道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)急處置方法

1、實(shí)用文檔道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)急處置方法道路運(yùn)輸是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，道路運(yùn)輸車(chē)輛在行車(chē)中可能會(huì)遇到各種各樣的突發(fā)情況，駕駛員如果處置不當(dāng)，極易發(fā)生道路交通運(yùn)輸傷亡事故。掌握臨危處置措施和應(yīng)急處置方法，采取有效措施化解事故損失，可以有效規(guī)避險(xiǎn)情，最大限度地減少事故損失，保障乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。一、應(yīng)急處置的基本原則（一）冷靜判斷，審時(shí)度勢(shì)在行車(chē)過(guò)程當(dāng)中， 遇到緊急情況時(shí)， 千萬(wàn)不能猶豫不決，錯(cuò)失良機(jī)，要保持清醒的頭腦，迅速作出判斷，采取正確的處置措施，同時(shí)要穩(wěn)定乘客情緒，避免險(xiǎn)情釀成事故，保障乘客安全。（二）救人為主，先人后物人的生命是最寶貴的。遇到緊急情況采取措施時(shí)，應(yīng)遵循以人為本的原

2、則， “寧讓車(chē)受損，不讓人傷亡”，盡可能的消除威脅人身安全的因素，減少事故損失。（三）先人后己，乘客優(yōu)先發(fā)生事故后， 駕駛員應(yīng)首先組織乘客脫離危險(xiǎn)區(qū)域， 組織乘客疏散，幫助乘客自救、互救，減少傷亡，絕不能置乘客于不顧而自己先逃生。二、臨危應(yīng)急處置措施標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文檔（一）制動(dòng)失效汽車(chē)行駛中， 特別在下長(zhǎng)坡時(shí)， 往往由于制動(dòng)管路破裂或制動(dòng)液氣壓不足等原因，突然出現(xiàn)制動(dòng)失靈、失效現(xiàn)象，對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成威脅，可以采取以下措施：（ 1）握緊方向盤(pán)，控制車(chē)輛方向，設(shè)法避開(kāi)交通復(fù)雜人員較多的地方。（ 2）使用駐車(chē)制動(dòng)，搶掛低速檔控制車(chē)速。車(chē)速未控制住時(shí)，可逐漸拉緊手制動(dòng)操縱桿，逐步控制車(chē)速。拉手制動(dòng)時(shí)不可一次拉

3、緊不放，以免駐車(chē)制動(dòng)盤(pán)“抱死”損壞，喪失全部制動(dòng)能力。根據(jù)道路地形和道路條件，特別是手制動(dòng)也失效的情況下，還可以選擇搶檔的辦法，從高速檔降到低速檔，利用變速器速比的突然增大，發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用加大，揭制車(chē)速。搶檔時(shí)要注意輕抬離合器，防止離合器打壞。（ 3）合理選擇障礙物，超常規(guī)停車(chē)。車(chē)速得到有效控制后，充分利用當(dāng)時(shí)的道路條件和地形地貌，選擇能夠減速或停住車(chē)的障礙物，或選擇上坡、巖壁、道路邊溝迫使車(chē)輛降速停車(chē)。有緊急停車(chē)道的地方選擇緊急停車(chē)道停車(chē)。在坡道上停車(chē)后要將排擋掛在低速位上，拉緊駐車(chē)制動(dòng)，墊好三角木，防止倒退溜滑，出現(xiàn)二次險(xiǎn)情。（二）轉(zhuǎn)向失靈汽車(chē)行駛中， 由于橫直拉桿球銷(xiāo)脫落， 或轉(zhuǎn)向桿斷裂

4、等原因，車(chē)輛突然轉(zhuǎn)向失靈。車(chē)輛轉(zhuǎn)向失靈可采取以下措施：標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文檔1 、緩踩剎車(chē)，緩慢停車(chē)。緩壓制動(dòng)踏板，輕拉手制動(dòng)操縱桿，使汽車(chē)前輪胎受力不致劇烈變化而偏離直線(xiàn)狀態(tài)，緩慢平衡地停下來(lái)。車(chē)速較快時(shí)，不可緊急制動(dòng)降速，否則車(chē)輛容易發(fā)生側(cè)滑，甚至傾翻。2 、當(dāng)汽車(chē)已偏離直線(xiàn)行駛方向時(shí)， 應(yīng)采取漸進(jìn)方式緩踩制動(dòng)踏板，使汽車(chē)減速，縮短停車(chē)距離，減輕撞擊力度，同時(shí)，將危險(xiǎn)信息傳遞出去，提醒其它車(chē)輛注意避讓。（三）車(chē)輛側(cè)滑汽車(chē)在泥濘、濕滑路面上緊急制動(dòng)或者猛打方向時(shí)，車(chē)輛易產(chǎn)生側(cè)滑、方向失控的現(xiàn)象，發(fā)生此類(lèi)情況可采取以下措施：1 、緊急制動(dòng)引起的側(cè)滑。制動(dòng)時(shí)引起汽車(chē)后部側(cè)滑，應(yīng)立即松開(kāi)制動(dòng)踏板，并迅速向側(cè)

