群塔作業(yè)方案

1、 文件管理序列號：K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688群塔作業(yè)方案表專項施工方案審批表（總包）工程名稱元六鴻遠（蘇州）電子科技有限公司年產(chǎn)電子元器件50億只及電子陶瓷材料10噸的新建廠房項目日 期2017年12月05日施工單位蘇州建鑫建設集團有限公司專項施工方案內容簡述：為了保證工程的施工質量能夠滿足設計及現(xiàn)行施工規(guī)范的要求，現(xiàn)場管理達到文明施工，安全生產(chǎn)無事故的目標，根據(jù)本工程的自身特點，結合我公司多年來的施工經(jīng)驗，編制了本群塔作業(yè)施工方案，作為指導該工程施工管理的綱領性文件。專項施工方案附在表后編制人簽名審核部門審核意見審核人審核日期技術安全質量總承包單位技術負責

2、人審批意見： 簽名： （總承包單位公章）： 年 月 日 元六鴻遠（蘇州）電子科技有限公司年產(chǎn)電子元器件50億只及電子陶瓷材料10噸的新建廠房項目群塔作業(yè)施工方案蘇州建鑫建設集團有限公司群塔作業(yè)施工方案一、編制依據(jù)1、建設工程安全生產(chǎn)管理條例(國務院令第393號)；?2、特種設備安全監(jiān)察條例（2009修正）國務院令第549號）；3、起重機械安全監(jiān)察規(guī)定（國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局令第92號）；4、建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定（建設部166號令）；5、塔式起重機安全操作規(guī)程（GB51442012）；6、建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2012）；7、施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)程（JGJ160-

3、2008）；?8、建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）9、建筑施工塔吊起重機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程（JGJ196-2016）10、建筑起重機械安全評估技術規(guī)程（JGJ/T189-2009）?11、塔機使用說明書、本工程施工組織設計及相關部門管理規(guī)定?二、工程簡介元六鴻遠（蘇州）電子科技有限公司投資建設的年產(chǎn)電子元器件50億只及電子陶瓷材料10噸的新建廠房項目，由蘇州新區(qū)建筑設計研究院有限公司設計，本工程位于蘇州科技城呂梁山路北、潯陽江路西地塊。本工程計劃選用2臺塔吊（TC5010-4型、QTZ40F型）作業(yè)主要垂直運輸機械，其兩臺塔吊超重大臂工作幅度范圍存在一定交集，故編制了本群

4、塔作業(yè)施工方案。三、塔吊參數(shù)、位置及搭設高度根據(jù)工程場地條件和施工實際需要各單體塔吊選型，兩臺塔吊的平面位置及高差詳見附圖，本工程塔吊的安裝與拆卸現(xiàn)委托建湖縣宏業(yè)塔式起重機安裝有限公司負責作業(yè)。塔吊基本情況如下表：塔吊名稱臂長建筑物頂標高塔吊安裝高（吊鉤底標高）使用部位TC5010-4型50米24.231.1米生產(chǎn)研發(fā)會議樓QTZ40F型47米27.9536.4米生產(chǎn)樓四、塔吊的布置原則（1）盡量避免塔身通穿結構，從而減少對結構施工的影響。多塔作業(yè)或同時作業(yè)，盡量減少群塔之間的相互影響，便于塔機的安裝和拆除。（2）考慮施工作業(yè)區(qū)域內的作業(yè)量、場地情況兼顧各大樓之間的相互關系，場地內鋼筋加工和堆

5、放大模板的位置，拆裝場地、條件等因素，保證施工需求，在安全第一的前提下，應使塔機的回轉半徑盡可能覆蓋整個施工作業(yè)區(qū)，減少塔機的作業(yè)盲區(qū)和提供盡可能多的材料堆放場地。（3）保證塔機運動部分任何部件距離現(xiàn)場內及周邊建筑物、施工設施之間的安全操作距離不小于1m。（4）根據(jù)GB5144-2012標準規(guī)定多臺固定式塔吊同時作業(yè)時，低位塔機臂端與高位塔機塔身之間距離不得小于2m，高位塔機吊鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。五、塔吊運行管理及防碰撞措施1、塔吊運行的基本原則 （1）單個塔吊在界定的施工區(qū)域內規(guī)范運行的原則； （2）相鄰塔吊作業(yè)以“輕車讓重車；后塔讓先塔；動塔讓靜塔；低塔讓高塔”的運行原則； （

