物流運(yùn)作方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上物流運(yùn)作參考方案設(shè)計(jì)規(guī)范 本設(shè)計(jì)規(guī)范是以客戶的物流需求為導(dǎo)向，從物流總代理的角度為客戶設(shè)計(jì)物流運(yùn)作方案的設(shè)計(jì)范本。不同客戶的需求側(cè)重點(diǎn)不同，因此為客戶“量身定做”物流運(yùn)作方案，細(xì)化客戶差異性需求，確定每一個(gè)客戶的需求模型，據(jù)此相應(yīng)地設(shè)計(jì)物流運(yùn)作方案。 設(shè)計(jì)思路如下： （一）客戶的物流需求特征要素 1、月物流總量 考慮要素：生產(chǎn)量、客戶訂單量（包括旺季訂單量和淡季訂單量）、周轉(zhuǎn)頻次；據(jù)此確定：客戶的主導(dǎo)作業(yè)類型。根據(jù)客戶每月的生產(chǎn)量或客戶訂單量，確定客戶廠外的物流總量，包括發(fā)運(yùn)總量，再根據(jù)預(yù)計(jì)的周轉(zhuǎn)頻次確定庫(kù)存量和配送量。 2、發(fā)運(yùn)地、到達(dá)地 考慮要素：發(fā)運(yùn)地的位置和個(gè)

2、數(shù)，到達(dá)地的位置和個(gè)數(shù)； 據(jù)此確定：運(yùn)輸線路、運(yùn)輸方式 3、各點(diǎn)每月物流分量 考慮要素：該點(diǎn)客戶的訂單量、訂單個(gè)數(shù)、訂單的平均規(guī)模 據(jù)此確定：該點(diǎn)的主導(dǎo)作業(yè)類型；經(jīng)濟(jì)庫(kù)存量、到達(dá)量、配送量、配送頻次；運(yùn)輸方式、車(chē)型。 4、產(chǎn)品特征 A、產(chǎn)品種類 考慮要素：產(chǎn)品的種類數(shù)、每種產(chǎn)品銷(xiāo)售的季節(jié)性 B、與配載要求有關(guān)的特征 考慮要素：?jiǎn)渭w積、毛重、外包裝規(guī)格與性能、可堆碼高度 C、與儲(chǔ)運(yùn)保管有關(guān)的特征 考慮要素：化學(xué)性質(zhì)（防潮性能、防腐性能、防銹性能及保質(zhì)期），物理性質(zhì)（抗震性能、抗壓性能） 據(jù)此確定：裝卸方式、運(yùn)輸條件、儲(chǔ)存條件 、配載條件 D、與保險(xiǎn)、保價(jià)有關(guān)的特征 考慮要素：?jiǎn)蝺r(jià)、價(jià)值密度 據(jù)

3、此確定：保費(fèi)率、保價(jià) 5、銷(xiāo)售情況 考慮要素：銷(xiāo)售方式、供貨方式、退換貨方式 據(jù)此確定：作業(yè)主導(dǎo)類型；服務(wù)分類項(xiàng)目、提供的服務(wù)時(shí)間 6、信息需求 考慮要素：貨物在不同物流環(huán)節(jié)中的狀態(tài)信息和數(shù)量信息、單據(jù)傳遞信息據(jù)此確定：信息流程。 （二）確定物流需求模型 方法：標(biāo)準(zhǔn)判斷法 1、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)主導(dǎo)型 貨物生產(chǎn)量或訂單總量（需要外租庫(kù)）>6000 立方米/月 發(fā)運(yùn)頻次< 2 次/月 供貨方式：以自運(yùn)自提為主。 2、干線運(yùn)輸作業(yè)主導(dǎo)型（包括跨區(qū)的經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)配送）運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量> 4000 噸/月 發(fā)運(yùn)頻次> 15 次/月 運(yùn)輸距離>400 公里 3、市內(nèi)配送主導(dǎo)型 供貨方式：送貨制

