jì)潛力，物流過程出現(xiàn)了細(xì)分，再加上市場的經(jīng)濟(jì)潛力，物流過程出現(xiàn)了細(xì)分，再加上市場經(jīng)濟(jì)體制造就的普遍買方市場環(huán)境，以服務(wù)來爭經(jīng)濟(jì)體制造就的普遍買方市場環(huán)境，以服務(wù)來爭奪用戶的競爭的結(jié)果，企業(yè)出現(xiàn)了奪用戶的競爭的結(jié)果，企業(yè)出現(xiàn)了“營銷重心下營銷重心下移

11、移”、“貼近顧客貼近顧客”的營銷戰(zhàn)略，貼近顧客一端的營銷戰(zhàn)略，貼近顧客一端的所謂的所謂“末端物流末端物流”便受到了空前的重視，配送便受到了空前的重視，配送中心就是適應(yīng)這種新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，在倉庫不斷進(jìn)中心就是適應(yīng)這種新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，在倉庫不斷進(jìn)化和演變過程中所出現(xiàn)的新的物流設(shè)施?；脱葑冞^程中所出現(xiàn)的新的物流設(shè)施。 11考察商品物流發(fā)展史，我們可以看到：配送中心考察商品物流發(fā)展史，我們可以看到：配送中心的形成和不斷完善是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的必然結(jié)果。的形成和不斷完善是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的必然結(jié)果。從另一個(gè)角度看，建立配送中心也是實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)從另一個(gè)角度看，建立配送中心也是實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)動(dòng)合理化的客觀要求。動(dòng)合理化

12、的客觀要求。 配送中心的產(chǎn)生和發(fā)展不是偶然現(xiàn)象，而是生產(chǎn)配送中心的產(chǎn)生和發(fā)展不是偶然現(xiàn)象，而是生產(chǎn)和物流不斷發(fā)展的必然結(jié)果。換言之，配送中心和物流不斷發(fā)展的必然結(jié)果。換言之，配送中心的產(chǎn)生和發(fā)展是物流運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)化和規(guī)?；谋厝坏漠a(chǎn)生和發(fā)展是物流運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)化和規(guī)模化的必然趨勢。趨勢。 12三、配送中心的作用三、配送中心的作用 在現(xiàn)代物流活動(dòng)中，配送中心的作用是十分明顯在現(xiàn)代物流活動(dòng)中，配送中心的作用是十分明顯的，可以歸納為以下幾個(gè)方面：的，可以歸納為以下幾個(gè)方面： 1.使供貨適應(yīng)市場需求變化。使供貨適應(yīng)市場需求變化。 各種商品的市場需求在時(shí)間、季節(jié)、需求量上都各種商品的市場需求在時(shí)間、季節(jié)、需求量上

13、都存在大量隨機(jī)性，而現(xiàn)代化生產(chǎn)、加工無法完全存在大量隨機(jī)性，而現(xiàn)代化生產(chǎn)、加工無法完全在工廠、車間來滿足和適應(yīng)這種情況，必須依靠在工廠、車間來滿足和適應(yīng)這種情況，必須依靠配送中心來調(diào)節(jié)、適應(yīng)生產(chǎn)與消費(fèi)之間的矛盾與配送中心來調(diào)節(jié)、適應(yīng)生產(chǎn)與消費(fèi)之間的矛盾與變化。變化。 132.經(jīng)濟(jì)高效的組織貯運(yùn)。經(jīng)濟(jì)高效的組織貯運(yùn)。 從工廠企業(yè)到銷售市場之間需要復(fù)雜的從工廠企業(yè)到銷售市場之間需要復(fù)雜的貯、運(yùn)環(huán)節(jié)，要依靠多種交通、運(yùn)輸、貯、運(yùn)環(huán)節(jié)，要依靠多種交通、運(yùn)輸、庫存手段才能滿足。傳統(tǒng)的以產(chǎn)品或部庫存手段才能滿足。傳統(tǒng)的以產(chǎn)品或部門為單位的貯運(yùn)體系明顯存在不經(jīng)濟(jì)和門為單位的貯運(yùn)體系明顯存在不經(jīng)濟(jì)和低效率的問