6、3）統(tǒng)一進行調度、指揮，協(xié)調管理的原則。（4）在塔機使用過程中，必須注意相鄰塔機的動態(tài)。信號員在發(fā)出啟動信號之前要觀察相鄰塔機臂是否在離自己的塔機臂較近的地方或正向自己的塔機臂方向移動，根據(jù)情況決定發(fā)出啟動信號的時間；在塔機臂移動的過程中，塔機司機也要密切注意相鄰塔機臂的移動情況，一旦發(fā)現(xiàn)兩個塔機臂向一個方向靠近，應立即停止移動或向反方向移動塔機臂。（5）塔吊在頂升過程中嚴禁回轉起重臂，并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞。（6）塔吊應由專職人員操作和管理，每臺塔吊配備2名塔機駕駛人員和2名指揮人員，嚴禁違章作業(yè)和超載使用，機械出現(xiàn)故障或運轉不正常時應立即停止使用，并及時予以解決

7、。 （7）塔臂前端設置明顯標志，塔吊在使用過程中塔與塔之間回轉方向必須錯開，嚴格控制樓和樓之間的操作高度和作業(yè)時間。（8）從施工流水段上考慮兩塔作業(yè)時間盡量錯開，避免在同一時間、同一地點兩塔同時使用時發(fā)生碰撞。（9）塔吊在起吊過程中盡量使小車回位，當塔吊運轉到施工需要地點時，再將材料運到施工地點。（10）塔吊達到起升高度之前，高位塔吊要始終比低位塔吊高出兩節(jié)塔身的高度。（11）塔吊同時作業(yè)必須照顧相鄰塔吊作業(yè)情況，其吊運方向、塔臂轉動位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內的交叉作業(yè)，并由專業(yè)信號工設立限位哨，以控制塔臂的轉動位置及角度，同時控制器具的水平吊運。（12）禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業(yè)

8、，嚴防吊運物體及吊繩相碰，確保交叉作業(yè)安全。（13）夜間施工必須保證有足夠的照明和警示燈光。2、水平方向相鄰塔吊防碰撞措施通過嚴格控制塔吊之間的位置關系，可預防低位塔吊起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，低位塔吊大臂前端距離高位塔吊塔身2米以上，方能確保不發(fā)生此部位碰撞。3、塔吊在垂直方向的防碰撞措施 （1）低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間的防碰撞措施因施工需要，相鄰塔吊之間會出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當相交的兩臺塔吊在同一區(qū)域施工時，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，塔吊使用前必須對每一臺塔吊的工作區(qū)域進行合理劃分，盡量避免或減少塔吊交叉工作區(qū)。同時，必須

9、配備有操作證的、經(jīng)驗豐富的信號工，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責任心的塔吊司機為現(xiàn)場服務。作業(yè)時，應時刻關注本塔吊及相關的塔吊，確保低塔的起重臂不碰到高塔的起重鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或者非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。當現(xiàn)場風速達到6級及以上，塔吊必須停止作業(yè)。（2）高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。塔吊使用前需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎的高度，設定各塔吊相對高度，具體各塔吊安裝高度根據(jù)現(xiàn)場實際需要確定，但首先要保證高位塔吊起重大臂的下限和低位塔

10、吊起重大臂上限之間的最小垂直距離不小于2米。由此符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2012）中的10.5之規(guī)定：“兩臺塔機之間的最小架設距離應保證處于低位塔機的起重臂端部與另一臺塔機的塔身之間至少有2m 的距離;處于高位塔機的最低位置的部件 (吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位)與低位塔機中處于最高位置部件之間的垂直距離不應小于2m?！保?） 起重臂及下垂鋼絲繩同待建結構及腳手架等的防撞措施塔吊在施工過程中應有足夠的施工高度差，在升至最大高度時應確保與建筑面及外架高度差在5米，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間，物料不同結構