5、滑方向修正方向盤(pán)，使汽車(chē)慢慢回到正常軌道。回到正常軌跡后，清踩剎車(chē)或緩拉手制動(dòng)，使車(chē)輛停下來(lái)或緩慢加油繼續(xù)行駛。2 、猛打方向引起的側(cè)滑。猛打方向引起側(cè)滑時(shí)，不要踩制動(dòng)踏板， 而應(yīng)按照防側(cè)滑的方法慢慢修正方向盤(pán)制止側(cè)滑。車(chē)輛側(cè)滑可能引起側(cè)翻，在遇到側(cè)翻時(shí)，駕駛員應(yīng)雙手握緊轉(zhuǎn)向盤(pán)，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背，盡力穩(wěn)住身體，隨汽車(chē)一起側(cè)翻，并立即通知乘客抓緊前方靠背，雙腳鉤住座椅腳架，背部緊靠椅背，隨車(chē)一起側(cè)翻，避免在翻滾時(shí)受傷。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文檔（四）車(chē)輛燃燒車(chē)輛在行駛途中因各種原因發(fā)生燃燒，車(chē)輛發(fā)生燃燒時(shí)，可采取以下措施：1、首先判明燃燒的部位，迅速將汽車(chē)開(kāi)到安全地段停車(chē)，避開(kāi)加油站、人員密集區(qū)

6、、高壓線(xiàn)、易燃物、樹(shù)木等區(qū)域。停車(chē)時(shí)關(guān)掉電閘（點(diǎn)火開(kāi)關(guān)）。2、車(chē)廂內(nèi)著火，應(yīng)迅速停車(chē)打開(kāi)車(chē)門(mén)，組織乘客緊急疏散下車(chē)。同時(shí)，駕駛員應(yīng)利用滅火器進(jìn)行撲救，壓制火勢(shì)，減少乘客受傷的危險(xiǎn)。如果車(chē)門(mén)打不開(kāi)，應(yīng)組織乘客打開(kāi)安全門(mén)或用安全錘（車(chē)窗立柱上）擊破車(chē)窗玻璃，讓乘客盡快從安全門(mén)或窗口逃生。3 、發(fā)動(dòng)機(jī)或車(chē)輪著火， 不要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩， 應(yīng)立即停車(chē)，掉電閘，打開(kāi)車(chē)門(mén)，快速疏散乘客，并利用滅火器進(jìn)行撲救，壓住火勢(shì)。如果火勢(shì)蔓延，車(chē)門(mén)打不開(kāi)，應(yīng)組織乘客打開(kāi)安全門(mén)或用安全錘擊破車(chē)窗玻璃，讓乘客盡快脫離。4 、使用滅火器時(shí)， 應(yīng)用滅火器對(duì)準(zhǔn)火源根部滅火。 同時(shí)，也可用路邊的濕沙、濕土掩蓋滅火。5 、在疏散乘客時(shí)

7、要逆風(fēng)方向躲避。 當(dāng)火焰逼近自己無(wú)法躲避時(shí)， 應(yīng)注意保護(hù)裸露的皮膚、 不要張嘴呼吸或高聲呼喊，以防煙火灼傷上呼吸道。用衣物包裹身體猛壓火焰，沖出一條生路。（五）車(chē)輛碰撞標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文檔車(chē)輛碰撞是常見(jiàn)的道路交通事故，為減少碰撞事故的損害，駕駛員要盡最大努力減少損害。1 、迎面碰撞。當(dāng)有可能遭遇對(duì)方汽車(chē)碰撞時(shí)，要注意觀(guān)察對(duì)方來(lái) 車(chē)的方向和部位，在確保自身車(chē)輛安全的前提下，將車(chē)輛停住避免碰撞，或利用方向躲避碰撞，并招呼乘客離開(kāi)可能撞擊的部位，減少損害。若車(chē)輛正面遭到碰撞，撞擊部位解近駕駛員座位或撞擊力相當(dāng)大時(shí)，駕駛員則應(yīng)毫不猶豫地抬起雙腳，雙手放棄方向盤(pán)抓緊轉(zhuǎn)向桿，身體側(cè)臥于右側(cè)位上，避免身體被方向盤(pán)抵