14、題。故建立區(qū)域、城市的配低效率的問題。故建立區(qū)域、城市的配送中心能進(jìn)行批量進(jìn)發(fā)貨物，能組織成送中心能進(jìn)行批量進(jìn)發(fā)貨物，能組織成組、成批、成列直達(dá)運(yùn)輸和集中貯運(yùn)，組、成批、成列直達(dá)運(yùn)輸和集中貯運(yùn)，有利于降低物流系統(tǒng)成本，提高物流系有利于降低物流系統(tǒng)成本，提高物流系統(tǒng)效率。統(tǒng)效率。 143.提供優(yōu)質(zhì)的保管、包裝、加工、提供優(yōu)質(zhì)的保管、包裝、加工、配送、信息服務(wù)。配送、信息服務(wù)。 現(xiàn)代物流活動(dòng)中由于物資物理、化學(xué)性現(xiàn)代物流活動(dòng)中由于物資物理、化學(xué)性質(zhì)的復(fù)雜多樣化、交通運(yùn)輸?shù)亩喾绞介L質(zhì)的復(fù)雜多樣化、交通運(yùn)輸?shù)亩喾绞介L距離長時(shí)間、多起終點(diǎn)、地理與氣候的距離長時(shí)間、多起終點(diǎn)、地理與氣候的多樣性，對(duì)保管、包

15、裝、加工、配送、多樣性，對(duì)保管、包裝、加工、配送、信息提出了很高的要求，只有集中建立信息提出了很高的要求，只有集中建立配送中心，才有可能提供更加專業(yè)化、配送中心，才有可能提供更加專業(yè)化、更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 154.促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長。促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長。 配送中心同交通運(yùn)輸設(shè)施一樣是經(jīng)濟(jì)發(fā)配送中心同交通運(yùn)輸設(shè)施一樣是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障，是吸引投資的環(huán)境條件之一，展的保障，是吸引投資的環(huán)境條件之一，也是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的內(nèi)部因素，配送中也是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的內(nèi)部因素，配送中心的建設(shè)可以從多方面帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的健康心的建設(shè)可以從多方面帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。發(fā)展。 165.對(duì)于連鎖店的經(jīng)營活動(dòng)是必

16、要的。對(duì)于連鎖店的經(jīng)營活動(dòng)是必要的。 它可以幫助連鎖店實(shí)現(xiàn)配送作業(yè)的經(jīng)濟(jì)它可以幫助連鎖店實(shí)現(xiàn)配送作業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，使流通費(fèi)用降低；減少分店庫存，規(guī)模，使流通費(fèi)用降低；減少分店庫存，加快商品周轉(zhuǎn)，促進(jìn)業(yè)務(wù)的發(fā)展和擴(kuò)散。加快商品周轉(zhuǎn)，促進(jìn)業(yè)務(wù)的發(fā)展和擴(kuò)散。批發(fā)倉庫通常需要零售商親自上門采購，批發(fā)倉庫通常需要零售商親自上門采購，而配送中心解除了分店的后顧之憂，使而配送中心解除了分店的后顧之憂，使其專心于店鋪銷售額和利潤的成長，不其專心于店鋪銷售額和利潤的成長，不斷開發(fā)外部市場，拓展業(yè)務(wù)。此外，還斷開發(fā)外部市場，拓展業(yè)務(wù)。此外，還加強(qiáng)了連鎖店與供方的關(guān)系。加強(qiáng)了連鎖店與供方的關(guān)系。 17四、配送中心的類

17、型四、配送中心的類型 （一）按配送中心的經(jīng)濟(jì)功能分類（一）按配送中心的經(jīng)濟(jì)功能分類 （二）按物流設(shè)施的歸屬分類（二）按物流設(shè)施的歸屬分類（三）按服務(wù)范圍和服務(wù)對(duì)象分類（三）按服務(wù)范圍和服務(wù)對(duì)象分類（四）按運(yùn)營主體的不同分類（四）按運(yùn)營主體的不同分類 18（一）按配送中心的經(jīng)濟(jì)功能分（一）按配送中心的經(jīng)濟(jì)功能分類類 總結(jié)、歸納國內(nèi)外配送中心的運(yùn)作情況，總結(jié)、歸納國內(nèi)外配送中心的運(yùn)作情況，現(xiàn)實(shí)中的配送中心大體上有這樣幾種類現(xiàn)實(shí)中的配送中心大體上有這樣幾種類型：型： 1.供應(yīng)型配送中心供應(yīng)型配送中心2.銷售型配送中心銷售型配送中心3.儲(chǔ)存型配送中心儲(chǔ)存型配送中心 191.供應(yīng)型配送中心供應(yīng)型配送中心