11、及腳手架等較高實體發(fā)生碰撞。4、塔吊與現(xiàn)場周邊建筑及設施的防碰撞措施在實際施工過程中，要密切關注現(xiàn)場以外的情況，塔吊初次頂升要超過塔吊幅度范圍內的建筑物、樹木等實體結構2米以上。 附近電力及通訊設施應設置防護或警示牌，注意避讓，尤其是高壓輸電設備，必須按照相關規(guī)定保持在一定距離以上。5、群塔作業(yè)管理措施（1）每臺塔吊共配備2名塔機駕駛人員和2名指揮人員，同時注意同周邊地塊的協(xié)調，明確領導、施工組織、指揮和維護保養(yǎng)人員職責，對使用和管理進行統(tǒng)一安排和指揮。制定完善的群塔作業(yè)操作規(guī)程，相關人員均經(jīng)過持證上崗，所有人員按照程序進行操作指揮。同時注意同周邊地塊的協(xié)調。（2）群塔作業(yè)中對每臺單機進行編號

12、，確定每臺單機的機組操作及信號指揮人員，并保持固定?，F(xiàn)場為塔機組操作機相關指揮人員配備對講機，每臺機組的對講頻率鎖定，每臺塔機只接受本塔信號人員指揮。未經(jīng)批準不得改變人員組合，不得擅自改變對講機頻率，不得擅自指揮。指揮過程中嚴格執(zhí)行信號指揮人與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應答后，信號指揮人方可發(fā)出塔機動作指令。 （3）對塔機的安裝、使用和管理進行統(tǒng)一策劃，對群塔作業(yè)可能出現(xiàn)的各種危險因素進行分析，確定危險等級，并針對不同危險的因素制定各項應急預案和措施。（4）根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需求和風向氣候情況以及每臺塔機的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機的使用，盡

13、可能減少同步作業(yè)。（5）對施工中存在的各類問題和隱患及時報告，及時檢查并合理安排維修和保養(yǎng)，確保所有塔機經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。6、群塔作業(yè)安全技術措施6.1、“十不吊”的原則 （1）指揮信號不明不準吊；（2）斜拉斜掛不準吊；（3）吊物重量不明或超負荷不準吊；（4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊；（5）吊物上有人不準吊；（6）安全裝置失靈或帶病不準吊；（7）現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊； （8）埋在地下物不準吊；（9）棱刃物與鋼絲繩直接觸無保護措施不準吊（10）六級以上強風不準吊。6.2、運行過程控制（1）塔機與信號指揮人員必須配備對講機。對講機統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調該頻率

14、。要做到專機專用，不得轉借。（2）信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員，指揮人員未經(jīng)主管負責人同意，不得私自換崗。換班時應采用當面交接制。（3）現(xiàn)場用指揮語言采用普通話。指揮語言應規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯誤。（4）指揮過程中，嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。（5）信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉臂過程中，信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。（6）信號工在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時

15、，必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定，嚴禁使用不合格的鋼絲繩。6.3、操作人員要求 （1）司機、信號工都必須持有市級勞動部門簽發(fā)的特殊工種操作證。（2）必須熟悉相同型號的塔機安全規(guī)程及本工種的安全操作規(guī)程。 （3）每班作業(yè)前應保持充沛的精力，嚴禁疲勞作業(yè)，酒后作業(yè)，必須對設備進行例行檢查。 （4）塔機上的各項安全限位必須齊全可靠，塔機回轉時，應注意避免碰撞周圍建筑物（包括其它設備），另外塔吊臂不得在非工作區(qū)（如車輛大世界）上空旋轉。（5）起升高度與起重臂頭部之間距離最少不得小于1m。（6）在起吊重物平移時，其高度距所跨越物高度不得小于1m。（7）嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則。（8）信號指揮的對講機頻點不允許相互串臺，必須有嚴格的分格措施。在設置頻道時，需設置不同的頻道，且每臺塔吊的信號指揮人員、塔司