4、為主、配送頻次>20 次/月、運(yùn)輸距離< 50 公里配送點(diǎn)數(shù)：一般為多點(diǎn)配送時(shí)間要求：按客戶要求，及時(shí)送到。 4、流通加工作業(yè)主導(dǎo)型 客戶要求的流通加工的作業(yè)占作業(yè)量的絕大部分。主要是進(jìn)行包裝加工等作業(yè)。 （三）物流運(yùn)作方案的設(shè)計(jì) 1、倉(cāng)儲(chǔ)方案 方法：優(yōu)選法、經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè) （1）倉(cāng)庫(kù)作業(yè)主導(dǎo)型 A、倉(cāng)庫(kù)的選擇 位置：由于所需使用面積較大，倉(cāng)庫(kù)的位置一般選擇在價(jià)格便宜的地方。要求總可使用面積大于實(shí)際使用面積。 庫(kù)種：價(jià)格的為首要選擇標(biāo)準(zhǔn)，出入庫(kù)頻繁的，選擇平房倉(cāng)，不頻繁的，選擇樓房倉(cāng)也可。 其它設(shè)施：要求防潮、清潔的貨物，須有托盤(pán)及輔助搬運(yùn)設(shè)施拖車(chē)、叉車(chē)等。 B、庫(kù)存量的確定 非季節(jié)性產(chǎn)

5、品： 非季節(jié)性產(chǎn)品的需求量隨季節(jié)的波動(dòng)性不大，各月之間庫(kù)存量均衡。庫(kù)存方案設(shè)計(jì)如下： 經(jīng)濟(jì)庫(kù)存量： 考慮因素：年貨物周轉(zhuǎn)總量或某點(diǎn)的需求總量、運(yùn)費(fèi)、訂單處理費(fèi)用、單件商品的儲(chǔ)存成本。 方法： 經(jīng)濟(jì)庫(kù)存量規(guī)劃法 貨物價(jià)值密度高，單件儲(chǔ)存成本高的貨物，采用定量庫(kù)存模型；貨物價(jià)值密度低，單件儲(chǔ)存成本低的貨物采用定期庫(kù)存模型。 其中，年貨物周轉(zhuǎn)總量根據(jù)歷史數(shù)據(jù)或銷(xiāo)售預(yù)測(cè)得來(lái)（年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量=歷史數(shù)據(jù)X波動(dòng)系數(shù)）；運(yùn)費(fèi)、訂單處理費(fèi)用及單件商品的儲(chǔ)存成本的確定方法：a 同種商品由往年的歷史數(shù)據(jù)得來(lái) b 在確定的線路上，運(yùn)費(fèi)、訂單處理費(fèi)和某點(diǎn)單件儲(chǔ)存費(fèi)可通過(guò)預(yù)算得來(lái)。 面積： 考慮因素：堆碼系數(shù)、堆碼限高 方

6、法：面積= 經(jīng)濟(jì)庫(kù)存體積量（或客戶要求的庫(kù)存體積量）/(堆碼層 數(shù)X單件高度X堆碼系數(shù)) 其中，影響堆碼系數(shù)的因素：產(chǎn)品種類、批次要求、外包裝的體積、表面積的光滑平整程度、堆碼時(shí)的緊密程度。 季節(jié)性產(chǎn)品： 單品 經(jīng)濟(jì)庫(kù)存量： 考慮因素：a 旺季周期、旺季周轉(zhuǎn)量量或某點(diǎn)的需求總量 旺季時(shí)的運(yùn)費(fèi)、訂單處理費(fèi)用 旺季時(shí)單件商品的儲(chǔ)存成本 b 淡季周期、淡季周轉(zhuǎn)量量或某點(diǎn)的需求總量 淡季時(shí)的運(yùn)費(fèi)、訂單處理費(fèi)用 淡季時(shí)單件商品的儲(chǔ)存成本 方法：經(jīng)濟(jì)庫(kù)存量規(guī)劃 貨物價(jià)值密度高，單件儲(chǔ)存成本高的貨物，采用定量庫(kù)存模型；貨物價(jià)值密度低，單件儲(chǔ)存成本低的貨物采用定期庫(kù)存模型。其中，各參數(shù)的確定方法同上。 面積：