18、 供應(yīng)型配送中心即專門向某些用戶供應(yīng)貨物、充當(dāng)供供應(yīng)型配送中心即專門向某些用戶供應(yīng)貨物、充當(dāng)供應(yīng)商角色的配送中心。應(yīng)商角色的配送中心。 在現(xiàn)實(shí)生活中，有很多從事貨物配送活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)在現(xiàn)實(shí)生活中，有很多從事貨物配送活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，其服務(wù)對(duì)象主要是生產(chǎn)企業(yè)和大型商業(yè)組實(shí)體，其服務(wù)對(duì)象主要是生產(chǎn)企業(yè)和大型商業(yè)組織（超級(jí)市場或聯(lián)營商店），他們所配送的貨物織（超級(jí)市場或聯(lián)營商店），他們所配送的貨物以原料、元器件和其他半成品為主，客觀上起著以原料、元器件和其他半成品為主，客觀上起著供應(yīng)商的作用。這些配送中心類似于用戶的后勤供應(yīng)商的作用。這些配送中心類似于用戶的后勤部門，故屬于供應(yīng)型配送中心。部門，故屬于供應(yīng)

19、型配送中心。 在物流實(shí)踐中，那些接受客戶委托、專門為生產(chǎn)在物流實(shí)踐中，那些接受客戶委托、專門為生產(chǎn)企業(yè)配送零件、部件以及專為大型商業(yè)組織供應(yīng)企業(yè)配送零件、部件以及專為大型商業(yè)組織供應(yīng)商品的配送中心均屬于供應(yīng)型配送中心。商品的配送中心均屬于供應(yīng)型配送中心。 20由于供應(yīng)型配送中心擔(dān)負(fù)著向多家用戶供應(yīng)商品由于供應(yīng)型配送中心擔(dān)負(fù)著向多家用戶供應(yīng)商品（其中包括原料、材料和零配件等）的任務(wù)，因（其中包括原料、材料和零配件等）的任務(wù)，因此，為了保證生產(chǎn)和經(jīng)營活動(dòng)能正常運(yùn)行，這種此，為了保證生產(chǎn)和經(jīng)營活動(dòng)能正常運(yùn)行，這種類型的配送中心一般都建有大型的現(xiàn)代化倉庫和類型的配送中心一般都建有大型的現(xiàn)代化倉庫和儲(chǔ)存

20、一定數(shù)量的商品。據(jù)此，供應(yīng)型配送中心的儲(chǔ)存一定數(shù)量的商品。據(jù)此，供應(yīng)型配送中心的占地面積一般都比較大。以歐美汽車制造業(yè)的配占地面積一般都比較大。以歐美汽車制造業(yè)的配送中心為例，據(jù)介紹，成立于送中心為例，據(jù)介紹，成立于19871987年年3 3月的英國月的英國斯溫登斯溫登HONDAHONDA汽車配件配送中心，其占地面積為汽車配件配送中心，其占地面積為1515萬平方米，總建筑面積萬平方米，總建筑面積70007000平方米，經(jīng)營的配件平方米，經(jīng)營的配件有有6 6萬種。該配送中心存儲(chǔ)貨物的能力，大型配件萬種。該配送中心存儲(chǔ)貨物的能力，大型配件可達(dá)可達(dá)15601560間格，小型配件為間格，小型配件為5

21、5萬箱左右。位于美國萬箱左右。位于美國洛杉磯的洛杉磯的SUZUKISUZUKI汽車配件中心占地面積汽車配件中心占地面積4 4萬平方米，萬平方米，總建筑面積總建筑面積82008200平方米，經(jīng)營的汽車配件達(dá)平方米，經(jīng)營的汽車配件達(dá)1 1萬種。萬種。 212.銷售型配送中心銷售型配送中心 以銷售商品為主要目的，以開展配送為手段而組建的以銷售商品為主要目的，以開展配送為手段而組建的配送中心屬銷售型配送中心。配送中心屬銷售型配送中心。 在競爭日趨激烈的市場環(huán)境下，許多生產(chǎn)者和商品在競爭日趨激烈的市場環(huán)境下，許多生產(chǎn)者和商品經(jīng)營者為了擴(kuò)大自己的市場份額（即提高商品的市經(jīng)營者為了擴(kuò)大自己的市場份額（即提高