8、住受傷。同時(shí)，提醒乘客抓緊座椅，身體靠緊椅背，防止因碰撞反彈力受傷。2、追尾碰撞。由于車(chē)輛速度差的原因，容易發(fā)生后車(chē)碰撞前車(chē)尾的事故，遇到這種險(xiǎn)情時(shí)，急向左打方向盤(pán)，避免正面撞擊前車(chē)尾部。并招呼前排乘客退到后排，緊靠座椅靠背，雙腳向前抵緊，使身體定位穩(wěn)定，雙手抓牢扶手或椅背，減少撞擊力對(duì)身體的沖擊。（六）車(chē)輪爆胎汽車(chē)行駛中（特別在高速路上）發(fā)生前輪爆胎，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)明顯的振動(dòng)搖擺，危及乘客安全。發(fā)生爆胎可采取以下應(yīng)急措施：1 、發(fā)生前輪爆胎，駕駛員要雙手緊握方向盤(pán)，極力抵住方向盤(pán)的自行轉(zhuǎn)動(dòng)，控制汽車(chē)順道路方向行駛。緩踏制動(dòng)踏標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文檔板盡快降低車(chē)速，搶掛低速檔，車(chē)速降至適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，平穩(wěn)的將汽車(chē)

9、停住。2 、發(fā)現(xiàn)后輪爆胎，盡力控制車(chē)輛方向，緩壓自動(dòng)踏板，逐步降低車(chē)速，將車(chē)輛停在路邊停車(chē)時(shí)拉緊手制動(dòng)，掛低速檔位，在后車(chē) 50 100 米處設(shè)置警告標(biāo)志。（七）車(chē)輛突然熄火行駛時(shí)，由于供油中斷或斷電，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，發(fā)生這種情況，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：1、利用慣性靠邊停車(chē)。立即打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，利用汽車(chē)慣性，操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)，使汽車(chē)汽車(chē)緩慢駛向路邊停車(chē)。2、在靠邊的同時(shí)試圖再次啟動(dòng)。連續(xù)踩次加速踏板扭轉(zhuǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，試圖再次啟動(dòng)。若啟動(dòng)成功，不要繼續(xù)行駛，應(yīng)將汽車(chē)駛向路邊停車(chē)檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行駛。3、汽車(chē)在高速路上熄火停車(chē)，必須開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在車(chē)后150 米處設(shè)置警告標(biāo)志（夜間還應(yīng)

10、開(kāi)啟示寬燈和尾燈），將車(chē)上乘客迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶。三、事故發(fā)生后的應(yīng)急處置措施（一）排除險(xiǎn)情事故發(fā)生后， 威脅乘客的安全因素并未完全消除，還存在威脅標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用文檔乘客安全的危險(xiǎn)因素，駕駛員充分利用當(dāng)時(shí)的條件，要想辦法排除險(xiǎn)情，防止擴(kuò)大事故后果。如車(chē)廂內(nèi)發(fā)生燃燒指導(dǎo)乘客用安全錘擊破車(chē)窗快速逃生；在高速路上發(fā)生事故，立即組織乘客離開(kāi)車(chē)輛或公路， 到護(hù)欄以外的安全地帶等候救援，防止衍生二次事故。（二）及時(shí)報(bào)告發(fā)生道路交通事故，駕駛員在搶救傷員的同時(shí)，爭(zhēng)取時(shí)間向公安交通管理部門(mén)和本單位的安全部門(mén)報(bào)告，以便有關(guān)部門(mén)組織力量及時(shí)趕赴事故發(fā)生地實(shí)施救援。報(bào)告事故時(shí)，一定要講清楚事故發(fā)生的具體地點(diǎn)、 車(chē)型、 車(chē)載人數(shù)等情況。（三）疏散乘客“時(shí)間就是生命”?？瓦\(yùn)車(chē)輛發(fā)生事故后，特別是還可能發(fā)生爆炸、火災(zāi)或遭遇塌方、泥石流等險(xiǎn)情，疏散乘客是客車(chē)駕駛員最重要任務(wù)。 及時(shí)把乘客轉(zhuǎn)移疏散到安全地帶 （高速公路上為防撞護(hù)欄外），避免災(zāi)難進(jìn)一步擴(kuò)大、