7、 考慮因素：堆碼系數(shù)、堆碼限高 方法：面積= 經(jīng)濟(jì)庫(kù)存體積量（或客戶要求的庫(kù)存體積量）/(堆碼層數(shù)X單件高度X堆碼系數(shù))堆碼系數(shù)的確定方式同上。多品 一般一個(gè)廠商會(huì)有多種產(chǎn)品，多種產(chǎn)品組合的倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)如下： 庫(kù)存量： 考慮因素：某點(diǎn)上各種商品周轉(zhuǎn)量之和 面積：根據(jù)各種商品周轉(zhuǎn)量某時(shí)的最大量確定該點(diǎn)的庫(kù)存面積。方法同上。 （2）干線發(fā)運(yùn)作業(yè)主導(dǎo)型（包括省市的經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)配送） A、倉(cāng)庫(kù)的選擇 位置：到發(fā)貨作業(yè)頻繁，倉(cāng)庫(kù)的位置一般選擇在靠近干線沿線的地方。到貨倉(cāng)庫(kù)的選擇位置同上。 庫(kù)種：一般選擇平房倉(cāng)，便于出入庫(kù)的*作。 其它設(shè)施：帶有專用線，高站臺(tái)。 B、倉(cāng)庫(kù)面積的確定 方法： 面積= 經(jīng)濟(jì)庫(kù)存體

8、積量（或客戶要求的庫(kù)存體積量）/(堆碼層 數(shù)X單件高度X堆碼系數(shù)) 堆碼系數(shù)：堆碼系數(shù)的確定方式同上。 （3）市內(nèi)配送作業(yè)主導(dǎo)型 A、倉(cāng)庫(kù)的選擇 位置： 考慮因素：最大卸貨量或最頻繁卸貨的卸貨點(diǎn)位置；與配送點(diǎn)的最短徑距 庫(kù)種：一般選擇選擇平房倉(cāng)，便于出入庫(kù)的*作 B、庫(kù)存量的確定 庫(kù)存量：該點(diǎn)的需求庫(kù)存量+安全庫(kù)存量 方法： 安全庫(kù)存量的規(guī)劃 （4）流通加工作業(yè)主導(dǎo)型 A、倉(cāng)庫(kù)的選擇 作業(yè)場(chǎng)所：流通加工庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境要求符合良好的生產(chǎn)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。 B、倉(cāng)庫(kù)面積的確定 面積：庫(kù)存面積+作業(yè)面積 2、運(yùn)輸方案 （1）倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)主導(dǎo)型、干線作業(yè)主導(dǎo)型（區(qū)域配送） A、運(yùn)輸方式的選擇 考慮因素：運(yùn)輸成本、

9、安全性大批量、到達(dá)庫(kù)有專用線：選用鐵路整車(chē)運(yùn)輸。時(shí)間性強(qiáng)、中小批量、到達(dá)庫(kù)無(wú)專用線：選用公路運(yùn)輸或鐵路零擔(dān)。根據(jù)庫(kù)存量和銷(xiāo)售量，選擇成本低的運(yùn)輸方式，鐵路承運(yùn)80%的貨物，其余的20%以公路或快運(yùn)方式保證商品的供應(yīng)。 B、車(chē)型的選擇 根據(jù)貨物的價(jià)格和商品性質(zhì)，或客戶的特定要求，選擇敞式車(chē)、封閉車(chē)、半封閉車(chē)、保溫車(chē)、冷藏車(chē)。根據(jù)貨物運(yùn)量的需要和配載合理性，選擇合適噸位的車(chē)或集裝箱，盡量做到滿載，不甩貨。 C、車(chē)源的選擇 公路運(yùn)輸，時(shí)間緊急從發(fā)運(yùn)地發(fā)車(chē)，時(shí)間不緊急，盡量找回程車(chē)。 D、保險(xiǎn) 鐵路保險(xiǎn)：代客戶辦理鐵路運(yùn)輸保險(xiǎn)。 公路保險(xiǎn)：代客戶或由客戶自己辦理汽貨運(yùn)保險(xiǎn)。 E、線路規(guī)劃（綜合規(guī)劃）