22、商品的市場占有率），采取了種種降低流通成本和完善其服場占有率），采取了種種降低流通成本和完善其服務(wù)的辦法和措施，其中包括代替客戶（或消費(fèi)者）務(wù)的辦法和措施，其中包括代替客戶（或消費(fèi)者）理貨、加工和送貨等，為用戶提供系列化、一體化理貨、加工和送貨等，為用戶提供系列化、一體化的后勤服務(wù)（包括銷前和銷后服務(wù)）。的后勤服務(wù)（包括銷前和銷后服務(wù)）。22與此同時(shí)，改造和完善了物流設(shè)施（如與此同時(shí)，改造和完善了物流設(shè)施（如改造老式倉庫），組建了專門從事加工、改造老式倉庫），組建了專門從事加工、分貨、揀貨、配貨、送貨等活動(dòng)的配送分貨、揀貨、配貨、送貨等活動(dòng)的配送組織組織配送中心。很明顯，上述的配配送中心。很明

23、顯，上述的配送中心完全是圍繞著市場營銷（銷售商送中心完全是圍繞著市場營銷（銷售商品）而開展配送業(yè)務(wù)的。從本質(zhì)上看，品）而開展配送業(yè)務(wù)的。從本質(zhì)上看，這種配送中心所從事的各種物流活動(dòng)是這種配送中心所從事的各種物流活動(dòng)是服務(wù)（或從屬）于商品銷售活動(dòng)的。服務(wù)（或從屬）于商品銷售活動(dòng)的。23因隸屬單位不同，銷售型配送中心又可細(xì)分成三因隸屬單位不同，銷售型配送中心又可細(xì)分成三種：種： 第一種，是生產(chǎn)企業(yè)（或稱制造商）為了直接銷售第一種，是生產(chǎn)企業(yè)（或稱制造商）為了直接銷售自己的產(chǎn)品及擴(kuò)大自己的市場份額而建立的銷售型自己的產(chǎn)品及擴(kuò)大自己的市場份額而建立的銷售型配送中心。在國外（特別是在美國），這種類型的配

24、送中心。在國外（特別是在美國），這種類型的配送中心數(shù)量很多。據(jù)有關(guān)資料介紹，美國加工業(yè)配送中心數(shù)量很多。據(jù)有關(guān)資料介紹，美國加工業(yè)的配送中心（如美國的配送中心（如美國KEEBLER芝加哥配送中心，芝加哥配送中心，美國美國MARYKAY COSMTICS公司所屬的配送中心）公司所屬的配送中心）均為這種類型的配送中心。均為這種類型的配送中心。 24第二種，是專門從事商品銷售活動(dòng)的流通企業(yè)，第二種，是專門從事商品銷售活動(dòng)的流通企業(yè)，為了擴(kuò)大銷售而自建或合作建立起來的銷售型配為了擴(kuò)大銷售而自建或合作建立起來的銷售型配送中心。近幾年，在我國一些試點(diǎn)城市所建立或送中心。近幾年，在我國一些試點(diǎn)城市所建立或正

25、在建立的生產(chǎn)資料配送中心多屬于這種類型的正在建立的生產(chǎn)資料配送中心多屬于這種類型的物流組織。物流組織。 第三種，是流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合建立的銷售第三種，是流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合建立的銷售型配送中心。這種配送中心類似于國外的型配送中心。這種配送中心類似于國外的“公用公用型型”配送中心。配送中心。 253.儲(chǔ)存型配送中心儲(chǔ)存型配送中心 這是一種有很強(qiáng)儲(chǔ)存功能的配送中心。這是一種有很強(qiáng)儲(chǔ)存功能的配送中心。實(shí)踐證明，儲(chǔ)存一定數(shù)量的物資（包括實(shí)踐證明，儲(chǔ)存一定數(shù)量的物資（包括原料和成品）乃是生產(chǎn)和流通得以正常原料和成品）乃是生產(chǎn)和流通得以正常進(jìn)行的物資保障。進(jìn)行的物資保障。 26從商品銷售的角度來看，

26、在買方市場條件下，由于從商品銷售的角度來看，在買方市場條件下，由于企業(yè)在銷售商品（包括生產(chǎn)企業(yè)自銷其產(chǎn)品）的過企業(yè)在銷售商品（包括生產(chǎn)企業(yè)自銷其產(chǎn)品）的過程中，不可避免的會(huì)出現(xiàn)遲滯現(xiàn)象，因此，客觀上程中，不可避免的會(huì)出現(xiàn)遲滯現(xiàn)象，因此，客觀上需要有儲(chǔ)存環(huán)節(jié)予以支持；而從生產(chǎn)的角度看，在需要有儲(chǔ)存環(huán)節(jié)予以支持；而從生產(chǎn)的角度看，在賣方市場條件下，生產(chǎn)企業(yè)常常要儲(chǔ)存一定數(shù)量的賣方市場條件下，生產(chǎn)企業(yè)常常要儲(chǔ)存一定數(shù)量的生產(chǎn)資料，一次保證生產(chǎn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和應(yīng)付急需。在生產(chǎn)資料，一次保證生產(chǎn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和應(yīng)付急需。在這種情況下，同樣需要設(shè)立儲(chǔ)存環(huán)節(jié)予以支持。再這種情況下，同樣需要設(shè)立儲(chǔ)存環(huán)節(jié)予以支持。再從物流

27、運(yùn)動(dòng)本身來看，與大范圍、遠(yuǎn)距離、高水平從物流運(yùn)動(dòng)本身來看，與大范圍、遠(yuǎn)距離、高水平的開展配送活動(dòng)的。這樣的配送中心多起源于傳統(tǒng)的開展配送活動(dòng)的。這樣的配送中心多起源于傳統(tǒng)的倉庫。的倉庫。 27（二）按物流設(shè)施的歸屬分類（二）按物流設(shè)施的歸屬分類 1.自用（或自有）型配送中心自用（或自有）型配送中心2.公用型配送中心公用型配送中心3.合作型配送中心合作型配送中心 281.自用（或自有）型配送中心自用（或自有）型配送中心 這種類型的配送中心指的是：包括原材料倉庫和成品這種類型的配送中心指的是：包括原材料倉庫和成品倉庫在內(nèi)的各種物流設(shè)施和設(shè)備歸一家企業(yè)或企業(yè)集倉庫在內(nèi)的各種物流設(shè)施和設(shè)備歸一家企業(yè)或

28、企業(yè)集團(tuán)所有，作為一種物流組織，配送中心是企業(yè)或企業(yè)團(tuán)所有，作為一種物流組織，配送中心是企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)的一個(gè)有機(jī)組成部分。自然，這種隸屬于某一個(gè)集團(tuán)的一個(gè)有機(jī)組成部分。自然，這種隸屬于某一個(gè)企業(yè)集團(tuán)的配送中心只服務(wù)于集團(tuán)內(nèi)部各個(gè)企業(yè)，通企業(yè)集團(tuán)的配送中心只服務(wù)于集團(tuán)內(nèi)部各個(gè)企業(yè)，通常，它是不對(duì)外提供配送服務(wù)的。例如，美國沃爾馬常，它是不對(duì)外提供配送服務(wù)的。例如，美國沃爾馬商品公司所屬的配送中心即是公司獨(dú)資建立、專門為商品公司所屬的配送中心即是公司獨(dú)資建立、專門為本公司所屬的連鎖店提供商品配送服務(wù)的自用型配送本公司所屬的連鎖店提供商品配送服務(wù)的自用型配送中心。目前，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大多數(shù)自用型配

29、送中中心。目前，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大多數(shù)自用型配送中心均已轉(zhuǎn)化成了公用型配送中心。心均已轉(zhuǎn)化成了公用型配送中心。 292.公用型配送中心公用型配送中心 顧名思義，這類配送中心是面向所有用戶提供后勤服顧名思義，這類配送中心是面向所有用戶提供后勤服務(wù)的配送組織（或物流設(shè)施）。只要支付服務(wù)費(fèi)，任務(wù)的配送組織（或物流設(shè)施）。只要支付服務(wù)費(fèi)，任何用戶都可以使用這種配送中心。從歸屬的角度說，何用戶都可以使用這種配送中心。從歸屬的角度說，這種配送中心一般是由若干家生產(chǎn)企業(yè)共同投資，共這種配送中心一般是由若干家生產(chǎn)企業(yè)共同投資，共同持股和共同管理的經(jīng)營實(shí)體。在國外，也有個(gè)別的同持股和共同管理的經(jīng)營實(shí)體。在國外，

30、也有個(gè)別的公用型配送中心是由私人（或某個(gè)企業(yè)）投資建立和公用型配送中心是由私人（或某個(gè)企業(yè)）投資建立和獨(dú)資擁有的。獨(dú)資擁有的。公用型配送中心的數(shù)量很多。在配送中心總量中，這公用型配送中心的數(shù)量很多。在配送中心總量中，這種配送組織占相當(dāng)大的比例。據(jù)介紹，在美國，約有種配送組織占相當(dāng)大的比例。據(jù)介紹，在美國，約有250家公用型配送中心，有的已經(jīng)形成了網(wǎng)絡(luò)體系。家公用型配送中心，有的已經(jīng)形成了網(wǎng)絡(luò)體系。 303.合作型配送中心合作型配送中心 這種配送中心是由幾家企業(yè)合作新建、共同管理的物這種配送中心是由幾家企業(yè)合作新建、共同管理的物流設(shè)施，多為區(qū)域性配送中心。合作型配送中心可以流設(shè)施，多為區(qū)域性配送