10、單點(diǎn)間發(fā)運(yùn)：根據(jù)不同的可行線路和運(yùn)輸方式及車(chē)型進(jìn)行成本預(yù)算和時(shí)間預(yù)算方案，結(jié)合客戶的要求的側(cè)重點(diǎn)，選擇合適的方案。同種貨物的多點(diǎn)間發(fā)運(yùn)或調(diào)撥： 考慮因素：各始發(fā)點(diǎn)的位置和運(yùn)輸條件、始發(fā)點(diǎn)的可發(fā)貨數(shù)量、到達(dá)點(diǎn)位置和接卸條件、到達(dá)點(diǎn)數(shù)量、各點(diǎn)間不同的里程價(jià)。 目標(biāo)：總運(yùn)費(fèi)最小 方法：多元線性回歸分析法 （2） 市內(nèi)配送作業(yè)主導(dǎo)型 A、車(chē)型的選擇 根據(jù)貨物運(yùn)量的需要和配載合理性，選擇合適的噸位，盡量做到滿載。根據(jù)貨物的價(jià)格和商品性質(zhì)，或客戶的特定要求，選擇封閉車(chē)、半封閉車(chē)、保溫車(chē)或冷藏車(chē)。 B、車(chē)源的選擇：根據(jù)各城市道路交通管理的規(guī)定，選擇能在市內(nèi)通行的車(chē)輛 C、線路規(guī)劃： 目標(biāo)：時(shí)間短、線路合理、

11、滿載 一線多卸： 考慮因素：運(yùn)貨總量、裝貨點(diǎn)位置、卸貨點(diǎn)位置和個(gè)數(shù)、最大卸貨點(diǎn)位置、各點(diǎn)的卸貨量方法：根據(jù)起始點(diǎn)貨運(yùn)量選擇車(chē)輛噸位，根據(jù)始發(fā)點(diǎn)和卸貨點(diǎn)，規(guī)劃閉合線路，選擇卸貨次序。 多點(diǎn)多卸： 考慮因素：可能的最大裝貨量、各裝貨點(diǎn)位置、各點(diǎn)的裝貨量、卸貨點(diǎn)位置和個(gè)數(shù)、最大卸貨點(diǎn)位置、各點(diǎn)的卸貨量方法：根據(jù)某點(diǎn)的最大裝貨量選擇車(chē)輛噸位線路的規(guī)劃，多元線性回歸分析。 不同客戶貨物的配載： 考慮因素：時(shí)間差、各個(gè)客戶的裝貨量、各裝貨點(diǎn)位置、卸貨點(diǎn)位置和個(gè)數(shù)、各點(diǎn)的卸貨量 （四）方案的整體規(guī)劃與優(yōu)化 單點(diǎn)上最優(yōu)的倉(cāng)儲(chǔ)方案、最優(yōu)的運(yùn)輸方案、最優(yōu)的配送方案不等于整體的最優(yōu)。必須從網(wǎng)絡(luò)的角度，綜合倉(cāng)儲(chǔ)方案、運(yùn)輸方案、配送方案，選擇最優(yōu)的整體方案。 在客戶授權(quán)下，從整個(gè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行物流運(yùn)作方案的整體設(shè)計(jì)： 1、物流網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)定（略） 考慮因素：略 數(shù)量 各點(diǎn)的規(guī)模 位置 主要職能進(jìn)行市內(nèi)配送，實(shí)現(xiàn)高頻次周轉(zhuǎn)。 該點(diǎn)倉(cāng)租相對(duì)便宜，減輕的倉(cāng)租費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。設(shè)計(jì)方法： A、在現(xiàn)有的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)中，選若干銷(xiāo)售量最大的點(diǎn)作為該區(qū)的物流網(wǎng)點(diǎn)。 B、覆蓋區(qū)域的確定：以該點(diǎn)為中心，滿足經(jīng)濟(jì)區(qū)域配送的范圍為該區(qū)的區(qū)域。 2、倉(cāng)儲(chǔ)量與配送頻次的