31、中心。合作型配送中心可以是企業(yè)之間聯(lián)合發(fā)展，如中小型零售企業(yè)聯(lián)合投資興是企業(yè)之間聯(lián)合發(fā)展，如中小型零售企業(yè)聯(lián)合投資興建，實(shí)行配送共同化；也可以是系統(tǒng)或地區(qū)規(guī)劃建設(shè)，建，實(shí)行配送共同化；也可以是系統(tǒng)或地區(qū)規(guī)劃建設(shè)，達(dá)到本系統(tǒng)或本地區(qū)內(nèi)企業(yè)的共同配送；或是多個(gè)企達(dá)到本系統(tǒng)或本地區(qū)內(nèi)企業(yè)的共同配送；或是多個(gè)企業(yè)、系統(tǒng)、地區(qū)聯(lián)合共建，形成輻射全社會(huì)的配送網(wǎng)業(yè)、系統(tǒng)、地區(qū)聯(lián)合共建，形成輻射全社會(huì)的配送網(wǎng)絡(luò)。北京糧食局系統(tǒng)的八百佳物流中心即為系統(tǒng)內(nèi)聯(lián)絡(luò)。北京糧食局系統(tǒng)的八百佳物流中心即為系統(tǒng)內(nèi)聯(lián)合之一例；上海市政府、流通主管部門所規(guī)劃發(fā)展的合之一例；上海市政府、流通主管部門所規(guī)劃發(fā)展的百貨、糧食、副食等四

32、大配送中心為區(qū)域內(nèi)聯(lián)合之一百貨、糧食、副食等四大配送中心為區(qū)域內(nèi)聯(lián)合之一例。另外，還可以對(duì)原有不規(guī)范、無規(guī)模、無效率的例。另外，還可以對(duì)原有不規(guī)范、無規(guī)模、無效率的配送中心進(jìn)行聯(lián)合重組，向規(guī)?；l(fā)展，賦予新的生配送中心進(jìn)行聯(lián)合重組，向規(guī)模化發(fā)展，賦予新的生命力。命力。 31（三）按服務(wù)范圍和服務(wù)對(duì)象分（三）按服務(wù)范圍和服務(wù)對(duì)象分類類 1.城市配送中心城市配送中心2.區(qū)域配送中心區(qū)域配送中心 321.城市配送中心城市配送中心 城市配送中心是只能向城市范圍內(nèi)的眾多用戶提供城市配送中心是只能向城市范圍內(nèi)的眾多用戶提供配送服務(wù)的物流組織。由于在城市范圍內(nèi)，貨物的配送服務(wù)的物流組織。由于在城市范圍內(nèi)，貨

33、物的運(yùn)距比較短，因此，這類配送中心在從事（或組織）運(yùn)距比較短，因此，這類配送中心在從事（或組織）送貨活動(dòng)時(shí)，一般都使用載貨汽車。又由于使用汽送貨活動(dòng)時(shí)，一般都使用載貨汽車。又由于使用汽車配送物資時(shí)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、供應(yīng)快、調(diào)度靈活，因此，車配送物資時(shí)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、供應(yīng)快、調(diào)度靈活，因此，在實(shí)踐中依靠城市配送中心能夠開展少批量、多批在實(shí)踐中依靠城市配送中心能夠開展少批量、多批次、多用戶的配送活動(dòng)，也可以開展次、多用戶的配送活動(dòng)，也可以開展“門到門門到門”式式的送貨業(yè)務(wù)。的送貨業(yè)務(wù)。 33因?yàn)槌鞘信渌椭行牡姆?wù)對(duì)象多為城市因?yàn)槌鞘信渌椭行牡姆?wù)對(duì)象多為城市圈里的零售商、連鎖店和生產(chǎn)企業(yè)，所圈里的零售商、連鎖店

34、和生產(chǎn)企業(yè)，所以一般來說，它的輻射能力都不太強(qiáng)。以一般來說，它的輻射能力都不太強(qiáng)。在流通實(shí)踐中，城市配送中心多是采取在流通實(shí)踐中，城市配送中心多是采取與區(qū)域配送中心聯(lián)網(wǎng)的方式運(yùn)作的。我與區(qū)域配送中心聯(lián)網(wǎng)的方式運(yùn)作的。我國一些試點(diǎn)城市所建立的配送中心（如國一些試點(diǎn)城市所建立的配送中心（如北京食品配送中心、無錫市各專業(yè)物資北京食品配送中心、無錫市各專業(yè)物資配送中心）絕大多數(shù)都屬于城市配送中配送中心）絕大多數(shù)都屬于城市配送中心。心。 342.區(qū)域配送中心區(qū)域配送中心 這是一種輻射能力較強(qiáng)、活動(dòng)范圍較大、可以跨這是一種輻射能力較強(qiáng)、活動(dòng)范圍較大、可以跨市、跨省進(jìn)行配送活動(dòng)的物流中心。市、跨省進(jìn)行配送活

35、動(dòng)的物流中心。 區(qū)域配送中心有三個(gè)基本特征：其一，經(jīng)營規(guī)模區(qū)域配送中心有三個(gè)基本特征：其一，經(jīng)營規(guī)模比較大，設(shè)施和設(shè)備齊全，并且數(shù)量較多、活動(dòng)比較大，設(shè)施和設(shè)備齊全，并且數(shù)量較多、活動(dòng)能力強(qiáng)。其二，配送的貨物批量比較大而批次較能力強(qiáng)。其二，配送的貨物批量比較大而批次較少。其三，在配送實(shí)踐中，區(qū)域配送中心雖然也少。其三，在配送實(shí)踐中，區(qū)域配送中心雖然也從事零星的配送活動(dòng)，但這不是他的主要業(yè)務(wù)。從事零星的配送活動(dòng)，但這不是他的主要業(yè)務(wù)。很多配送中心常常向城市配送中心和大的工商企很多配送中心常常向城市配送中心和大的工商企業(yè)配送商品，因而，這種配送中心是配送網(wǎng)絡(luò)或業(yè)配送商品，因而，這種配送中心是配送網(wǎng)

36、絡(luò)或配送體系的支柱結(jié)構(gòu)。配送體系的支柱結(jié)構(gòu)。 35（四）按運(yùn)營主體的不同分類（四）按運(yùn)營主體的不同分類1.以制造商為主體的配送中心以制造商為主體的配送中心 2.以批發(fā)商為主體的配送中心以批發(fā)商為主體的配送中心 3.以零售業(yè)為主體的配送中心以零售業(yè)為主體的配送中心4.以倉儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)者為主體的配送中心以倉儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)者為主體的配送中心 361.以制造商為主體的配送中心以制造商為主體的配送中心 這種配送中心里的商品這種配送中心里的商品100是由自己生是由自己生產(chǎn)制造，用以降低流通費(fèi)用、提高售后產(chǎn)制造，用以降低流通費(fèi)用、提高售后服務(wù)質(zhì)量和及時(shí)地將預(yù)先配齊的成組元服務(wù)質(zhì)量和及時(shí)地將預(yù)先配齊的成組元器件運(yùn)送到規(guī)

37、定的加工和裝配工位。從器件運(yùn)送到規(guī)定的加工和裝配工位。從商品制造到生產(chǎn)出來后條碼和包裝的配商品制造到生產(chǎn)出來后條碼和包裝的配合等多方面都較易控制，所以按照現(xiàn)代合等多方面都較易控制，所以按照現(xiàn)代化、自動(dòng)化的配送中心設(shè)計(jì)比較客易，化、自動(dòng)化的配送中心設(shè)計(jì)比較客易，但不具備社會(huì)化的要求。但不具備社會(huì)化的要求。 372.以批發(fā)商為主體的配送中心以批發(fā)商為主體的配送中心 商品從制造者到消費(fèi)者手中之間的傳統(tǒng)商品從制造者到消費(fèi)者手中之間的傳統(tǒng)流通有一個(gè)環(huán)節(jié)叫批發(fā)。一般是按部門流通有一個(gè)環(huán)節(jié)叫批發(fā)。一般是按部門或商品類別的不同，把每個(gè)制造廠的商或商品類別的不同，把每個(gè)制造廠的商品集中起來，然后以單一品種或搭配

38、向品集中起來，然后以單一品種或搭配向消費(fèi)地的零售商進(jìn)行配送。這種配送中消費(fèi)地的零售商進(jìn)行配送。這種配送中心的商品來自各個(gè)制造商，它所進(jìn)行的心的商品來自各個(gè)制造商，它所進(jìn)行的一項(xiàng)重要的活動(dòng)便是對(duì)商品進(jìn)行匯總和一項(xiàng)重要的活動(dòng)便是對(duì)商品進(jìn)行匯總和再銷售，而它的全部進(jìn)貨和出貨都是社再銷售，而它的全部進(jìn)貨和出貨都是社會(huì)配送的，社會(huì)化程度高。會(huì)配送的，社會(huì)化程度高。 383.以零售業(yè)為主體的配送中心以零售業(yè)為主體的配送中心 零售商發(fā)展到一定規(guī)模后，就可以考慮零售商發(fā)展到一定規(guī)模后，就可以考慮建立自己的配送中心，為專業(yè)商品零售建立自己的配送中心，為專業(yè)商品零售店、超級(jí)市場、百貨商店、建材商場、店、超級(jí)市場、

39、百貨商店、建材商場、糧油食品商店、賓館飯店等服務(wù)。社會(huì)糧油食品商店、賓館飯店等服務(wù)。社會(huì)化程度介于前兩者之間?；潭冉橛谇皟烧咧g。 394.以倉儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)者為主體的配送中以倉儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)者為主體的配送中心心 這種配送中心最強(qiáng)的是運(yùn)輸配送能力，這種配送中心最強(qiáng)的是運(yùn)輸配送能力，地理位置優(yōu)越，如港灣、鐵路和公路樞地理位置優(yōu)越，如港灣、鐵路和公路樞紐，可迅速將到達(dá)的貨物配送給用戶。紐，可迅速將到達(dá)的貨物配送給用戶。它提供倉儲(chǔ)貨位給制造商或供應(yīng)商，而它提供倉儲(chǔ)貨位給制造商或供應(yīng)商，而配送中心的貨物仍屬于制造商或供應(yīng)商配送中心的貨物仍屬于制造商或供應(yīng)商所有，配送中心只是提供倉儲(chǔ)管理和運(yùn)所有，配送中心只是提供

40、倉儲(chǔ)管理和運(yùn)輸配送服務(wù)。這種配送中心的現(xiàn)代化程輸配送服務(wù)。這種配送中心的現(xiàn)代化程度往往較高。度往往較高。 40五、配送中心的網(wǎng)絡(luò)和體系五、配送中心的網(wǎng)絡(luò)和體系 以向用戶提供配貨和送貨等服務(wù)為其職能的配送中以向用戶提供配貨和送貨等服務(wù)為其職能的配送中心，在其運(yùn)作和發(fā)展過程中，不僅形成了完整的組心，在其運(yùn)作和發(fā)展過程中，不僅形成了完整的組織結(jié)構(gòu)織結(jié)構(gòu)(即內(nèi)部結(jié)構(gòu)即內(nèi)部結(jié)構(gòu))，而且，通過不斷完善，也構(gòu)，而且，通過不斷完善，也構(gòu)筑起了層次狀的網(wǎng)絡(luò)體系。筑起了層次狀的網(wǎng)絡(luò)體系。 通過考察，我們發(fā)現(xiàn)，在不同的國家通過考察，我們發(fā)現(xiàn)，在不同的國家(或地區(qū)或地區(qū))，雖，雖然配送中心的數(shù)量不同，布局情況有所差別

41、，但有然配送中心的數(shù)量不同，布局情況有所差別，但有一點(diǎn)是相同的，那就是：各種類型的配送中心都是一點(diǎn)是相同的，那就是：各種類型的配送中心都是以網(wǎng)絡(luò)或體系的形態(tài)存在于社會(huì)的。綜觀發(fā)達(dá)國家以網(wǎng)絡(luò)或體系的形態(tài)存在于社會(huì)的。綜觀發(fā)達(dá)國家配送中心的組織結(jié)構(gòu)和布局情況，其網(wǎng)絡(luò)或體系主配送中心的組織結(jié)構(gòu)和布局情況，其網(wǎng)絡(luò)或體系主要有如下幾種類型：要有如下幾種類型： 41（一）多級(jí)、多層次的網(wǎng)絡(luò)和體（一）多級(jí)、多層次的網(wǎng)絡(luò)和體系系 這種網(wǎng)絡(luò)體系是由中央級(jí)配送中心、區(qū)這種網(wǎng)絡(luò)體系是由中央級(jí)配送中心、區(qū)域性配送中心、基層配送中心和有配送域性配送中心、基層配送中心和有配送功能的批發(fā)商店構(gòu)筑成的。其中，中央功能的批發(fā)商店構(gòu)筑成的。其中，中央級(jí)配送中心在網(wǎng)絡(luò)體系中處于主導(dǎo)地位；級(jí)配送中心在網(wǎng)絡(luò)體系中處于主導(dǎo)地